8 MELHORES CARROS até 35 MIL REAIS para COMPRAR

melhores carros até R 35.000 para você que tá pensando em trocar de carro até mesmo comprar seu primeiro carro mas tem dúvida qual seria a melhor opção pro meu bolso pro meu orçamento um carro que não vai me dar muita dor de cabeça não é verdade vamos falar aqui de várias opções interessantes na primeira parte desse vídeo vou falar de carros mais compactos mais econômicos voltados pro uso diário pro trabalho já na segunda parte vou falar de carros de porte um pouco maior mais espaçosos mais bem equipados com motores maiores Então se já gostou do

tema não esquece de deixar aquele like no começo do vídeo para fortalecer o canal apoiar o nosso trabalho se inscreva se ainda não for inscrito eu sou o Paulo Silva e esse é o bate-papo automotivo e Só para constar todos os preços que eu disser nesse vídeo foram contados em outubro de 2024 começando com o primeiro da lista para você que gosta de uma proposta um pouco mais Aventureira um carro com a suspensão mais altinha pro uso diário Fiat Uno u 1.48 válvulas Flex manual quatro portas 2013 tabela r 34.251 esse aqui é o então

novo Uno né o Uno Evo com motor fire Evo né o motor mais atualizado naquela época vinha com o comando de válvula simples no cabeçote sincronizado por corr dentada mas ele tinha um sistema de variador de fase ali paraas válvulas de admissão Então esse motor era um pouco mais espertinho do que os 1.4 ali 2011 2010 e anteriores em números entregava uma potência de 85 cavalas na gasolina 88 no etanol e um torque de 2.4 kg forçamento na gasolina 12.5 no etanol para um R compacto leve de 940 kg a relação de peso potência fica

em 10.7 kg por cavalo é um carro espertinho sim para você usar no dia a dia mesmo colocando ali alguma coisa no porta-malas colocando um pouco de peso comp passageiros a Bordo não é um carro que vai fazer muito feio com relação a desempenho o problema aqui é o câmbio manual de cinco marchas mecanicamente é bem confiável não se assuste mas é um câmbio de engates mais imprecisos curso longo de alavanca incomoda principalmente ali no primeiro contato que você tiver com esse carro tem que acertar ali a posição da terceira marcha da quinta marcha é

meio enjoado mas depois você se acostuma o porta-malas tem 280 l de capacidade é um volume médio aí paraa categoria dos Red compactos e vem com o banco traseiro rebativel de série então dá para você aumentar bastante essa capacidade de carga caso seja necessário Pneus 1757014 São pneus de medidas eu diria não tão convencionais hoje em dia mas ainda dá para achar com certa facilidade e falando de consumo para isso eu peguei dados oficiais obtidos na época que esse carro era 0 km para passar para você olha só na cidade ele faz 7.1 km porl

com etanol 10.3 com gasolina já já na estrada 8.7 no etanol 12.6 na gasolina Lembrando que esses são Dados obtidos sobre condições de testes controladas na prática Dependendo da forma de Guiar do trajeto ou do trânsito que você pegar dá para conseguir números um pouco melhores do que esses aí eu diria que na estrada é fácil obter 14 a 15 km porl com gasolina sem maiores dificuldades e falando de equipamentos de série dessa versão w inclusive é uma das mais procuradas do Uno nesse ano modelo né ele já vinha com coluna de direção ajustável em

altura mas não tinha direção assistida hidráulica né de S era opcional só coluna ajustável que era de série Além disso vinha com dupla airbag frontal e freios Abs que já estavam quase se tornando obrigatórios né em 2014 seriam obrigatórios então a Fiat já tava se adiantando aqui e claro os opcionais Como eu disse direção hidráulica vidro elétrico nas portas dianteiras travas elétricas ar condicionado rodas de liga leve computador de bordo faróis dianteiros de neblina encosto de cabeça para todos os ocupantes e até o desembaçador traseiro era item opcional pago a parte na época assim como

o sistema de som com leitor de CD USB e conexão bluetooth não tinha comandos no volante Então você vai ver vários desses Zoom u rodando por aí que não tem boa parte desses equipamentos instalados Então vai a dica vai pegar um carro desse quer comprar um veículo desse Tente pegar o mais completinho possível Olha só pelo menos com direção e ar condicionado para te dar mais comodidade conforto conveniência a Bordo e facilitar sua revenda porque um carro sem esses dois itens hoje em dia é mais difícil de revender fique ligado nesse detalhe mas o Uno

Evo né na sua versão u entrega boa robustez confiabilidade mecânica motor sem relatos de problemas crônicos peças baratas você acha tudo com facilidade desempenho satisfatório carro de boa qualidade do acabamento interno é claro não dá para comparar com veículo de porte médio mas é que para um compacto ele usa plásticos ali de boas Tex as bons encaixes não é um acabamento que faz tanto ruído com o passar do tempo ele tem uma melhor qualidade construtiva nesse aspecto Além disso Claro Nessa versão Way uma das suas principais premissas é a sua suspensão elevada né então um

carro que dá para você utilizar no dia a dia pegar uma estrada de terra e pra roça sem se preocupar muito em raspar o fundo dele ali tem até uma boa lista de equipamentos mas desde que você pegue com aqueles itens todos que eu falei né que tinha disponíveis né tinha vários itens interessantes disponíveis pegando o mais completinho possível vai ser show de bola nesse carro aí e é um veículo até bem procurado especificamente Nessa versão wayi assim como era também o Uno mil de geração anterior mas tem em mente que dependendo da sua forma

de guarra o consumo desse carro pode ser um pouco elevado para um veículo compacto que se propõe a ser mais econômico Então você tem que andar com um pouco mais de atenção ali para não ficar exigindo demais do acelerador desse carro para não ver médias não tão boas além disso ele vem com discos de freio sólidos na dianteira ou seja sem ventilação dessa forma se você fic forçando demais o sistema de freios pegar longos trechos de descidas de serra ali e ficar descendo muito com marcha fraca e montando muito no freio é um carro que

