Esse aqui é o chevetão que eu comprei há poucos meses, mas ele estava abandonado há mais de um ano que eu sei. Quando eu peguei o carro, ele tava completamente depenado, praticamente só a carcaça. De lá para cá, o projeto foi tomando forma.
Eu fiz a funelaria, fiz a pintura, coloquei um teto solar no chevetão e aos poucos ele está voltando à vida novamente. Já instalei a suspensão, roda e também as peças do freio, mas agora chegou o momento mais esperado de todo o projeto. Finalmente vou começar a mexer no coração do chevetão.
Hoje eu vou terminar essa parte do freio aqui que já tá bem fácil. Desmontei aqui o tambor traseiro. O tambor tá bom, ó.
Tava olhando aqui, ó. Tá bom, só tá sujo. Agora as lonas aqui, elas estão meia vida.
Eu fui fazer pedido na loja para comprar. Não tem desse modelo aqui, porque parece que tem dois tipos de lona do Chevete. Tem a de 14 furo e a de 10 furos.
Essa aqui é de 10 e não tem lá para comprar. Então depois eu faço a troca, né? Mas aqui no caso vamos fazer uma limpeza, então.
Pintar esse tambor de novo, né? Tá sujo. Tentar o tambor, lavar aqui e montar de novo pra gente fazer a sangrinha do freio.
Eu vou arrumar umas coisinhas ali na frente também que eu falei que ia fazer, né? As pecinhas que eu comprei chegou. Eu vou inverter a latinha também que o pessoal comentou no último vídeo.
Eu não tinha reparado. Ainda bem que vocês comentaram. E vamos deixar essa parte do freio pronta pra gente partir o motor.
Ja. O de cá tá igual lá de lá, galera. A lona tá meia vida, ainda dá pr usar, mas eu vou trocar tudo depois, né?
Vou ter que fazer pedido. Essevete aqui, cara, ele ele é muito difícil de achar as coisas, ó, cabeludo, as peças, sabe? Não acha nada, né, cara?
Tem que fazer pedido. Só que aqui tá tudo montadinho, bonitinho e o cara usava esse carro aqui. Então, deve est tudo funcionando.
Só trocar os canos. Já troquei os caninos aqui. Bom, vamos fazer só a limpeza aqui, né, e montar de novo.
Esse tambor aqui também tá bom, mas provavelmente depois eu vou mandar trocar tudo isso aqui na hora de fazer alinhamento. Aí já aproveito tudo, né? Deixa tudo novinho, mas vamos montar aqui porque a frente já tá tudo pronto e é claro, né?
freio tudo junto, então tem que tá tudo montadinho bonitinho. parte de trás aqui então já foi, né? Fiz a limpeza ali na parte dos tambores.
As lonas estão meia vida, vai dar freio, mas depois eu vou trocar tudo por peça nova, né, pra gente deixar padrãozinho chavetão. Eu só não vou colocar agora porque tem que fazer pedido, não vai dar tempo. Então depois a gente faz essa troca aí bem rápido.
Aproveitei que o carro tava suspenso, coloquei o flexível que vai lá no meio já de uma vez, já tá montado aqui, já vai dar freio já. Agora eu vou arrumar umas coisinhas aqui na dianteira que no último vídeo eu fiz, mas agora eu vou terminar de arrumar isso aqui, principalmente a latinha que eu coloquei invertida, que eu nem me atentei a isso. Ainda bem que vocês prestaram atenção nisso.
Aliás, muito obrigado pelos comentários. Isso ajuda muito, principalmente nesses casos aqui, ó. Quando vocês dão dica, quando vocês falam alguma coisinha que eu montei ali invertido, que eu não me atentei, isso ajuda bastante.
Então, muito obrigado. Vamos arrumar isso aqui agora, né? oh Essa latinha aqui, ó, tava invertida.
Essa parte aqui, ó, ela é para cima. Então, é só trocar essa aqui com o lado de lá. Eu vou ter trocado uma vez para não montar de novo errado.
Agora sim, ó. Essa daqui tá certo, ó. Folhinha para cima.
Ainda bem que o pessoal comentou isso, Vilus. Não ia deixar errado, nem reparou. Beleza, agora que já temos as peças invertida, vamos colocar o kit reparo aqui.
Ó lá. Por que que precisa daquela a chapinha que tudo é aí, ó? Agora sim.
Ô cabeludo, graxa azul própria para isso. Própria para isso. Que é próprio para rolamento que eu fui lá ver se tinha sapato, não tinha.
Falar para não perder viagem. Tem graxa azul aí. Ter que desmontar aqui mesmo.
Já troca. Põe uma grachinha certa. É, galera, vou falar para vocês, viu?
Tá difícil. Olha aqui para vocês ver, ó. Coloquei esse caninho aqui de freio novo, ó, que vai na pinça da pinça, ele vem aqui, ó.
Tá vendo essa chapinha que eu coloquei dela? Entra aqui, ó. E aqui vem o flexível.
Flexível sobe, engata na chapinha aqui e vem no caninho de freio de cima. Certo? Simples.
Agora é só colocar o flexível. Fui testar o flexível que eu comprei. É esse aqui, ó.
Aqui, ó. Esse aqui é o caninho que eu comprei, ó, de freio. Olha aqui pr você ver a rosca.
Não é igual o chevete não quer ficar pronto, Luquinha. Quer ficar pronto. E esse e esse flexível aqui eu comprei certo.
Esse aqui eu comprei é desse modelo aqui, ó. Mas aparentemente deve ter. É igual eu fui comprar sapato, eu fui numa loja que tem aqui perto, fui lá, ele falou que tem dois modelos de freio, tá?
A traseira, tem um que tem 10 furo e tem um que é 14. Então, acredito que esse aqui deve ser o freio, o sistema de freio de 14. Deve mudar alguma coisa.
É do ano. Eu pedi do ano desse aqui, ó. Pode ser os milímetros da rosca também.
E então, esse aqui é maior, ó. Então ele, o a porca era para ser 11, acredito eu, pelo tamanho aqui, ó. Ó lá, ó.
Era da rosca. Tô tô pelejando ali para colocar, cara. Não tem jeito.
