ÄNGSTE, MYTHEN, FAKTEN: E-Auto, E-Fuel, E-Heizung… | Gerrits Tagebuch SPEZIAL | Miniatur Wunderland

Moin zu einer neuen Folge von Gerets Tagebuch so begrüße ich euch jetzt schon seit über 80 folgen und somit auch heute auch wenn sich mein geritztagebuch Spezial handelt ich habe im letzten Jahres Tagebuch über den eloschzug der Hamburger Feuerwehr gesagt dass wenn jetzt wieder so viele Kommentare kommen die ich nenne es mal so inhaltlich überraschend sind dann könnte ich euch mal eine Sonderfolge bei erneuerbare Energien und E-Mobilität anbieten wenn ihr das wünscht die große positive Reaktion hat mich selbst überrascht vielen Dank dafür und ich habe jetzt die letzten Wochen genutzt mir dazu sehr viele Gedanken

zu machen ich habe versucht all mein Wissen und auch meine Erfahrung sowie ein paar Emotionen die in den letzten 10 Jahren gesammelt habe zu diesem Thema zusammenzufassen ich möchte versuchen verständliche Ängste vor dem zu nehmen was da kommen könnte Was erwartet euch in diesem Video es wird umfassend gehen um das Thema Energiewende wie ersetzen wir fossile Brennstoffe also Benzin diese Gas Kohle durch z.B Strom und wo kommt dieser Strom her und wie ist dabei die Umweltbilanz und was wird uns das am Ende kosten und vieles mehr ich werde auch z.B das E-Auto mit dem Brenner

direkt vergleichen die Gasheizung oder Wärmepumpe und ich werde sehr viel auf die batterieherstellung Für die E-Autos eingehen und auf viele Mythen und auch auf Luftschlösser das E-Auto wird besonders im letzten Drittel eine große Rolle spielen ich werde dazu meine Erfahrungen und Tipps erzählen und was sind eigentlich diese gerade so oft erwähnten e-fiods und ist Wasserstoff und einer Alternative oder nicht es ist auch möglich denn überhaupt diese vielen technischen Herausforderungen im ganzen nachher zusammen zu bekommen und hinzubekommen so dass die Kosten Bezahlbar bleiben am besten ist am Ende günstiger wird und wie wird dadurch die Umwelt

nachhaltig belastet ohne die Versorgungssicherheit zu gefährden dazu schauen wir uns alle wichtigen Elementen im Einzelnen an und am Ende versuche ich einen Fazit im ganzen ihr seht mich jetzt hier übrigens in anderen Klamotten als in dem Hauptvideo denn zum einen weil uns zwei Themen in der letzten fünf Wochen die Aktualität eingeholt hat und weil wir beim Schnitt Diskussionen über Inhalte des Videos mit vielen Mitarbeitenden hier im Wunderland hatten die uns hinwesen darauf es gibt doch bei ein oder andere Stelle subjektive Blickwinkel auf das Thema haben wir uns Anpassungen gewünscht deswegen seht ihr uns mich an

vier Stellen in neuen Klamotten es hat auch sehr viel länger gedauert auf Welt mir während des Schnitzel dazu auch noch der ein oder andere Versprecher auch viel und dazu wird es also mehrfach Einblendungen Geben für alle die sich das Video eher als Podcast anhören kommt dann ein bin als Zeichen kurz auf den Bildschirm zu schauen und ich möchte vorweg betonen dass es jetzt nur immer neuer Energie geht für eine erfolgreiche Zukunft braucht es mehr also die Themen Verzicht mobilitätswende allgemein Fleisch Bahn fahren und tausend Dinge mehr werden nicht Teil dieses Videos sein ebenso bin ich

mir bewusst dass diese Veränderungen Arbeitsplätze sogar ganze Wirtschaftliche Existenzen bedrohen können da können wir nur gute Lösung finden wenn wir alle an einem Strang ziehen wenn von jemanden von euch der eigene Arbeitsplatz gerade durch diese Veränderung bedroht ist dann sei dir sicher dass wir das großes Unbehagen bereitet ich muss es aber für ein faktenbasierten Vergleich gleich ausblenden die großen berechtigten Sorgen und Probleme gehören in den Bereich der Sozialverträglichkeit auch Diesen Bereich möchte ich immer wieder versuchen zu thematisieren daher wünsche ich mir dass ich von euch niemand von mir angegriffen fühlt sondern wir für die Menschheit

die für die jetzt abverlangte Transformation Mut finden aber klar es wird einem schwerfallen Dinge zu akzeptieren wenn die eigenen beruflichen oder allgemein finanziellen Perspektive dadurch gefährdet sind und das ist jetzt natürlich auch nicht hilfreich zu erwähnen wir hätten ja Genug Zeit für Alternativen gehabt starten werde ich diese Einleitung in dieses riesen Thema mit einer Einleitung und dann geht's auch schon schnell mit interessanten Fakten los das Video hat ungefähr die Länge eines Marvel Films bekommen das war so nicht geplant also was soll's nehmt euch Popcorn setzt euch zusammen ich hoffe dass mindestens genauso viel hängen bleiben

wird wie bei einem Marvel Film [Musik] Ist wichtig bevor wir uns jetzt gleich das vor vier Wochen gedrehte Video anschauen möchte ich eine wichtige Anmerkung noch mal zu mir machen denn ich finde es macht Sinn dass ihr wisst wer euch hier Dinge erzählt und wie ich so ticke das ist ein sehr subjektiver Teil also ein Gerrit Brown Teil und ich nenne ihn deswegen extra geschlafen das könnt ihr jetzt auch unten in den Kapitelmarken sehen wenn und wer nur reine Fakten möchte kann diesen Teil Einfach überspringen mir ist es für dieses für das Verstehen des Videos

aber wichtig und somit steht er also nur für mich und nicht fürs ganze Miniatur Wunderland auch weil wir uns als Miniatur Wunderland eben nicht politisch positionieren wollen dafür sind wir viel zu bunt und haben hier alle Meinungen im Team vertreten wir hören auch oft bei solchen Themen wie diesem sie mir das Miniatur Wunderland soll doch Modelle bauen und sich nicht politisch äußern Wir bauen aber nun mal unsere Welt nach so realistisch wie möglich und diese ist nun mal sehr durch politische Entscheidungen geprägt ich beschäftige mich also beruflich automatisch täglich mindestens indirekt mit politischen Konsequenzen und

als Bürger sowie als Vater von Kindern natürlich sowieso dazu auch als Unternehmen denn auch das Miniatur Wunderland könnte in den nächsten Jahrzehnten durch den Klimawandel Konsequenzen erfahren und Die Veränderung im Mobilitätsverhalten könnten wirklich von großer negativer Bedeutung für uns hier sein das würden wir als Konsequenz aber akzeptieren aber wie soll ich so ein umfassendes Thema über ein so weltweit herausforderndes Thema wie die Energiewende machen ohne dabei politische Bereiche nicht mindestens anzukratzen wo doch weltweit die politischen Entscheidungen die wichtigste Rolle dabei tragen wie unsere Zukunft aussehen wird und ebenso die Politischen Entscheidung der Vergangenheit im Guten

wie im Schlechten genau ursächlich dafür sind dass die Welt gerade so ist wie sie ist mein oberstes Ziel ist dass wir alle genau wissen was wie funktioniert und am meisten Sinn macht und dass wir auf dem Wege in die Zukunft den für die Zeit jeweils aktuell besten Kompromiss finden immer wieder neu und das mit ausgewogenen weitblickten helfen dabei nicht es ist genauso wichtig dass sich Nicht z.B E-Auto und Verbrenner Lager bilden die sich gegenseitig bepöbeln soll jeder fahren was er möchte über viele Jahre hinaus werden wir sowieso alles parallel weiter betreiben ich bin übrigens ein

großer Freund der sozialen Marktwirtschaft ich stehe dem neokapitalismus also schlanke Bürokratie wenig Regeln für die Wirtschaft skeptisch gegenüber ich finde das hat zu einer enormen reiche Bereicherung der oberen Schichten und auch zu große Ausbeutung der Umwelt geführt ich kann mir vorstellen dass Elemente der sogenannten gemeinwohlökonomie also eine am Wohl der Gemeinschaft orientierte Marktwirtschaft ein guter Ansatz sein könnte auch wenn die Gemeinwohl Ökonomie in Aspekten wie außenhandelsbeziehung vielleicht noch nicht zu Ende gedacht ist ebenso halte ich die Einführung der konsequenten Kreislaufwirtschaft für sehr wichtig die Kreislaufwirtschaft steht für eine Herunterfahren der Entnahme der Ressourcen unseres Planeten

also konsequentes recyceln was nicht recycelt werden kann sollte man vielleicht auch gar nicht erst herstellen zumindest mal als Ansatz die Menschheit entnimmt der Erde momentan ca dreieinhalb Mal mehr Ressourcen als diese verkraften haben somit glaube ich auch nicht ganz an die Theorie des grünen Wachstums also jetzt alles grün macht man immer weiter so ich glaube das wird alleine nicht funktionieren Unternehmen richten sich nämlich am Markt und der Markt regelt das oftmals so wie es dem Markt am besten passt viele Unternehmen haben schon ein grünes Gewissen entwickelt aber so richtig Bewegung kommt da wohl erst bei

wohl dosierten Anreizen und vielleicht auch mal verboten rein ich glaube an den menschengemachten Klimawandel auch weil ich lange genug ich bin lange auf diesem Planeten um zu sehen wie er sich verändert und nun einmal CO2 sich als Ursache mit meinem Sohn denke ich guten physikverständnis deckt wenn 98% der Wissenschaft die Ursache des Klimawandel zumindest im Großteil von menschlichen Handeln also durch menschliches Handeln erklärt so halte ich als Statistik und zwar zahlenlieferer sehr sehr geringe Wahrscheinlichkeit eher so ein Sechser im Lotto dass die sich alle gleichzeitig irren unter diesem Aspekt finde ich es wichtig dass wir

das zukünftigen Generation schuldig Sind jetzt alles gegen den Klimawandel zu tun was muss man macht steht ich weiß dass ihr da alle unterschiedlichen meinungs- ich würde mir aber wünschen dass egal was du denkst vielleicht sogar die der Theorie des Menschen machen Klimawandels ein bisschen skeptisch gegenüberstehst dass du versuchst Vorteile aus dem was ich jetzt erzähle für dich zu finden wenn ich denke es ist viel Objektives dabei das wäre mir eine riesen Freude Vielleicht kann ich ja sogar ein ganz klein bisschen helfen aus dem Gefühl der Machtlosigkeit dabei rauszukommen denn auch ich kenne dieses Gefühl nur

zu gut denn z.B warum mache ich das hier überhaupt unter anderem weil ich Angst habe ich habe Angst vor dem Klimawandel aber auch vor den finanziellen Auswirkungen die das also durch die Veränderung bringen wird mich besorgt auch die Spaltung der Gesellschaft und es geht uns doch gerade also wir wissen Nicht wo die Reise hingeht wir merken doch alle dass die Einschläge Dichter kommt und wir wissen auch alle das ist Menschen gibt die aus jeder Situation versuchen den größten finanziellen Gewinn zu erzielen Millionen Leute leiden heute noch unter den Folgen der corona-krise und einige wenige sind

dadurch sehr sehr reich geworden ich finde es hat übrigens auch nichts mit einem mangelndem Respekt vor älteren Generationen und deren Erfahrungen zu Tun wenn sich vor Corona in der Spitze über eine Million Jugendliche mit Demonstrationen an die älteren entscheidungstragenden Generationen gewendet haben und um mehr Klimaschutz warten für mich hat es aber ja durchaus was mit Respektlosigkeit zu tun diese dann als Schulschwänzer zu diffamieren und ihre Sorgen vor der Zukunft mit einem überwiegenden nicht handeln zu beantworten statt den Streit zu verschärfen sind die Jugendlichen in der Dann folgenden corona-krise zum Schutze der älteren Generation in die

eigene Isolation gegangen in den ersten 18 Jahren ihres Lebens haben die Menschen die noch am längsten auf diesem Planeten leben werden keine politische Stimme und wir skurril muss er sich als Jugendlicher anfühlen man lernt die Welt gerade und damit auch die Demokratie erst gerade kennen die Ihnen die wichtigsten Themen Klimaschutz und soziale Gerechtigkeit waren Mittelpunkt Der Wahlprogramme die an Umsätze wird aber jetzt durchaus politisch blockiert ich bin der Meinung wir sollten uns mehr auf die Wünsche der Jugend konzentrieren und ja bitte sehr sehr gerne sollen die älteren ihre Erfahrungen bei diesem Team schwierigen Thema besonders

in Bezug auf Sozialverträglichkeit und wohlstandserhaltung einbringen diese Erfahrung sind dabei unverzichtbar ja lediglich die Erfahrung wie man am besten und erfolgreich Klimaschutz Verhindert sind vielleicht gerade nicht so hilfreich ich halte die Aussage für absolut richtig dass eine umfassende Investition in Klimaschutz und sehr viel Geld sparen teilweise aus eigener Erfahrung ich erlebe bei dem Thema Investition für Klimaschutz nämlich oft das Verstecken hinter der sogenannten schwarzen Null bzw Schuldenbremse das soll zukünftige Generation verschollen schützen ich halte es aber für eine größere generationsgerechtigkeit jetzt Große Investitionen damit tätigen damit zukünftige Generation noch ein Wohlstand auf einem grünen Plan

wohnen können ich werde vielen Menschen hier aus der Seele sprechen aber auch bei einigen von euch anecken und es wird einfach nicht jedem gefallen ihr bekommt von mir eine geballte Ladung an Informationen und obwohl es ein eher trauriges Thema ist und ich damit vielleicht wenig Glück verbreiten kann mache ich das Video Video trotzdem weil ich einige falsche Argumente im Social Web und auch das zögerliche Handeln der ich sag mal meisten Regierung der Welt einfach nicht wird ansehen möchte und auch wie verschiedene Gruppen mit Fake News und Gruppierungen und Bots wissenschaftlich eine falsche Sicht auf die

Dinge erzeugen möchten ich habe ein Podcast gesehen und hat ein China Experte die chinesische Sicht gerade auf die deutsche Demokratie so ein bisschen geschildert und belächelt dass wir drei Jahre über alles diskutieren jeden Bürger zur Sache hören und am Ende den Kompromiss zu finden dass wir am besten gar nichts tun das klingt aus einem Land gesagt was die Menschenrechte nicht allzu ernst nimmt und uns technologisch bereits längst überholt hat für mich nicht lustig und ich mag auch die Visionen nicht dass wir in einigen Jahren hier vielleicht ein ganz paar wenige betriebene Luxus Verbrenner fahren und

der Rest chinesische Elektroautos und warum das durchaus eine reale Sorge sein könnte was erfahrt ihr jetzt in dem faktenbasierten Teil des Videos hinter ganz viel Kritik und negativen Kommentaren stecken oft Emotionen das ist diese wirkliche Sorge was kommt da an Kosten auf mich zu gelingt mir überhaupt die Umstellung ist es ein Verzicht ist es ein ein verbotsgefühl dass man mir was mitnimmt oder ähnliches und es steckt natürlich unheimlich viele Macht Interessen dahinter wenn man sich ungefähr mal vor Augen führt was die fossile Brennstoff Industrie sag ich mal so ein Geld verdient hat in den letzten

Jahrzehnten dann kann man sehr gut verstehen dass die von dieser Macht Konzentration ungern loslassen wollen deswegen ist wenn man irgendwelche Fakten liest wenn man Kommentare liest ist immer unheimlich wichtigst auch ein bisschen zu schauen wer erzählt es mir da gerade eigentlich muss man sagen Interessiert nicht weil der Inhalt was wird mir erzählt glaube ich das ist das entdeckt sich das mit meinem Gefühl eigentlich das wichtigste ist aber heutzutage in den sozialen Medien müssen wir darauf aufpassen werden erzählt mir das ich habe mich seit ungefähr zehn Jahren mit erneuerbaren Energien beschäftigt weil ich wollte als ich

die große große Ehre hatte mir ein eigenes Haus kaufen zu können und das energetisch Auszustatten unbedingt auf erneuerbaren Energien gehen ich wollte dass dieses Haus komplett CO2-neutral wie man so schön das sagt funktioniert ich habe mir meine Erdwärme selbst gebaut und natürlich lag es da auch nahe dass ich irgendwie meinem 8 Zylinder Verbrenner durch die Gegend fuhr ich komme so ein bisschen aus einer Sozialisation die durchaus sich Auto vernacht nennen könnte man hat mir gesagt das geht nicht dann kannst du jetzt hier nicht äh große Große Reden schwingen dann musst du auch fahren ich habe

eine kleine BMW i3 gekauft und ich kann sagen der Umstieg war irgendwie emotional schwer und er hatte 18,8 Kilowattstunden im Winter bin ich damit 65 km weit gekommen im Sommer so 130 aber es ging es war überraschend dass es trotzdem funktioniert hat mit der Zunahme der Kinder ich weiß das ist echt schlecht für das Klima wurde dieses Auto aber zu klein und ich habe vor kurzem ein KIA ev6 gekauft mit dem ich Super glücklich den ein wenig in diesem Video als Erfahrungsbericht noch mal hier unter im Ende kann ich sagen dass ich in einem Mehrfamilienhaus

wohne eine eigene Auffahrt habe wo ich mein Auto selbst mit einer Solaranlage auf dem Dach laden kann und überhaupt mir einen Neuwagen leisten kann ist natürlich ein gigantisches Privileg dessen bin ich mir bewusst und ich weiß auch dass es in großen Teilen des Landes besonders auch In der Großstadt anders aussieht dass da die Lade Infrastruktur das aller allergrößte Problem ist und dass ich fast so weit gehen würde im Jahre 2022 kann man sich in der Großstadt als laternparker wie so schön heißt mit dem Thema e-Mobilität noch nicht an Freunden das ist noch nicht so weit

da ist aber viel versäumt worden aber wenn man sich Norwegen als Beispiel anguckt kann man da auch relativ schnell ans Ziel kommen dass das Laden gar keine Zeit mehr Kostet sondern einfach nebenbei egal wo man das Auto abstellt stattfindet sowas gibt es schon in Norwegen also ich würde mal sagen bevor wir mit dem E-Auto z.B ein ganz greifbaren Fall angehen müssen uns erstmal vielleicht ein bisschen damit beschäftigen wohl vergleichen mit dem Verbrennungsmotor oder wir vergleichen erneuerbare Energien mit fossilen Brennstoffen dazu werde ich gleich eine Menge sagen aber ihr merkt schon ich gucke kaum auf meinen

Zettel Und das ist nicht gut hier steht nämlich als erstes dass ich auf die Sorgen eingehen möchte das habe ich jetzt schon ein bisschen gemacht aber da ist wahrscheinlich die allerwichtigste Sorge werde ich eigentlich von der Politik mitgenommen bei dem Thema ist es also ehrlich was man mir sagt da kann ich nur sagen das weiß ich selbst nicht und habe das Gefühl Politiker sind nicht immer unfair und wir wollen nicht immer nur gewählt werden aber es wird sehr viel Mist erzählt das zu sondieren ist unsere Bürgers Aufgabe das ist Teil der Demokratie dass wir nicht

jedes Fakt jeden Tag den wir um die Ohren gehauen kriegen und sofort glauben sondern dass wir uns auch damit beschäftigen und am Ende ganz wichtig eine Meinung bilden und uns Ziele sozusagen wo ich als Mensch gerne in dieser Gesellschaft hin möchte denn wenn wir was E-Auto reden kann man sagen Wenn ich jetzt von euch einige überzeuge oder einige sind schon die sich aber bislang ein zwei bis 3000 Euro teuren Gebrauchtwagen leisten können nur und anderes noch nicht perspektivisch in Sicht ist aber gerne ein E-Auto fahren möchten dann ist das ein ziemlich beschissenes Gefühl und zwar

auf Deutsch zu sein dass das Jahre wenn ich Jahrzehnte dauern wird wisst richtig gute E-Autos im Gebrauchtwagenmarkt bei 3000 € oder so ankommen werden aber Genau deswegen wäre es ja sogar sinnvoll dass bei den Neuwagen jetzt möglichst viele E-Autos angeschafft werden dann werden die nämlich wesentlich schneller ein Gebrauchtmarkt verfügbar dazu kann ich sofort sagen ich bin eigentlich nicht für das verbrennerverbot ich habe mich gewundert dass eigentlich die Konservativen EU Politiker das so entschieden haben es gibt da zwar auch ein großes für bei dem Thema das für ist das Ingenieure Leitplanken brauchen das Hat die FDP

damals schon vor vielen Jahren bei der Katalysator Diskussion gesagt weil Verbote führen dazu dass man sich auf das konzentr passiert was jetzt erlaubt oder gewünscht ist das gemeinsame Ziel vereinbart und ein Ziel wäre ja das möglichst viele E-Autos auf dem Markt kommen damit sie möglichst schnell im Gebrauchtwagenmarkt in dem Bereichen wo sie dann nur noch 3000 Euro oder gar weniger kosten ankommen das allerwichtigste ist ich möchte niemanden Ein schlechtes Gewissen machen wenn ich jetzt gleich über Abgase über Akku Produktion oder irgendwas Rede und wir haben am Ende zu entschlissen kommen dann darf es nicht passieren

dass irgendjemand sagt scheiße ich fühle mich jetzt total schlecht dass ich einen Verbrenner durch die Gegend fahre ich hoffe dass das auch keiner so machen möchte sondern statt schlechtes Gewissen ist es so ein gemeinsamer Konsens das wir als Gesellschaft wissen was wünschen Wir uns von der Politik wo wollen wir hin kann am besten und am schnellsten dazu führen dass man zusammenhält und ein Ziel erreicht jetzt werden wieder einige sagen dass er oh Gott der mit seinem heile weltgedanken es war immer so wenn auf der Welt Krisen sind wenn ein Land eine Krise hat dann hält

es zusammen die Klimakrise ist eine weltweite Krise statt dass wir irgendwann Kriege um Rohstoffe um Öl oder am Flüchtlingsströme machen weil die Krise sonst einholen wird ist jetzt meiner subjektiven Meinung nach genau der Zeitpunkt wo wir in dieser Krise weltweit alle zusammenhalten sollten und es ein Weg suchen wie wir aus dieser rauskommt im Moment grassieren halt diese vielen Fehlinformation ich nenne sie ganz selbstbewusst Fehlinformation weil ich ich kann belegen dass sie nicht stimmen und die meisten davon sogar aus eigener Erfahrung und dann fragt man sich wirklich wo kommen die her und da kann ich noch

mal ich tue es jetzt schon zum zweiten mal sagen ich konnte die meisten davon zurück verfolgen zu irgendwelchen politischen oder wirtschaftlichen Interessen und es ist doch völlig logisch wir haben als Beispiel von Exxon wo man in den 70er oder 80er Jahren schon Studien kannte intern wie schlimm ein eine ölverbrennung für den Klimawandel ist und dass der kommen wird Das wurde an der Tisch fallen gelassen die Tabakindustrie wenn alles Dinge ich brauche euch nicht zu erzählen und wenn ich die meisten Fehler die hier stattfinden entweder zu Populisten mit Populisten meine ich jetzt nicht grundsätzlich dass die

irgendwie schlechte Menschen sind sondern die wollen einem macht erreichen und das das schaffen sie durch populistische Sachen durch provozierende Sachen durch Angstmacherei und ähnliches und Konzerne Nehmen auch gerne genau diesen Weg wenn Sie das kann ich ja total verstehen wissen dass ihr Geschäftsmodell ausläuft also das ist mir wirklich wirklich wichtig dass wir versuchen dass man von allen Seiten im Ganzen zu betrachten weil ein einzelner Kommentar ein einzelner Kritikpunkt der wirkt oft nach dem Motto aber ein Windrad das tötet doch Vögel das soll erreichen dass wir sitzen und sagen Scheiße wollen wir das Vögel sterben dann

wollen wir nicht Das ist am Ende aber vielleicht das kleinere Übel ist oder sogar das viel kleinere das wird dann aus der achten lassen und nur wenn wir das große und ganze sehen können können wir entscheiden wo das kleinere Übel ist denn das wir Menschen mit Konsum Mist machen nenne es mal so auf unserem Planeten ist glaube ich jedem von uns bewusst verdrängen wir gerne ist ja auch nur Menschen also ich habe lange darüber nachgedacht wie soll ich in dieses Video Einsteigen das natürlich auch sehr früh nach 10 Minuten sich darüber mal Gedanken zu machen

und ich würde mal sagen die drei wichtigsten Punkte die die ich so kenne die ich war nach dem ganzen Lesen von tausenden von von Studien und so weiter ist für mich wo kommt der Strom her das ist eine Riesenherausforderung aber dies machbar ist mein erstes Fazit ob das Sonne Wind Wasserkraft Geothermie Gezeitenkraftwerke wellenkraftwerke chemische Prozesse da gibt's unheimlich viele Möglichkeiten und wenn wir es wollen wenn ich mir sicher dass wir können dann beim E-Auto ist es die Laden Infrastruktur die Lade Infrastruktur lade in Verstopfung Laden Infrastruktur denn die E-Autos sind schon heute obwohl sie noch

ganz junge Technik sind schon so weit dass ich damit nach Portugal fahren konnte ohne große Nachteile zu haben mein Auto hat aber auch 58000 € Gekostet in Hamburg ist es schlecht ich war einen anderen Städten da ist es katastrophal also als laternparker sich ein E-Auto anzuschaffen das ist Idealismus also wo soll ich das Ding Laden wie schaffe ich das 16,1 Millionen ein oder Zweifamilienhäuser mit eigener Auffahrt gibt es in Deutschland genannt die eine Solaranlage aufs Dach bauen könnten größtenteils zumindest und mit eigenem Strom der dann etwa 8 Cent nur noch kostet nee Auto betreiben die

Möchte ich hiermit auf jeden Fall schon mal motivieren darüber nachzudenken diejenigen die in der Etagenwohnungen auf der Straße parken und Auto das ist auch schwer das ist ein riesen Weg den wir da noch gehen müssen bis das erreicht ist und als wichtigsten Punkt hier auf meinem Zettel die Sozialverträglichkeit denn es bringt ja nichts wenn nur die Reichen sich irgendwie die tollsten Autos mit mega großen Akkus leisten können und dann auf Der Autobahn am besten als einzige das Tempolimit nicht beachten müssen weil Privileg keine Ahnung da wollen wir nicht hin wir wollen zu einer Sozialverträglichkeit und

das ist für mich eine der größten Herausforderung weltweit z.B wäre auch wichtig nicht in eine neue Rohstoffabhängigkeit zugehört wir haben die Sonne Energie obwohl wir dafür und war abgegeben wollten wir nicht wir haben die Welt Energie fast abgegeben Aus Europa wir geben die Automobilindustrie gerade nach Amerika und China china baut mehr Elektroautos im Jahr als Deutschland überhaupt Autos baut das geben wir gerade ab weil wir an altem konservativ festhalten wollen konservativ heißt Konserve wir wollen etwas konservieren aber die Welt ändert sich und das kann man nicht da kann man nicht sagen sorry Stopp früher war

alles besser und ich will dahin zurück sondern wir müssen gucken was gibt sie uns vor Und das ist mir wichtig die Sozialverträglichkeit besonders ich möchte auch nicht dass wir Abhängigkeit von Strom aus anderen welttermin bekommen weil war da nicht irgendwas von Energieabhängigkeit also ich bin absolut offen für Technologie oftmals denn wir schaffen das nicht sofort es wird nicht von heute auf morgen gehen und jeder Alternative die auf dem Weg davon entweder existiert oder gefunden wird ist doch willkommen Und wer weiß was noch alles erfunden wird ich werde ganz viel erzählen über die Akkus und die