pode acabar perdendo um pouco de eficiência de frenagem com o passar do tempo o que não é legal Além disso espaço interno traseiro também não é dos melhores e o porta-malas tem capacidade apenas mediana para categoria Ah não quero um porta-malas de maior capacidade quero um carro com melhor espaço interno Nissan Versa SL 1.6 16 válvulas Flex manual 2013 tabela 36.49 Olha só extrapolei um pouquinho aqui a nossa linha de corte tem o Versa 2012 na tabela FIP que é até um pouco mais barato na faixa dos 34.000 mas boa parte dos que você vê

anunciado hoje aí geralmente você vai encontrar já modelo 2013 então pode ser que você encontra nessa faixa dos 35.000 36 negociando chorando no descontinho ali com o vendedor dá para chegar nessa nossa linha de corte aí dos 35.000 claro né antes disso você vai ter que avaliar todo o carro ver como é que tá o estado de conservação se o carro que foi bem cuidado se passou pelas manutenções preventivas se é um carro que tá com a documentação em ordem para você não ter problemas Quando for transferir esse veículo pro seu nome verificar toda a

parte Estrutural para saber se é um carro que não passou por nenhuma colisão séria que vai comprometer futuramente aí a sua segurança borda não é verdade Ah mas Paulo como é que eu vou lembrar disso tudo são muitas coisas que eu tenho que analisar num carro vários itens Não se preocupe porque eu desenvolvi um e-book completinho com mais de 280 itens todos organizados no checklist em que eu mostro lá cada item detalhado e também indico o que você tem que olhar para cada um desses itens dessa forma você vai fazer uma análise mais criteriosa técnica

objetiva e vai aumentar muito as suas chances de levar um excelente veículo para sua garagem então eu vou deixar o link na descrição no comentário fixado e aqui no care code pro nosso e-book Como avaliar o carro usado o guia completo Mas falando aqui do Nissan Versa né Ele vem com o motor hr16de 1.6 aí da Nissan motor bem confiável utilizado há vários anos que é utilizado até hoje no Versa 0 km no Nissan kicks também claro com algumas atualizações mas basicamente o mesmo motor é um duplo comando de válvulas no cabeçote sincronizado por corrente

variador de fase para admissão motor construído 100% em alumínio nessa época ele desenvolvia 111 cavalos de potência e 15.1 kg FM de torque Independente se você abastecesse com etanol ou gasolina né o motor que foi calibrado dessa maneira para não mudar o desempenho dependendo do combustível e para um Sedan compacto de 1669 kg a relação de peso e potência fica em 9.6 kg por cavalo é um carro de resposta muito boa a acelerar ao retomar velocidade bem mais ágil do que o próprio Uno que eu acabei de falar o câmbio manual de cinco marchas ainda

não é aquela referência em precisão nos gats mas com certeza é bem melhor do que no Fiat e aqui sim você vai ter um bom porta-malas de 460 l de capacidade com banco traseiro rebatível e bipartido pneus 1856515 fáceis de encontrar hoje em dia e o consumo é bom na cidade 7.8 km plito com etanol 11.7 com gasolina já na estrada 9.3 no etanol 13.9 na gasolina em dados oficiais é um carro até mais econômico do que o próprio Uno né e na prática Como eu disse você pode conseguir números até melhores do que esses

aí com certeza e é um carro que já vem mais completinho Nessa versão SL né que é a top de linha já entrega Direção elétrica com ajuste de altura vidro elétrico nas quatro portas travas e retrovisores elétricos alarme rodas de liga leve ar condicionado computador de bordo dupl bag frontal frees BS cinto de três pontos para todos os ocupantes farois dianteiro de neblina isofix e o CD player com volante multifuncional tudo de série Nessa versão top aí do Versa que entrega também tem um conjunto mecânico confiável resistente não é à toa que ele tá aí

há vários anos no mercado inclusive por ele ser sincronizado por corrente dispensa troca preventiva de correia dentada que por exemplo lá no Uno você vai ter que fazer então é uma manutenção a menos para você se preocupar é um motor confiável resistente que você encontra peças para ele com facilidade Bom desempenho boa economia de combustível Car de excelente espaço interno para quem vai no banco traseiro eu diria que ele é até um pouco exagerado em relação à distância entre eixos quando se compara com os concorrentes né um carro que em espaço interno ele tá ali

no patamar de um sedã médio então para você que quer levar adultos no banco de trás com mais conforto pode ser uma das melhores opções e com certeza sem falar na capacidade de porta-malas de nada adianta colocar quatro passageiros num veículo se você não puder levar as bagagens de todo mundo aí numa viagem por exemplo né então esse carro atende muito bem Nesse quesito por essas outras razões é um carro de excelente relação custo benefício mas com a contrapartida de ter peças de acabamento um pouco mais caras peças externas ali um farom para-choque lanterna são

um pouco mais elevados do que em outros veículos aí da mesma categoria no mesmo ano modelo consequentemente o seguro desse Car também tem a tendência de ser um pouco mais elevado o tanque de combustível também é pequeno 41 l de capacidade apenas Então pode prejudicar um pouco na autonomia só não prejudica tanto porque um carro até bem econômico então acaba compensando um pouco nisso o acabamento também não é dos melhores usa plástico duro ali em todo o painel tem várias reclamações de pretal desse carro com relação ao carpete que é de baixa qualidade costuma soltar

ali com certa facilidade Além disso para você mudar as funções do computador de bordo é através de um botão lá no quadro de instrumentos então para zerar uma função mudar uma função você tem que tirar uma mão do volante lá apertar o botão apertar e segurar não é legal não é a melhor solução do ponto de vista aí da ergonomia vidros elétricos só tem um antou pro motorista e não vem com funções de ante esmagamento nem subida automática com a alarme também não é um carro homologado para receber rebok o carretinha não dá para puxar

um trailer com ele infelizmente por essas outras razões um carro de revenda um pouco mais difícil quando se compara com outros aí do segmento Ah não quero um carro de melhor revenda quero um carro que eu não vou demorar muito para encontrar alguém que esteja interessado Volkswagen Polo Sportline 1.68 válvulas Flex manual 2011 tabela 34.990 esse aqui é um dos hats mais procurados nessa faixa de preço é um Car que entrega uma boa confiabilidade desde que bem cuidado e é um carro que vendeu até razoavelmente bem na época era um carro bem desejado na época

