#02 - Lei do Motorista e Departamento Pessoal para Transportadoras - GR CAST

Isso Olá pessoal seja bem-vindo a gr Cash por problemas técnicos tivemos um pequeno atraso aí mas vamos tocar o barco aqui que estamos com a expectativa muito alta aqui no assunto falando sobre lei do motorista departamento pessoal Então seja bem-vindo pode aí deixar sua pergunta no nosso chat Se você não se inscreveu no nosso canal se inscreva aí agora e vamos tocar o barco aí vamos lá Eu sou a Josélia sou responsável pelo departamento pessoal da GR assessoria contábil hoje a nossa expectativa tá muito grande né Doutora a gente vai tirar algumas dúvidas aqui Coisas

do nosso cotidiano Então vai ser muito legal Olá eu sou Luciana sou advogada especialista na parte Trabalhista de transportes há 20 anos atua aqui no sindicato da carga do Rio de Janeiro a quase 15 e tô com uma expectativa Excelente de que a gente consiga ir terminar esse bate-papo de hoje atravessando esse labirinto espinhoso tortuoso que ela vive dentro do controle aí de jornada de motorista vamos lá é isso aí meu nome é Anderson Silva tributária vamos tocar o barco aí desculpa mais uma vez aí problemas técnicos primeiro podcast ao vivo estamos estranhando aqui em

Alto Nível e queremos saber aí sobre as mulheres que estão dominando o mundo então hoje nós Estamos com as duas melhores mulheres que conhecem tudo sobre lei de motorista de apartamento pessoal do Brasil hein atendendo o Brasil inteiro e vou começar aqui com a Doutora Luciana perguntando para ela aí qual é a maior dor que o cliente tem aí na atividade de transporte quando você entra numa transportadora para dar uma consultoria preventiva Doutora Luciana fala com a gente é trabalhar com transporte não é uma Coisa fácil né os empresários de transporte tem aí toda a

minha admiração porque não tem dúvida nenhuma que é uma administração extremamente complexa em todos os sentidos mas dentro da parte trabalhista dentro da parte de gestão de pessoas dentro da parte de gestão é processual não tem dúvida nenhuma que o controle de frequência dos motoristas é o carro-chefe do medo da dúvida dos erros das transportadoras e dos riscos Trabalhistas que gera acho que nunca na vida em 20 anos eu vi uma transportadora me dizendo sobre isso não precisa nem falar porque comigo tá redondíssimo eu tô assim super tranquilo em relação a isso nunca errei nunca

tive uma reclamação nunca tive um processo trabalhista sobre isso eu acho que nunca vi e acredito que nunca verei porque não tem dúvida nenhuma que você controlar a jornada de motorista é que é um empregado atípico né porque é um Empregado que trabalha externo muitas vezes fica a semanas fora não é uma coisa fácil e não é fácil por vários motivos porque às vezes o motorista já é um cara antigo de casa já vem de uma época em que não se controlava jornada então ele próprio gera uma resistência em relação à aplicação do controle ele

mesmo não quer as empresas têm dificuldades na hora de fazer a implantação na hora de fazer o pagamento então Sem sombra de dúvida a parte de controle de ponto é aquela que gera mais dores gera mais medo é Inclusive a gente recebe na verdade às vezes nessa transição nas empresas controle de ponto muito a gente fala britânico né que é a entrada ou a hora de almoço e a saída então ali você não consegue enxergar realmente a questão do motorista na sua jornada sua hora espera a sua direção o tempo de direção ali você não

consegue enxergar então a gente Para implantar a gente vai sugerindo né E às vezes da demora aí até a empresa se adaptar às vezes demora uns três meses aí e até mesmo o próprio motorista também né porque aí vai começar a olhar para dentro mesmo das suas jornada que realmente ele faz ali é aquilo que a gente tava falando não tem como você aplicar para o motorista um controle de ponto padrão que você vai usar para todo e qualquer empregado você não tem como pegar um ponto biométrico entrada e Almoço e esperar que ele vai

