Primeiramente que todos sejam muito bem-vindos mais uma vez o canal, galera. E no vídeo de hoje eu quero est trazendo para vocês tudo que veio com carro novo aqui da garagem, a Ferrari 488 Challenge Evo, que na verdade eu tava até lendo na descrição da nota que é evolution, que é basicamente o que chama a EVO. Só ah, o diminuiu, né?
Então, mas que surreal esse carro, galera. A intenção é tá colocando esse carro na rua, tá emplacando. Eu ainda tô esperando o título do carro chegar, sabe?
Porque a grande vantagem de eu ter comprado esse carro foi porque ele tem título, galera. E eu nunca vi nenhuma outra Ferrari 488 Challenge que veio de fábrica, qualquer carro de corrida da Ferrari que veio com título, sabe? E com título limpo para conseguir registrar na rua, porque ela geralmente vem só com Bill of Sale, que é basicamente uma nota, uma nota fiscal desde zero, sabe?
A Ferrari não vem nenhuma, desde a galera comprou zero, sabe, na nenhuma concessionária, porque eu tentei comprar uma amarela há alguns anos atrás. aqui na concessionária e na concessionária local Ferrari Central Flórida. Falei com o vendedor, falei com proprietário, falei com todo mundo.
Ele falou: "Cara, as Ferraris de as challenge não vem com título, sabe? Não tem como conseguir o título. É só BO of Sale.
Eu não sei o que aconteceu, mas essa tem título. E esse carro quando eu vi no leilão, é aqui é um leilão que se chama Bringa Trailer, sabe? Que tem tudo que é carro que você possa imaginar, galera.
Desde as Ferraris, 60 anos antigo, eu tava vendo, tem uma agora uma 250, sabe? Vendendo no leilão que faltam seis dias para terminar o leilão, já tá em 1 milhão e lavar fumaça, sabe? E eles chegando próximo, aí que o negócio é que realmente acontece, tem tudo que aconteceu nesse leilão aqui, eu gravei para vocês, sabe?
Então, quando eu vi esse carro com título, eu falei: "Tem que ser essa, porque ela é 0 km, ela tem 96 mil, para ser mais exato, sabe? E a intenção é justamente tá colocando placa aqui dessa criança, meus amigos. E uma outra coisa também que eu quero conversar com vocês, que placa que eu deveria colocar nesse carro?
Eu tô pensando em colocar a placa que era da Califórnia, a ESP espaço 7, sabe? Porque essa daqui tá 12. Essa daqui eu acho que é dois.
Essa daqui é a um. A M6 é 11. É 10 ou 11 M6, se eu não me engano.
Eu não me lembro, né? M6. Na Porsche SP III, né?
Porque todas essas placas, o SP remetendo meu nome de SP, sabe? Ah, e o carro da minha esposa é SP3. Então eu tô pensando em transferir a SP7 para ela assim que o título chegar, assim que colocar seguro e etc, né?
Porque eu preciso preciso disso para justamente tá tá fazendo todo o processo, né? Minha intenção é realmente tá basicamente registrando esse carro do jeito que tá. Claro que eu tenho que fazer umas mudanças.
Eu já tô vendo pneu, sabe? porque ele tá com os pneus aqui de chuva da Pirelli. Eh, então, galera, 275 na frente.
Eh, só que eu tava vendo, eu não tenho a medida para manter basicamente a mesma altura de side wall de largura. É, ele não tem a medida, porque na traseira vai ter que ser 3 4 5 30 aro 19, porque é uma lapa do caramba, sabe? E por sua vez não tem esse esse tamanho com medida da Pirelli, sabe?
Então tem o Cup 2, que é um pneu pneu fenomenal, sabe? Só que eu queria porque o carro vem com Pirelli de fábrica, já tem todos os adesivos, sabe? Como veio 0 km da Ferrari, sabe?
Então era isso que eu tava querendo fazer, mas eu acho que eu vou ter que ir pros michelães devido à medida. E eu comprei algumas coisas, ó. Eu vou abrir já a caixa aqui para vocês que chegou.
Então vamos abrir aqui. Comprei algumas coisas pro carro, justamente para tá facilitando a vida. A primeira tá até aqui fora que já chegou, ó.
É para poder tá colocando no bico ali do da pinça de freio do carro onde entra o fluído, porque eu vi que não tem, ó. Então, quando eu tava lavando o carro, eu notei isso. Então, aqui, ó.
Então, eu comprei essa capinha pr justamente estar colocando, como tem nos carros, ó. vendo que tem a capinha. Então, essa aqui é a minha intenção.
Então, eu comprei isso, eu comprei mais algumas coisas, ó. Aqui vamos nós. Que mais eu comprei?