com isso hoje ele tá aí num preço até interessante ainda não caiu tanto de preço comparado com os concorrentes e vem aqui com o motor ea11 vht que exige cuidados né Com relação à manutenção troca de óleo é um motor que não aceita qualquer óleo tem que ser o especificado lá no manual do proprietário e mais detalhes sobre esse motor eu vou deixar o link na descrição aqui para um vídeo completo que eu já fiz falando de todos os pontos de atenção para ficar ligado antes de comprar qualquer carro com esse motor resumindo é um

comando de válvula simples um cabeçote sincronizado correia dentada então aqui também tem que trocar essa Correia aí periodicamente potência de 101 cavalos na gasolina 104 no etanol torque de 15.4 kg forçamento na gasolina 15.6 no etanol aqui uma grande diferença né pro Motor lá do Versa né que lá no Nissan usa quatro válvulas por cilindro num cabeço s com duplo comando aqui h duas válvulas por cilindro com um comando simples né então o motor que prioriza aqui no caso do Volkswagen o torque em baixos giros mas em potência final ele acaba perdendo um pouco mas

ainda assim é satisfatório é um carro que pesa seus 100 kg a relação de peso potência ainda fica em 10.6 kg por cavalo a experiência de dirigir Esse carro é bem satisfatório é um carro que você não precisa esticar muito as marchas para ver todo aqueles 15.4 15 6 kg forçamento de toque tem respostas bem interessantes e com o câmbio manual de cinco marchas de engates dos mais justos precisos aqui o mq2 com as relações de marchas um pouco mais alongadas quando se compara com os 2008 2007 anteriores que vinham antes dessa atualização desse motor

na época tinha menos torque então aqui nesse 2011 é um câmbio que também é bem mais escalonado para aproveitar toda a força desse motor vht porém o porta-malas é pequeno 270 l de capacidade se o do Uno já era mediano o do Polo é um pouco menor mas vem com o banco traseiro rebatia de S e opcionalmente podia vir com banco bipartido pneus 9555 155 medidas bem tranquilas de encontrar só que por ser de perfil mais baixo acaba jogando contra um pouco no conforto ao rodar e não é um carro tão econômico assim na cidade

Faz 6.2 Km por l com etanol 9.4 com gasolina na estrada 8.1 no etanol 12.1 na gasolina dá para fazer seu os 14 na estrada aí com gasolina sem maiores dificuldades desde que você não fique toda hora baixando uma terceira uma a quarta andando no modo um pouco mais esportivo né você vai conseguir médias ainda razoavelmente satisfatórias e Nessa versão Sport Line uma das mais completinhos do Polo nesse ano modelo já vin de série com direção hidráulica com ajuste de altura e profundidade vidros travas e retrovisores elétricos sendo que o retrovisor do lado direito ainda

tinha aquela função ch Down né que quando você engata macha ré ele e já baixa o espelho do lado direito de forma automática para você visualizar melhor a guia além de alarme roda de liga leve ar condicionado farois dianteiro de neblina e encosto de cabeça para quem vai nas laterais do banco traseiro opcionais de ar condicionado digital dupla airbag frontal com frez ABS faróis limpador de estacionamento automático retrovisor fotocrômico computador de bordo lanterna traseira de neblina sensor de estacionamento traseiro e o terceiro incorto de cabeça no meio do banco traseiro sistema de som também era

opcional se equipado vinha col leitor de CD USB cartão de memória e conexão bluetooth esses 2011 ainda não tinham o volante multifuncional só foi vi nos 2012 quando ele passou pelo facelift mas é um carro que entrega um motor confiável resistente Como eu disse não aceita muito bem o outro óleo se você colocar qualquer óleo que não esteja especificado no manual do proprietário e aí os problemas de lubrificação de entupimentos vão começar a aparecer então use sempre o óleo da Norma ww 5200 que que é o recomendado para esse motor nesse ano de fabricação mas

entrega Um Bom desempenho ainda bom torque embaixo é um carro bem prazeroso aí de acelerar com consumo de combustível mediano Se você souber levar ainda não vai ser aquele carro beberrão mas se resolver pisar já sabe né Além disso boa lista de equipamentos se pegar com a maioria daqueles opcionais também que tinha disponíveis boa dirigibilidade um carro de boa estabilidade bom prazer ao guiar carroceria soldada laser então um carro que rola pouco carroceria em curva de alta velocid idade passa segurança nessa hora com Bolt do solo não é um carro que raspa com facilidade ali

numa lombada mais alta por essas outras razões é o veículo de boa revenda desvaloriza pouco para você que não quer perder muito valor de mercado ao longo dos anos mas tem mente porta malas pequeno acabamento é ruim plástico duro para todo lado faz ruído com muita facilidade esses carros aí especificamente são difíceis de você entrar dar uma volta e não escutar ali um painel batendo um forro de porta então nem se fala é um carro um pouco mais ruidoso aí de se estar a Bordo espaço interno para quem vai no banco traseiro também não é

dos melhores E também como eu falei aqueles pneus de perfil baixo acabam jogando contra no conforto ao rodar quarto da lista para você que quer um carro mais confortável Ah não não quero pegar um polo que eu moro numa cidade que tem muito calçamento muita Rua de pedra não quero desconforto Eu quero um carro mais confortável um carro para andar com a família no dia a dia e até pegar estrada então dá para pensar aqui num f paro Weekend tracking 1.616 válvulas Flex manual 2015 tabela 34.02 Olha só 4 anos mais novo do que o

