E aqui estamos com o novo 208 GT 2025 aqui temos o queridinho do Brasil que tá de cara nova facelift de um modelo que é muito desejado no mercado nacional não só por trazer um visual completamente diferenciado esportivo agressivo temos muito conforto tecnologia e potência hoje o 208 tem 1. 0 Turbo mais potente da categoria em relação à suspensão o 208 GT traz uma calibração um pouco mais firme até é porque você tem 130 cavalos então é natural que ele tenha uma rigidez maior para trazer segurança e trazer um dinamismo maior na hora que você freia na hora que você faz uma mudança brusca por exemplo vocês percebem que ele é um carro na mão seguro não dá sustos ele é um carro previsível a questão da potência vamos ligar o esporte vocês querem Esporte né ó pezinho fundo Olha que bacana o comportamento do câmbio e principalmente do acelerador fica ainda mais a risco tá pessoal pess ele é um carro rápido e ao mesmo tempo que sobe desce ó redução de marcha aqui é perfeita e você não sente tanto Turbo leg porque a turbina tem aquele sistema de baixa inércia ela tá sempre pronta e sempre cheinha tá pessoal não tem aquele delay absurdo dos carros Volkswagen olha como que ele engole a curva e você sab o porqu disso acontecer pessoal principalmente porque ele tem E aí principalmente porque ele tem o volantinho de raio curto então a calibração da direção Ela é bem mais curtinha tá pessoal você precisa virar muito menos o volante para fazer o mesmo movimento num volante com raio tradicional então qualquer pequeno movimento aqui você consegue mudar a trajetória isso realmente traz agilidade e aqui temos o 208 GT é ou não é o r mais bonito à venda no Brasil a gente consegue perceber que a principal mudança grade logo a grafia tem as letras atualizadas e principalmente o conjunto ótico inclusive aqui temos o mesmo farol do 2008 projetor Máscara Negra a nova DRL que realmente traz um visual diferenciado Lembrando que ele tem a câmera então ele vai trazer ali a frenagem de emergência e também o o leitor de placas de perfil o 208 recebeu as novas rodas 17 polegadas que parece um pouco com a roda do Homem Aranha né pessoal o visual é agressivo vincos aqui a gente tem a pintura de lançamento que inclusive é um cinza perolizado eu achei o visual dessa roda bem interessante tá pessoal eu tem um diamantado com o Black Piano tem esse alto relevo mas o perfil é 45 ele traz uma tocada absurda pro carro mas em lugares com muito buraco toma cuidado porque senão o prejuízo vai ser grande na linha 25 tem agora também essas molduras plásticas que acabam combinando com o retrovisor tem repetidor Tem teto panorâmico chave de presença inclusive quando você se afasta ele fecha o carro automaticamente e a bedzin GT eu achei que ele ficou um carro agressivo mas ele não é exagerado não tem cores berrantes eu acho que ficou na medida certa porém não é só visual vocês sabem que ele tem tem um pequeno pênalti que é o espaço na segunda fileira aqui na segunda fileira o 208 sim tem um espaço reduzido em relação aos seus iais o espaço pra cabeça por exemplo é de 1 dedo e meio Lembrando que eu tenho 1,78 m o espaço pras pernas é ok a gente percebe que aqui eu tenho um dedo folgado ele tem esse recorte ele tem esse design inteligente então você consegue ter um aproveitamento melhor mesmo que eu abre as pernas um pouco mais ó ele não encosta na ponta do banco então ele tem um espaço suficiente para você levar um um adulto com estatura intermediária aqui atrás a gente tem uma porta 100% em plástico a gente percebe que o desenho dela é bonito as texturas você não vai ver rebarbas eu acho que eles poderiam ter colocado um tecidinho aqui pessoal seria muito bem-vindo tem vidro elétrico com toque massa net escovada mas falta um item que eu considero importante lugar para você colocar a garrafa aqui na segunda fileira não basta ter um banco bonito isso ele realmente é mas ele é um banco extremamente confortável a ergonomia é perfeita ele tem uma boa densidade espuma mas principalmente porque muitos rivais trazem bancos rígidos na segunda