Vamos lá. Top cinco carros de até R$ 200. 000 que entregam muito mais do que custam.
Que tal comprar, sei lá, um carro de R$ 200. 000 e ter a sensação de tá andando num carro aí de Rio milhão deais? Tem modelos no mercado hoje que estão aí muito abaixo do valor real que de fato eles entregam.
Carros que passam aí despercebidos, mas que entregam conforto, principalmente presença e tecnologia de carro de gente grande, só que por menos da metade do preço. É por isso que no vídeo de hoje eu quero te mostrar aí cinco carros na faixa de R$ 200. 000, que são verdadeiros achados que você pode comprar e ser feliz.
Bom, vamos pra nossa lista direto aí. Número um, nosso primeiríssimo lugar, a gente começa com nada menos, nada mais do que o Lexus ES300H, que para quem valoriza conforto, refinamento e confiabilidade japonesa, essa é uma escolha quase imbatível. Esse modelo aí traz um conjunto híbrido que une o motor 2.
5 aspirado e o motor elétrico entregando 211 cavalos com muita suavidade. O desempenho não vai te colar no banco, mas a proposta aqui é outra. Você se sente como se estivesse em cima de um algodão.
A suspensão é macia, o acabamento é premium e de verdade, né, ele é super confiável. Então a gente tá falando de Toyota, né? Então dispensa comentários.
Mas um aviso aqui para você, tá? Não confunda com o Corolla. O Lexus exige mais cuidado, mais especialização.
Não é um carro para fazer revisão no mecânico da esquina, mas também não é uma bomba. Então assim, é um produto de nicho para quem valoriza de fato o requint. Por isso mesmo, é um modelo raro no mercado aí de usados e quem tem geralmente não vende e quando aparece é oportunidade.
Indo pro segundo carro da nossa lista, a gente tem aí uma verdadeira nave muito subestimada por muitos, o Honda Acord 2. 0 Turbo. Se você quer um carro que entrega aí conforto, performance e ainda tem aí uma pegada mais jovem, esportiva, o Honda Cord 2.
0 zero turbo. É com certeza aí um dos modelos que precisa est na sua lista quando você for analisar o seu carro. A gente tá falando de um sedan grande com 258 cavalos de potência e um torque brutal de 37.
7 kg força metro. Tudo isso empurrando por um câmbio automático de 10 marchas que deixa o carro aí ágil, extremamente prazeroso de dirigir. O consumo razoável pra categoria aí, né?
O foco é outro aqui, presença e dirigibilidade. E tem mais aí, ao contrário de outros sedãs grandes aí que tem cara de carro de tiozão, o acorde tem linhas modernas e uma identidade visual arrojada e o interior de muito bom gosto. Ele conversa com públicos mais jovens sem perder aí o ar de executivo.
O único ponto, né, de atenção aqui com a corde, né, não teve aí volumes altos de venda. Então assim, encontrar unidades bem conservadas, com procedência e não blindadas, pode exigir aí paciência e uma boa assessoria. Em São Paulo, por exemplo, a maioria aí das opções à venda são blindadas, né?
O que muda completamente o custo de manutenção e seguro desse carro. Aqui entra um ponto chave, tá? Esse é o típico carro que se beneficia de uma compra via consórcio com estratégia, entende?
Você não vai encontrar um acorde em todas as lojas de esquina, mas com tempo e planejamento você consegue garimpar a unidade certa no valor certo e claro, né, com crédito na mão. Legal. Já que estamos falando aí de um valor de um veículo mais alto, então você pode aproveitar esse tempo de procura, de pesquisar aí fazendo o seu planejamento para evitar os juros, né, absurdos que estão hoje.
Você não precisa sair correndo atrás do primeiro carro que aparecer. Você espera, pesquisa, escolhe com calma e quando achar o carro de verdade já vai estar com a carta contemplada nas suas mãos, prontinha para ser utilizada. Bora pro próximo da lista, então.
Bom, se você é daqueles, né, que dizem que carro de verdade começa com passaporte alemão, então você vai gostar da nossa próxima recomendação. Terceira recomendação, Mercedes CLS400. O equilíbrio perfeito entre luxo, potência e bom senso.
Esse aqui é a famosa barca com pedigr, um coup de quatro portas com design aí que chama atenção na rua até hoje. E o melhor com motor V6 3. 0 biturbo de 333 cavalos e câmbio 7ronic que entrega uma tocada suave enquanto você quer conforto e firme quando você pisa com vontade.
Esse carro nasceu para ser o meio termo entre o luxo do classe E a esportividade do classe S. Então, mesmo sendo o modelo 2015, ainda traz presença e imponência. Mas atenção aqui, tá?
Você precisa saber aonde tá pisando. O CLS não é um carro para aventureiro de primeira viagem. Peças, manutenção e até diagnóstico exige um bom mecânico especializado.
Mas é aqui que entra a visão de longo prazo. O CLS400 é muito mais confiável e racional que um CLS6 AMG sambado. Com o CLS 400 você tem o mesmo visual de respeito e metade da dor de cabeça.
E pela faixa de preço você tá aí num carro bonito, né? E bem feito pela marca. Por dentro o painel pode parecer datado, né?
em comparação aos novos modelos, mas o acabamento ainda é premium. E convenhamos, tá? Esse carro não é sobre tela Touch ou Android Auto, é sobre sensação, status e uma experiência de direção que poucos carros entregam.
