Fala aí meus consagrados meus órfãos de Honda Civic trouxe hoje para vocês Honda Civic LXS 1. 8 Flex manual ano 2012 modelo 2013 o sonho de 10 entre 11 jovens que estão agora ganhando o seu dinheirinho construindo seu patrimônio começando a vida a maioria quer andar de civicão quanto que custa esse aqui meu consagrado 58 mil reais sim tive que tem esse valor mesmo 58 mil reais num carro fabricação 2012 esse carro está disponível na planta Veículos Aqui em Goiânia Goiás ele só trabalha com carros bons de revenda Trailblazer é exceção tá tem Corolla tem livros tem Onix tem Civic só carro bom de revenda tá link na descrição da loja Atlanta Veículos vamos começar logo com pontos positivos do Honda Civic primeiro ponto que todo mundo já sabe o que todo mundo comenta nas rodas vou comprar um Civic porque ele é bom de venda de fato meus consagrados Honda Civic não para na loja se você anunciar no outro dia vende mesmo na versão manual ele vem de fácil o Honda Civic é da categoria de sedans médios e quando um sedã médio é manual ele geralmente tem revenda difícil mas no caso do Honda Civic não ele sai fácil Outro ponto positivo é a famosa confiabilidade Mecânica dos carros asiáticos quando você fala assim passa até um arco-íris os carros da Honda de fato possui uma confiabilidade não só mecânica mas uma confiabilidade que o consumidor possui na marca os consumidores Confiam na marca eu tenho para mim que todo o carro é confiável basta o dono fazer a manutenção correta a maioria dos carros é confiável alguns tem uns probleminhas crônicos piores outros não tem Bastando o dono fazer a manutenção preventiva essa palavra mágica manutenção preventiva no entanto eu concordo que os carros asiáticos são mais confiáveis principalmente os japoneses se a pessoa fala perguntar para mim Xenon Qual carro eu posso comprar de olho fechado algo um carro da Toyota algum carro da Honda algum carro da Nissan você pode comprar de olho fechado mas tem que abrir o olho na hora na hora de assinar o contrato de financiamento viu porque é cheio de taxa lá no contrato no financiamento que você não sabe o pessoal do Japão faz carro indestrutível porque porque todo mês é um Godzilla que invade tem Batalha entre robôs gigantes no meio de Tóquio né acontece de tudo lá no Japão Outro ponto positivo do Honda Civic é o seu espaço interno o Xenon tem 1,82 m Às vezes tem até um metro e 83 e mesmo assim tem um espaço para os meus joelhos e tem espaço para as coxas três adultos vão com conforto sem muita ralação de coxa Principalmente quando se está de bermuda e você parece um urso meu consagrado Lembrando que o banco do motorista tá ajustado para o Xenon dirigir é um Xenon atrás de outro xanão que delícia mesmo assim o espaço permanece tem espaço também para o cabeção de caixa d'água do xanão o assoalho é quase plano tem apoio de braço e tem também isofix para você prender a cadeirinha do catarrento para o seu catarrento viajar com segurança Outro ponto positivo do Honda Civic é a sua estabilidade isso se deve a dois fatores O primeiro é a suspensão traseira do tipo Mult ou suspensão independente traseira e Outro fator é o acerto de suspensão do Civic como um todo é um acerto mais esportivo só que isso acarreta num carro mais firme num carro mais durinho por isso que o Civic é mais durinho e sofre mais nesse asfalto péssimo do Brasil assim como os Volkswagen só que isso ajuda na estabilidade na diversão é um carrinho divertido de tocar na estrada Outro ponto positivo é o consumo desse carro ele consegue fazer médias acima de 9 Km por litro na cidade com gasolina já na estrada dá para fazer médias acima de 13 Km por litro com gasolina Lembrando que esse carro é Flex Ele bebe todas Ele bebe tanto o etanóis quanto gasolina meu consagrado o desempenho também é um ponto positivo abastecido no Eta nós ele tem até 140 cavalos de potência e acelera de 0 a 100 km por hora 10. 2 segundos toma calor de Voyage 1.
