buenas chicos Bienvenidos a total llegó la hora de la verdad a Albert Park la primera de 2025 con la clasificación del gran premio de Australia una sesión marcada por la complejidad y peculiaridad de este trazado que hacen desde desafío inicial una quimera muchos errores salidas de pista sorpresas igualdad actuaciones Estelares algunas desastrosas que vamos a repasar aquí con todo lujo de detalle no ha decepcionado en lo más mínimo hemos tenido hasta el último momento a cuatro escuderías distintas con cuatro pilotos que parecían tener posibilidades de conseguir la Pole algunos equipos de la zona media que
tratan de revolverse y sorprender a los de la zona alta pero ha llegado la que salió como favorita de los test de pretemporada a dar un puñetazo encima de la mesa demostrando que tienen el coche más completo y más maduro en estos momentos mclaren redoblo su impulso hoy siendo los más rápidos en los livers 3 confirmando así sus opciones de Cara a la clasificación atravesando q1 q2 con pies de plomo preparándose para atacar en la q3 mostraron una ligera duda en el primer intento que eliminaron a Norris por los límites de pista y el de
piastri que no fue excesivamente brillante Pero llegó el último llegó el decisivo y no dudaron para destacarse sin que nadie les pudiera toser el mcl 39 fue el coche más consistente durante estos dos días no tuvo los altibajos de otros rivales Y eso marcó la diferencia demostrando que es la base actualmente más madura lando consiguió contener a un correoso piastri alentado por su público por escasas milésimas lo que nos anticipa la cruenta batalla interna que continuará mañana ya que Óscar no se va a conformar con esto tiene mucha hambre pero de momento Norris a una
vuelta marcando la Pauta un pelín más cómodo con el monoplaza comienzo inmejorable para los de Walking tienen la máquina y por lo pronto la están Sabiendo aprovechar Aunque ni mucho menos está todo dicho está todo definido no se confían porque mañana se presupone que va a llover va a haber condiciones cambiantes va a haber caos y ya sabemos que ahí cualquier cosa puede ocurrir vamos a conseguir Y es que verstapen lo ha vuelto a hacer nuevamente la operatividad de 10 de ese lado del garaje de Red Bull para configurar un coche con el que Max
se sintiera cómodo limando las debilidades mostradas por el rb21 incluso ayer mismo y la brillantez del piloto holandés con vueltas increíbles salvan los muebles para redbull cuando ayer parecían prepararse para lo peor es más comentó esta mañana que se conformaban con entrar a la q3 estas eran las expectativas que tenían internamente consiguieron un buen balance un buen sacrificio aerodinámico maximizando su velocidad en las rectas en el primer y segundo sector limitando la pérdida en las curvas rápidas de estos quitando el tercer sector revirado El que más exige al al monoplaza que era bastante lento por
su parte lo suficiente como para impedirle el competir por la Pole era un imposible pero sí limitar daños habilitando que la lluvia de mañana les pueda dar el empujar definitivo para luchar por el triunfo nos sigue demostrando que nunca se le puede dar por muerto a Max Aunque la situación parezca límite esto es 2024 2.0 en todos los sentidos para Red Bull pierden más competitividad a unn general pero la radicalidad del equipo hacia el garaje número uno permite que este al menos pueda maximizar oportunidades pueda limitar daños algo que no ha desaprovechado el holandés y
seguirá siendo la estrategia este 2025 para intentar salvar el año a la desesperada que aquí medianamente dio resultados aunque cada vez estén más limitados y el techo sea más bajo y esto tiene un precio que ya pagaron gasly albon Checo Pérez y ahora tiene que cobrar lauson con intereses conocid Endo de primera mano lo que significa ser compañero de verstapen en Red Bull Y eso que supuestamente tiene un estilo de conducción más similar pero ya hemos comprobado históricamente albon lo reconoció que ni eso es suficiente para maquillar la radicalidad interna del equipo hacia un lado
del garaje y las características intrínsecas de los monoplazas de Red Bull ideados para Max verstapen que son extremos son críticos un la son completamente perdido con errores por doquier sin ningún tipo de velocidad cayendo en q1 problemas mecánicos en los Libres 3 en el turbo un absoluto desastre en mayúsculas que empieza a demostrar que obviamente como nos cansamos de repetir semana tras semana el problema no está detrás del volante como intentaban señalar no solo externamente sin pararse a analizar la situación que estaba ocurrio Endo ahí ni incluso internamente de forma cobarde tratando de echar balones
