Acro Cabo Reunião com engenheiros para aprovação de pautas e alinhamento de conteúdo Tipo 2025

Vamos lá beleza vou compartilhar agora a minha tela quando vocês estiverem vendo aí vocês me dão Ok acho que foi né boa agora contigo deixa só fazer uma coisinha aqui pera aí pra tela ficar maior é porque tá todo mundo no lado direito nas janelinhas quem Tá compartilhando que tem que fazer alguma coisa ou eu que tenho que aí seria seria você Fernando tem do lado do botão de Desligar tem um botão com três pontinhos certo você pode clicar tanto em alterar layout ah tela tela cheia ali tela cheia é o que ficar mais adequado

para você deixar um pouquinho aqui ó Tá bom então vamos lá a próxima pergunta que temos sobre a importância do cabo de aço Nas operações Navais né E aí eu trago como principais aplicações a ancoragem e amarração de embarcações iamento de carga exploração offshore estabilização de carga movimentação de e operações de carga a granel tá e faz sentido essas operações Tem mais alguma os tópicos Vamos lá eh então operação naval em si pode englobar eh uso de navios embarcações aí o que que a gente usa de cabo de aço nesse cenário e a área de

exploração e Produção de petróleo que você tem as plataformas né que a a gente fala também que é uma área naval porque você tá na água né Eh então vamos lá então nós eh seguindo pelos tópicos que você colocou ancoragem e amarração de embarcações eh eu diria assim ancoragem eh só uma coisa a palavra ancoragem e amarração a gente tá falando de embarcação então por exemplo um navio né um um navio plataforma Eh hoje em dia e ainda nós temos a quando a gente fala ancoragem é é levar uma Âncora lá pro fundo para travar

a embarcação não é feito normalmente com cabo de aço é feito com cabo sintético a ancoragem tá e a amarração eu diria assim que você pode colocar como eh ancoragem de plataformas offshore se você for alterar né colocar como pode pôr entre parênteses aí para estudar ancoragem de plataformas Offshore porque quando a gente fala ancoragem e amarração de embarcação não usa cabo de aço eh você pode usar ancoragem e reboque de embarcações por exemplo eh ancoragem e reboque de embarcações e plataformas offshore aí acho que cobra legal com cabo de aço tá içamento de carga

beleza Eh aí quando a gente fala de içamento de carga é bem amplo Então você tem Eh eh cabos de aço dos seria dos guindastes e depois na assim só não sei se precisa escrever mas só para falar contextualizar E você tem do gancho para baixo do guindas o uso des linga de cabo de aço Então mas assim eu acho que içamento de carga no geral tá Beleza pode deixar senão vai complicar exploração offshore usa também estabilização de carga Hum eh é estranho falar assim estabilização de carga para deixar a carga estabilizada é como se

fosse amarrada presa Mas normalmente não não é assim né Eh içamento de carga eh você já faz um içamento estabilizado estável Então acho que poderia suprimir o estabilização de carga é movimento ção deiner você pode colocar movimentação de coner offshore porque aí nós temos a nossa a Nossa linha de eslingas dnv 271 que inclusive é uma certificação que a acro tem para para produzir essas lingas então movimentação de contêiners offshore operações de carga a granel isso seria assim numa operação de esvaziamento de Porão de navio é na área mais portuária o navio encosta ele vem

cheio de granéis no porão pode ser fertilizante pode ser grãos e aí você vai descarregando com o guindaste com a caçamba na ponta com o grabe e vai Tirando NS abocanhada e tirando eh não deixa de ser uma operação naval né Eh então você pode colocar operações de carga e descarga de granéis operações de carga e carga de granéis sólidos você pode colocar tá perfeito e aí quando a gente fala dos principais desafios dos cabos de aço nessas operações a gente é correto afirmar que e corrosão desgaste por atrito e fadigas fadiga e tensões Repetidas

Ah então sobe lá deixa eu ler de novo ali a fios enfrentados em operações Navais pelos cabos de aço isso eh é um ambiente corrosivo por isso M ele é galvanizado desgaste por atrito faz sentido eh fadiga e e a fadiga eh São tensões repetidas tá então você pode tirar o a palavra e tensões repetidas e deixar só a fadiga que é por exemplo o cabo fica passando numa polia vai volta vai e volta vai e Volta e isso é a fadiga E aí você tem tipos e Construções de cabos que resistem mais ou menos

a esse cenário aí depois é uma outra coisa para explorar que entra na tecnologia de cabo cabos especiais compactados etc e tal Beleza então Eh são esses esses pontos tão legais tá E aí aproveitando que você falou dessa parte da construção dos cabos aí a tem uma um tópico que é a principal característica construtiva do cabo de aço eh para operações Navais Então aqui a gente pode considerar que é o o cabo de alta performance é eh veja eh existem aplicações para os cabos de uso geral né que são as construções vamos falar assim convencionais

e tem aplicações que só se utiliza os cabos de alta performance então tem espaço para os dois eh eh principal característica construtiva ou principais características construtivas aí tem um texto para Discorrer aí não sei se vocês depois vão sugerir esse texto vão escrever alguma coisa eí a gente pode complementar que aí entram umas informações um pouquinho mais técnicas tal eu não sei o nível de complexidade que ou de abrangência que quer se ter nessa postagem Entendeu Tá beleza então a gente desenvolve e aí o que ficar de dúvidas de parte técnica a eu deixo em

destaque para você dar um pouco mais de atenção is pode deixar eh deixa eu só anotar Aqui beleza então o próximo tópico é o nove que é aprenda a manusear cintas de amarração com catraca a ideia aqui desse conteúdo é meio que um passo a passo de de como eh garantir que a catraca foi manuseada corretamente para que a carga esteja realmente amarrada e tudo mais então eu trouxe um passo a passo só que né como eu nunca vi tá correto po der uma cortadinha no áudio Eh Kina o seu o seu áudio sumiu só

repete por favor ass comaca segunda parte amarrando a carga acho que ela não tá ouvindo a gente Bru você ouve a gente você dá um toquezinho na k favor você consegue tá bem baixinho Na Real Tá saindo agora acho que a internet lá viu Fernando é tudo bem vamos ver se volta já tenho uma reunião pós Horário para fazer eles estão no escritório tranquilo normal de boa Sao Agora sim vamos lá voltou eu acho que foi a internet aí deu uma oscil porque o bru também começou a dar uma travada então a ideia desse desse