atender a expectativa de um controle de ponto de um empregado externo especialmente um empregado que tem uma legislação própria com uma série de nuances Como você mesma falou que a questão do tempo de espera então você precisa assim de um de um modelo próprio de controle que vai abarcar todas essas alternativas agora a gente percebe que o empresário ele fica até cansado quando você falar de controle de jornada de motorista que Para ele é quase que impossível fazer dentro da legalidade né a gente tem algumas coisas aqui na GR onde o empresário ele pagava o

motorista com comissões meio que um pagamento por fora ali para não cumprir a legislação e quando a gente vai fazer um processo ali de auditoria fica mais é mais lucrativo ele pagar dentro da legalidade do que ele permanecer pagando por fora e continuar o risco trabalhista dele né aquele Famoso Quem paga mal paga duas Vezes exatamente ele tem essa sensação de que ele tá atendendo a expectativa no motorista por que que ele tem essa sensação que às vezes ele combina com o motorista motorista Diz para ele Ah você dá r$ 1000 aí para mim tá

tá pago entendeu E aí ele vai lá não controla nada acha que o motorista tá fazendo ali o horário dele quando tem uma emergência ele cobra uma demanda um pouco maior quando não tem um Motorista ficar mais folgado E aí essa compensação vai se fazendo de uma forma de uma maneira informal A grande questão do trabalho não permite informal não permite você como empresário você é obrigado a manter um controle de ponto do teu motorista se você tem mais de 20 empregados se você hoje tem uma empresa com mais de 20 empregados a legislação desde

2012 exige que você tem esse controle de jornada Ah mas uma moto ele chama o que é porque Meu motorista antigo eu entendo até 2012 a gente ainda tinha aquele artigo 621 da CLT quer dizer um artigo não existe mas se aplicava na época os motoristas empregado que exerce trabalho externo não está sujeito a controle de jornada esse artigo hoje nesse aplica para algumas categorias mas não mais para motorista desde 2012 então desde dessa lei 12.619 é que os motoristas passaram a ter como direito o controle de ponto idôneo a manutenção de um controle de

Ponto idôneo pela empresário e como dever dele manter as anotações corretas dentro desse controle de frequência Então hoje é obrigação do empresário se ele chega numa audiência trabalhista sem controle de frequência com mais de 20 empregados o risco dele de uma condenação evidentemente vai ser muito maior e os valores são altos porque se você não controla a jornada externa do motorista você não tem como saber quanto tempo entre o início e o Fim da jornada ele ficou parado você não tem como saber quanto tempo você vai conseguir utilizar daquela Jornada Para anotação do tempo de

espera então você vai considerar todo aquele tempo como era Extra então além da sua folha de pagamento projetar financeiramente de uma forma absurda o seu risco trabalhista também aumenta porque é errado o empresário achar que se ele tá pagando demais ele Tá tranquilo até pagar demais é perigoso porque se você Ah não meu empregado cumpriu aí 18 horas de jornada mas eu paguei 10 horas extras no meu dia você não pode porque ele tem um número de Horas de repouso que precisam ser cumpridas também então se você sofre uma fiscalização de Ministério Público sofre uma

fiscalização de Ministério do Trabalho a sua chance de também ser condenada a despeito de você ter feito o pagamento é Grande então não adianta só pagar muito não adianta Só gastar o dinheiro você precisa ter uma orientação preventiva para que você pague certo então é pagar certo é o que vai te dar essa segurança dos transportadores quando a gente vai fazer um processo de consultoria mentoria até a parte contábil grande parte dele desconhece completamente a legislação e principalmente o profissional da ponta dentro desse sentido né é essa galera dá ponto em si Ela acaba não

não tendo um treinamento bem qualificado ali e o que provoca risco né dentro desse processo em si juntamente aí com assessoria de vocês agora tem aquele empresário que paga errado certo aquele que tá pagando errado por exemplo tempo de espera como hora extra e a folha dele ele leva né José leva já apresentou muitos aqui de redução de 30 mil reais numa folha de pagamento que tava totalmente equivocado dentro desse Sentido em si mas tem aquele empresário que ele acaba não pagando hora extra por mais que o motorista faça mas ele utiliza-se do Banco de