Rohstoffe und CO2 und natürlich auch die immer gerne gewählte Wasserproblematik ich habe den letzten Jahren sehr sehr viele Studien gelesen Zeitungsartikel Blocks und tausende Kommentare und ich kann sagen die E-Auto kritischen Studien kam meistens aus dem Bereichen die nah an der Wirtschaft an fossilen Unternehmen oder der Automobilindustrie anzusiedeln sind Und auch aus konservativen politischen Lagern aber ich kann sagen ich habe in diesen Kritiken oft Fehler gefunden ganz offensichtliche Fehler und der meist also man kann fast sagen fast immer gemacht der Fehler ist es wird beim Verbrenner immer nur das Benzin an sich betrachtet also das

Benzin kommt in den Motor macht Peng wie viel CO2 wird in diesem Moment frei gesetzt es wird aber die Förderung der Transport oder die Verarbeitung des Benzins nie mit einem Berechnet beim E-Auto möchte man das mit der Akku Produktion und so weiter jetzt machen da komme ich aber gleich zu und die vermeintlich neutralen Lager die sind sich tendenziell auch sehr sehr einig das kommt hinzu die sind sich sehr einig dass das Auto sehr viel besser für die Umwelt ist als der Verbrenner es kann natürlich sein dass auch ich mich hier unter irre aber wenn ich

wie jahrelang passiert immer das Gefühl habe dass die kritischen Studien immer nach Ein paar Jahren eingestehen müssen ja da haben wir uns geirrt da war der Kenntnisstand noch nicht da die Situation hätte sich geändert oder irgendwas was aber kann nicht stimmt sondern auch damals war die Kenntnis schon da lange Rede kurzer Sinn das kritische Studien immer kassiert werden nach einer Zeit während die guten Studien eigentlich nie kassiert werden dann gibt es doch insgesamt schon ganz schön wenn man das so lange beobachtet Wie ich in einem das Gefühl dass die kritischen studienkritischer zu betrachten sind als

nicht kritischen kommen nämlich dann auch immer so lustige Sätze aus dem gleichen Mündern wie über den Umweltbeitrag eines E-Autos herrscht geteilte Meinung und wir müssen uns eine technologieoffenheit waren zum Beispiel für Wasserstoff und ich uns wirklich lustig ist ja geteilte Meinung ja in der Bevölkerung die wurde aber geschaffen könnte man sein bei der Wissenschaft gibt diese geteilte Meinung nicht und beim Geldbeutel übrigens auch nicht da kommen wir aber noch zu also man könnte sagen die wichtigste Botschaft vorweg muss irgendwie lauten in die Richtung keine Angst vor den Erneuerbaren vielleicht ein bisschen Respekt vor den Kosten

dann müssen wir als Bürger lenken und die Politik fordern und ich würde auch sagen keine Angst vor dem E-Auto denn besonders wenn Wir diese ganzen Themen jetzt alle mal richtig anpacken dann könnten wir sogar die Gewinne die aus so einer Transformation entstehen ein bisschen weg von den großen Konzernen holen und her zu uns Bürgern und der Umwelt leiten denn erneuerbare Energien sind günstiger als alle anderen viel günstiger als fossiler Brennstoff schwer wird übrigens bei Atomkraft das zu beziffern da gibt es also Studien die gehen in die eine Richtung und sagen bis zu 50 Cent für

Die Herstellung pro Kilowattstunde einige behaupten fünf bis sechs eins kann ich sicher sagen bei 5 bis 6 Cent pro Kilowattstunde Herstellung in einem Atomkraftwerk ist eins immer rausgelassen nämlich die Endlagerung und die Endlagerung wird teilweise über 10.000 Jahre erfolgen müssen und wer möchte denn da die Kosten fest lassen es ist auf jeden Fall Atomkraft bedeutet wir leben jetzt und in der Zukunft werden andere Probleme haben genauso wie Bei den fossilen drin Stoffen die Schäden zahlt die Zukunft Verursacher Prinzip wird da komplett aus der Acht gelassen ein anderer Besonderheit bei der erneuerbaren Energien ist ja auch

die werden immer günstiger werden jeder technologische Fortschritt wird die günstiger machen bei den fossilen Brennstoffen ist es exakt umgekehrt die zunehmende Knappheit und der gezunehmende Rohstoffhunger wird die immer teurer machen wenn wir dann noch Endlich mal eine CO2 Bepreisung dazu einführen werden weil es gibt Schäden dies verursacht und die müssen zumindest ein bisschen gedeckt werden mehr machen wir nicht bislang werden die teurer machen übrigens ist Atomstrom das betone hier noch mal weil man kommt immer sehr schnell dann nehmen wir doch Atomen das ist ja CO2 mäßig besser und wo soll der ganze Strom herkommen ist

ist die Endlagerung nicht geklärt man kann es Immer wieder nicht oft genug betonen die Entladung ist nicht geklärt und für den gleichen Preis eines Atomkraftwerkes also das was das in der Herstellung kostet könnte man mit Windrädern wenn man das in Windräder steckt das Geld mehr Strom erzeugen und wenn man das mal auf Abstandsflächen oder auf Flächen umrechnet übrigens Unterhaltskosten Atomkraftwerk riesig wenn Strom dagegen dann auch noch verschwindend um ein einziges Atomkraftwerk zu ersetzen etwa 7 x 7 km diese Fläche kann man aber dann nutzen für Ackerbau für eventuell Blumenwiesen Häuser vielleicht nicht es sei denn

irgendein enthusias sagt ich liebe dieses Windrad und finde das toll den ganzen Tag drauf zu gucken aber zur Not kann man für Autobahn nutzen ist ja gerade wieder mal sehr beliebt also wenn das Speicherproblem nicht wäre würde man sowieso einfach Windräder aufstellen statt Atomkraftwerk Atomkraftwerke Können durchlaufen wenn nur dann wenn Wind weht aber die größte Herausforderung unserer Zeit was das angeht ist die Speicherung und die ist noch nicht wirklich gelöst da müssen die größte Herausforderung beim E-Auto könnte man zusammenfassend sagen ist der Umstieg bei es ist gewohnt es muss aufgegeben werden zum Beispiel ein Auto

ist langsam leer ich fast zur Tankstelle und tank ist voll ein Auto auf der Landstrecke tankt man nicht voll dann Braucht man zu lange immer nur so bis 80 90% alles andere ist gleich der Akku wird viel genauer angezeigt man kann mit dem Auto viel genauer sagen wann ich laden muss die Tankuhr ist da ja analog und ungenau und übrigens in der zweiten Hälfte weniger Kilometer geschafft als in der ersten keine Ahnung also wenn wir endlich mehr Ladesäulen haben so wie in Norwegen in Norwegen denkt keiner mehr über Reichweiten nach dann ist das Problem relativ

gut gelöst Denn wir Deutschen sind die weltweit die sich am meisten Sorgen über die Reichweite machen die Amerikaner kennen das deutsche Wort Kindergarten das wisst Ihr vielleicht aber was sie nicht wusstet die sagen die reden immer von der German Reichweite Angst weil die sich fragen wieso habt ihr so eine Angst vor der Reichweite ich habe dann kleinen Verdacht aber das ist jetzt vielleicht eine mutige Aussage weil das ein unheimlich gutes Mittel ist das E-Auto Im Vergleich zum Verbrenner mag ich zu machen denn ich habe diese Reichweiten Angst schon nach ganz kurzer Zeit nicht mehr gehabt

man kann aber Fehler machen beim Umstieg und diese Fehler sind das habe ich eben schon angedeutet zum Beispiel am Schnelllader auf der Autobahn wenn man nach Österreich möchte von Hamburg oder wie auch immer bis 100 Prozent laden das ist ein Fehler den macht man einmal und nie wieder weil mein Auto lädt vom 00 bis 80 % ca in 18 bis 20 Minuten für die letzten 20% braucht er dann noch mal 20 Minuten es kann sich jeder ausrechnen dass man dann doch nur bis 80 % fährt und jemand ladestop mehr macht wirklich in fast jedem kritischen

Medienbericht wo dann drüber steht eh Auto ist quatscht er oder funktioniert nicht oder wie auch immer wird genau dieser Fehler gemacht und ich weiß nicht ob er aber unwissenheit ist oder Absicht das kann ich nicht sagen fakt ist den macht man Nur einmal so bevor man überhaupt CO2 Auswirkungen als Grundlage für Entscheidungen bewerten kann muss man sich eigentlich zwei jetzt wird echt schwierig fast philosophische Fragen stellen also außer in Norwegen und in Island kenne ich kein anderes Land was erneuerbaren Strom Überschuss hat Hinweis dazu Windräder werden abgeschaltet wenn der Wind zu doll weht und die

Sonne scheint und man gerade Nicht so viel Strom braucht wird werden sie abgeschaltet dieser ist kein richtiger Überschuss das ist zwar Verschwendung das verpuffen zu lassen da kommen wir später zu aber selbst wenn die Windräder weiterreden könnten und wir den Strom benutzen könnten und irgendwas speichern könnten hätten wir noch lange keinen Wind Strom im Überschuss das haben Luisa und Norwegen also wir haben kein Überschuss das heißt wenn wir eine Kilowattstunde Strom mehr Brauchen für irgendetwas dann kommt die wahrscheinlich aus Gas oder Atom oder Kohlestrom also damit ist die erste Grundsatzfrage wenn ich ein zusätzliches E-Auto

im Betrieb nehme wo kommt dieser zusätzliche Strom her da gibt es dann drei und das ist ja dann definitiv subjektiv drei Ansätze er ist erneuerbar weil es wird ja auf jeden Fall irgendwann erneuerbar sein das ist wünschenswert aber jetzt noch nicht der Fall nimmt mir in den Strom Mix Deutschland wie so schön heißt der ist ungefähr 420 Gramm CO2 pro Kilowattstunde momentan weil das ist ja der aktuelle Strom den wir haben und der ein oder andere wenn er sich ein Auto anschafft schafft sich ja gleichzeitig eine Solaranlage an und der ist ja auch die ist

ja auch gut für andere man kann es ist unheimlich schwer zu sagen aber die zweite Philosophie ist man nimmt den Strom Mix Deutschland Oder ganz pessimistisch betrachtet ist das was ich eben schon andeutete das ist Kohlestrom oder gastron oder Atomstrom weil wir haben ja keinen Strom das ist ja Strom mehr und wir müssen wir so erzeugen ich tendiere dazu zwei weil es ist irgendwie der Status Quo obwohl ich oft denke nein man muss die eins nehmen weil wir haben schon in einiger Zeit haben wir erneuerbare Energien möglichst viel und das wird das auch erleben in

seiner Lebenszeit sozusagen also Zumindest kann man nicht mit Punkt 3 komplett Kohle Strom rechnen weil das ist mit jedem Jahr wird das besser ich rechne trotzdem ab jetzt komplett mit Kohlestrom damit es anschaulich wird es kommt noch was dazu in dem Moment wo wir Kohle und Benzin ersetzen wird ganz viel Strom frei aber da kommt ein riesen Thema gleich also selbst wenn man das Auto mit 100% Kohle Strom liest die Herstellung des Akkus komplett in Die Berechnung rein nimmt ist das eh für Auto trotzdem jetzt schon besser als ein Fossil betriebenes Auto und das alleine

schon nur bei der CO2 Betrachtung ich rede gerade extra langsam weil das ist wichtig selbst 100% Kohlestrom für die Stromerzeugung des E-Autos und die akkuproduktion mit reingenommen ist jetzt schon besser als ein Benzin Auto und ganz wichtig wenn man also hier eben gerade zu drei nur von C Fossil tendiert hat dann sollte Man übrigens nie wieder das Wort Wasserstoff und erst recht nicht das Wort nehmen denn nehmen wir das E4 das erkläre ich gleich noch genau was das ist ist schon magisches Wort was momentan ganz oft durch die mediengeistert wenn man unter dieser Annahme was

man beim Auto ja gerne tut rechnet dann wäre ein efuel betriebenes Auto 4 mal schlimmer für die Umwelt als wenn man gleich einfach Benzin reinpackt zweite Grundsatzfrage also das ist die Erste Grundsatzfrage wo kommt der Strom her wichtig ich nehme da den schlechtesten Fall der mit Sicherheit in der Realität besser sein wird die zweite Grundsatzfrage ist auch sehr philosophisch ist was ist denn das wichtigste beim Thema CO2 nicht den Klimawandel leugnen müsste vielleicht drauf aber das ist glaube ich safe also das wichtigste ist es global zu verringern das zweite wichtigste ist Klimawandel kennt keine Grenzen

das Heißt wo ich das CO2 Einsprache ist egal Hauptsache ist und das dritte Thema ist Sozialverträglichkeit wie kriege ich hin CO2 einzusparen und dadurch trotzdem sozialverträglich oder wünschenswert erst recht sozialverträglich zu sein also dass das dass der Klimawandel keine Grenzen kennt merken wir in den Medien und bei Kommentaren ständig das scheint also so zu sein weil man sieht immer wieder den Kommentar Deutschland ist ja nur für zwei Prozent der Emission Weltweit verantwortlich China ist doch dafür wichtiger also scheint das ja keine Grenzen zu können erstens China tut rein von der Anstrengung her nicht weniger als

wir ich würde sogar sagen es schwer zu erforschen aber ich bin mir ziemlich sicher nach ganz viel lesen tut da mehr warum weil sie Geschäftsmodell ist oder so die Antriebe sind egal es tut nicht weniger als wir daraus resultiert nämlich eine zweite ganz entscheidende Frage also sollte man doch Mit seinen zur Verfügung stehenden Mitteln versuchen so viel CO2 einzusparen wie damit möglich ich glaube da wird kaum einer gegenstimmt dass das erstmal philosophisch gesehen da der beste andere ist denn es gibt Alternativen zu diesem narrativen also oder andersrum es gibt alternative und das sind narrative das

sind Dinge die man uns erzählt dass das besser wichtiger anders oder alternativ sein also zum Beispiel machen wir es mal Richtig chronologisch erneuerbaren Energien hier vor Ort zu erzeugen mit kurzen Transportwegen und wenig Verlusten hier dadurch weniger CO2 zu imitieren ist doch das beste und dass das jedes Land so schnell wie es geht macht zur Not wenn ein Land das nicht wirken kann hilft man eventuell mit Subventionen mit mit Zahlungen oder ausgleichen oder wie auch immer oder mit Geschäfte machen ist mir egal hauptsache wir machen das Lokal überall so doll wie Es geht und sparen

immer mit dem neuen Strom den wir gewonnen haben das ein was am meisten Sinn macht am meisten sind zwei schwarz oder am meisten Dreck und gestanden verursacht wenn man so nicht denken möchte gäbe es eine zweite Möglichkeit wenn man es zum Beispiel hier nicht schafft den erneuerbaren Energien komplett hier in Deutschland z.B herzustellen oder das Windrad einfach nicht vor seiner Nase stehen haben möchte könnte man ja sagen Die ist gerade sehr viel sehr gerne gemacht wird wir stellen diese Windräder in China auf keine Ahnung ob die das dann lieber mögen oder nicht hat er Karma

wüsste klar gibt's nicht so viel Einwohner ist gerade die Idee wenn wir aber das schwindrad in Chile aufstellen okay gut es soll dort günstiger dazu bauen sein und es soll auch effektiver sein weil dort der Wind mehr weht gut sind kann man darüber nachdenken weil wir wissen Ja CO2 kennt keine Grenzen wenn es da unten für das gleiche Geld mehr CO2 einsparen kann super dann aber doch nur dann wenn der Strom der daraus geworden wird weil viele ist alle an alles andere als CO2 neutral die können sich das nämlich nicht leisten was wir hier versuchen

als wirklich reiche westliche Nationen langsam in Gang zu setzen übrigens ich betone mit dem Ergebnis dass am Ende alles günstiger ist als vorher dann sollte man diesen Strom den Man in Chile mit dem Windrad vor deren Nase erzeugt auch den chillen verkaufen auch gerne mit gewinnen weil man dann unheimlich viel und mit dem gleichen Geld sogar mehr CO2 eingespart hat das ist das berühmte kompensationsprinzip was man bei fast jedem Unternehmen sieht dieser wir sind jetzt grün wir sind jetzt hier 2003 wir wollen hier weiter CO2 imitieren dann sparen wir es wo anders und zahlen dafür

Geld und können behaupten dass wir CO2 neutral sind und Rechner stimmt das kann man nichts gegen sagen es ist meiner Meinung nach der zweitbeste weg aber es gibt die es kommt aber hinzu wenn ich in Chile Strom verkaufe und produziere und sage das hat so und so viel CO2 eingespart und hier dafür weiter mit einem Verbrennungsmotor durch die Stadt fahre dann habe ich zwar co2-technische Null Bilanz aber nicht was Giftstoffe und andere Schadstoffe Lärm und so weiter angeht aber da komme ich gleich zu es Gibt aber noch ein drittes narrativ und das ist in den

Medien momentan sehr beliebt das heißt Wasserstoff oder ähnliches das heißt in Chile nehme ich den Windstrom nicht um die chinesische Bevölkerung damit zu versorgen sondern macht daraus sich mit dem Schiff nach Deutschland bringen nehme ich mal weg damit verpuffen 90% der CO2 Einsparung die ich machen könnte wenn ich das den chillen verkaufe nur damit wir in Deutschland betreiben können und es wird Noch schlimmer diese müssen mit komplexen Maschinen hergestellt werden dann mit Schiffen über den halben Globus transportiert werden hier zu Tankstellen gebracht werden und dann am Ende in der Großstadt wieder fängt zu machen und

lernen und Giftstoffe zu imitieren scheiß Idee für CO2 und eigentlich scheiß Idee für die chines hat was fast was mit Kolonialismus zu tun aber ich komme vom Thema ab denn da kommen wir auch gleich genauer noch zu aber alle Drei Fälle kann man so sehen denn sie sparen am Ende CO2 ein und das ist worum es geht sie haben nur eine wertigkeitsreihenfolge beim einbringszwiebern im anderen wenig für das gleiche Geld dann ist auch die Sache wem dienten das wem den efuels damit man dafür Neuwagen weiterverkaufen kann und bringt es etwas zu behaupten dass man ich

tu doch alles für den Klimawandel setze sagt wenn das dann praktisch einfach nicht stimmt sondern man tut Alles dafür um den Verbrennungsmotor noch am Leben zu halten in Neuwagen in irgendwann mit technologieoffenheit hat das übrigens gar nichts zu tun weil dann war der Verbrennungsmotor ist eine bewährte alte Technik die sich kaum noch weiterentwickeln lässt technologieoffenheit wäre neue Wege zu gehen und es hat erst recht nichts mit Sozialverträglichkeit zu tun wenn man dafür dann die e-fuels den anderen Wegnimmt also den chillen wegnimmt um damit Neuwagen zu finanzieren übrigens ich habe in meiner Jugend auch die Diskussion

um den Katalysatoren das Waldsterben mitbekommen mein Vater hat mir da auch noch mal gesagt dass das absolut vergleichbar ist mit heute die gleichen Akteure ADAC Automobile Industrie konservative Parteien Lobby ist ein Kohleindustrie und so weiter alle waren der Meinung der Katalysator tötet das deutsche Automobil das wird Dann nicht mehr geben wenn das verpflicht wird und ich habe hier ein schöner Artikel also 86 glaube ich den könnt ihr euch mal angucken wie genau gleich das heute läuft übrigens das hat man jetzt gerade so ein bisschen gemerkt wenn ich wenn mich was wütend macht dann kann es

sehr schnell passieren dass einige sagen es mir dann dass ich belehrend wirke und so von oben herab das möchte ich um Gottes Willen nicht also weil ich weiß auch nicht ob ich Hundertprozentig richtig liege ich kann nur sagen Wette gilt auch in 10 Jahren wird das was ich euch ja heute erzähle bin ich mir ziemlich sicher noch Bestand haben und ich möchte einfach nur dass wir an den bei den Fakt bleiben dass wir die Welt ein bisschen verbessern können und voran kommen und ich möchte lieber begeistern und was bewegen und es tut mir leid dass

ich falsch rüberkommen so langsam möchte ich aber zum Auto kommen so auch ratgebermäßig aber vorher müssen Wir gucken womit vergleichen wir das Auto eigentlich wir vergleichen jetzt mit einem fossil betriebenen Fahrzeug also sprich Benzin Gas oder Diesel um es vergleichen zu können müssen wir uns kurz das anschauen was machen fossile Brennstoffe sie imitieren CO2 damit sind Sie für Hauptursache für den Menschen gemacht und Klimawandel 21 Prozent des co2s macht der weltweite Verkehr aus es ist also durchaus relevant aber auch relevant ist die Umwelt ein Tanker Unglück alleine vergiftet so viel Wasser wie für sämtliche E-Auto

Akku Produktion bislang verdunstet wurde verdunst und gegen Vergiftung dazu wird die Luft vergiftet ganz schlimm das bei Fracking was damit unseren Böden mit der Umwelt Erdbeben für und also Methan Freisetzung und sowas gemacht wird nur um an die Reste der fossilen Brennstoffe anzukommen ganz ehrlich leider habe ich es mir betrachtet war keine gute Idee weil das Verärgert dann irgendwann ganz wichtig ist auch fossile Brennstoffe Kohle und so weiter und so fort Wasser Benzin und ähnliches bin die die holt man aus dem Boden transportiert sie verarbeitet sie für einmal tanken die explodieren einmal im Motor und

dann braucht man sie neu immer wieder den E-Auto Akku oder allgemein Akkus CO2 bei der Produktion aber die sind für lange kommen wir gleich noch ganz ausführlich zu wie man das rechnen kann Also übrigens werden bei den Verbrennern bei allen Studien bei keiner Studie wird mit eingerechnet dass die Ölverbrauch haben also ganz normales Schmieröl und so weiter und davon ganz viel auf die Straße tropft der Umweltschaden alleine durch auf die Straße Tropfen des Öl ist so immens wird komplett außer Acht gelassen also wirklich es wird ich habe noch keine Studie gesehen wo das im Vergleich

mit dran bezogen wurde und er das haben sowas nicht mehr Also was passiert beim Verbrennen von Diesel oder Benzin es werden z.B Stickoxide das hat vielleicht jeder von euch mal gehört und ganz viel Feinstoff frei gesetzt Feinstaub besonders beim Diesel oder primär beim Diesel wie schlimm das ist da ist die Wissenschaft unheimlich uneiniger als beim auf dem Klimawandeln Menschen gemacht ist oder nicht die ganz vorsichtigen Statistiken gehen davon aus dass die Anzahl der jährlichen Toten Durch Stickoxide prkk-stoffe und ähnliches um die 10.000 jährlich 10.000 tot nicht so vorsichtige Studien die allerdings kleine Fehler haben meiner

Meinung also wird zum Beispiel also nicht betrachtet wie lange hätte die Person noch leben können oder nicht gehen von 100.000 toten oder mehr in Deutschland aus durch die Abgase von Autos dass das zumindest grundsätzlich was dran ist ich glaube da sind wir uns Alle einig wäre im Winter mal hinter einem Verbrenner hinterher gejoggt ist oder Fahrrad gefahren ist der weiß dass z.B bei keinem Verbrenner oder erst recht nicht diesen die Abgas Reinigung die in den Prospekten so schöne mal in den Grand CO2 und was weiß ich nicht werten vorgesehenes im Winter nicht funktioniert es ist

sowieso das was der im Prospekt steht wie viel Gramm CO2 das Auto auf 100 km braucht das ist bei 20 Grad kurz im auf dem Prüfstand unter besten Verhältnissen warm gelaufener Motor einmal kurz das Messgerät dran gehalten so perfekt da wird verkaufen das hat nichts mit der Realität zu tun gar nichts sorry dass ich das so sage kotzen situationsverlust bei the way dass der Verbrenner ja so effizient geworden ist das stimmt auch das stimmt das hat uns nichts gebracht weil alle effizient Steigerung die wir dann in den letzten Jahren mit sehr viel Aufwand und durch

und vor allen Dingen er dem Ergebnis dass die Fahrzeuge sehr viel teurer geworden sind wurden von den SUVs wieder aufgefressen ist will keiner hören ich weiß aber so ein SUV damit durch die Stadt zu fahren dann zu lesen wie bei den E-Kennzeichen haben dass die angeblich mit 3 Liter auf 100 brauchen sondern sorry wer so ein riesen X5 durch die Stadt fährt der weiß wir reden hier über 20 Liter wird also was ich damit sagen will ist das Geht so nicht weiter weil wenn sämtliche Verbesserungen ja dann können wir es ja machen durch größer werdende

Fahrzeuge aufgefressen werden dann sind wir da auf dem falschen Weg ich weiß das wollte jetzt gerade viele nicht hören und ich wollte es eigentlich auch gar nicht sagen also viele vermögende Menschen und auch ganze Institutionen vielleicht sogar ganze Länder die darauf basieren dass sie fossile Brennstoffe exportieren werden in der Zukunft ihr Geschäftsmodell verlieren das ist sicher also der Klimawandel wird durch CO2 verursacht und die Folgen könnten gravierend sein Punkt sind dass wir Deutsche im Schnitt 10 Tonnen CO2 pro Kopf pro Jahr imitieren und der Durchschnitt der Weltbevölkerung 1,5 Tonnen dann sollten wir auch mindestens sechs

Mal so viel dafür tun dass es besser wird so der Verkehr ist halt weltweit für 21 % des CO2 Ausstoßes verantwortlich und genau Dieser Bereich ist zusammen mit dem Heizungen in dem Wohnung der Bereich wo wir am einfachsten und schnellsten was verbessern können weil die Lösungen schon verfügbar sind und sogar wirtschaftlicher sind als die fossilen Lösungen kommen zurück zum Verbrennungsmotor der Verbrennungsmotor ist zwar ein sehr ineffizienter aber technisch hoch ausgereifter Motor er verbrennt aber die Kraftstoff nur mit einem Wirkungsgrad von 20%. warum nutzen wir ihn dann wir kennen doch effizientere Möglichkeiten vielleicht war das so

günstig zuverlässig schnell betankbar ist also stimmt das überhaupt verlässlich ist viel zuverlässiger ist er denn auch schneller betankbar 95% meiner Ladungen Kosten gar keine Zeit ich stecke ihn an wer nicht auf meine Auffahrt wie ich stecke ihn an wenn ich irgendwo einkaufen gehe und erlebt nebenbei natürlich auf der Autobahn Stimmt das ist er nicht schneller betankt und wobei es gibt auch schon Entwicklungen die bedanken ein ihr Auto in 7 Minuten komme später zu nichts am Preis jein wenn an der Preis Angst aber die ist eigentlich nicht berecht kann man auch später dazu Emotion okay was

tut man für eine sichere und bessere Zukunft ist schwammig also nichts am Benzin vielleicht liegt einfach mal das Benzin angucken was er anscheinend auch Spaß macht ich kenne es selbst aus der 80er Zeit das macht Spaß ein Verbrennungsmotor wird mit Kohlenwasserstoffketten angetrieben alle fossilen Brennstoffe bestehen nur aus Kohlenstoff und Wasserstoff das diese Benzin Diesel auch Kerosin und alles auch furzen die Kohlenwasserstoffketten sind eigentlich ein super Zeug weil sie haben eine unfassbar hohe Energiedichte und sie kommen in der Natur oft vor und wir können sie uns da vermeintlich für lau Nehmen die einfachste Kohlenwasserstoffkette ist Methan

das sind vier Wasserstoffatome und ein seatom andere Brennstoffe sind längere Verkettungen von C und h bei der Verbrennung werden die Kohlenwasserstoffverbindung durch Freisetzung von Energie wieder aufgelöst diese Energie nutzen wir und das H-Atom verbindet sich mit Sauerstoff zusammen zu Wasser und das C-Atom verwendet sich mit Sauerstoff zusammen zu Kohlendioxid Dass das wir nicht mögen das passiert aber leider nicht fehlerfrei weil es entsteht bei der Verbrennung auch noch neben Stoffe beim Diesel ist es oft groß und beim Benzin oft Pak heißen die das sind polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoff ich weiß die sind hier sehr hoch gerade Krebs

erregt und sind 100 Mal kleiner als der von uns oft so gehört und Bekannte Feinstaub Feinstaub entsteht bei Diesel beim groß und ganz viel durch Bremsen Abrieb und durch Reifen weil wir Benziner verursacht noch viel viel kleinere Stoffe und die sind leider Scheiße gefährlich und der große Mist ist im Volllastbetrieb und kalt Betrieb sind diese Ausstöße dieser Nebenstoffe noch mal er deutlich größer okay vielleicht für die etwas zu weit abgebogen aber die Chemie ist gleich noch wichtig für die fuels und mir ist einfach mal wichtig es wird immer nur CO2 verglichen und kosten aber das

wird oft vergessen Lärm Abgase Gesundheitsschädigung Feinstaub und ähnliches und beim Elektroauto nur der Feinstaub das ist ein super rücksichtigender Faktor vor allen Dingen wenn wir dazu kommen dass neben Gesundheitsschädigung auch naturschäden entstehen also wer sich mal damit beschäftigt hat was Tracking bedeutet und was da mit dem Boden gemacht wird und welche zukünftigen Gefahren dadurch herrschen falls diese Stoffe mit dem man das rausdrückt wieder freigesetzt werden Und was das dann wiederum mit unserer Atmosphäre Ozonschicht oder allgemein macht das ist immer nach mir die sind Flut aber das alles wird bei dem Berechnungen nicht mit berücksichtigt und

wenn man nur berücksichtigen würde wie viel Energie man einsetzt um Fracking zu betreiben um Ölpumpen zu machen die viel Energie man einsetzt um das über Pipelines oder Tanker schwer überbetriebene Tanker die ganz viel auch verlieren unterwegs das weiß jeder Das dann in raffinerin bringt die das wiederum verarbeiten müssen und so weiter beim Windrad redet man über diese sogenannte graue Energie die graue Energie ist die Energie die etwas braucht was eigentlich Energie sparen soll ob die Energie zu erwirtschaften die seine Herstellung gekostet hat also ein Windrad z.B sagt man ein bis zwei Jahre manche sagen sogar

schon da drunter muss das Windrad drehen bis es die Energie erwirtschaftet hat dies Gebraucht hat betrifft dann genauso eins zu eins das CO2 das ist die graue Energie diese graue Energie bei der Benzinherstellung wird nie berücksichtigt das werden wir jetzt gleich mal ein bisschen versuchen um damit deine Größenordnung zu finden es gibt auch ich habe in diesem Bereich wahnsinnig viel gelesen Leute die dann sagen Leute 0,1 Kilowattstunde Strom braucht die Raffinerie um einen Liter Benzin Herzustellen das ist doch nicht weil die Raffinerie doch ihren Strom selbst erzeugt weil sie Reststoffe der Raffinierung verbrennt und dadurch

