a aprender a dirigir é um aprendizado como qualquer outro tem fases etapas é literalmente uma escadinha com degraus a subir aí se você quer se dar bem durante as suas aulas não queime etapas porque é muito importante lá na frente é exatamente sobre isso que nós vamos falar no vídeo de hoje preparado aí então tem muita gente aí e fala galera muito do canal da que transa passada fabi ronaldo ronaldo e fabi de novo com você se você ainda não passou pela prova teórica tem um temos um curso excelente vou deixar o link aqui ou
na descrição corre lá e faça o seu cabelo curso garante a aprovação mesmo em garantia ronaldo e fabiano perde não pode se você ainda não é inscrito aproveita para se inscrever no canal se já é inscrito inscreva-se em nosso canal secundário vou deixar aqui no card o link para você se inscrever tem muito conteúdo bom lá também mano então para o fabinho agora vou mostrar pessoal aqui galera quando vai começar logo nas primeiras aulas o passo a passo a sequência inclusive incluindo aqui sinalizar e olhar é uma coisa que pega demais você acredita que teve
uma vez eu com aluno não é tão só esse aqui não era uma avenida longa até mais uma peça eu pedi para encostar encostou sem seta aí eu falei vamos sair aí eles falei que eu fiquei sem se dar certo e saiu sem seta aí eu falei assim costa é porque eu estou sem certo eu falei só se esqueceu da seta vamos sair ele saiu sem certo você acredita acredita isso é muito comum e as peças são quantos pontos durante seis são três pontos uma falta grave na hora do exame praticamente você perde todos os
pontos poderia em uma única vez que vocês e afeta não requer sem conhecimento nenhum não é só você lembrar que tem que dar certo exatamente o melhor ainda nem lembrar né o fato de você habituar automatizar né isso só porque que o aluno não conseguir lembrar porque não treinou dessa forma que ele tava com atenção dele voltada por outra coisa falar com ele assim costa aí faz um controle de embreagem para mim ter só pensar no que que precisa fazer para fazer o controle esqueci de sinalizar já então bora lá fabi dos eram desliga esse
carro deixa ele de primeiro igual quando a gente chega nele por isso chegou no carro com o examinador aqui você tá com ele e engrenado freios uma puxada desligar toma lá procedimento para iniciar freio embreagem ponto morto virei o primeiro estágio da chave apaga eu virei a chave pagou o painel é com uns 45 segundinhos do primeiro estágio quando eu falo isso é porque aparece uma luzinha aqui você pode contar quatro segundos que tá beleza isso foi tudo isso eu ainda tô pisando no freio e da embreagem tá galera ó primeira vocês lembra para colocar
primeiro a gente traz para o lado da perna da gente aqui para frente a primeira marcha primeira marcha em granada soltar o freio de mão levinho apertei abaixei é agora a gente vai começar a sinalizar porque a gente já tem que preocupar e o arranque para fazendo a maneira certa que é o finalizar e olhar para a cama está tudo pronto para sair só falta você não amizade é essa mãozinha esquerda aqui ó é a minha alavanca de seta todo e qualquer carro alavanca de seta vai ser na mão esquerda tá ah mas para qual
lado que eu quero eu quero ligar a seta para a direita para que lado que eu vou colocar alavanca é para o lado que eu vou virar o volante ó tá para cá a mão já vai automático aí abaixei o dedinho virar e para sair a sexta já tá armada para poder sair só com a correção você falou para a direita sendo que aqui a gente tá virando a seta para esquerda não é para sair direito mas nem prestei atenção desculpa a seta ligada para a esquerda é só seguir o movimento do volante se você
vai sair com o carro o volante faz esse movimento nem para esquerda então a mãozinha acompanha aí então você vai corrigir para ficar claro para você só eu dei seta para a esquerda como você for sair se eu quisesse encostar o a mão tá vindo para o lado direito reta subiu tá vendo então nós vamos sair seta para a esquerda vire o volante para o lado esquerdo seta para esquerda eu já eu gosto de diz plicar já achar meio embreagem antes de olhar porque o aluno às vezes demora demais para poder achar o ponto da
embreagem olhou até que ele acha acontece muita coisa no trânsito então no ponto mais ou menos no ponto a gente vai soltar ela que aquela parte dura vai sentir mais ou menos a altura do pedal do freio como referência lembra que a gente deu no outro vejo referência visual e nivela o pé da embreagem quando o freio ali ó isso exatamente então aqui ó já tá nivelado eu já senti também a vibração do volante tratar e olha lá para fora então saber quem são detalhes normalmente quem dirige é motorista ele vai olhar só o retrovisor
