hoje convidamos vocês para uma emocionante jornada através da história de uma das marcas que mais se destacam no universo automobilístico a Peugeot preparem-se para mergulhar nas origens desta empresa da indústria automotiva desde o seu princípio na fabricação de Moinhos de café até os dias de hoje com a produção de veículos elétricos de última geração ao longo das décadas a Peugeot persistiu em sua evolução e constante inovação conquistando admiradores com seu design elegante mas também colecionou não simpatizantes portanto se preparem pois estamos prestes a embarcar em uma viagem no tempo para desvendar o Segredos por trás dessa marca vamos nessa no final do século XVII jean-pierre Peugeot nascido em 1734 iniciou um empreendimento que marcaria o início da jornada de sua família na indústria ele começou na Indústria Têxtil e deixou para suas gerações seguintes uma tinturaria uma fábrica de olhos e um Moinho de cereais a história da renomada fabricante de automóveis começa em 1810 quando janier i e Jean Frederick Peugeot transformaram o moinho de cereais herdado de seu pai em uma fábrica especializada em aço laminado a frio essa primeira fábrica produzia chapas de serra laminadas e molas de relógio destinadas à indústria do Franco Condado em 1818 a empresa chamada na época de Peugeot frer expandiu seus Horizontes para a produção de ferramentas e acessórios para diversos usos além do icônico Moinho de café criado em 1840 a família Peugeot inovou e diversificou suas atividades industriais fabricando ferramentas molas estruturas de guarda-chuva barbatanas para espartilhos Moinhos de café peças de relógio bicicletas entre outros produtos por volta de 1850 surgiu a icônica figura do leão que passou aí identificar as ferramentas feitas com aço de alta qualidade também usado na produção de lâminas de serra 8 anos depois em 20 de novembro de 1858 Emil Peugeot oficializou o registro da marca do leão no conservatório Imperial de artes e ofícios com o crescimento contínuo da empresa a diversificação de sua linha de produtos era inevitável em 1882 a Peugeot deu início à produção das suas primeiras bicicletas a expertise adquirida na fabricação de bicicletas e sua posterior incursão no mundo dos motores contribuíram para o desenvolvimento dos primeiros triciclos e quadriciclos automotores comercializados pela empresa isso ocorreu em 1889 quando o visionário armand Peugeot liderou a apresentação do primeiro veículo com a marca Peugeot o serpolet Peugeot um triciclo a vapor criado em colaboração com Leon serpolet embora não tenha sido lançado comercialmente em seguida no ano de 1890 arman abandonou o vapor em favor do petróleo e deu vida ao primeiro quadriciclo à gasolina da empresa o Type 2 equipado com um motor de dois cilindros em V inspirado na marca alemã daimler e capaz de gerar uma potência de um cavalo Foi então que no dia 2 de abril de 1896 armand Peugeot fundou a societ anonim des automobile Peugeot na cidade de oldan cur e uma subsidiária em Marselha a nova empresa tinha como objetivo produzir veículos de passeio e caminhões já no ano seguinte foi fabricado o primeiro automóvel chamado modelo 15 equipado com motor 100% produzido pela empresa os números aumentaram de forma constante Graças às muitas inovações tais como a suspensão de três pontos e as primeiras rodas com pneus de borracha que a Peugeot foi a primeira a empregar na produção de automóveis no final do século em 1899 o portfólio da empresa já compreendia 15 modelos oferecendo automóveis de 2 a 12 lugares no ano seguinte a Peugeot atingiu uma marca significativa produzindo 500 unidades de seus veículos ao longo dessa jornada de evolução que abrangeu a transição do vapor para a gasolina do guidão para o volante e das rodas comuns para os pneus arman Peugeot esteve na Vanguarda da adoção de todas as inovações tecnológicas de sua época parcerias industriais com nomes como serpolet daimler e Michelin foram fundamentais nesse processo em 1901 ao adicionar um motor de um cavalo e meio a uma bicicleta a Peugeot deu vida a sua primeira motocicleta sob a marca francesa conhecida como mot biciclete pouco tempo depois em 1905 a Peugeot lançou o famoso BB Peugeot um carro popular que se tornou um grande sucesso de venda com apenas 350 