Strom erzeugt dann macht das am Ende stimmen das ist tatsächlich real kein Stromverbrauch den es sich aus dem Netz holt die CO2-Bilanz ist aber noch schlimmer als man sich hätte jemals vorstellen können wenn es tatsächlich stimmt ich konnte das nicht belegen das raffinerin Reste verbrennen Um Strom damit zu erzeugen statt den Strom aus dem Windkraft hat oder aus dem Netz zu nehmen dann nämlich viel besser ist scheint aber zu stimmen die Kritiker behaupten dass zumindest immer damit es angeblich ja nicht so viel Strom verbraucht fakt ist wir kommen da auf ein Ergebnis mal x können

wir uns jetzt nicht einigen weil alle Studien sind unterschiedlich also Gesundheitsschäden Umweltschäden werden rausgelassen herstellungsenergien das wird alles Rausgelassen wenn man dieses Verursacher Prinzip mal mit einrechnet das haben viele versucht was bedeutet das denn was bedeutet CO2 Klimawandel wie viel Deiche müssen wir bauen wie viel Leute müssen umziehen und so weiter und so fort dann gibt es verschiedenste Studien und die gehen teilweise über 8 € Pro ein Liter Diesel hinaus also 8 € an der Tankstelle müsste ein Liter Diesel jetzt schon Kosten umsonst zu machen die dann spätere Umweltschäden bezahlen also das wäre das sogenannte

verursacht im Prinzip jemand fährt mir ins Auto verursache ich möchte dass der mir mein Auto bezahlen eigentlich ganz logisch aber boah dieser miesen Peter werden jetzt einiges gesagt lassen wir das übrigens wusste man das auch schon vor vielen Jahren hier mal ein kleiner Link bis vor kurzem hatten wir also für den Individualverkehr nicht mal so eigentlich keine Alternative zu fossilen Brennstoffen jetzt haben wir sie wir sind aber für diese fossilen Brennstoffe durch Smog Tage durch Ölkrisen durch gasmangel lagen Abhängigkeiten Kriegszeiten durch und ums geölt gegangen wir haben Diktatoren umgehend und wir haben das alles wie

sag mal so Wohlwollen fürs Wachstum gemacht zumindest hier im Westen war woanders wo gab es schon wieder stand aber was interessiert uns wenn in China lassen wir das wir wollen doch was Gutes wir Wollen wissen wo wir hin wollen also los denn es gibt Alternativen Strom ist klar da kommen wir gleich ausführlich zu also auch hier kleine Annahmen vorweg damit wir die Dinge vergleichen können ich lass den Bau einer jeglichen Infrastruktur bei allen Berechnungen raus also heißt fürs Benzin lasse ich raus das raffinerin gebaut werden müssen Öl Pipelines gebaut werden müssen Öltanker gebaut werden Tankstellen

Häfen LG Terminals Fördertürme und so weiter Das ist alles sehr Energie lasse ich raus weil Bau von Ladestation Stromnetzen und Windrädern ist es auch und beim Wasserstoff entfallen zwar die Stromnetze und die Tankstellen aber nicht es gibt Elektrolyse dafür Tanker Pipelines ich werde das kann man sich alles vorstellen alle diese verschiedenen Sachen die wir gleich vergleichen brauchen eine Infrastruktur ich glaube auch da würde sogar Benzin verlieren aber wir machen das mal alles Gleich zweite Annahme ist wichtig ein E-Auto verbraucht im Schnitt 16 Kilowattstunden Strom auf 100 km da sind sich so als mischmischung aus allem

alle ungefähr einig und hat ein Wirkungsgrad von 80%. warum nur 80% hört man auch immer ein E-Motor hat 100% Wirkungsgrad stimmt aber der Strom muss aus dem Windrad zum Auto über Leitungen transportiert werden muss dabei umgespannt werden hohe Spannung niedrige Spannung das sind sogenannte umspannungsverluste beim Beladen des Akkus entsteht Wärme beim Entladen wieder das sind auch Verluste und die kann man berechnen die sind ungefähr bei 20% diese Verluste das heißt wenn ich 16 Kilowattstunden Strom für 100 km brauche im Akku im Auto dann hat das mich bei der Herstellung 20 Kilowattstunden gekostet deswegen rechne ich

mal so mal so es kommt immer darauf an was man gerade sich anschauen möchte aber wir Merken uns 20 Kilowattstunden primär Strom also Windstrom braucht ein E-Auto für 100 km im Jahresschnitt inklusive aller Luft auch das wird übrigens gerne bei den E-Auto Liebhabern bei unseren Tisch fallen gelassen die sagen wieso braucht doch nur 16 nein stimmt nicht ladungsverluste wie gesagt 20 jetzt kommt der dritte und wichtigste Punkt der Annahmen die akku-herstellung man sagt immer Akku ist so was dauert ja Zigtausende Kilometer bis das Auto im Vergleich zum Verbrenner den CO2 Rucksack schon wieder eingefahren hat

den Akku Herstellung gekostet wichtig ist es das muss kein CO2 Kosten wenn die Bagger elektrisch fahren und die Fabrik mit Windstrom betrieben wird dann könnten wir sogar heutzutage einen CO2 freien Akku herstellen wenn wir wollen würden wir können CO2 freies Benzin nur herstellen wenn wir auf ganz viel CO2 Einsparung woanders verzichten Geht also nicht komm geht nicht Akku könnten wir CO2 frei herstellen wenn wir wollen würden oder in der Zukunft wird das sowieso passieren wichtiger das was wir jetzt am Lithium z.B aus dem Boden holen und zu einem Akku verarbeiten ist für immer Benzin für

einer hänge Motor dann brauchen ist neu das Lithium für immer kannst du 97% recycelt werden schätzt man schon bald 70 Prozent sind jetzt schon in der eu-pflicht das heißt dann in 30 bis 40 Jahren wenn der Akku irgendwann mal ausgedient hat wird der recycelt werden das wird wesentlich weniger Energiekosten als die jetzige Förderung zweitens das Second Life des Akkus heißt wirklich der ist jetzt gebaut worden hatte ich schon gerade gesagt für für ganz starke Leistungen und kann im Keller mit nur 300 Ladezyklen das habe ich hier auch vorgerechnet 300 Mal laden dann hat er sein

CO2 Verbrauch komplett wieder eingespielt Will heißen der geht nachdem ein Auto nicht mehr tauglich ist im Keller und dann hat er so viel immer die letzte Kilowattstunde die wir brauchen muss der Kohlestrom erzeugen dann hat er so viel Kohle Strom eingespart wie er komplett CO2 bei der Herstellung gekostet hat und das ist ziemlich sicher wenn ich absolut sicher dass er das irgendwann mal tun wird und zwar schon in seiner Mama 20 Jahren oder in 15 Jahren das heißt man muss nicht so rechnen dass man sagt das Ist komplett CO2 neutreiber das Wetter in der Zukunft

sparen genau davon wollen wir eigentlich weg wir wollen jetzt die Lösung finden das heißt den sauren Apfel dass wir jetzt ein bisschen CO2 verursachen den müssen wir wohl schlucken aber noch mal rechnerisch auf lifetime bezogen bringt der der Akku CO2 aus der Luft weil da wird mehr als 300 Mal geladen werden und wenn er recycelt wird wird dann noch ganz viel verwendet das heißt einen Akku zu bauen ist eine Zukunftsinvestition die uns mal CO2 mehr sparen wird wie beim Windrad als es gekostet hat und dass er jetzt CO2 verursacht dann in jeden Kilometer im Vergleich

zum Verbrenner mit einrechnen kann man gerne tun wir einfach mal nimm aber vorweg der Verbrenner bleibt ganz schnell liegen und hat dann schon mehr verkauft an in einem deutschen E-Auto wird eine Lithium-Ion-Batterie ausgangslos eingesetzt leider auch mit bis zu 12% Kobalt China ist da z.B viel Viel weiter aber augenzwinker normal das wollten wir ja nicht das Thema mit der Erneuerbaren das haben wir ja abgegeben in China nehmen sie die letzten Phosphat übrigens und ist nahezu kobaltfrei die neueste Generation schon aber egal also ich nehme die schlechtere Lithium-Batterie die wir in Deutschland einsetzen zu Berechnung da

kann man sagen pro Kilowattstunden Speicherkapazität kann ein E-Auto etwas 6000 km damit fahren Warum wo kommt die Serie ohne Batterien Überleben in einem Auto ungefähr 1000 Zyklen das heißt tausendmal geladen werden bis sie dann in Keller wandern oder recycelt werden müsst tausendmal können Sie also eine Kilowattstunde ein aufnehmen wenn wir eine Kilowattstunde Akkukapazität haben kurzer Vergleich dazu 1 Liter Benzin hat etwa 9 Kilowattstunden Energie 1 l Diesel knapp 12 also wir reden über eine Kilowattstunde Akkukapazität wie weit Können wir damit fahren 1000 mal können wir ihn Laden also 1000 Kilowattstunden geteilt durch die 16 Kilowattstunden

die wir pro 100 km brauchen kommen wir auf 6000 km hier nehme ich übrigens nicht die 20 Kilowattstunden primär Energie weil hier geht's ja nur um die Betrachtung im Fahrzeug wie viel Strom muss der Akku abgeben können 16 Kilowattstunden pro 100 Kilometer damit kann man sagen ein 50 Kilowattstunden Akku das ist so der Durchschnittliche PKW Akku in Deutschland hält bis zu 300000 km bis er anfängt deutlich schlechter zu werden und ausgetauscht werden muss bei the way die Herstellungskosten für eine Kilowattstunde Millionen Akku lagen vor 10 Jahren noch bei 450 $ pro Kilowattstunde und jetzt nur

bei 80 da ist übrigens noch ganz viel Luft nach unten und die CO2 die für eine Kilowattstunde akkuherstellung aufgebracht werden Müssen sind etwa 75 Kilo eher noch weniger in der Schweden Studie die vielleicht einer von euch mal gehört hat dass es so eine Studien Tesla wird niemals erschaffen einen Diesel zu besiegen die war völlig falsch ich nehme 100 Kilo CO2 Emissionen für eine Kilowattstunde Akku und es ist definitiv zu viel aber ich nehme die also ein Kilometer mit einem Elektroauto fahren die akku-herstellung sind entweder etwa 16 Gramm CO2 pro Kilometer nur 16 Gramm Und die

sind auch noch viel zu hoch gegriffen eigentlich sind 0 man könnte fast sagen negativ weil der Akku wird mehr CO2 in seiner Lebensgeschichte einsparen als er verursacht hat wie war die das ist der Marktführer in China ich glaube sogar mittlerweile weltweit für Elektroautos oder Hybridautos in dem Fall muss man sagen die haben eine dritte Akku Generation jetzt schon angekündigt für 20 23 das heißt der lithium-ionaco ist dort schon abgelöst Durch den Lithium Eisenphosphat Akku und wird jetzt abgelöst durch den Natriumionen Akku kein Kobalt kein Lithium mehr hält über eine Million Kilometer kann nicht mehr brennen

denn Lithium Eisenphosphat Akku kann übrigens auch nicht mehr brennen der einzige Haken er ist die Energiedichte ist schlechter das heißt du hast etwas mehr Gewicht und etwas weniger Reichweite dafür ist das schnell zu laden und auch sehr viel günstiger das heißt dieser Akku wird schon eine Revolution sein im Vergleich zum Lithium-Ionen Akku das kann man sich gar nicht vorstellen 10 Jahre nachdem das überhaupt erst losgehen was da alles in der Zukunft noch kommt man macht gar nicht damit gerechnet aber mit einem deutschen Lithium-Ionen Akku der importiert wurde weil wir selbst nicht herstellen können müssen wir

dann wenn wir es unbedingt wollen maximal 16 Gramm CO2 pro Kilometer ansprechen Ein Akku in einem deutschen Auto hält in der Mittelklasse grub 300.000 Kilometer hatten wir gerade das ist zufälligerweise ungefähr genau das was auch ein Verbrennungsmotor hält jetzt kommt nämlich was wichtiges durch Verbilligung der ganzen Herstellung da ist beim Motor längst eine teurer wird der Akku Tausch der irgendwann mal vor dem so viele Angst hatte immer mal kommen wird entweder sehr viel billiger werden wahrscheinlich ungefähr so viel Motorwechsel oder deutlich da drunter oder aber man baut einen neuen Motor in dem Fall den Akku

ein der aber wesentlich höhere Reichweite und wesentlich schneller lädt als was man ursprünglich mal gekauft hat das heißt mit einem Akkuwechsel im Vergleich zu einem Motorwechsel bei einem Verbrenner hat man dann eine richtige Innovation und dieser Akku wird wahrscheinlich auch noch beim bei der Herstellung viel weniger CO2 gebraucht haben als der Jetzige und der alte geht hatten wir schon in die Wiederverwertung also diese vier wichtigen Annahmen die ich jetzt vorwegnehmen wollte sind Bau der Infrastruktur lassen wir raus und E-Auto verbraucht und Fahrzeug ungefähr 16 Kilowattstunden primär 20 Kilowattstunde Akku können wir eigentlich rauslassen tun wir

nicht 16 Gramm CO2 pro 100 km und keine Angst vom Akku aus zumindest nicht im Vergleich zu einem Verbrennungsmotor also komme Wirklich zu den alternativen zum Verbrennungsmotor was ist das Strom Biographie Wasserstoff und synthetische Kraftstoff Fahrrad fahren Biokraftstoffe eines der schwierigsten Themen was es gibt und ich dachte dass sein Kinderspiel ich hätte gedacht dass ich bei Georg Biokraftstoff mit dem ich mich nicht viel beschäftigt habe sagen könnte okay kann man machen also Biokraftstoffe wie ihr seht schon Kann man nicht vielleicht weiß ich nicht sind Pflanzenöle aus Raps Weizen allgemein aus biologischen Erzeugnissen gewonnene Höhle kann

auch durch Vergärung aus Abfällen und ähnlichem gewonnen werden und sie sind ich muss mal so eine Lösung für unser Problem wenn man nicht Flächen dafür nimmt die normalerweise gehören Wäldern gehören oder auch Nahrungsmittelproduktion sonst machen und den Weg genommen wird denn es kommt Hinzu die sind zwar erstmal rechnerisch CO2 neutral weil alles das was die Natur uns gegeben hat dann in Form von Ölen hat sie gewonnen durch CO2 aus der Luft holen führte Photosynthese und ähnliches und wir nehmen das Öl und geben das CO2 durch Verbrennung wieder frei Verbrennung als wieder Giftstoffe und Lärm aber

das ist ein anderes Thema das ist also ein Kreislauf den man als CO2 neutral oder als natürlich bezeichnen kann wenn da nicht der Stickstoff Wäre um das Wachstum zu beschleunigen fossile Preis Treibstoffe braucht man für die Traktoren für den Transport und ähnliches das lässt den co2-vorteil ganz schnell sinken es gibt da völlig unterschiedliche Meinung ob der auf Null runter geht oder noch ein bisschen bleibt am Ende ich glaube der bleibt noch aber nicht mehr so doll wie man denkt wichtiger ist dass dabei teilweise Lachgas das schädigt die Ozonschicht und bei biogasanlagenanlagen zum Beispiel Ganz viel

Methan freigesetzt wird jede Undichtigkeit und so eine Anlage ist nicht immer ganz wichtig setzt Methan frei und das ist x-fach manche sagen bis zu 80 verschlimmer als CO2 oben in der Atmosphäre wie viel bringt uns denn Biogas da gibt es Bio Sprit da gibt es unterschiedliche Angaben ich habe in den meisten Quellen gefunden es gibt da auch eine die besonders gut ist die kommt zum Schluss wo die meisten Quellen haben gesagt dass Man 30.000 Kilometer mit einem Auto fahren kann aus dem Bio-Öl sozusagen was ein Hektor liefert Hektar liefert knapp 20.000 fährt das durchschnittliche deutsche

Auto das heißt wir reden hier von nicht mal zwei Autos ein Hektar das ganze Jahr benutzt versorgt zwei Autos ein ganzes Jahr wenn die gleiche Fläche also jetzt kommt noch eine andere Quelle die hat gesagt dass das nur aus Abfällen passiert also nur aus aus Bioabfällen Die für die Futtermittelproduktion und ähnliches benutzt werden und dass das viel effektiver sei und bis zu 4000 Liter pro Hektar ernten kann das würde ungefähr vier PKWs entsprechen also die beste Quelle die ich gefunden habe sagt vier PKWs kann damit betrieben werden und dass er ja nur aus Abfällen klar

bevor man Abfälle wegschmeißt benutzt man das nicht total für nimmt man jetzt aber auf gleicher Fläche eine Solaranlage die man halb mit Solarpanels belegt also Hälfte hochgeständerte Solarpanel andere Hälfte Anbaufläche dazwischen für Getreide oder noch besser Blumenwiese Natur oder ähnliches dann ist die graue Energie einer solchen Anlage ungefähr durch die Aufstellung zwei Jahre danach ist die CO2 neutral dann hat sie alles erwirtschaftet was sie braucht und dann kann diese Anlage 400 Elektroautos versorgt das heißt sie produziert in einem Jahr so viel Strom wie 400 Elektroautos im gleichen Zeitraum verbrauchen das heißt vier Autos in the

best case 400 wenn ich das mit Solaranlage betreibe und ich gebe auf der Natur noch Flächen zurück und das kann auch noch die Biodiversität erhöhen und es kann sogar eine kleine CO2 Senke sein bei der Boden sich renaturiert und da was drauf wächst also finde ich irgendwie praktischer wenn man jetzt noch Windrad drauf stellt dann würde das sogar 1800 Autos versorgen allerdings Kann man nicht auf den nächsten Hektar das nächste stellen da muss man Abstandsflächen einhalten aber sogar und ich konnte es nicht wiederlegen ich bin jetzt kein Experte im Biokraftstoff habe ich habe so viele

Seiten gelesen rechnerisch macht es sogar mehr Sinn daraus aus dem Strom den man mit der Photovoltaikanlage auf gleicher Fläche erntet ifuels zu produzieren mit diesem sehr sehr schlechten Wirkungsgrad und das in Die Autos zu packen als der Biokraftstoff machen das könnt ihr mir mal in die Kommentare schreiben wenn jetzt irgendein Biogasanlage oder Bio Sprit Experte sagt ihre du redest da Unfug aber ich habe wirklich viel Zeit rein investiert und alle Seiten bis in Agrarbereich und so weiter sagen ähnliches natürlich machen die nie den Vergleich also übrigens wenn man das aus Abfall und Klagt oder auch

Kroatien geht das Hersteller ist mein Favorit ist immer noch in das Erdgasnetz einzuspeisen oder damit sondern Flugzeuge zu betreiben als das Auto weil da gibt es schlechtere Alternativen im Auto kennen wir sie reden Weg gerade drüber wer Regeln einhalten muss die immer stärker werden umweltauflage oder ähnliches aus seinem aus seiner Fläche aber möglichst viel Ertrag erzielen möchte und das über Bio Sprit macht da kann ich euch sagen Weltweit sind das genau die Unternehmen die ganz stark nach gehen Manipulationen zur Profi Steigerung das ist zwar geregelt aber ich bin ein bisschen misstrauisch und das möchte ich

eigentlich auch nicht fördern aber das endgültig komplett subjektiv Wasserstoff zweite Alternative wasserstoff ist eigentlich super wenn er grün ist es gibt bunten Wasserstoff können was denken höre ich dachte das ist durchsichtig ja also es gibt grüne Wasserstoff grau und pinken türkisen und grauen Wasserstoff da komme ich gleich zu grüner Wasserstoff wird aus regenerativem Energien Windkraft Wasserkraft oder wo auch immer draus gewonnen es wird ein Wassermolekül genommen H2O und wir Spalten das unter hohen energieaufsatz meisten den Sauerstoff zurück in die Luft das H2 Molekül und das ist der Wasserstoff das passiert durch Elektrolyse aber mit dem

Haken dagegen auch da gibt's Quellen Unterschiede etwa 30% der eingesetzt Energie bei verloren ab Wärme ähnliches Inferno Zukunft sag ich mal so sind der Wirkungsgrade mit vielleicht sogar nur bis 15% oder so Verlust aber wir wollten ja aber heute reden zumindest wollen dass die Kritiker immer bei der Akku Produktion lass uns über heute reden 30 % lass uns über die Zukunft reden vielleicht sind wenn man bei 15 bis 20% nochmal zum blauen Wasserstoff der wird durch Erdgas gewonnen das kann man auch Machen wenn man das CO2 dabei abscheidet und zurück in den Boden bringt das

wird auch gemacht ist aber sehr kostenintensiv und wenn man ihn aus erneuerbaren Energien herstellen könnte dann sollte man das Bevorzugen bevor man es aber gar nicht macht weil die Industrie braucht unfassbar viel Wasserstoff dann kann man das auch blau erwägen aber dann muss das CO2 gespeichert werden das ist wie gesagt aufwendiger was macht man auch schon Dann gibt's noch den grauen Wasserstoff der ist unter co2-1 Freisetzung und das passiert heutzutage zum größten Teil nicht gut darf niemals die Lösung sein über blau oder streiten sich die Gelehrten wenn ihr euch die beiden Links anguckt dann sieht

man ah blauer Wasserstoff könnte gut sein oder nee ist es doch nicht ich mir fällt schwer zu entscheiden was es lieber gleich zu den Grünen greifen also die Förderung des des Gases und des Der Transport dessen beim blauen oder grauen Wasserstoff also wenn wir nicht aus Strom Wasserstoff herstellen sondern aus Erdgas dann ist auch da wiederum tief das Tracking die Förderung und auch der Transport und alles nicht mit eingerechnet nein grüner wasserstoff ist super Idee aber bitte nicht blauer vielleicht als Übergangszeit und wir werden in den nächsten 20 Jahren nicht genug grünen Wasserstoff haben selbst

wenn wir alle Windräder durchlaufen Lassen und noch viel mehr bauen und so weiter werden wir nicht genug grünen Wasserstoff haben um damit die wichtigen Bereiche zu versorgen die nämlich gar keine Möglichkeit haben es anders zu machen das ist die Industrie vor allem die chemischen chemische Industrie in Stahlindustrie oder ähnliches die brauchen Wasserstoff und das ist wie gesagt elf weiter Ferne Flugzeuge Flugzeuge mit Strom zu betreiben das kann was werden aber in den großen Passagierflugzeugen also das dauert noch Ewigkeiten Wasserstoff denkbar Ephesus eine Lösung also deswegen werden wir schon machen dann erstmal die Flugzeuge dafür habe

ich ungefähr 5% der CO2 Mission weltweit sind so viele können wir gleich herstellen bis die Flugzeuge damit versorgt und wir wollen die in die Klasse das also LKWs nächstes Thema LKWs wird Wasserstoff zu betreiben könnte eine Lösung sein weil sonst riesen Batterien müssen PKWs sorry nein also ich möchte nicht der Überbringer der schlechten Botschaft sein aber immer wieder unter dem Gesichtspunkt wo macht es am meisten Spaß das Spaß nein macht es nicht doch eigentlich schon CO2 einzusparen da wo es am meisten Sinn macht und wenn wir das über Wasserstoff machen dann erst die Industrie die

kann es nicht anders ersetzen dann die Flugzeuge kriegen wir auch nicht hin dann dann dann und dann dann wenn was übrig ist das Auto wenn Man jetzt aber feststellt da wird nichts übrig bleiben das kann man rechnen wie man will bis wir Wasserstoff über haben grün Wasserstoff nur der bringt was für Autos sorry das ist das ist so ferner Zukunft da braucht man sich nicht sagen hey wasserstoff ist da viel besser selbst wenn man am Ende zum Ergebnis kommt das Wasserstoffauto ist besser als das Batterie elektrische das ist noch völlig dahingestellt Kombination er muss man

sagen dann werden wir aber 10 15 Vielleicht sogar 20 Jahre ein Umwelt schädlicheres Auto fahren als den Verbrenner jetzt mit ganz normalen Benzin wenn wir dann unbedingt noch Wasserstoff setzen wollen an sonsten müssen wir warten bis das soweit ist können als Übergangstechnologie dann wäre es sogar eine Übergangstechnologie das E-Auto einsetzen und vielleicht daran hängen bleiben ja auch nicht schlecht hat in der Wasserstoff betriebene PKW war Vorteil momentan Teurer und es ist eigentlich eins zu eins ein Batterie Auto ein ganz normales Wasserstoffauto ist eine Autos hat eine Batterie und eine Elektromotor die ganze Technologie für den