esquerdo lá ele não faz esse movimento lateral que é fabiana fez com a cabeça tem que fazer o retrovisor não mostra o campo de visão lateral tá ele só mostra quantos cegos né trazer então tem que além de olhar o retrovisor movimentar cabeça pro lado olhando a janela faz de novo para ver o que você olha aqui ó dá uma aquela esticada no retrovisor viu que tá livre confere olhando para trás tá tirei o pé do freio ah tá emos andei um pouquinho com o pé na embreagem para todo embreagem pode usar de novo colocar
segunda acelerei um pouquinho mais alivia o pé do acelerador pisar na embreagem coloquei segunda alternei os pés aqui ó pronto estou de segunda marcha pronto agora vamos fazer o procedimento de parada parar seta para direita olhei o retrovisor virei a direção pisei um pouquinho no freio coloquei primeiro para isso para colocar a primeira tem que pensar embreagem lembra ó parei suavemente podendo separar do segundo depois de parar de colocar o a primeira então procedimento de encerrar vamos que eu tivesse encerrando a gente vai desligar o carro para sair mesmo é que você vê agora para
encerrar ponto morto puxa o freio de mão desliga o carro e põe primeira tira o pé da embreagem depois pé do freio até a ordem do tirar o pé faz diferença você tiver numa descida por exemplo e tirar o pé do o rio com o pé todo na embreagem ele vai descer se o freio de mão não tiver muito bem puxado o carro vai descer tá até essa ordem ela deve ser observado tá então fazendo todo procedimento de ligar o carro sair encostar e encerrar vamos fazer de novo vamos vou ligar o carro ao freio
embreagem isso que é fabiana tá mostrando se você puder anotar a sequência ou então gravar grava o áudio e depois você com os olhos fechados um quarto tá tranquilo vai ouvindo essa sequência várias vezes até sua mente mentalizar imagina que ela tá falando e você fazendo isso é que equivale ao fato de você tá mesmo no carro você fazendo é muito interessante tá então vamos lá freio e embreagem ponto morto primeiro estádio da chave cinco segundinhos virei totalmente a primeira marcha soltei o freio de mão vou finalizar para sair ó seta vou achar a altura
aqui da embreagem olhei o retrovisor olhei para fora tá aí acelerei um pouquinho segunda marcha perfeita a gente vai fazer um balão aqui na hora que vai acabar de fazer o balão sem costa encerra beleza nós vamos lá tranquilo né gente conta aí vocês vão passando anotando para fazer tudo sem por cento e já chegar no vocês fazem sem o carro né vocês a nota vai falando quando você pegar o veículo cê vai tá tudo memorizado parar depois da noitinha depois da noite é ah tá não para no barro sinalizei eu pisei no freio depois
embreagem já estou de primeira ponto morto desligo o carro coloca o primeiro puxa o freio de mão tira o pé da embreagem depois frei perfeito detalhe gente de por exemplo alinhamento distante do meio fiz carece uma aula específica para gente daí referências visuais no parabrisa no volante a gente tem boas referências aí para ajudar até mesmo sem precisar ficar colocando certinho marcação zinho no carro o próprio carro e já se dali referências visuais que te ajuda a mostrar a distância que você tá no meio filho então só lembrando essa não é a nossa preocupação por
enquanto a preocupação aqui é o procedimento de início partida no veículo sair mudar a segunda marcha encosta as próximas aulas a gente vai volumes lembre-se essa etapa basicona é um dos primeiros degraus que que a queimada faz falta lá na frente é o tipo de coisa que precisa ser treinado isso aqui esse procedimento treinado dezenas e dezenas de vezes em uma duas aulas se for preciso faça há dezenas e dezenas de vezes esse procedimento início sai encosta em serra bacana tem muita gente que chega pra gente fazer uma só se aprende a dirigir aprender a
dirigir se andar com o carro mas é reprovado por causa da falta de sinalização durante o exame ele não aprendeu não hábito ou aparar arestas com a seta ligada e nem sair olhando e sinalizando aí dá um trabalho para tirar essa esse mau hábito da pessoa né queimou etapas pulou da grau lá na frente vai pagar caro por isso gostou da dica gostou da aula a nossa prática com olho fechado lá em casa eu tenho certeza que vai trazer um resultado muito positivo para você deixa aqui nos comentários também o que que você tá achando
essa nova sequência de vídeos gente um beijão e até a próxima oi oi e aí