Ah, eu comprei o biquinho de pneu, que também tá faltando. Comprei esse daqui porque, por exemplo, o da Lamborghini é da Lamborghini mesmo, sabe? O da Macerate, eu também tenho da própria Macerate, mas eu não achei o da Ferrari original e pratinha, sabe?
Então eu achei que, apesar que isso aqui é cromado, né? Vamos ver se vai ficar bom, galera. Aqui comprei esse daqui que parecia de uma qualidade boa, sabe?
Porque não é plástico, não, é metal mesmo, sabe? Metal. Então, vamos ver se fica bom.
É, eu acho que meio que conecta com aqui, sabe? Se eu achar o da Ferrari original, eu compro. Mas pelo menos aqui já tem.
Vamos instalar em todas as rodas depois, mas não, já mostrei para vocês para não ficar cansativo no vídeo. Aí também já vou pegar isso aqui, ó. Já vamos colocar para ver se cabe.
Mas eu acho que isso aqui é meio que universal, ó, para tá colocando aqui, ó. Rapaz, aí, bonitinho, galera. Bonitinho demais.
Coisa fantástica. Já dá um um toque de carro tem dono, né? Fala, pretinho no pneu.
Acho que o primeiro carro de corrida que alguém botou pretinho no pneu pela madrugada. Eu, como a minha esposa fala, ninguém entende, só eu. Maluquício total.
E por último, mas não menos importante, ó. Comprei isso daqui, pelo menos, é o que eu acho aqui. Isso, ó.
Comprei esse de borracha. mostrar para vocês o que que é isso. Isso aqui são de borracha, eles não são de plástico, ó.
Mas é justamente para tá quando eu tiver entrando em casa, esse carro não tem freio de mão, sabe? Então eu pego uma das madeiras ali que são o meu freio de mão até agora, e eu jogo do banco do motorista pra roda da frente, sabe? Para evitar de fazer isso, a minha intenção é tá deixando isso daqui na minha garagem, porque toda vez que eu for parar o carro, eu já não preciso jogar a madeira e eu sei exatamente onde que eu quero parar, sabe?
Então essa é que é a minha intenção de est colocando isso daqui. Isso aqui também ajuda para não deixar o pneu quadrado, né? Que na verdade não é, pr mim não faz tanta diferença, porque é esse carro vai receber uso, sabe?
Assim que eu recebi a placa, a minha intenção é estando ele. Como eu uso todos os meus carros aqui, vocês sabem que eles são bem cuidados, mas são todos usados. Será que a gente consegue fazer isso em vídeo aqui junto?
Se conseguisse seria legal, né? Então aqui tá. Como é que eu, pô, como é que eu vou segurar para vocês?
Eu acho que vai ser difícil mostrar em vídeo. Vamos tentar fazer isso para ligar. Primeira coisa é master.
Viu que piscou ignição, vai acender, vai acordar todo eletrônica do carro. E aqui pressionou, não adianta. Tive que ligar o carro, sabe, para justamente colocar, porque apesar do carro ser leve, eu consegui empurrar ele para trás, mas eu não consegui tá empurrando ele paraa frente, sabe?
Porque eu não tinha espaço ali do portão, eu não queria abrir o portão, sabe? Porque senão aí sai todo o ar condicionado, aí fica quente para caramba. Então, liguei o carro rapidinho, cheguei ali pra frente e agora ó tá já parado, não precisa mais de tá com as travas, sabe?
ali atrás. Coloquei em todas as rodas também o pino da da do Valve Steam, sabe? Eh, pô, me fugiu o nome disso em português, perdão.
E também aqui o as borrachinhas, sabe, da pinça de freio. E aqui justamente tá tudo que veio com carro. Já começando, ó.
Veio, vieram esse, esse daqui eu acho que é o que é o para colocar para tirar por último, imagino eu, que é os jack stands do carro, sabe? De segurança. Esse aqui são os de safety.
Então, quando eu vou ali atrás do carro e eu levanto ele, coloco aqui a pressão de gás aqui, sabe? Para soltar é só puxar aqui que solta. Então, quando eu coloco a pressão de ar aqui, ele levanta.
Ele levanta os quatro jacks que tem debaixo do carro. Eu acho que para modo de segurança, para caso perca pressão ou caia, sabe, esteja alguém mexendo debaixo do carro e não machuque, você tem esses de segurança aqui. Esse aqui vem até com com uma com suporte aqui.
Então você coloca dessa forma, imagino eu. Nunca fez, fiz. Vou estar aprendendo com vocês como é que funciona.