fuera y no asumir responsabilidades cuando tocaban el problema es el modus operandi de Red Bull siempre lo fue y mientras no cambie seguirán pasando pilotos por la trituradora la realidad cada vez es más evidente y el equipo de las bedidas energéticas no puede seguir ocultándolo queda nadie a quien señalar la que le espera liam este año esto Solo ha hecho que comenzar Mercedes consigue colar a Russell en segunda línea solventando la irregularidad que ayer les alarmó con los neumáticos blandos especialmente consiguieron extraer un gran potencial tanto de estos como del w16 siendo operativamente más estables
para pasar contundentemente hacia la q3 y en ella hacer dos intentos sólidos para rascar ese cuarto lugar Mr Saturday y No dejarse sorprender por una zona media a la que fue difícil de contener no había el suficiente rendimiento Puro para poder pelear por la Pole hoy pero este resultado abre la puerta y esto es importantísimo a que mañana puedan lucir el gran ritmo demostrado ayer en las tandas largas con los neumáticos duros y lo bien en general que han funcionado los coches de Mercedes recientemente en agua para ser contendientes a la primera Victoria del año
bien George actuando como un líder férreo en este primer gran premio pu era Hamilton mientras que en el otro lado del garaje Simplemente no fue el día antonelli fue de menos a más con unos libres tres donde se metió ya en el top cinco lamentablemente no se pudo materializar en la clasificación ya que después de una estrategia interesante especialmente para Russell de Mercedes para ahorrar ahorrando neumáticos blandos saliendo en q con medios en el primer intento quedando ahí eh Kimi a dos décimas de Russell ha sido la distancia media a la que ha estado que
no está nada mal para este estreno para ser su primer gran premio en Fórmula 1 y un piloto tan talentoso y experimentado como lo es Ya geor Russell sin embargo en el intento decisivo con los neumáticos blandos el único que tenía yo creo que aquí Mercedes se equivocó con la estrategia con la aproximación en el caso del del piloto italiano ya que es un debutante Es un piloto sin experiencia los experimentos mejor dejarlos para un piloto precisamente experimentado estaban planeado dos vueltas lanzadas con el mismo juego de blandos pero en el primero dañó el suelo
del w16 en uno de los pianos agresivos de al de Albert Park condenándolo una lástima porque su evolución estaba siendo satisfactoria Pero bueno tocará seguir aprendiendo y tener más suerte la próxima vez Vamos a continuar con el que es uno de los pilotos del día Sun Noa debería estar diciendo Qué suerte no haber subido a Red Bull en realidad yuki sal de ahí rápido nada que puedas vaya exhibición del japonés que no permite que hatgar el suba las barbas como intentaba el francés un nivel de competitividad altísimo le permitió llegar a la q3 sin complicaciones
y un intento descomunal con rebufo de Norris incluido al que agradeció en el decisivo le permitió no solo superar a toda la zona media sino sorprender algún unos de la zona alta con ese majestuoso quinto puesto el vcar 02 ha destacado de forma positiva ha sido una de las sorpresas de estos primeros pasos y su noda lo consigue aprovechar de forma Fabulosa para convertirse en uno de los pilotos de la jornada pero aquí no acaba la cosa las buenas noticias para Racing Bulls ya que hyar tiene un Debut excepcional a las puertas de la q3
A poco más de una décima de su compañero en su primera clasificación tremendo me ha encantado su actitud agresiva hambrienta senda de de Triunfos perfeccionista Y encima acompañada de velocidad promete muchísimo Williams confirma las geniales sensaciones que estaban demostrando hasta el momento rozando el top cco con albon y dándole un susto a despistados de la zona alta el tailandés fue construyendo su velocidad de forma exitosa yendo de menos a más sin hacer ruido y consistentemente hizo dos intentos en q3 geniales para maximizar las posibilidades del f47 siendo el mejor del resto si quitamos el rebufo
de yuki en cuanto a monoplaza puro el fw 47 demostró ese nivel y ese nivel al que apuntaba rascando posiciones que a priori no merecerían como las dos de Ferrari uno de Mercedes una de Red Bull coches que se presuponen que son más competitivos pero pero esa es la parrilla de 2025 en la que estamos y el estado de Williams la rebelión de la zona media que se está produciendo su maravilloso trabajo de la gente de Grove de este desarrollo invernal que ha sido tan productivo cuando permiten que esto no sea una locura vaya Punto
