[Aplausos] pelo menos 100 pessoas que morrem diariamente nas suas estradas do país em acidentes de trânsito veja agora na reportagem especial [Música] Deia início da Belém Brasília AB 316 sexta-feira passada final da tarde esteo de 20 Km da região metropolitana de Belém é o que mais mata no país Segundo a polícia rodoviária federal N 4 horas em que o fantstico acompanhou o trabalho dos poliis aqui em Belém aconteceram 10 acidentes chente o lençol Francisco da Silva trabalhador a caminho Dea depois do servço pare um instante e pense quantas pessoas você conheceu que morreram no trânsito no tempo de duração do Fantástico mais 10 terão perdido a vida nas estradas ruas e avenidas do Brasil São no mínimo 4 por hora 100 por dia o Denatran o departamento Nacional de Trânsito estima que foram 32. 466 mortos em 2008 já o Ministério da Saúde Tem outro número 37. 55 mas essa soma pode ser ainda maior este especialista fez o cálculo a partir dos casos de mortes em que foi pedido o dvat o seguro obrigatório pago a vítimas de trânsito é o que eu chamo aqui de genocídio Sobre Rodas né são 62.
000 mortos na nossa avaliação e por ano em acidentes de trânsito aqui no Brasil Veja agora as cinco principais causas dessa Matança apontadas por pesquisadores e órgãos públicos álcool [Música] voltamos a Belém no Pará na mesma sexta-feira à noite jovens bebem num posto de gasolina a moça termina uma garrafa de coquetel de vodica pega o carro e sai é seguida por nossos produtores hoje você bebeu antes de dirigir não tem certeza absoluta [Música] Absolut se você tiver que apontar só uma causa do seu acidente qual é a principal álcool a bebida o motorista tava embriagado estava há 5 anos Orlando tenta retomar a vida com a coluna lesionada você ficou muito tempo no hospital 3 meses e 11 dias essa cirurgia que eu fiz ela custou R 47. 000 tratar feridos é apenas uma parte do custo de R8 bilhões deais por ano que o país tem por causa da violência no trânsito e o seu amigo que tava dirigindo o carro ele Continua bebendo continua bebendo e dirigindo continua bebendo e dirigindo e Qual a profissão dele carreteiro motorista de camião motorista de camão um ano e meio depois de entrar em vigor a lei seca produziu resultados fortes no Rio de Janeiro onde a fiscalização é constante em 2009 o número de mortos e feridos no trânsito do Rio caiu quase 30% foram 3 vítimas a menos cansaço e é muito comum num feriado prolongado por exemplo a gente ver a pessoa passou o dia inteiro trabalhando chega em casa junta a família ela já está esgotada bota toda a tralha dentro do carro e depois vai pegar horas de trânsito Então as consequências vão aparecer fora Aqueles que trabalham na estrada que vivem so um regime de escravidão então a pedido do Fantástico Silverio Garbuio do Instituto do Sono de São Paulo avaliou os camin e quando você descansa Quanto tempo mais ou menos você para para descansar umas 2 horas 2 horas e pouco e aí quando volta a dirigir quanto tempo fica dirigindo tem 17 horas 18 horas sem parar sem parar você veio do Mato Grosso vim do Mato Grosso do Sul Quantas horas de viagem Ah Umas mais ou menos 19 horas direto direto como é que é a qualidade do seu sono é deitar e dormir e só acordar no eu quebro tudo no murro no soco da da da como é que fala é pesadelo Ah é essa noite mesmo eu acordei deitado tava beirando na pista lá acordei barulho de camião danado eu pensei que o camião Tava descendo na ladeira Nossa Senhora pulei garre esse caminhão no freio rap quando eu acordei tava agarrado no volante você acha Só de Deus paraar mesmo diz respeito à sinalização e imprudência em São Paulo O Fantástico pegou uma carona com o piloto César e com José Aurélio Ramalho especialista do centro de experimentação e segurança Viária você olhar aquele carro ali na frente ó ele tá vindo na contramão para querer atravessar aqui ó tá vendo ali ó olha só quando na verdade ele teria que ter continuado nessa via procurado no retorno para poder entrar dirigindo com o carro com uma mão só a mão direita tá aqui sobre o volante ou seja se ele precisar fazer um desvio de emergência ele vai perder o carro de controle a posição correta é as duas vamos aqui Observe essa motocicleta ele tá sem a seta do lado direito quem provoca a morte a morte o acidente com morte em regra a imprudência do motorista 4% apenas das mortes que acontecem no país em rodovias federais aconteceram em Estradas esburacadas 96% das mortes acontecem em pista com trecho bom o fantástico fez um teste com o radar móvel para mostrar como os motoristas são imprudentes quando acham que