E também, ó, você tem mais outros, ó. Então, você tem aqui, ó, para est colocando F 488. Então, tem esse, tem esse aqui.
Então, eu acho que por sua vez três ficam com suporte, sabe? Porque na minha percepção são quatro debaixo do carro. Aqui nós temos também o adaptador para o compressor, sabe?
Então você conecta o compressor aqui e isso daqui vai no carro para você justamente tá conectando ali, sabe? Então que é o da própria Ferrari. Você vê então novinho, novinho, nunca foi usado.
Que mais nós temos? Ah, isso aqui nós temos a porca para poder tá tirando do carro, ó. Então vamos aqui, ó, mostrar para vocês, meus amigos, com uma das mãos fica difícil, mas ó.
É justamente para tá, galera, até isso aqui é bonito, ó, para tá tirando a a porca do carro. Então, eu preciso só tirar aqui essa parte, ó, na conecta, ó. Você viu?
Então, perfeito. Isso daqui. Maravilha.
E nós temos também que nós temos aqui. Tô abrindo isso com vocês, galera. Ah, isso aqui são mais porcas pro carro.
Então, nós temos quatro porcas novas, provavelmente pras rodas reservas, mas nunca foram usados, ó, porque tá na caixinha da própria Ferrari, bonitinho, então tem uns quatro porcas novinhas, ó. E vocês, galera, é muito leve, galera. É surreal de leve isso daqui.
Tudo, tudo desse carro é impressionante a leveza. Essa daqui vai ser do lado do passageiro, porque vai ser do lado do motorista, perdão. Essaqui é do lado do passageiro, né?
Então você tem uma cor de cada lado. Essa daqui é a do lado do motorista. Vou mostrar para vocês para não confundir, sabe?
As rodas, ó. Então, exatamente essa mesma cor. Tá aqui do lado do motorista e do lado do passageiro são as pretas.
Então eu imagino que devam ser essas. Oxe, caiu. Devam ser essas daqui, ó.
Então, já tá. Que legal. Então, eu tenho mais um jogo disso.
E aqui, que que vai ser aqui? E aqui eu tenho um adaptador com DC. DCI eu sei que eu acho que é esse programa que esse carro usa.
Então eu acho que é para conectar o computador desse carro, galera. Porque daí tem uma coisa muito curiosa que eu tava tentando mexer ali no painel e etc. Por exemplo, eu não consigo ter as informações de vida de freio.
Apesar de eu saber que tá tudo novo, sabe? Eu sei que tem esse menu de vida de freio, de rodômetro do carro e etc. Eu só consigo acessar, pelo visto, isso com o computador da Ferrari.
Pelo visto nisso daqui eu vou ter que eu conecto no carro e esse adaptador talvez jogue a informação. Eu tô supondo, galera, jogue a informação para o computador, sabe? Você deve poder pugar o con computador direto também para poder acessar todo esse menu, todas essas funções, sabe?
Porque esse carro ele é ele é bem bloqueado, ã, para todas essas para ninguém tá mexendo, eu acho, com o software dele e etc, sabe? Então, tem o programa da Ferrari, eu tava vendo, que é esse tal, você tem o conecto caro para caramba que custa esse computador, não me lembro, mas sei lá, $. 000 ou 10.
000 000, se eu não me engano, é 6. 000 ou 7. 000 o computador, mas o software para 488 challenge são mais 6 ou 7.
000. Eu acho que dá 14 ou 15. 000 por volta disso, sabe?
Brincadeira, rapaz. Não é moleza não. Mas mas eu acho que é interessante ter, né?
Eu vou eu vou falar com o meu mecânico, né? Eu ainda não conversei com ele a respeito. Primeiro para saber se ele tem, né?
se ele tem o software desse carro, porque ele tem uma 430 challenge, então ele já tá acostumado com isso. Eu sei que ele já correu também, já mexeu muito nas Lamborghines, na nas Super Troféus, sabe, lá atrás, desde a época da Galardo, sabe? Então, eu quero estar conversando com ele a respeito disso.
Mas o vídeo de hoje, galera, foi um vídeo curto, mas justamente para trazer um pouco de curiosidade das coisas que chegaram pro carro. Vocês estão muito me pedindo para trazer mais vídeos, sabe? eh, que não precisam de tanta edição e etc.
, eu tô trazendo para vocês. Deixa aqui embaixo se vocês gostam desse formato de vídeo, sabe? Mais uma resenha que, se possível, toda vez que esteja comprando alguma coisa e etc.
Para esse carro ou para qualquer outro carro, eu puxo a câmera e gravo. Novamente, só tenho agradecer, agradecer muito pela força e audiência. Até o próximo vídeo.