Wasserstoff also die Brennstoffzelle ist oben drauf gesetzt Vorteil dadurch kann die Batterie kleiner werden aber man braucht auch eine Batterie das heißt alle Vorteile des e-Autos sind die Vorteile des Wasserstoffautos nur Stadt ist mit Strom an der Steckdose zu betanken betankt ist Die Brennstoffzelle das heißt bei den Kosten mag ich nicht zu prognostizieren ob das Wasserstoffauto in der Anschaffung billiger sein wird als das batterie-auto ich würde sagen bei der Entwicklung der Batteriepreise und das ist der einzige Unterschied glaube ich das nicht mal könnte aber passieren auf jeden Fall ist es nicht zuverlässige weil es kommt

eine Technik um darauf die anfällig ist dazu kommt das Wasserstoff sich wahnsinnig Schwer speichern lässt Wasser aha ist das kleinste Atom was wir haben das heißt das will erstmal durch alles durch das heißt die Verflüchtigung des wasserstoff ist eines der größten Probleme ein Wasserstoffauto geparkt und ich benutzt verliert der Tank ist irgendwann leer passiert beim Batterie Auto auch aber beim Wasserstoffauto ich glaube um den Faktor drei bis viermal schneller geht das und 100 km mit einem Wasserstoff PKW zu fahren gibt es auch Wieder unterschiedliche Quellen ich nein es sind knapp ein Kilogramm Wasserstoff was man

da braucht es gibt Quellen mit 0,75 kg Wasserstoff ich nehme mal die 0,75 weil wir wollen ja für die Konkurrenz zum E-Auto immer den besten Fall und fürs Auto den schlechtesten Fall betrachten ein Kilogramm Wasserstoff hat ein Brennwert von 33 Kilowattstunden und für die Herstellung von einem Kilogramm grünen Wasserstoff brauche ich etwa 60 Kilowattstunden weil Ich habe ja wie gesagt Verluste da gibt's auch unterschiedliche Quellen 40 sagen die die geringsten das ist eher zukunftsziel und 80 das sind eher die miese Peter die sagen vielleicht haben sogar recht braucht es für dieses eine Kilo bis das

Kilo hergestellt ist und die Wasserstoff dann zu transportieren braucht man entweder eine Verflüssigung das kostet Energie um es dann über Pipelines zu transportieren oder man muss es auf 700 bar hochpumpen was z.B Spätestens bei beim Tanken passieren muss das sind enorme Verluste die dann noch mal innerhalb von Stromkosten und auch wie gesagt Verluste entstehen dazu in der Brennstoffzelle im Fahrzeug wird das dann wieder in Strom umgewandelt das führt zu Verlusten zu Wärme Wärmeverlust dann wird der Akku geladen dann wieder der Akku entladen dann der Elektromotor angetrieben das Ganze für ungefähr grob ich werde mal ein

bisschen schneller zu Dem Ergebnis dass wir 70 Kilowattstunden Strom für 100 km brauchen 20 Kilowattstunden beim normalen Batterie elektrischen Auto das heißt wir verschwenden auch hier ungefähr zwei Drittel des Stroms im Vergleich zu einem normalen ehe-auto das heißt wir verschwenden zwei Drittel des co2-vorteils der ADAC hat es sehr sehr deutlich gemacht schaut euch das mal an und das ist wie gesagt das Einbeziehen der Akku Produktion voll mit drin das Heißt den könnten wir eventuell sogar rauslassen Tanken von einem Wasserstoffauto ich sag jetzt aber vorweg natürlich sind da technische Skalierungen drin und wenn wir das unbedingt

wollen werden wir das auch entwickeln und dann wird es anders sein stand heute ist es jetzt der Wasserstoff muss auf 700 bar hochgepumpt werden in der Tankstelle um dann in ungefähr drei bis vier Minuten ins Auto reingezapft zu werden danach das geht Bei einigen Tankstellen einmal bei einigen sogar bis zu dreimal danach braucht die Wasserstofftankstelle eine Pause weil sie wieder den wieder hochgepumpt werden muss in einigen ich habe jemanden schönen Link ähm kann das bis zu 30 Minuten dauern bis das nächste Auto tanken muss aber wie gesagt das ist der Stand jetzt jetzt wäre das

noch nicht möglich wer weiß was wir da in der Zukunft statt technisch schaffen würden aber das ist ein weiter Weg wie gesagt Ich bin der Meinung der Artikel den hier gerade gesehen hat der hat fast ein bisschen übertrieben aber das weiß ich nicht also technologische Machbarkeit von Wasserstoff für PKWs also die Erzeugung von wirklich grünen Wasserstoff in großen Mengen deren Speicherung und dann Transport und auch schnelle Betankung zuverlässig dass es sich so anfühlt für uns als sei kein Unterschied zum Verbrenner ist absolut Zukunftsmusik ich glaube das wird Wirklich viele viele Jahre dauern bis wir dahin

kommen würden wenn wir das wollen würden und selbst trotz Wasserstoff Initiative Initiative und wasserstoffstrategie der Bundesregierung und das deutsche Hersteller Jahrzehnte dran geforscht haben ist davon momentan nichts übrig geblieben China versucht sich gerade wieder an Wasserstoffautos aber auch weil die aufgrund der enormen Geschwindigkeit die dort die Wirtschaft und der der Automobilmarkt wächst Alternativen brauchen aber mal gucken die bringen gerade eins raus das könnten uns ja mal anschauen für die Langstrecke mag ich sogar gleich ein leichter Vorteil sein ich glaube für die Innenstadt ist das ist es sogar nichts auf jeden Fall sind sie sehr sehr

teuer wer weiß ob man für Panzer oder ähnliches das nutzen gibt da ihr seht selbst da müsste sich drüber nachdenken weil ganz weglassen möchte ich von Wasserstoff auch nicht weil wir brauchen Ihn ja sowieso eine Raumlänge für andere Sachen was aber auch rumkommen können zum Beispiel wenn man googeln möchte wie grün oder vieles mehr in Wasserstoff nicht ganz viel Zukunft wir sollten relativ sofort aufhören Windräder abzuschalten weil sie über Kapazität haben weil wir können Elektrolyse daneben stellen und können daraus Wasserstoff machen und den können wir ich glaube bis zu 10 % ins bestehende Erdgas Netz

einspeichern Heizungen Können das ab und würden dann diesen Anteil CO2 neutral zum Heizen verbrennen das ist ein super Effekt wenn wir ihn nicht für Autos oder Kaffee ist verschwenden und evuels brauchen Wasserstoff komme ich gleich zu Heizungen könnte man übrigens auch heute kleiner neben Exkurs schon effektiver mit Strom betreiben als mit Gas kommen wir zu den Ephes da haben sicherlich einige schon drauf gewartet die synthetischen Kraftstoffe das erzählen Uns gerade viele Politiker technologieoffenheit wir müssen ifuels nutzen auch der ein oder andere Boss wird richtig heiß wenn er von efood redet das sind Kraftstoffe die künstliche

hergestellt worden aus Wasserstoff und aus Kohlenstoff können wir eigentlich CH4 ist der einfachste davon synthetische Kraftstoffe herstellen h ist immer Wasserstoff C ist immer Kohlenstoff wir hatten es eben schon Wasserstoff Herstellung ist wir Nehmen ein H2O Molekül neben den Sauerstoff Weg behalten das H2 und jetzt nehmen wir hier in dem Fall das CO2 den Sauerstoff wieder weg und dann haben wir C&A kann das beliebig zusammen verketten und Kriegen jeden Brennstoff den wir wollen raus wir können Benzin so künstlich herstellen was dem Original Benzin gleich bisschen zu Kerosin das Problem ist jetzt nur dass das alles

Energie kostet jeder dieser Schritte kostet Energie und den Wirkungsgrad Können wir uns anschauen und der zweite Schritt ist wir haben zwar schon die Infrastruktur mit schwer übertriebenen Tankern das über die Weltmeere zu schiffen durch Pipelines zu jagen mit sehr viel stromaufwand wir können das in Tankstellen packen und wir haben auch schon die Autos dafür und wir sind auch schon gewohnt dass das in der Großstadt Knall und hängen macht wie Rauch und gab Abgase rauskommen brauchen also durch diese evolutes gar nichts verändern Aber wofür denn das Ganze also der Wirkungsgrad am Ende liegt bei unter 10%

bei alleine der Verbrennungsmotor haben ja schon gehört er hat nur 20% wertungsgrad der Rest hat also und Wärme und bei der ganzen Herstellung geht unheimlich viel verloren die Expertin selbst die Kritiker sagen okay etwa 12 bis 13 Prozent ist der die Wirkung also der Wirkungsgrad am Hinterrad des Autos ich habe 100% Grünstrom wenn ich einsetze die Kraft Die am Ende am Hinterrad ankommt ist beim Verbrenner 80%, beim Wasserstoff Auto 30 bis 40 Prozent beim e-flügelbetriebenen Auto 12 %. diese 12 % werden aber seit Jahren Jahr für Jahr weniger obwohl doch die Wissenschaft schon immer gesagt

hat das ist deutlich unter 10% sei hat die die es gerne hören wollen immer gesagt ja 20 %. jetzt sind sie schon bei 12% angekommen und ich wette das in ein paar Jahren oder spätestens wenn wir als Kunden Irgendwann mal nachrechnen sag mal was kostet mich das jetzt eigentlich wird man feststellen dass man bei unter 10 % ankommt zu den Kosten sind für einige vielleicht auch spannender Wind und Solar kostet in der primär Herstellung also bis zum Übergabe an Stromnetz ungefähr 3 Cent wenn man das in der Wüste macht vielleicht zwei sind ja richtig gehört

also alleine die Solaranlage die ich bei mir aufs Dach gebaut habe inklusive Gerüst von allem Drum und dran zahle ich auf 20 Jahre gerechnet ungefähr 8 Cent für jede Kilowattstunde die vom Dach kommt also wenn man das heute anschaffen würde sind natürlich total hochgetrieben die Preise für so alle Anlagen würde ich sagen nicht mal ungefähr bei 14 Cent wenn man 25 Jahre so lange halten die Anlage heutzutage ungefähr wenn ich länger rechnet dann können wir das mit all den Nebenkosten die uns das bedeutet und kleine Marge und kleine Anlage und so Weiter für 14 sind

kriegen also eine riesengroßes Windrad und eine riesengroßes Solarfeld ungefähr 3 Cent ich möchte nur mal mit diesen drei Cent rechnen weil das das eine am Ende aus der Steckdose kommt so viel teurer ist nicht an ganz vielen gewinnen unterschiedliche Spiel Teilnehmer die da sind warum sollte das bei Wasserstoff und bei ihr fühlt es anders sein da sind doch noch viel mehr Herstellungsschritte dazwischen sogar das heißt ich glaube Das ist da sind so viele Gewinn maximierende Konzerne zwischen ich glaube das wird nicht billig und außerdem können immer das merit order Prinz warum das teuerste Kraftwerk momentan

den den Preis diktiert also das sind so Punkte wo ich nicht dran glaube dass wir irgendwann unter 5 € kriegen könnten oder wenn mal der Marktpreis eingeführt wird würde ich schätzen kostet das Kilo Wasserstoff vielleicht 25 Euro oder sowas und das sind Preise würde jeder sagen hör hier auf mit ne und wenn wir was subventionieren dann doch nicht oder Wasserstoff sondern dann Batterie elektrische Autos weil die haben den höchsten Wirkungsgrad in am billigsten herzustellen und halten am linksten aber Elektrolyse gibt es nicht umsonst die Technik dazu kostet richtig Geld die Metallisierung ist nicht umsonst auch

die Tankstelle und die Ladestation sind klar sind auch nicht Umsonst und so weiter nichts ist umsonst dann bis das Zeug irgendwann der mehr Auto Tank ist egal der Rechnung mal mit den 30 Cent das Vergleich wir haben gesagt vor 100 km würde also wenn nur der windradbetreiber bedient er verdient dass E-Auto 20 kg mal 3 Cent also 60 Cent auf 100 km brauchen das Wasserstoffauto 70 Kilowattstunden mal 3 Cent sind 2 € und 10 auf 100 km und die Futures etwa 140 Kilowattstunden plus Transport den haben wir noch nicht Drin mal 3 Cent sind 4

€ 20 schon von nur der ursprungsstrom kommt aus dem Windrad ohne das Anlagen damit bezahlt worden sind wir schon bei 4,20 € pro 100 km das heißt dann werden wir uns schon in 1 € pro Liter schon fast an ich weiß es nicht 5 € mindestens sagen auch schon die ersten und ich sag dir in 5 Jahren hat keiner gesagt und dann sind wir bei 7 Euro warum sollten Konzerne auf Gewinne verzichten habe ich mir hier Aufgeschrieben ich wüsste es nicht warum egal so jetzt kommt ja immer das Argument dass wir diese günstiger herstellen können

das hatten wir ja schon ein bisschen ich habe hier mal einen Link ein großer deutscher Automobilkonzern möchte mit einem großen deutschen technikkonzern einen riesen vorzeigerprojekt in Chile bar bzw dass man dabei und möchte in gigantischen Mengen nach Deutschland Schiffen und mich beschleicht ein bisschen der Verdacht dass es hier nicht um irgendwelche umweltverbesserungs- und und weltrettungsmaßnahmen geht sondern nur um schnelle Verbrennungsmotoren weiter als Neuwagen verkaufen zu dürfen es ist eindeutig so bei so einer schlechten Umweltbilanz wie ihr für uns haben und das konnten können wir belegen das ist wirklich 90% der CO2 Einsparung geht verloren wenn

wir efus für Deutschland daraus machen vor Ort anstatt die chillen damit zu besorgen Versorgen und wenn man ein chillen ein Windrad von latzknallt dann sollten die chillen den Strom haben und wenn man einem Bayern einen Windrad dann sollten die Bayern den Strom haben das ist meine Welt verbessernde Meinung aber selbst wenn man das möchte weil man sagt man kriegt das CO2 mäßig in Deutschland nicht hin das alles erneuerbar zu machen dann sollten diese e-fuels Dinge ersetzen CO2 neutral machen die man nicht ersetzen kann einen Hochpreisigen Neuwagen kann man als als batterieelektrisches Auto herstellen einen Gebrauchtwagen

der zwei oder 3000 € kostet mal eben zu ersetzen geht nicht das kann man keinem zumuten dann soll man dem und gerne auch subventioniert dass ihr zur Verfügung stellen immer schlechte Gewissen dass man dort noch Fossil verbrennt weil man sich nicht anders leisten kann zu lösen und nicht eine Neuwagen damit finanzieren rein rechnerisch ist die Ehe für Bilanz um es Mal auf Deutsch zu sein beschissen sogar sozialverträglich ist sie nicht so ein kurzer Nachtrag denn mittlerweile ist etwas passiert was ich persönlich nicht für möglich wird Deutschland hat zum großen Ärger unserer EU Nachbarn zusammen mit

Polen und Italien das verbrennerverbot um eine Erlaubnis für betriebene Neuwagen nach 2035 erweitern lassen möchte jetzt also doch wegen dieser Aktualität wichtige Aspekte dich vorher Im ursprünglichen Video weggelassen haben weil ich dachte das reicht doch jetzt schon um zu verstehen dass ihr für Autos gar keinen Sinn machen und schon gar nicht für alle eine Realität werden könnten das jetzt noch mal nachbringen es wird also doch relevant nämlich ich möchte aber vorher dazu sagen dass die nächsten 10 Minuten durchaus auch vielleicht meine persönlichen Meinung beinhalten es könnte sozusagen als ein Gastkommentar in der Mitte des Films

Betrachtet werden benötigen CO2 wünschenswert wäre es dieses aus der Luft zu holen so wird es uns auch immer dargestellt das kostet aber momentan ca 500 € pro Tonnen und 1000 Kilowattstunden zusätzlichen Strom den ich eben gerade noch eine Rechnung nicht drin hatte für die Herstellung von einem Liter Ehefrau wird etwa 3 Kilo CO2 benötigen es wird behauptet dass das irgendwann mal pro Tonne CO2 vielleicht für 100 € zu machen wäre das aus der Luft zu sein aber wie gesagt es wird sehr viel zusätzlicher Strom benötigt alleine schon mit diese zulässigen Strom für die nur für

die co2-gewinnung aus der Luft würde das E-Auto schon weiter fahren als der mit dem entsprechend gewonnenen efuel betriebene Verbrenner um das CO2 danach gleich wieder in die Luft zu blasen ich persönlich halte das für Irrsinn und ich bezweifle es dass die Aussagen stimmen dass man das CO2 fürs am Ende aus der Luft holen wird Dann legen wir endgültig ja ich sag mal sicher über 5 € pro Liter an der Tankstelle es gibt Alternativen momentan wird in Chile das benötigte CO2 aus der Maische Produktion geworden hier entsteht es beim braun von Bier das wäre grün aber

es ist nur ein kleinen Mengen verfügbar wahrscheinlicher weil pro Liter einer Tankstelle Endpreis dann zumindest ungefähr 1 € günstig aus Abscheidung bei der Verbrennung von Gast oder Kohle in Kraftwerken zu nehmen da steht jetzt CO2 und diese dann zur Anlage zu transportieren das funktioniert also nur so lange wie wir weiter Kohle und Gas verbrennen und eigentlich muss man sagen ist per se ein Auslaufmodell dann müsste man es aus anderen Prozessen zum Beispiel wie alles andere als CO2-neutrale Beton Herstellung oder aus chemischen Prozessen gewinnen und nochmal wir brauchen für alleine für den Flugverkehr unfassbar viel und

somit Gigantische Mengen an CO2 wir müssen hierbei auch sehr aufpassen dass für an welcher Stelle das CO2 auch immer dann gespeichert wird dafür keine CO2-Zertifikate ausgestellt werden denn sonst wackelt die Klima Bilanz des e-führers nicht nur sie wackelt dann endgültig der negativ mit CO2 Zertifikaten wird man belohnt wenn man CO2 verhindert nur kann man diese dann an andere Stelle verkaufen z.B die mineralöleindustrie diese benötigt diese Zertifikate damit sie weiter CO2 ausstoßen darf das war teuer am Ende das Benzin oder die Kohle spart aber direkt erstmal kein CO2 es sorgt für den Anreiz des Kunden zu

dem dann neuer günstiger werden erneuerbaren Energien zu wechseln es hat also maximal ein indirekten Effekt also mit Gas und Kohle oder Öl verbrennen ließ sich schon immer sehr viel Geld verdient und jetzt kann man auch mal das CO2 was dabei entsteht verkaufen und ganz vielleicht sogar die Zertifikate also die fossile Industrie muss ein sehr großer Fan dieser e-fiod sein warum dann nicht gleich selbst machen man wäre ja auch noch so schön grün ihr seht schon ich werde gerade ein bisschen satirisch verzeiht es mir dann schaut mal wer so am werksgewende da gelandet da sein Schild

an der Tür hat und in vier großen Verarbeitern von vielen forcieren Brennstoffen die ihr da seht hat z.B das chilenische Unternehmen eine dreiviertel Beteiligung was glaube ich an diesem Unternehmen es ist ein chilenischer Energieversorgung auf jeden Fall lange Rede kurzer Sinn es muss bei dem Thema E40 sehr genau und aufwendig kontrolliert werden sonst wird das noch zusätzliche Gefahren für den Geldbeutel und die Umwelt einfacher ist definitiv die Solaranlage und das E-Auto und am besten die eigene Solaranlage oder das metastrophe Modell als Kombination und am besten mit einer Planungssicherheit Für alle z.B ab 2035 aber zumindest

dieser Teil ist jetzt leider Vergangenheit als Beleg dafür dass ich hier kein Quatsch Rede mal das hier ich würde sagen einer der wichtigsten Initiatoren für e-fuits ist halt Porsche Porsche hält auch deswegen 12% der Anteile dieser chilenischen Fabrik in einem Interview mit der Süddeutschen Zeitung sagt dessen Chef Oliver Blume jetzt nach der EU Entscheidung selbst ich würd's sind Außerhalb des Flug und Schiffsverkehr nur für Nischenprodukte also Kleinserien wie zum Beispiel den Porsche 911 kein Problem ist das im Vorfeld dieser EU-Entscheidung ist ein eng Austausch zwischen Wirtschaft und Politik gab und könnt ja mal schauen also

entweder ich sag mal ganz vorsichtig freuen sich hier von der Politik ephius gewünscht oder die Politik hat nicht auf den Berater gehört das muss jeder für sich selbst entscheiden wie man das so Einordnet also mir fällt es schwer das war sehr persönlich so als Anekdote zum Schluss hat Schiller auf bereits angekündigt dass man die etwa 60 Windräder für die erste vorgesehene Menge an Fjord auch gar nicht genehmigen wird ich würde sagen kenne ich irgendwoher aber man muss konstatieren sind eine sehr große Luft Mama so sehe ich das ich würde gerne wissen und wenn alle das

zu erfahren hätten in den Umfragen die es gab vor der Entscheidung Der EU ob dann wirklich 62% der deutschen dafür gewesen wären ab 20:35 auf E44 Neuwagen umzusteigen statt Batterie elektrische Autos na gut es gibt übrigens auch ein sehr schön aprilscher zu diesem Thema wer Lust hat ich persönlich finde das bitter weil uns vorher auf politischer Ebene sinngemäß behauptet worden für alle sind die tolle Lösung und ich nenne es mal so diese leichte Fehlinformation der Bevölkerung war ein Weglassen von Fakten Und dieses Weglassen von Fakten erinnert mich an durchaus einige umweltpolitische Entscheidungen der letzten Jahre

und erklärt aber warum wir Bürger die eigentlich immer mitgetragen haben wussten wir wirklich immer alles lassen wir das ein bisschen ähnlich ist es nämlich bei der Diskussion über die Zukunft der gastfreistung deswegen also hier noch mal etwas mehr zu Wärmepumpe als ich zum ursprünglichen Video hatte weil es auch wieder Aktualität gewonnen Hat vielleicht vorher da eine kleine politische Einordnung in den Wahlprogramm zur Bundestagswahlen waren CDU CSU und SPD für eine Klimaneutralität bis 2045 das Klimaschutzgesetz schreibt jetzt genau das vor also es muss gehandelt werden denn wir müssen 2045 CO2-neutral sein und das geht nicht mit

Öl und gastheizungen deswegen die Parteien die das gewählt haben sollten jetzt ruhig sein andere Die anders wollen gut da darf man dann diskutieren im Koalitionsvertrag wurde auch passend dazu eine feste Abkehr von Heizungen die weniger als 65 erneuert Prozent erneuerbare Energien haben für den ersten 25 Vereinbarung daraus haben aber jetzt viele Medien ein gastheizungsverbot gemacht und das ist genau genommen nicht richtig aber das schauen wir uns jetzt mal an die ganze Unruhe entstand ja durch die Überlegung dass man das jetzt für Neubauten um ein Jahr vorzieht müssen wir jetzt Angst vor Kosten haben oder nicht

das ist nicht ganz sicher aber in den meisten Fällen würde ich sagen eher nicht denn die bessere Alternative zu gastheizungen sind Wärmepumpe diese funktionieren bei Neubauten immer gut und sind über ihre Laufzeit in der Summe meist auch sehr viel günstiger wenn man keine reine Wärmepumpe möchte dann sind auch jetzt noch hybridheizungen aus Gas und Strom mehr Möglich aber dazu gleich mehr alternativ werden auch noch Pelletheizungen erlaubt Pelletheizungen sind für mich nichts Nachhaltiges wenn sie nicht mit Abfällen betrieben werden und das ist in der Realität nicht der Fall ich würde mal sagen Säge mir für alle

gibt's nicht ich denke das ist der gesetzliche Anpassung geben wird aber es wird gerade verhandelt ob jetzt ein Bestandsschutz für bereits bestehende gastheizungen in Form von 30 Jahren vereinbart wird oder Nur bis 2045 kann auch sein dass die mittlerweile schon erfolgt ist Probleme könnten nämlich auf dem Weg defekt gehen egal also kaputt gehen eine gastheizungen darstellen denn für ein Altbau das dann sofort in eine Wärmepumpe tauschen eventuell sogar zu müssen ist nicht so leicht ist aber lösbar ihr braucht es zum Beispiel Förderprogramme mal schauen was da noch kommt es sind ja auch schon die ersten

großen Ausnahmen vereinbart worden aber Machen wir erst einmal einen Vergleich zwischen Gasheizung und Wärmepumpe aus umwelttechnischer Sicht das ist ja auch eher so das Thema dieses Videos also wir schauen gibt es verschiedene Wege an um 10 Kilowattstunden Wärme auch Wärme wird in Kilowattstunden gemessen in ein Haus zu bekommen die Gasheizung benötigt dafür also für 10 Kilowattstunden Wärme ein Kubikmeter Gas was ist verbrennt dabei wird 2,47 Kilogramm CO2 ausgestoßen ohne vorketten nehmen würden Wir die wieder mit reinnehmen was Sinn machen würde hatten wir alles schon lernen wir ungefähr bei 3 Kilo aber wir nehmen 2,47 merken

eine Wärmepumpe arbeitet durchschnittlich mit dem Wirkungsgrad mal 3,5 das heißt wir benötigen für die 10 Kilowattstunden Wärme etwas unter 3 Kilowattstunden Strom aus der Steckdose die fehlenden 7 Kilowattstunden heute die Wärmepumpe aus der Außenluft oder aus dem Boden da beim Transport des Stroms wieder vom Windrad Zur Wärmepumpe wieder ungefähr 10% Verluste anfallen und im Falle einer Zwischenspeicherung irgendwann mal in einer Batterie oder so auch noch mal ein paar Verluste Anfall 15 % ungefähr einigen uns mal darauf folgende Zahl für 10 Kilowattstunden Wärme benötigt die Wärmepumpe im Schnitt drei Kilowattstunden etwas mehr Strom bedeutet also wenn

wir diese drei Kilowattstunden Strom im schlimmsten Fall durch 100% Kohle Strom erzeugen Würde das nur etwas 2,2 Kilowatt Kilo für sein das ist weniger das ist aber nirgends vor der Fall realistischer wäre das schon ein gastkraftwerk mit nur 200 Gramm CO2 pro Kilowattstunde Strom und das würde bedeuten dass das zu Strom zu wandeln und damit eine Wärmepumpe zu betreiben ist dreimal besser als das Gas in einer Heizung zu verbrennen also wenn der Strom dann einmal aus einem Windrad kommt reden wir über eine 8 mal bessere Umweltbilanz der Wärmepumpe gegenüber Gas sie ist also viel viel

effektiver und in der Regel auch wirtschaftlicher als Gast jedoch jetzt bringt die Politik an der gleichen Stelle wie der Wasserstoff ins Spiel wie eben schon bei den Autos also schauen wir uns das auch hier wieder an reine Wasserstoff Heizungen sind hier wenn ich gemeint die sind etwas ganz anderes und sehr sehr teuer sie werden auf gar nicht verboten weil sie werden mit 100% erneuerbaren energiebetrieben über die Reden wir nicht wir reden also über gastheizungen da kann nämlich in das Gas Wasserstoff reingemischt werden und ganz modernste Heizungen schaffen das bis zu einem Anteil von 30% Wasserstoff

der Rest bleibt aber Gas Wasserstoff muss man mal ehrlich sagen ist also nichts anderes als das an bewerten festhalten aber es könnte für uns alle im Betrieb zumindest danach teurer werden und für die Umwelt naja gut die hat kein Vorteil warum sollten wir das tun es verlangt Doch keiner die Verschrottung bestehender gastheizungen übrigens am Tag das Lizenz also diese Überlegungen das Thema eventuell auf 20 24 vorzuziehen der Inhalte fast jeder zweite politische Kommentar das Wort Verschrottung subjektive Meinung aber Deutschland hat halt 24/7 Wahlkampf 365 Tage im Jahr das gefällt mir nicht dass in Deutschland immer

öfter gute Ideen statt mit Lob oder mit noch besseren Ideen oder Konstruktiver Hilfe zur Umsetzung reagiert wird und stattdessen gemotzt oder gar Unfug erzählt wird na gut eine wenn eine geisthaltung alte geistheizung kaputt geht nur dann wird die neue Regelung ich sag mal so sozial relevant na gut okay Strom ist wie gesagt eben deutlich besser als Gast aber wäre denn überhaupt Wasserstoff in der gastheizung wäre das überhaupt auch besser als Gast also beim Verbrennen von Wasserstoff wird maximal die Energie in Wärme Umgewandelt dem Wasserstoff enthalten ist ein Kilogramm Wasserstoff enthält 33 Kilowattstunden Energie um also

wieder diese 10 Kilowattstunden Wärme ins Haus zu bringen müssten wir grob 0,3 Kilo Wasserstoff verbrennen dafür das also 0,3 Kilo in der Herstellung benötigt mindestens 13 Kilowattstunden das hat mir eben schon eher 20 aber mindestens 13 Kilowattstunden Strom und dann muss der Wasserstoff unter Druck gesetzt werden oder wieder verflüssigt Werden hat mir auch schon damit es zur gastheizung transportiert werden kann das kostet viel Strom und Verlust und so weiter das Ergebnis ist mindestens 20 Kilowattstunden Strom also bei Strommix Deutschland wäre das dreimal mehr CO2 als das Gas direkt zu verbrennen und jetzt kann man der