Tô com minuto. Teste de fora. Peguei um caninho que tinha de fora ali que eu não pus de lá ainda.
Tô aqui, ó. Ó lá a folga. Não ia pegar freio nunca.
Nunca era vida. Eu vou ter que devolver isso aqui, então, e comprar o certo depois. Foi até bom que nós não tentou, que nós não tentou muito, senão ia roçar o caninho também.
Ia estragar. Já os caninos já tá tudo passado, tudo novinho já. Agora eu vou ter que trocar o flexível.
Que que eu vou fazer? Eu vou devolver isso daqui e vou na loja e vou levar esse caninho aqui de amostra, comprar o flexível, certo. Ah, brincadeira, hein?
Canivete salva, hein? Aí, ó. Multiuso.
Trem novo é bom, hein? Aqui, borrachinha novinha, cara. Cortar aqui trap, mano.
E lembrando, galera, isso aqui tudo vai ser trocado depois, ó. Se terminal direção, a gente vai trocar tudo depois. É, isso aí tá estourado.
A gente só tá colocando para conseguir guiar as rodas ali, né? É, e aproveitar porque o a caixa de direção fica bem debaixo do motor, ó. Então, já vamos deixar tudo pronto ali com peças novas, só o terminal que eu vou trocar depois.
Esse aí é fácil. Caixa de direção montada, então, já com borrachas novas. Ficou bem bacana ali a parte do conjunto ali, né?
Com peças novas. Devagarzinho o chavetão tá ganhando aí o formato. É, agora, como vocês podem ver, essa parte já tá pronta.
Eu coloquei a caixa de direção, os terminal depois eu vou trocar. Eu coloquei a caixa direção porque na hora que a gente colocou o motor, então depois vai ficar difícil colocar essa caixa. Então já vamos colocar na vez, deixar pronto.
Agora aqui eu tava olhando a coluna de direção do chevetão que veio junto com ele, ó. Tá boa, tá tudo bom. O volante que eu achei bonito, mas tá muito estragado, ó.
Depois eu vou ver o que que a gente faz com o volante, se a gente acha um outro bonito para colocar nele. Até se você tiver alguma ideia de volante, já comenta aqui, ó, para me ajudar, porque a gente precisa deixar os detalhes dele bem bonito, né? Então isso aqui a gente vai desmontar tudo para pintar, só que eu não vou fazer isso agora por quê?
A gente vai mexer no motor, vai desmontar o motor, pintar ele inteiro. Então aproveita e pinta isso aqui tudo junto, né? Para não pintar agora, esperar, já faz uma pintura tudo de uma vez.
E eu tava fuçando ali nas coisas do chevetão, ó. Olha o que que eu achei. Legal, né, cabeludo?
Isso aqui, cara, como é que fala? Luva, né? É uma luva, um sistema de luva para encaixar a coluna de direção com a caixa de direção.
Parece que até o pneu, né? Para tirar tipo vibração. É, cara.
Eu não sei. Eu acho que esse aqui é original, cara, porque é muito resistente, tá bem feito. Bom, parece ser original, né?
Se não for original, ficou muito bem feito. Eu acho que eu vou usar isso aqui mesmo, né? Vamos colocar ali para ver se vai ficar bom.
Se precisar trocar, a gente troca. Mas se for original mesmo, compenso deixar essa aqui. Ela funciona assim, ó.
Ela vem aqui, ó. Tá vendo? Na ponta aqui da coluna em direção.
Ela encaixa aqui. Não, esse lado. Ah, tá.
É esse lado aqui, ó. Só que tem que tirar esse parafuso aqui. Ela encaixa desse lado.
Você passa o parafuso aperta. E esse outro lado aqui, ó, pode ver que ela tem uma estria que encaixa lá na caixa de direção. E aparentemente vai outro parafusinho também aqui, ó.
Lá na caixa de direção deve ter um estriado também que encaixa o parafusinho. A gente vai instalar isso aqui tudo depois. Acredito que acredito não vai ser instalado antes do motor.
O cara tão colocar aquele motor no lugar. Falando em motor, bora começar a mexer nele. Boa, cara.
Mais ou menos. Ó aqui, tá quase chegando. Ela tá bem próximo aqui do bit, ó.
Vai ter que trocar. Vai ter que trocar. Não adianta.
Eu vou tirar. Agora eu tirei a embreagem, tirei o prator. Agora eu vou tirar o volante também, porque a gente vai encaixar no suporte do motor.
Tem que tirar o volante. É, olhando aqui, o ponto dele tá aqui, ó. A marcação do ponto.
Eu não me lembro se tem algum, se ele só entra de um jeito aqui. Eu acho que não. Então, o que que eu vou fazer?
Colocar ele, vou fazer uma marquinha aqui, ó. Qualquer coisa também na hora de a gente colocar ele, a gente for colocar o volante, a gente consegue colocar no ponto. A gente coloca aí no ponto e põe na marquinha que é essa aqui, ó.
Sabe quando a gente olha lá no câmbio? Essa marquinha aqui, ó. Isso aqui é de boa.
Vamos desmontar aqui então e ver. Deu nem graça. Eu que tô com do de apertar, senão, cara.
Isso aqui saava muito, você não tá entendendo. Rapaz, bem preso. Tá quas faz aquele negócio você com com martelo.
É um choque. É isso. Pode saindo.
Pode sair. É. Car agent.
Olha, acho que tá pingando o óleo da do hidráulico dele. É da bomba hidráulica. É.
Aí, ó. Vamos colocar no suporte de motor para nós trabalhar nele. Vai dar certo.
Car, tem que ajudar isso aí, mano. Ah, deu certo. Aí sim.
Agora a gente põe isso aqui, ó. Já vai virar meio que uma segurança. E eu tô com a travinha ali também.
Ô, vamos tentar embutir a trava aqui de uma vez, mano. Só pro motor não girar, entendeu? A gente tem que girar os portes até achar um dos pontos de trava.
Então, mas aqui um dos pontos de trava dele tá longe, eu acho. Será? Dá pr chegar o suporte para trás.
Acho. Eu tô puxando esse negócio. Não vai nunca na vida.
