Mobil Second Paling Cuan Untuk Dibeli

di video sebelumnya kita udah bahas gimana mobil-mobil Luxury dan sedan itu bisa bikin lu tambah boncos tapi di video kali ini gua bakalan bongkar lebih dalam gua bakal jelasin penurunan resale value alias depresiasi di tahun pertama tahun keempat dan di tahun keesemb tesis gua enggak semua mobil itu ngalamin depresiasi dengan pola yang sama ada yang terjun bebas secara konstan dari awal sampai akhir ada juga yang turun secara moderat dari awal sampai akhir dan ada yang turun secara moderat di awal lalu harganya itu bisa bertahan dari tahun keempat sampai tahun keesemb bahkan itu hampir stop ngalamin depresiasi lagi di titik tertentu kalau misalnya kayak gini kan menarik mendingan beli aja di tahun keempat lalu kita udah enggak ngalamin depresiasi lagi atau kalau misalnya kita lihat yang bentuknya itu terjun bebas kita harus udah benar-benar mikir nih Apakah kita ini udah cukup kaya untuk Enggak peduliin lagi harga resale value-nya duitnya udah enggak terbatas lah yang penting kita suka aja ya kita tinggal beli boncos ya biarin aja boncos namanya juga udah kaya gua bakal spill hasil riset gua soalnya ternyata ini super menarik ternyata beneran loh ada mobil yang di tahun keempat resale value-nya itu masih di angka 94an per. lu bayangin misal ini mobil harganya r00 juta yang baru berarti mobilnya itu cuma turun 5 juta per tahun di 4 tahun pertama lalu ternyata ada juga yang mobil bekas umurnya 4 tahun yang kalau misalnya Kalian pakai ternyata udah tidak mengalami depresiasi kita langsung bongkar supaya kita semua semua bisa maksimalin Cuan let's go [Musik] idealnya cara yang paling akurat buat dapetin data depresiasi yang benar itu kita ambil sampel mobil satu persatu Misalnya ini mobil Avanza ya tahun 2015 lalu kita cek Avanza tahun 2015 ini di 2016 Harga resale value-nya ini berapa di tahun 2019 resale value-nya ini berapa lalu di tahun 2024 resale value-nya ini berapa sehingga kita bisa tahu secara fakta berapa depresiasi di tahun pertama di tahun keempat dan di tahun ke-9 tapi ini sulit ya soalnya realitanyaanya susah lah buat nyari harga Avanza 2015 yang bekas di tahun 2016 lalu susah juga buat ngetrack Avanza yang sama dijual harga berapa di tahun 2019 nyarinya di mana pertama gua bukan yang punya showroom yang punya track recordnya habis itu kedua yang paling akurat gua harus ngetrack Avanza yang sama misalnya di tahun 2015 ini masih 0 Km lalu di tahun 2016 ini 10. 000 km 2019 ini 50.

000 KM lalu di tahun 2024 ini 100. 000 KM jadi ini harus Avanza yang sama supaya datanya itu akurat kan soalnya kalau misalnya beda-beda bisa aja yang terjadi itu di tahun 2019 ini 50. 000 KM tapi gara-gara gua cek Avanza yang lain di tahun 2024 ini masih 30.

