dezembro fim de ano temporada da Fórmula 1 já acabou e temos publicado não tem três semanas um seriado da Netflix sobre a Irton Sena e eu vinha aqui prometendo já assisti aos seis episódios e hoje a gente vai falar da série especialmente nós vamos falar de coisas importantes fatos históricos sobre Irton Sena que não estão contemplados no roteiro e você deveria saber então senta aí que é disso que a gente vai falar hoje no Splash and go vamos lá [Música] mas antes não não é um vídeo patrocinado quer dizer acho que não mas é importante
que fique bem claro aqui que todos esses dados e fatos históricos que eu vou relatar e que não estão contidos e retratados na série você pode encontrar em diversos livros e eu vou indicar a melhor biografia em português do Airton Sena Airton Sena o herói revelado escrito por Ernesto Rodrigues que eu li mais de uma vez quando estava na faculdade esta é considerada a melhor biografia no nosso idioma sobre o Sena e não é uma biografia oficial com chancela da família etc Inclusive tem a informação de que algumas coisas contidas neste livro não agradaram efetivamente
o cena da Silva e já pedi pro editor incluir sempre em cada um dos Tópicos são 17 se minha conta não está errada ninguém aqui é re Deon Sena estes dados e fatos estão publicados e são públicos todo mundo sabe se você não sabe tá sabendo pela primeira vez a culpa não é do ADM dito isso vamos lá uma coisa que não é retratada na série é que Sena passou a utilizar Sena e não da Silva como ele era conhecido nas fórmulas de base na Inglaterra e na época do kart também não por uma sugestão
de um mecânico italiano e sim por um conselho dado pelo brasileiro que também tem passagem pela Fórmula 1 Chico Serra isso está retratado no livro tem várias entrevistas do Chico Serra internet afora falando isso foi ele que disse pro Airton da Silva não usa cena e eu acho essa uma informação fundamental que tinha que constar na série afinal de contas estamos falando da identidade de Sena igualmente fundamental ao nome Sena está a origem do desenho do capacete e de onde então ele veio aon cena não correu sempre com o mesmo desenho de capacete e passou
a adotar aquela lendária cor amarela com as listras para disputar o Campeonato Mundial de kart de 1979 e não foi ele o único todos os pilotos da mesma nacionalidade no caso os brasileiros usavam a mesma cor o mesmo esquema e depois que passou o campeonato Sana gostou tanto que passou a utilizar pelo resto da sua carreira isso não é explicado no seriado e eu acho que é fundamental que você você saiba já que estamos falando de uma pintura de capacete das mais lembradas da história se não a mais lembrada antes de entrar na Fórmula 1
como titular a Airton Sena testou por quatro equipes de Fórmula 1 sendo elas a braban Possivelmente para ser companheiro de Nelson Piqué a McLaren a Williams e a toleman o primeiro teste aconteceu em 19 de julho de 1983 O que significa que eu tinha quase 3 meses de idade e enquanto BB ADM chorava no berço arton senen andou com o carro da Williams E deste teste nós temos imagens oficiais editor vai soltar alguns trechinhos aqui para vocês ele testou com o modelo f8c na pista de donington Park empurrado pelo lendário Ford cwork dfv já no
final de sua trajetória na Fórmula 1 fez bons tempos mas a Williams com a braban e a McLaren não lhe oferecia uma vaga de titular e aí como retratado na série ele acabou assinando com a toleman para entrar no Grid em 84 erton Senna não foi casado pela segunda vez mas num breve intervalo de tempo ele teve dois divórcios razoavelmente traumáticos o primeiro com lilan retratado na série e o segundo com a toleman no seriado fica ali bem de leve que não foi uma separação tranquila de arton cena com sua primeira equipe na Fórmula 1
Mas as coisas chegaram a ficar realmente tensas e a toleman até como medida punitiva tomou o carro do brasileiro a história Era seguinte pensando no ano de 85 e achando que teria Irton Sena a equipe Começou a correr ao mercado atrás de patrocinadores e todos eles estavam interessados na estrela em ascensão que pilotavam nos carros da equipe só que cena pensando num passo adiante na carreira assinou com a lotos num movimento bastante acertado só que a informação vazou antes da hora e a toleman como corna foi a última a saber então o que eles fizeram