conteúdo é trazer meio que um passo a passo de como Izar a cinta com catraca então Eu dividi em três partes a primeira parte seria amarrando a eh prendendo a cinta Com catraca a segunda deix Carina deixa eu só te fazer uma um um olhando os tópicos Tá eu vou só comentando para você rapidinho então os tipos de cinta de amarração então normalmente a cinta de amarração com catraca eh eu diria que você poderia esconder escrever assim eh hum cinta de amarração com catraca eh e terminais Beleza depois cinta de amarração envolvente com catraca é

que é A cinta sem terminais para você envolver por exemplo você vai amarrar quatro tambores e fazer eles virar um bloco único Aí você faz essa amarração Ok como manusear a síntase de amarração com catraca prendendo a s bom aí assim pra gente não perder muito tempo eh vai ser o texto já é esse ou você acha que vai ter que complementar alguma coisa pelo que você viu e na verdade esses seriam os tópicos E aí a gente descreveria cada um tá aqui Eu acho que um um negócio legal que poderia fazer e ver se

a gente consegue algumas animações alguns desenhozinho e colocar embaixo de cada tópico seria perfeito e é eu assim eu devo ter no meu histórico de muitos anos porque eu trabalhei com empresa de Fora nessa área aí e tinha uns manuais que tinha as os desenhozinho assim com a catraca para você abrir com a mãozinha pro cara puxar o o a a trava abrir então assim para vocês de repente não ter que desenhar do Zero eh você eu peço que você me mande depois um eu vou anotar aqui mas manda também um um lembrete Zinho para

eu verificar se eu consigo essas imagens para ilustrar Esse passo a passo para você ah perfeito eh Inclusive eu vi um exemplo que tinha Exatamente isso os desenhos eu achei perfeito é super fácil de compreender Ah então beleza A gente te manda eh aí vê onde cada desenho vai se Encaixar no passo a passo e aí se eu tiver dúvida eu te aviso na hora que a gente tiver fazendo esse conteúdo beleza de de fato é mais mais prático mesmo o próximo tópico é o 10 Ana conheça os principais tipos de laço gromet aqui a

gente já tem um texto no Blog Falando sobre esse tema então aqui a ideia que esse esse conteúdo ele meio que um complemento do que a gente já tem então aqui eu gostaria de falar Sobre os tipos de laço grommet então eu tava olhando na página de produtos da acro E aí eu vi que tem o o o laço tipo gromet alma de Aço eips o o alma de aço e o alma de Aço IPS aí eu queria entender um pouco a diferença entre eles o que muda ó pra gente trazer direitinho tá eh é

assim o grumet é é o nome que se dá em e é reconhecido globalmente é um é um laço de cabo de aço sem fim né então ele fica parecendo um Bambolê né uma coisa Sem fim eh ele pode ser feito de várias formas Eh esses atributos que estão listados talvez no site que nem ele chama assim laço tipo grom alma de Aço sempre é alma de Aço tá aí esse negócio de eips isso daí é uma é a faixa de resistência dos arames que a gente tá usando para confeccionar mas não é um tipo

o eips então Eh eu diria assim ó é um é um um tópico que caberia de repente eu poder te Mandar os textos e fotos de cada tipo eh primeiro eu tenho só que validar aqui com o tudo bem que tá no catálogo tudo mas seria e no site Mas seria legal eu validar com o nosso gerente de produção que é o Sérgio Castanheira Quais são os modelos que a gente consegue fazer aqui na acro porque eh tem mais de um modelo e tem limitações de diâmetro e comprimento porque é muito trabalhoso fazer você precisa

de uma área muito grande e de muitos colaboradores para Fazer esse tipo de produto eh e aí tem as tabelas de resistência aí se a ideia não é muito entrar tanto Tecnicamente mas pelo menos mostrar os modelos Eu tenho um material de uma empresa de fora de Singapura que eu representei durante muitos anos no Brasil e lá eles T um catálogo muito técnico e que traz todos esses tipos de Gromit Então eu só faria assim eu valido com o Sérgio eh os modelos que a gente consegue fazer E de repente se os textos que estão

no site a gente aproveita ou Coloca alguma outra ilustração e eu passo para você eu acho melhor do jeito que tá aí eh tipo laço grumet alemão esse negócio de Alemão é um nome que deram aqui para isso que é um é uma forma de construir ele mas globalmente ninguém fala assim ah entend Ger German gromet não existe isso é só uma uma uma forma que o pessoal aqui teve de de dizer ah o alemão o gromet o formato de que é um Cara que era alemão que veio pro Brasil e treinou uma um pessoal

para fazer tem uma história aqui disso mas eh na área de produção a peãozada que mexe com isso ah é o tipo alemão né do Alemão é assim que fala mas não é uma nomenclatura que a gente usa para ir pro mercado Ah eu faço gromet alemão é tipo assim é um gromet com costura sem costura um tem uns negócios assim então eu prefiro eh passar redondo para vocês os modelos e um texto bem bacaninha para Depois se vocês quiserem editar Eh vamos colocar Eu já coloquei aqui na minha listinha de tarefas E aí depois

eu só preciso que vocês deem os prazos porque eu sei que tem prazo para tudo pode perder de vista o negócio não claro eu já anotei aqui também para para passar para você então a gente fica combinado assim você organiza aí as informações que você acha interessante ais Ed o for então próximo tópico é o que tá de Vermelho al que não dá o vermelho tá forte não consigo enxergar F você você sabe qual a diferença entre cabo de aço alma de fibra e Alma de aço esse é um texto que também já tem no

blog só que a gente encontrou alguns pontos que podem ser melhorados né então a gente vai dar uma atualizada E aí de uma forma geral eu queria entender com você qual é a informação principal que não deve faltar nesse texto obviamente que é a diferença entre Os dois mas eh que você diria aqui pra gente tá eu se não me engano na semana passada a Regiane sentou comigo aqui nessa sala de reunião e a gente eu não sei se vocês que fazem eu não sei tá Como é que é hoje mas se vocês fazem umas

pecinhas também que ela usa para publicar não sei aonde de de de marketing E aí tinha um um material só sobre cabo de aço com alma de fibra e Alma de aço e ali estavam explorados todos os tópicos aí a Gente eh arrumou algumas coisas né E e aí ela eu não sei que ela ia passar pra frente para terminar mas em geral legal é mas tudo bem Mas independente disso porque ou seja em paralelo tem um material que tá sendo feito ou que foi feito sobre esse tópico eh e não sei se é para

publicar em linkdin não lembro agora qual que era o o fim do negócio tá mas tem alguma coisa que eu fiz com ela semana passada a gente sentou aqui Também uma hora e pouco para ver vários conteúdos e tinha um é como se fosse um folder Zinho na verdade é uma peça e acho que era de vocês sim porque no final tinha você tem a a a arte aí depois na folha de baixo tinha o texto que complementa o negócio da arte tava lá agência tipo se não me engano então tinha alguma e tinha uma