fileira isso não acontece aqui essa parte aqui onde tem o apoio das costas por exemplo tem esse recorte Então traz um apoio diferenciado pra lombar tem o tecido arremates encosto de cabeça individual e isofix para não ter dor de cabeça na hora da instalação da cadeirinha de bebê o túnel Central desse carro é alto Laro e como ele tem uma plataforma sem uma grande sobra pros lados uma terceira pessoa vai realmente ficar bem complicado falta saída de traseiro e falta alguns itens básicos como por exemplo portinha USB e porta-copos como ele não tem o porta-copos aqui na porta Seria bacana que ele tivesse um porta-copos aqui no console Central esse nicho ele é mais estreito tá pessoal não cabe uma garrafa então para quem vai sentado aqui atrás eu acho que a Peugeot poderia reavaliar e trazer pelo menos as portinhas USB uma coisa que eu gostei bastante é que como esse carro tem o teto panorâmico aquela luz que ficaria aqui no centro ela foi deslocada aqui para trás e ela é direcionada pro banco que facilita na hora da instalação da cadeirinha E também como ela é direcionada para trás não atrapalha tanto o motorista se você tiver viajando à noite aqui na frente a porta traz uma construção muito bem resolvida se lá atrás falta o porta-copos aqui na frente tem um porta copos de respeito inclusive cabe uma garrafa de 1 l 1,5 L se você quiser tem o material macio com os arremates e esse detalhe que lembra fibra de carbono a gente percebe que o cockpit é muito bonito né pessoal ele tem um visual esportivo e muito elegante os detalhes escovados a qualidade do couro tem essas costuras que também estão presente aqui no banco e um banco bonito e confortável as costuras tecido não tem o ajuste elétrico Mas já tem aqui soleira de alumínio e também a pedaleira de alumínio com o GT aqui no piso o console Central tem uma disposição bem pensada dos nichos tá pessoal não só dos porta-copos mas aqui com a tomadinha 12 v o espaço para você pegar na manopla de freio e puxar não é estreito não fica raspando a sua mão na lateral É uma pena que como ele não tem o freio instumento eletrônico ele acaba tendo um espaço menor do que poderia ter né pessoal se ele não tivesse essa AF os porta-copos poderiam ser deslocado pro centro que seria até um pouco melhor mas ele tem dois porta-copos com diâmetro variável ou seja aqui atrás ele é um pouco menor para levar uma garrafa Estreita e se você for colocar um copo do McDonald's ou uma garrafa maior Você já tem o espaço já na medida certa Lembrando que ele tem também aqui o acabamento emborrachado aqui na parte frontal do console temos esse acabamento em Black Piano que eu acho muito bonito mas fica a marca de dedo embaixo temos a posição de marcha retro iluminada e um nicho para você colocar uma carteira moedas É uma pena que ali não é emborrachado duas portinhas USB agora ele tem essa portinha do Tipo C de carregamento rápido e debaixo da tampa temos o carregamento por indução emborrachado cabe um celular grande e tem a refrigeração ativa ele tem um ventinho do ar condicionado passando aqui para não superaquecer o seu telefone e vamos falar do conjunto mecânico desse carro se o design se o conforto se a tecnologia não te convencer Com certeza a motorização vai aqui você tem o 1. 0 Turbo mais moderno e potente da categoria são 130 cavalos os 20 kg de torque e CVT com simulação de S mesmo conjunto do Pulse flashback e aqui você tem uma construção muito moderna tem turbina de baixa inércia bloco de alumínio corrente de comando injeção direta Inclusive a cada 40 50.
000 k não precisa trocar Correa dentada comportamento dinâmico dele é bem esperto dinâmico Turbo vem embaixo então a saída de sinaleiro uma ultrapassagem de camião em rodovia uma subida de serra é sem suso tem manta acústica e tem a mesma pintura da parte externa mostrando que a Peugeot tem atenção aos detalhes consumo segundo em metro 8. 3 no etanol na cidade 12 na gasolina na estrada vai fazer 9. 8 no etanol e 12 13.