Polo né claro que é um carro que desvalorizou mais também ao longo dos anos mas entrega bons pontos positivos começando pelo motor que é um etorque comando de válvula simples do cabeçote porém sincronizado por corrente então outro aqui para você não se preocupar com troca de correia dentada e a potência já é de 115 cavalos na gasolina 117 no etanol com um torque de 16.2 kg forçamento na gasolina 16.8 no etanol se o Polo tem um bom Toque Em baixos giros aqui pelo contrário na P Weekend você vai ter que esticar bastante as marchas desse

carro porque esse pico de torque que eu acabei de falar ele vem lá nos 4500 rpms então nos 2000 2500 é um carro que vai est ali bem fraco de arrancada de retomada de velocidade tenha isso em mente você vai ter que reduzir mais marchas aqui nesse veículo que pesa seus 1187 kg então a relação de peso potência fica em 10.1 kg por cavalo mas mesmo assim não dá para olhar friamente só para números né um carro que você tem que sentir ele ali na prática dar uma volta para entender como que é o comportamento

dele como que é a resposta desse motor então detalhe também nunca compre um carro sem fazer um test drive dê uma volta nele dê uma esticada ali para você perceber se o que ele te entrega de desempenho de conforto roda de posto de condução né você ali aborda o que você vê o seu redor até porque é onde você vai estar maior parte do tempo nesse carro né atrás o volante então com o test drive você vai ter a percepção se aquele carro vai atender pro que você busca ou não E aqui ele também vem

com o câmbio manual do cinco marchas de engates mais imprecisos assim como eu falei lá no Fiat Uno né só que aqui é o c510 ele tem uma resistência ao torque de entrada um pouco maior para aguentar tá esse motor 1.6 aí né mas uma vantagem é o seu porta-malas de 460 l de capacidade vem com o banco traseiro rebativel de série porém o banco bipartido era item pago a parte então você pode ver algumas dessas pal Weekend aí sem esse item que é tão interessante ainda mais numa perua compacta né que você geralmente adquire

pensando em versatilidade em bom espaço para bagagens tem atenção para pegar uma que tenha esse banco traseiro bipartido os pneus são os mesmos lá do Uno um 570 14 medidas Como eu disse não tão convencionais mas ainda encontra com certa tranquilidade consumo na cidade 6.8 kml com etanol 9.9 com gasolina estada 7.7 no etanol 11.2 na gasolina também não vai ser aquele carro tão econômico assim e vem de série Nessa versão tracking com direção hidráulica com ajuste de altura vidro elétrico nas portas dianteiras computador de bord do dupla airbag frontal frez ABS sistema follow me

home você consegue deixar os faróis baixos acionados ali por alguns segundos quando você você sai do veículo né deixa ele ali estacionado principalmente durante a noite né para iluminar a rua por onde você vai passar Talvez uma rua mais escura ou até mesmo a sua garagem né até você chegar lá no apagador acender a luz né pode ser um item bem interessante Além disso vem com hack de teto outro item interessante para quem busca uma perua né levar mais bagagens ainda além de farol de foco duplo que também é muito bom para você ter uma

maior potência de iluminação quando você usa o farol alto o foco do baixo contin nua aceso é um carro que tem faróis muito bons aí os Fiat de uma forma geral não fazem feio Nesse quesito além da suspensão elevada Nessa versão tracking também excelente para você ir pra roça pegar uma estrada de terra sem dificuldades e também vem com encosto de cabeça com cinto de três pontos para todos os ocupantes opcionais de vidro elétrico nas portas traseiras travas elétricas alarme retrovisores elétricos ar condicionado sensor de estacionamento traseiro e faróis dianteiros de nebline então aqui Tente

pegar uma que tenha pelo menos o ar condicionado instalado para você não passar calor Ainda mais nessa época e também facilitar a revenda futura um carro desse sem arcondicionado vai dar trabalho para revender vai na minha que você não vai se arrepender Além disso de séa esse carro vin com sistema de som coletor de CD MP3 USB bluetooth e o volante multifuncional era item pago à parte mas entrega uma excelente confiabilidade mecânica esses motores é torque aí são conhecidos pela sua robustez também já fiz um vídeo com completo sobre o projeto desse motor vou deixar

o link na descrição para você conferir desempenho até razoável se você acostumar com o jeito desse motor né trabalhar com giro mais elevado quando precisar você vai ter uma resposta ainda bem satisfatória aqui você já vai ter também uma melhor qualidade do acabamento interno comparado por exemplo lá com o Polo Sportline materiais de melhor textura em painel forros de porta bancos mais confortáveis um acabamento que não faz tanto ruído com o passar do tempo além disso a suspensão já é mais calibrada para entregar conforto em det ento da estabilidade então o carro mais macio né

vamos dizer assim ao rodar a contrapartida Como eu disse é correlação a estabilidade não vai passar aquela segurança também em curvas de alta velocidade mas é um carro que tem uma boa versatilidade vem com o banco traseiro rebatível se pegar com opcional de banco bipartido melhor ainda vem com rack de teto para você levar mais coisas o porta-malas já é de boa capacidade mesmo você não rebater no banco traseiro por essas outras razões um carro de boa relação custo benefício um carro que tá relativamente barato pelo ano de fabricação e pelo que ele entrega mas

é claro que existem algumas razões para isso né o consumo pode ser um pouco elevado dependendo da situação Além disso os engates do câmbio Como eu disse também não são dos melhores espaço interno para quem vai no banco traseiro ainda também não é muito bom não se esqueça que estamos falando de uma perua compacta derivada de um red compacto né que era o próprio páo então é um carro mais apertado ali no banco de trás principalmente com relação a espaço pros joelhos estabilidade Como eu disse não é das melhores e também recomendo evitar os equipados

com câm automatizado duologic que deram vários problemas de quebra de software é um câmbio que exige uma manutenção Extra um cuidado redobrada Então pega com câmbio manual para você não ter esses problemas e também revender com mais facilidade as versões do olic que também tem uma maior dificuldade de revenda mas por essas outras razões um carro que se desvalorizou mais aí no médio e longo prazo eu esqueci de falar lá do Polo Sportline Mas ele também tinha opção de câmbio automatizado lá chamado de imotion né que também eu digo para você evitar essas versões né