Vou levantar ele aqui. Levanta aí que vai dar mais ajuste. Não, levanta um pouquinho o motor sambando.
Ele tá levantar levar o suporte suporte aqui para nós. Quer ver? Levantar o suporte que a consegue regular ele aqui, ó.
Tá quase. Não, pega uma fenda lá. Vamos ver se dá aí.
Guard a só descer a girafa. Direit chique, hein? Tá no lugar.
Enquanto eu vou lavando o motor, o cabeludo vai agarrando ali no câmbio. Deixar os dois brilhando. É levinho, cara.
Não é muito pesado não. Mas se pegar no dedo, mas se pegar no dedo vai ser triste. Sabe essa parte da frente aqui, ó?
Aqui você não precisa dar muito foco não. Beleza? Nessa capa seca aqui, ó.
Pode dar um foco daqui para trás, ó. Ah, mas já vai lavar. Depois eu te explico por.
Beleza. Não é, pode lavar, mas prioriza o corpo aqui do co. Pô, um plástico aqui que da infiltração de água.
É, vamos pôr um plastiquinho ali para não ter perigo. Ó lá. Aí o cabeludo chegou o chevetão lá para trás, ó, para evitar cair produto nele.
Motorzão já tá aqui pra gente lavar. É que o motor não tá muito sujo não, viu, cabeludo? Eu acho.
Vem cá, então. Então, olha que mentira. Olha aqui.
Motor não tá muito sujo não. Não, isso aí é mais rapar essa terra, entendeu? Mas eu falo de rapar de enchada, falo de óleo, sabe aquele óleo encrustado?
É mais terra, entendeu? Aqui tem por causa da bomba de de a bomba de hidráulico, por isso que aqui tem muito. Mas a gente vai tirar essa bomba aqui, ó.
Vamos ver. Não sei se eu vou colocar. Talvez eu coloca uma direção elétrica nele.
Vamos ver. Elétrica é mais legal, né? Ah, não.
Hidráulico não. O hidráulico vai forçar o motor. Não, não que é isso.
Vamos pôr uma elétrica que já é mais negócio. Eu não sei como é que funciona a elétrica, né? Mas vamos descobrir tudo agora.
É, pode tirar isso aí. Depois nós acerta o ponto dele. Esse esse aqui nós vai precisar depois.
Mangueirinha aqui, ó, para fazer o arrefecimento. Ô, o arrefecimento desse carro aqui, cara, nós vai ter que fazer as mangueirinhas tudo adaptado, dá para aproveitar porque vai ser o radiador do AP mesmo, n vai usar. Eita lasqueira.
Pode ir dormir tranquilo. Quando você acordar acordar vai ter surpresa. Ah, é triste, cara.
Mas tá bom. Aqui o carburador tem que tá sujo. Desmontar parcialmente, tipo assim, vamos tirar, vamos tirar os coletores pra gente lavar separado, que nós tem mais acesso desse lado do motor, né?
Não, que mais dá para nós desmontar. Vamos tirar essa esse suporte aqui do filtro também, ó. Tá até com, como é que chama aqui?
Caixinha de marimbondo, né? É lá. Casinha de marimbondo.
Mas não tem marimbonda aqui mais não. Ah, os parafusos, mano. Vamos guardar isso.
Faltando um. Cadê? É o que nós usou para colocar no sup.
Olha só três, ó. Um, dois. Esse outro aqui não é dele.
Então é dois, três. Deve ter algum outro agarrado aí, cara, que eu lembro que era quatro parafusos. Aí depois nós acha.
Vamos começar então a desmontar e lavar ele. Aí eu vou lavando aqui e o cabeludo também já vai lavando e esfregando o câmbio do chevetão. Aí, cabeludo, ó.
Carrinho da alegria. Carrinho de ferramentas. Você precisa.
Sente, sente só a pressão. Cabeludo, da das ferramentas. Tá louco.
Tem tem o editor tem que pôr que brilhinho. Você abre as ferramentas aí. Vem um brilhinho.
Cara, isso aqui ia falar para você, cara. Não tem coisa melhor que isso aqui não. Ó, chave de pequena, média, grande.
Tá doitei tudo. Vai precisar muito ali dessa daqui, ó, que eu tava olhando. Chaves ali.
Ô, você podia me doar essa maleta. Ti Luquinho? Ué, cara, e eu fico com tenho duas, mas tipo assim, elas têm medidas diferentes, sabe?
Ferramentas diferente. Vocês acha, gente? Sempre fala ferramenta nunca demais.
Não, que que vocês acham, gente? Mas eu te dei umas ferramentas, né? Esqueceu, né?
Então, não, el já me deu ferramenta. Que que vocês acham aí? Me dá essa maleta aqui pr mim, ó.
Você é um sem vergonha. Um começo pr mim. Ô, mas a maleta tá aqui disponível, cara.
Dia que você precisar, só pegar e não devolver. Não tem devolver. Ou esse esse coisinho de ar da Sato aqui, cara, essa pistolinha de ar aqui é muito O Ric tem outro, mas só que o caninho dele é bem aqui, né?
A pistolinha, eu acho que é tipo motor assim quando é entra lugar bem difícil para não dar calça hidráulica, alguma coisa assim, não é? Não, mas isso aqui é bom. É baratinho, cara, na loja de mecânico.
Baratinho, cara. Esse aqui é coisa de uns, se eu não me engano, R$ 30, R$ 40, uma coisa assim, cara. Na loja mecânica também tem compressor.
Comprensor é, tem não, tem tudo lá na loja mecânica tem maleta, tem tudo que você pensar. Tem na loja mecânica, tem girafa, macaco, qualquer tipo de ferramenta, máquina de solda e no fundo do vídeo aparecendo arranjona, aquele palinho lá do cabeludo, a gente chama ele de bizorrer. Isso filmou tudo a traseira do carro, tá parecendo um bizorrinho.
Em vez dele, em vez do Rick se filmar, fazer o sufilme, ele fez o pretê macro. É pretê. Aí, então agora a gente vai Ah, e un, né, 1.
5R. É que por sinal a gente vai mexer nele. O pessoal comentou bastante queudo para fazer ele originalzinho e a gente vai fazer o chavetão aqui.