6 na gasolina eu tô curioso para saber uma outra coisa que é uma novidade desse carro conjunto ótico 100% em leds totalmente reformulado Inclusive é o mesmo conjunto ótico que equipa o novo 2008 que a gente já testou aí no canal o Peugeot 208 sempre foi o r mais bonito da categoria isso provavelmente é unanimidade na sua cabeça e agora com o Face elit ele trouxe não só um visual ainda mais agressivo mais tecnologia tem um conjunto 100% em leds a nova assinatura de DRL que agora tem essas linhas mais retas realmente trouxe uma personalidade absurda para um carro que já era praticamente perfeito e aqui não tem lâmpada loja em nenhum aspecto tá pessoal não tem pisc em lâmpada loja temos ali luz baixa luz alta inclusive ele tem um projetor específico pra Luz alta e o pisca olha como que é bacana E olha como é bonito chama muito tensão e acaba trazendo mais segurança em viagens à noite Vamos falar de pontos negativos do novo Peugeot 208 GT 2025 acho que a questão do espaço eu recomendo a você testar o carro e fazer um test drive porque muitas vezes você vai achar o carro é apertado ele é mais apertado que os seus iais porta-malas passa na segunda fileira sim mas testa pra sua necessidade porque senão você queima o cartucho e acaba deixando de comprar um carro que realmente é muito bom pra média do brasileiro pra grande maioria dos ocupantes tem espaço de sobra e é importante você testar na prática para não ficar com aquela falsa impressão mas ele tem alguns pontos que poderiam melhorar como por exemplo a adoção do retrovisor fotocrômico aqui é uma versão topo de linha à noite Isso aqui faz falta ele tem teto solar panorâmico que é muito chique né pessoal mas não tem aqui o retrovisor fotocrômico não entendo o por falta o Freio a Disco nas quatro rodas e falta o Freio suento eletrônico igual ao 2008 até porque você poderia trazer uma disposição de console ainda melhor já é boa mas ela Poderia ficar melhor sem né Essa giromba aqui na traseira dá pr perceber a principal novidade desse facelift que é a nova lanterna em leds que ficou muito bonita ele Manteve a identidade visual Geral do carro com a régua escurecida o para-choque agressivo inclusive ele tem esse lipezinho aqui para trazer essa proposta esportiva e mudou também as fontes o Peugeot o 208 ali tá com uma gramatura diferente muito parecido com o 28 e ele tem aqui realmente um visual harmônico e que chama atenção outra coisa que eu gosto ele tem abertura eletrônica ele tem o telecomando você não precisa usar a chave ou um botão dentro da cabine o Polo por exemplo se tá com compras vai ter que ficar colocando a mão no bolso isso não é muito intuitivo Porém você já sabe o porta-malas não é é dos maiores aqui temos 265 l de porta-mala como medida de comparação o p HB20 tem 300 e o ônix tem 275 então na prática Sim ele é um dos menores mas quando a gente olha ele pessoalmente ele é muito bem aproveitado principalmente porque ele tem as laterais planas tem iluminação e o step é fininho do tipo temporário vamos falar da câmera de ré desse carro e a gente já percebe que ele tá numa posição um pouco mais baixa do que a gente tá acostumado eu vou aproveitar para mostrar lá dentro porque na verdade não é uma câmera de ré comum é uma câmera 180 é uma câmera só mas ele vai trazer aqui por exemplo a vista 180 ó ângulos distintos para pegar ponto cego tem a visão de zoom se você tem carretinha e na visão padrão você tem também ó ágia dinâmica Lembrando que esse carrinho aqui tem essa imagem muito parecido com o 2008 conforme você vai dando a ré ele vai pegando as imagens pré renderizadas e vai gerando uma imagem fica quase como se fosse uma câmera 360 mas ele ele tem alguns poréns a gente vai mostrar na prática daqui a pouco vamos falar do teto panorâmico desse garotinho Lembrando que ele tem aqui toda a parte de revestimento escura né pessoal que traz uma pegada mais arrojada ele tem alça PQP para todo mundo só não tem para mim porque eu não vou utilizar mas poderia ter um porta copos aqui seria bem-vindo Em contrapartida que que vocês acham dessa iluminação dessa amplitude dessa experiência realmente algo muito legal não é um