[Música] [Música] olá como vai o apoio ao desenvolvimento tecnológico é uma das mais importantes atividades do centro brasileiro da construção em aço é pensando na formação acadêmica que o cbs a apresenta disponibiliza esta série de vídeo aulas sobre os principais aspectos das construções em aço na aula de hoje vamos falar sobre o transporte ea montagem das estruturas de aço é importante lembrar que após a fabricação das peças das estruturas de aço são transportadas até o canteiro de obras por isso também ter dimensões e pesos compatíveis com a capacidade do veículo de transporte no brasil o
transporte rodoviário é o mais utilizado o veículo de transporte rodoviário deve ter uma largura máxima de 2 metros e 60 centímetros e altura máxima com relação ao solo de quatro metros e quarenta centímetros para veículos articulados o comprimento total máximo é de 18 metros e 15 centímetros as peças transportadas sobre estes veículos devem ter até dois metros e 30 centímetros de largura 3 metros de altura sobre a plataforma e 12 metros de comprimento todas as peças maiores do que essas medidas serão transportados por veículos chamados especiais além de mais caros os veículos especiais exigem licenças
específicas batedores em escoltas mas você tem idéia de quantos quilos uma carreta deixa o triplo pode carregar tantos quilos chega a seis toneladas de peso da caneta também né seis toneladas 5 toneladas sei lá uma tonelada o caminhão grande ele tem um terço construiu toneladas o peso total sobre a carreta deve obedecer aos limites do contran vinte e cinco toneladas e meia é o peso máximo a ser transportado por um veículo com lixo e rodagem dupla ou seja 12 pneus mas devido à natureza das peças e um elevado índice de vazios entre elas dificilmente é
possível transportar o peso máximo sobre uma carreira [Música] as peças devem ser acondicionados ou seja organizadas de maneira apropriada por isso alguns cuidados precisam ser tomados as peças mais pesadas e resistentes são colocadas na parte inferior da carreta e as mais leves na parte superior as peças devem ser organizadas em camadas com paletes de madeira entre elas a utilização da madeira traz duas vantagens principais ela evita o escorregamento de uma camada sobre outros contribuindo para a estabilização da casa e também a faça uma camada da outra permitindo a passagem de cabos por cintas para o
içamento das crianças a carga deve estar bem travada e bem amarrado para impedir qualquer possibilidade em movimento durante o transporte para evitar um empenhamento das peças mais delicadas devemos utilizar quebra quinas de madeira ou aço e isso porque o próprio cabo de amarração pode causar danos dependendo da natureza das peças pode ser necessário uso de embalagens especiais muitas estruturas já saem de fábrica com a pintura final de acabamento para evitar danos à pintura devemos ter cuidado na escolha do material nesse caso o ideal é a utilização de cintas pois elas danificam - as pinturas do
que os cabos de aço outro aspecto importante para o acondicionamento das peças é a formação de fechos peças leves que se encaixam umas sobre as outras podem ser tratadas dessa forma agiliza o trabalho porque existe uma única operação de carga e descarga a operação de carregamento da carreta executada na fábrica em condições ideais esse processo deve ser planejado para facilitar o descarregamento no canteiro de obras [Música] o planejamento eficiente evita a ociosidade do transporte e faz com que os embarques tenham ritmo compatível com a quantidade de peças fabricadas as peças devem ser embarcados para obra
de acordo com a seqüência de montagem isso é ainda mais importante quando não existe uma área apropriada para estocagem das peças no canteiro planejamento deve evitar excessos e acasos excesso de marketing pode significar falta de espaço para estocagem no canteiro de obras ea caso de mark pode significar a paralisação da montagem por falta de peças a montagem das estruturas começa pela descarga e conferência das peças o pessoal técnico de montagem deve dispor de uma lista completa das peças de toda a estrutura as peças que chegam precisam ser acompanhadas rigorosamente para evitar surpresas de última hora
as estruturas de aço são montadas sobre bases de concreto armado por causa da precisão exigida pelas estruturas uma equipe de topografia deve verificar o nivelamento das bases alinhamento e dimensões enquanto as diferenças de nivelamento são solucionados com calças instalados pela equipe de topografia após a correção o alinhamento das colunas nos vazios sobre as placas de base serão preenchidos com marca mais especial esse processo se chama grau que a meta para a utilização dessas argamassas especiais para grau ea membros devem ser seguidas as recomendações dos fabricantes colunas com alturas superiores a sete metros e outro lado
