imagine esse cenário você mora em uma pequena cidadezinha no interior de Pernambuco lá nos anos 50 nessa cidade não chegou nem água encanada muito menos usa elétrica por lá circula apenas um carro e a capital do estado maior centro econômico tem menos de 500 automóveis agora vem a pergunta você no papel de empreendedor abriria uma indústria nessa cidade para atender esses poucos consumidores donos de carros pois bem foi exatamente isso que o casal wed em Conceição fez no quintal da sua casa em 1957 foi em condições totalmente adversas que surgiu uma gigante chamada baterias Moura
e não poderia ter dado mais certo hoje o grupo Moura possui mais de 6.500 funcionários espalhados em sete fábricas sendo seis no Brasil e uma na Argentina a Mora está em mais de 55.000 pontos de vendas no país além de exportar seus produtos para mais de 20 países para você ter uma ideia da relevância da marca cerca de 55% dos carros produzidos no Mercosul saem de fábrica com uma bateria mora no seu componente isso sem dizer as baterias que são compradas nesses 55.000 pontos ao redor do Brasil pra reposição e o mais legal de tudo
é que toda essa potência ainda é gerida pela família fundadora sendo um grande case de sucesso Empresarial do Nordeste hoje a gente vai contar essa grande trajetória está no ar o mais novo vídeo da série Made In Brasil a história da baterias Moura mas antes por favor não se esqueça já deixa teu like no vídeo se inscreve no canal e ativa as notificações toda semana as curiosidades mais interessantes do mundo dos negócios você encontra aqui no curioso mercado [Música] o ano era 1957 e a pequena cidade de Belo Jardim no interior de Pernambuco localizada a
184 Km da capital Recife tinha estruturas precárias por lá não havia água encanada nem Luz elétrica e o casal de Engenheiros químicos Edson e Conceição levavam uma vida pacata ela era professora de matemática já ele trabalhava numa pequena fábrica de doces do pai e foi justamente nessa fábrica que o destino do casal mudou para sempre a ideia de uma fábrica de baterias para carros em Belo Jardim foi di Agripino chefe de manutenção da fábrica de doces do pai de Edson ao perceber que os negócios com os doces não iam muito bem Agripino sugeriu ao Jovem
de 28 anos abre aspas você é químico por não produz baterias fecha aspas até hoje ninguém sabe como o chefe de manutenção conseguiu ser tão convenc Afinal Aparentemente a ideia não fazia nenhum sentido Fora as condições precárias da cidade para você ter uma ideia da ousadia na época Recife era a cidade mais desenvolvida do estado de Pernambuco e tinha menos de 500 veículos em circulação já Belo Jardim onde a fábrica seria montada a frota de carros resumia a um veículo ou seja quais eram as chances desse negócio prosperar sendo que praticamente não havia potenciais clientes
com o tempo porém ficaro que Edson era o tipo de pessoa que topava qualquer empreitada então junto da esposa Conceição ele comeou a estudar inclusive viajando para os Estados Unidos com as devidas pesquisas feitas eles iniciaram a produção de baterias no quintal da residência do casal as primeiras peças produzidas foram motivo de celebração Mas a qualidade ainda não era ideal Além disso o preço não era competitivo então para manter viva a empresa investiram em negócios Paralelos além de produzir baterias passaram também a vender componentes de bateria como caixa de ebonite e separadores de PVC chegaram
até a comercializar chumbo para espadas de caça prática muito comum na região mas o sonho mesmo era produzir baterias então depois de aprovação de órgãos de supervisão e auxílio de bancos a empresa teve autorização para importar equipamentos com a entrada desses investimentos nos anos 60 a empresa ampliou e modernizou sua velha fábrica também construiu prédios e adquiriu novos equipamentos e o futuro parecia muito promissor para o casal Edson tocava a fábrica enquanto Conceição ficava na administração do caixa mas com o passar dos anos novos obstáculos foram surgindo no caminho dos Moura no início da década
de 70 em meio a uma grave crise na empresa os filhos do casal Edson Sérgio e Pedro e o genro Paulo Salles ingressaram no negócio para tentar virar o jogo naquela época a principal dificuldade era que o principal mercado Recife já estava completamente dominado por marcas de bateria de São Paulo a moura não conseguia vender seus produtos na capital e isso tinha explicação a fábrica que estava em Belo Jardim Era longe da capital O que representava um problema Logístico pra empresa Sem falar na estrutura tecnologia e mão de obra que eram precárias em relação às