Daqui uns dias vai pra elétrica. Enquanto o chevetão vai pra elétrica, eu acredito que vai demorar um mês ou até mais para fazer elétrica, que eu quero deixar tudo bonitinho, sabe, no motor ali, sem aquele monte de fio, sabe? padrãozinho.
Então vai demorar um pouco e enquanto isso a gente vai agarrando nele. Então a gente tem aí de um mês e meio a dois meses para fazer o uninha. E eu vi muito povo também falando que o adesivo, sentindo falta adesivo, né?
Falta adesivo. A roda não é original, a roda dele é de liga, é de época. El ela tem um desenho quadrado bonito pr caramba.
É, o carrinho ele é muito legal, cara. A gente tem que mexer nele. A embreagem também tá ruim.
Tem que trocar embreagem, limpar o motor, lavar. A gente vai fazer aquele carrinho inteiro. Ele tá bem mais fácil que chevete, com certeza.
Que no. Olha que doox. Esse trem tá forte.
Joga o trem tá forte mesmo. É. É bruta.
Acho que colocar aí para não a marquinha da pessoa que colocou esse dó aqui. As marcas do dedo digital. Tem digital.
Dá para saber quem que foi. Acho que colocaram isso aí para não ficar batendo a latinha, né? Não, rapaz.
Ó, mais uma casinha, cara. Debaixo dos coletor. Ah, tem tipo os bichin morto aqui, ó.
Tem, tem. Ó lá as patinhas. Tá vendo?
Crem Deus pai. É tipo uns ovinos de bichinho. Começa abandonar a casa.
Bichinho cruel. Uma casquinha, né? Ó o lugar que eles colocaram casinha debaixo do coletor, cara.
Porque é quente, né? Então não, mas é ligado, né? Esse torrando lá, acaba que você foi embora depois que você ligou o motor.
É, já pensou nisso? Que vai vir aqui em cima também, mano. Ou não vai mesmo?
Só tá com tanta tela. Não dá para ver, cara. Ó, eu gosto até na câmera.
Descobri nunca que tinha um parafuso aqui. Um parafuso para nós. Achou, achou.
Ó, olha. Tá ainda bem que o tio Luquinha falou que não tá subginho. É, não tá muito subj não.
Confia no tio Luquinha aí. Confie para você ver aí que fira. Fala boa antes que o Biluto fala alguma coisa.
Ranqueio. Ou que que é isso aqui tem em cima? Naonde?
Aqui ó. A segunda vela. Segunda vela.
Rapaz, ela tá alongada. Oxe. Longaram a vela.
Ah, será? Cara, eu acho que nós vai ter que desmontar esse cabeçote mesmo. Capaz que esse cabeçote já roçou e eles puseram adaptador, né?
Pois é. Esse travei agora cap eles colocaram um adaptador mesmo por causa deve rossou porque todos é normal. Ó lá, tudo normal, só essa diferenciada.
Vai ter que mexer mesmo, cara. Não tem que desmontar esse motor inteiro, louco. Budo.
Que que aconteceu aí, cara? Ol aqui pr você ver. Cabeludo a correia dentada, cara.
O, gu, é rodar um pouquinho com esse motor aqui, ia dar pau no cabeçote. Ia dar pau no cabeçote. E cara, aqui eu já tirei a correia, mas eu já deixei o motor no ponto.
Tá vendo essa essa bolinha marcando? Ela tem que tá nivelado aqui, ó. Focar, focou.
Ela já tá no ponto. Cabeçote tá no ponto. A parte de baixo também tá no ponto.
Agora a gente vai tirar essas polias, deixar o motor no ponto. Tira as poliis lavar, né? Bora.
Tem chão ainda, hein, cara? Não cro. Ó, 5 6 horas em ponto, cabeludo.
6 horas em ponto. Agora a gente tá dando uma organizada aqui pr continuar amanhã. Desmontamos tudo aqui, ó.
Acho que tem um pouquinho de terra aqui, ô. Aqui só no motor, cara. Olha aqui.
Põe a mão perto aí para ver. Olha ali. É muita terra, cara.
Isso porque ainda tem terra lá encrustada. Não. E daqui foi só que saiu.
Deixa eu ver. Das coisas que nós tirou. É das polia, do suporte.
E aqui que eu acabei de ver, cabeludo. Nós nem reparou. Mais casinha.
Então eu tinha visto isso aí. É. Ol aqui.
Sujeira grudado. Ô o piso. Ô, tem uma notícia boa para você.
Tá vendo esse carto aqui? Nós não precisa lavar ele. Ah, você sabe por, né?
Sei, mas tá aí, ó. O motorzão tá desmontado. Desmontamos quase tudo, né?
Não falta desmontar mais coisa, claro. Mas a gente vai lavar ele desse jeito aqui primeiro para depois desmontar mais. As peças tudo aqui, ó.
Coletor, polias, suporte do filtro com o filtro. É, nós tá desde que horas 5 horas desmontado. É mais ou menos, né?
Não, nós temos que agilizar as coisas ainda para pegar ele, colocar na girafa. Nossa, da trampa. É fácil não.
Ainda mais que o motor sujo assim, tinha uns parafusos, tava meio ruim tirar. Nós vai ter que trocar na hora de montar, nós vai ter que isolar todos esses buracos aqui. É, nós estampa os buracos aqui do escapamento e do coletor de admissão também que coisa nós tirar esse suporte que também é amanhã.
É, nós sabe que nós tem que fazer rapar essa sujeira grossa aí para conseguir desmontar. Que nós faz nós pega já dá uma pré-lavela nele, tira suporte aqui. Aí depois nós já pode coisar.
Nós já trouxe um, nós já catou uns trenzinos da da Diane lá pr nós pr nós lavar. Nó n boa. Nós mandou mensagem pra Dayane.
Ô, você tem é que que você tem aí? V lá pode pegar os produtos lá. Nós pegou produto, pincel e ela não tava lá nem sabe que nós pegou um tanto de pincel.
Fala ué forte sentindo forte um tanto de coisa aqui. Queria aproveitar galera, dar uma dica para vocês. Eu comprei esse relógio aqui esses dias, ó.