deixaram cena sem carro no grande prêmio de Monza no seu lugar assumiu Stephan johanson que meteu em quarto lugar com o carro mostrando que sim cena andou muito naquele ano mas não era também o santo milagreiro que pegava uma carroça pior carro do Grid e levava até os pontos johanson não é nenhum Deus do automobilismo e meteu um quarto lugar o pedi preditor p 10 vezes aqui o negócio de que ninguém é Hater doton Sena a toem entretanto colocou cena de volta no carro na etapa seguinte e ele terminaria o campeonato em Portugal com mais
um pódium terceiro lugar a jornalista que fala inglês e português Laura harrington é um condensado do roteiro de diversas pessoas que ao longo da carreira apontaram os erros de herton cena isso é um recurso que os roteiros tem chamado elemento expositivo alguém quase uma voz da consciência que aponta o dedo na cara de um protagonista todo filme toda a série Todo livro tem essa pessoa ela Laura é uma pessoa que não existe não existiu e coube a ela o papel dentro deste roteiro de entregar perguntas pro cena que foram na verdade de Reginaldo Leme Jack
Stuart este Não exatamente um Jornalista mas que fez uma pergunta incômoda ao cena que acabou em discussão e Nigel rook Um Jornalista inglês que sempre foi um crítico pesado de arton Sena antes mesmo dele chegar na Fórmula 1 antes mesmo de ter uma rivalidade antológica contra Alan Prost na Fórmula 1 Sena já tinha tinha tido problemas com nidel mancel a rivalidade entre os dois não foi só aquilo que aconteceu em 1991 já valendo o campeonato cena e mansel tiveram alguns contatos na pista notadamente em spaan cochan 1987 e no storio 1989 mancel aá o próprio
Sena Max verstappen Lewis Hamilton nunca arredou o pé pro brasileiro e os dois acabaram fora da pista nas duas oportunidades aon Sena exerceu veto contra um piloto inglês na lotos em 1986 como Inclusive eu já relatei numa pequena grande história recente Aron Sena usou da sua posição de piloto dominante na lotos para informar a equipe vocês não vão contratar esse cara Sena chegou na lotos em 1985 tinha um companheiro já estabelecido no time o italiano héo de Angeles cena era visivelmente mais veloz embora menos experiente minha equipe de Fórmula 1 normalmente tem alguém com mais
rodagem para pra ajudar a ditar os rumos do acerto e do desenvolvimento de Angeles não gostou muito de artton Sena e não gostou muito do fato de que a equipe começou a gravitar em direção ao brasileiro Então se arranja com a braban e vai embora eles então pensam precisamos de alguém com experiência e contratam um cara que tinha uma boa reputação de Veloz e que não criava problemas dereck warrick Warwick tinha sido campeão da Fórmula 3 Inglesa em 78 E como eu falei com reputação de veloz sendo inglês agradavel os patrocinadores foi contratado só depois
de assinar Peter War avisa Sena e Sena diz então não o inglês acaba sendo então vetado o contrato rescindido warry que fica sem carro acaba conseguindo voltar pro Grid por uma fatalidade no caso o acidente fatal de De Angeles que morre num teste com um carro da braban e o resto é história aon Sena namorou uma menor de idade sim seu nome Adriane Y Amim em 198 4 aos 244 Anos de idade Sena iniciou um relacionamento com uma menina de 15 anos de idade seu nome Adriane yamim o relacionamento durou até 1988 portanto no mínimo
uns 3 anos 3 anos e pouco de duração O que significa que pro critério de tempo poderia ter sido retratado na série em 2019 Adriane que não é a Galisteu publicou um livro chamado minha garota não li não lerei mas há várias reportagens sobre o livro de quando ele foi lançado relatando que lá há diversas revelações sobre coisas que o cena dizia a ela cartas transcritas e etc no livro Adriane expressa surpresa com a rapidez com que Sena terminou com ela e assume o relacionamento com Xuxa Meneguel arton Sena provocou um acidente com Martin brundle