6 toma mas ainda assim é um Bom desempenho meu consagrado é porque o voyagezão é bruto demais né esquisito agora chega de ponto Positivo né meu consagrado vamos falar finalmente dos pontos negativos e eu vou te falar viu o Xan não é Hater de Ronda o primeiro ponto negativo é o porta-malas do Honda Civic porta-malas de 449 litros é maior que do renegado mas é um porta-malas pequeno para um Sedan Se você vai comprar para socar de som não vai ser a melhor opção meu consagrado pelo menos cabe o Xenon Então vai caber duas três quatro malas Outro ponto negativo do Honda Civic é o acabamento tudo plástico duro não tem soft touch mas sejamos justos é o acabamento que é bem montado e o que acontece com plástico duro isso aqui ó riscos Outro ponto negativo na minha opinião é a lista de equipamentos do carro os carros da Honda geralmente eles possuem menos equipamentos que os seus rivais e são mais caros por exemplo esse Honda aqui ele não tem som Bluetooth de série então de cara você vai ter que gastar com uma central multimídia aqui porque quem vai utilizar CD ou entrada auxiliar em pleno 2023 não tem como né meu consagrado controle de estabilidade controle de tração não tem aqui é tudo na mão ou na mão de Deus Então tome cuidado na estrada eu acho que a ronda falou assim ó ai meu Honda Civic é tão bom de curva é tão instável que ele não precisa de controle de estabilidade certeza é a cara da Honda falar um trem desses ele tem somente airbags frontais e freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem Tem que olhar se o carro fez o recol do zair bags tá os famosos airbags da takata que machucam a pessoa podem provocar um acidente feio esses airbags defeituosos saíram em milhares milhões de carros de marcas diferentes incluindo o Honda Civic pega a placa do carro e joga no site da Honda para você ver se ele possui Record pendente esse detalhezinho da Honda aqui ó sempre descasca é normal continuando os equipamentos não tem retrovisor interno fotocrômico é simples ou seja você vai sofrer com os Palios de farol desregulado o espelho do motorista não quebra-sol não tem iluminação nem para o passageiro tem iluminação ele não tem sensor de farol não tem sensor de chuva assim é um carro mal equipado Na minha opinião ele não tem também o mostrador de temperatura do veículo acha não mas o painel é de dois andares e isso que importa de fato cara ele me ilude de um jeito diferente viu mas tinha não 2012 é muito tempo atrás não existia Bluetooth existia assim tá o Hyundai HB20 que era um carro bem mais barato que o Honda Civic possuía Bluetooth em versões intermediárias não era na versão de Topo na versão intermediária Confort Plus já vinha Bluetooth no HB20 e o Civic não possuía agora vamos falar de problema crônico Porque sim Honda Civic tem os seus probleminhas viu vai tirando o cavalinho da chuva primeiro probleminha de Honda Civic são os raspamentos é um carro que raspa muito aqui na frente Honda Civic de lei tem um para-choque raspado com detalhes na parte de baixo e muitas vezes fica estufado fica abertinho aqui na lateral outro problema crônico de Civic são as buchas na frente vão ser as buchas da bandeja e atrás vão ser as buchas da suspensão independente são muitas a suspensão traseira e dependente melhor a estabilidade o conforto mas ela tem uma manutenção mais cara principalmente por causa do conjunto de puxas que são suportes de fixação se as buchas estragarem meu consagrada o carro ele vai começando a abrir a perninha tá já viu o Civic tem a perna em aberta que tem as rodinhas para fora Pois é perninha aberta isso aí ó pode saber é suspensão com bucha tudo estourada já E aí o pneu vai comendo ele vai desgastando de forma irregular e você acaba perdendo um pneu novinho porque ele ficou todo comido por dentro ou por fora não sei então já vai pesquisando aí o preço das buchas da suspensão traseira do Civic a principal bucha que estraga é a bucha do Facão outro bozinho é a boia do combustível vai fazer funcionar o marcador de combustível do nível de combustível de 2011 até 2014 saiu um lote defeituoso do Civic e a boia vinha defeituosa tem Recall que formato da fabricante para arrumar Essa boia em civics fabricados de 2011 a 2014 o motor é tranquilo tá é um tanque de guerra esse carro na motorização o que dá problema no Civic é a correia de acessórios porque o Civic é corrente de comando o acionamento das válvulas e essa corrente não precisa trocar agora a correia de acessórios precisa trocar a correia de acessórios que faz funcionar o alternador o ar condicionado também várias coisas Muitas vezes é só o tensor outras é a correia inteira dica para você