Montagem básica da bomba de óleo, da bomba d'água e do cárter do motor

[Música] [Música] conhecer as técnicas básicas de montagem de motores é fundamental para assegurar que eles sejam entregues em perfeitas condições para evitar problemas no futuro a montagem básica de um motor é amplamente utilizada no mundo por ser a maneira mais segura de prepará-lo além de ser o processo mais adequado na maioria das situações envolvendo uma série de procedimentos que vão além da Montagem parcial nesta última são realizadas apenas a instalação virabrequim do conjunto de bielas dos pistões dos Anéis de segmento e do comando de válvulas já na montagem básica a científicas são responsáveis pela desmontagem

retificação ajuste e montagem do motor completo as oficinas mecânicas as concessionárias as protistas e outras empresas de reparação ficam então encarregadas de montar os demais acessórios e periféricos além de reinstalar o motor no veículo não há dúvidas de que a montagem básica é um processo mais completo e abrangente que garante um motor seguro e confiável para realizar esse trabalho de montagem com qualidade o conhecimento técnico é indispensável por isso devemos sempre seguir as diretrizes da norma técnica ABNT NBR 13032 de 2008 Nesta aula você aprenderá os cuidados necessários durante a montagem da bomba de óleo

da bomba d'água e do carter do motor vamos lá para começar a montagem básica do motor é importante revisarmos as etapas já realizadas na montagem parcial iniciamos então com a montagem do virabrequim no bloco do motor em seguida Montamos as capas de mancais no mesmo bloco adotando toque recomendado depois realizamos a medição e o ajuste de folga axial do virabrequim na sequência instalamos as bronzinas de vielas após fazermos posicionamento correto dos Anéis para a instalação do cilindro então instalamos o conjunto de vielas pistões e anéis de segmento no cilindro do bloco do motor para finalizar

instalamos as capas de bielas adotando o torque recomendado nos parafusos Se necessário devemos realizar mais alguns passos em motores que tem o comando de válvulas instalado no bloco são eles instalar o comando de válvulas instalar a árvore intermediária instalar as engrenagens intermediárias e de distribuição e instalar os tuchos é importante destacar que o conjunto de engrenagens de distribuição é ajustado com folgas recomendadas pelo fabricante no processo de retificação do motor normalmente os mancais e As Faces do bloco são usinados o que interfere na folga entre os dentes das engrenagens assim sendo o montador deverá verificar

o ajuste das engrenagens durante a montagem uma vez que temos um motor parcialmente montado é hora de dar continuidade realizando a instalação da bomba de óleo essa peça é responsável por retirar o óleo do carter e pressurizá-lo na galeria principal de lubrificação garantindo que o óleo lubrificante seja distribuído para as diferentes partes do motor para realizar esse processo a bomba utiliza a rotação de engrenagens ou os fatores internos produzidos pelo próprio giro do motor antes de instalar a bomba de óleo é importante verificar a vedação será utilizada que pode ser uma junta sólida também conhecida

como guardição ou uma junta líquida as vedações contam com aplicações específicas que devem ser respeitadas durante a substituição para que desempenha corretamente a importante função de prevenir vazamentos de fluidos e gases além de contribuir para a distribuição uniforme da temperatura dentro do motor conheça um pouco mais sobre elas as juntas sólidas ou guarnições são construídas a partir de vários metais ou materiais Como revestido de borracha papelão hidráulico beder e cortiça aglomerada com borracha em que a vedação é realizada por esmagamento ou compressão da junta no momento da aplicação já juntas líquidas também conhecidas como colas

ou travas químicas tem como base ingredientes como silicone vamac e flua sendo que a vedação ocorre por adesão durante a instalação da bomba de óleo tem a tensão especial ao posicionamento das juntas sólida a fim de garantir o posicionamento correto e evitar vazamentos de fluídos e gases no caso da junta líquida a aplicação deve ser feita com cuidado utilizando uma camada com filete de no máximo 1,3 MM de espessura na área de contato com o bloco assim na instalação da bomba de óleo Você precisará realizar as seguintes ações ali o virabrequim para facilitar o encaixe

da bomba posicione a bomba utilizando as guias que possibilitarão realizar um encaixe perfeito em seguida Aperte os parafusos na sequência recomendada pelo fabricante e aplique o torque correto caso seja necessário instale o pescador de óleo da bomba e atente-se para o anel de vedação aplicando o torque recomendado pelo fabricante algumas bombas de óleo tem um retentor de polia que tem a função de vedar o óleo entre a polia e o eixo da bomba essa peça é importante para evitar o vazamento de óleo especialmente em motores que apresentam alta as rotações ou em situações de esforço

intenso seguindo com um processo de montagem do motor o próximo passo é instalar a bomba d'água essa peça é essencial para o sistema de arrefecimento do motor Pois é responsável por distribuir de maneira adequada o líquido refrigerante pelos componentes para garantir que a instalação seja bem sucedida é necessário ter alguns cuidados primeiro é fundamental realizar uma boa limpeza na área onde a bomba d'água será instalada e lubrificar a lateral da peça com vaselina ao instalar a bomba utilizam parafuso guia para ajudar a encaixar os demais parafusos de fixação Aperte os parafusos da bomba d'água de

forma cruzada aplicando o torque recomendado pelo fabricante caso o retentor do volante e o retentor da polia não tenham sido instalados anteriormente faremos a montagem nessa etapa esses componentes são responsáveis por vedar o óleo do motor tanto em condições estáticas quando o motor está parado quanto em condições dinâmicas quando as peças estão em movimento e na temperatura de operação normalmente essas peças são compostas por uma carcaça metálica uma mola e um revestimento de borracha com lábio de vedação e faz contato permanente com o eixo para a verdade em alguns casos a peça ainda conta com

guarda-pó para evitar a entrada de impurezas na instalação dos retentores a embalagem deverá ser aberta apenas no momento da Montagem Além disso você deve ter atenção especial alguns fatores evite tocar no lado de vedação para não deformar ou danificar o retentor do volante Não retire a luva antes da Montagem lubrifica a pista que a vedação irá trabalhar Verifique a necessidade de colar conjunta líquida facilita de contato com o bloco verifique Os guias de encaixe da flange Aperte os parafusos alternadamente aplicando o torque de forma correta verifique outros dispositivos que possam existir na flange como a

Roda fônica por exemplo agora vamos prosseguir com a instalação do carter do motor que tem a importante função de armazenar o óleo e garantir a lubrificação adequada além de realizar o resfriamento do Óleo durante a montagem do carter é necessário ter alguns cuidados para começar precisamos verificar qual o tipo de vedação será utilizado de acordo com a recomendação do fabricante seja uma junta sólida ou líquida e aplicá-la corretamente no bloco do motor em seguida realize os seguintes passos posicione o Carter corretamente observando a presença de guias que facilitaram o encaixe perfeito Aperte os parafusos na

sequência recomendada pelo fabricante e aplique o torque correto como você pode notar a montagem do motor envolve processos cuidadosos e atentos para garantir a qualidade do trabalho até já