000 KM soalnya ternyata ata yang Avanza B ini ini orangnya yang super super irit hampir enggak pernah pakai mobilnya makanya gua paham alternatif lainnya ini kita ada kompromi dikit gua cek Avanza baru di tahun 2015 2020 dan di tahun 2023 dan gua cek harga jual se itu masing-masing mobil di tahun 2024 jadi kita bisa asumsikan harga bekas mobil 1 tahun 4 tahun dan 9 tahun itu di sini ini jelas enggak perfect ya soalnya kayak Kalia itu baru rilis di tahun 2016 lalu xander itu baru rilis di tahun 2017 Tapi minimal mayoritas itu masih Okelah lalu sebisa mungkin gue juga Minimal pakai tiga data mobil bekas di setiap tahun yang dijual dengan range kilometer yang normal dan yang mirip-mirip ini buat kebanyakan tipe mobil masih amanlah tapi kalau mobil langka Kayak misalnya Land Cruiser dan S Class bisa aja yang gua dapat ini cuman dua data atau bahkan cuman satu simply gara-gara kagak ada yang jual lalu walaupun gua udah berusaha buat nyari tipe mobil yang sama dari tahun ke tahun kita juga tahulah ya Beberapa seri mobil itu sedikit berubah-berubah dari tahun ke tahun Soalnya ada mobil yang serinya itu udah enggak rilis lagi contoh kayak Mercedes seri ml400 keluaran tahun 2015 ini barunya udah enggak ada lagi di tahun 2020 jadi di tahun selanjutnya gua ganti gua pakai Mercedes Gle versi lebih modern dari ml400 Samalah kayak BMW dulu di tahun 2016 ada 740 Li yang versi Luxury tapi di tahun 2023 ini cuman ada yang versi sport Jadi itu disclaimernya kita langsung bahas mulai dari Luxury car mobil sedan Luxury alias Mercy dan BMW ini sama-sama terjun bebas setelah setahun rata-rata resale value-nya Ini sisa 75% dan di tahun keempat resale value-nya Ini sisa 59% dan di tahun ke-9 resale value-nya ini sisa 39%. ini secara makro ya Secara overall sekarang kita ke masing-masing kategori 3 series lawan C class di tahun pertama C class resale value-nya Ini sisa 75% sedangkan 3 series ini diangka 78%. tapi setelah 9 tahun C class ini masih sisa 53% dan 3 series ini cuman sisa 43%.

jadi secara long term C class ini menang lawan th series dari segi depresiasi lalu kalau misalnya e-class lawan 5 series ini selisihnya lebih tipis e-class tahun pertama ini sisa 69%, 5 series Ini sisa 71%. tapi di tahun ke-9 e-class ini sisa 33% sedangkan 5 series ini masih sisa 34%. jadi bisa dibilang ini lumayan seri Lah gimana dengan 7 Series dan S Class di tahun pertama 7 series itu mobil sedan yang awalnya somehow ini bisa ngejaga harga resale value-nya ini masih bertahan di 84%.

kontras banget sama S Class yang sisa 74%. walaupun note ya Ya ini yang kayak tadi gua bilang harga S Class bekas yang mau dijual Setelah 1 tahun pemakaian ini super super langka kita cuma nemuin satu data jadi bisa aja ini angka yang outlier Tapi anehnya 3 tahun kemudian 7 series ini nilainya turun 27-an% sehingga resale value-nya ini cuman sisa 58%. S Class ini turun 11% resale value-nya Ini sisa 63% dan setelah 9 tahun resale value S Class itu ada di angka 31% sedang resale value 7 series ini cuman sisa 23% setelah 8 tahun jadi ini lumayan unik ya 7 series yang awalnya itu lumayan Oke ngejaga resale value setelah 8 tahun justru harganya lebih Anjur daripada S Class yang udah 9 tahun dan kalau misalnya kita lihat dari overall grafis 7 series ini adalah mobil terboncos ini juara satu ya Dari semua mobil yang ada di database gua makanya kalau misalnya tahu gini kalau misalnya faktor depresiasi itu penting banget buat lu daripada beli S Series yang baru gua mendingan ngambil S Class yang second yang umurnya itu masih 1 tahun harganya ini udah lumayan drop lalu bisa ketahan juga sampai ke tahun kees9 tapi secara prinsip mau lu sukanya itu S Series atau S Class ini jelas buat orang yang udah enggak mikirin budget ya Soalnya resale value-nya ini cuman antara 20 sampai 30% di tahun ke-9 jadi untuk sedan secara long term Mercy itu menang di kategori 3 series lawan C class dan dan 7 series lawan S Class sedangkan merc dan BMW itu seri untuk 5 series dan lawan e- class dan dari data gua juga jelas bahwa semakin mahal mobil sedan Luxury maka depresiasinya ini akan semakin kencang juga trennya ini udah kelihatanlah C class itu di tahun kees9 53%, e-class itu 33% dan S Class di tahun ke-9 ini sisa 31%.

