[Musica] Come funziona la fresa più grande al mondo forniremo qui di seguito una spiegazione relativa a una fresa scudata a piena sezione della rennet la epb s 574 impiegata nel progetto della galleria sparvo che consiste nell'ampliamento a tre corsie dell'autostrada A1 la fresa percorrerà un tratto lungo 2 km5 fra Bologna e Firenze l'andamento del tracciato della galleria da scavare evidenzia un percorso as dopo il completamento della prima galleria la TBM sarà ruotata di 180° per scavare in seguito la seconda galleria parallela alla prima riguardo la situazione geologica sono presenti in particolare argilla arenaria e calcare
nonché rocce similari una sfida particolare saranno alcuni strati rocciosi contenenti metano per i quali La macchina sarà attrezzata in maniera specifica l'S5 74 è uno scudo epb con un diametro esterno di 15,55 m e una lunghezza complessiva di 120 m lo scudo è dotato di una ruota fresante per rimuovere il materiale dal fronte di scavo attraverso un trasportatore a coclea esso viene convogliato a un nastro di trasporto ubicato nella parte posteriore dello Scudo temporaneamente la macchina viene continuamente spinta in avanti con l'aiuto di cilindri idraulici la camicia dello Scudo serve come protezione per la costruzione
degli anelli di rivestimento della galleria che sono composti da vari segmenti in cemento armato i cosiddetti Conci dopo aver portato a termine la costruzione dell'anello La macchina è in grado di proseguire gli scavi nel sottosuolo appoggiandosi all'anello stesso nella parte posteriore lunga 105 m il carro trovano posto tutti gli impianti logistici necessari per operare l'insieme del sistema tutte le informazioni importanti e i parametri dell'avanzamento continuamente aggiornati sono raccolti nella cabina di comando centrale il modo operativo dello Scudo epb può essere suddiviso in due fasi principali la fase di avanzamento e la fase di costruzione anello
Durante la fase di avanzamento la ruota fresante che gira con una velocità fino a due giri al minuto viene spinta con 500 bar di pressione contro il fronte di scavo da cilindri di spinta idraulici la testa viene azionata da 50 motori idraulici tramite una corona dentata una coppia di 94 100 knm a fronte di questa grande pressione i disc cutters e gli utensili di scavo forgiati in acciaio ultraresistente sbriciolano il materiale sul fronte di scavo in caso di avanzamenti dello Scudo su terreni Instabili la perdita di stabilità sul fronte di scavo è compensata attraverso la
creazione di una pressione di appoggio il materiale stesso asportato dalla ruota fresante durante l'operazione di scavo viene impiegato per il supporto del fronte stesso durante l'avanzamento la camera di scavo è completamente piena in ogni momento in questa maniera si evitano cedimenti della superficie interessata e allo stesso momento anche la formazione di miscele di gas esplosivi al fine di ottenere una situazione di equilibrio la pressione prodotta dal cedimento viene scaricata sui cilindri idraulici di spinta attraverso la paratia stagna sulla massa di terra evitando così l'intrusione incontrollata di terreno Gli statori e rotori interni rimescolano il terreno
scavato e possono impiegando ugelli integrati iniettare della schiuma per garantire permanentemente la consistenza necessaria del materiale il terreno così trattato ora è trasportato dalla parete inferiore della camera di scavo al nastro di trasporto mediante un trasportatore a coclea il trasportatore a coclea è azionato da quattro motori idraulici con una potenza di 1200 kW la quantità di terra asportata dalla camera di scavo viene regolata tramite la velocità della coclea e in questo modo si adegua anche la velocità di avanzamento l'obiettivo principale è di mantenere l'equilibrio tra il materiale asportato dal trasportatore a coclea e il materiale
aggiunto a causa dell'avanzamento dello Scudo se questo equilibrio è garantito è garantita anche la stabilità ottimale del fronte di scavo durante lo scavo della galleria devono essere prese le precauzioni necessarie per evitare eventuali rischi di esplosioni dovute a metano per garantire la massima sicurezza il nastro trasportatore partendo Dall'ingresso del materiale alla fine della coclea fino al trasferimento sul nastro trasversale nel carro 3 è completamente protetto da un alloggiamento l'eventuale contenuto di gas all'interno del canale è ridotto dalla continua aggiunta di aria fresca un'ulteriore diluizione dell'eventuale gas avviene alla fine del tubo mediante L'apporto della ventilazione
di galleria La macchina è dotata di dispositivi antideflagranti e le concentrazioni e la densità del gas vengono permanentemente sorvegliate tutte queste misure di precauzione fanno sì che il processo di scavo possa avvenire in maniera controllata anche in zone di scavo eventualmente contenenti metano dopo il completamento della fase di avanzamento la ruota fresante e il trasportatore a coclea vengono arrestati inizia ora nell'ambito scudo in condizioni di pressione atmosferica la fase di costruzione dell'anello un anello completo di galleria è composto da più segmenti i cosiddetti Conci Questi elementi prefabbricati in cemento armato Vengono prodotti con estrema cura
in una fabbrica specializzata e attrezzata e portati in galleria con un carro di trasporto previo accurato controllo di qualità I Conci vengono alzati individualmente da una gru di trasferimento speciale nella parte anteriore del carro della TBM la gru li posiziona sull'alimentatore di Conci che provvede a posizionare gli elementi al fronte della galleria successivamente i singoli Conci che pesano qualche tonnellata ciascuno vengono presi e spostati usando un braccio azionato in modo idraulico il cosiddetto erettore con l'ausilio di ventose AV voto l'ert è posizionato su due guide di scorrimento e può essere mosso girato e allungato accorciato
in modo telescopico ogni anello completo della galleria è composto da più Conci standard due Conci laterali e uno chiave montato alla fine il posizionamento dei segmenti avviene seguendo sempre la stessa procedura l'ert solleva il concio dall'alimentatore di conci i cilindri idraulici di avanzamento vengono Quindi retratti nei relativi punti di riposo il concio viene posizionato esattamente vicino all'ultimo anello costruito impiegando un radiocomando ma sempre controllando a vista i cilindri idraulici vengono nuovamente estratti per assicurare il concio nella sua posizione e per avvitarlo in seguito all'anello precedente con i bulloni di serraggio adeguati in questo modo I
Conci vengono posizionati lateralmente in alternanza il concio chiave con i suoi fianchi obliqui viene montato alla fine stabilizzando l'anello stesso e completando la costruzione dell'anello in seguito si può proseguire con la fase successiva di avanzamento l'animazione accelerata evidenzia in modo licito le due fasi operative della TBM la fase di avanzamento e quella di costruzione di anelli Si alternano continuativamente in questo modo la galleria cresce man mano concio dopo concio finché non viene completata se sono presenti condizioni ideali La macchina è in grado di produrre più di 100 m di avanzamento alla settimana durante gli scavi
in questo lasso di tempo vengono rimossi 20.000 M C di terreno e installati più di 500 Conci gli ambiti di impiego classici degli epb di rennet sono soprattutto in condizioni geologiche con terreni compatti composti di argilla e Limo con bassa permeabilità d'acqua tuttavia anche terreni non coesi composti da sabbia o ghiaia e anche la roccia possono essere scavati con usando la tecnologia epb la tecnica ha già dato ottimi risultati nei più svariati progetti di gallerie per infrastrutture in tutte le parti del mondo con l'intervento dello Scudo APB rnet di diametro pari a 15,55 m nel
progetto galleria sparvo si allarga di nuovo la gamma di impiego di questo tipo di macchine [Musica] K n