É. E esse relógio aqui ele conecta no Bluetooth do celular. Esse relógio aqui é muito legal cara.
Ó, coloquei uma foto personalizada, ó. Não sei se vai dar para aparecer. Eu e o Saber Fusca.
Quer ver? Tenta dar um foco aí. Que tá?
Eu e o Saber Fusca aqui na na foto. Olha lá, ó. Olha que legal.
Aí você consegue colocar qualquer foto aqui, ó, para aparecer no display. E esse relógio tem muita coisa, cara. Ó, olha que ton de coisa que tem nele.
Tem calculadora. Você controla a câmera do celular aqui, você controla música do celular aqui, você consegue fazer muita coisa. Se você for fazer uma corrida, alguma coisa, ó o tanto de coisa tem aqui, ó.
Treeno, vôlei. Então, cara, eu comprei porque, tipo assim, às vezes tá trabalhando aqui, eu deixo o celular ali em cima para não estragar nem nada, aí costuma cair mensagem, notificação. Aí eu comprei por causa disso.
Toda hora que uma mensagem do WhatsApp, Instagram, Facebook, cai tudo para mim do celular. E ele é resistente também, né? Cai direto aqui.
Sim, cara, esse reloginho é muito bom. Tô com ele já tem un dois meses, eu acho, mais ou menos. mexer com terra, com graxa, com tudo.
É tanto é que no vídeo da gente mexendo no motor, eu já tava com esse relógio aqui, ó. Eu tô com ele já tem um bom tempo, então já tô usando ele tem uns dois mês, mais ou menos, ele dura bem a bateria e eu paguei R$ 60 nesse relógio aqui, galera. Era o mais top dos que tinha lá.
E eu gostei muito do relógio, muito mesmo. Então, indicar para você aí que você gosta de mexer também nessas coisas aí, não gosto de ficar com celular no bolso, perigoso e tal, fica a dica aí para vocês. Vou deixar um carrecode aqui na tela para quem tiver interesse nesse reloginho aqui, cara.
Muito legal. E eu gostei bastante dele, viu, cara? Ol aqui, você controla tudo aqui, ó.
Se for correr, ó, marca batimento aqui até, ó, como ele tá conectado no meu celular, ele mostra a temperatura, os graus que tá fazendo. Grau temperatura, a mesma coisa. Buguei agora.
Mas cara, o reloginho é bem legal, viu, cara? Gostei para car vou dar um presente. Isso, isso que eu ia falar.
E o tio Luquinha falou que vai me dar um de presente, rapaziada. Vou dar um presente você. Beleza, tchau.
Muito, muito obrigado, ô. E se você não dar de presente aí, eu vou gravar um stories, gravar um vídeo falando que você não deu relógio para mim. Vou arrumar você.
Vou deixar, mas vou deixar um QR code aqui para quem tiver interesse, galera. Vale a pena, viu? Dois meses usando já dura bem a carga e facilita muito a vida, viu, cara?
Mas então, é isso, galera. Depois que eu passei essa dica aí, agora o que nos resta é lavar esse motor aqui, né? É, tem bastante trampo aqui ainda, que falar não tem as crostas, mas vai ter que ficar para amanhã porque agora já são 6 e 6:10 610 embora dormir.
Cabeludo quer ir dormir um pouquinho. Mas é isso aí. Amanhã a gente lava esse motorzão aqui que a gente tem que deixar ele bonito.
Falou, Belouca. Até amanhã, se Deus quiser. E é isso, rapaz.
Que trampinho bom de fazer. Fiz uma mistura aqui de dois produtos. Quero ver se se essa sujeira aí não vai sair, mano.
É, esquentou. Deixa eu ver o potinho. Tá louco.
Vamos ver. Aqui é produto forte, cara. Fumaça tá saindo, tá vendo?
É mesmo. Tô vendo também. Só fumaça aqui, ó.
Tá no fundo. Não, tem que tá um fundo escuro. Ol aqui, ô.
Ó o vapor. Tá vendo? Tá dando pr ver?
Será? Ô, porque é aqui, ó, o vapor no litro. Dá pr ver?
Ó lá. É, ó. Ô, o trem tá fazendo a conta na menino.
Olha a cor, cara. Deixa eu ver se esse litro não vai derreter. Sen não cai na minha mão.
Deixa eu passar o produto para tá aqui. Tá quente. Ó lá.
Olha lá fumaça. Cabildudo arruma dois óculos pr nós lá. Isso aqui é perigoso.
Isso que é bom ter tá de óx no vo a né. Ô gente, eu não sei se já presenciaram essa cena aí. Mas o tio Luquinha de óculos.
Tô bom. Ué. Olha pr cá, tio Luquinho.
Ficou muito da hora. E a fumaça saind. Agora a gente consegue ver os parafusos do calço do motor.
Tá louco. Deixa eu ol ver o outro lado. Você já passou no tá derretendo bastante a sujeira, cara.
Esse produto aqui parece ser bem forte. Ô louco. Continua esquentando.
Tá, tá quente. E tá uma nódia. Que que é tá uma nóda, mano?
Tá nódia. Tá um trem estranho. Aí, galera, vou tirar essa carcaça da bomba d'água porque tem uma sujeira encrostada aqui, ó.
Tá difícil de tirar. Então, vou tirar a bomba inteira. E essa bomba aqui parece nova pela junta, né, Cabudo?
É, mas vamos ver como é que ela tá. Dependendo do estado que ela tá, compensa já trocado de uma vez. Esse aí não tá preso não.
Esse eu pus ele só encostado. Eu tinha posto ele só encostado porque tá encostado lá na no bloco. É, ele ele atravessa e segura o suporte da bomba hidráulica.
É esse carro aqui, né? Enjoado, ar condicionado, direção hidráulica. Como eu tô moscando, eu tô com a é a chave aqui, ó.
Aí pr você ver, mano. Não tava muito suir não. Ó os cantinhos não tem acesso.
Aqui, ó o estado do bloco por dentro. Galera, comenta aí, ó, que que Bom, eu nunca cheguei a desmontar um motor assim pr para fazer, igual a gente tá fazendo. Nessa parte do arrefecimento aqui, que que será que a gente pode fazer?
