O ESPECIALISTA TRANSFORMAÇÃO AMAROK

tópicos que eu vou abordar nesse vídeo transformações e melhorias que eu fiz no carro ficha técnica e desempenho problemas conhecidos da Maro egr dpf bomba de diesel e dicas para você não cair em silada ao comprar uma usada hoje eu vou mostrar para você a minha Maro 2. 0 monoturbo 2011 essa aqui que eu comprei na versão mais básica mas eu fiz uma transformação por completo E ela ficou assim ó irada e muito Insana é meus amigos mas se você quer saber como ela saiu disso aqui PR pera aí primeiro vamos ver como foi todo esse trabalho de transformação veja agora cenas fortes colocando o amortecedor da tampa traseira instalando a capota marítima colocando rodas da Highline cinzas trocando o sistema de mídia e altofalantes tá curioso para ver como ela ficou né Bora então ver agora o que o especialista fez nesse carro Bora lá isso aqui vem comigo seja muito bem-vindo você tá no canal o especialista eu sou André Rocha e aqui você vai encontrar vídeo toda a semana do carro que você quer colocar aí na sua garagem eu sei que você já deve conhecid o carro né mas essa que nós estamos testando aqui nesse vídeo é a motor 2. 0 TDI de quatro cilindros com sistema de injeção direta como rail ela tem aqui 122 cavalos de potência 34,7 kg de torque com a câmbio manual de seis marchas e tração nas quatro rodas aqui também com reduzida Que bonito alguns detalhes que você pode transformar no carro então se você tá gostando já deixa seu like aí eu vou deixar tudo para você aqui o que eu gastei nesse carro e ainda esse aqui é somente o primeiro vídeo da marok que vai ter muito mais coisa pra gente fazer também eu vou estar falando mais paraa frente mas eu vou estar investindo aqui também no Stage desse carro e vou estar trazendo aqui no canal para você ficar por dentro de tudo então não perde se você não é inscrito já se inscreve no canal e ativa o Sininho para você não perder nada das novidades da minha Amarok que vou estar colocando aqui no canal Olha como ficou bacana essa frenteiro e aproveitar que nós estamos aqui na lateral olha só essa roda com esse grafito diferenciado que é da versão da Highline né eu mandei pintar aqui de Cinza chumbo Ficou bem legal bem bacana contrastando aqui com a cor do carro branco coloquei também aqui esse é para Barro Ela já tem aqui esse estribo lateral olhando aqui pela lateral do carro dá para ter uma noção do tamanho da robustez que é Maro né já que ela tem 5,25 m de comprimento ela tem aqui ó distância entre eixo bem razoável de 3,9 largura de 1,94 e a altura de 1,83 realmente é robusta chama atenção para onde passa as mudanças aqui na traseira também ficou bem bacana bem legal já que as lanternas são da versão highliner tem esse detalhe fumet para-choque aqui foi pintado em branco na highliner é cromado que também é bonito mas o branco dá esse ar mais clean e aproveitar que nós estamos aqui na traseira vamos falar da capacidade de carga esse carro ele pesa um total de 1993 kg ou seja quase 2 toneladas tem capacidade de cargas aqui de até 1200 L você notou que a tampa traseira desceu mais leve aqui é um outro item que eu também coloquei nesse carro eu coloquei aqui esse amortecedor de tampa traseira para facilitar Já que é uma tampa pesada e não vem dessa forma de fábrica mancada da Volkswagen poderia vir já né mas que bom que tem você pode comprar essa peça e colocar ficando muito mais prático já veio o protetor de caçamba tem capacidade também de reboque no caso também eu instalei o reboque para você tá puxando no reboque até 2 t me Vamos falar agora dos problemas crônicos aquele que arranca cabelo de muita gente aí e se você não tomar cuidado você vai ter aqueles prejuízos indesejáveis aí pro seu bolso Quais são os problemas crônicos na Maro tanto 2011 como em todas né Tem duas siglas né egr que é é uma uma sigla em inglês né mas traduzindo pro português aqui a recirculação de gases do Escape e o filtro dpf nada mais é que é o filtro de partículas do diesel ó o sistema da egr ele é para reduzir as emissões de poluentes mas também pode entupir com a fuligem do óleo diesel Quais são os sinais que você vai começar a perceber no seu carro sinais de falha perda da potência e aceleração lenta fumaça preta no escapamento a luz dejeção Vai acender aí você vai levar no mecânico pedir para passar o di nóstico vai aparecer lá o código de erro p0401 aí como é que você pode evitar esse tipo de problema Ei pega essa dica aí porque vale ouro ó fazer a limpeza preventiva a cada 30.

000 km rodar em estrada regularmente para para você evitar o acúmulo de foligem e outro problema também que dá na bomba de alta pressão do diesel qua o que que leva dar problema na bomba de alta pressão e com o tempo ele começa a soltar algumas limalhas né E essas limalhas metálicas ela vai até o o os bicos injetores e é nessa hora que o filho chora e a mãe não vê se para você trocar um sistema completo como esse mais de 15 pila Então como que você pode evitar isso troca faz a troca do Bem dito filtro do diesel pelo menos a cada 10. 000 a cada 15.