de partida Lamentablemente sain siguió experimentando algunas dificultades extras mayores a a su compañero para exprimir el neumático blando nuevo es normal tenía ese tenía que notar por alguna parte esta inexperiencia con Williams con un coche hecho de Williams que estaba maquillando hasta el momento de forma magistral es que no se estaba notando y en la q3 no pudo sacar tanto rendimiento como su compañero se especulaba con un daño en el suelo por una pequeña salida de pista que tuvo pero no dijo nada al respecto el piloto español que estaba satisfecho por confirmar el potencial del
equipo Aunque individualmente por esos pequeños detalles que son normales necesite entender algo mejor el el coche para sacar todo su potencial en cada una de las condiciones independientemente le alienta ver este este rendimiento de cara al futuro incluso al futuro de mañana mismo donde van a ser muy duros para conseguir un buen puñado de puntos y seguir soñando entre el caos que se puede llegar a producir reconforta el ver a Williams así el ver esta recuperación El ver la trayectoria que están teniendo todos somos un po poquito de una histórica como Williams tenemos que proseguir
ahora con la decepción de la jornada que es Ni más ni menos que Ferrari mostró una irregularidad extrema Que pagó muy cara perdieron competitividad respecto a ayer leclair reconoció saber por qué pero no quería entrar en detalles creo que es por la lección de alta carga aerodinámica y la dificultad para exprimir las gomas blandas lo que les colocó al límite de la ventana operativa y ya sabemos que cuando estás ahí los pirelli pasando de funcionar a no hacerlo te hacen tener unos altibajos monumentales alejándolos de la Pole donde llegó uno de los bajos Aunque para
mañana con la lluvia Debería ser un Plus esta elección de alta carga aerodinámica en su músculo ahí en sus posibilidades El problema es que no han conseguido al menos limitar daños Charles a pesar de un primer intento en la q3 donde parecía tener la la fuerza necesaria para competir por la Pole se desinfló en el último sin blandos nuevos según he podido indagar me marca el en el listado de tiempos usando una estrategia extraña ya que se sentían como hemos comentado más cómodos con los neumáticos usados que con los nuevos y eso está lejos de
ser lo ideal lo que nos habla de esos problemas operativos que no permitieron maximizar su potencial y además de errores en esa vuelta que le obligaron a a abortar no mejorando décimas clave para haber limitado daños en esta en esta clasificación limitando Por ende las posibilidades de brillar mañanas obligando a una cabalgada desde la parte de atrás del top 10 Hamilton continuó evolucionando a bordo del sf25 acabando justo detrás de leclerk pero siguió faltando confianza en las curvas rápidas y precisas de alber parar con un trompo incluso necesitando a un tiempo especialmente a una vuelta
algo que debería limitar mañana como vimos en las tandas largas de los Libres estando más en el ritmo de su compañero los dos aum dandoo su competitividad pero hoy pagaron la inmadurez del sf25 que tenía potencial que lo sigo demostrando pero demasiado irregular para lo que exigía este desafío y lo peor No se limitó daños para aumentar las posibilidades de Cara a mañana aún así se espera caos y trataran de pescar en río revuelto lo que hacen que nada puede ser imposible a priori según entendemos han hecho un sacrificio de Cara a mañana vamos a
ver si vale la pena o no al cumple las expectativas de la 525 puede luchar en la parte alta de la zona media aunque no Fue suficiente para liderar la gasli pasó a q3 de forma sólida hizo un último intento con goma blanda nueva que fue su mejor crono de la de la jornada lo que nos indica una progresión satisfactoria con el paso de las sesiones con el paso de las vueltas pero poco más había de este monoplaza consiguiendo superar a sain y llegar en en nov eno lugar claramente por detrás de Williams y ahí
ahí con con Racing Bulls nada mal para comenzar un top 10 en clasificación la posibilidad de conseguir una buena un buen puñado de puntos y entre el caos que se espera mañana al pin se suele mover muy bien así que ojo con ellos en esas condiciones duhan en el otro lado del garaje en su primer examen exhaustivo nada mal si tomamos en cuenta la dificultad general que han experimentado los rookies y lo que le ha ido sucediendo hizo mejor CR que gasli en los dos intentos de la q1 y en la q2 solo Tuvo una
posibilidad en los últimos instantes de la sesión con goma nueva blanda que era la única que le quedaba y le pilló justo la bandera amarilla de Hamilton el trompo que protagonizó delante de él lo que te obliga a levantar y no mejorar ese sector destruyendo cualquier posibilidad de hacer un crono medianamente competitivo que le diera alguna opción de pasar a la q3 muy mala suerte por parte del australiano pero en general hay que reconocer que ha sido un Debut sorprendente fue sólido fue rápido muy meritorio sacando fuerzas de flaqueza ante una presión extrema que está