Vergleich die Wärmepumpe benötigt für das gleiche Ergebnis drei Kilowattstunden Strom 20 der Wasserstoff drei die Wärmepumpe für das gleiche Ergebnis also und noch mal Strom maximal schlecht gerechnet und so weiter und sofort es wäre aus energetischer und Umweltpolitiker und finanzieller See Wahnsinn Wasserstoff für Heizungs und Spiel zu bringen wird jetzt aber mal wieder gemacht und zwar um uns Bürger zu sagen das sein die bessere ähm Idee aber Wasserstoff und das heißt und können wir nur mit Überschüssen über Ergebnisse haben wir nicht und daraus folgt ist meine Meinung gastheizung ist ein Auslaufmodell um die Klimaziele zu

erreichen das ist auch seit Jahren allen Entscheidern auf allen Ebenen bekannt ich würde mal sagen abgesehen davon man läuft in den Klima sein jedoch nochmal für Altbauten braucht es der Förderprogramme sonst wird die Wärmepumpe alleine da nicht so glücklich oder jetzt kommt man nimmt eine akzeptable und auch sehr wirtschaftliche Alternative nämlich die hybridgashaltung durch den schleppenden Ausbau der erneuerbaren Energien haben Wir sozusagen besonders im Winter noch zu wenig grünen Strom dazu haben Wärmepumpen beim Heizen zwei große Vorteile bei der warmen wassererzeugung also Dusche und Co wird der Wirkungsgrad aber kleiner weil das Wasser auf eine

höhere Temperatur hoch geputzt deswegen Wärmepumpe hochgepumpt werden muss auch haben außen Luftwärmepumpen die sehr einfach und sehr günstig zu installieren sind besonders bei sehr kalten Temperaturen draußen auch ein dann Zeitweise schlechter seinen Wirkungsgrad genau diese beiden Momente also oder besonders dieser Moment im Winter wo die Außentemperatur sinkt und auch allgemein bei Altbauten kann sehr gut bis auf weiteres Gast genommen werden denn zufällig ist das genau der Moment wo wir sowieso gerade zu wenig Grün Strom haben weil die Sonne nicht scheint diese Lösung sind die sogenannten hybridwärmepumpen jeweils immer da wo der Wirkungsgrad am besten ist

wird das Gas genommen oder der Strom genommen im Jahresschnitt liegen diese hybridwärmepumpen über dem gesetzlich vielleicht mal geforderten 65% Anteil erneuerbare Energien und sind weiterhin erlaubt und mindestens für eine Übergangszeit sind sie sogar sehr zu empfehlen der Vollständigkeit noch es gibt auch noch die brennstoffzellenheizung die erzeugt aus Erdgas Wärme im Haus und im Haus über den Zwischenweg Wasserstoff direkt dann Auch Strom klingt erstmal super ihre CO2 Bilanz ist ich nenne es mal so mittelmäßig unterhalb der 65% und sie sind sehr teuer über Förderung könnte man sie wirtschaftlich machen also dass die wirtschaftlich wäre das könnte

man hinbekommen aber auf Kosten der Steuerzahler ist eine schlechtere Lösung andersrum tragen zur Netzentlastung bei aber egal ich sehe den großen Vorteil fürs Ganze nicht noch ein letztes Wort Wärmepumpe sind jetzt ganz plötzlich in Der Kritik ganz plötzlich ja bei Wärmepumpen sind auch oft die seit Jahren von vielen Stellen völlig zurecht sehr angemahnten fassstoffe per florierte alkylsubstanzen enthalten das habt ihr vielleicht mal gehört sind aber auch in pfannkosmetiker und 1000 Produkten mehr und ein wirkliches Problem Lösungen gibt es da schon ein Verbot der Stoffe wird den wirkungsgradzugang am Ende noch verbessern und die Umweltbilanz auch

Erste Geräte gibt es schon ich habe mal was eingeblendet Stichwort vier Propan das ist übrigens so finde ich zumindest ein kleines Beispiel dafür wo ein kleines Verbot hier und da etwas bewirken kann dann Propan ist durch das Drohne Verbot überhaupt erst auf die auf die Rechnung gekommen und verbessern am Ende sogar alles na gut entgegen und ja das war so entgegen Behauptungen ist die Menge an Wärmepumpen die in kurzer Zeit verfügbar wäre auch nicht das größte Problem das Problem sind qualifizierte Handwerker das ist spannend und wir müssen es beobachten aber genauso beobachte ich das Heizungsfirmen

auf die Wärmepumpe gar nicht anbieten vielleicht ist es ein bisschen ähnlich wie bei Tesla die Automobilindustrie hält sehr lange an Bewertung fest es musste erst Tesla kommen die völlig frei von Abhängigkeiten dieses neue Thema nicht nur richtig groß gespielt haben vielleicht braucht es sowas bei der Außenluftwärmepumpe auch denn die sind bewährt günstig und für einen ich nenne es mal so großen Teil der Gebäude einsetzbar so und wo wir gerade bei Nachträgen sind ist mir aufgefallen dass sich auf die Speichertechnologie nicht eingegangen bin also wie bringen wir Windstrom und Solar in Phasen wobei das fehlt dafür

kenne ich so sicher so um die 20 Ideen die fehlversprechend sind aber viele davon sind definitiv noch eine Entwicklungsphase ich möchte das Aus zeitlichen Gründen jetzt einfach mal kurz anreißen es gibt die Pumpspeicherwerke Wasser wird in durch überschüssigen Strom in einen Seehof gepumpt und nachts wieder abgelassen und in dem Schwung wird eine Turbine angetrieben das ist heutzutage der absolute Standard Standard sind auch schon Batterien wenn da ist noch hier unten Ionen Batterien dazu kommt die groß etwas größer sind aber stört ja nicht was in der Ecke steht das ist ein Bisschen größer ist die sind

nämlich günstig und wenn das kommt wäre ein Riesenschritt es gibt aber auch Wasserstoff als Energieträger oder sogar betonspeicher Weg zu machen also man muss sich das vorstellen mit überschüssigen Strom hebt man tagsüber ein Gewicht an und nachts wenn die Sonne nicht mehr scheint lässt man es ab und treibt damit ein Generator bin mir nicht so sicher wie gut das ist aber es gibt auch schon von RWE die umgekehrte Idee Das habe ich das glaube ich bei RWE immer gelesen Tagebauflächen zu sehen zu verwandeln mit Beton Schwimmkörpern zu arbeiten also bei dem Auftrieb den Generation Generator

anzutreiben und beim rauspumpen dann wieder mit Überschüsse zu arbeiten alte kohlezeichen könnten für das gleiche Prinzip ich ich mache mal nicht weiter es gibt viele viele Ideen die aber zusammen eine Idee haben das am Ende der Endkunden Preis für eine Kilowattstunde Strom durch die Speicherung des grünstroms nur maximal ich es die Zahl kommt von mir ich hoffe es einfach mal 3 Cent pro Kilowattstunde nicht überschreiten wird denn die Speicherkosten die unter 10 Cent zu kriegen pro zu speichern der Kilowattstunden ist eine Herausforderung aber nicht unmöglich so ich würde mal sagen Ende des gastkommentars jetzt geht's

weiter mit dem Auto niemand hat gesagt dass ein Auto frei von Umweltbelastung ist wenn wir Menschen Konsum man dann schädigen wir meistens automatisch damit die Umwelt und wenn unsere Wirtschaft wächst dann meistens auf Kosten der Umwelt oder auf Kosten ärmerer Länder oder auch hier von ärmeren Gesellschaftsschichten das ist beim E-Auto ebenso der Fall aber im Vergleich zum Verbrenner halt ich würde mal sagen anders also das E-Auto ist halt nicht erfunden damit es alles schneller höher geiler besser wird wobei Das sogar in einigen Fällen stimmt aber es ist primär ausgedacht worden um es weniger zu machen

und besser für die Umwelt also im Endeffekt meistens haben die Leute als einzige Gedanken mehr Geld zu verdienen dahinter aber mal gucken ich habe mir fürs Auto folgende Themen ausgesucht und zwar E-Auto im Winter schon mein Fazit dazu kein existenzielles Problem aber hier und da merkt man den Unterschied zum Sommer sehr deutlich der Umweltvorteil da ist Schon mein Fazit je nach Land und Herkunft des Stromes variiert dieser von sehr groß bis extrem Stromnetze das ist ich würde sagen kein Problem aber eine große Herausforderung Verzicht für mich wenig Fahrspaß ich finde es super hier und da

fehlt mir noch ein bisschen was aber nee eigentlich nicht Fahrspaß super ist mein Fazit was ist mit den Kosten also da kann ich zumindest aus meiner Erfahrung geht absolut belegen viel günstiger wie Fühlt es sich im Alltag an ich würde sagen das ist okay bist cool und Alternativen steht hier noch die hatten wir ja naja kennen wir jetzt also fange an richtig ernst werden wir weg Winter im Winter lasst euch da nichts erzählen also da gibt's so viele schöne Rechner rein im Winter steigt in der Stadt der Verbrauch 60 bis 70 % an damit reduziert

sich eure Reichweite dramatisch wenn man jetzt einen kleinen Smart hier Oder wie ich den i3 hatte dann macht das eigentlich gar keinen Unterschied weil man lädt einfach fast ich würde mal sagen ich nehme jetzt mal extrem Magnet fast doppelt so oft wenn wir dafür funktionierende und richtig überall verfügbare lade Infrastruktur hätte überhaupt kein Problem das E-Auto in der Beziehung nur am jetzt fest zu machen bringt uns alle nicht weiter wir müssen uns überlegen wo wir hin wollen und nicht sagen dass er oder Scheiße das bringt gar nichts dann wäre lieber die Aussage ey momentan finde

ich ihn eh Auto echt anstrengend weil in Hamburg kann ich es echt schwer lernen in Köln bist noch viel schlimmer aber kommen wir zum Wetter zurück 60 % sind weg im Winter bei der Reichweite in der Stadt und bei der Landstrecke kommst du noch an wie schnell man fährt bei hohen Geschwindigkeiten sind zu 10 bis 15 % weniger Reichweite drin weil langsam Geschwindigkeit so 100 bis 130 sind zur 25% drin aber also meine Erfahrung ist kein Problem das hat man sofort verinnerlicht und weiß wie sich das im Winter verhält es ist dann wie geht man

ein bisschen anders mit Rum für mich war das kein Problem aber es ist ein Nachteil dass man da teurer unterwegs ist und mehr ladestations machen muss es gibt noch so ein richtig schönen Mythos da gibst du Videos für das kann ich euch mal angucken den Mythos habe ich genauso genannt wie Chris hier bei kaminia ein Freund hat mir erzählt erkenne jemand dessen ist in einem E-Auto auf der Autobahn eingeschneit und weil der Akku dann leer war hat er jetzt zwei Finger verloren der begegnet mir immer wieder ich höre also seit Jahren ständig dass spätestens wenn

ein E-Auto auf der Autobahn einschneit ist das Leben vorbei das ist einer der größten Lügen die es gibt also man kann die Heizung bisschen runter drehen und dann hält man wahrscheinlich sogar wenn der Akku voll Ist mehrere Tage wenn er nur bei 20 30 % ist also länger als ein Verbrenner keiner würde seine Heizung beim E-Auto auf 21° Vollgas Lüftung und so weiter stellen wenn er gerade Angst hat dass an die Finger irgendwann abfrieren mit ein bisschen Haushalten und sei es mit den Nachbarn die auch eingeknallt sind tut man sich zusammen ein Auto und dann

kann man die Autos wechseln wenn eins nach dem anderen leer ist er ganz ehrlich ich glaube nicht mehr das im Jahre 2023 in Deutschland jemand wegen einschneiden auf der Autobahn stirbt und wenn dann nicht in einem E-Auto also das ist hanebüchen nur Klasse übrigens wenn ihr im Winter morgens in ein E-Auto steigt und das wollt was ich jetzt erzähle dann ist das abgetaut und warm und drückt auf der App ein Knopf jedes E-Auto hat eine Standheizung ein großer Vorteil im Winter eines eines E-Autos ist nicht für euch sondern für die Fußgänger und die Radfahrer jeder

kennt im Winter wer wie da die Abgase stinken hat das eher Auto nicht es gibt auch keinen Ärger mit dem Nachbarn wenn man seinen Verbrenner vor der Tür was eingegangen erlaubt ist aber ich kenne viele machen ich habe es früher auch manchmal gemacht das Auto ein bisschen warm laufen lassen und dabei das Auto Eiskratzen und so weiter alles weg dann war ich im Winter in Norwegen bin noch bisschen rumgefahren die haben an jeder Ecke Ladestation sehr Supermarkt hat nicht nur ganz viele lade sondern an jedem Supermarkt ist auch noch schneller also unfassbar überhaupt kein Problem

die die haben wirklich nichts mehr Probleme aber minus 25 Grad was da Berge rauf und runter null Probleme ich wollte selber ausprobieren überhaupt kein Problem sowieso sind Berge da gewinnt das E-Auto so richtig ich habe kann ja mal ein Bild einblenden das ist mein Test und bin von 2600 m glaube Ich runter nach Innsbruck gefahren und bin 91 km ohne Stromverbrauch gefahren also mein Auto war beim gleichen Akkustand wie oben losgefahren 91 km später die will ich komplett verlau Gefahren klar auf dem Weg nach oben hat man auch meine Auto mehr stromverbraucht aber tut ein

Verbrenner auch nur dass das E-Autos mit 100 % Wirkungsgrad mehr verbraucht hat das Benzin was das Benzin Auto auf dem Weg nach oben verbraucht hat hat es nur mit 30 % Wirkungsgrad oder gar 20 % mehr verbraucht das heißt Berg hoch braucht es mehr aber weniger als der Verbrenner und bergab 91 km gar nichts für laut nichts also ich kann auch kein gesprochen in den Bergen der sagte ich habe es ernsthaft und länger ausprobiert dass das ein Nachteil also es gibt noch ein persönlichen subjektiven Vorteil fast alle e-Autos sind hektriebler viele auch Allradler aber sie

sind Hecktriebler ich mag das Bei Schnee und Eis einfach lieber wenn es hinten vorne rutscht dann gibt es kleinen Tipp wenn die Straße sehr sehr glatt wird dann sollte man die Rekuperation ausschalten Rekuperation heißt bremst Energie Zurückgewinnung beim Bremsen kurzer Exkurs dazu es gibt das sogenannte one paddle driving das ist bei E-Autos äußerst beliebt am Anfang extrem gewöhnungsbedürftig aber man braucht so einen Tag und dann weiß man was was ich meine wenn ich sage es Fährt sich wie ein Autoscooter man kann ein E-Auto in fast allen Alltagssituation wenn man das möchte man kann es einstellen

Auto mit einem Pedal fahren das heißt man bremst und gibt Gas mit dem gaspeda das heißt wenn man das Gastgewerbe zurück nimmt dann gibt es einen Punkt wenn man es noch weiter zurück nimmt bremst das Auto weil es nämlich den Motor sozusagen zur Energie gerückt Gewinnung benutzt das ist dann Bremskraft und die Energie geht nicht in Die Bremsscheiben sondern in den Akku zurück und dieses zurückbringen der Energie was zu 80% funktioniert wir haben wieder diese Ladung entladeverluste das nennt man Rekuperation und die Rekuperation kann bei einigen Autos habe ich schon erlebt in den meisten kein

Problem aber es gab Autos wo die Rekuperation nicht so gut gesteuert ist wie das ABS das heißt wenn ich an den Hinterrädern rekuperiere bei Eis und die nehmen also Kraft Bremskraft Dann müssen die genauso geregelt sein wie ein ABS und einige Hersteller haben das noch nicht ganz so auf der auf der Reihe also kleiner Tipp am Rande Rekuperation bei eisleiter Straße sicherheitshalber aus oder mal ausprobieren wie die eigene Karre dazu hinbekommt in Norwegen fährt übrigens ein Großteil der Autos schon elektrisch im Jahre 2022 waren 79% aller neu Zulassungen volle elektrisch 10 % entweder etwa Hybride

und ganz kleiner Prozent unter 10% kleiner Prozent Teil war noch aussterbende Verbrenner Hyundai verkauft in Norwegen keine Verbrenner mehr seit dem ersten ersten warum nicht weil sie uns eine links grün verfügte Ökodiktatur oder also auf erzwingen wollen sondern weil sie sagen die möchte dort keiner mehr und es lohnt sich für diesen kleinen Rest nicht mehr das Händler und werkstättennetz aufrecht zu erhalten auf jeden Fall ist Norwegen ein Land mit sehr krassen windhahn und sehr Vielen Bergen und es war doch genau das wo die Kritiker immer sagen da funktioniert das nicht und es funktioniert also wie

gesagt Norwegen redet keiner mehr über Reichweite geladen wird nebenbei dann können Gedanken Umwelt kommen wir zu dem wichtigen Punkt Umwelt Mythos Wasser das gehört jeder von euch wahrscheinlich schon irgendwas gehört Autos und Wasser das ist ein riesen Problem nein nicht im Vergleich zu anderen nur In Bezug auf ist das ein Problem mit Wasser ja kann man sagen ist es weil Lithium das wird noch heutzutage für Akkus gebraucht wie gesagt China ist das schon weiter wird gefördert aus dem Boden geholt mit Wasser mit ganz viel Wasser wird auch Flächen abgelagert dort verdunstet und dann kann man

das Lithium abschöpfen sozusagen das passiert in Südamerika da kann man Wüste und ähnliches und Bau ist jetzt eigentlich das Problem Wasser verdunsten ist doch Eigentlich jetzt nicht das größte Problem doch der Grundwasserspiegel singt vor Ort könnte man ganz einfach lösen mehr Wasser in salzanlagen das Wasser von woanders holen nein Geiz ist Geil wir machen das lieber billig scheiß auf die Bewohner da vor Ort die jetzt wirklich Probleme mit ihren Feldern haben wie groß sind die Probleme verglichen mit anderen Sachen vergleichen das als erstes schnell mit Benzin könnt ihr Selbst googeln ist ganz schnell zu beantworten

braucht man auch einmal nur darüber nachzudenken wie viel Wasser wird vergiftet für Benzin ich sag mal wahrscheinlich schon nach 5000 km aber spätestens nach 20.000 km und Verbrenner gefahren wenn man es dann im Auto vergleichen möchte hat man mehr Wasser vergiftet als für die Auto verdunstet wurde ich möchte das noch mal betonen wir reden über Verdunstung aber man kann das vergleichen Man sagt ungefähr das für einen 70 Kilowattstunden Akku das ist bei meinem Auto ungefähr der Fall laut Studien verschiedenste Art ich habe es jetzt schon hochgerechnet etwas 4000 Liter Wasser verdunst werden 4000 Liter Wasser

werden ebenso verdunstet für 10 Avocados das heißt die Herstellung von 10 Avocados verdunstet genauso viel Wasser wie dieses besagte jetzt weiß ich nicht was das größte Problem ist aber machen es extremer eine halbe Jeans kostet in Der Herstellung genauso viel Wasser wie so ein E-Auto Akku und zwar in dem Fall Verdunstung und Vergiftung mit Farben und ähnliches erstmal sein also genauso viel Wasser wie für eine Auto Akku braucht man für 300 Gramm Fleisch so ihr werdet schauen wie viel Wasser die benzingewinnung das hatte ich schon auf jeden Fall müsste das alles nicht so sein weil

wir könnten das Wasser auch von woanders Herholen für die E-Auto akku-herstellung deswegen es ist ja schon so ein Mythos wenn es denn so ein Problem ist was ich so empfinde dann kann man das ganz einfach lösen aber noch mal immer wieder dran denken der Akku ist übertrieben gesagt für die Ewigkeit man kann das hier mal so richtig schön in dieser Quelle verglichen ich muss jetzt aber noch mal sagen Kritik ist selbstverständlich daran berechtigt wenn wir in der Atacama Wüste ein Schaden Verursachen dann ist das kacke aber diese Kritik ist nur berechtigt wenn das von Leuten

kommt dieser noch mal einen Fahrrad zur Arbeit fahren oft haben sich übrigens Stopp sein wenn der fahrradfahrende sein zusätzlichen Energieverbrauch abends mit dem dicken Stick kompensiert und nicht vegetarisch oder vegan lebt da muss man sogar sagen nein selbst das ist schlechte es ist jetzt verrückt und ich möchte wie gesagt keine schlechte Laune Verbreiten nichts mal ich machen nichts verbieten ich möchte nur dass wir ehrlich sind mit den Fakten zusätzlicher Kalorienverbrauch durch Joggen oder Fahrradfahren was ja auch gestellt werden und wenn das durch Fleisch passiert und ich selbst esse Fleisch dann sind das ziemlich hohe wasserverbräuche

und ein ziemlicher Einfluss auf CO2 das heißt wenn man sich da nicht ändern möchte dann sollte man aber bitte nicht auf der gleichen Seite Dann über irgendwas anderes herziehen oder schimpfen und sich vorher damit befassen ob etwas richtig oder falsch ist das weiß vielleicht tatsächlich ein bisschen gelernt möchte ich nicht also wenn man das nur das Wasser betrachtet und teilweise sogar auch beim CO2 gewinnt bei dem mobilitätsthema der radfahrende okay Kobalt ist übrigens eine Riesenproblem das habt ihr auch schon mal gehört Kobalt ist dieses giftige Metall was im Kongo mit Kinderhänden unter schlechter Bezahlung gefördert

wird und das stimmt das ist so Kobalt ist aber auch wichtig für den Katalysator eines Verbrenners wird an ganz vielen Orten eingesetzt nur beim E-Auto Akku besonders viel stimmt das nicht immer in China werden Lithium eisenphosphat-akkus hergestellt das hat mir schon mehrfach die sind bis zu Kobalt freier am Ende Tesla das davon Ein paar ein so viele sie kriegen können Schüler in Chile und in China wird insgesamt reduziert den Anteil von dramatisch Deutschland hat das noch nicht geschafft wir müssen ein Akkus auf dem Markt nehmen was noch da ist und ja wir könnten mehr bezahlen

dann würden die Arbeitsbedingungen auch im Kongo fair sein und das tun deutsche Hersteller auch sie beziehen das Kobalt behaupten sie die größtenteils aus Australien und Das möchte ich mal glauben in Australien sind die Arbeitsbedingungen wesentlich besser allgemein sind seltene Erden bei Autos ein großes Thema nicht nur für E-Autos auch für Verbrennungsmotoren bei Verbrennungsmotoren alleine für Katalysator Multimedia und ähnliches steigt der Anteil ein selten im Auto immerhin obwohl sie wesentlich höher noch da sind singt er jährlich beim E-Auto kurz noch mal ähm ich habe vier bis fünf Stunden gebraucht um nachdem Die Idee aufkam mal kurz

mein Wissen so ein bisschen zusammen zu schreiben vorgestellt und hat gefragt und wie findest das und dann meinte ich habe vielen Stellen nicht viele Stellen nicht verstanden dann habe ich so ein bisschen in den in den Tagen danach rausgekriegt wo sind die Stellen wo verschiedene Personen gesagt haben verstehe ich nicht musst du ausführlicher Mann komme ich nicht drauf musst du herleiten deswegen ist es jetzt so lang geworden ich hoffe Nicht dass es wirklich langweilig ich hoffe dass überhaupt noch jemand von euch zuschaut das weiß ich ja nicht ich habe sogar schon mal überlegt ob wir

das Live machen dann hätte ich immer interaktiv drauf reagieren können aber wir haben ja die Kapitelmarken und verzeiht mir wenn ich eventuell einige Sachen wiederhole dann ist der Hintergrund dass ich es immer schön im Zusammenhang bringen möchte sorry für zu viele Worte deswegen schnell weiter also Den Akku haben wir schon ganz schön durchleuchtet zwar nicht in die tiefste Ebene aber wie kommt das Benzin eigentlich in den Tag also Benzin verbrennt im Auto und 1 Liter Benzin setzt dabei 2,4 kg CO2 frei und ein Liter Diesel 2,65 kg so kann man sagen alles klar in Diesel

braucht 6 Liter und ein Benziner 7 Liter auf 100 km da wird habe ich sowieso zwei verbrannt macht so und so viel CO2 pro Kilometer die reine Verbrennung aber ich habe ja eben gerade in einem der verlinkten Artikel schon mal aufgezeigt dass man das bis zu verdreifachen müsste wenigsten Schifffahrt Förderanlagen und der Umweltschäden und so weiter die lässt man sogar raus und Fracking eigentlich mit unserer vereinbar das hatte ich ja alles schon aber was ganz lustig ist all das verbraucht Strom es verbraucht die Punkte alleine das sind glaube ich 2,4 Megawatt haben glaube ich Pumpen

für Pipelines und davon gibt es in einer Pipeline die von Masse nach Hamburg nach nach Norddeutschland führt alleine 34 Stück ich Holz soweit aus alleine Pipeline Kosten so viel Strom und Förderanlagen und Raffinerien das ist Berechnungen gibt die sagen wenn man einfach die Ölproduktion und benzinproduktion weglässt spart man so viel Strom das ein E-Auto ein Vergleichbares E-Auto für 6 bis 7 Liter eingespartes benzin würde so viel Strom eingespart werden dass das vergleichbare E-Auto nur mit dem eingesparten Strom schon 75 km weit fährt also für 100 km denn das Benzin nicht mehr produzieren hast du so

viel Strom über das alleine dadurch dass Elektroauto 75 km fahren kann also wahrscheinlich ist das etwas zu plakativ hier hingestellt aber es ist ein absolut zutreffen Aspekt und es ist einer der größten Streitpunkte wenn ich mich mit diesem Thema wie viel Strom Verbrauch hat eigentlich die Ölherstellung beschäftige ist immer das rauf und runter spielen von Experten das ist ja wie beim Fußball beim E-Auto jeder der ihn er oder ist sofort Experte für alle fossilen Brennstoffe das ist so und umgekehrt genauso jeder ist Experte wie schlecht oder guten E-Auto ist genau Fußball spielen gehen nein okay

ich bringe das jetzt zu Ende wo kommt eigentlich der Strom her für diese ganzen E-Autos den kann man einfach salopp sagen ja durchweg lassen von Benzin aber das ist sicherlich nicht zu 100%, aber mindestens 25 %. ich schätze ihr bis zu 50% Strom würde das Einsparen einfach kein Benzin mehr herzustellen also ich werde jetzt mal was versuchen ich werde etwas ganz übel vergleichen könnte man sagen ich möchte gucken bei einem Verbrenner lasse ich alle verschlechternen Sachen weg also dass Das hergestellt werden muss das Öl auf die Straße tropft und soweit ich nehme nur den Verbrennungsprozess

im Verbrenner dann wissen wir wie viel Gramm sein dass ungefähr braucht und beim E-Auto nehme ich die akkuproduktion noch mit rein und jetzt kommst und sage dass der Strom mit dem das Auto betrieben wird zu 100% aus Steinkohle der fährt in Polen mit Kohlestrom jawohl nur deswegen genommen weil das immer so schön in den Medien als Vergleich Genommen wird wie soll das denn in Polen funktionieren also wir nehmen Steinkohle mit 750 Gramm CO2 pro Kilowattstunde Strom wir wissen dass wir 20 davon brauchen nicht 16 20 macht für 100 km 15 Kilogramm CO2 akku-herstellung hatten wir