ligue o Civic no frio primeira partida do dia se fizer barulho o barulho estranho é a correia de acessórios Eu já vi relatos do pessoal até até trocando o alternador porque o alternador estragou por causa da correia de acessórios que estava estragada mas isso aí é fácil tranquilo de resolver outro beozinho é o coxim hidráulico tá tem um coxim que é um outro suporte do motor que é hidráulico o coxim hidráulico do motor E com o tempo ele estraga em carros com mais de 100 mil km pagar uma hora ou outro coxim hidráulico Principalmente se o antigo dono for daqueles que acelera muito sabe aqueles cara que gostam de acelerar aí o coxim vai desgastando mesmo só que assim são peças que desgastam mesmo naturalmente importante aqui fazer a regulagem de válvulas regulagem de válvulas a cada 40. 000 km é muito importante fazer isso em todos os Hondas para você ter um consumo melhor e um desempenho adequado churrasqueira a famosa churrasqueira do Civic aqui ó essa peça de plástico que vai na base do capô ela chama churrasqueira e ela estraga no Civic ela fica ressecada essa aqui inclusive foi trocada ó é comum pessoal trocar essa churrasqueira porque ela estraga ela fica toda feia toda cheia de buraco ressecada estragada até rouba um churrasqueira de Civic olha aqui do outro lado ó estraga tudo churrasqueira olha aqui E aí meu consagrado te assustou ou não eu Xena não Não fiquei nada assustado são probleminhas que são fáceis de resolver coisa de carro usado vai comprar carro usado é assim mesmo vai ter que gastar grana porque se até carro 0 km sai da Fábrica com defeito imagina usar e agora para você que quer saber mais ainda sobre o Honda Civic eu vou mostrar os detalhes do carro e depois teremos um teste drive mas antes tem um desconto para você vá no primeiro link da descrição desse vídeo lá vai ter 15% de desconto na consulta veicular da olho no carro. com.
br uma empresa super premiada olha não reclame aqui a nota deles é ótima meu consagrado na olho no carro você compra uma consulta veicular completíssima super importante para você comprar o seu carro usado sem cair enlatada e utilizo meu cupom Chanel não meu consagrado Xan não ele possui farol dupla parábola farol alto farol baixo com projetor de farol para você colocar aquele Xenon bonito seta na loja Nessa versão não vem farol de neblina as rodas são aro 16 medida do pneu 205 55 uma medida alta né na roda aro 16 a medida é bem carnuda o que ajuda um pouco no conforto do carro pneuzinho mais grosso um pouco mais de conforto tem freios a disco dianteiro ele tem também freios a disco na traseira isso aqui é a abertura do tanquinho até o modelo 13 tinha tanquinho a partir do modelo 14 o Honda Civic perde o tanquinho e ganha o sistema de partida a frio que pré aquece as velas para o carro ligar no etanoss no frio esse aqui ainda tem o tanquinho que vai aqui na lateral direita como vocês podem ver o carro não possui repetidor de seta que é aquela seta na lateral do veículo não tem seta na lateral do veículo não tem repetidor de seta ele não vem com sensor de estacionamento no entanto ele tem câmera de ré as lanternas são na halógena sem LED e possui isso aqui era para funcionar né mas é só o famoso olho de gato que eu esqueci o nome correto mesmo o nome técnico em outros mercados não tem mas no mercado brasileiro tem desembaçador traseiro ele possui o tanque de combustível tem capacidade para 57 litros de gasolina ou etanóis a abertura é interna tanto para o bocal do combustível é aqui ó aperte abre o bocal do combustível abre o porta-malas bem ao lado do banco do motorista para abrir o capô é aqui ó esse é o motor 1. 8 16 válvulas 4 cilindros em linha esse motor tem 140 cavalos no Eta nós e 139 cavalos na gasolina na mijona suco do dinossauro torque máximo de 17,7 e 17,5 consumo na cidade nós aproximadamente 7 Km por litro já lamijou ali aproximadamente 9 como eu falei anteriormente consegue médias acima de 9 também mas aproximadamente 9 por litro já na estrada com etanóis médias de aproximadamente 9,5 Km por litro e na miolina consegue médias acima de 13 velocidade máxima de 190 km por hora mas na prática o brasileiro extrapola isso né não tá nem aí brasileiro não tem limite não tem manta acústica o painel bonito delicioso viu o painel de dois andares que delícia aqui na parte de baixo tem o contagiros e na parte de cima tem velocímetro digital na direita tem o consumo instantâneo em quilômetros por litro e na esquerda nível de combustível essa telinha aqui a telinha do I midi que é a central multimídia que é o computador de bordo do Civic aí tem a temperatura externa tem um horário tem a quilometragem do carro 96. 