Fala pessoal, primeiro do Brasil, aqui está SBM SRV 350, pessoal, em primeira mão. Primeira mão, tá aqui, ó, moto que eu trago para vocês aqui com exclusividade na City Motos na Vida João Dias 1601. Tem essa moto aqui, ó, em primeira mão.
Não foi nem lançada ainda no Brasil, mas tá aqui, ó, para vocês verem. Vou fazer um vídeo aqui para vocês depois contando melhor a história dela. Mas olha aqui a moto que desde o início, né, desde quando comecei a ver as motos da QJ aqui no Brasil, foi uma moto que me apaixonei de primeira, SRV 350.
Olha aqui, ó. Correia. Olha só, ninguém trouxe até agora, hein?
Olha a traseira dela. Ficou muito legal. Vou ligar já para vocês a moto, ouvirem o som.
Ficou muito bacana. Eu gostei mais dessa traseira, essa moto que da minha própria 600, que já tá esgotada também. O tanque dela, pessoal, que motinho enfocada que ficou, ó.
Primeira mão está aqui. Ficou muito bonito esse esse contraste de preto, meio que com dourado, cara. Que combinação top, né?
mostrar alguns detalhes para vocês aqui também. Tampa estilo aviação não é a tampa de nenhuma outra igual até agora que a gente tem aqui. Os punhos delas, tava conversando com o Edu me falou que é o mesmo punho que vem na Urban, os mesmos.
E eu vou ligar a moto para vocês agora. Deixa eu mostrar mais aqui também, ó. Já vem com o retrovisor aqui, ponta do guidão.
Ele está para baixo. Esse modelo. As suas lanternas, se eu não me engano, é a mesma lanterna da minha.
mesmoista, né, da minha SRV, da minha 600C, né? Ó, o farol aqui ele é diferente. É um farol com três canhões de LED.
Já vou ligar a refrigeração líquida. Ficou muito bonito. Essa atenção do radiador, cara, que moto, né?
ABS nas duas. O freio dela é desse lado da roda. ABS.
Vamos ver a suspensão traseira dela. Bichoqueus amortecedores. Essa roda eu achei ficou linda, pessoal.
Deixa eu ligar aqui para vocês. Então, a moto agora o banco, ele parece ser um banco terí, mas não é. Ele é um banco bipartido, ó.
É um banco bipartido. O material desse banco é muito top. É diferente do material da minha 600C.
Ele é um material, a gramatura aqui ela parece ser mais grossa, mais espessa. É também dois materiais diferentes, ó. Aqui é um material, aqui é outro.
Aqui tem mais gripe nessa parte lateral. Agora, que coisa linda que ficou essa combinação de preto com dourado. Champanhe meio ficou meio champanhe, né, pessoal?
Pedaleira do garupa. Ó o motor aqui. Esse aqui não parece ser da QJ, tá pessoal?
Eu não sei de qual motor que é, mas não é uma uma QJ moto que vem marcado aqui, ó. Tem esse essa acabamento, suspensão de já ter invertido esse acabamento aqui, tipo, é de plástico. Primeiro vai ter vídeo dessa moto no canal.
Olha só que linda que ficou. E por fim, deixa eu ligar aqui para não ficar muito longo o vídeo, ó. Ligar aqui.
Vai ter que ter uns 8 minutinhos aí pra propaganda também, né? Essa moto, pessoal. Tá?
Depois vou contar a história dela para vocês em outro vídeo, mas já está com 947 km. O acesso à funções aqui, ó. Ó, olha só, uma moto que pode vir para o Brasil.
O painel dela é muito similar, mas não é o mesmo, tá? Não é o mesmo painel da minha 600C. OK.
Temos aqui o RPM, uso ABS, indicador de marcha, lanterna, quilômetros, hora total. Aqui você tem acesso às funções do painel. É diferente da minha 600C.
Achei até melhor essa esse esses botões aqui. Ele é retroiluminado. Olha que moto, pessoal.
E aí, Thomas, pode trazer essa moto aqui. 350. Deixa eu ver.