um negócio desse que era de alma de aço e Alma de fibra certeza Tá Mas vamos lá então beleza falar sobre o que é a alma de um Cabo que é o que vai é o cabo Central né que que dá apoio e sustentação PR as pernas depois falar sobre eh alma de aço e Alma de fibra eh normalmente tá em linhas Gerais o cabo o cabo de aço com alma de fibra ele ele é mais flexível do que o cabo com alma de Aço então onde eu tenho essa característica ele é mais usado então

por exemplo o cabo com alma de fibra é muito usado na parte de içamento de carga para fazer As chamadas lingas de cabo de aço de uma perna ou de que é normalmente o usuário manuseia ele pega para enforcar uma carga para conectar numa carga ou muito na construção civil em canteiros de obra eh seja por razões de economia de ficar mais barato porque o com alma de fibra é mais barato do que o alma de aço e por questões de manuseabilidade flexibilidade tá eh mas também o cabo com alma de fibra é Utilizado em

algumas Pontes rolantes eh mas não as pontes rolantes mais modernas né as pontes rolantes mais modernas já trabalham com um conceito de alta velocidade de alta carga e alta performance aí a gente já passa pros cabos de aço especiais que tem a alma de Aço eh então um pouco disso que eu falei responde quando usar um cabo de aço com alma de fibra e com alma de Aço eh eh e aí assim a melhor opção é depende da Aplicação né quando eu tenho a necessidade de ter manuseio do usuário final para ir sa carga e

tudo mais é uma das preferências e por razões de economia de preço agora se eu quero um material com mais carga de ruptura mais carga de trabal trabalho a alma de Aço acaba somando na carga de ruptura do produto final e o cabo tem uma resistência atração um pouco maior tá o alma de fibra também é é usado em cabos de elevador de passageiro então todos os Cabos de elevador de passageiro que tem na maioria dos prédios residenciais comerciais o é um cabo numa construção específica né que é 8x 19 oito pernas com 19 arames

e a alma é de fibra e esse cabo do dura muitos anos nesse nessa aplicação e a fibra ela acaba atuando como se fosse numa função de uma esponja que absorve o lubrificante que os os pessoal de manutenção vai aplicando o lubrificante no local aonde faz as curvas nas polias né E aí esse cabo vai Trabalhando nesse circuito é um circuito fechado protegido não tem problema de corrosão nem nada E à medida que o cabo é tracionado com sobe e desce do elevador ele acaba expulsando o lubrificante de dentro para fora e o cabo permanece

sempre lubrificado então é uma aplicação bem tradicional de cabo com alma de fibra também perfeito eh eu vou pegar então essas informações que se falou agora mais esse outro Documento que você disz que sentou com a Regiane provavelmente é da de das redes sociais isso e vou tem umas características base também mas depois a gente vai acabar tendo que revisar tambémm o texto e aí eu dou uma revisadinha para você Combinado então Fernando eh da parte de blog eram apenas essas dúvidas todas essas E aí agora o Bruno vai entrar com a parte dele que

é sobre os conteúdos da das redes sociais tá joia gente inevitável não comentar Que eu sei que eu tô roxa tá É verdade você tomou um banho de beterraba aí é pois é o pessoal fica falando que é o computador do thanos a câmera Aquece e ela fica roxa então assim nossa me vem com essa bela carinha roxa vocês não me veem então vocês vão me ver roxa tá não mas tranquilo é personagem de cinema é assim mesmo é então tem hora que é inevitável não dá para me conter pessoal eu só vou informar aqui

que eu vou sair da reunião porque daqui a pouquinho eu Tenho uma outra reunião tá bom eh mas se vocês precisarem de alguma coisa Fernando como eu falei você pode me mandar um e-mail mandar uma mensagem tá bom tá bom Rafaela Bom trabalho aí Obrigada viu pessoal tchau tchau bom então vamos lá PR parte de Soci então Fernando tentei sintetizar as perguntas para gerar Insight mes PR gente conseguir condensar os conteúdos da melhor forma possível né porque eu acho que da última vez que a gente fez Esse tipo de reunião ficou bem explicativo a gente

conseguiu eximir vou começar e esses temas eles estão divididos entre o Linkedin e o Instagram Eles seguem uma ordem aqui PR gente conseguir se localiz a gente vai comear com esse primeiro tema diferenciais os cabos de aço no da acro no mercado né com a primeira pergunta que é quais as características estruturais tornam um cabo de aço superior em resistência e Durabilidade tá eh o ideal aqui é que eu vá colocando alguns tópicos para auxiliar aí na na depois no para você discorrer sobre ou o que eu falar já seu a resposta final pro negócio

Como é que é pode acho que fica mais fácil né que a gente pode escorrer melhor tá então eh características estrutura que torna o cabo de aço superior em resistência e durabilidade bom quando a gente fala resistência normalmente a gente tá Falando de resistência à tração então eu diria que eh e durabilidade aí são atributos que eu tenho que ter na construção interna da uma das pernas que vai agregar ele essa durabilidade quando ele tá trabalhando num equipamento então Eh são algumas características que andam juntas aí então você poderia pontuar assim eh eh compactação das

pernas Externas e da alma de Aço eh plastificação da alma de Aço eh aumento do número de pernas externas eh galvanização aí você pode colocar entre parênteses quando aplicável eh e aí você pode colocar também eh hum Eh otimização eh da instrução enfim são alguns tópicos né para ter esses insights aí aí a gente pode discorrer depois um pouquinho sobre esses tópicos e inserir eles no texto tá mas basicamente eh eh ah e você pode colocar também eh faixa de resistência dos arames faixa de resistência dos arames Então são vários atributos várias características que somadas

Vão e fazer com que eu tenha uma maior resistência e uma maior durabilidade E aí isso já se se encontra de como a composição de aç tipo de revestimento influenci a vida útil e desempenho em diferentes aplicações tá como a composição do aço eh não eu diria assim como a composição do cabo de aço do Cabo de aço e os tipos de eh revestimento é o revestimento aí que você tá Colando seria talvez só tem o revestimento seria polido ou galvanizado porque quando a gente fala revestir algo é aplicar alguma coisa sobre né então o