3 series di tahun kees9 ini 43% 5 series di tahun kees9 ini 34% dan se series setelah 8 tahun ini resale value-nya sisa 23%. nah gimana dengan SUV mobil Luxury secara overall resale value mobil SUV Luxury Ini sisa 82% di tahun pertama 68% di tahun ke4 dan 38% di tahun ke-9 kita kulik lebih detail di kategori compact SUV kita bisa bandingin X3 lawan glc dan di tahun pertama X3 itu sisa 83% beredarti tipis dengan glc yang masih sisa 85%. 3 tahun kemudian harga resale glc ini ada di sekitar 72% sedangkan XT ini udah turun ke 67%.

dan di tahun ke glc ini masih lumayan karena harga resale value-ya ini ada di angka 42% sedangkan XT ini tinggal 36an%. jadi di sini Mercy menang lagi Udah menang tiga kali yang satu itu seri kalau kita ngomongin midsized SUV kita bandingin X5 lawan an Gle yang dulunya itu ML Gle berhasil mempertahankan nilainya di angka 87% di tahun pertama ini angka yang bagus banget ya buat mobil Luxury sedangkan X5 di tahun pertama itu udah turun jadi 76%. jle lalu turun jadi 83% sedangkan X5 ini jadi sekitar 60%.

dan di tahun ke9 jle itu Sisa 38% sedangkan X5 Ini sisa 37%. jadi secara long term X5 dan Gle ini agak-agak agak mirip ya kita bisa simpulkan ini seri dalam jangka panjang gimana dengan SUV yang kelas premium yaitu X7 lawan gls nah SUV premium ini baru rilis sekitar 2019 sampai 2020 jadi kita cuman bisa lihat di 4 tahun pertama di tahun pertama gls itu unjrok Sisa 76% sedangkan X7 ini masih sisa 83%. lucunya gls ini turun sedikit banget di tahun keempat cuma turun 9% dari tahun pertama yaitu sisa 67% sedangkan X7 harganya ini jatuh lebih drastis soalnya turun 22% sisa 61%.

jadi sekali lagi ini Mercy yang menang ini menarik ya dari enam kategori yang berbeda empatnya ini merciy yang lebih menang sedangkan duanya merc itu dan BMW seri jadi sorryi BMW sebagai penganut maksimalincoan gua jujur lumayan kaget dan agak kecewa sama hasilnya awalnya Gua pikir BMW bakal menang lah di satu atau dua kategori tapi ternyata kagakan [Musik] ada gimana dengan merek 1 juta umat kita mulai dengan sedan dulu ya Secara rata-rata Camry Civic dan Accord itu Sisa 82% di tahun pertama 67% di tahun keemp dan 44% di tahun ke-9 yang paling oke itu Civic resale value-nya ini bisa bertahan di 88% di tahun pertama 77% di tahun ke4 dan 51% di tahun ke-9 kalau misalnya Accord harganya itu paling jatuh di tahun pertama sisa 79% lalu 62% di tahun keemp dan 42% di tahun ke-9 kalau Camry harganya enggak jauh beda tahun pertama 1112 lah sama Accord di angka 80% lalu di tahun keempat 63% lalu di tahun 9 itu Sisa 39%. jadi secara longterm Camry itu lebih rugi daripada Accord dan Civic dan secara prinsip walaupun ini merek sejuta umat sedan ini emang harganya lebih hancurlah dalam jangka panjang ancur ini maksudnya relatif ya mungkin enggak kalau misalnya kita bandingin sama merek-merek Luxury tapi kalau misalnya kita bandingin sama MPV merek-merek sejuta umat udah pasti jauh bangetlah R3 bensin yang depresiasinya itu paling parah di kategori MPV aja ini masih bisa ngejaga resale value sampai 61% setelah 9 tahun jadi yang terjelek di MPV ini masih lebih bagus daripada yang terbaiknya di sedan dan 2,eng kali lipatnya S Series merek-merek lain pun depresi asinya ini lumayan mirip di tahun pertama mobil kayak Innova rebor bensin dan diesel xia xpander Brio kalalia Avanza dan R3 bensin resale value-nya ini Di antara 80 sampai 90%. jadi ini luar biasa ya cuman R3 bensin yang turun sampai 72%.