16g pro Kilometer ausgerechnet sind also 1,6 kg macht 16,6 kg CO2 für 100 km E-Auto mit 100 % Kohlestrom das gibt's nur von Deutschland 100 % coole Stunde getrieben Jetzt nehmen wir uns die 7 Liter Benzin wir können auch sechs sechs Liter Diesel nehmen aber egal wir nehmen sieben Liter Benzin mal ungefähr 2,5 Kilogramm CO2 pro verbrannten Liter Benzin sind 17,5 kg es ist ja mehr es gibt tatsächlich Experten Experten und Zeitungen und sogar Politiker die in Talkshows die Sätze bringt es ist ja noch nicht mal sicher ob das E-Auto einen Beitrag zur CO2 Verbesserung

leisten kann 750 Gramm CO2 pro Kilowattstunde Kohlestrom mal 20 das kann jedes Kind plus die Akku Herstellung umgerechnet auf die Lebenszeit alle Verbesserungen die das E-Auto sonst noch so bringt einfach weggelassen es ist trotzdem noch besser als der Verbrenner der jetzt hier auch noch in dieser Rechnung so schön gerechnet wurde wie es gar nicht schöner geht also das Ergebnis das Verbrenner das ist nicht 17,5 kg wäre das behauptet der ja sorry ich möchte irgendwann mal Ganz kurz einhaken sonst noch deutlicher zu machen also die vorketten wurden rausgelassen bei Kohle und bei Benzin also vor Ketten

war die Hersteller Energie Transport und so weiter nehmen wir die mit rein würde das eh Auto noch einen kleinen Stück besser abschneiden aber die eigentliche Fahrzeugproduktion also auch den Straßenbau für den Wartungsaufwand Reparaturen Werkstätten und ähnliches habe ich bei beidem rausgelassen denn die sind ja ungefähr Ähnlich würde man die mit reinnehmen wäre auch hier das E-Auto ein Tick besser aber wie gesagt E-Auto ist Akku und Strom Verbrenner ist Benzin genau diesen Vergleich dass wir das vergleichen würde das Benzin Auto minimal gewinnen wenn wir das E-Auto mit Strom aus 100% importierter braune Braunkohle Laden würden das

ist aber endgültig nirgendwo die Realität würden wir aber diesen Vergleich zum Beispiel schon mit 100% Strom aus einem Gaskraftwerk machen dann wäre das E-Auto schon dreimal besser als der Verbrenner wenn man alle vorketten mit rein nimmt und grün Strom lädt dann hätte das E-Auto eine 7 mal bessere CO2 Bilanz als der Verbrenner wenn man jetzt den Akku auch noch fairer mit einbezieht sogar acht Mal und noch wieder mal gesagt losgelöst von den anderen Giftstoffen und so weiter anders gesagt heißt das siebene Autos stoßen mit grünen Strom betrieben im Lebenszyklus für Akkus Herstellung und Fahrstrom genauso

CO2 aus wie ein vergleichbarer Verbrenner für sein Benzin also ganz am Anfang sprach ich ja über Philosophien und somit selbst wenn man dort die schlechteste Variante gewählt hat also die neueste Kilowattstunde kommt immer aus Kohlestrom gewinnt das E-Auto trotzdem schon heute der Mythos ist das E-Auto eigentlich besser für die Umwelt ist hiermit denke ich für alle Mal beantwortet es ist besser egal wo es Fährt und egal wie man es lädt und ich möchte noch einen kleinen Nachtrag machen nämlich den ich nenne es mal Nachtrag glaube keiner Statistik die du nicht selbst gefällst hast denn ich

habe mich gefragt warum in den meisten Medienberichten dieser Vorteil des E-Autos etwas kleiner dargestellt wird als ich manchmal in meinem Ergebnis und es ist so krass wie genau man beim Lesen eines Berichtes hinschauen muss denn wenn wir uns die Frage stellen wie viel Besser ist das E-Auto als einfach Verbrenner hat man zwei Möglichkeiten das zu beantworten man kann nämlich den Bau des eigentlichen Autos also die Karosserie nicht genau die Karosserie die Sitze und so weiter sowie Reparaturen für Werkstätten und den reifenverbrauch und so weiter mit einbeziehen in den Vergleich oder halt nicht nahezu alle Artikel

die sind die diesen Vergleich auf Lebenszeit was ist denn nun besser machen kommt zu den Ergebnissen das E-Auto ist zwei bis dreimal besser bei Strommix Deutschland das sind übrigens schon alle vor Ketten drin beim Strommix Deutschland und ca 4 mal besser bei grünen Strom jedoch ist es eigentlich verkehrt Grundlage ist doch ich möchte ein Auto damit ist klar dass ich eine Karosserie brauche reifenverschleiße Werkstätten bereithalten muss und so weiter erst jetzt kommt doch die Frage Strom oder Benzin also möchten wir zur Beantwortung Dieser Frage wissen was ist der Unterschied im Fahrbetrieb und das ist beim

E-Auto der Akku und der Fahrstrom und beim Verbrenner das Benzin wenn man diesen Vergleich macht kommt das Gründung betriebene Auto nämlich zu dem Ergebnis 7 mal besser ich habe übrigens ein sehr schönes Tool dazu gefunden was war die Karosserie und Co doch auch mit reinnehmen jedoch ein bisschen auch die vorketten beim Benzin beim Strommix Deutschland hatte ich Gerade schon erwähnt sind die immer mit drin das ist ganz wichtig und in diesem Tool kann man alles sehr schön vergleichen und bei the way auch glasklar sehen das ist in Europa kein einziges Land gibt wodurch die jeweilige

Strom Herkunft der Verbrenner mit dem E-Auto mithalten kann Vergleich zum Beispiel damals Schweden mit Polen und Deutschland steht übrigens gar nicht so schlecht da nur für die die sich die Frage wirklich Stellen kommt jetzt etwas Ich werde nämlich oft gefragt ob es sich dann sinnvoller sei das alte Verbrennerauto solange wie es geht weiter zu fahren statt jetzt ein neues Jahr zu kaufen das kann man ausrechnen und das Thema was jetzt kommt ist wenn Geld keine Rolle spielt also in reiner Theorie kann man ausrennen ab wann es sich für die Umwelt lohnt das alte Fahrzeug zu

recyceln und neueste kaufen hängt aber sehr stark von ganz vielen Faktoren an ab es gibt dazu keine Eindeutige Antwort man kommt dazu Ergebnisse als Beispiel ich fahre einen sehr großen su V oder Pulli mit sehr viel PS und ich tue das gerne züglich und zügig und das mache ich besonders viel in der Stadt wenn ich dann auf ein gleichwertiges E-Auto Wechsel und vielleicht in dem Zügel noch eine Solaranlage aufs Dach baue dann wäre schon nach 20.000 km besser gewesen den alten zu verschotten also zu recyceln und näher Auto zu kaufen das Gegenbeispiel ist aber wenn

ich ein Mittelklassewagen fahren wenig meist öffentlich laden muss und ich fahre ihn oft über längere Strecken außerhalb der Stadt und das auch eher gemäßigt dann würde sich für die Umwelt ein Austausch erst nach 100.000 Kilometern amortisieren würde dieses Fahrzeug aber noch eine längere Lebenszeit als 100.000 km vor sich haben dann täte eine sofortige Verschrottung der Umwelt tatsächlich eingefallen autsch das sind Gedanken die wirklich weh tun also nochmal absolut theoretisches Fazit mit einer gewissen Ironie vielleicht einen neuen Verbrenner müsste man eigentlich sofort wieder verschrotten die richten ihrer Lebenszeit zu viel Schaden noch an die kleinen alten

die haben das längst hinter sich sofort einfach weiterfahren mein Geld keine Rolle spielen würde und Verfahrenstechniken und so weiter auch nicht dann wäre es rechnen wird und ich glaube auch wirklich absolut gesehen Besser das Öl nicht zu Benzin zu verarbeiten und dann zu Autos zu transportieren sondern das Öl direkt zur Stromerzeugung zu nutzen dabei sollte man nämlich das CO2 abscheiden und wieder zurückbringen oder zu er gibt es verschiedenste Verfahren die eine Entwicklung sind daraus Werkstoffe und Verbundstoffe sogar zu machen aber selbst wenn man das CO2 nicht abscheiden würde wäre es besser Strom für Elektroautos zu

machen als Benzin für Autos weil das Licht einem Wirkungsgrad des Elektromotors der so hoch ist und beim Benzinmotor so schlecht und wiederum am Wirkungsgrad des Kraftwerks Kraftwerke laufen immer in einem optimalen Bereich wo der Wirkungsgrad am höchsten ist und wiederum ist bei Strom der Verlust so gering dass sich das sogar leider rechnen würde übrigens diese CO2-Abscheidung und das bei Kohlestrom verstorben und das verstorben und so weiter dann das das CO2 zurück in Den Boden zu bringen ist ein Thema was Irland und England und ich glaube auch Island schon jetzt machen und insgesamt sind das gute

übergangstechnologien wir müssen nicht alle Autos durch stromautos jetzt ersetzen sondern wir können über ganze Technologien nutzen aber kommen wir zu den Stromnetzen die Stromnetze sind die eigentlich ausgelegt dafür wenn wir alle Wärmepumpen haben und alle elektroautos haben also erstens Wissen wir seit ungefähr 20 Jahren dass das so kommen wird haben wir seit 20 Jahren sehr viel in unsere Infrastruktur investiert nein das ist leider das Problem deswegen muss man diese Frage sofort beantworten mit stand jetzt nicht das heißt da müssen sehr viele Investitionen erfolgen und Umbauten es gibt aber einen sehr positiven Aspekt und zwar durch

den hohen Wirkungsgrad des Strom Motors und den hohen Wirkungsgrad einer Wärmepumpe in Sachen Heizung der bei der Erdwärme vierfach besser ist als bei Gast und bei einer außen Luftwärmepumpe ungefähr dreifach 3,8 Fach besser ist als mit Gast zu Heizen sparen wir unheimlich gehe unheimlich viel Energie an das heißt rechnerisch wenn wir das alles umstellen verbraucht Deutschland danach viel weniger Energie die Prozesswärme und also solche Sachen in der Industrie da lässt sich teilweise nicht so viel machen aber auch da lässt sich vieles Verbessern dafür steigt natürlich der Stromverbrauch und dieser Strom muss irgendwo herkommen auch da

gibt's ein richtig tollen Mythos den habt ihr vielleicht auch schon mal gehört es gab eine eine ein Format bei Youtube eventuell habt ihr den Namen Kenny schon mal gehört keine Jepsen hatte einen Experten für E-Mobilität und erneuerbare Energien da der saß da auf der auf dem Sofa und erzählte Ken Jebsen 4 oder 5 Jahre her sein und erzählte Folgendes also wenn alle diese also diese Elektroautos abends nach Hause kommen jetzt wird's wichtig und ihre 350 kW brauchen und wir da eine Million kennen musst du mal ausrechnen haben von dann bricht hier alles zusammen dann können

jetzt so das bedeutet dass das alles eine große Lücke ist dass das alles kann ich funktionieren kann und der Experte sagte ja das ist das ist so nicht möglich 350 kW diese Zahl die sehe ich heute Noch heute noch in genau diesem Argument das kann alles nicht funktionieren das ist eine große Lüge sich genau diese 350 kW immer wieder die Frage ist wo kommen denn die her weil daran erkenne ich die Quelle und 350 kW zieht kein einziges Elektroauto an der Ladestation heutzutage es gibt noch kein Elektro oder was 350 kW zieht also einige schaffen

250 kW aber nur ganz kurz dann geht die Ladekabel schon wieder runter weil der Akku würde explodieren und heiß Werden und normal wenn wir mit 350 kW ein Elektroauto Laden würden meiner Größe von dem Kia ungefähr dann ist er nach 8 Minuten voll acht Minuten voll das das macht keinen Akku mit ohne zwei explodieren wenn man das gar nicht heutzutage aber es lässt sich halt an dieser Zeit sehr gut feststellen wo dieser Mythos herkommt nämlich von aber egal dieser Experte der da saß der kam wie viele andere das entdeckt also ich nenne immer das information

sexperten Das sind wirklich Experten da muss man gute Ideen haben wie man es hinkriegt der kommt halt von diesen sogenannten Institut für Klima und Energieforschung es gibt einmal ich mach mal ein Zitat es gilt als Speerspitze der Lobby die den menschengemachten Klimawandel leugnet ein riesenschaden am Gemeinwohl was da verursacht wird 350 kW 350.000 Watt nein ein E-Auto lädt mit einem Ladegerät was dabei liegt das kriegt man mitgeliefert mit 2,4 kW das Sind 2.400 Watt das ist ungefähr ein Föhn selbst ein Wasserkocher hat mehr und wenn ich mit diesem Ladegerät einer ganz normalen Haushalt Steckdose das

Auto sagen wir mal ungefähr 10 Stunden jede Nacht laden würde dann kann ich mit dem Ladedruck mit einem durchschnittlichen Elektroauto 60.000 km in einem Jahr fahren oder an das gesagt 160 Kilometer am nächsten Tag und wenn ich diese 160 Kilometer gefahren bin kann ich den Wieder anstecken abends 10 Stunden später hat er wieder 160 km nur mit einem Föhn wenn ich mal etwas mehr brauche dann kann ich mir eine Wallbox anschaffen die gibt es bis 22 kW in Deutschland meistens haben die 11 kW weil auch dass die Autos in der Regel nur können und da

lade ich pro Stunde mit 80 km ungefähr nach das heißt ich komme nach Hause weil sie muss heute Abend wieder los muss ich die 11kW nehmen und weiß 80 km pro Stunde lade Ich damit ungefähr nach ab 4,7 kW also ein bisschen mehr ist das mitgelieferte Ladegerät und unterhalb dieser 11 kW von der Wallbox ab 4,7 kW muss eine sogenannte Wallbox dann angemeldet werden erst ab 11 kW muss sie überhaupt in dem recht bürokratischen Deutschland angemeldet und genehmigt werden das heißt unter 11 kW ist es nur anmeldepflichtig unter 4,7 kW sagt selbst der Stromnetzbetreiber und

Eigentümer ist mir egal und mit 2,4 kW Hier laden wir schon 60.000 Kilometer in einem Jahr nach also wenn wir alle abends mit 11 kW laden wollen und dass alle gleichzeitig dann muss man zwei sagen dann reicht die Last mich also dann haben wir gleichzeitig in dem Moment nicht genug Strom wenn wir dann einmal Wärmepumpen einsetzen und wichtiger dann müssen unsere Netze ausgebaut werden da gibt es Schätzungen von der Bundesnetzagentur die ist da relativ neutral und die schätzen dass Dieser Ausbau der Verteilernetze ungefähr 135 Milliarden Euro kosten würde 135 Milliarden Euro oder fällt man jetzt

gefühlt kurz mal hinten über aber wenn man das umrechnet dass Deutschland stand jetzt 500 Milliarden Kilowattstunden Strom im Jahr verbraucht der Anteil den das an einer Kilowattstunde Strom Endkosten Preis kostet sag mal so ja das wird teuer das wird über Kredite von den Netzbetreibern die wir leider mal im Private Hand gegeben haben die wollen dann da dran auch noch verdienen und da Freunde die sich jetzt schon drauf aber es wird am Ende uns als endkostet konnte kaum was kostet das werden wir kaum merken das dann sind die die überlandnetze also die die von Bayern nach

Hamburg umgekehrt war das glaube ich eher den Strom bringen von Norddeutschland den Windstrom nach Bayern bringen die werden auch noch mal recht teuer werden aber Ich würde mal sagen ich glaube die Diskussion ist dass wir die nie haben werden also kostenlos weil da verhindern ein paar Bundesländer wollen die nicht haben Stromtrassen heißen die aber das muss auch gewuppt werden das wird natürlich irgendwann kommen und da werden diese anderen Bundesländer auch irgendwann umdenken und sagen Quatsch natürlich brauchen wir diese kriegen wir das jetzt hin wie viel die Kosten konnte ich nicht rauskriegen aber die werden Nicht

so viel kosten die jede Straße aufmachen und da die Stromnetze zu verbessern jede Straße aufmachen stimmt nicht aber einige müssen aufgemacht werden und ich habe eine super Idee die Glasfaser mit reinlegen dann haben wir zwei versäumte Sachen gleich in einer Baustelle erledigt aber das in Deutschland einmal aufmachen drei Leitungen reinlegen werden übrigens wenn wir und das wollen glaube ich fast Alle weil man damit Geld verdienen kann mindestens Geld sparen kann ist dass wir Häuser mit Solaranlagen ausstatten unsere Dächer wenn wir das alle wollen müssen wir sowieso die Stromnetze verbessern weil so eine Solaranlage wahrscheinlich in

der Kilowatt Peakleistung am Ende mehr momentan Strom in die Netze knallt als die Autos und Wärmepumpen jemals gleichzeitig abnehmen können das heißt das müssen wir sowieso machen es macht Keinen Sinn auf die E-Autos die netzproblematik zu schieben die haben wir woanders aber was ganz wichtig wäre es neben den Netzen dass wir Pufferlösungen brauchen und die werden auch mal richtig Geld kosten und da könnte es auch noch mal eng werden mit ob man diese ganze Sache erreicht oder nicht das möchte ich zumindest offen als zugeben sozusagen weil irgendwann wird der Wind nicht und die Sonne scheint

nicht und dann muss Der Strom irgendwo anders herkommen da könnte der übrigens am Ende sogar aus den Autos kommen weil wir haben ja so viele E-Auto Akkus rumfahren die können der Puffer sein für die Stromnetz aber auch das ist übrigens echt Zukunftsmusik auf jeden Fall könnte es Abschaltungen geben das hat jeder von euch mal gehört dass eventuell dann der Strom abgeschaltet wird wegen dieser doofen E-Autos und der ganzen Wärmepumpen bei Wärmepumpen war das schon immer so wer In einer leichten niedrigeren Tarif für die Wärmepumpe in den Genuss kommen möchte hat immer schon akzeptiert ich meine

es waren vier Stunden am Tag zwei vormittags zwei nachmittags das die Stromnetze bis zu zwei Stunden zweimal am Tag abschalten können es hat nie jemanden gestört und ich würde überhaupt gemerkt denn wir reden hier Abschaltungen die zwei verschiedene Systeme sein können entweder wird die Wallbox runter geregelt von 11 kW auf 4,7 ist momentan im Gespräch wird mindestens immer geliefert und 4,7 kW das reicht locker da kannst du morgen unter 300 bis 400 km weit fahren wenn der Akku denn so riesig ist wenn du ein so teures Auto hast also runterregelung sowieso kein Problem Abschaltung auch

da ist am nächsten Morgen das Auto voll weil es ist nur für ein paar Stunden da gibt's so ein richtig schönes Beispiel da war eine Headline in einer großen deutschen Boulevard-Zeitung vor ein paar Wochen die war Fahrverbot für E-Autos im Winter BAM da würde ich sagen das hat so richtig das erreicht was man da mit dem mit dieser Zeile wollte eh Autos zu bestellen oder wie auch immer noch mal Fahrverbot für E-Autos im Winter paar Seiten später kommt erst die Erklärung wann ist die Schweiz hatte im Oktober ein vier Stück Stufenplan herausgegeben wie ist denn

damit umgeht falls es im Winter wegen gastmangelage zu Energie entpässe kommt ab Stufe 3 das Ist eine Stufe wenn man die liest da wird werden Teile des öffentlichen Lebens schon halblang gelegt abstufe 3 würde in der Schweiz dann Geld hin das mit E-Autos nur noch notwendige Fahrten erlaubt sind kann man sich so ungefähr vorstellen Polizei Kontrolle wo geht's denn hin zum Einkaufen kein Problem bitte schön weiter die Headline war Fahrverbot für E-Autos im Winter also das sind Momente wo ich natürlich es mir scheißegaler für E-Autos etwas fahren ich mag das E-Autos andere mögen vielleicht in

Verbrenner lieber mir geht es nur um das Information und um negative Beeinflussung von irgendwas bei der Wahl übrigens noch mal zu dem Thema öffentliches parken also Laternen Parker es gab eine umstritten Entscheidung 2019 da hat man noch mal eine Regierung entschlossen wir möchten das Verbessern ich sag mal wohl bereut und jede Ladestation muss ein Kreditkartenleser Haben damit wie man so schön sagt Oma Erna auch ganz einfach mit Ihrer Kreditkarte dahin gehen kann und an jeder Ladestation den stromzapfen kann erstens hat eigentlich fast jeder nach ein paar Tagen oder Wochen der öffentlich viel laden muss irgendeine

App hat sich irgendeinem ladekarten Anbieter zugeschrieben weil er da den Strom am günstigsten kriegt muss man sich ein bisschen beschäftigen aber das geht schnell das heißt ich habe noch nie Jemanden an einer Ladestation mit einer Kreditkarte bezahlen sind lediglich im Ausland kann das Event immer Sinn machen aber es muss doch einfacher sein als jedes lade einstellen Gerät mit einem Kreditkartenleser teuer zu bestücken damit sind nämlich auch Dinge sehr sehr schwierig geworden wie zum Beispiel ist in London realisiert wird in London sind schon 6000 Laternen mit 3,2 kW Anschluss damit hat man über Nacht so ungefähr

200 km nachgeladen An 6000 Laternen mit dem Ziel das eventuell an jeder Laterne zu haben es kam noch was es gibt das sogenannte plug and charge Prinzip geht natürlich nicht wenn du ein Kreditkarten dieser als Zahlungsmittel haben muss das E-Auto kann über das Ladekabel oder muss es sowieso mit der Ladestation kommunizieren dabei wird auch die MAC-Adresse des Autos mit übertragen das heißt die Ladestation weißt du Werder lädt kann einmal kurz nachfragen ob das Auto die Rechnung bezahlt hat dann wird es automatisch abgerechnet Tesla macht das schon immer es gibt auch in Deutschland EnBW glaube ich

ionity machen das auch schon dass du dein Auto da anmelden kannst und dann brauchst du nur noch reinstecken und abziehen nichts anderes mehr keine haben da keine App und du stellt man stelle sich vor man parkt sein Auto in einer Nähe eine Laterne die stehen auch natürlich ein bisschen weit auseinander Und dann gibt es dann zwei Anschlüsse steckst das Kabel rein und gehst einfach weg nach sein Auto voll hey super geht natürlich nicht wenn man verlangt dass an jeder dann einen Kreditkartenleser sein muss weil das ist zu teuer aber ich denke mal da wird es

durch ähm Änderungen der Meinung ganz schnelle Änderungen geben den Laternen sind eine gute Idee da ist viel Strom drin lediglich wenn alle gleichzeitig anschließen muss man da auch über Technische Last verteilen und kriegen aber nichts was mich los war ist kommen wir zum nächsten Punkt Sicherheit habe ich ihn genommen das ist natürlich ein komplett subjektiver Punkt also e-Autos sind im Alltag super praktisch wenn man eine eigene Möglichkeit hat ist subjektiv aber ich würde fast sagen stimmt also mein Opa z.B sonntags immer Tanten gefahren aber wirklich getankt hat weiß sie nicht er kam nach einer Stunde

wieder rechtzeitig zum Sonntagsbraten der Sonntagsbraten ist rein ökologischen gute Idee aber komm lass in Schweden gibt es zum Beispiel dieses skurrile Situation gerade da ist der Haushaltsstrom genau die haben kleine Probleme wie wir mit Strompreis Spekulationen und so weiter Spekulanten und an der Ladestationen gibt es ladetarife wo man fest ein Abo Bucht da sind viele Schnellladestationen jetzt gerade günstiger als der eigene Anschluss zu Hause das heißt die fahren tatsächlich sonntags zum Schnellladen halbe Stunde am schneller und dann kommen sie wieder nach Hause selbst so verrückte Sachen gibt's gerade aber geht doch selbst also absolut zur

Not wenn man kein Bordstein oder Laternen parken oder was weiß ich nicht mit dieser sich eine Ladestation suchen fährt man halt ab und zu mal zum schneller und tankt ihn kurz voll war ein bisschen Exkurse gerade aber E-Autos haben viel mehr Durchzugskraft als das Verbrenner Pendant das hört man so oft und ich kann euch sagen es macht Spaß das Drehmoment ist sofort da also wir sind ja bei Verzicht und Sicherheit also Motorpower kein Verzicht im Gegenteil Motor Geräusch ja das vermisse ich tatsächlich ich bin da so ein bisschen sozialisiert in der Richtung man sich hier

meine Finger werden unruhig ähm ja ich mag den acht Zylinder der klingt super für mich ist das kein Lärm aber es gibt auch ganz viele Autos in der Stadt die bezahlen ich als wenn Lärm ja hier und da fehlt das aber einige können einen Motor Sound innen imitieren also der Kia easy 6 z.B da kann man so synthetisch oder wie auch immer kann man wenn man kleine sich an alte Zeiten erinnert schön Gaspedal abhängig und Geschwindigkeit abhängig Motor Sound machen macht fast mehr Spaß als wenn man weiß dass man bei Gastgeber draußen alle nervt man

hat lediglich ein Problem oder einige Gruppen haben ein Problem man kann natürlich auf seine geile Karre nicht mehr so doll aufmerksam machen wenn sie nicht mehr ist aber auch das lassen wir mal sie sind extrem laufruhig also ich kann wirklich sagen auf der Autobahn wenn du fährst auch in der Stadt dieses dieses stille und diese diese Laufruhe teilweise merkt man gar nicht mehr die Geschwindigkeit das ist extrem entspannt Sicherheit ja es gibt Unfallstatistiken Dass durch die hohe Leistungszahl die E-Autos mehr selbstverschuldete Unfälle verursachen aber egal kommen wir gleich mal zu die Ladepausen sind ein Problem

für einige die sagen ich möchte alleine von Hamburg nach München und ich bin das gewohnt in 7 Stunden zu rocken ja stimmt mit einem guten E-Auto brauchst du dann jetzt acht mit Kindern die ständig sagen da ich muss pinkeln kannst du nicht mal ein bisschen anhalten wir müssen noch nicht tanken ist das jetzt kein Problem Einfach wo ist die nächste Ladestation Randa Kind pinkelt 10 Minuten Nachladen weiter ich mache tatsächlich wenn ich sage mal so Hamburg München fahre 4 stocks fürs Laden Tick schneller das mag ich lieber und dann lade ich kurz und im unteren

Bereich des Akkus weil es dann viel Frage gut jetzt wird es ein bisschen nerdig aber ich bin jemand der sich wahnsinnig gerne mit ladestrategien beschäftigt das muss man nicht das nimmt einem größten Teil das Auto ab aber man Kann das und mit ladestrategien zu rechnen und zu gucken ich Kitzel damit ein bisschen und so weiter und mal gucken wie lange ich gebraucht ist jemand ein Nerd macht das Spaß einem jemand der gerne kopfrechnet auch keine Ahnung den meisten wahrscheinlich nicht das nimmt euch das Auto ab Tesla am besten Mercedes am zweitbesten alle anderen sind da

noch nicht gut da gibt es aber Apps Beta roadplaner ein wenig da immer Beta Rip Planner blenden wir Hier mal ein gibt's als Desktop app also für den Browser oder das App fürs Handy später mit mal rum also Beta ist mein Großer Tipp was Routenplanung angeht wenn man nicht ein Tesla oder ein Mercedes fährt kommen wir zum Thema Zeitverlust also klar in der Stadt habe ich keine Zeitverlust also ich nicht weil ich zu Hause lade wenn man ab und zu meine Ladestation suchen muss hat man einen kleinen Zeitverlust aber interessant Wird es ja auf der

auf der Fernstrecke jetzt muss man erstmal sagen man nicht bereit ist eine Zeitverlust wenn man in Urlaub fährt oder nach München muss aus Hamburg oder so wenn man nicht bereit ist diesen Zeitverlust in Kauf zu nehmen dann wäre es nicht fair daran dass E-Auto schuldig zu machen das muss ich mal vorwegnehmen weil wir haben bestimmte Situation wir haben ein bisschen auf Punkt gelebt was das Klima angeht und jetzt werden einige eher Schimpfen dass der da ein bisschen sagt und nicht ganz gravierend aber egal da kann man mal ein bisschen was zurückgeben und sagen okay brauche

jetzt eine Stunde länger aber wer das überhaupt nicht möchte gentle to the Rente nimm dir einen Mietwagen und Kachel damit nach München geht doch sondern geht auch das also man muss nicht sagen mit dem Auto ist nichts möglich Alternativen gibt es immer und sei es dass man sich irgendwie Karten Carsharing Wagen dann für die Fernreise oder wie auch immer kann sein wenn man dann zwei Wochen weg ist das ist dann ein teuer wird aber auch da ist ja das verrückte durch die Rabatte die die von den großen Herstellern deswegen ist die Kilometerpreis Abschreibung eigenes Auto

