fala meus queridos bem vindos à margem do qual é a dúvida e vocês já têm aquela curiosidade de saber como são fabricados carros elétricos pois é hoje eu vim aqui na fábrica também pra mostrar pra vocês como é feito esses cabos se você ainda não inscrito no nosso canal escreva ativa também o cilindro a notificação não esquece deixar seu lar e uma bomba de hoje tá show de bola [Música] a copa só chegamos então na primeira etapa que de fabricação dos carros aqui não tem um material bruto vocês podem perceber chega uma galera de cobre
aí é bem pesado e aqui ele vai ter uma máquina para tranqüila então chega dessa forma ele cobra que eu cobro da própria também tenham cobre 99% e turco que a gente vai ver como é que a parte da tripulação de lá o material bruto vergalhão tac como a conferir neste momento pessoal temos a entrada do vergalhão bruto na máquina de tripulação no fla esse processo basicamente tem por objetivo diminuir o bitola daquele vergalhão grosso que chega na fábrica o que aumenta o comprimento do condutor isso tudo se dá por um atriz chamada fieira que
fica dentro da máquina principal aqui já podemos perceber o condutor saindo com uma seção nominal bem mais fina do que entrou na máquina e quando acaba trefilação no fla a bobina é retirada e fica aguardando o andamento do processo aqui pessoal aquela bobina que passou pelo processo de transformação maluf lá se junta às outras que fizeram o mesmo procedimento e entrou em outra máquina que irá fazer a tranqüila são multi flar ou seja diminui ainda mais a cessão do cobre já um lindo e torcendo os filamentos dando formato inicial do cabo o qual conhecemos [Música]
ao sair da tripulação mutilar fica dessa forma junção dos filamentos de cobre são condutores bem filhos que mais uma vez senão torcido com outros filamentos da mesma espessura e por fim se tornar o carro encontrado no mercado só que sem enrolação ainda bom aquela dúvida que acabamos de ver se junta às outras bobinas que fizeram o mesmo processo e vem pra essa máquina conhecida como banshee esse equipamento basicamente tem a função de fazer o segundo processo de extorsão o qual irá unir os filamentos de todas as bobinas a fim de produzir o cabo que conhecemos
e assim fica o condutor depois que ele saiu do banco a partir daí a bobina é separada e só é liberada para continuar o processo depois de passar nos testes de qualidade onde o material fica exposto a uma tensão nominal acima do usual e aí sim ele é aprovado bom pessoal e a título de curiosidade pra vocês olha só que sincronismo perfeito essa máquina deve ter para realizar a torção de condutores e maior sessão aqui nesse momento fazendo um cabo 16 milímetros top né mas voltando aqui pessoal depois de aprovado no teste inicial o cabo
vai para a exclusão esse processo é o que coloca a cobertura no cabo ou seja onde é isolado logo acima podemos perceber o material isolante nesse caso que está sendo usado o pvc percebemos também que temos flocos azuis eles queriam dar apoio ao cabo o carro entra numa estrutura e recebe o composto de pvc aquecido que passa por uma rosca se ajustando ao cabo através de uma matriz a partir daí o cabo já saiu ao lado da máquina e entra direto nesse diz que aproveita que o material está quente e faz a marcação das informações
no mundo todo aquelas letrinhas em relevo que vem em braga no cabo e logo à frente o cabo passa por esse sensor que fiscaliza a sessão externa do cabo detecta também falhas na legislação depois disso o carro resfriado em água que é aproveitável e segue para um sistema de polias móveis que tem o intuito de fazer uma compensação automático em caso de alguma falha na estrutura ou qualquer evento que não foi programado também e assim sair da estrutura a bobina com 20 quilômetros de cabo esse aqui é um cabo de 2,5 milímetros azul particularmente acho
um processo detalhado e que requer muita perícia e que dá gosto de ver bom pessoal para finalizar aquela bobina segue direto para empacotador a que já está programada para medir e cortar o cabo a cada 100 metros o ouro já sai pronto dela e segue para receber a embalagem essa parte galera toda automatizada o cabo já saem para cotado e aí ele recebe aquela etiqueta de informações técnicas para depois que se juntar aos outros jogos que serão armazenados no pátio e por fim eles são bons para distribuição dentro da fábrica é tudo transportado através dessas
empilhadeiras bom pessoal é isso espero que vocês tenham gostado desse vídeo quero agradecer também o pessoal também por ter aberto as portas da fábrica é explicado por ajuste detalhadamente todos os processos aí para a fabricação no carro de qualidade e é isso se você quiser ver mais conteúdos sobre cabos elétricos vê mais dúvidas sobre fabricação sobre armazenamento qualquer detalhe deixa aqui pra mim uns comentários esta sugestão que a gente vai correr atrás desse vídeo que vocês também um grande abraço e até o próximo corredor