Innova diesel dan Honda Brio ini yang paling sakti gila banget harganya itu bisa bertahan di 94%. semua mobil juga kompak cuma turun di bola 8% di tahun ke4 lalu di tahun kees9 rata-rata resale value-nya MPV ini masih bisa bertahan di sekitar 60 sampai 80an%. jadi untuk MPV yang paling boncos itu R3 bensin di 61% dan yang paling awet itu Innova versi diesel masih bisa bertahan hampir 86% setelah 9 tahun jadi setiap tahun kalian bayangin Inova diesel itu kalian cuman bayar sekitar 1,5% sebagai depresiasi artinya kalau misalnya harga mobilnya itu r00 juta kalian cuman bayar 6 jutaan setahun sebagai depresiasi dan ini luar biasa Keren ya cuman 500an.

ibu sebulan selama 9 tahun per harinya itu kalian cuman bayar depresiasi sebesar 17. 000 perak harganya itu sama kayak kalian beli kopi kenangan sekarang gimana dengan versi sultannya merek 1 juta umat ini gua cek Alf dan velfire dua-duanya ini gua pakai tipe gmatic resale value alfard dan fafire ini ternyata mesin masih bertahan di 90 sampai93% di tahun pertama mirip-mirip kayak Innova diesel tapi di tahun keempat alfard turun 8% jadi 85% Sedangkan ffire ini terjun resale value-nya itu turun 14% sisa 76%. di tahun kees9 alfard itu Sisa 59% dan fafire 56%.

jadi secara long term ternyata lumayan Mirip ya walaupun ada disclaimer lagi di sini Kita juga tahu kemarin byd baru rilis denza d9 seharga 905 R juta ini otomatis bakal nge-challenge harga secondnya alfard velffire maupun harga barunya jadi ini tuh persis sama kayak saham atau crirypto performa sejarah tidak berarti bakalan sama dengan performa di masa yang akan mendatang tergantung dari regulasi pemerintah atau tergantung dari kompetisi-kompetisi baru yang akan masuk gimana dengan Land Cruiser di tahun pertama Land Cruiser ini gila banget loh cuman turun 1% tahan di angka 99%. lalu di tahun keempat harganya ini masih 90% dan di tahun ke-8 harganya ini masih bisa bertahan di 74%. jadi buat Land Cruiser 4 tahun pertama ini keren banget ya harganya ini bisa bertahan tapi begitu di tahun ke-8 turunnya ini lumayan Kerasa gimana dengan SUV secara rata-rata SUV merek mobil sejuta umat ini resale value-nya masih di atas 79% di tahun pertama kalau misalnya Pajero di tahun pertama itu 89% HRV itu 86% di di tahun ke4at Pajero itu masih bisa bertahan di 87% HRV itu 73%.