Que que você acha pr limpar, né? É pr limpar esse barulho. É um lava-jato aí em cima ali.
Eu sei que cabeçte, bom, muito provável que a gente vai ter que mandar pra retífica para conferir tudo, né? Já tá de fora desmontado, né? A gente vai desmontar a parte de baixo.
Deve ter algum produto que limpa por dentro. Eu sei que tem um produto, você monta o motor, você monta o motor, liga o carro, deixa 15 minutos ligado com esse produto no arrefecimento. Aí esse produto vai fazer uma limpeza aqui, aí você tira, joga fora, aí depois você pode vir com aditivo novo.
E acho estoura o selo d'água do jeito que costuma estourar selo d'água. Tá bem ruim. Ol aqui.
Isso aqui, ó. Não pode usar, galera. Ó, água.
Água quando junta barro também. Ol aqui. Você vê isso que acontece, ó.
dentro do bloco, vai pudrecendo, vai perdendo a vida útil do motor. O certo é usar aditivo fluído pra radiador ou aditivo, como o pessoal também costuma falar. Esse aqui é omix.
Esse aqui já é pronto para uso. Eu vou colocar ele aqui no nosso motor. Esse aqui já é diluído.
Esse aqui você já pode jogar ele pronto. O certo é isso aqui, ó. Isso aqui aqui pr você ver as vantagens que tem, ó.
Ele é antifervura porque a água ferve. Chega uma temperatura ali que ela ferve. Então isso aqui não ferve fácil, né?
Ele é antifervura, anticorrosivo, ele não vai estragar aqui dentro do bloco. Ele é anticongelante, antincrustante e antipumante. Então assim, tem que ser isso aqui, cara.
Não adianta. Olha ali o que acontece com o motor de usar água ali, ó o estado que fica. Olha aqui, galera, o lugar que ia passar a batida, ó.
Olha aqui. Você não tira a carcaça da bomba d'água inteira com a bomba d'água. Ia ficar esse sujeira aqui que não tava entrando espaço, não tava entrando chave aqui.
Aqui derretendo barro tudo. Ô, mas tá ficando bom, hein, cara? Ah, tem que tem que ser cara, tem que usar produto bom, forte para essas coisas e tem que ter uma máquina de lavar, cara.
Senão não dá, não. Tem que ter uma máquina top de lavar com a sujeira é braba, viu? Falar pr vocês aqui até que tá indo bem.
Ô, cabeludo, a parte grossa tá saindo bem. Aqui você vê os lugarzinhos, cabeludo. O grosso aí tá saindo tá saindo grosso aí na rapaz.
Rapaz, que a tinta, cara, você tá doido. Esse esse amarelinho é bom esse produto. Uma bombinha também tá potente agora.
Então agora eu vou vir fazendo detalhes, né? Esses lugarzinhos que não quer sair, tipo aqui, ó. Eu vou vir com a com a furadeira limpando.
É o selo d'água. Ó lá. Mas tipo assim, a gente passa o dedo, ó.
Sai e tá dando trabalho essa limpeza aqui, viu? Aí do G tá vindo com uma furadeira aqui, ó, nos lugarzinhos que não tá certo, ó. Ali, mas tá limpando bem, não tá?
Aí, tá, mas tá melhorando, viu? Só de cá agora dar uma catada. A maior parte aqui agora é ferrugem que tá no motor.
Mas tá ficando bom. Agora uma coisa, eu não sei, galera, o câmbio, olha aqui pr vocês ver, ó. O cabeludo já deu uma 70 lavada nesse câmbio aqui.
Ficou bom, mas bom mesmo. Isso aqui no meio é ferrugem. Isso aqui no meio é ferrugem, né?
Ferrugem. Agora eu não sei cabilo, se a gente pinta esse câmbio ou se deixa ele na cor original. Pergunto pra galera.
Comenta aí, galera, o que que vocês acham. Eu preciso que vocês comentem nesse vídeo porque, ó, eu preciso saber que cor que você acha que nós pinta o motor, que cor que pinta o câmbio você pinta. Eu acho que aqui fica bom um preto fosco no câmbio.
Na minha opinião, se coisasse, limpasse esse barro aí, o lugar que tem ferrugem catse, deixasse aqui, ó, que mostra. É na cor original, né? Mostra pr eles aqui, ó.
Ó, se tirar o ferrugem, vai ficar tudo assim, ó. Ah, não. Aí sim, hein.
Então, na cor fica bonito também. Gosto qualquer coisa a gente pode só jogar uma proteção bonito. É, a gente não vai usar essa parte aqui.
Então, mas eu tô só para ter uma ideia como é que vai ficar. Ficar tudo assim, ó. Aí tira, cata os lugar que tem barro, ó.
É igual aqui, ó. A gente pode desmontar isso aqui, catar esses lugarzinho aqui atrás com calma, né? Mas isso aqui são detalhezinhos de boa agora, bem mais fácil.
A parte mais suja saiu, né, cara? Até aqui por dentro do câmbio aqui. Olhaí que trampo bonito.
Mas eu não sei, galera. Comenta aí. Será que pinta o câmbio também?
Eu queria jogar um preto fosco, não um preto brilhante, preto fosco. E aqui no motor não sei, cara, o que que a gente faz. Pensei em pintar umas partes de detalhes, né, cabeludo de amarelo.
É, cabelo de ideia de pintar, tipo essa tampa aqui do do óleo de amarelo. Essa tampa, por exemplo, o suporte aqui do do alternador. A, esse aqui eu acho que eu vou trocar.
Suporte do alternador de amarelo. Uns detalhezinhos amarelo, sabe? É, para não ficar muita informação.
E deixa o cabeçote na cor original e a parte de baixo em preto. Preto fosco. Acho que ficar bom.
Pintas polias de amarelo também. Mesmo não aparecendo. Mesmo não aparecendo fica legal.
Bom, mas eu vou precisar de ajuda, cara, porque é muita informação. Uma coisa eu sei, cara, vai ficar muito legal esse motorzão aqui lá no Chevete. Já viu?
Você já viu pessoalmente um Chevete com motor desse aqui? AP? Eu também nunca vi.
