Oi e aí só filé wsop não seja muito bem-vindo para mais um vídeo aqui no nosso canal e esse vídeo vai ser polêmico polêmico porque porque nós vamos comparar o que o scanner automotivo faz e o que um osciloscópio automotivo Faz a pergunta é Qual desses dois aparelhos é mais preciso para o teu diagnóstico qual desses dois vale mais a pena você investir na tua oficina qual que é melhor qual que compensa mais você pegar o teu capital e investir muita gente muitos mecânicos ainda tem dúvida do que um osciloscópio automotivo é capaz de fazer
por exemplo na sua oficina E é isso que a gente vai ver aqui nesse vídeo e um [Música] scanner ou osciloscópio automotivo Qual que é o mais preciso para fazer diagnóstico e qual que você deve investir o teu dinheiro se você é mecânico ou se você tá estudando para se tornar o mecânico já se inscreve aqui no nosso Canal que qual é a sensação já vai economizar no mínimo uns dois anos de Sofrimento então se você chegou aqui ainda não é inscrito o nosso canal se inscreva no nosso canal beleza bom Aqui nós vamos falar
sobre várias coisas vamos falar sobre preço vamos falar sobre a atualização vamos falar sobre o que cada um desses dois faz na hora de fazer um diagnóstico vamos falar sobre vários temas aqui em que vão ser importante para que você consiga tomar a tua decisão eu quero que você coloque um do lado do outro é o que a gente vai fazer aqui nesse vídeo e você vai tomar decisão do que que você quer para tua oficina beleza ou Esse é o melhor bom primeiro a gente precisa entender o que que faz cada um Como que
é o diagnóstico com cada um deles vamos começar pelo scanner por exemplo então o scanner o que que eu faço com ele eu conecto ele em uma tomada OBD que que é o bebê né aquela pomadinha de Diagnóstico lá se você é mecânico Pelo menos você já deve saber o que que essa tomada é aquele lugar lá onde você espeta lá o teu scanner para fazer todas as leituras de código de falha Principalmente quando tá acesa a luz da injeção por exemplo é o lugar lá onde você conecta o scanner Beleza então isso é a
tomada o bebê pode ser obd1 obd2 tem um obg que é um padrão do Brasil também já osciloscópio aonde que eu conecto ele para fazer o diagnóstico no osciloscópio eu conecto ele diz e no sensor direto no atuador ou sei lá direto no meu sistema se por acaso eu quero fazer a leitura da rede cam então é importante primeiro você ter a clareza do que é que faz cada um o meu scanner eu conecto lá na tomada de o BD e o scanner ele nada mais é do que uma central que através da rede cam
se conecta com todas as centrais de um carro Independente de contas centrais tem aquele carro então o que que ele faz ele faz a leitura da central eletrônica ele faz a leitura da central do motor ele faz a leitura da central do ABS ele faz a leitura da central de conforto centrais eletrônicas estão por exemplo a Land Rover tem modelos aí que tem 22 centrais o meu scanner através da tomada de obedecer se conectar com todas essas centrais já o meu oscilloscope e ele faz ele vai ter uma ponta eu posso comparar osciloscópio se você
não sabe o que que é uma se los coppio é como ele se fosse um multímetro só que ele é em forma gráfica ou seja o meu motimetro ele tem ali os números os dígitos eu preciso saber interpretar isso assim como osciloscópio ele vai me dar um sinal elétrico em uma e uma tela e eu preciso saber fazer a interpretação dele aonde que eu conecto ele vai ter uma ponta aonde eu conecto direto no sensor direto no atuador ou direto no componente que eu tô querendo testar Então qual que é a diferença do diagnóstico de
um para outro o meu scanner ele faz a leitura da central o meu osciloscópio ele faz a leitura do componente em que eu estou testando Teoricamente se você pensar a partir de agora e o meu scanner então ele vai te dar uma leitura geral enquanto osciloscópio ele vai te dar uma leitura aprofundada Deixa eu explicar melhor isso exemplo a quando o meu scanner ele acusa falha de sonda lambda essa falha que o meu scanner está acusando de sonda lambda pode ser a sonda lambda pode ser um bico injetor que está injetando mais combustível ele pode
ser uma bobina que não está queimando totalmente o combustível que tá dentro do cilindro então ele sempre vai me dizer a falha de uma forma geral né muitas das vezes você vai ler lá em código de falha sonda lambda vai trocar sonda lambda e pode acontecer de a falha persistir então o que que é o importante que o meu osciloscópio que que ele vai fazer e ele já vai direto lá na sonda lambda e se você souber fazer a interpretação do que ela tá querendo me dizer assim também como o meu osciloscópio eu vou conseguir
ir lá testar o bico injetor vou conseguir lá sexta a bobina vou conseguir testar qualquer componente Então por conta de que o texto componente por componente em termos de precisão em termos de conclusão assertividade você tem segurança da peça que você tá condenando sem sombra de dúvidas nenhuma o osciloscópio vai ser muito mais preciso no teu diagnóstico do que o scanner porém é importante você entender que você precisa também saber fazer a interpretação dos sinais com osciloscópio para que você consiga de fato encontrar uma falha ok E aí bom então entendido entra a mentira Você
levou minha ferramenta e dormiu com ela aqui ó é só girar né E aí conseguiu fazer o teu e tu é bom mesmo hein Agora eu vi tu falou nego valeu é nós já é bom já que agora você sabe desculpa interromper o vídeo aqui né amigo só para essas coisas para emprestar as ferramentas bom agora que você entendeu qual que é a diferença do diagnóstico de um para o outro vamos falar sobre preço preço que que é que você vai investir em um scanner automotivo bom vai ter lá os escâneres aqueles mais simples né