Se você for investir num consórcio para comprar e selar esse carro, a minha dica é: tem uma boa estratégia de contemplação para que você contemple dentro do seu cronograma. Você não vai achar esse carro todo dia, tá? Então, o ideal é ter o crédito em mãos e estar pronto quando a oportunidade surgir.
Inclusive, tá? Se você quer ver na íntegra como eu fiz para comprar a minha Mercedes com consórcio, pagando parcelinhas de R$ 2. 300, eu vou deixar passando aqui no card aqui em cima o vídeo, aonde eu te mostro tudo de fato na prática.
Agora sim, se você achou que o CLS400 é um pouco ousado demais e que é algo aí mais novo, mas que ainda com aquele DNA premium da Mercedes, o ponto de equilíbrio pode ser o carro do próximo aqui da nossa lista. A quarta posição, Mercedes-Benz E250. Esse é clássico carro que impressiona pela presença, mas sem chamar atenção excessiva.
Um verdadeiro cartão de visitas. O motor 2. 0 turbo entrega 211 cavalos e 35 kg força metro de torque com suavidade e agilidade.
Tudo isso acoplado a um câmbio de nove marchas que faz uma baita diferença na dirigibilidade, no consumo. Visualmente ele herda elementos do classe C e da classe S, que dá uma cara de moderna e sofisticada. E mesmo sendo uma versão anterior ao painel 100% digital da E300, o acabamento ainda é excelente, o pacote de tecnologia mais do que suficiente.
Para quem busca status, mas com um pouco mais de descrição e praticidade no dia a dia, é difícil errar esse aqui. E sabe o que é melhor? Ele compartilha trem de força com outros modelos da marca, como GLEC 250, que facilita encontrar peças e manutenção, desde que com profissionais certos, obviamente.
Esse é mais um caso clássico, onde o consórcio entra como ferramenta de aquisição inteligente para você comprar um carro como esse, né, que sinceramente vale o que pede, só que fugindo dos juros dos grandes bancos. Show. Bom, vamos lá.
Agora, pra fechar aí a nossa lista com chave de ouro, vamos falar de uma nave que entrega tudo e que é um sedan executivo premium que você pode encontrar por aí. A nossa quinta posição, a BMW 530i G30. Se tem um carro que representa o conceito de carro demais pelo preço é esse.
Estamos falando de uma Série 5 com motor 2. 0 turbo de 252 cavalos, câmbio ZF de oito marchas, tração traseira e um comportamento dinâmico que só a BMW sabe fazer. Mas o que mais impressiona aqui não é só o desempenho, que é ótimo, mas sim o equilíbrio.
O carro é extremamente confortável, silencioso, estável e também espaçoso. Um verdadeiro salão sobre rodas. Ao mesmo tempo que responde muito bem aí quando você exige ele, o volante tem aquele peso ideal e a suspensão aí filtra bem o câmbio.
A ZF dispensa comentários, né? Outro ponto positivo é o pacote de tecnologia. Mesmo em versões mais simples, já traz painel digital, faróis full LED, sensores por todos os lados e acabamento refinado.
E tem um detalhe que passa despercebido aí por muita gente. Esse carro faz de 14 a 15 km/l na estrada. Sim, estamos falando de um CD Premium grande, com performance esportiva, fazendo o consumo de carro 1.
0. Por que esse carro é tão barato? Porque o brasileiro médio ainda não entendeu o custo benefício do série 5.
A maioria vai direto no série 3 pela liquidez, né, ou na X1, X3 pela altura da SUV. E aí que mora a oportunidade. Com o mesmo dinheiro, você compra um carro muito superior, com conforto, porte e presença.
Se eu tivesse que escolher entre uma 330i nova e uma 530i seminova com 30. 000 1000 km, eu iria na série 5 sem pensar duas vezes. E se fosse via consórcio, melhor ainda.
Parcelas acessíveis, poder de compra à vista e você no comando de uma verdadeira máquina alemã. Mas claro, essas são apenas algumas sugestões, né, de carros, mas existem muitos outros aí animais, né, que ficaram fora dessa lista. Por isso, comenta aqui para mim qual máquina você sentiu falta e deveria estar nesse vídeo aqui desses carros até 200.
000. E se você chegou até aqui, já entendeu que existe uma forma aí muito mais inteligente de andar de carrão sem pagar juros e quer a minha ajuda para tirar esse sonho do papel, eu te convido a tocar aí no primeiro link da descrição aqui desse vídeo e conversar diretamente comigo ou de repente com a minha equipe. Aqui na descrição desse vídeo aqui você encontra o link do nosso WhatsApp, né, aonde você que busca a nossa ajuda para começar o seu consórcio do jeito certo pode encontrar esse apoio.
Bom, planejadores, esse foi o vídeo dessa semana. Espero que você tenha gostado. Se você quer conhecer os bastidores aqui do canal e ter contato mais próximo comigo, me segue lá no Instagram @danancarlosilva.
Todo dia eu tô lá conversando com a galera, mostrando os bastidores aqui do Compra Planejada. Temos também o nosso grupo do Telegram, dá uma conferida lá. E obrigado por assistir até aqui.
Um forte abraço. Até a próxima. M.