kg e 2,70 cm de comprimento esse veículo permitia que seu pequeno motor atingisse velocidades de pouco mais de 40 km/h um desempenho notável para a época em 1912 Robert Peugeot assumiu o comando da empresa sucedendo arman e inaugurou uma nova fábrica na cidade de socho a Peugeot encontrou apoio no desenvolvimento industrial e Comercial através da participação em competições automobilísticas com seus famosos automóveis de quatro cilindros que conquistaram inúmeras vitórias em corridas durante o período de 1914 a 1918 grande parte dos recursos da empresa foi dedicada ao atendimento das necessidades do exército francês a Peugeot produziu ônibus motores de avião caminhões e até mesmo 63. 000 bicicletas Para apoiar o esforço durante a Primeira Guerra Mundial somente após o término do conflito em 1920 a peugot retomou seu impulso de desenvolvimento com o lançamento de um pequeno modelo o quadril 161 este veículo de dois lugares categorizado como ciclomotor surpreendeu ao atingir a incrível velocidade de 60 km/h conquistando uma grande aceitação entre os clientes da marca nesse período a empresa passou por uma reestruturação dividindo-se em duas partes a divisão de motoci e Bicicletas e a divisão automobilística para atender de forma mais eficiente às necessidades em constante evolução do mercado nos anos seguintes um plano de racionalização extremamente significativo e a implementação de métodos de produção em massa na fábrica de socho marcaram um momento crucial para a empresa foi nesse contexto que a Peugeot lançou o seu primeiro modelo verdadeiramente em série o 201 que chegou ao mercado em 1929 esse modelo de seis cavalos provocou uma verdadeira revolução na história da montadora pois a partir dele a tradicional nomenclatura de três dígitos com um zero no meio da marca Francesa foi definitivamente adotada até então as denominações dos modelos não seguiam uma lógica Clara dificultando a identificação pelos clientes Foi então que surgiu a famosa nomenclatura o primeiro dígito representava o tamanho do carro o terceiro indicava a ordem cronológica e o número zero no meio simbolizava a conexão entre esses dois elementos a Peugeot patenteou todos os números de 101 a 909 o que levou a Porsche em 1963 a renomear o seu modelo 901 para 9111 devido a essa restrição de números Esse sistema de nomenclatura se tornou icônico e facilitou a identificação e a compreensão dos modelos da Peugeot ao longo dos anos o sucesso alcançado com o modelo 200 E1 representou o ponto de partida para o desenvolvimento da primeira linha de novos veículos da Peugeot isso incluiu o lançamento do modelo 30 E1 em 1932 seguido pelo 401 e 601 que chegaram ao mercado em 1934 destaca--se que os modelos 401 e 601 em suas versões Eclipse apresentavam um inovador teto metálico retrátil uma ideia criativa do designer Jorge Polen graças a essa inovação a Peugeot foi a pioneira na produção em série de versões Coupé conversível em 1939 todos esses esforços de crescimento e inovação foram abruptamente interrompidos devido aos impactos de mais um conflito Global a empresa sofreu as consequências da segunda guerra mundial com ocupação bombardeios e saques à suas fábricas interrompendo temporariamente sua trajetória de sucesso na indústria automobilística em 1944 enquanto confiava no avanço dos Aliados e no término iminente da Guerra a empresa começou a desenvolver um novo veículo infelizmente as fábricas foram esvaziadas e os engenheiros da peug tiveram que procurar as máquinas saqueadas que haviam sido dispersas por toda a Europa ocidental embora 70% das máquinas saqueadas tenham sido recuperadas as matérias primas não puderam ser recuperadas e as fábricas exigiram reconstrução então jean-pierre Peugeot tomou a corajosa decisão de contrair empréstimos para reviver a empresa um esforço que embora arriscado resultou no Renascimento notável de socho em 1948 no período pós-guerra a Peugeot lançou o modelo Peugeot 203 durante o salão do automóvel de Paris este veículo se destacou apresentando um design Monobloco com um motor de cabeçote hemisférico e válvula em V Além disso o Peugeot 203 se tornou o primeiro modelo da Peugeot a ser produzido em mais de meio milhão de unidades após 3 anos dedicados à reconstrução e reativação da produção