Pega esse carro também sempre com o câmbio manual caso você queira passando agora pra segunda parte do vídeo vamos falar de carros de porte um pouco maior com acabamento melhor um pouco mais de espaço interno n é verdade quinto da lista aqui para você que gostou da ideia da pal Weekend né de ter um bom acabamento mas que é um A Mais não é verdade Fiat Bravo Essência 1.8 16 válvulas Flex manual 2013 tabela 32.8 olha só aqui estamos falando já de um R médio é um mar acima mesmo assim ele tá mais barato que

o Polo que é 2 anos mais velho né então é um veículo a se pensar mesmo com relação a custo benefício o motor aqui do Bravo é o mesmo etorque que eu acabei de falar da pal Weekend só que aqui ele tem uma maior cilindrada ele é 1.8 então a potência aqui já sobe para 130 cavalos na gasolina 132 no etanol e o torque em 18.4 kg oçamento na gasolina 18.9 no etanol tem que ser né porque é um carro mais pesado 1340 kg então a relação de peso potência fica em 10.2 kg por cavalo

aumentou o desempenho mas esse desempenho Extra ficou todo no peso maior de carroceria também então na prática é um carro de resposta até semelhante a m p Weekend eu diria o câmbio é o mesmo c510 manual de cinco marchas e o brav tem um bom porta-malas de 400 l de capacidade É difícil ver um Hat com uma boa capacidade de porta-malas mesmos de porte médio mas o bravo aqui ele entrega um volume de porta-malas até Ok para levar bagagens de três a quatro pessoas sem qualquer dificuldade e ainda vem com o banco traseiro rebativel e

bipartido de srie os pneus Aqui já são os 2555 16 são as medidas mais convencionais para esse aro 16 só que claro vão ser pneus mais caros do que os anteriores que eu citei de aro 14 aro 15 e o consumo acaba sendo um pouco mais elevado também na cidade 6.4 km porl com etanol 8.9 com gasolina Estrada 7.5 no etanal 10.9 na gasolina esses pneus mais largos acabam jogando bastante contra no consumo de combustível claro que é um carro também bem pesado motor 1.8 que entrega torque máximo num giro elevado Então essa combinação aqui

é perfeita para criar-se um carro um pouco mais beberrão Mas em compensação entrega um bom nível de Tecnologia embarcada de série já vem com direção elétrica com ajuste de altura e profundidade vidros elétricos nas quatro portas travas retrovisores elétricos alarme rodas de liga leva e ar condicionado com saída pro porta-luvas e pro banco traseiro computador de bordo dupl bag frontal fresa BS encosto de cabeça com cinto de três pontos para todo mundo além de faróis dianteiros de neblina e isofix e ainda ti os opcionais que são bem interessantes ar condicionado digital bancos de couro faróis

limpadores de estacionamento automático retrovisor fotocrômico rebatimento elétrico dos retrovisores externos teto solar elétrico panorâmico dupla airbag lateral mas dupla airbag de cortina e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros além do sistema de som de série era um pouco mais simples com leitor de CD e volante multifuncional Mas opcionalmente vinha com a central multimídia que acrescentava entrada USB conexão bluetooth GPS integrado e caixa selada com subwoofer então aqui um sistema bem mais completinho outro carro que eu diria que quanto mais completo com mais equipamentos você pegar melhor para te proporcionar uma melhor experiência a Bordo mas

o bravo também entrega um conjunto mecânico confiável resistente boa oferta de peças é um carro que também entrega uma boa qualidade do acabamento interno painel aliem material mais macio ao toque bancos também bem confortáveis não resta dúvida Além disso porta-malas é de boa capacidade é um carro de melhor estabilidade mesmo sendo um Fiat né que geralmente tem esses calibragens de suspensão mais voltadas pro conforto O Bravo já entrega uma melhor experiência ali em curvas de alta velocidade ainda mais com esses pneus de largura 205 né o mínimo que se espera também por essas outras razões

um carro de melhor custo benefício um R médio 2013 na casa do r 32.000 r 33.000 aí excelente opção de compra também com certeza mas como eu disse é um carro de resposta mais lenta em baixo os giros tem que jogar a rotação lá pros 4 5000 rpms para ver a força máxima desse motor com isso o consumo de combustível fica mais elevado é um carro de espaço interno traseiro mediano tendendo a ser um pouco apertado ali para um veículo de porte médio não é dos melhores Nesse quesito tela de GPS né aquele item opcional

que eu falei tem é toch screen Mas é uma tela pequena incomoda um pouco você vê ali uma informação mais rápida é bem menor do que o que tinha disponível nos concorrentes e também é outro que tinha opção de câmbio do lógo para você evitar pega esse bravo também sempre com câmbio manual Ah não quero um carro de sete lugares agora quero um carro para levar mais passageiros levar dois ocupantes a mais Então dá para você pensar aqui numa Chevrolet Zafira Elite 2.08 válvula Flex manual 2010 Tabela R 35.731 com motor GM Família 2 um

dos mais confiáveis resistentes que temos no nosso mercado e de preço de manutenção também bem acessível se tratando de um 2.0 aqui um comando de válvula simples no cabeç sincronizado por Correa dentada então aqui já tem que trocar esse kit de Correa contensor periodicamente outro que eu já fiz um vídeo completo sobre o projeto dele link na descrição para você conferir potência aqui é de 133 cavalos na gasolina 140 no etanol torque de 18.9 kg famento na gasolina 19.7 no etanol nesse ano de 2010 2009 para 2010 esse motor 2.0 foi atualizado e melhorou bastante

aí o seu desempenho e para um carro pesado de 1450 kg uma minivana a relação de peso e potência fica em 10.4 kg por cavalo novamente analisando só os números parece que ele vai ter um desempenho semelhante a um apal Weekend a um Fiat Bravo só que na prática aqui você já vai ter uma melhor resposta já em 2000 2500 rpms é um carro para você trabalhar num giro mais baixo tem mais força nessa faixa então é um carro de resposta mais rápida sem precisar reduzir tanto as marchas a pegada é um pouco diferente e

vem com o câmbio manual de cinco marchas f15 Plus WR de relações mais alongadas né um câmbio um pouco mais justinho de engates mais precisos o que também eu considero como um ponto positivo e essa Zafira se você não tiver utilizando a terceira fileira de bancos da para rebater e sobram 445 l de capacidade para você levar bagagens mas caso você esteja levando lotação máxima né sete ocupantes contando com você motorista só sobram 90 l então é o calcanhar de Aquiles desses carros de sete lugares basicamente todos são dessa forma dá para levar dois passageiros