Realmente não é um modelo muito idêntico ao da TJ, né? Mas não vem escrito QJ em nada. Aqui a mesa dela, pessoal, ela joga um pouquinho para trás, mas ela não joga tanto quanto a minha 600C.
Ó, o Edu já tá gravando ali. Tem mais novidades aqui para vocês também, mas olha só, pessoal. Primeiro do Brasil, ó.
E ficou linda essa tampa aqui. Essa tampa do cabeçote. Olha só, um motor é em V.
Vocês não queriam o motor em V? Tá aí, ó. Aqui na City Motos, vind João Dias 1061.
Tá, essa moto não sei até quando. Ó, motorzão em V. Mais uma vez correia.
Isso aqui é bom demais. Depois você anda com moto com correia. Você não quer andar mais com moto com corrente.
E eu vou ligar a moto aqui por fim para vocês. Ó, deixa eu segurar aqui. Ô Edu, dá uma força para mim.
Estava o Edu aqui. Eduado. Eu nem o segundo a mostrar essa moto.
Na verdade é o primeiro junto, porque nós vimos juntos. É isso. Viemos juntos.
É. E não, e vimos junto a moto. Você falou, a sua moto não é essa?
Você falou, né? Não é? Mas que moto estranha, você uma d essa moto.
Ô Edu, liga a moto pra gente aqui. Bora, hein? Vai lá, liga.
Opa, cadê? Ah, aqui, ó. É.
Ou só o som da moto, só acelera um pouquinho. Boa. Aí, por fim.
Deixa ligar, ó. Ó. Edu, por fim, qual que é sua altura?
Eu tenho 1,72. Então, sobe na moto, diz pra gente como é que fica aqui. Eu nem subi ainda, o Edu primeiro do Brasil a subir na moto.
Olha isso aqui. Baixinha super. Ela é mais baixa que a minha ou não?
Você lembra? Não, eu acho que não. Eu acho que tá tá mais ou menos igual.
R, você tá magro aí, Du, rapaz. Pois é, né? Vai fazer um exame.
Comecei a andar com você agora, comecei a ficar no shape. Caraca, o cara tá magro, cara. Pelo amor de Deus, olha, tá slim, hein?
Ó, vamos lá, Edu. Fica na moto só para mostrar a altura dela. Põe os dois pés no chão.
Agora é baixinha, né, Edu? Baixinha, baixinha. Que top, cara.
Aqui ficou muito legal pegando dessa forma, ó. Ficou a claridade melhor agora. E é uma 350.
A gente nem leu ficha técnica nem nada, né? É uma curiosidade, hein? Os botoeiros aqui, ó, são os mesmos da Urban e são os mesmos da moto Morine, da XCA.
Vocês meses é a mesma moto Morini, XCape. São os mesmos motoeiros das dessas motos. Caramba.
Outra coisa também, né, cara, você falou da Urban, que aqui tem inclusive na City Motors, tem aqui a pronta entrega Urban. Urban pronta entrega. E, aliás, tem uma preta ali que tá com a logo marca nova.
Ficou linda. Ficou linda. Mas, ó, aqui primeiro do Brasil, então pessoal trazendo para vocês City Motos.
Não sei essa moto vir embora hoje mesmo, né? Tô sabendo aí, né? Mas já tem no Brasil.
Deixa eu mostrar uma outra moto que chegou aqui, pessoal, ó. 400 S. Edu.
Essa moto ficou mais invocada do que a outra, né? Ela parece que ficou maior. Pessoal, dá uma olhada nessa moto, vou gravar com ela já já para vocês.
A pronta entrega aqui na City Motos V João Dias 161. Mas por enquanto o vídeo é dessa moto que o pessoal falou que não ia vir, que não ia ter e tal. Tá aqui, ó.
Que que será que essa moto está fazendo aqui, pessoal? Será que está sendo? Será que veio aqui pra melhor concessionária do país em SBM para fazer alguns testes, alguns ajustes para chegar em definitivo para o nosso mercado?
O que que vocês acham? Será que o Thomas mandou para cá para ter algum teste? Será que vai ficar na mão do Rick para testar essa moto?