Eu sei que tem, tem bastante gente que coloca, mas eu nunca vi um pessoalmente. Essa vai ser a primeira vez. A gente vai aprender tudo junto.
Vai ser a primeira vez. Você vai ver pessoalmente e vai ser teu. Olha que doideira isso aí, mano.
E não é que vai mexer, hein, mano? Que doida, que loucura, cara. Ô, perguntar, você vai conseguir montar isso aqui de novo.
Que que é isso? J fechado. Mentiroso.
Beleza. Essa máquina aqui é tão potente que ela até rasgou a sacolinha. É, ela rasgou a sacolinha e arrancou a tinta aqui, ó, de cima.
Tinha tinta, tinha tinta muito bruta, cara. Outra coisa também gostei que os trem dela é muito leve, esse gatinho, esse, essa, esse, como é que fala? A pistola dela é muito leve, né?
Ela mesmo é leve. Aproveitar, vou mostrar essa máquina aqui, galera. Sem ela não dá para fazer nada.
Essa máquina aqui é a K3 da Carscher. Essa máquina aqui é muito boa, cara. Ela faz serviço tanto de serviço leve quanto serviço mais pesado, que esse aqui que nós tá fazendo, ó.
Se não fosse ela, cara, nós não ia conseguir fazer. E cabeluro, eu tenho ela desde quando eu comecei a mexer nesse projeto Chevete. Eu lavei esse projeto do Chevete com essa máquina aqui, ó.
Isso aqui que é o legal, né? Lá tem uma bolsa aqui, ó, que guarda todos os acessórios dela, ó. Snowfun, esse prolongador.
É, tem esse aqui que é esse bico aqui, ele é mais de boa. Esse que você tá aí é o bico turbo. Esse aí é nervoso.
É tudo dela. Vem, vem junto nessa máquina aqui, ó. Vou deixar para vocês um QR code aqui, ó, no canto da tela para vocês comprar.
Essa máquina aqui, ó, essa lavadora da Carcher, ela já vem completa aqui, ó, igual vocês estão vendo, vem todo esse acessório. Ela já tem esse bolsão aqui para você conseguir guardar os acessórios dela. Tem as rodinhas também.
Cara, essa máquina aqui, ela é muito boa. Ela me ajuda muito aqui, mas muito mesmo. E aproveita que lá no site da caixa, galera, tá tendo o mês do consumidor.
Então, tá noss preços muito bom lá. As máquinas é extratora, todas as máquinas da caixa estão num preço muito bom. E essa daqui eu indico muito para vocês, ó.
Para quem tá acompanhando o projeto do Chevetão aqui desde o começo, vai saber que eu tô usando ela. Aí, essa máquina aqui é guerreira, viu? Top demais.
Então aproveita aí, ó. Essa lavadora da Carcher cabeludo ficou louco nela, galera. Tá é bom pra caramba.
Ela é muito boa. Esse bico dela é o melhor, ó. Isso aqui é o bico turbo.
Ela joga fazendo, fazendo círculo. Não, tá louco. Machuca.
Sem zoeira. Machuca. Joga no chão só pr você ter uma noção.
Eu eu tinha cortado o dedo aqui, ó. A é perigoso, cara. Uma vez eu também fui lavar a mão com essa daí.
Esse bico aí é perigoso, cara. Ele é muito forte. É, eu tava coisando trein, aí eu peguei na mão assim, ó.
Na hora coisou o dedo, foi com a outra. Tem que tomar cuidado. É, essa aqui ainda é de boa.
Essa aí é a perigosa. Aqui se não fosse ela aqui, o estado do motor ficou tudo limpo aqui. Então, motor já tá lavado, tudo limpo.
O câmbio também já tá lavado, tudo limpo. Cabeludo, você fez um trabalho top aqui, viu? Então, agora tá tudo montado aqui no seu devido lugar, né?
Tudo limpo, montado não, né? Tudo desmontado. Émado.
Eu já fiz o pedido da embreagem. Vamos comparar, Cabeludo, como é que tá essa embreagem aqui. Nossa, ó.
Essa daqui é embreagem velha, certo? Vamos comparar ela agora com uma embreagem nova, que é a que eu já comprei desse motor nosso. Olha aqui, galera, pr vocês ver a diferença, ó.
Olha aqui como é que tá perto o rebit, ó. Isso aqui já ia ter que trocar logo logo. Então, fazer a troca de uma vez, né?
Na hora que for montar. Olha ali a diferença. Olha lá, ó, o espaço que tem, ó, da do rebit.
E essas molas também é maior. Ah, isso aí eu acho que não vai mudar nada não, cara. Bom, eu não sei, né, essa parte da mola, mas vamos trocar de uma vez, né?
E já vem também, não só a embreagem, como já vem junto o plator também, ó. Que é isso aqui, cabeludo, ó, que é essa peça de baixo aqui, ó, que vai acolopada lá na no volante, veio o plator e também veio o rolamento da embreagem. Mas não vou usar isso aqui porque nós vai ter que usar um de Opala que eu já até comprei, tá ali guardado, porque o porque o de Opala ele é um pouquinho maior assim, ó, pra gente ter uma embreagem, entendeu?
mais fácil, porque o motor AP vai ficar um pouquinho mais longe do que o motor do Chevete. Isso foi o um amigo meu que deu essa dica. É, ele é um pouquinho maior, ele é mais ou menos assim, ó.
Ah, entendi. Aí vai dar uma embreagem mais fácil, entendeu? Mas é, pode não precisar ficar regulando muito, deixando de mais.
Exatamente. E também ele já tem o encaixe certinho. Aí mostrando ali.
Ele tem um encaixe certinho aqui, ó, do câmbio, ó. Se você olhar bem, ó, ele vai vir aqui, ó, afastado, entendeu? Ele tem esse formato aqui, ó.
Se esse aqui é mais fino, o outro vai ser um pouquinho maior. É, ele é um pouquinho maior assim, ó. E tá guardado ali.
Já até chegou. A gente vai montar no próximo vídeo já, se Deus quiser. É, mas é isso, cara.
Então já tem essas peças novas, né? Tudo certinho pra gente montar. E o nosso motorzão agora é desmontar ele, né?