a mais mas você não consegue levar bagagens de todo mundo nesse caso Tem que apelar para instalar um Hack de teto ou algo do tipo mas a vantagem que ele vem com aquela fileira intermediária ali de bancos corrediça Então dependendo da situação dá para você deslizar aquele banco para aumentar um pouco o espaço para bagagens lá na parte traseira ou também favorecer o espaço para quem vai nessa fileira de bancos o que também um bom ponto positivo é um carro que ainda é considerado bem versátil e os pneus aqui 205 5516 Como eu disse medidas

bem convencionais e o consumo na cidade é de 6.8 km porl com etanol 9.7 com gasolina estrada 9.4 no etanol 14 na gasolina aqui eu diria que é difícil você conseguir esses números oficiais é um carro de consumo mais elevado bem pesado esses motores 2.0 GM Família 2 eles já TM o histórico de serem um pouco mais gastadores né então médias mais plausíveis para esse carro na estrada 12 12,5 no máximo 13 km por lit com gasolina você vai conseguir com mais facilidade 14 vai depender muito de várias condições adversas aí mas Nessa versão top

de linha Elite é um carro que já vem equipado de sério com direção hidráulica com ajuste de altura e profundidade vidro elétrico nas quatro portas travas e retrovisores elétricos alarme rodas de liga leve ar condicionado digital com saída pro banco traseiro além de computador de bordo bancos de couro sendo que o do motorista ainda tem ajustes para lombar retrovisor fotocrômico teto solar elétrico quatro airbags né sendo os dois frontais mas os dois laterais freios Abs encosto de cabeça para todos os sete ocupantes e vem também com faróis e lanternas de neblina assim como o sistema

de som com leitor de CD e comandos no volante tudo de série Nessa versão Elite que entrega um motor confiável resistente com boa oferta de peças você acha tudo para esse carro ainda com certa facilidade falando em parte mecânica em peças de acabamento externas e internas a conversa já muda um pouco além disso o desempenho é razoavelmente bom principalmente o torque embaixa né como eu falei carro com uma boa lista de equipamentos se tratando aqui de um veículo 2010 bom nível de tecnologia embarcada pra época carro de bom espaço interno para quem vai no banco

traseiro não na última fileira lá não tem jeito vai ser mais apertado mesmo mas na fileira intermediária vai ter um bom espaço Além disso porta-malas já é de boa capacidade né se você não tiver usando a última fileira de bancos é um veículo bem versátil quando você rebate aqueles bancos ali eles ficam praticamente embutidos no assoalho Então você consegue levar o que precisar nesse porta-malas aí com mais facilidade e o acabamento também é bom bons materiais ali em painel forros de porta bancos muita coisa compartilha com a linha Vectra com a linha Astra de época

algumas peças você acha com facilidade caso quebre Mas algumas outras que são exclusivas da Zafira por exemplo ali uma saída do ar condicionado né aquelas janelinhas ali podem ser um pouco mais complicadas de você encontrar e falando em Pontos de atenção Tenha em mente que o consumo de combustível vai ser um pouco elevado dentro de cidade então vai ser ainda pior pior tenha isso em mente um carro com mais de 1400 kg de peso É difícil um veículo desse ser econômico no circuito Urbano Além disso step vem localizado embaixo do veículo é de ruim acesso

ruim de tirar ruim de colocar de volta é mais fácil de ser furtado mesmo sendo um carro de visual mais Altinho mas ele não tem um bom vão livre mínimo do solo então cuidado em lombadas mais altas para não raspar o fundo desse veículo ele é mais Altinho né então tem um centro de gravidade mais elevado ou seja em curvas de alta velocidade ele pode rolar um pouco mais carroceria Fique atento nessa hora para você não abusar muito e passar sustos mas para você que gostou da ideia do Fiat Bravo que é uma segunda sugestão

de R de porte médio dá para pensar Olha só no Nissan da SL 1.816 válvulas Flex manual 2011 tabela R 35.93 para quem fala que é um carro desvalorizado né esquecido no mercado relativamente é um carro que tá até mais caro do que o próprio Fiat bravo e são concorrentes diretos ali a dois RS de porte médio né O tidda 2011 tá mais caro que um Bravo 2013 olha só que loucura mas vem com um conjunto mecânico bem confiável que é o mr18de motor 1.8 duplo comando de válvulas no cabeço at sincronizado por corrente e

variador de fase para admissão 125 cavalos de potência na gasolina 126 no etanol torque de 17.5 kg forç metro já em qualquer combustível para um carro de 1207 kg relação de peso e potência fica em 9.6 kg por cavalo um carro de resposta bem ágil aí ao acelerar ao retomar velocidade esse variador de fase para as válvulas de admissão faz a diferença para entregar um pouco mais de desempenho um pouco mais de torque já num giro um pouco mais baixo e vem com o câmbio manual de seis marchas que tem uma marcha extra para você

tentar baixar o giro ali na estrada e buscar um melhor consumo de combustível na prática não é um câmbio com a sexta marcha tão alongada ele é como se fosse uma quinta marcha de um câmbio de cinco marchas mais convencional um pouquinho alongada e para compensar essa falta de torque que ele possa ter né essa marcha mais alongada ele tem uma quinta de fato bem mais reduzida uma quarta mais reduzida do que nos câmbios de cinco marchas para você ter mais força quando precisar o porta-malas desse carro também é bem pequeno 289 l de capacidade

é quase o porta-malas aqui de um Fiat Uno né então o espaço para bagagens vai ser bem limitado Mas vem com banco traseiro é batível bipartido corrediço e reclinável Então tem um conforto a mais ali para quem vai no banco de trás com certeza os pneus 9555 166 já são de medidas um pouco menos convencionais ainda você acha com facilidade mas geralmente vão ser um pouco mais caros do que os próprios 20555 166 e o consumo de combustível na cidade é de 7.5 km porl com etanol 10.5 com gasolina estrada 8.7 no etanol 2.9 na

gasolina né um consumo mediano para um veículo de porte médio motor 1.8 que entrega de série Nessa versão top de linha Direção elétrica com ajuste de altura vidro elétrico nas quatro portas travas e retrovisores elétricos alarme rodas de liga leve ar condicionado digital computador de bordo bancos em couro controlador de velocidade teto solar elétrico dupla airbag frontal frez ABS farol dianteira de neblina assim como sistema de som col leitor de CD e volante multifuncional tem uma boa lista de equipamentos mas ainda não chega nem perto do nível de tecnologia embarcada por exemplo do do Fiat