Refrigeração líquida aqui vem, pessoal, ó. Aqui vem onde você coloca o fluido, né? Regulagem de manete aqui do outro lado da embreagem.
Não, mas tá aí, ó. Em primeira mão do Brasil. Vocês queriam ver aqui a experiência tátil.
Vamos mostrando experiência tátil. Tem aqui o espelhinho. Tem essa parte espelhada.
Espelhinho espelhada desse lado. Que legal, cara. Tem espelho desse lado.
Olha só que top. E espelho desse lado, né? Acho que é isso.
Eu não peguei ficha técnica nem nada. Acabamos de chegar aqui. Essa moto chegou ontem aqui em São Paulo.
Ó, a lanterna dela ficou top, né, Du? A lanterna traseira. Lanterna.
Essa lanterna. Olha isso, cara. Que coisa linda.
Olha que coisa linda, pessoal. Ó, um estilo bem retro mesmo. Aqui está o adesivo City Motos, a melhor concessionária SBM chinerário do país.
Gente, dá uma olhada como ficou linda essa lanterna. Não é aquele negócio redondinho nem nada. Os piscas são os mesmos das 600.
A roda ficou top demais. Que roda? Qual medida?
17. Qual é? Correia.
16 aqui na frente, atrás. E 16 na frente. Ou seja, é o mesmo pneu da 600C, aquele pneu balão, ó.
Exato. Né? que você gostou para caramba.
O detalhe aqui, cara, essa era a moto que quando eu comecei a ver da TJ que eu queria ter, não era nem a 600, era essa, pessoal. Ó, vem ver daqui, Du. Vem ver daqui, ó.
Dá uma olhada como é que vai ficando a imagem agora, ó. Olha como ficou bonito, ó. Linda, linda, linda, linda.
Olha o detalhe do preto com champanhe, né? Seria um bronze assim, né? Sim.
Olha, olha o detalhe do cabeçote ali também. Ele é na cor dessa moto. Tudo ficou muito bonito, cara.
Dá, dá uma olhada no bom gosto aqui, ó. Essa cor aqui, ela é a mesma cor do cabeçote aqui em cima do motor em V com escapamento. E são os dois lados do cabeçote, ó.
Os dois VS é na cor. Cara, que motocada. Eu gostei mais até do que da minha 600V, cara.
600C, né? Tenho certeza. E é mais baixinha em outra mais econômica, né?
Mais leve. Olha o acabamento aqui também. Isso aqui da corrente de plástico.
Edu. Vou deixar você gravar aqui. Então, vou descobrir quantos cavalos.
Vai no cavalo e vê o tanque SBM600 SRV 350. Ó, vai vai descobrir mostrar aqui para ele. Essa moto só tem duas unidades, pessoal.
Só duas unidades em toda São Paulo. Essa moto ficou incrível. Hã, 32 cavalos de potência.
32 cavalos, 16 L no tanque. 16 L e 32 cavalos. Olha, é uma moto na medida para uma pessoa viajar.
Car, você sabe o peso dela? Porque na minha moto éa fazer isso aí uns 30 por litro, cara. Brincando, pessoal.
16 vai fazer mais de 450 km com uma moto dessa, primeiro do Brasil para vocês. Qual o peso dela, Edu? Para finalizar o vídeo aqui.
O peso dela 182 180. 180. Mais leve que uma meteor 350.
Com quantos cavalos? 32. 12 cavalos, quase 50% a mais uma meteor 350.
Que mais? Temos aqui também suspensão invertida, refrigeração líquida, suspensão invertida, toda a tecnologia e a confiabilidade aqui que tá trazendo a SBM. Pessoal, falo para vocês, não subestimem, não subestimem a SBM Chinerai que as motos estão top demais, tá, Edu?
Vai trabalhar então que agora vou gravar aqui com a 400 SBM branca. Pessoal, só duas dessas unidades, só duas. A branca ficou incrível.
A moto ficou gigante, gigante demais. Tá, vamos gravar então. É isso aí.
Em primeira mão no Brasil.
