[Música] disse-o caro tão caro que em vez de litros deve ser contado em gotas e cada gota deve ser bem administrada pela empresa e pelo motorista falando nisso você já imaginou o tanto que se gasta com o veículo parado o motor ligado na marcha lenta dá pra fazer essa conta e ela é assim vamos supor o consumo de 2 litros de diesel por hora trabalhada na marcha lenta em 700 dígitos quer dizer que a cada 10 minutos ele consome por volta de 330 ml se ao longo do dia ele ficar 30 minutos em marcha lenta vai gastar pouco menos de um litro imagina ao longo de um ano inteiro de trabalho então quanto menos marcha lenta melhor a marcha lenta é a primeira faixa do conta giros esse instrumento do painel que informa as rotações por minuto do motor o tal rpm mas esqueça as explicações muito técnicas saiba apenas que ele é o seu melhor amigo é aquele que mostra como você pode economizar as preciosas gotas de desvio os cavaleiros sabem como isso é importante sabia e sabe assim e por quê porque se você passar de 1. 500 de lá do verde da casa velha a entrar na economia ter passado em 1015 pra cima no vermelho já está consumindo bem mais que isso a empresa exige a média isto é sobretudo aí você está sempre de olho no conta-giros sempre de olho sempre de olho porque a gente trabalha em cima disso né da economia ainda busca não é cd muito uma margem acima de 2 e 6 3 mil giros para não poder aumentar o consumo né vamos entender um pouco mais sobre o conta giros na divisão feita por este especialista em economia de combustível a primeira parte é a marcha lenta na outra ponta a zona vermelha onde tira o motor do giro e pode atropelar uma válvula ou seja não deve entrar nunca é o ideal é ficar na faixa verde que é a de economia é isso que mais interessa dentro da faixa verde você ainda pode buscar o ponto extra econômico que vai dar de 3 a 1 por cento de economia a mais basta dividir essa faixa em três partes e ficar a maior parte do tempo na parte de baixo cada modelo tem uma faixa diferente mas vamos supor uma faixa de 1. 000 a 1.
500 rpm então neste caso específico a minha faixa mais alta taxa verde 1. 500 e o ponto mais baixo é mil então 1500 - mil eu tenho 500 rpm de trabalho / 3 eu tenho 166 rp mil giros de início mas 166 a 1. 166 arredondando isso 1.
200 então este veículo neste caso o ponto extra econômica é 1. 200 giro quanto mais tempo você motorista ficar com 1.