Mietwagen ja manchmal gar nicht gar kein so großer Unterschied wie ist in der Zeitverlust der ja über die Jahre zurückgehen wird weil die Technologie immer weiter gehen wird also momentan Würde ich sagen bei 150 Stundenkilometer ich weiß nicht was ihr so Fahrt 100 Kilometer gefahren im Vergleich zum schnell gleich schnell fahrenden Verbrenner muss man dazu sagen solange die Reichweite der ersten Akkuladung erreicht es ist ja kein Unterschied erst wenn die Reisestrecke länger wird als mit einer Akkuladung zu zu schaffen ist erst dann wird es überhaupt relevant wenn man am Zielort schon angekommen ist bevor der

Akku leer ist und man dort ein Schneller da 30 Minuten oder eine 11 kW Ladesäule findet was ja hoffentlich schon nahe Zukunft überhaupt gar kein Problem mehr wird verdoppelt sich ja diese Zeit wo man gar kein ladestopp machen muss wenn man mit vollen Auto hinfährt aber nehmen wir mal die Strecke ist richtig lang 2000 Kilometer dann kann man rechnen bei Tempo 150 100 km ist das ungefähr sechs Minuten länger als als wenn Verbrenner nur sechs Minuten pro 100 Kilometer wenn man ein 800 Volt Auto besitzt das ist Genesis Kia Hyundai ein Porsche Modell und ein

Audi Modell der Audi e-tron GT die haben 800 Volt Ladetechniken das heißt die Laden doppelt so schnell kann man jetzt mal vereinfacht sagen wie ein normales Elektroauto und etwa 12 Minuten bei den anderen das heißt Tesla und auch viele man muss dazu sagen eher Premiumhersteller sind schon bei ungefähr sagen wir mal 9 Minuten aber im Worst Case muss man sagen es dauert 12 Minuten länger es gibt natürlich auch das muss ich auch ehrlich sagen beim Smart wenn BMW i3 mit einem ist so eine Fernreise über 2000 km nett aber was anderes also da ist man

natürlich mit 12 Minuten Zeitverlust nicht am Ziel ich will mit dem i3 häufiger nach Köln gefahren und diese super kleinen zu drehen ja das war das musste man wollen [Musik] Aber wenn dann die Reisegeschwindigkeit auf 130 runter geht oder gar viele Baustellen und Staus dazukommen dann werden diese sechs Minuten beim 800 Volt und 12 Minuten die es länger dauert pro 100 km beim 400 Volt Auto ganz schnell viel kleiner weil es der Stromverbrauch wegen des Luftwiderstandes steigt mit der Geschwindigkeit wenn du 80 fährst mit einem Elektro oder ein Verbrenner dann kommt das ein gutes Elektroauto

der 6 bis 700 km weit und wenn es danach 800 Volt Technologie hat das schaffen die 800 € Autos übrigens nicht bei den bisschen mehr Stromverbrauch als Gegenteil und nach 500 km mal kurz 18 Minuten lädt und dann die zweiten 500 km fährt dann hast du für 1000 km 18 Minuten länger gebraucht wenn man 80 fährt fährt man 160 mache ich vier solche ladestops dann ist das 1836 als 72 Minuten auf 1000 km weil ich 160 gefahren bin wenn ich eine gute Ladestation Länger also jetzt habe ich hier noch stehen Anhänger ja Anhänger geht ein

Pferdeanhänger mit zwei Pferden oder ein großer Wohnanhänger verdoppelt ungefähr den Verbrauch auf 100 Kilometer bei vergleichbarer Geschwindigkeit ich fahre also 100 ohne Anhänger oder ich fahre 100 mit Anhänger verdoppelt ungefähr den Stromverbrauch das heißt dass ich ungefähr 200 Kilometer nur noch weit komme mit einem Elektroauto mit schwerem Anhänger erste Ladestationen sind dafür vorgesehen dass man längst parken kann aber bei den meisten heißt das heutzutage noch Anhänger abkoppeln das heißt Anhängerfahrten machbar Anhängerfahrten lustig wenn E-Auto man muss es wollen so kann man sagen aber auch da ist die die technische Zukunft wahrscheinlich irgendwann soweit dass wir

richtig überall längst anpacken können und dass man vielleicht vielleicht sagt im im Wohnwagen ist da Unterhaltung zweiter Akku dann sind die Reichweite es wird ganz viel Erfindung geben aber stand jetzt es geht wenn man seltenen Anhänger fährt wenn der hauptberufliche Partner und Anhänger stattfindet dann sollte man das tatsächlich noch nicht in Betracht ziehen meine subjektive Meinung für nach Portugal Gefahren 2600 Kilometer und wollte unbedingt Google Maps schlagen Google Maps hat gesagt 25,5 Stunden und ich bin mit dem Hyundai Ioniq5 das ist ungefähr vergleichbar wenn man hier ev6 ist eine 800 Volt Technologie Nummer als Beispiel

in 26 Stunden gefahren ich habe eine halbe Stunde länger gebraucht als Google Maps gebraucht hat aber es hat geklappt aber ich muss sagen ich glaube das würde nicht jeder wollen weil ich habe jeden ladestop auf 1% oder 2% runter gereizt weil ein Elektroauto lädt unten herum ganz schnell und zu ab 50 60 % für die Ladekurve flacher um den Akku Zugeschoben wenn man jetzt also ganz schnell sein möchte macht man mehrere stops und kommt mit 10% aller Ladestation an lädt vielleicht bis 60 % und schafft es dann wirklich mit vier Minuten fünf Minuten Zeit Verlust

zu reisen aber wie gesagt das ist da gibt's richtig Wettbewerbe für und das wäre was für mich ich erwähne zwar nicht weiter also hier ist übrigens Tesla im Vorteil weil das tesla-navi kennt nur Tesla Ladestation Und die tesla-ladestationen sind so flächendeckend über Europa das ein Tesla mit nur Tesla Ladestation quer durch Europa kommt das Vorteil ist das Navi von Tesla kennt natürlich jeder eigene Ladestation weiß wie schnell die lädt ist die gerade Heil oder kaputt oder wie auch immer da ist Tesla wirklich Vorteil weil das war mein Tesla von Anfang an thinkpick aber da komme

ich gleich noch zu da gehen aber auch erste Navigationssysteme fangen auch schon an Mercedes hat das ganz gut drauf aber andere Hersteller müssen alle Ladestation unterstützen das heißt Tesla ich glaube 40 oder 50 in Deutschland und jedes andere Navi muss 200 000 lade Punkte in Deutschland aber es kann sein dass jetzt komplett falsch die Zahl durcheinander gewürfelt hat aber die müssen die alle kennen wissen wieder Zustand gerade ist wie schnell die näht ist sie besetzt oder nicht kriegt aber Mercedes muss ich zugeben sorry dass ich Das zum dritten Mal hier erwähne mittlerweile ganz gut hin

ein riesen Vorteil von echten Elektroautos ist also die wirklich nur als vertraute konzipiert worden langer rackstraat stand hinten vorne kein Motor hinten kein Tank mehr benötigt in der Mitte Platz für Akku und ganz viel Passagiere Rückbank kann weiter zurück dafür der Unterboden etwas höher weil den Akku untergebracht werden muss deswegen sind E-Autos meistens so 8 9 cm höher aber du Hast ganz viel Platz im Innenraum und du hast zwischenfahrer und Beifahrer und hinten auf drückbank nicht den Drive Trail also das sind Kardan Tunnel für Act Antrieb drin ist ich habe hier noch ein Thema stehen

aber hier wird ein bisschen lächerlich was man mit einem Elektroauto unfassbar gut kann ist etwas was niemand nachmachen sollte wenn euch jemand Video ein wenn man z.B den Kia ev6 oder ews6 wie man heißt GT nimmt dann gibt's hier in diesem schönen Video Wenn du da ein bestimmten Modus drückst werden seine kompletten knapp 600 PS 1:1 an die Hinterräder weitergegeben das heißt die Hinterräder können mit 260 Stundenkilometer drehen und der Drift Modus heißt dass das weil keine Schaltung betätigen muss kein 260 Stundenkilometer am kleinen Hinterrad kurz euch mal an jetzt klappe ich hier noch aufgeschrieben

E-Autos haben einen extrem niedrigen Schwerpunkt jeder der mal schnell auf einer landkur Wegen Landstraße und dann am besten noch über Berge fährt wird merken die Dinger liegen wie ein Brett auf der Straße du hast totalen Anzug am Berg das ist jemand der gerne Auto fährt ich sag macht mehr Spaß also sämtliche studien haben gezeigt E-Autos brennen pro Kopf immer so schön sagt nicht mehr als Verbrenner sie brennen anders E-Autos eh Verbrenner brennt dann wenn Menschen drin sitzen also wenn sie betrieben werden oder ein Unfall haben E-Autos Brennen beim Laden häufiger letzteres ist übrigens Lithium Eisen

Phosphat Akku kann nicht mehr durchzünden dieses Problem was man manchmal gehört hat dass dann Feuerwehr das ganze Auto in einem Wasserbehälter packen ist bei lithiumion Akkus durchaus ein gängiges und vielleicht auch privates Verfahren crash test also ihr zeige ich euch meine Liste wie durch bessere Assistenzsysteme und auch durch den Elektroantrieb ist die Fahrzeug Struktur ganz nicht an das Gerät und kann anders gemacht werden wie die Bank Crashtest abschneiden also Crashtest Gewinnnummer Elektroautos das für die für alle anderen ist leider so eigentlich ganz unfair dass ich das so als kleine Rand Notiz hier mache ich würde

sagen alleine durch den Platz auf der Rückbank ist die Form eines Elektroautos viel praktischer es entstehen dadurch auch einige Formen die einfach so sonst nicht gebaut werden Können wenn man sich den Hyundai ioniq5 anguckt mit seinem nicht mehr vorhandenen überstand hinten in der Fahrzeuggröße wo bringt man den Tank eigentlich unter wäre für die Frage gewesen sind eigentlich die schönsten Autos aber sie sind endlich mal anders aber ich möchte also nichts mehr vermissen ich möchte nicht mehr zurück es ist mein Resümee bei Verzicht ich hatte mal einen alten 87er Mustang den habe ich vor einem Jahr

verkauft weil Das war so ein consay konsequent Ding und da stelle ich fest also ich muss auch hier noch mal betonen Zweifamilienhaus mit eingeladene Möglichkeit da redet sich gut und 58.000 Euro für Neuwagen ausgeben muss man auch also danke echtes Privileg bin ich mir bewusst aber ich möchte ja die Fahrzeuge vergleichen und wenn man das mit anderen Neuwagen vergleicht die Ausstellung bei Autos ist immer viel viel besser weil Die Marge müssen erzählt werden als beim vergleichbaren Verbrenner der verbreitet wird Vergleich wird oft unfair gemacht es ist gar nicht so viel teuer die Ausstattung ist oft

besser und wenn ihr Entwicklungskosten einfach mal drin sind dann haben die Hersteller hoffentlich auch nicht nur die Nachfrage vereinigten endlich da ist in Deutschland dann haben die Hersteller auch endlich nicht mehr so den Zwang ihre Entwicklungskosten auf niedrige Stückzahlen umzulegen und da Höhere Maschen zu erziehen sondern können die auf größere Stückzahlen umlegen so kosten ist ein riesen Punkt also was ist meine Erfahrung im Bereich Kosten ganz viel angelesen ist und natürlich auch eigene Erfahrung ich habe 9 Jahre zwei verschiedene BMW i3 Gefahren insgesamt 150.000 Kilometer hier Löwenanteil statt diese 40.000 Kilometer mit dem Hyundai sind

wir 25.000 km Fernstrecke gefahren so was sind die haben wir geknallt wirklich Vollgas teilweise immer wieder schnell geladen also der Hyundai hat auch keine akute Generation akute Generation heißt dass der Akku kennt man vom Handy immer schlechter wird also nach 40.000 km rechnerisch könnte man vermuten dass er vielleicht ein Prozent verloren hat der ganz kleine BMW Akku hatte als ich ihn verkauft habe eine Degeneration von 7 %. das ist eigentlich zu vernachlässigen das ist zwar faktisch da aber der hatte ja nur 18,8 Kilowattstunden also das Heißt diese 300.000 km bis der Akku wenn man echt

zu schwach ist hat er mehr als bestätigt das als kurzes Fazit das heißt wir hatten für alle drei Autos oder jetzt zitierten aber das noch zu neu keine einzige Reparatur also wirklich das sind zusammen fast 200.000 km relativ neue Autos aber den einen i3 habe ich wirklich lang gefahren keine einzige Reparatur ist nicht mal Knopf abgefallen gar nichts die Wartung bei Hyundai alle 30.000 km 350 €, müssen Keine Höhle gewechselt werden gar nichts mehr gehen wir davon aus dass der Strom momentan öffentlich 42 Cent aus der öffentlichen Ladestation kostet bei mir zu Hause sitzt gerade

42 Cent und öffentlich kostet der 44 nehmen wir mal 50 Cent bei einige Zahlen vielleicht auch 50 % oder Wirkung mein relativ großer Kia also Mittelklassewagen nimmt 21 Kilowattstunden im Winter in der Stadt im Sommer ungefähr 11 Damit fahre ich im Winter mit 11 Euro auf 100 Kilometer und im Sommer etwa 6 Euro auf 100 Kilometer da ich das große Glück gehabt die Solaranlage zu haben fahre ich im Sommer mit nur einem Euro pro 100 Kilometer ansonsten wenn ich öffentlich lade oder wenn ich aus der Steckdose ziehe im Sommer 6 € in der Stadt ich

hau die Zahlen einfach mal so runter das sind wirklich selber erfahrene Werte an der Autobahn zahlt man momentan ungefähr 60 Cent das wird Auch immer wieder weniger werden als schneller dann muss man aber nicht weil wenn man häufiger auf der Autobahn fährt würde sich wahrscheinlich jeder von ionity oder ähnlichem so ein Abo holen das kostet 13 € im Monat das sind 256 € im Jahr die rechnen sich aber ganz schnell wenn man dann nicht mehr 60 oder gar 79 Cent das sind seltene Ausnahmefälle ionity und du hast keine ernstzunehmende gute Karte dann zahlst du 79

Cent und genau das diese 79a 82 Cent nehmen sich die kritischen Berichte und behaupten dass die Normalität sein das ist die Normalität wenn man sich nicht beschäftigt oder wenn man es ganz sel ja die Normalität ist dass man sagen wir mal so zwischen 2 und 50 und 60 Cent am schneller der Zeit wenn man einer ionity oder ähnliches Abo hat ich zahlen 29 Cent an der Autobahn bei VW zahlt man im ionity Abo als Vergleich 35 Cent pro Kilowattstunde an der Autobahn das bedeutet dass man ungefähr sieben bis Zehn Euro bei 130 Stundenkilometer pro 100

km bei den aktuellen Strompreisen rechnen kann fährt man 160 geht es ungefähr hoch auf 6 bis zur 8 bis 12 €. das ist inklusive ladeverlusten an der Ladestation so dazu gibt es aber noch wir sind bei den Kosten 400 bis 400 € sogenannte THG Quote hinzu die kann man sich jährlich für ein Elektroauto holen weil die Mineralölkonzerne müssten kompensieren und dafür kaufen sie von ihr Auto Besitzern die Treibhausgasverminderungsquote ab und das ohne Steuern draufzahlen zu müssen bringt uns 300 bis 400 €, wenn man es denn will man kann auch für eine verknappheiten der Verknappung wieder

verkauft ich habe meinen ersten i3 für ich glaube kein Umweltbonus für 42000 € und Kleinwagen muss man sich festhalten war aber 10 Jahre her gekauft und habe ihn für 13.800 € verkauft das war 2018 einer der schlechtesten Zeitpunkte mein E-Auto zu verkaufen die Regierung hatte damals noch mehr das Problem vergrößert keine lade Infrastruktur und so weiter und so fort und es war irgendwie gar keine Perspektive in sich dass wir da voran kommt wir könnten mal nachgucken was bei Mobile.de der günstigste BMW i3 mit der 18 Kilowattstunden Batterie kostet 9 Jahre alter BMW i3 mit dem

Mini Akku 18 Kilowattstunden der nach 150.000 km bei 18,4 wahrscheinlich gar nicht mehr Existieren müsste also wahrscheinlich ganz schön degeneriert ist 13.500 €, ich glaube es braucht sich momentan zumindest überhaupt gar keiner Sorgen machen dass der wieder verkauft wird eines E-Autos schlechter sein könnte als einfach Verbrenner losgelöst davon wird Benzin immer teurer das wird er auch immer attraktiver machen weil es immer knapper wird und aufwendiger wird das ist beim Gaspreis noch stärker abzusehen und der Strompreis hat wenn ich mir sicher wird auch in Deutschland wieder zurückkommen und wie gesagt die Politik müsste wirklich meiner subjektiv

Meinung nach Finanz und waren Spekulation auf wichtige Stoffe wie zum Beispiel Strom untersagen oder so hohe Steuern darauf kannst du kannst kassieren Finanztransaktionen oder ähnliches damit das ein Ende hat aber egal eher auch das Halten wesentlich länger also das kann ich heute schon sagen es Gibt test was diesen 1 es gibt eine Tesla in Deutschland sind sogar der ist auf deutschen Autobahnen 1,6 Millionen Kilometer gefahren also es sind einfach 200 Bauteile für ein E-Auto für sein Antriebsstrang und 1600 bei einem verbrennen die antriebseile bei einem E-Auto sind oft statische Teile also leistungswandler Batteriemanagement System ein

Akku das bewegt sich dort fast nichts bei einem Verbrenner sind das fast alles mechanisch arbeiten die Teile wir brauchen uns nicht lange überlegen was länger hält sollte man einen Akkuwechsel kommt recht oft ein einziges Modul zu tauschen das heißt nicht der Riesen fette Akku muss raus sondern es wird ausgelesen welcher welches Modul ist und verantwortlich dafür dass der Akku nicht mehr so viel funktioniert und oftmals reicht nur ein modulwechsel jetzt kommt noch etwas in der EU gibt es die Verpflichtung das Akkus in allen devices auch in Autos Demnächst relativ mit einfachen Mitteln so ist der

Wortlaut gewechselt werden können das heißt abgesehen davon gibt's Herstell garantieren meistens bis 160.000 mein KiA 7 Jahre Garantie ich mache mir da ehrlich gesagt keine Sorgen und haltet weiterhin die absolut größte Problem bei E-Autos ist der fehlende Gebrauchtmarkt aber das Thema hatten wir schon oft dann gibt es noch ein zweites Problem das ist für mich das fehlende Einhalten von versprechen ich komme Gerade ein bisschen vom Thema vW hat immer einen Kleinwagen unter 20000 versprochen noch schlimmer was bei Tesla jedoch Fiat und Opel sind da dich da dran aber es hat mir schon mit den Maßen

und so weiter und so fort sehe Tesla Tesla wird immer günstiger obwohl es immer mehr Gewinne dort gibt bei den Autos und das obwohl ich muss es zugeben Tesla wir haben unheimlich viel Tesla zu verdanken den ganzen Fortschritt da war jemand der von Anfang an gesagt fängt Der Weg und wahrscheinlich auch einfach nur weil die anderen ist nicht wollten weil die verbrennungsindustrie nennt sich Verbrenner Industrie meinte ja es funktioniert ja alles super warm was ändern oder kam jemand der dadurch keine Nachteile hat dann hat es einmal gesagt ich denke mal ganz groß und macht das

einfach morgen hat eigentlich Themen genommen die längst fertig waren wir hätten das schon seit 30 Jahren haben können und hat gesagt ich mache das von Anfang an und ehrlich gesagt sind Teslas qualitativ echt mau und der Service ist nicht so gut und die Versprechen werden nicht gehalten und die Gewinne werden auch ich muss ein bisschen aufpassen also ich finde die Gewinne von Tesla werden für Weltraum Programme also das ist Zerstörung der Ozonschicht und ein bisschen antidemokratische Entwicklung in genommen lassen wir das lassen wir das sie sind Marktführer und das zu Recht weil sie einfach die

innovativsten Autos haben sie haben die beste Ladestation das war von Anfang weg und BMW ist zeitgleich gestartet hatte mit dem i3 ein bis heute absolut also das war seiner Zeit voraus Auto Gott nicht egal in China gibt es zum Beispiel schon ein flächendeckendes wechselkur Netz von Nino schaut Euch das hier mal an mit 1.100 Wechselstationen das heißt man nimmt den et7 das ist übrigens ein mega cooles Auto technisch gigantisch verarbeitet es kommt aber aus China das Macht ein bisschen Sorge für unser Land der Clou ist man braucht sich keine Haltbarkeit über seinen Akku zu machen

weil der wird einfach gewechselt man fährt mit diesem Auto in diese Wechselstation das soll demnächst in vier Minuten gehen momentan sieben und wird dabei unter dem aus dem Akku ausgebaut aus dem Auto ausgebaut wurde ganz sanft wieder ausgeladen aufgeladen bis das nächste Auto in dann kriegt das dass dieser Akku wird Ewigkeit gut wir Kommen von 1000 ich glaube da ist so viel Entwicklung drin für mich für meine persönliche Rechnung ist ein E-Auto deutlich deutlich günstiger aber ich habe auch Solarstrom als ein normales auch als Verbrennerauto ich habe aber auch nachgerechnet in mein Verbrechen und so

weiter und so fort schon ich komme ungefähr nach 50.000 km spätestens dabei an dass der dass das Elektroauto wesentlich günstiger ist fahre ich noch weiter mit dem brauche ich nicht drüber Nachdenken also ist günstiger Tipps ich habe hier stehen Tipps also ladekarten man braucht keine aber es macht absolut Sinn wir haben ADAC ist findet da den also ich will jetzt keine Marken nennen aber beim ADAC mal ladekarten suchen das ist mein Tipp um Flecken Decken in Deutschland relativ gut über die roten zu kommen aber da kann man sich mal ein bisschen beschäftigen wenn man viel

Fahrer auf der Autobahn ist macht sogar ein Abo Sinn aber ansonsten guckt man in der Stadt oder in der Gemeinde vor Ort ob die eine ladekarte anbieten das ist meistens die konkurrenzfähigste und wenn man ein eigenes Haus hat Solaranlage aufs Dach also was das bringt also jetzt kann ich mal als Scherz sagen ich habe auch das Gefühl mein Auto fährt mit Solarstrom aus der eigenen Steckdose viel besser irgendwie nein Scherz also ladestrategie ist ganz wichtiges Thema habe ich eben gerade schon mal gesehen Aber Tipps angesprochen also ich fahre definitiv schneller und ich bin immer der

immer sagt ich darf ja keine Zeit schneller als Ziel wenn ich nicht mehr als 80% lade und mehr Stoff machen Tick schneller fahren aber ein paar entspannter geht es natürlich wenn man so sagen also über 90 Prozent sollte keiner Laden es sei denn man ist sowieso gemütlich zum Mittag und blockiert keine Ladestation dann kann man das machen aber mehr als 90 Prozent macht in der Regel keinen Sinn und was auch ganz wichtig ist Wetter spielt bei mir Auto eine große Rolle das darf man das muss man von Anfang an Wissen sollte man starken Regen haben

und starken Sturm von vorne dann kommt man nicht so weiter kommt man fast 20 30 % weniger weit als umgekehrt dann kommt man plötzlich 20 30% weiter bei Rückenwind als man eigentlich normalerweise kommt das Ding ist wie oh Gott oh Gott oh Gott was erzählt er mir da ich werde hier Wahnsinnig das kriege ich alles nicht offen auf die Reihe nein keiner braucht sein Akku auf 0% runterfahren das tut man beim Verbrenner auch nicht und das hat man mit der Zeit drauf und dann gibt es auch tolle Apps und bei Tesla ist das Wetter noch

nicht mit drin weil Mercedes ist sogar das Wetter schon mit drin ich denke mal dass sie Entwicklung einer ganz schnell gehen wird dass dann sich der überhaupt keine Gedanken machen muss aber man sollte es Wissen am Anfang starker Wind von vorne reduziert die ähm Reichweite und starker Wind Regen das Licht nicht an dem Scheibenwischer der verbraucht nicht viel Strom das Licht an der Wasserverdrängung der Reifen denn es kommt das blöde ist breitere Reifen verbrauchen mehr Strom das heißt wenn ich mich bei meinem Auto von 19 Zoll auf 20 2 hoch mache sind das ungefähr 5