durante a temporada de 1983 da Fórmula 3 Inglesa a série relata relativamente bem o campeonato super disputado da categoria de acesso da Fórmula 1 a Fórmula 3 os dois brigaram duramente pelo campeonato e tiveram diversos encontros na pista alguns deles terminando em contato e o mais sério deles esse aqui que o editor vai colocar para vocês na tela terminou com o carro do brasileiro em cima do carro do inglês era a 17ª etapa daquele campeonato no circuito de alton Park o interessante deste lance inclusive é que ele marcou a estreia de outro fotógrafo irmão de
um retratado no seriado porque Ki sutton aparece diversas vezes sendo aquele fotógrafo que chega a ter uma relação de amizade com o brasileiro neste dia em hton Park meio que de bobeira com uma câmera fotográfica estava o irmão de Ki Mark sutton que foi acompanhar o irmão estava lá na beira da pista assistindo a corrida e por um acaso muito bem posicionado flagrou o acidente foi a estreia de Marx Ton impando uma excelente foto que foi capa de vários cadernos de esporte na Inglaterra Mark sutton irmão de kiff até hoje é fotógrafo na Fórmula 1
a mudança na posição de partida do grid de largada de 1990 em Suzuka um pedido de arton na direção de prova não atendido não foi algo tão escancaradamente feito para prejudicá-lo pode ter tido uma intenção Zinha pode mas havia precedente a fórmula 1 correu em Suzuka antes de 1990 87 88 89 e olha as fotos da posição de largada nos anos anteriores por dentro em 87 por dentro em 88 por dentro em 89 por dentro em 90 no passado distante a posição de largada Teoricamente que fazia mais sentido era por dentro mas a experiência mostrava
que na verdade a linha preferencial era a de fora onde todo mundo passava e não a de dentro mais perto da tangência em diversos circuitos como o México Alemanha e Portugal ainda não tem temporada de 90 o ponteiro largava do lado de dentro lado sujo então não é que fizeram tudo para prejudicar o Sena um pedido dele não foi atendido é verdade mas também depois de todos esses anos sabendo que a pulley não era um bom lugar para largar inclusive porque ele largou mal lá em 1989 no ano anterior talvez fosse uma boa ideia não
fazer a Poly position não é verdade o que nos leva ao próximo tema a série comenta sobre uma suposta queima de largada de Alan Prost em 1989 que explicaria se na polii chegar em segundo na primeira curva Pois então já li uns 10 12 livros sobre Fórmula 1 que falam desta época e outros a mais mas especificamente que passam nesse periodo e falam da decisão de campeonato de 899 e nenhum nenhum nem a biografia de herton Sena do Ernesto Rodrigues fala de pró queimada largada inclusive é importante saber que na era pré sensor eletrônicos instalados
embaixo de cada posição no Grid era comum que os pilotos dessem uma giradinha no pneu enquanto esperavam a luz verde acender E isso não era considerado queimar a largada há diversas onboards inclusive do próprio cena dando uma soltados ele via se a luz verde ia acender ou não antes de sentar aqui para fazer esse vídeo pesquisei de novo internet afora e não há nenhuma publicação dizendo que houve essa queima de dagada ou quer que houve uma investigação da direção de prova o campeonato de 1993 é mostrado de passagem e todo mundo que acompanhou com atenção
a carreira de arton Sena é unânime em dizer esta foi sua melhor temporada em termos de pilotagem Pode não ter sido a mais Vistosa em resultados ele foi vice-campeão e teve cinco vitórias Mas algumas das atuações daquele ano e várias delas inclusive sem Vitória são memoráveis por exemplo todo mundo com facilidade vai lembrar de Interlagos donington Park e Mônaco mas é válido ainda citar as primeiras voltas do Grande Prêmio da África do Sul estreia da temporada em que Ele defende com identes a posição contra Prost e depois contra Schumacher e a mesma coisa aconteceria no
grande prêmio da Inglaterra em silverston novamente contra Prost e contra Schumacher numa belíssima exibição de pilotagem Sena venceria naquele ano como eu comentei Inter donington Park Mónaco e depois Suzuka e Adelaide todas elas excelentes exibições Se o campeonato de 1993 que foi bom perton cena é pintado muito distantemente na série 92 então praticamente não existiu foi um ano em que você pode se surpreender com esta afirmação ele estava claramente desmotivado e se em 93 teve seu melhor ano dentro do carro em 92 estava abaixo da sua elevada média isso por desde o começo bilka Williams