jeanpierre Peugeot a época presidente da empresa viu seus esforços recompensados com o notável sucesso alcançado pelo modelo junto a uma clientela que ansiava por novidades após uma década de escassez o design inovador deste veículo com suas linhas arredondadas inspirava-se nos automóveis americanos e rompia com a tradicional sobriedade dos modelos 402 lançados em 1934 o modelo 203 fez sua estreia no mercado em outubro e a versão Sedan de quatro portas encontrou grande aceitação entre taxistas em várias partes do mundo Além disso Havia duas variantes conversíveis com opções de duas e quatro portas juntamente com modelos picap e furgão entre 1948 e 1960 aproximadamente 70. 000 unidades do modelo 203 foram fabricadas em 1955 a Peugeot lançou o modelo 403 que se destacava pelo parabrisa convexo e pelos pedais suspensos continuando a tradição de inovação da empresa 4 anos depois foi lançada a versão a diesel deste modelo tornando-se o primeiro automóvel de passeio movido a este tipo de em 1960 a Peugeot lançou o modelo 404 fruto do trabalho do renomado estúdio italiano pinin Farina que vendeu mais de 1 Milão 400.
000 unidades este veículo apresentava linhas angulosas e amplas superfícies envidraçadas trazendo um toque de modernidade que se destacava em relação aos modelos da década de 1950 em 1961 o 404 rece O Pioneiro motor com injeção direta a versão conversível do modelo 404 foi um dos mais bonitos automóveis da década sendo ainda hoje muito procurada pelos colecionadores em abril de 1965 a Peugeot lançou o modelo 204 um veículo que se destacou por sua notável modernidade equipado com tração dianteira e um motor transversal este carro apresentava freios a disco na dianteira e uma suspensão independente nas quatro rodas Além disso foi o primeiro veículo da marca a ser desenvolvido como um projeto completo antecipando a abordagem de design que seria adotada nos modelos seguintes foi nesse momento que a Peugeot começou a trilhar o caminho para o sucesso em 1968 a Peugeot lançou o revolucionário 504 que se destacou por seu estilo e equipamento radicalmente novos este veículo foi eleito o carro do ano de 1969 na Europa e possuiu a carreira mais longa de todos os modelos da Peugeot com mais de 3. 700. 000 exemplares circulando até o ano de 2006 inicialmente destinado a uma clientela burguesa o 504 também conquistou estradas na África e na América do Sul devido à sua resistência e durabilidade a década de 1970 foi marcada por uma série de inovações notáveis na história da Peugeot em 1900 a marca introduziu o modelo 104 que na época era considerado o menor sedã de quatro portas do mundo em 1974 ocorreu a fusão com a Citroen uma montadora que enfrentava dificuldades financeiras essa fusão resultou na criação do grupo PSA Peugeot Citroen com o objetivo de manter a identidade distinta de ambas as marcas compartilhando apenas recursos técnicos a década também foi marcada pel pelos lançamentos dos modelos 604 em 1975 e o 305 em 1977 o modelo 604 ganhou destaque por ser o primeiro veículo europeu equipado com um motor turbodiesel em 1983 a Peugeot lançou o icônico 205 conhecido como sacré numero este modelo foi um sucesso grandioso vencendo dois campeonatos mundiais de rally e duas edições do Paris daac Além disso o Peugeot 205 se tornou o carro mais vendido na França e um dos mais exportados globalmente em 1987 a Peugeot lançou o modelo 405 que marcou a conquista do troféu de carro europeu do ano pela segunda vez em sua história o 405 um novo veículo familiar provou seu valor e recebeu o prestigioso prêmio em 1988 em 1997 a Peugeot lançou o 406 Coupé um projeto realizado pela renomada pininfarina com sua aparência atemporal tornou-se um ícone da marca Além disso O 406 Coupé foi o primeiro Coupé a oferecer uma opção de motorização a diesel em 2001 no ano seguinte em 1998 a Peugeot apresentou o modelo 206 que se destacou ao ser produzido em incríveis 7.