Como eu posso entender isso num cabo eu acho que é com relação ao acabamento dos arames se é polido galvanizado então você poderia colocar assim como a composição eh Você poderia colocar assim como a composição e o Acabamento vamos ver se vai ficar bom pera aí como a composição e o acabamento eh influenciam a vida útil e o desempenho em diferentes aplicações do cabo de ASO para não ficar repetitivo né não sei é uma sugestão aí você vê como que você quer escrever aí tem que consultar o Aurélio Buarque de Holanda eh como a composição

e o acabamento eh e o acabamento dos arames lá em cima tá e o acabamento dos arames influenciam A vida útil e o desempenho em diferentes aplicações eh bom aí o Bruno tem um texto pode discorrer né então assim eu poderia colocar alguns tópicos para servir de de base pra gente discorrer sobre eles né então basicamente Você poderia colocar eh assim eu vou explicar algo de repente você anota e depois para você poder escrever ou também se quiser que a gente monta Eh então assim eh Hum o que o que a gente vai ter que

falar aí é que eh primeiro a composição é a é a Na verdade o que a gente chama de quantidade de pernas e arames por perna Então o que a gente tem acompanhado é que e o que tem acontecido nessa indústria é que a evolução das construções de cabo Então a gente tem eh duas famílias né a gente Tem os cabos que são resistentes à rotação e os cabos que não são resistentes à rotação então o que que o O que que tem acontecido aí de evolução Então o que tem tido é que nas áreas

de pesquisa e desenvolvimento que envolve a a o estudo dos equipamentos da velocidade dos equipamentos eh da necessidade da indústria de ter equipamentos mais velozes com maior capacidade de carga e mais compactos isso fez com que a indústria De cabos de aço tivesse que eh avançar nesses estudos da composição do número de pernas do número de arames por perna eh nessa transformação nos arames então eles passaram a fazer os arames e as pernas compactadas porque aí você ganha em área metálica e você ganha em carga de ruptura eh então Ou seja a partir do momento

que a gente foi a indústria foi eh Otimizando essas construções essas composições de cabo Foram obtidos ganhos de maior carga de ruptura mesmo diâmetro eh eh melhora das propriedades não rotativas né dos cabos que são resistentes à rotação eh eh e a a melhora do produto com relação à à fadiga aí para isso houve a inserção plástica então Os caras as engenharias Das fábricas inventaram lá nos anos 70 que se eu pegar a alma de Aço dos cabos e plastificar ela e depois eu fechar as pernas externas por cima eu reduzo o stress interno que

são que é o contato de ferro com ferro de perna perna com perna vamos dizer porque eu tenho uma camada plástica então é uma é uma evolução eh eh que foi tendo eh para otimizar eh eh a vida útil desse material e o com relação ao acabamento quando eu tenho situações de exposição Do produto a interperes eh a salinidade a ambientes corrosivos a galvanização eh nos proporciona uma resistência contra a a oxidação eh Então essa soma de fatores agora todas essas informações a gente tem que organizar de uma forma eh eh sequencial eh para ficar

num contexto bacana essa explicação tá eh então assim tenta escrever com esses atributos que eu falei e aí depois a Gente dá uma melhorada no texto tá eh quais normas e certificações garantem qualidade e conformidade para uso Industrial então basicamente nós temos uma norma técnica brasileira e Internacional Eh que que é a base para fabricação de cabos de aço Então essa norma é a chamada NBR ISO ISO né NBR ISO 2408 Então essa é a norma de cabos de aço fabricação de cabos de aço aí tem o Nome certinho depois a gente consegue consultar e

pegar exatamente o título dela Então essa é a norma técnica que os toda a fábrica tem que usar como referência para fabricar um um produto eh em conformidade com esse regulamento com essa própria Norma eh a questão de certificação eh assim você não não é obrigado só para você entender escrever alguma uma coisa Por exemplo você tem de vamos supor tenho 20 fabricantes de cabo de aço todos eles fabricam seu produto em conformidade com com aquela Norma que eu acabei de falar NBR is 2408 eh ali fala de uma série de detalhes que TM que

ser atendidos os padrões de construção os as tabelas de carga mínima que tem que ser atendidas pelo cabo Pronto né Por diâmetro por construção por tipo de alma por faixa de resistência dos Arames mas isso por si só o fato de você atender a norma Você não tem uma certificação de um organismo por isso eh agora H eh existem para algumas aplicações industriais como tá sendo dito Aí eh a indústria pede que por exemplo eh por exemplo a indústria de óleo gás para muitos dos dos cabos que são usados em aplicações de ancoragem de plataforma

que além de atender a norma de fabricação eh os fabricantes tenham que sim se Certificar de acordos com a com as premissas de uma Norma que chama por exemplo api api 9 a que chama American Petroleum institute que é o Instituto de petróleo americano então eles têm uma série de requisitos eh qualitativos e de performance que as fábricas de cabo de aço que querem fornecer para esse segmento eh buscam atender outra coisa que pode se fazer é certificar a produção através de uma classificadora Então por exemplo uma classificadora Pode emitir Um certificado de conformidade eh

eh de fabricação que ela atestou ela foi na tua fábrica e ela atestou a qualidade dos seus produtos em conformidade com a norma xpto eh tem um site que a gente poderia acessar só para você ter uma ideia aí para poder ilustrar deixa eu se eu se eu puder compartilhar minha tela com vocês Eh porque aí eu vou te mostrar onde que que você pode pegar isso rapidinho Pera aí só para ter uma base deixa eu ver hum onde que eu compartilho minha tela aqui nesse é que eu tô mais acostumado com o teams do

que o o o Google meets é na setinha do quadrado tem um quadradinho com uma setinha do lado a apresentar agora né Uhum Então tá pera aí eu pedi para compartilhar a tela inteira mas ele não Alguém precisa habilitar Alguma coisa ou não não não por exemplo se eu peço agora sim deixa eu abrir uma outra janela aqui eu vou entrar num site de Um fabricante que é fornecedor nosso que é uma empresa indiana que chama usam marting então aqui dentro do site da US mar e na parte de downloads pera aí nós temos aqui