na casa aí começa na cerca de uns dois mil reais de investimento Se você quiser eu já um mais ou menos um intermediário já vai sair na casa aí de 78 mil Se você quiser um scanner não culpa o palavreado você já vai investir aí na casa dos 15 mil 20 mil reais em um bom scanner osciloscópio cara é bem assim como scanner tem dos mais variados níveis de preço um osciloscópio para você começar a trabalhar e já consegui fazer diagnósticos automotiva começa aí pela pela casa dos mil reais com r$ 2000 que consegue comprar
um bom com 4 mil reais até r$ 10000 você consegue comprar um excelente osciloscópio só que aí entra a grande diferença dessa parada primeiro o scanner de tempos em tempos você precisa comprar uma atualização Então se chegar um carro vamos ver tô gravando esse vídeo em 2022 se chegar um carro 2022 hoje para tu acessar ele para tu entrar nele fazer leitura tu vai ter que ter o teu scanner atualizado o osciloscópio já não tem essa parada de atualização então o scanner por exemplo a cada um ano você gasta aí cerca de mil r$ 2000
em atualização o próprio uma vez que Você investiu o teu dinheiro nele já era por quanto tempo você cuidar dele seja cinco seja 10 seja 20 anos você vai ter ele funcionando porque porque não é um equipamento que precisa de atualização Então observa se tu colocar na ponta do lápis o scanner constantemente você vai o investimento nunca para você sempre vai ter que estar investindo em atualização ou se lo coppio não uma vez que você pagou ele ele é teu e. Outra coisa também muito importante é que esse você conectar lá o teu scanner na
tomada o bebê não tiver a licença é simplesmente lascou-se não tem acesso aquele carro então você não consegue entrar na central do motor não consegue entrar acessar Central nenhuma e não vai conseguir saber o porquê que a luz da injeção lá tá acesa por exemplo ou se lo scoppio não tem essa parada porque porque como você vai de sensor em sensor você não fica impedido de fazer um diagnóstico Então se o teu scanner por exemplo não acessar aquele carro lascou-se você só tem scanner agora com osciloscópio você vai conseguir acessar e moto você vai conseguir
acessar em carro em caminhonete em navio em caminhão em qualquer carro ele não te impede de fazer a leitura de nenhum componente conseguiu pegar sacada mas se existe uma ferramenta em que ela se paga e se paga rápido e a partir do que tu paga ela tu só começa a ver lucro é o osciloscópio tá e existem osciloscópios que são integrados a scanner mesmo que ele seja integrada um scanner a parte do osciloscópio você vai conseguir acessar ele constantemente agora o scanner ele precisa de um protocolo ele precisa de uma licença do fabricante para que
eu consigo acessar aquele carro se o fabricante não quiser me vender o protocolo para aquele determinado fabricante de scanner você não vai conseguir acessar de jeito nenhum a não ser que você faça algum tipo de pirataria Então existe vários scanners que tenham silostop ele pode parar por conta de você não ter licença mas osciloscópio nunca vai parar nunca vai te impedir de fazer um diagnóstico e agora você vai me perguntar tá Bel Mas qual dos dois é mais fácil de mexer hora daí eu vou te dizer que é o scanner porque a maioria deles ele
vai ter lá uma grade ou uma alguns uso até a cor ver bom e a cor vermelha Verde está dentro do parâmetro vermelha está fora de parâmetro então ele te dá esse parâmetro né então a maioria das vezes ele é mais intuitivo ele é fácil de mexer agora osciloscópio no começo é mais trabalhoso de você aprender mas depois que aprende veio Já era mano porque uma vez que você sabe como que é o padrão do sinal de um componente seja ele da injeção eletrônica seja um componente elétrico seja um diagnóstico mecânico uma vez que você
sabe o padrão do sinal já era porque o ciclo Otto o motor 4 tempos por exemplo ele tem mesmo princípio de funcionamento outra pergunta bem frequente a Bel eu posso substituir o scanner por um osciloscópio daí a minha resposta é não porque porque o scanner o que que ele faz ele vai fazer toda a parte de reconhecimentos né bom então por exemplo quando você trocar uma correia dentada quando você fizer uma limpeza de corpo de aceleração o corpo de borboleta quando você precisar fazer essa parte de reconhecimento de um carro o meu osciloscópio não vai
fazer o scanner é quem faz isso entendi assim também como o osciloscópio eu consigo fazer uma análise de um carro muito mais aprofundada do que de uma forma genérica de scanner Então posso substituir um pelo outro não não porque cada um faz o seu serviço de maneira diferente agora se você me perguntar se de uma maneira diferente a Bel eu posso substituir o meu multímetro pelo osciloscópio daí Sim eu já ia te dizer que a resposta é sim porque basicamente os dois fazem o mesmo trabalho o que que o multímetro faz que o meu osciloscópio
não faz um único teste teste de resistência se você sabe O que é o padrão sinal daquele sensor nem a resistência você precisa é testar porque se a minha resistência estiver fora ou para cima ou para baixo do parâmetro que realmente é o de trabalho o meu sinal também vai alterar de tempos em tempos Eu também faço workshops eu faço eventos online gratuito para ensinar justamente isso como que você usa osciloscópio no teu dia-a-dia como mecânico para você ter muito mais precisão ter mais segurança para você entender como interpretar sinais com osciloscópio então aqui na
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vídeo aqui beleza Tamo junto nessa caminhada um grande abraço e até o próximo vídeo é nós é [Música] E aí [Música]