na base devem ser espalhadas logo após a montagem os recitais são cabos de aço ligados ao topo na coluna e firmemente ancoradas no solo que impedem o tombamento nas quatro direções a montagem das peças deve seguir uma seqüência lógica para que cada elemento montado ajude no travamento dos anteriores nunca devemos esquecer que o calculista planeja estrutura como um conjunto completo sujeito às cargas de projeto durante a montagem temos a estrutura parcialmente montar nem todas as peças consideradas pelo populista na formação do conjunto estavam montadas em determinado momento as situações de instabilidade devem ser evitadas com
a aplicação de contravento amentos testamentos provisórios depois de estabilizar as peças realizar o internamento os com tratamentos provisórios poderão ser removidos a segurança do acesso dos operários aos pontos de montagem deve ser garantida com todas as medidas preventivas como andaimes cabos guia para a ligação do cinto de segurança e trava quedas outro ponto importante para a montagem da estrutura de aço é o tipo de ligação utilizado as ligações para usadas são as preferidas para execução das ligações de campo devido à maior rapidez mas isso não é regra geral pois as ligações ao momento nesse processo
representa a maior complexidade de concepção e execução das ligações soldadas exigem menor trabalho durante a fabricação mas demandam maior tempo de execução no cantor além disso elas exigem considerava o consumo de energia elétrica nem sempre disponível e requerem cuidados com as condições do ambiente a umidade e quando peso das peças for incompatível com a força muscular o homem é imprescindível uso de equipamentos de movimentação vertical existem dois tipos de equipamentos de movimentação vertical os mais utilizados na montagem são os guindastes e as blue agetur ndash se movimenta com facilidade pelo canteiro móveis se sobre pneus
sobre esteiras ou montados sobre um chassi de caminhão essa característica e da grande mobilidade e capacidade de posicionamento há exatamente 11 e montagem das peças da estrutura para execução do orçamento das peças do socorro até a sua posição final de montagem os guindastes utilizam carros de aço ou centenas que ligam o gancho do oitão a peça as gruas de torre geralmente são móveis montadas junto à estrutura ou no seu interior para dimensionar e escolher o ndash ou a grua para uma obra devemos levar em conta o peso da peça mais pesada ea posição da peça
mais alto a capacidade dos equipamentos de montagem é limitada principalmente pelo seu momento de tombamento ou seja a multiplicação de sua carga máxima de içamento tela distância do ponto de pega até o apoio mais próximo da ca além do momento de tomar momento existem limitações que interferem na capacidade do equipamento quando somente o equipamento é utilizado durante toda a obra ele deve atender a pior situação de montagem de algumas obras é conveniente a utilização de dois ou mais equipamentos como por exemplo um guindaste menor para descarga de peças e montagem de peças secundárias e o
maior para montagem do restante a preocupação com dimensionamento do equipamento não é somente técnica mas também econômica ndash abaixo da capacidade necessária trará problemas de segurança durante a obra por outro lado o super dimensionado causa custos elevados à vontade existem dois tipos de guindaste os hidráulicos também chamado de telescópicos industrializados os guindastes telescópicos geralmente são mais utilizados em obras de pequeno e médio porte suas lanças possui capacidade para avaliar o cumprimento por isso fornecem grande versatilidade de operação os caminhões tipo moon também utilizam lances telescópicas que podem ser aproveitadas em obras de pequeno porte eles
trazem grande agilidade os guindastes de lanças treliçadas são menos versáteis mas freqüentemente possuem maior capacidade por um menor preço costumam ser utilizados em obras de médio e grande porte as gruas à toa e também são classificadas em dois tipos as duas giro superior e agir inferior que são menos comuns devido às dificuldades de mobilização em montagem as ruas só são utilizadas com vantagens em obras com prazos maiores de entrega agrupa mais comum é formada por uma torre vertical composta de sessões estressadas e duas lanças e uma à ré para contra peso e outra frontal para
o içamento e o deslocamento da carga lembre-se para obtermos velocidade economia e segurança nas construções com estrutura de aço é fundamental planejar as etapas de transporte e montagem até a próxima aula [Música] [Música]