ó certificates então a gente pode se basear por aqui para pegar Uma referência Então olha quantos certificados os caras t e que trata das ações dos né que eles têm tudo que é tipo de cabo de aço então Eh por exemplo Vamos abrir aqui essa do ABS manufacturing assessment então o que que o ABS fala nesse certificado ABS é uma classificadora né que American bual of shipping então ele assim talvez para escrever um um texto legalzinho então ele fala que deixa eu Dar um zoom aqui que essa fábrica então ele certifica que essa o o

procedimento de qualidade de fabricação da da dessa unidade da Art né que é cabos de aço e produtos divisão de produtos especiais localizado em tal lugar na Índia então ele fala assim ó o sistema de monitoramento da qualidade durante a produção Foi verificado eh para refletir a a a a auditoria requerida pelas regras do ABS pelos guias Eh as especificações associadas e as normas de fabricação de Cabos e aço então o que que tá sendo dito aqui que essa empresa ABS que é uma classificadora ela atesta que esse fabricante o chamartin atende às normas técnicas

que ele usa como base para fabricar cabo de aço então é como se fosse um endosso da classificadora Então esse é um tipo de cer certificação Eh de conformidade do processo de fabricação com relação a própria Norma de fabricação eh Então quer ver eles devem o Api que eu falei ó api monograma licenc vamos ver se é esse daqui que é uma certificação também que os cabos que eles fabricam paraa indústria do petróleo e gás Então tá aqui pera aí que ele assumiu volta venha cadê você aqui eh então ele fala o o o Instituto

de petróleo americano garante a Art tal tal Tal o direito do uso do monograma API que é esse selo né Eh em seus produtos fabricados sobre as condições das publicações oficiais do American petróleum institute que é essa especificação aqui que eu falei ó pii 9 a e e de acordo com as provisões do acordo de licença então esse eh Instituto ele qualifica os fabricantes de cabo de aço eh ou seja os cabos de aço produzido por determinada fábrica atendem a indústria do petróleo E gás natural então por exemplo o escopo desta licença inclui o seguinte

eh cabos polidos e galvanizados então assim para é só para ilustrar esse tópico que você tá vai escrever aqui a gente tem vários tipos de certificado é para te dar uma uma amplitude um pouquinho maior eh do que pode ser certificado de qualidade de processo Tá bom pode eu vou parar de compartilhar e você volta aí com a tua com com o teu teu documento A Tem a parte também Bruno de certificação de qualidade isso 9000 só que aí é de processo né então é de procedimento de organização de atender o que tá escrito na

na Norma de de garantia da qualidade eh mas a ISO 9000 de certa forma não é uma Norma de produto Mas é uma Norma de processo né tá bom kit de inspeção de clibes precisão e segurança na manutenção Então quais os sinais de desgaste devem ser avaliados Para evitar falhas em tambores e polias então aqui já tem uns textos meio básicos prontos que a gente pode colar aqui mas normalmente eh eh toda a polia e todo o tambor é fabricado com base em uma norma técnica específica e Com base no diâmetro nominal do cabo de

aço que eu vou instalar no equipamento e e uma vez esse equipamento entrando em operação e o cabo de aço sendo enrolado nesse tambor que tem os canais e nas e passando pelas Polias que também tem o canal Então tem um casamento perfeito entre o diâmetro do cabo e o diâmetro da polia o que acontece é que com o passar do tempo com o uso há uma tendência se vamos vamos dizer assim se está tudo correto foi projetado e instalado corretamente o que que vai acontecer com passar do tempo o cabo vai sofrer desgaste e

a polia e o guia do tambor também vai sofrer desgaste com esse cabo passando so carga por ali um monte de vezes e aí então Esses kits de cáli São na verdade uns guzin que você tem de milímetro em milm que você insere ele no canal da polia ou do tambor para verificar se ele ainda tá no formato redondinho perfeito com o passar do tempo o cabo começa vamos dizer assim a comer um Pou pouco do aço do canal da polia e do tambor então ele começa a afundar esse canal começa a afundar eh e

aí então Eh na área de manutenção de equipamento deve-se fazer as medições dos canais das polias e dos Tambores e também a gente tem algumas indicações de que pode estar com problema dependendo do tipo de desgaste que a gente tem no próprio cabo de aço Então se dependendo do Ah o cabo tá com a gente vai fazer uma inspeção no cabo de aço e ele tá com muito muita incidência de abrasão nas pernas externas aí vamos dar uma olhada nas polias será que as polias também elas estão comendo Será que a polia tá muito justa

para aquele diâmetro de cabo de Aço porque não pode entrar interferência tem que trabalhar certinho então mas como são peças de desgaste então Eh esses sinais de desgaste aí nós temos para colocar aí nesse texto eh eh ilustrações para mostrar como funciona o o esse kit né de de de inspeção eh e quais e quais são os possíveis achados ou seja se tiver em perfeito estado como que fica na hora que você coloca o cáli se o cabo ele tá com o diâmetro maior do que deveria para polia como isso aparece Nessa inspeção e da

mesma forma se eh eh e eh o desgaste está na polia porque eu tô usando por exemplo um cabo de diâmetro menor começa a afundar o canal e na hora que você coloca o kit de cbre ele apoia nas laterais da polia mas o canal embaixo fica mais afundado o negócio tem que vedar toda a luz se você tem luz entrando do outro lado quando você coloca esse calibre na polia eh não pode passar luz se tiver afundado é sinal de que a polia tá desgastada e tem Tolerâncias para isso então é uma parte bem

técnica mas que dá para fazer um texto legal com ilustrações para para esclarecer essa essa pergunta aí tá eh como o uso adequado do kit pode prolongar a vida útil dos cabos de aço aí também essa resposta vai aparecer porque uma vez a gente fazendo essa inspeção das polias Se tiver tudo em ordem eh depois de certos períodos de uso significa que eu não tô tendo desgaste e Eu não tô tendo tendo então um desgaste acentuado em função de algum problema nem do cabo e nem da polia eh e nem do tambor de que forma

os cáli bem ajustados impactam a segurança da movimentação de carga Como o próprio nome já diz né esse cáli ele é calibrado então Eh quando eles são fabricados por exemplo nós da aqu a gente a gente fez o projeto desses cáli bres e e Mandou numa empresa de usinagem fazer eh e aí assim um kit disso ele vai de uma faixa de diâmetro até outra por exemplo Ah o nosso kit de cbre ele tem o o o cbre desde 8 mm por exemplo até vamos supor 52 MM Então você vai tendo variação de meio em

meio MM pros diâmetros pequenos ou de 1 em 1 mm pros diâmetros maiores Então eu acho que aqui como a gente tá falando dos kits de inspeção de clibes da própria acro nós temos que pegar as Características do produto que a acro comercializa então eu não não não fui eu que fiz o projeto eh mas nós temos isso em algum material seguramente e podemos buscar ali não sei se tá no site ou não e traz os atributos eh eh desse desse kit E aí a resposta é eh que os clibran de que ele foi feito