viviendo mediática una desconfianza interna en general una situación muy complicada muy difícil en la que no puede bajar los brazos porque el examen no acaba va a ser constante vamos a ver mañana lo que sucedió con Aston Martin Es una lástima hicieron cambios profundos de configuración y la mr25 revivió Alonso en la q1 se mostró increíblemente competitivo dando un salto importante de rendimiento que podría haberle catapultado a ser el mejor del resto en los dos primeros sectores tuvieron una eficiencia aerodinámica brutales obteniendo un gran sacrificio para este circuito entre curva rápida y velocidad punta sí
que fueron lentos en el tercer sector que es el más exigente con el con el coche aunque como digo fue un sacrificio exitoso porque lo ganaba con creces en el primer y segundo sector El problema es que la mr25 le pegó un latigazo a Alonso en la zona rápida se salió para recuperarlo en la excavator de la curva 10 que es muy agresiva con los bajos del del coche y ese error se pagó muy caro según reportan desde Aston Martin el solo se dañó limitando su potencial desde ahí y ante una contienda tan igualada le
sentenció a caer en la q2 cuando había potencia en este AM r25 en las manos del piloto español stroll es en su línea desconectado sin problemas reportados pero no mejorando sus registros de la q1 en la q2 y si no vas avanzando de forma natural Si tienes esta irregularidad intrínseca del canadiense tú te choca radicalmente en sawer Hay buenas noticias el rendimiento del c45 en su versión final que ha llegado aquí a Libia no es tan descolgados tiene el potencial para pelear fuerte en la zona media aunque no consiguieran brillar en exceso como podéis ver
con ese resultado hulkenberg cayó en q1 tras cometer un error en su intento final aú así felicitó al equipo porque el coche sentía en sintonía algo que no dio sus frutos hoy pero lo dará eventualmente es un avance contundente y bortoleto es el rooky de la jornada dejándonos ya un atisbo de la calidad que atesora sin cometer graves errores construyendo su velocidad de forma efectiva para en el intento decisivo de la uno superar a todo Nico Hulk estamos hablando de uno de los mejores clasificadores de toda la parrilla con muchísima experiencia en un estado deportivo
bestial aprovechando su error para pasar a la q2 ahí sí le dio un latigazo el coche que le impidió completar tan siquiera un intento decente tratando de sobrec conducir para arrascar alguna décima extra pero el trabajo estaba hecho y su marca colocada como pinta el brasileño nivel B hermund marco vaya bocazas y finalizamos con hasas que ha tenido un día calamitoso o con último de Los que participaron sin ninguna posibilidad el f25 tiene serios problemas de rendimiento y uno claramente está relacionado con las contramedidas que han tenido que implementar de forma obligatoria para evitar que
el capom motor vuele por los aires como le sucedió en el fin lind day los test de pretemporada algo que están pagando caro y la nota negativa del fin de semana la está está marcando berman sin ser su Debut en la Fórmula 1 Sí su Debut oficial como piloto de un equipo de Fórmula 1 a tiempo completo peor no puede estar siendo es la casa de los horrores ayer accidente en los Libres uno los Libres dos por ello no los consigue disputar esta mañana ha cometido un error a las primeras de cambio que le ha
dejado en la puzolana enganchado sin permitirle completar ni una vuelta de Los libres 3es y ya para poner la guinda del pastel al salir de boxes a la clasificación ha reportado un problema en la caja de cambios que le ha impedido el el competir algo más le puede ocurrir pues bueno ya veremos mañana en la carrera que no pinta precisamente a ser tranquila Bueno hay que decir que no hay mal que por bien no venga su posición probablemente no habría cambiado en exceso viendo a su compañero de equipo aunque no creo que sea precisamente reconfortante
porque nos habla de lo que ha vivido jas en este gran premio de Australia todo esto podemos hacerlo una bola de papel y tirarlo a la basura porque mañana se esperan condiciones cambiantes totalmente diferentes a las vistas hoy y ya sabemos que en ellas cualquier cosa puede pasar hasta lo más inesperado nos preparamos para un inicio de temporada épico dejadme en los comentarios qué opináis suscribios Dejad vuestro like y nos vemos en el próximo vídeo chicos hasta luego al al y