vidro que AB tá pessoal ele é fixo acaba tendo uma coisa menos para incomodar inclusive como ele não tem a telinha elétrica eu acho prático funcional uma coisa que eu gosto que a telinha Ela é bem escura tá pessoal tem muito carro que tem essa telinha bem clarinha e meio transparente aí você fecha quando tá num dia muito iluminado acaba né esquentando demais aqui não ele é escuro na medida certa o dia que você não quer essa luz toda aqui você fecha e transforma ele num carro convencional É ou não é um um carro fantástico vamos fazer o teste 0 a 100 a gente tá com uma pista meio curta aqui hoje mas eu acho que ele dá conta hein ó 90 100 vamos frear que que vocês acharam ficou bom hein é rápido é estável e freia muito bem e o bacana do modo Sport é que ele deixa o carro bem dinâmico tá pessoal ele já é muito rápido mas o modo Esport deixa ele soltinho É uma pena que ele não tem aqui os P shifts né pessoal seria bem-vindo principalmente Nessa versão GT você consegue colocar pra esquerda e fazer as trocas aqui de forma sequencial inclusive ele aceita bem ó e não tem delay tá pessoal encostou ó ele vai as sete marchas do jeito que você achar melhor questão segurança vamos ver se ele faz essa curva Ó tem assistente de faixa ele tem aquele sistema de ping-pong tá pessoal Mas já ajuda bastante tudo isso ele faz com a câmera aqui então ele vai trazer também a frenagem de emergência Mas como ele não tem aquele radar magnético no para-choque ele não tem o ACC tem leitor de placas não tem detector de ponto cego na prática pessoal junto com o se airbags eu não sei se tá vindo se airbags em todos depois do facelit porque antes ele tinha apenas quatro né pessoal mas aqui na GT pelo menos na versão 25 ele tá vindo com seis airbags e eu considero que no quesito de segurança ele realmente tá bem recheado vamos fazer nosso trechinho de fora de estrada e é importante mencionar perfil 45 de pneu então evita andar muito rápido porque ele não foi feito exatamente para isso né pessoal ele é um carro Urbano mas a gente percebe que a suspensão dele mesmo sendo um pouquinho mais firme ela é gostosinha andando em velocidade baixa temos aqui aquela questão do motor estelantes inclusive falar para vocês viu ele tá mais espertinho do que eu tô acostumado a ver ó tô gostando acho que eles fizeram uma calibração diferente ele não tá no modo Esporte até me surpreendeu porque geralmente o motor Fiat esse aqui é o motor Fiat né Vocês sabem disso ele acaba tendo uma tração ele patina muito e acaba matando a potência isso não aconteceu ali ele tava bem soltinho e deixou o carro rolar de uma forma que me agradou R Holder segura por 3 segundos aí você volta ó pessoal vou falar para vocês viu a tração desse carro tá me surpreendendo ó eles fizeram alguma mudança aqui isso é coisa que eu ó tá de parabéns de parabéns mesmo Inclusive a gente gravou o C3 recentemente que a gente não postou ainda e ele tava com aquele comportamento de ficar acionando muito controle de tração tá pessoal vamos lá vamos dar uma olhada na câmera vocês perceberam que ele demora um pouco para aparecer isso aqui acontece no 2008 também isso é uma coisa da Peugeot quando você engata ré ele leva um tempinho até aparecer aqui eu considero que a câmera de ré é muito boa mas nesse aspecto não é muito legal a questão da Visão 180 pessoal olha só ele vai trazendo ó uma imagem que vai te auxiliando ele quase vira ele vira uma câmera 360 mas não é uma imagem real porque ele vai trazendo a imagem só depois que você afasta o carro então enquanto você não der a ré mas depois que você der a ré é acaba sendo um item que te auxilia Olha só o ângulo D esterço dele é bom e você não precisa virar muito o volante ó dentro da cidade esse carro traz um comportamento muito agradável tá pessoal não só pelo silêncio a Bordo mas principalmente porque ele tem o motor potente o torque vem embaixa aqui quando você tá andando em baixa velocidade o CVT joga a rotação lá em 1500 rotações se você sai no sinaleiro ele sai já com bastante vigor disposto vamos falar de consumo 13.