de acordo a medida que tá escrito nele Ah ele é de 8 mm ele seja realmente de 8 mm né e uma vez você Eh eh esse é que não é ele que vai fazer eh assim não é o o o cáli o cáli É uma ferramenta de medição não é todo dia que a gente usa ele a gente vai vai fazer uma inspeção em poora a cada 6 meses então Eh é Talvez assim é muita eh a gente tá atribuindo uma responsabilidade dependendo de como a gente escrever para esse dispositivo num num na movimentação

de carga não é bem isso é é a garantia de que as polias e Os tambores não estejam desgastados eh ou estejam perfeitamente ajustados ao cabo de aço Isso sim que impacta na segurança da movimentação de carga e na performance dos cabos de aço o cáli é só a ferramenta que a gente usa para fazer a medição para saber se tá tudo em ordem então através dessa eu vou saber se Poxa tá gastando muito a polia Então a gente tem que ver se é problema de dureza da polia o aço que foi usado se o

cabo de aço que foi instalado está nas Especificações do projeto do equipamento aí entram todos esses esses fatores tá bom Bruno não sei se ficou Claro aí Não tranquilo Eu posso alterar então a premissa do tema né falar dessa forma que é mais uma ferramenta para aí sim a gente identificar possíveis E aí sim possa se ter uma que possam impactar na performance e na segurança do da movimentação exatamente dos caros perfeito tranquilo aí o próximo tema é segurança Na movimentação de carga eu vou lendo aqui segurança na movimentação de cargas a importância da manutenção

Quais são os danos mais comuns identificados em inspeção de Cabos e acessórios bom é é bem amplo né Eh mas assim os danos Mais vamos falar de cabo né então os danos mais comuns e em e identificados nas inspeções de cabos de aço eh são aí você pode colocar eh oxidação que quer dizer falta de Lubrificação eh arames rompidos que pode ser eh eh problema de fadiga né o cabo já trabalhou demasiado e ou eh eh é basicamente assim então arames rompidos que tá muito ligado à fadiga né Eh e eu ah perdão e e

eu posso ter arames rompidos e normalmente não no cabo do equipamento mas quando eu tô trabalhando com lingas de cabo de aço Como a gente usa para ele passar por baixo de carga enforcar carga então é devido ao desgaste do manuseio né então você pode colocar os danos mais comuns identificados em cabos em inspeções de cabos de aço de equipamentos são eh eh arames rompidos oxidação pernas foras fora de posição eh hum assim são os principais tipos de Danos que acontecem né Eh eh abrasão tá eh é isso e na parte de e cabos de

aço eh e lingas de cabo de aço para movimentação de carga os danos mais comuns são eh dobras e amassamentos oxidação quebras de arames eh então basicamente São esses os principais no nos cabos de aço seja ele Instalado num equipamento lá em cima e e ele na forma de linga de cabo de aço usado no manuseio de carga para para abraçar carga para pegar carga acessórios Eh aí tem uma gama grande de acessórios né Nós temos anéis de sustentação nós temos sapatilhas que são usados para proteger o cabo no contato com essas ferragens com esses

acessórios eh nós temos manilhas então todos esses demais acessórios os danos mais comuns São desgaste ab eh redução de diâmetro a redução de diâmetro se aplica também pro cabo de aço tá eh oxidação amassamentos trincas e etc tá como prevenir problemas reduz riscos e custos operacionais bom Eh através da eh através dos programas ou através da inspeção visual e Dimensional de todos os elementos de nós estamos falando de cabo de aço né nó est falando só de cabo de áo de acessório Então como prevenir problemas reduz riscos e custos operacionais através da inspeção visual e

Dimensional eh de Cabos e acessórios Eh a gente tem que dizer que através da inspeção eh preventiva né Eh dentro eh das de acordo com as normas técnicas de cada produto eh é possível remover os equipamentos de serviço quando estes apresentarem eh ou se enquadrarem dentro dos critérios de Descarte previsto nessas normas então assim o resumo disso é fazer inspeção então se eu fizer a inspeção Eh aí eu defino a periodicidade de inspeção dentro da minha operação eu vou identificando problemas que esses equipamentos passam a ter inerentes à utilização ao desgaste e eu consigo Então

sinalizar e remover eles de serviço antes que eles falhem porque a falha desses equipamentos geram acidentes prejuízos Materiais prejuízos danos nas pessoas acidentes e tudo mais então o segredo disso aí é fazer inspeção e ela obviamente eh eh eu fazendo a inspeção na periodicidade correta utilizando da forma correta eh e fazendo o treinamento né dos profissionais que vão operar esses equipamentos nós conseguimos então reduzir o risco de falhas incidentes e por sua vez otimizar o custo operacional Tá por a rastreabilidade dos produtos essencial para garantir a segurança e a qualidade então Eh de acordo com

as normas técnicas de fabricação de todos os insumos utilizados para movimentação de cargas todos os produtos eh cada um né tem dentro da tem as suas normas técnicas e por ser um produto de segurança eh e responsabilidade eh eh cada material deve ser devidamente identificado Eh e algumas informações mínimas compõem essa identificação como o nome do fabricante eh a capacidade máxima de carga data de fabricação eh rastreabilidade do processo de fabricação normalmente um número de certificado então Eh se nós temos os produtos devidamente produzidos adquiridos em conformidade com as normas Técnicas de fabricação todos eles

possuem rastreabilidade então Eh é como se fosse assim o o fornecedor produz o material em conformidade com a norma cada um deles tem que ter ou uma etiqueta uma plaqueta de identificação uma marcação no corpo que traz uma série de informações mínimas que são exigidas por norma a gente depois pode colocar o que as normas pedem para identificar os Principais materiais né cabo cintas correntes que engloba normalmente Identificação do fabricante em alguns casos até o número do CNPJ eh a capacidade de carga eh em alguns casos a capacidade por exemplo uma manilha não dá para

você usar de várias formas ele traz a capacidade de carga nominal no caso cas de cabo cintas traz a posição de uso e a capacidade já contemplando as reduções eh Eh traz o número da rastreabilidade que pode ser o número do certificado que é fornecido junto com o produto junto da nota fiscal então isso tem que ser preservado durante a vida útil durante o uso porque caso ocorra algum problema na operação uma falha o fabricante o fornecedor ele deve ser contactado pelo usuário eh para dar suporte técnico em caso de acidente por exemplo se dependendo

do tipo de acidente o que Acontecer e uma empresa entrar com uma ação num tribunal o fornecedor ele é intimado a prestar esclarecimentos sobre a fabricação daquele material então a rastreabilidade é fundamental e dá essa garant pros usuários eh materiais sem rastreabilidade fazem com que o usuário fique órfão ele não tem a quem recorrer em caso de qualquer situação seja de uma assistência técnica seja de Um problema operacional seja de um problema de performance Então você não tem a quem recorrer Porque você não sabe e outra as normas eh regulamentadoras do ministério do trabalho por