000 km e você pode ver várias coisas esse consumo aí tá errado tá gente quando o carro fica muito tempo parado o consumo fica alto Ok tem a rádio o consumo médio tem um horário também ele possui Trip Eight B você selecionar Trip nesse botão parece uma vareta aí você seleciona ou Trip B nessa telinha do I media aparece a câmera de ré Olha a câmera de ré o meu Sony Ericsson roxinho que eu tinha na adolescência tinha uma câmera melhor esse é o volante o volante tem uma boa empunhadura a direção é elétrica tem buzina buzina boa debaixo do volante o ajuste de altura ó é a trava para você ajustar o volante isso aqui é ajuste longe do dinal vai para frente vai para trás e o ajuste vertical para cima e para baixo isso aqui é a abertura do bocal de combustível do tanquinho Olha a moeda na esquerda Aqui tem comando de som para aumentar o volume passar a estação esse botão aqui é o do air mídia na direita tem piloto automático automático Cruz e conte ou para carros manuais A única diferença é que você passa marcha só isso chave de seta e de farol chave do limpador de para-brisa o limpador de para-brisa ele não tem aquele temporizador que é o que que é onde você aumenta a velocidade sem precisar mexer aqui tá você aumenta a velocidade assim ó na esquerda tem o botão do icon que é o modo econômico quando você aperta e com aparece essa folhinha o carro finge que fica mais econômico você finge que acredita pelo menos o ar condicionado é digital isso aqui é massa né ar condicionado digital de uma zona entrada 12 volts auxiliar corta objetos câmbio manual de cinco marchas curiosidade a partir do modelo 14 o câmbio é de seis marchas manual então Civic modelo 14 ou seja ano 13 modelo 14 já vem com câmbio manual de seis marchas e compartilhar frio sem o tanquinho esse modelo 13 aqui não parece ser a melhor opção né sim se tiver como você pegar 14 é preferível porque o câmbio manual de seis marchas ele é mais econômico na estrada porque a sexta marcha é uma overdrive uma overdrive é o question é uma marcha para você economizar na estrada mas esse câmbio aqui é bom principalmente por causa dos engates os engates são muito bons dois porta-copos com ajuste ó apoio de braço ajustável com porta PT e entrada USB porta-luvas sem descer da Triunfal bate seco tem iluminação tem iluminação de teto bem simples né não tem porta óculos Pelo menos tem iluminação traseira tem PQP com retorno Triunfal O Retorno do Rei tem PQP para quase todo mundo menos para o motorista o motorista Segura na Mão de Deus os bancos financiam e são de tecido e que tecido delicioso viu esse banco de tecido é mais confortável que o banco de couro me julguem Mas eu achei mais confortável de tecido que o de couro do Civic geração 9 ele tem ajuste de altura também para o motorista aqui atrás tem apoio de cabeça central e por três pontos para o passageiro do Meio ou seja passageiro do meio é gente não era normal naquela época os carros saíram saírem com o apoio de cabeça central e cinto de três pontos mas não tem gelo saco não tem saída de ventilação traseira revisteiro somente no lado do passageiro túnel Central praticamente inexistente isofix nos dois cantos para proteger o catarrento E tem também o late tem também ancoragem de cadeirinha os quatro vidros são elétricos mas aqui ele tá com módulo de subida e descida automática One Touch One Touch para subir e One Touch para descer ele tá com módulo de série mesmo não vem instalado esse módulo geralmente o pessoal instala né porque módulo de subida e descida dos vidros é algo que brasileiro gosta Bora lá meus consagrados Olha isso olha esse painel cara por isso que os jovens só querem saber de Civic não dá o pé ó bem perto o Civic a saída dele é meio xoxa né torque Só vem em alta rotação tá esses carros da Honda que que tem que fazer eles tem que girar você tem que fazer o motor girar tem que buscar os 4.
000 para frente tá tem que passar marcha nos 4. 000 para frente porque o torque máximo desse carro ele vem a 4. 500 Então tem que passar marcha no Giro Alto mas a primeira saidinha é um pouco mais lenta mesmo porque o motor demora acordar tá o motor demora a entregar a potência porque carros da Honda entregam potência lá no Deus me livre com o turbo isso aí mudou mas o barulho dele é bonito né lembra um vtec cara lembra um mini vetec até porque esse motor aqui é um ivetec né mas não é o vitec é o ivetech barulho bonito que ele tem mas tem que explorar rotação alta eu tô de segunda ainda viu tô de segunda o câmbio é excelente tá as trocas de as trocas de marchas são excelentes com esse câmbio Para retomar forte para sair forte você precisa colocar o carro nos 4.