% weniger Reichweite habe ich nicht gesagt ich wollte hier nicht der Spielverderber sein nervt mich selbst schade ist also noch ein Tipp ist wenn ihr euch Ladestation sucht im Auto aussucht auf eine App raussucht oder einfach euch welche Märkte euch gefallen sucht euch immer Ladestation wo mindestens zwei Ladepunkte sind weil es könnte mal einer defekt sein es wird tatsächlich noch nie passiert noch nie oder es könnte einer billigt sein und wenn ihr euch Ladestation an der Autobahn gibt's so Viele mittlerweile mit vier oder sechs Ladepunkten aussucht dann ist man eigentlich immer auf der sicheren Bank

und es gibt mittlerweile schon ganz viele Autohöfe da sind sogar zwei ladestrombetreiber also da sitzt zwei Hersteller also Anbieter die da Ladestation und dann immer mehrere hinsetzen dann werdet ihr nie in eurem Leben stranden nie mir ist es wie gesagt außer in Spanien gab es ein blödes Erlebnis noch nie passiert aus dem Grunde war E-Autos so effizient sind später der Luftwiderstand eine so große Rolle das Gewicht allerdings eine weniger Rolle weil das Gewicht beschleunigen und danach wieder Rekuperieren zurück in die Batterie ist nicht so wichtig wieder Luftwiderstand da sind SUV Nummer so entschieden schlechter dass

er den SUV bei bei E-Autos wirklich überlegen sollte wenn es euch um Reichweite und Umweltverträglichkeit geht Nummer eins Als Hinweis weil wie gesagt die so effizient sind zu Effizienz noch mal noch mal Betonung ein E-Auto im Schnitt 16 Kilowattstunden das sind vom Brennwert ungefähr wenn man Diesel und Benzin vergleicht 1,6 Liter auf 100 km klar wenn man dann ganz viel Sturm von vorne hat und das Verbrennerauto würde ein halben Liter mehr Benzin verbrauchen würde man das nicht merken wenn ich statt 16 21 halber Liter Benzin 5 Kilowattstunden 21 Kilowattstunden Verbrauchen dann sage ich das wohl

also wenn ihr einen echten e-autoratgeber wünschte weil ich will jetzt mal hier auf und sagt ich ja E-Auto wie geht das oder wie auch immer dann schreibt das mal dann kann ich vielleicht mich noch mal in mein Auto setzen und nehme euch im Sommer mal eine Runde mit weil auf irgendeinerei sondern reden wir über alles Angst hat dass das funktioniert ein E-Auto wie geht das und ich mache mal einen ganz gleich Inzwischen zwar fazit von mir weil ich finde das was jetzt kommt ist polemisch angreifen und steht mir eigentlich nicht aber vielleicht stimmt ja also

wenn der Verbrenner gerade das neue Geiste Zeug wäre dann würde wahrscheinlich von den Kritikern die hier gerade auch wieder unter dem Video wahrscheinlich ganz viel Kritik äußern ungefähr dieser Satz kommen das kann ich mir gut vorstellen also die wollen Öl aus dem Boden Punkten dabei den Boden vielleicht sogar noch Vergiften oder schädigen ganz viel Wasser auf jeden Fall wollen die dabei verbrauchen und vergiften und dieses Öl wollen die dann über die Weltmeere Verschiffen unter in kaufname das ab und zu mal ganze Meere durch diese tankerunglücke oder Bohrinsel Unfälle verseucht werden und dieses Öl waren die

dann entstehenden und rauchenden und unheimlich Platz fressenden nur ganz wenigen Eliten gehören zu Benzinverarbeiten welches dann also hoch kompliziert über irgendwelche Wege und Tanker und Tankstellen und so weiter in ein Tank von einem Auto gezeigt werden und dann jetzt kommt wollen die das unter Freisetzung von Giften Lärm ganz viel Gestank und das am besten noch mitten in einer Großstadt zur Explosion bringen mit einem Wirkungsgrad von weniger als 20 Prozent und dabei wollen die uns dann am Ende von diesem teuren stinkenden Zeug auch noch abhängig machen und damit sie das können führen die darum sogar Kriege

und führen unser ganze Welt durch die Verpestung und des CO2 was dabei freigesetzt wird eventuell sogar in eine riesengroße weltweite Klimakrise so ungefähr würde der Satz lauten und da drunter ich kann mir schon richtig vorstellen wieder tausende tote Vögel und boah Insel und Fälle und verpete Städte und brennende Autos gezeigt worden wären und so weiter und so fort Und jetzt sie hätten diesmal recht aber insgesamt wie schön ist es denn wenn wir unseren Strom zumindest auf den 16,1 Millionen Einfamilienhäusern selbst erzeugen können und an diesem Rädchen der globalen macht Verhältnisse sag ich jetzt mal so

schön ein ganz klein bisschen drehen können und irgendwie ein Teil dieser oligarchischen macht muss man es nennen ähm in einer demokratische oder umweltfreundliche Struktur umlenken können übrigens würde ich mir wünschen Dass alle gleich mitkommentieren besonders die mit Fakten wissen aber also wir müssen ja wissen dafür sorgen dass wir uns dass wir das dass wir die echten Kommentare von heutzutage muss man darauf achten von Bots oder ähnlichen auseinanderhalten können und daher die Idee wenn ihr kommentiert dann schreibt einfach die Zeitangabe in diesem Video worauf ihr euch bezieht oder ihr könnt auch Teilen gehen und das Häkchen

weit mit Staaten beisetzen und Dann copy-pace drücken oder den Comic kopieren Button drücken und das unten einfügen also damit schafft ihr das in dem Kommentar gezeigt wird worauf ihr euch bezieht und das können die Bots nämlich nicht ich bin mir ziemlich sicher dass alles was ich bislang gesagt habe grob so stimmt und sich belegen lässt also vielleicht nicht ganz exakt weil es immer unterschiedliche Quellen gibt und unterschiedliche Studien wenn ihr euch Nicht sicher seid und das Überprüfen wollt ich bin noch nicht fertig dann folgt einfach dem Pfad des Geldes das ist immer das was man

oft so als Tipp dazu gehört wer profitiert wer hat es geschrieben welche Studie ist es wert beauftragt also was mir so ganz wichtig ist Deutschland für Ingenieurstechnik sollte man es immer gesagt aber beim Ausland wenn man beobachtet was denken momentan die ausländischen Ingenieure über die Deutschen dann hat man so ein bisschen das Gefühl dass deutsche unheimlich gut sind im verbessern von bestehendem aber nicht mehr so gut sind im herausfinden von Innovation und uns einfach der Mut fehlt wenn wir eine Innovation haben daraus auch ein think-big mäßiges großes Ding draus zu machen wir sind perfekt im

verbessern das war aber mal anders wir haben unsere solaraner die nach China abgegeben wir haben unseren Wind fast komplett zu China abgegeben ich komme hier mal mit Quellen Europa war der Vorreiter bei der Wind Energie Abstandsflächen Genehmigungsverfahren es wurde alles immer komplizierter und immer schwieriger es ist mittlerweile sind die windunternehmen fast in die mit Erfolg könnte man sagen in die Knie gezogen die deutsche Automobilindustrie ist wirklich kurz davor nach Amerika zu Tesla oder ähnlich wurde nach China abgegeben zu werden und wir müssen schon jetzt vom Weltmarkt die Akkus nehmen die wir noch übrig sind und

das zusammen und wenn man bedenkt dass in China schon 20% der Neuzulassung und 2022 E-Autos von elektrische Autos waren in Deutschland glaube ich 18 dann und wenn China 165% Zuwachs bei diesem Thema war dann kann man jetzt 100 mal sagen ich bin immer noch der Meinung dass das E-Auto der die falsche Lösung ist oder kann 100 mal sagen ich habe kein Bock auf ihr aber dass ich mag die Nicht oder wie auch immer es führt vielleicht kein Weg der von dran vorbei ich mache mal china hat mir Elektroautos gebaut als allgemeine Autos Deutschland zusammen und

alleine 5 Millionen E-Autos wurden im letzten Jahr in China verkauft ich bringe China jetzt so viel weil das ist unsere größte rein wirtschaftlich gesehen unsere größte Konkurrenz man muss doch nicht sagen auch solange ich bin Energie E-Autos Automobilindustrie Digitalisierung haben wir keine Lust zu Können andere machen Amerika oder China ist doch keine gute Idee oder haben wir gemacht muss man so konzertieren und wenn man sich nur anschaut was schien das China in den nächsten 8 Jahren den Bauch von 100 gigafactor ist das sind riesen Fabriken die der factories für Akkus Plan es muss ja nicht

erstrebenswert sein ich will nur gucken was machen andere was machen wir hier 100 Giga Fett etwa 2000 Akkukapazität pro Jahr fertigen können 2000 Gigawattstunden Akkukapazität da würde ein volllastbetriebenes Kernkraftwerk 60 Tage für brauchen um diese Akkus zu füllen das sollte ein Jahresproduktion sein erst mal in Deutschland haben wir keine einzige solche Fabrik bei den Pro kopfemissionen wird China zwar schlechter aber ist immer noch hinter uns aber dicht muss man sagen jedoch sind nur neun Länder auf der ganzen Welt neuen Länder sind Schlechter als wir was die Emissionen pro Kopf von CO2 angeht das ist Katar

Vereinigte Arabische Emirate Saudi Arabien USA Russland Australien Kanada jetzt kommen noch zwei Südkorea und Japan aber bei den ersten sechs kann man sagen das sind alles Erdöl und Gast exportierende Länder das sind Länder die reich geworden sind mit fossilen Brennstoffen die sind gleichzeitig auch die Emittenten von am meisten CO2 davon nur diese Länder sind vor uns dann kommt Schon Deutschland deswegen das wäre mir wahnsinnig lieb dass die Menschen sehen Gefühl stehen und sagen alles klar also e-Autos sind mir einfach noch zu teuer ja Punkt fertig wolltest du den ganzen anderen Quatsch verbreiten ist einfach ja

fertig stimmt den meisten Fällen stimmt das oder na ich mag den Geruch von Benzin und von dieser Vibration an diesem ich brauche diesen Lärm irgendwie Verbrennungsmotoren haben eine Seele so ein E-Auto hat einfach keine Seele ich Will das nicht ja steht dazu sag's einfach es verbietet übrigens noch lange niemand oder ich empfinde die Umstellung auf lade Strategien Strategien auf der Langstrecke und sowieso die Reichweiten einfach als Herausforderung die scheue ja kann jeder verstehen oh das war fertig muss ja nicht sein oder ganz wichtig hey ich ich wohne in der Großstadt ich habe eine etagewohnung ich

suche jeden Abend schon Parkplatz Ladestation alle voll wie soll das gehen Ja ich glaube es geht noch nicht ich würde sagen auch wenn ich das aus meinem Mund jetzt eigentlich gar nicht sagen sollte ich glaube es geht einfach noch nicht man muss Idealist sein und das zu wollen oder ich gehöre zu denen die 200 km am Tag fahren muss und vor Ort wo ich ankomme nilan kann ja und ich kann mir diesen zeitlichen zwischen Aufwand für Ladungen oder ich will den nicht egal ich kann mir das einfach nicht erlauben Ja alles klar gut ist sicherlich

ein sehr persönliches und seltenes kommendes also vorkommendes Argument was ist ein Argument und es ist ein gutes es ist einfach beruflich nicht möglich oder man will es einfach nicht ja gut aber dann zu sagen eh Autos sind scheiße die sind nicht sicher ob das der Umwelt was ist bringt nichts es bringt nichts einfach dazu stehen ich mag die nicht ich will dir nicht die sind mir zu teuer ich habe Angst davor oder wie auch immer die Triftiger gegründe wo jeder sagt hey was wäre eigentlich diskutieren also ganz ehrlich wer ist Gesicht sagt eh Autos sind

scheiße für die Umwelt der hat eine Diskussionen gut und die dauert und die wird auch gerne geführt wenn mir sagt ich komme nicht klar ich mag die nicht okay aber wir kommen ein bisschen ins Schwafeln ab mein Fazit ist Langweiligkeit Reichweite Preis-Leistungsverhältnis werden sich so schnell alles entwickeln und ich glaube So schnell wird keiner den bestandsverbrenner und frühestens 12 Jahren auch den neuen verbieten dass ich alle Probleme durch technische Innovation und so weiter von alleine lösen dass ich nicht glaube dass jemand der es sich leisten kann Angst vor einem Auto haben muss ich habe aber

noch andere Wünsche dass nicht immer gesagt wird das geht nicht und das funktioniert nicht ach wer soll denn das bezahlen oder wir auch immer Also ich würde mir nämlich von der Politik ein Klima Geld wünschen die eine oder andere ich habe das auch im Wahlkampf gehört ein Klima Geld wäre sinngemäß wir wollen weg von den fossilen Brennstoffen wir wollen es aber sozialgerecht machen das heißt verursache Prinzip wenn man am meisten verursacht muss auch am meisten bezahlen das machen wir mit der CO2 Bepreisung momentan die noch nicht gut funktioniert ich möchte dich was zum CO2 Zertifikate

Handel sagen ich würde sagen ist eine gute kapitalistische Idee ist die Lösung des Problems mit dem gleichen Problem und die kann funktionieren wenn wir da endlich mal Verknappung machen aber die co2-preisung ist das Verursachen Prinzip wer viel CO2 verursacht der muss auch viel bezahlen gar nicht so verkehrt aber noch besser wäre doch sozialverträglich weil was bringt es mir wenn jemand also wir der berühmte Millionär nennen wir ihm so Wenn der berühmte Millionär denn das völlig egal ist ob das Benzin jetzt ein zwei drei oder fünf Euro kostet während ein Löwe Teil der Bevölkerung das sehr

wohl nicht egal ist da gab es die Idee dass man sagt wir machen das teuer durch eine Steuerung durch eine Preisung und alle diese Einnahmen die wir einnehmen teilen wir ungefähr durch 2 die eine Hälfte nehmen wir für Investition für den Klimaschutz und die andere Hälfte verteil also die nehmen wir durch 82 Millionen 82 Millionen Deutsche Teil diesen Port durch 82 und jeder kriegt genau seinen Anteil zurück klingt jetzt verrückt weil das Ergebnis wäre das genau die unteren 30 bis 40 Prozent danach mehr Geld hätten als vorher und trotzdem auch den gleichen Anreiz fossile Brennstoffe

zu sparen denn die sind teurer geworden sie haben keinen Nachteil dadurch und die sind noch teurer geworden das heißt wir haben den Anreiz da und wir haben eine soziale Verträglichkeit ganz einfaches Modell aber das wollte man nicht okay es gibt noch andere Ideen zum Beispiel Hybridautos wer seine Hybridauto mindestens 50% elektrisch fährt der sorry tut mir leid ganz toller Job das muss man erstmal hinkriegen dann macht das absolut Sinn aber ansonsten wenn man nicht mindestens 10.000 km pro Jahr oder die Hälfte der Fahrten elektrisch fährt sinnlos dafür kriegen die aber ein E-Kennzeichen Befreiung dürfen umsonst

parken dürfen die Ladestation blockieren und so weiter und so fort ich finde wer ein E-Kennzeichen hat kriegt alle diese Vorteile aber das muss man sich ja arbeiten das heißt ihr Kennzeichen für hybride zwei Jahre Vorschuss kriegt man die wenn er Wagen zum ersten mal zum TÜV kommt und lesen wir ihn aus das lässt sich auslesen das ist in den Daten drin da kann ich daraus lesen wie viel elektrisch wie viel Verbrenner gefahren Ist und einige was da drauf 10.000 km pro Jahr oder die Hälfte aller Kilometer elektrischen super kriegst das E-Kennzeichen auch zwei Jahre weiter

ansonsten ist es einfach weg das würde ich mir so sehr wünschen die meisten werden nämlich weg das muss man so sagen Beispiel ich fahre morgens oft durch die Alsterdorfer Straße hier in Hamburg und fast jedes Mal wenn ich da lang fahre kommt hier ein riesengroßer BMW X5 aus der Garage soweit so kein Problem aber Er hat nee Kennzeichen jeden Morgen brauchen wir beide ist das sind doch sogar vier aus bevor vorher rauchen gehen morgen eine Ampel und überall das heißt wenn ein Verbrennungsmotor raucht dann ist er kalt das heißt dieses Auto hat länger das heißt

bis euch eigentlich bewusst dass eure E-Kennzeichen Hybridautos die steuersubventioniert sind Vorteile genießen die von uns allen Bürger euch geschenkt werden es sind Privilegien sozusagen dass ihr dass ihr jeden Morgen uns an der Ampel im Winter zeigt dass ich möchte jetzt hier den Finger nicht also das nicht jeden Morgen uns zeigt dass ihr keine Lust habt diese Autos zu laden ich weiß nicht was euch bewusst ist zumindest den Leuten die dieses Video jetzt gesehen haben es ist bewusst und vielleicht ist es mindestens diesen großen X5 in Alsterdorfer Straße in Hamburg habe jetzt ein ganz klein bisschen

peinlich typische Kommentare Also was wir was wir häufig hört das Windräder so gefährlich sind wegen Infraschall Infraschall ist von ähm Ultraschall das Gegenteil es sind also sehr tiefwellige Schallwellen die wir mit menschlichen Ohr nicht mehr hören aber unsere Organismus sehr wahrnimmt ja die gibt's wirklich und ja es gibt davor schon ob die stören die Frage ist nur wie toll fakt ist dass das wie ein Lauffeuer durch die bekannten Quellen verteilt wurde als die Studie rauskam Das Infraschall sehr wohl ein großes Problem ist und verursacht wird durch Windräder dass die Studie sich verrechnet hat und dass

das einfach komplett falsch ist heißt nicht dass es nicht passiert aber das ist falsch ist was da veröffentlicht wurde das weiß keiner diese Kommentare lese ich auch überall immer noch und Sie werden immer wieder wiederholt genauso wie viel Vögel tötet eigentlich ein Windrad und wie viel zugegeben kleinere Vögel tötet eine Hauskatze einer einzigen könnt ihr mal gucken Tesla Brandenburg soll ja so viel Wasser verbrauchen Tesla Brandenburg steht einfach am falschen Ort weil ja so eine Fabrik verbraucht Wasser und die das gibt's doch nicht ich habe bis heute keine Ahnung warum diese Fabrik da gebaut wurde

aber jeder Kohlebergbau in Brandenburg verbraucht mehr Wasser bis zu 171 mal mehr ein einziges Kohlebergwerk selbst BASF Brandenburg braucht 7 mal mehr Wasser als Tesla drin ich habe so viele Studien gesehen dass selbst eine Raffinerie viel viel mehr also für Benzin viel viel mehr Wasser als Tesla Brandenburg verbraucht ja die Fabrik steht da falsch das muss man aufklären warum sie da steht das Wasser problemlos gelöst werden ich finde Tesla muss es bezahlen das ist dahin gebracht wird und nicht aus dem Grundwasser entnommen wird aber das Wasser wird in Verbindung zu Bringen völliger Quatsch es gibt

da auch ein passenden Spruch von ich glaube er war von Eckart von Hirschhausen zu der heißt es ist schwer als ehrenamtlicher die Welt zu retten wenn andere beruflich sie zerstören ich glaube das ist einer der Sätze womit am meisten dran steckt was man diese ganze Situation und diese ganzen Welt beschreiben kann denn es gibt noch bessere Alternativen als dass wir uns über Verbrenner oder ihr Autos Streiten es gibt Fahrrad Carsharing öffentlicher Nahverkehr Züge Beine Heimaturlaub und ich bin da selbst nicht das größte Vorbild ich versuche es aber und ich durch mein schlechtes Gewissen das ist

mir auch im Fleischbereich z.B nicht gelingt ich bin da einfach meine Sozialisation aber eins habe ich wenigstens schlechtes Gewissen und also hier und da zumindest aber und aus schlechten Gewissen einfach zusammen nein das passiert Ist zu vermeiden im original video fehlte eine Zusammenfassung die hole ich jetzt mal nach ich hoffe ich habe euch eben einigermaßen anschaulich zeigen können dass zumindest vieles in den einzelnen sprechen jeweils sehr machbar aussieht und plausibel wirkt aber das große und ganze in ein funktionierendes Zusammenspiel zu bringen das ist eine riesen Herausforderung also das private Leben auf Strom umzustellen in Form

von E-Autos und Wärmepumpen und unseren Gesamten Energiebedarf aus Wind Wasser und Sonne zu erzeugen ist machbar und es ist auch deutlicher günstiger deutlich günstiger als ich sag mal das weiter so wie bisher die wahre Herausforderung ist tatsächlich immer den Strom dort verfügbar zu haben wo er gerade benötigt wird und eben genau hier könnte es sehr teuer werden auch weil es das Zögern und Spanien der Invest bei Investitionen der letzten Jahre am Ende teurer zu stehen kommt weil es jetzt sehr schnell gehen Muss und schnell ist bekanntlich immer teurer da hilft aber keinen Mann wir müssen

das jetzt tun und jeder Erfolg dabei verringert das Problem verschiedenste Wege gleichzeitig ausprobieren und hier im Gegensatz zum Auto tatsächlich mit großer technologieoffenheit und funktionieren funktioniert nicht mal so am Ende zu kombinieren das ist eine deutsche Stärke die Stromnetze sind die idealste Transportmöglichkeit von Energie sie Sind ein Teil unserer kr Menschen Infrastruktur und wir haben sie mal an Privatfirmen verkauft hier erweckt man gerade und ich denke durchaus zurecht sie wieder zurückzukaufen es drohen sonst und im Gegensatz zu dem was ich eben beim Thema stromnetzung auch gesagt habe eventuell Netzgebühren von vielleicht sogar über 10 Cent

pro Kilowattstunde momentan liegen sie bei privaten Haushalten etwa bei 7,6 Cent pro Kilowattstunde aber auch Alternativen wie Wasserstoff synthetisches Gas und so als Energieträger oder allgemein Speichertechnologien müssen mit Vollgas entwickelt werden sie sind das A und O wenn der Wind mal nicht weht und die Sonne nicht scheint hier kommt es dazu noch zu sehr großen Jahreszeiten Schwankungen auch diese große Herausforderung sollte nicht auf Kosten der Verbraucher gelöst werden und solange wir es nicht schaffen die Passenden Speichermedien zu finden müssen definitiv weiter klassische Kraftwerke noch sehr oft einspringen jedoch mit Abstand wirklich mit Abstand am wenigsten

eignen sich dafür Atomkraftwerke und werden dich gefolgt von Kohlekraft werden beide können nämlich nicht spontan runtergefahren wenn du hochgefahren ein gastkraftwerk ist ein gutes Stück besser geeignet aber die haben wir noch nicht und zweitens da war ja noch irgendwas mit dem Thema Gastmangel lassen wir das vielleicht wird es am Ende ja doch so einfach wie in einer kleinen Fantasie von mir man kauft sich einmal eine große Menge Gas wenn die Sonne und der Wind nicht da sind erzeugt man aus diesem Gast dann Strom dabei speichert man das CO2 aber kurz legt es zur Seite und

zwar so lange bis die Sonne und der Wind wieder bis der wieder da sind und wieder überschüssigen Strom erzeugt mit diesem Strom und dem Gespeicherten CO2 erzeugt man dann wieder Gas sollte die Sonne und der Wind mal wieder nicht da sein nimmt man wieder dieses eben erzeugte Gast und erzeugt für den Strom natürlich unter Speichern und das CO2 und so weiter das wäre schön es ist nicht unmöglich aber natürlich mit Verlust klar für Nummer zeigen es gibt Ideen auch das Thema gastnetze im Zusammenhang mit Wasserstoff ist eine sehr große Herausforderung wenn erst wenn die Richtig

fit sind Wasserstoff aufzunehmen erst dann wird sich die Industrie großflächig auf das Thema grün Wasserstoff einlassen vorher wäre das Risiko zu groß wir müssen jetzt beginnen Milliarden Rücklagen zu bilden um den Ländern zu helfen die durch den klimawand als erstes richtig tiefe Probleme geraten werden und das nicht nur als nächstes als Nächstenliebe oder als wieder gut machen weil wir mit Verursacher sind sondern als Investition Um zusätzliche Flüchtlingsströme in der Zukunft zu verhindern kann ja ab jetzt mal ein jährliches Update machen wie weit wir da so vorangekommen sind so aber erstmal weiter mit dem Original kurzes

Beispiel habe ich hier noch stehen eine Solaranlage die den Diamanten Energie nicht Strom Energiebedarf also inklusive Heizung Öl und alles und so weiter der ganzen Welt decken würde wäre 50 Billionen Euro teuer das würde nur 5% Der Sahara bedecken und wenn man dazu noch Windkraft das super baut es gibt immer Wüsten um den ganzen Globus herum verständlich zu jedem Zeitpunkt entweder der Wind weht oder die Sonne scheinbar einfach 100 Billionen draus das wäre innerhalb von 10 Jahren abbezahlt und das Geld bei Geld kann größtenteils auf Knopfdruck gemacht werden und wenn eine Investition gegenübersteht ist das

sogar keine echte Verschuldung weil da steht eine Investition gegenüber aber das Könnt ihr mal Google wer sich da nicht sicher ist es gibt da Studien zu wie schnell es realisieren aber wäre und wie viel Material wieder nicht brauchen und welche Rohstoffe wir haben lässt man diese hier es gibt ganz viele dazu diese hier ist nämlich sogar noch optimistischer und ich muss immer wahnsinnig lachen wenn die gleichen Menschen erst Kern fordern und dann was von mangelnder recyclingsfähigkeit von Windrad fügen als Todesurteil für die Windradindustrie sehen na gut zur notbrennen sie und dann machen wir ein Kunstwerk

draußen oder wie auch immer ich glaube das ist weniger bedrohlich also wäre das nicht möchte kann gerne uns schreiben und einen Atommüll Endlager in seinem eigenen Garten anbieten wir sammeln das dann und geben das eine RWE weiter also schreibt mal also sorry das höre ich aus einem Satz meistens Atomkraft geil Windkraft scheiße weil die Flügel kann nicht Gelagert werden obwohl die längste recycelt werden können noch nicht ganz aber man ist ganz kurz vom Ziel egal Kernfusion ist mir ganz wichtig dass du bereit weiter geforscht wird wenn man dann irgendwann das sicher hinbekommt und die Kühlung

hinbekommen das hat aber mit Atomkraft Aufstieg nichts zu tun ist das bringen einige Politiker besonders gerne gerade in einem Kontext zu sagen hey wir sollten technologiearbeit nicht aus der tonkraft aussteigen was ist mit Kernfusion lieber Politiker guck mal was Atomkraft ist und was er Kernfusion ist und wie lange haben wir das Atomkraftwerk und wie viel sind wir da weitergekommen und wie lange forschen wir schon erklären Fusion sorry dass ich so rede aber ich weiß es nicht man redet ja anscheinend auch so mit mir egal Helium 3 klar logisch Problem wer sich damit auskennt oder schon

eine coole Filme gesehen hat das kriegen wir irgendwie hin ich Verkürzt hier mal es wäre doch cool wenn wir es schaffen dass das was vor 30 Jahren schon jeder Wissenschaftler gesagt hat klappt auf Rom ähnliches alle Studien vor 30 Jahren haben genau gesagt dass es so ist wie die gleichen Studie das heute sagen da musste kaum etwas zurückgenommen werden dann musste im Gegenteil die tapping point das sind Kipppunkte wenn er wenn in einer Arktis irgendein großes großer Speicher Eisplatte abbricht und abdriftet dann Ist es ein tiping Point den können wir nicht wieder mit Farbraum zurückschieben

vor 30 Jahren haben die Experten uns vor dem gleichen kipppunkten gewarnt die sind jetzt sogar noch eher da als erwartet ey Gott wird immer in den Fake News ich nenne so Fake Szenen immer gerne genommen ja guck mal was der alles damals Spaß gemacht hat ist alles nicht eingetreten stimmt nicht erstens ist der Politiker der weiß wo er ein bisschen überziehen muss und gehört Zu werden finde ich auch nicht gut aber er hat überall fast überall zumindest recht gehabt und wenn er nicht recht gehabt ist es nur nicht ganz schlimm gekommen wir wissen seit über

30 Jahren genau was Sache ist und die Politik ganz ehrlich weiß das auch und all diese Studien von Wissenschaften die das seit 30 Jahren sagen mussten nicht zurückgenommen werden da wusste in den aller aller seltensten Fällen gedacht sorry Komplett geht neue Informationen fast alle Studien die aber gesagt haben fossile Brennstoffe machen überhaupt gar keine Probleme also diese Ölverschmutzung bei Welt mehr in der sterben parfüge als tut uns Wahnsinn Leid macht überhaupt kein Problem alle diese Studien mussten aber kassiert werden über die über die Jahre wie kann es also sein dass wir uns an Fake News

verbreitenden Kräften abarbeiten wo wir doch eigentlich so coole Ideen haben wie Wir mit unserer Zukunft umgehen wo wir hin wollen ich habe aber die Sorge ich habe zum Beispiel Leuten den gleichen Fake News Artikel dass die NASA angeblich behauptet SUVs hätten nichts mit dem Klimawandel zu tun geil das ist so ein bestimmtes pumpfly was da veröffentlicht wurde die Nase hatten längst gesagt dass das ein dass das ein Fälschung ist man braucht selbst bei telegram eine Minute maximal zu recherchieren dass das Fake News sind Und dann kann sogar die Quelle ungefähr zurückverfolgen diesen blöden Wisch sUVs

sind nicht für den Klimawandel verantwortlich sagt jetzt die NASA habe ich sogar von der gleichen Person schon zweimal bekommen obwohl ich genau alles aufgelöst hat und gesagt habe hier nee deswegen ist das nicht so ein übrigens den ganzen lesen das Fake News 3 Monate später noch mal bekommen kalte Sonne und Frau von Storch die Sonne kann nicht einfach ein bisschen weniger scheinen es Ist doch es ist doch krass wie eine Politikerin sich hinsetzen kann ja soll doch die Sonne einfach mal weniger scheint die ist da dran schuld das sind die gleichen Politiker die dann uns

im nächsten Satz oder ich sage ich sag mal so das sind die gleichen Politik er die in anderen setzen dann Dinge erzählen die man ihn glaubt weiß ich nicht also ich würde mir wahnsinnig wünschen das ist ja völlig egal was man will es hat alles immer Einen Grund warum man das wird aber die Fakten spielen eine Rolle und die Vision wo wir als Mensch hinwollen wo wir für unsere Kinder hin wollen und vor allen Dingen auch was lassen wir unseren Geldbeutel zu das ist dann eventuell bestimmte reiche Leute bekommen sollten wir auch selber ein bisschen

in die Hand nehmen und ich kann euch nicht sagen was ihr dafür wählen sollt ich weiß nur was ihr glauben könnt und was nicht und ich hoffe ihr findet für euch heraus was man Glauben kann was nicht ich muss hier irgendwann mal zum Ende kommen stehen [Musik] danke für die Aufmerksamkeit und danke dass ich das mal sagen durfte wir sehen uns bald [Musik]