exemplo nr11 que trata de movimentação de carga exige que todos os equipamentos estejam em perfeito estado inspecionados rastreados e tudo mais tá então dá para explorar muita coisa nessas perguntinhas aí tá eu fui dando uns inputs aí para Depois você se deliciar com o tema cabos de aço e inovação só po tá chegando perto do final da reunião eu só queria pontuar com você algumas coisas tem muita coisa aí rapaz Isso aí é pra gente finalizar tudo hoje é Ah acho que não vai ser o ideal né Mas seria bom mas nós tínhamos falado na

semana passada pra gente marcar mais de um dia porque já sabia que não ia dar né sim sim com Certeza se você tiver essa disponibilidade Fernando Bruno também eh eu sou a favor de passar pauta por pauta porque até tudo que tá que tá sendo falado aqui a gente grava como arquivo para todas as outras Produções a gente consulta iso se você esver disponível essa semana Seria o ideal tá é nós temos que tentar buscar horário na quinta e na sexta Amanhã não vou est aqui hoje à tarde eu não tô aqui então já deixamos

a lição de Casa aí um pouquinho antes de terminar não sei se vai querer avançar porque a gente marcou até 10:30 São 10:13 aí faltaram uns dois minutinhos a gente já Tenta dar uma olhada nas datas para eu passar para vocês Tá ótimo vamos seguir beleza então basicamente seriam que a gente fez um planejamento que vocês vão participar da naval shore né então a gente vai alimentando aos poucos as redes sociais E também o blog com alguns tipos de conteúdo específicos E aí a Regiane pontuou algumas coisas para ver exatamente com você o que que

daria pra gente extrair desses conteúdos que eu fiz então basicamente seria esse o primeiro post né Os desafios da movimentação de carga no setor naval e offshore se existe algum serviço da acro que se encaixe dentro dessa pauta em si ou se faria sentido a gente abordar a unidade de Macaé né que ela é voltada Exclusivamente para para setor naval e offshore tá na verdade eu diria assim que tanto assim offshore nós temos uma unidade em Macaé que foi concebida vamos dizer assim eh para atender as demandas daquele mercado porque tem todo uma um imediatismo

né tem toda uma urgência no atendimento então a questão logística é muito importante eh conta muito é tudo muito para ontem né as emergências que as Empresas têm então normalmente a gente já trabalha contra o relógio é tudo com prazo muito apertado então se nós não tivéssemos a unidade de Macaé e a gente só tivesse a matriz aqui em São Paulo nós conseguimos atender as demandas desse segmento conseguimos atender quando tem Plan planejamento quando tem tempo hábil pra gente produzir e entregar e esse entregar o prazo de transferência de de material de São Paulo para

Rio de Janeiro aonde tem falo Rio de Janeiro porque hoje as atividades do setor offshore eh elas estão muito concentradas no estado do Rio de Janeiro na cidade de Macaé né mas Lembrando que dentro do Estado do Rio de Janeiro a gente tem eh eh algumas bases né offshore Então você tem eh você tem unidade offshore ali na na no cais do do do porto do Rio você tem na cidade de Macaé você tem em Niterói você tem a base do da Petrobras no próprio Porto de Imbetiba em Macaé e você tem o Porto do

Açu Então dentro do Estado do Rio de Janeiro você tem esses polos onde você tem concentração de de de atividade de movimentação de carga né Eh então a unidade de do Rio de Janeiro vamos dizer estrategicamente localizada para atender essas demandas e com uma equipe dedicada a a a entender as necessidades desse segmento que são muitas vezes diferent das necessidades De outros setores industriais brasileiros tá então pode fazer sentido sim a gente abordar um pouquinho isso então em termos de desafios na movimentação de carga no setor naval e offshore o que nós temos temos que

pontuar é eh o atendimento às normas técnicas e as certificações exigidas por esse mercado eh normalmente Um dos fatores é o pronto atendimento Esse é um dos Desafios né É você conseguir ter a empresa ser capaz De ter eh investimento em estoque dos materiais mais utilizados por essa indústria e muitas vezes esses materiais aqueles que são materiais acabados que é só você embalar e despachar isso conta muito e para aqueles materiais que tem que ser transformados Como por exemplo o cabo de aço que você tem que cortar você tem que colocar terminais nas pontas ou

fabricar uma linga e tudo mais e Então tendo a produção local eh eh nos confere maior agilidade e nos coloca dentro desse desse jogo né Eh com os demais players pra gente conseguir atender com agilidade qualidade Enfim tudo isso daí então os desafios é em resumo eh capacidade de atendimento rápida em termos de disponibilidade de material capacidade técnica a gente acho que tem que colocar que a acro tem um time técnico especializado eh na na linha completa no programa Completo de equipamentos fornecidos para esse mercado eh parceria com fornecedores eh de materiais e equipamentos eh

homologados nacional e internacionalmente com as certificações necessárias para atender às demandas desse mercado eh eu acho que a questão logística é Um Desafio também e a gente tem que colocar que a gente tá inserido num local estratégico para atender essas demandas Eh e assim e conhecimento das necessidades dos clientes porque isso vai nos permitir eh otimizar o nosso portfólio de produtos e serviços Eh aí falando o que tá em amarelo Existe algum serviço que se encaixa dentro dessa essas pautas na parte de serviços então a empresa está se estruturando vamos falar assim ela não tá

100% estruturada para tudo ainda para offshore Mas ela está se estruturando eh Eh para fornecer serviços de inspeção né inspeção visual Dimensional inspeção eletromagnética é algo que cabe falar e A Gente Tem trabalhado nessas pautas também aí com vocês eh treinamentos sobre especificação uso seguro e inspeção dos materiais oferecidos para esse mercado tá eh aí deixa eu ver esse negóci em verde é uma resposta na movimentação especificamente não mas pode ser Confirmada na reunião ah tá eh O que que é na especificação eh na movimentação especificamente não tipo falando sobre o serviço é tipo A

a Regiane ela comentou daí eu coloquei meio que a resposta dela para me guiar né Ela falou que na movimentação não tem alguma coisa específica desse setor ah não não é que é assim nós não prestamos serviço de movimentar a carga eh que seria assim se eu ti alugasse um guindaste uma máquina para movimentar a carga não nós Fornecemos produtos e serviços para produtos para movimentação de carga e serviços de inspeção de Treinamento vinculado aos materiais que nós fornecemos é isso tá beleza perfeito acho que a próxima seria Como a tecnologia em cabos de aço