26. 0 29 unidades o 206 também conquistou o título de Tricampeão mundial de rallies sua versão CC lançada no ano 2000 resgatou a tendência dos cupês transformáveis uma moda que a Peugeot havia iniciado em 1934 em junho de 2008 a Peugeot celebrava um feito notável a produção de 50 milhões de veículos ao longo de sua história abrangendo mais de 100 modelos e 34 famílias de produtos a Peugeot também se destacou na Inovação de automóveis elétricos e motores híbridos em 2010 lanou o Peugeot ion contribuindo para a expansão dos veículos elétricos na Europa em 2012 introduziu o 3008 Hybrid 4 o primeiro veículo híbrido a diesel do mundo que oferecia uma combinação inédita de desempenho ambiental e experiência de condução em 201 a Peugeot lançou o novo Peugeot 3008 que se destacou por seu estilo design interno e atributos esse veículo recebeu o prestigioso título de carro do ano de 2017 foi um Marco notável Pois foi o primeiro SUV a receber esse prêmio desde a criação do troféu em 1964 e o quinto veículo da Peugeot a ser eleito carro do ano Seguindo os modelos 308 em 2014 307 em 2002 405 em 1988 500 e 4 em 1969 em 2019 o Peugeot Partner conquistou o título de International van of the Year 2019 este veículo se tornou o quinto da Peugeot a receber esse reconhecimento desde a criação do troféu em 1992 o Partner se destacou com duas inovações notáveis um indicador de sobrecarga que garante a segurança do carregamento e o sistema surround rear Vision que utiliza câmeras para eliminar pontos cegos Além disso O Partner foi o pioneiro a adotar o exclusivo Peugeot em cockpit em seu segmento proporcionando uma nova experiência de condução e aumentando a produtividade em 2020 o novo Peugeot 208 conquistou o prestigioso título de carro do ano o reconhecimento veio devido à Ampla Gama de motores do Peugeot 208 que oferece aos clientes A Escolha entre motorização elétrica gasolina ou diesel o design audacioso e a tecnologia de ponta também foram elogiados esse prêmio marcou o sexto Peugeot a receber o título de carro do ano com seis títulos em seu nome a Peugeot se posicionou no top TR das marcas com mais troféus de carro do ano nesse mesmo período a Peugeot expandiu sua presença Global inaugurando fábricas em países estratégicos como China Brasil e Argentina solidificando sua posição como uma montadora verdadeiramente Global sucesso internacional e crescimento estratégico marcaram essa fase da empresa em 2021 nasceu a estelantes resultado da fusão da PSA pej Citroen com a Fiat Chrysler automobiles atualmente o grupo estelantes abriga um total de 14 marcas de automóveis além de dois braços de mobilidade dedicados a criar conexões e oferecer soluções inovadoras que est estão revolucionando a maneira como as pessoas se deslocam as marcas são aart Alpha Romeo Chrysler Citroen Dodge DS automobiles Fiat Chap Lancia Maserati Opel Peugeot ham Wall Free to move elises estão envolvidas na Vanguarda da mobilidade no âmbito do grupo estelantes mas antes da formação da estelantes a história de parcerias da Peugeot começou em 1976 quando a marca do leão que já tinha uma participação Citroen assumiu o controle da empresa detendo quase 90% de suas ações porém o destino das marcas que hoje compõem a estelantes já havia se cruzado em diferentes momentos um desses encontros ocorreu em 1979 quando a PSA adquiriu as operações europeias da Chrysler porém essa aquisição não deu certo e resultou em prejuízo para a empresa francesa em seguida a PSA estabeleceu parcerias internacionais com empresas como a Toyota e a Mitsubishi curiosamente a PSA também se uniu a outra marca que agora faz parte da estelantes a Fiat nos anos 2000 uma parceria com a Iveco deu origem à produção de linhas comerciais de vans e furgões os modelos Peugeot boxter Citroen Jumper Fiat Ducato e Iveco Daily foram produzidos na fábrica de Sete Lagoas em março de 2017 a fabricante francesa deu um Grande passo na Europa ao adquirir a General Motors a Opel e sua subsidiária britânica Vox Hall isso a transformou na PSA group proprietária dessas operações que já incluíam a DS a divisão de luxo da Citroen a história de sucesso da Peugeot no Brasil teve início em 1898 quando Santos Dumon trouxe o primeiro carro da marca para o país porém sua presença oficial se estabeleceu apenas em 1992 do quando atuou como Importadora de veículos já no ano seguinte lançou o modelo 306 seguido pelo modelo 406 em 1995 a montadora começou a escrever sua história de sucesso em solo brasileiro em 1999 Quando trouxe o modelo 206 este carro se tornou um caso de sucesso em todo o mundo liderando o segmento de modelos compactos 1.