de outro planeta de nancel com a aerodinâmica de Adrian newy e a suspensão ativa de Patrick H era Imbatível para McLaren que Passaria o ano inteiro correndo atrás da Williams na guerra tecnológica Sena venceria naquele ano três corridas uma delas aquela antológica em Mônaco em que ele defendeu-se de Nel bcel com aquele supercarro de maneira era exuberante por 7 oit voltas mas naquele ano ele esteve muito mais para Fernando Alonso reclamando da equipe publicamente e oferecendo-se até para pilotar de graça por uma adversária na cara da Honda e Dion Denis do que para aquele monge
tibetano erton Sena que a história oficial gosta de mostrar ele estava de saco cheio queria ir para Williams a todo custo e não como se segu porque colheu o Karma que plantou um dia dessa vez foi ele o vetado e ficaria atrás no campeonato de um piloto que fazia sua primeira temporada completa um Tudi schumaker que com aberon venceu sua primeira prova em spaf colchão exatamente um ano depois de estrear e mesmo com apenas um triunfo ficou à frente de cena no campeonato e com três vitórias Mônaco hungaro ring e Monza somou menos e ficou
em quarto atrás de mancel patre e schumaker no final daquele ano cena cogitou até ficar fora uma temporada para depois voltar e ainda chegou a testar um carro da Índia lá com Emerson fipal de na Pens já falei dessa história Neste vídeo aqui não há nenhum registro foto vídeo ou sequer um relato de que Eron Sena teve um diálogo com Roland hatzenberger no sábado pouco antes do piloto entrar no carro e morrer na classificação Sena era um tricampeão uma estrela global e o principal piloto daquele Grid àquela altura hatzenberger e o estreante que fazia sua
Terceira prova na Fórmula 1 pagava para correr e tinha grana apenas pras cinco primeiras etapas por que que eu tô dizendo isso porque as realidades eram muito distantes e essa interação não é exatamente comum especialmente numa época em que o bid era ainda maior com 26 carr esse componente portanto foi acrescentado à história para colocar mais um elemento ali dramático mas não Sena não conversou com hatzenberger e ele entrou no carro para morrer lá na curva vilen na véspera da corrida fatídica em ímola Sena recebeu de seu irmão Leonardo um dossier com gravações telefônicas que
a família tinha providenciado Adriane Galisteu tinha sido grampeada o teor das gravações nunca veio a público mas na imprensa da época saíram reportagens e na própria biografia de Ernesto Rodrigues O tema é relatado por cima aparentemente haveria um telefonema de um ex-namorado FR Adriane gistel e a família teria usado isso para montar um dossier e levar pra cena havia claramente ali uma rusga entre a família e a modelo e a gente não sabe se o dossier e o GR foi provid iado a pedido e com conhecimento de cena ou não o fato é que o
documento e seu conteúdo foi entregue a cena na véspera da corrida em que ele perderia a vida prova de que havia um atrito ou uma falta de amizade entre a família de cena e a namorada do piloto de então Adrian garel é que no velório ela é claramente escanteada Adriane foi colocada numa posição de cod vante e xucha Meneguel aparentemente promovida a viúva oficial muito como aconteceu na série embora Ao que se sabe eles não tivessem tido mais nada já há alguns anos todo mundo que convivia com o casal tinha intimidade inclusive amigos próximos de
cena ficaram do lado de Adriane mas a família aparentemente não se importou descante ela trouxe chuja pro palco principal Nelson piqu parece muito pouco na série mas especificamente em dois um no segundo episódio numa festa em Mônaco num baide de gala em que ele não tem nenhuma fala e aparece de longe e no famoso briefing dos pilotos em Suzuka 1990 que ele levanta uma questão sobre voltar ao contrário na chicani apoiando a posição de cena e o tema acaba sendo acatado pela direção de prova e os demais pilotos cena e piqu aquela altura já não