não estão sendo vigiados nesta Avenida na zona oeste do Rio os carros reduzem a velocidade alguns até em cima da hora quando se aproximam do radar fixo agora posicionamos o nosso radar 500 m adiante passado o risco de multa Olha o que acontece ele acelera mais ainda que é para compensar aquele período que ele perdeu aquele espaço de tempo que ele diminuiu a velocidade e causando mais risco de acidentes na frente em maio do ano passado um deputado estadual foi o responsável pela morte de dois rapazes Fernando Carli filho dirigia embriagado de madrugada num bairro de Curitiba avançou o sinal a 170 km porh e bateu no carro que conduzia os jovens Car filho tinha perdido o direito de dirigir por causa de 30 infrações 23 delas por excesso de velocidade o deputado foi indiciado por duplo homicídio oo e de fis ela quando tinha anos elc segin eu amo a vida a vida dela terminou aos 15 anos a saudade não diminu mas pai pode afirmar no da ji eu posso dizer com certeza hou Justiça não hou impunidade Juliana foi mor aqui numa via expressa em Florianópolis o carro no qual ela estava com o namorado foi atingido por outro que disputavam racha o principal fator responsável pela condenação neste caso foi a mobilização Popular a participação da população em Atos públicos mostrando a indignação e também exigindo ai dos cpos levados J Popular os dois rapazes foram osir história do Brasil a ir pra cadeia condenados por crime de trânsito punir é uma forma de Educar no trânsito nós temos que punir para educar mas cadeia para criminosos do trânsito ainda é Rara no Brasil é recurso mais recurso ficam 5 anos no processo e quando vai a julgamento aí você tem que pagar 100 cestas básicas matou cinco pessoas uma família paga sem sem cestas básicas tá aí solto né a morte de Juliana levou a instalação de nove radares fixos os chamados Pardais ao longo de 8 km da Avenida antes da instalação nós tínhamos aqui para cada 10. 000 veículos Que circulavam nós tínhamos 2.
000 infrações de de avanço de sinal vermelho ou de excesso de velocidade hoje essa estatística caiu para três em cada 10. 000 e o número de mortes caiu 90% 45 vidas em 10 anos foram salvas aqui por esse sistema na lá também em Santa Catarina um exemplo contrário uma lei mandou tirar os radares das rodovias estaduais por entender que os Pardais eram uma indústria de multas nós tínhamos reduzido em 72 por as mortes com a retirada deles tivemos o absurdo aumento de mais de 50% nas mortes nos 3. 800 km de rodovias Estaduais de Santa Catarina havia apenas 20 Pardais Mas eles conseguiram reduzir em 70% o número de mortos Justamente que estavam nos preços mais perigosos agora eles até podem ser substituídos pelos radares portáteis como esse aqui só que paraa operação do radar é preciso mobilizar pelo menos cinco policiais 24 horas por dia dá 15 policiais vezes 20 300 isso é 60% de todo o efetivo da Polícia Rodoviária Estadual no Japão o índice de mortes por 100.
000 habitantes é de 4,72 na Alemanha 5 45 França quase sete Itália 8,68 nos Estados Unidos o índice passa de 12 no Brasil salta para 17 os números em outros países nem sempre foram bons as melhoras foram conquistadas nos últimos 6 anos o número de mortos nas rodovias italianas caiu 46% na França diminuiu 44% na Itália foram espalhadas câmeras especiais que medem a velocidade média dos carros e colocado muito asfalto ante chuva que evita a derrapagem na França além das câmeras convencionais que flagram o excesso de velocidade foi feita uma grande campanha de conscientização nos dois países o limite de velocidade é de 130 km/h um dado espantoso vem da Alemanha o número de mortos em 2009 nas estradas foi o mais baixo desde 1950 e isso num país que não tem limite de velocidade em 40 5% das rodovias as razões são a excelente qualidade das Pistas e o extremo respeito dos alemães pela sinalização Este é um bairro Boêmio de Tóquio todas as noites principalmente depois da meia-noite há muito movimento por aqui as pessoas saindo dos bares as ruas lotadas mas repare praticamente só tem táxis os japoneses bebem mas não se arriscam a dirigir é que as leis aqui são extremamente rigorosas quem dirigir Depois de alguns goles pode pegar 5 anos de cadeia os acompanhantes 3 anos de prisão resultado as mortes no trânsito no Japão caem aá 9 anos seguidos em 2009 morreu mais gente andando de bicicleta no Japão do que em acidentes com motoristas bêbados entre os países desenvolvidos os Estados Unidos T um dos índices per capita mais altos de mortes nas estradas mas esse número vem caindo em 2009 pela primeira vez ficou abaixo de 40.