Bravo lá vai ter uma melhor relação custo benefício Com certeza mas aqui você ainda tem um bom nível de tecnologia embarcada para o ano de fabricação desse carro que entrega também um conjunto mecânico confiável resistente Bom desempenho consumo de combustível razoável não é aquele carro tão beberrão assim mas também não vai ser tão econômico bom acabamento interno materiais de painel foros de porta ali sem maiores reclamações quanto a isso espaço interno para quem vai no banco traseiro também é bom é um veículo bem versátil Como eu disse né tem aquele sistema correio disso do banco

traseiro sistema reclinável e ainda é uma boa opção de custo benefício na categoria tem veículos mais caros ainda que entregam até um pouco menos do que o Nissan tidda ainda assim dá para pensar nesse carro com relação a esse ponto de vista mas fique ligado porque ele vem com step e medidas diferentes dos pneus principais Então quando você precisar utilizar vai ter que andar mais devagar porque o comportamento dinâmico desse carro acaba mudando computador de bordo também é com o botão lá no quadro de instrumentos assim como eu falei lá no Versa Então tem que

tirar uma mão do volante para mexer nele algumas peças podem ser um pouco mais caras principalmente peças de acabamento porque é um carro que vi importado do México não vendeu tanto então tudo hoje um pouco mais escasso e mais caro de se adquirir Seguro também da mesma forma vai ser mais elevado se você conseguir fazer porque é um carro com mais de 10 anos de uso pode ser que a seguradora já não queiram fazer uma cotação para esse veículo Existem relatos de folga encaixa de direção fletor inferior ali do escapamento também costuma bambear as porcas

ali né os parafusos dele com o passar do tempo é algo para você verificar periodicamente se ele não tá soltando tem também Recall de airbags para as unidades fabricadas entre 2007 e 2012 falta ponteira de temperatura do líquido de arrefecimento no quadro de instrumentos o que eu considero também como negativo é um carro de frente baixa raspa com certa facilidade ali numa entrada e saída de rampa de garagem num a rampa de Shopping fique ligado nesse detalhe outro não homologado para receber reboque carretinha não dá para puxar um trailer com ele e claro que vai

ter uma revenda um pouco mais difícil também quando se compara com alguns de seus concorrentes para você que quer uma outra opção de Sedan agora de porte médio um carro bem interessante de boa relação custo benefício também Volkswagen Bora 2.08 válvulas Flex manual 2010 Tabela R 34.889 aqui com o motor ea113 adivinha já fiz um vídeo completo sobre o projeto dele pontos de atenção link na descrição para você conferir aqui é um comando m de válvula simples o cabeçote sincronizado por Correa dentada outro para trocar Correa dentada periodicamente potência de 116 cavalos na gasolina 120

no etanol torque de 17.7 kg forçamento na gasolina 18.3 no etanol para um carro de 1229 kg peso razoável para um sedã médio a relação de peso potência fica em 10.2 kg por cavalo e é outro aqui de duas válvulas por cilindro que vai entregar um torque já melhor em baixo as rotações um carro mais espertinho ali Para retomar velocidade Com certeza câmbio manual de cinco marchas MQ 250 mesma precisão nos engates que eu falei lá no Polo só que aqui com a resistência maior ao torque de entrada até 250 NM então para esse motor

2.0 é o mais adequado porta-malas tem 455 l de capacidade razoável também para um sedã de porte médio vem com o banco traseiro rebativel de série e a abertura da tampa é pro sistema pantográfico então mesmo você lotando esse porta-malas ao máximo quando baixar a tampa não vai correr o risco de danificar nada o que já é um bom ponto positivo outro aqui com pneus 20555 166 e o consumo na cidade é de 7.5 k porl com etanol 10 na gasolina Strada 10.1 no etanol e 14 kml com gasolina eu diria que é um carro

um pouco mais plausível de alcançar essas médias do que por exemplo um gem Família 2 2.0 Esse motor é a73 ele é um pouco mais eficiente mecanicamente falando ali com relação à redução de atrito dos componentes internos é um motor que perde menos energia consigo mesmo mas ainda assim você vai ter que saber levar esse carro ali na manha para conseguir boas médias e vem de séria equipado com direção hidráulica com ajuste de altura e profundidade vidros travas retrovisores elétricos e aqui também o retrovisor do lado direito tem a função chd alarme rodas de liga

leve ar condicionado digital dupl back frontal fresa ABS com EBD cinto de três pontos apoio de cabeça para quem vai nas laterais do banco traseiro e faróis dianteiros de neblina e o sistema de som vinha de série com leitor de CD MP3 e entrada USB ainda não tinha conexão bluetooth e muito menos volante multifuncional PR carro 2010 eu diria que ficou devendo um pouco aí mas entrega boa robustez confiabilidade mecânica tanto de motor suspensão câmbio freios nada de problemas crônicos aqui nada disso é um carro para você ter uma boa confiabilidade mecânica e com certeza