se falava mais de um bom tempo mas se a série deixa Nelson pique segundo terceiro talvez quarto plano ela menos ainda vai te contar a razão da treta e quem começou com ela porque foi cena durante os testes de pneus de 1988 aquela pré-temporada que hoje é no Varé e que acontecia aqui Sena depois de terminar seus compromissos na pista voltava do circuito de jacaré Paguá pra zona sul do Rio de Janeiro no carro galv Bueno seu pai Milton e o jornalista do Jornal do Brasil Sérgio Rodrigues a quem cena tinha prometido uma entrevista E
aproveitou o trajeto para fazer isso no carro o jornalista perguntou então ao brasileiro por que que ele tinha estado sumindo do final da temporada de 87 pro começo em 88 como inclusive sempre fazia cena sumia do noticiário E ele disse e eu vou reproduzir aqui na literalidade o que tá escrito no livro eu tinha que dar aos outros uma chance de aparecer um pouco afinal não fazia sentido o cara ser tricampeão e eu continuar sendo assunto e ele continuou Já que ninguém gosta muito dele o único jeito era eu sumir para que Ele pudesse aparecer
o livro segue essa parte importante Galvão Bueno ouvindo tudo sentiu o calibre da Manchete que acabara de ser passada à mãos de Sérgio Rodriges e ao ser cutucado por uma Airton ainda meio moleque satisfeito com o próprio atrevimento antecipou O que foi o episódio mais doloroso da vida pública de cena você acabou aquilo foi publicado e o jornal do Brasil que na época era importante no Rio de Janeiro contra o globo travava uma Batalha pela audiência no dia seguinte Nelson piqu estava a pistola e deu então uma declaração ao jornal concorrente dizendo Sena estava desaparecido
para não ter que responder por que não gosta de mulher o tema virou processo os dois nunca mais se falaram o resto é história eu pedi expressamente Antes de abrir a gravação aqui preditor colocar sistematicamente o alerta de que ninguém aqui é Hater do Airton Sena e eu acho muito importante que o personagem seja composto por todos os seus lados são histórias importantes Nem todas elas ruins longe disso mas que ajudam a compor o personagem bem menos pasteurizado e herói de jip que a série tentou passar já que isso vai ficar para sempre e que
o seriado será assistido com bem mais as pessoas que vão ler o livro do Ernesto Rodriguez ou outros sobre arton Sena é importante que pelo menos a nossa audiência que claramente gosta de Fórmula 1 e gosta do Sena tem a oportunidade de ver na sua completude não sei se existe essa palavra Veja por completo um personagem complexo extraordinário dentro do carro mas também humano e capaz de reações comuns a nós sempre digo aqui pilotos são pilotos nenhum deles nem o cena andou em cima da água ou transformou água em no vinho gasolina de al octanagem
Beleza então esse foi mais um episódio do Splash and YouTube espero que vocês tenham gostado deixa o like é de graça não custa nada é ajuda demais o canal você sabe que é abraça para mim que abraça para nós e eu te peço para deixar também com a gente a sua ripada essa nova ferramenta do misterioso algoritmo que sempre gosta de saber se você gosta dos nossos vídeos então conta para ele é a única forma e assim a gente segue com o conteúdo sendo distribuído internet afora nesse final de ano Estamos crescendo extraordinariamente eu diria
a galope e isso só acontece graças à resposta incrível de vocês cada vez que eu peço o like a ripada um comentário inclusive sabia de todas essas histórias adicionais que eu trouxe que não estão na série sabia de mais alguma conte aqui embaixo se você quiser receber notificação de cada um dos nossos vídeos temos canais de notificação de telegram e de WhatsApp você entre Passa a receber um recadinho automático assim que cada um deles sai por aqui além de por lá receber Breaking News e os horários das corridas ao longo da temporada por fim mais
não menos importante temos no ar as nossas redes sociais Instagram Twitter trad e tiktok e temos também o Instagram meu pessoa física Rodrigo adem Splash and go criei recentemente um conteúdo mais de bastidores os lugares que eu tô lindo e etc tem umas duas semanas que tá no ar já passamos da marca de 1000 seguidores e eu sigo promovendo lá no canal principal Beleza então é isso valeu e aquele abraço [Música]