Pra gente ver que aí você acha esse cabeçote a gente desmonta ou não desmonta? Esse cab tem que desmontar, né, cara? Não adianta, o motor tá de fora.
Já vamos ver o que que precisa fazer. Cabela parece que já tá adaptada, já foi roçada, parece. Então, e esse cabeçote já passou pro retífica?
Já passou pro retífica. Eu sei que o cara já fez esse motor. Aí tem marca de retífica.
Tem marca de retífica. É, depois que a gente lava, a gente conseguiu ver muita coisa, né, cara? Mas saiu muita terra desse motor, cara.
Mas muita terra. Os lugar que faz retir que deixa um selo. É, deixa uma marquinha, né?
Tem lugar que põe até umas plaquetinhas. Já viu isso? Agora sabe o que que eu vou fazer?
Vou mostrar um negócio bem legal aqui pro chevetão. Tá aqui, ó o kit que adapta no motor AP pro câmbio do Chevete. Galera, paguei R$ 2.
200 nesse kit aqui, ó. Mas aqui não tinha mostrado ainda, não. Não, não tinha.
Você não viu também, né? Não vi. Tá aqui, ó.
Aqui já tem tudo. Primeiro agora junto com vocês. Você lembra que eu falei pr você, ô cabeludo, não precisa lavar essa parte do câmbio?
Então, não entendi. Eu falei: "Ué, por quê? " Por causa disso aqui, ó.
Não precisa. Eu eu falei ainda, eu não vou lavar essa parte do carter não, por qu o carter também é trocado. Olha aqui, pr você ver o carter do AP pr colocar no Chevete, ele dá esse espaço aqui, ó.
Pode ver que nesse aqui ele não tem essa esse afundado. Isso daqui, Bludo, é por causa do agregado, ó. O Chevete ele tem um agregado bem no meio ali, ó.
Então, por isso que tem aquele, aquela parte ali mais curta. E também troca o pescador. Mas não vai mudar a quantidade de óleo?
Porque não vai, não vai. Pr você ter uma noção, ó. Se você olhar esse aqui com aquele lá, ó, ele vai, o que ele perde aqui, ele ele manda aqui um pouquinho, entendeu?
Então vai dar elas por elas. Aí tem a flan, a caixa seca. Essa daqui, ó.
A caixa seca, galera, é o seguinte. A gente tira aquela ali do Chevete, tira essa parte aqui da frente e vai parafusado essa aqui no lugar. E essa daqui ela tem essa parte da frente aqui que é a flange que vai no motor AP.
Legal, né, cara? Bem legal demais. E o pescador também a gente troca, a gente tira o carter, troca o pescador, tá até aqui dentro, ó.
E veio também no kit o suporte, suporte do motor. Já veio tudo. Já veio tudo aqui.
E veio até os parafusos. Antigamente deve era um bocado de ruim, né? Modificar porque tinha que fazer tudo do zero.
Hoje antes. É, antes era mais complicado. Hoje não tem tudo pronto para você só colocar ali no motor.
Assim, não é barato, claro, mas para um projeto desse aqui vale muito a pena, cara. Eu acho que vai ficar muito legal no Chevete, né? A gente tá fazendo o nosso melhor aqui, né, Cabeludo?
Para deixar o projetinho bem bem top. Vai ficar legal, cara. Acho ia ficar muito bonito aqui o cofre, motor pintado, motor AP, motor diferente.
E assim, a gente vai fazer esse projeto aqui para poder rodar no dia a dia, sabe? Não é um projeto pra gente, por exemplo, ah, só dar uma voltinha e outra que vai ser legal pro dia a dia, vai dar para deixar pro dia a dia, então vai ficar muito bacana, cara. E a cada vídeo do Chavetão, ele ganha mais formato cada dia que se passa, cada vídeo que se passa, na verdade, né?
Infelizmente a gente não conseguiu deixar a parte do freio pronto por causa dos flexível que tava errado, mas isso não vou nem reclamar, galera, porque isso aí acontece, são imprevistos. Mas tudo bem, pelo menos já tá tudo montado aqui, é só colocar os flexíveis certos e colocar o óleo aqui. E tá ficando bem bonita aqui a parte do cofre.
Caixa direção já tá montada. Tá ficando legal, cara. Tá ficando legal.
Ô, e o mais engraçado é o quê? Nó gasta muitos dias para fazer um vídeo, mas parece tão rápido, né? No vídeo parece rápido, caral gente gasta dias fazendo, muita coisa, né?
Parece rapidinho. Ô, falar para você, Cabil, pode deixar até salvo nessa parte do vídeo. A gente faz o projeto assim e tal.
Tem vezes que a gente reclama de, ah, não deu certo, isso não deu certo, aquilo. Mas depois a gente sente uma falta, cara, do projeto, sabe? Acabei o projeto, cara.
Nossa, o processo é a melhor parte. O final é bom, mas eu acho que o processo ali é a melhor parte. A gente aprende muita coisa, né?
Lembrando das coisas que fez. Aí quando eu comprei essa peça. É, então, Cabilu, a gente tem que curtir o momento.
A gente tem que curtir mexendo aqui, mexendo ali. Vai aprendendo. Mas é legal.
Então, galera, no próximo vídeo vamos ver o que a gente vai fazer no motor. Já comenta aí a cor pra gente deixar o motor que eu tô bem em dúvida. Caixa de câmbio também, que cor que a gente coloca ou se deixa na cor original.
Eu acho que joga uma tinta preto fosca fica legal. Mas comenta aí para me ajudar. E é isso.
Próximo vídeo a gente vai continuar mexendo aqui e deixar adiantado pra gente jogar ali no chevetão e ajuda com as partes também que vai ser amarelo. Exatamente. Se vai ser amarelo, né?
Se tiver uma outra cor também. Mas eu acho que o amarelo vai ficar legal porque as pinças amarelo, tem uns detalhezinhos amarelo, tipo a tampinha, tipo a tampa do reservatório ali do Exato. Eu acho que vai ficar legal uns detalhezinhos amarelo no motor.
Então galera, muito obrigado por ter estido até aqui, cara. Tô muito animado mexendo nisso aqui. Até o próximo e valeu.