Desde que seja bem cuidado desde que você tenha pegado um veículo também que tenha sido bem cuidado pelo dono anterior dá aí a importância como eu de você fazer uma boa avaliação antes de fechar negócio mas é um carro que entrega uma excelente estabilidade também a fazer curvas carroceria de altíssima rigidez torcional também bom prazer ao guiar como vários Volkswagen aí de época e até atuais né bom espaço interno para quem vai no banco traseiro assim como a qualidade do acabamento interno usa revestimentos de melhor qualidade quando se compara com o Polo mas ainda assim

costuma fazer um pouco de ruído com o passar do tempo os encaixes entre as peças ali não são dos melhores mas também um carro de boa altura do solo não raspa o fundo com facilidade boa capacidade de porta-malas e pode ser sim uma boa opção de compra de um Sedan médio na casa dos R 35.000 que não seja tão caro quanto um Corolla um Civic ou outros aí da época né Mas é claro que ele vai ter alguns pontos de atenção por exemplo ele falta vários equipamentos interessantes que só estavam disponíveis na versão com câmbio

automático né Por exemplo aqui o controlador de velocidade bancos em couro teto solar elétrico e computador de bordo para você que não quer um veículo automático né talvez não quer aquela manutenção Extra de troca do fluido da transmissão não vai ter também disponível esses equipamentos interessantes né diga-se de passagem se você quiser optar pelo automático esse aqui já tem um câmbio confiável né um câmbio fabricado pela izin né o Tiptronic 09g ou o izin tf60sn como prefira chamar não é um câmbio problemático também desde que tenha sido bem cuidado Além disso passa também por escassez

de peças de acabamento é outro que viem importar no México que não vendeu tanto assim então um detalhe ali mais exclusivo desse carro uma peça mais exclusiva vai ser mais difícil de encontrar e consequentemente mais caro com uma dificuldade maior de fazer Seguro também um veículo que já passou dos 10 Anos de uso e que naturalmente já tem peças de reposição mais caras né então talvez não vai ser nem tão viável assim de fazer um seguro numa modalidade mais convencional Além disso é um carro de revenda um pouco mais difícil também né um carro relativamente

mais barato ele desvalorizou mais nos últimos últimos anos por alguma razão né um carro que tem uma dificuldade maior de contar o comprador então a tabela dele acaba caindo também em consequência né mas para você que ficou até o final dos nossos vídeos sabe que eu sempre preparo um bônus na verdade para você que não nega muito pra facilidade de revenda que é um carro de boa experiência boord um carro que você tenha uma melhor relação custo benefício de fato olha só aqui o exemplo do Nissan centra S 2.016 válvulas Flex manual 2012 tabela r

33.36 o centro aqui ele tá até relativamente um pouco mais barato do que o próprio Nissan tidda que muita gente esquece né como eu já falei e aqui ele vem com a mesma base de motor lá do tidda né só que aqui é o mr20de ele é um 2.0 duplo comando de válvulas no cabeçote sincronizado por corrente e variador de fase para admissão 143 cavalos de potência com 20.3 kg forç metro de torque também aqui independente do combustível para um carro de 1315 kg a relação de peso potência fica em 9.2 kg por cavalo no

carro de ótimas respostas ao acelerar ao retomar velocidade Com certeza com já um toque razoável em baixos giros por causa desse variador de fase outro aqui com câmbio manual de seis marchas claro que as relações de marcha aqui no 2.0 elas são mais bem escalonadas é um câmbio um pouco mais alongado ali diferencial também pode ser de relação diferente né do 1.8 para que esse câmbio Aproveite melhor esse desempenho Extra desse motor 2.0 e e o centra tem um porta-malas de 442 l de capacidade também mediano aí para um Sedan de porte médio tá ali

quase empatando com Bora Mas vem com o banco traseiro retivo e bipartido de série e outro também com a abertura pantográfica da tampa pneus adivinha só 205 55 166 de novo não é à toa que eu falo que esses são os mais convencionais para aro 16 e o consumo Claro que vai ser um pouco mais elevado 6.5 km porl com etanol nove com gasolina dentro de cidade já na estrada 8.4 no etanol e 12 na gasolina não passando muito disso aí na maior parte das situações claro que em alguns momentos favoráveis dá para alcançar ali

seus 13 14 km porl mas nem sempre e Nessa versão s a mais completinha com câmbio manual vem de série com direção elétrica com ajuste de altura vidros travas retrovisores elétricos alarme rodas de liga leve ar condicionado computador de bordo dupla airbag frontal freios Abs faróis janiro de neblina cinto de três pontos para todos os ocupantes e isofix e o sistema de som venc leitor CD USB e volante multifuncional lista de equipamentos até Ok se tratando de um 2012 sentir falta aqui numa conexão bluetooth né também para esse ano modelo já estava bem comum mas

entrega confiabilidade resistência mecânica Bom desempenho condizente com a proposta desse carro consumo também razoável né para um Sedan médio 2.0 espaço interno bom para quem vai no banco traseiro acabamento também na média pra categoria não é que ele se destaque Nesse quesito mas também não faz feio outro de bom nível de conforto a rodar e que é ao mesmo tempo entregue estabilidade aqui a Nissan conseguiu calibrar muito bem a suspensão para ficar equilibrada entre essas duas características O que é um bom ponto positivo e por essas outras razões é um carro de boa relação custo

benefício aí também na categoria do sedans de porte médio Mas ele tem alguns detalhes alguns pontos de atenção por exemplo falta iluminação nos botões dos vidros elétricos parece um detalhe bobo mas para quem tá tendo o primeiro contato com o carro acabou de comprar pode se incomodar um pouco ali para encontrar a posição dos Bot principalmente à noite não tem nenhuma referência nenhuma iluminação nas portas traseiras então pior ainda algo para se falar aqui também outro que não é homologado para receber rebo ou carretinha vários Nissan Infelizmente são dessa forma com peças de acabamento também

um pouco mais caras infelizmente alto índice de roubo que esse carro tinha na época consequentemente o seguro desse carro também sempre foi um pouco mais elevado e outro aqui que também já passou dos 10 Anos de uso hoje para fazer um seguro também vai ser um pouco mais complicado por essas outras razões claro que a revenda também vai ser um pouco mais difícil mas me diga você frente a todas essas sugestões qual desses você levaria pra sua garagem ficou faltando algum outro carro interessante na casa dos 35.000 que eu não falei nesse vídeo aqui comente

aqui abaixo quero ouvir a sua opinião quero ouvir a sua sugestão e se você gostou desse tipo de vídeo vou deixar aqui uma playlist com vários outros nesse mesmo formato para te ajudar a escolher o melhor carro paraa sua garagem no mais é isso Obrigado por assistir aquele abraço e eu te espero lá