marcas do sudeste tudo isso deixava a Mora menos competitiva então a segunda geração chegava na empresa com um imenso desafio nos primeiros anos enfrentaram grandes problemas até que que uma ideia mudaria a história da empresa no final da década de 1970 surgiu a ideia da Mora de se tornar sócia de cada distribuidor que eram as lojas que vendiam os produtos da empresa No começo a fabricante entrava com 70% do Capital nas distribuidoras passou depois para 75% assim surgiu a rede de distribuição Moura a rbm que funciona até hoje com essa nova forma de atuação os
empresários conseguiram aumentar a motivação e o comprometimento dos G es de cada distribuidora e deu muito certo apenas dois anos depois de ter sido implementada a rede distribuição a moura estava equilibrada financeiramente e também começou a Gerar [Música] lucros durante os anos seguintes a rbm foi crescendo e ampliando a capilaridade da marca amoura pelo Brasil em paralela a virada comercial a empresa passou a se fornecer direta da Fiat em meados da década de 1970 o que alavancou o nome da marca e abriu novas portas carros de grandes montadoras como a Volkswagen Ford e mercedes-benz também
começaram a sair de fábrica com as baterias da marca a década de 1980 foi ótimo para o negócio do ponto de vista financeiro e operacional a moura destacou-se Além disso por ser Pioneira na fabricação de baterias para causa álcool Mas essa época também foi marcada por equívocos estratégicos que levaram a moura novamente ao declínio a empresa naquele momento era composta por 12 frentes de negócios diferentes com administrações independentes e Ramos de atuação distintos isso fazia aa colocar dinheiro em projetos que não eram rentáveis mas já no início da década de 1990 novamente a empresa se
reinventou e concentrou a atuação apenas no segmento de baterias essa atitude devolveu o foco necessário para o crescimento da empresa [Música] uma Moura bem inserida nas montadoras no mercado de reposição e com reputação extremamente positiva a empresa passou a investir ainda mais na sua marca com Emerson fitpal como garoto propaganda esse enfoque no Marketing fez a empresa conquistar ainda mais clientes e posicionar as baterias Moura como produto de qualidade no mercado Outro ponto foi a combinação da Ousadia e persistência de Edson e Conceição com o foco e gestão da segunda geração da família Moura essa
mistura com certeza teve grande importância para o crescimento do negócio então com o mercado estável a empresa Começou a tomar novos Passos em 2000 aora iniciou a produção de baterias industriais primeiramente vieram as tracionárias e posteriormente as estacionárias isso levou a moura a outro patamar a empresa passou a oferecer soluções de bateria para as mais diversas aplicações como empilhadeiras uso em Telecomunicações tratores trens metrôs Barcos e motocicletas e com o negócio crescendo fortemente era a hora da segunda geração assumir de vez a empresa mas o processo sucessório na realidade já havia começado bem antes em
1995 com orientação de consultores Porém quando a sucessão estava praticamente pronta o fundador da empresa Edson veio a falecer em 2009 sua esposa Conceição morreu exatos 10 anos depois Isso foi um bque mas os filhos de Sérgio e Paulo assumiram como co-presidente da empresa e a moura seguiu seu rumo em 2012 amor instalou uma fábrica na Argentina o que estimulou a exportação das baterias para os mercados vizinhos ampliando a presença da marca nos países da América do [Música] Sul hoje mais de 15 Fabricantes de Veículos no Brasil e na Argentina compram baterias da Moura incluindo
os maiores da região estelantes Volkswagen e General Motors isso quer dizer que um A cada dois veículos produzidos no país saem com uma bateria Moura e os números são gigantes a moura produz mais de 10 milhões de baterias por ano nos últimos anos a empresa também passou a investir no mercado de veículos elétricos e híbridos aour integra com a Volkswagen caminhões e ônibus e a chinesa contemporary amperex Technologies o consórcio e delivery que em 2021 colocou no mercado o primeiro caminhão 100% elétrico à base de baterias de lítio desenvolvido no Brasil atualmente o grupo Mora
também tem outras frentes de negócio com a transportadora bituri e a Mora construções e agora conhecendo essa história fica a pergunta para vocês responderem aqui nos comentários O que teria levado alguém em 1957 a produzir baterias no Agreste Pernambucano a 2.000 km distante do do sudeste onde surgiram as primeiras fábricas de veículos do país escreve aqui embaixo a sua opinião pra gente saber e se você gostou do nosso conteúdo considera com carinho se tornar um membro do canal além de receber selos conteúdos exclusivos participar das enquetes e outros benefícios você ajuda o Curioso mercado a
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