impacta na segurança do transporte Maro aí a pergunta seria oferece algum tipo de serviço Você acabou de falar né serviços que se inserindo no mercado e dentro das cões exigências e Tem algum diferencial dos demais players Ah isso aí na verdade a gente explorar que que eu até olhando tô lendo aqui o restante do do do posse né Como a tecnologia em cabos impacta na segurança e transporte marítimo eh dá para discorrer um pouco sobre isso né quando a gente fala sempre em tecnologia de cabo a gente tem que automaticamente falar de cabos de alta

performance porque o cabo de uso geral Comun zão ainda é usado para algumas aplicações mas a gente tá falando de tecnologia então tecnologia tá atrelada a produtos especiais desenvolvimentos E aí não é algo específico da acro né Eh isso é algo que são os nossos fornecedores né Então as fábricas de cabo que fazem as pesquisas as inovações os desenvolvimentos e nós temos que estar alinhados com isso com os equipamentos que vão receber esses cabos com as demandas e eh fazer essas Parcerias com esses fornecedores estratégicos e disponibilizar os produtos aqui no Brasil porque Muitos são

importados eh paraa pronta entrega eh e sim né Eh a tecnologia de cabos impacta bastante na segurança com a elevação da performance aumento né da da aí da para explorar aumento do número de ciclos de fadiga E aí entra um pouco no que a gente a gente falou num lá em cima no Começo que falava dos dos cabos especiais das pernas compactadas aí começa dar para dar uma viajada no tema aí depois avanços na engenharia de cabos para aplicações offshore E portuárias então Eh basicamente aqui eh a gente vai falar também é cabo de alta

performance é compactação de perna aumento da carga de ruptura eh inserção plástica melhoria das propriedades Não rotativas Para aqueles Cabos que são instalados em Guinchos que levam equipamentos lá para baixo em alta profundidade eh os guindastes usados nas plataformas offshore eh já foram concebidos já foram criados em né Eh com o uso desses cabos de alta performance eh Então tá diretamente relacionado né e esses avanços eh da engenharia de cabo de aço nessas Aplicações os cabos muitas vezes foram melhorados e eles são constantemente estimulados à engenharias de produto dos Fabricantes de cabo de aço eles

recebem os inputs dos usuários finais com as características que eles precisam né Maior carga maior velocidade mais compacto também com as as demandas da indústria de guindaste o usuário final que é sempre de maior performance aumentar a vida útil Ele quer espaçar o tempo de troca então o que que tem que Se fazer na construção do cabo no projeto do cabo para andar nessa com esse objetivo né E aí tá uma coisa ligado na outra certificações agências técnicas para operações seguras no setor Ah que oferece algum tipo de serviço relacionado AAS certificações ex agências então

assim aqui a gente tem que dizer que nós a eh temos parceria com fabricantes nacionais e internacionais de cabos de aço que atendem as mais rígidas normas Eh técnicas nacionais e estrangeiras e possuem as certificações exigidas pelo setor tem que falar algo assim tá eh e eh na parte de serviço relacionada a essa certificação Eh aí a gente pode falar aqui na parte de por exemplo como exemplo na parte de içamento de container offshore a acro possui a certificação e type aproval dnv 2.7 tr1 tem uma nomenclatura para escrever certinha que nos permite fabricar e

conjuntos de içamento de Container offshore em conformidade com essa Norma tal tal tal acho que dá para pegar uma um gancho aí porque a gente tá falando bastante disso recentemente tá E que é a certificação que a nossa unidade do Rio de Janeiro obteve além da certificação ISO de qualidade e tal é uma Um certificado de produto que nos permite fabricar lingas de quatro pernas para iamento de contêiner offshore de forma seriada sem eu ter que ficar solicitando serviço da classificadora a Cada lote produzido eles nos licenciaram por 5 anos para fabricar essas lingas para

esse mercado e a gente passa por auditorias anuais de de recertificação e de de acompanhamento Tá qual que é o número desculpa eh dnv d de dado n d de dado n de navio v de vitória eh tracinho s de sapo T de tatu TR 2 e p 7 TR 1 então dnv tracinho ST tracinho E é isso que eu Falei né e do Ponto 7 tro um aí depois a gente tem vários textos que já foram escritos sobre isso também talvez até mesmo tem no histórico de vocês dessa publicação do que que é tá

bom beleza querem ver então as datas de é porque já é 10:26 né deixa eu dar uma olhadinha aqui no meu calendário aqui você me passando fando eu vou passar pra pra Rafa que daí ela coloca a Gente eh k você acha que é interessante você participar ou já tá tudo certo com as suas pautas tá tudo em ordem vai ser gravado eu quero sim porque pode ser que eu tenha ideias no meio do caminho também com certeza tá ó no dia 27 e 28 que é quinta e sexta eu não tenho Ainda nada fixado

na agenda eu tenho muita coisa de burocracia para fazer Tô lotado de de relatório coisa da Consultoria que a gente tá fazendo mas eu acho que dá pra Gente pegar uma horinha 1 hha e meia se vocês quiserem tanto na quinta quanto na sexta pra gente avançar com isso logo a gente tem que terminar tirar da frente né você acha que 1 hora é suficiente Ou você prefere 1 hora me0 Ah não vou metir não 1 hora3 seria 13 então dia 27 às 9:30 todos podem para mim po de marcar tá 27/02 Uhum aí fica

tipo das 9:30 às 11 né Isso tá e depois na sexta-feira dia 28 é eu Não vou marcar inicialmente na sexta porque a ideia é que com essa 1 hora e30 já finalize eu acho que vai dar tempo tá bom eh com as pautas do Bruno e daí o que que eu vou fazer agora tá Vou passar essa data paraa pra Rafa que tava aqui na reunião com a gente que quem faz essa ponte e tal manda os invites tudo é a Rafa Uhum E daí fica então marcado o nosso próximo encontro a car já

consegue ir avançando com as Produções dela mas Como como ela mesmo falou né sempre bom est participando das reuniões com você Fernando são sempre muito produtivas e geram material aqui pra gente que é que vai ficar guardado aqui né Sempre que a gente precisar ver essas reuniões é muito produtivo e daí o Bruno já termina a gente já consegue caminhar com essas pautas tá bom fechado Bora lá aí depois só manda o invite aí para ficar já fixado aqui no Outlook pode de E aí na quinta-feira depois de amanhã a gente se Encontra aqui às

9:30 perfeito obrigada gente obrigado vocês aí ótimo trabalho ótimo dia tudo de bom tchau valeu tchau tchau tchau