di tahun ke-9 Pajero itu 64% HRV itu 62%. jadi HRV dan Pajero ini lumayan Mirip ya sama MPV yang range-nya itu di antara 60 sampai 70%. kita bisa simpulkan kalau misalnya mobil sejuta umat ini punya depresiasi yang berbeda jauh tergantung tipe apa yang kalian beli yang paling boncos itu sedan lalu yang paling tahan itu Land Cruiser di 4 tahun pertama dan Innova diesel Brio dan xpander ini juga lumayan outlier bisa tahan di atas 80% dalam jangka panjang kalau misalnya tipe-tipe yang affordable kayak Kalia Avanza ini sesuai ekspektasilah masih lumayan tahan di angka 70an% di tahun ke9 di video sebelumnya kita sudah bahas kalau misalnya mobil listrik ini resale value-nya cepat banget unjlocknya sekitar 70-an% dalam waktu 1 sampai 2 tahun gua coba ngulik mobil keluaran 2024 awal dan ada satu mobil byd yaitu byd Seal yang rilis di awal tahun 2024 waktu gua cek di akhir tahun tahun 2024 ya resale value-nya ini masih di sekitar 97%.

ini menurut gua masih agak aneh mungkin enggak banyak yang jual lalu belum ada kompetitor lainnya yang banting harga Seal ini tapi yang jelas market itu selalu dinamis dan harga-harga mobil second ini bakal sangat tergantung dari mobil-mobil baru yang bakal launching di kemudian hari soalnya mobil China ini unik belakangan ini harga barunya itu tambah lama malah tambah turun bukan kayak yang biasa tambah lama itu tambah naik ini strategi mereka ya nawarin harga yang lebih murah tapi yang kualitasnya itu berusaha untuk dijaga lalu kalau misalnya kita pakai Innova diesel sebagai studi kasus ini menurut gua menarik banget ya soalnya Innova diesel ini bisa tahan banget resel value-nya Jauh sebelum mobil listrik ini masuk ke Indonesia Innova diesel ini bikin inovasi yang keren di zamannya dulu kalau misalnya mobil diesel tahun 2010-an ke bawah itu terkenal asepnya itu ngepul getarnya itu kencang dan mesinnya itu kasar Toyota berhasil soft lewat Innova reborn diesel di tahun 2015 mobil ini jadi Primadona soalnya torsinya itu termasuk gede MPV tapi punya torsi yang mirip sama kayak SUV torsi ini penting banget buat pengendara Indonesia apalagi di daerah yang konturnya itu ekstrem lalu buat pengendara di kota besar mobil ini juga masih ideal so ya tarikannya itu responsif lalu mobil ini juga ngebantu maksimalin coan soalnya diisi sama biosolar lebih murah daripada petralite apalagi spare part-nya ini banyak soalnya mobilnya ini masih dijual sampai tahun 2025 sekarang Kagak dirubah-rubah analisa gua ini yang mengakibatkan Innova diesel jadi salah satu mobil yang paling bertahan di market simply gara-gara performa dan operasionalnya itu worth it bisa dipakai di kota dan di daerah dan cocok buat pribadi maupun op opasional bisnis dan satu faktor lagi Innova reond diesel ini juga punya sedikit kompetisi gara-gara ada perubahan regulasi di Tahun 2022 pemerintah naikin standar emisi jadi Euro 4 intinya hasilnya itu mobil berbasis diesel yang enggak bisa ngejar standar Kayak misalnya Isuzu Panther itu seakan-akan disuntik mati gara-gara regulasi itu dan Toyota Innova diesel ini masih bisa Survive walaupun konsekuensinya harganya itu jadi naik ke depannya kita enggak tahu ya harga SE Innova reborn diesel ini bakalan bisa bertahan atau enggak soalnya pemerintah ini kembali nge-push lewat regulasi biar masyarakat beralih ke mobil listrik dan sampai sekarang Innova rebor diesel ini udah enggak ada facelift-nya lagi dan Toyota Innova juga akhirnya rilis versi Hybrid atau hv-nya dengan nama Innova zenix walaupun sejauh ini Innova rebor diesel ini masih tetap ada [Musik] demand-nya yang pertama kecepatan depresi kasi mobil ini berbeda-beda ada yang kayak ext turun 17% di tahun pertama tapi setelah 9 tahun harganya itu cuman sisa 36%. ada juga yang kayak R3 bensin turun 28% di tahun pertama tapi resale value-nya di tahun ke9 ini masih di angka 61%.