Horas que ele falasse um pouco dessa questão de Banco de Horas pra gente aclarar que a visão de todos os transportadores dos nossos clientes e a galera que tá assistindo esse conteúdo aqui voltando para você que tá aqui no nosso canal se você tiver alguma dúvida pode aí chamar no chat aí ó coloca a sua dúvida aí no chat e Também não deixa de se inscrever no nosso canal porque todas as terças estamos com o conteúdo bem exclusivo aqui para todos os nossos clientes e para você que é empreendedor aí em todos os segmentos e

aqui como nós somos especialista em operações logística na área de transporte aí a gente é bem especializado Então se inscreva no nosso canal vamos falar do Banco de Horas agora gente antes de falar do Banco de Horas Eu também tenho uma pergunta é em Relação quando a gente pega assim algumas empresas né o case da gente em relação a hora Espera né a gente tá falando muito de hora espera o que que a senhora espera a gente pega várias questões às vezes do analisar que às vezes é colocar o multiplicar dos 30% né não é

um evento ali indenizatório e ele acaba incidindo em todas as outras impostos meu FGTS INSS então a maioria algumas empresas que a gente teve aqui não sabe totalmente a hora em espera né Por isso que às vezes a gente é bem taxativa nisso no controle da jornada porque a gente consegue enxergar quantidade da hora em espera e a gente colocar justamente isso na folha de pagamento né que é muito tranquilo o colaborador vai ver ali aquele evento ali e não vai ter incidência Então você vai estar pagando certo o que realmente a jornada do motorista

e de forma correta então assim é uma folha de pagamento que tem muito mais de 100 Funcionários e você pagando uma hora em espera ou até mesmo horas muito elevado gera muito mais imposto né porque vai incid às vezes incidem INSS sem sem ter essa essa esclarecimento que esse evento realmente não tem não tem incidência E aí a gente vai para o Banco de Horas E aí eu consigo colocar também essa hora em espera ou não é só a hora extra 50% ou a hora 100%, porque já que se eu vou fazer um controle da

minha jornada né tudo certinho ali muito das vezes as Minhas perguntas né mas eu vou colocar só uma hora 50 hora sem ou eu também nesse caso eu consigo colocar ou substituir ali eu consigo vamos lá então eu vou primeiro falar do Banco de Horas E aí depois a gente insere a questão do tempo de espera também em relação ao Banco de Horas o Banco de Horas desde a reforma trabalhista em novembro de 2017 ele passou a poder ser definido por acordo individual entre a empresa e o empregado Então você pode firmar um Acordo de

Banco de Horas com o seu empregado individualmente pelo prazo de até seis meses isso inclusive é ideal que conte do seu kit admissional insubstituição a aquilo que normalmente os sistemas incluem que é o acordo de compensação de horas né Qual é a diferença do acordo de compensação de horas para o acordo de Banco de Horas a diferença o nome é muito semelhante mas a diferença técnica é muito brutal o acordo de compensação de horas ele só Permite que você compense a jornada dentro de um período de sete dias e mais a realização de horas extras

habituais pelo motorista ou pelo empregado seja ele quem for anula a aplicação do acordo de compensação Então você só consegue dar folga compensatória ou permitir que sua empregada chegue mais tarde eu saia mais cedo para compensar um evento ao realização de hora extra dentro de uma semana e se caso toda folha de pagamento todo Holerite tem é pagamento de hora extra provavelmente seu acordos compensação vai anulado já o Banco de Horas Não ele te permite uma periodicidade muito maior você por acordo individual pode fazer por até seis meses e por acordo coletivo ou Convenção Coletiva

por até um ano e você não tem essa anulação em decorrência de hora extra habitual então por exemplo você quer compensar um feriado você quer compensar um Excesso de demanda que fez com que a sua empresa tivesse dentro daquele mês um volume maior de horas extras e você quer utilizar isso no mês de vacas mais magras Ou você quer utilizar isso num período em que você vai e fazer uma emenda de feriado você te tem uma flexibilidade muito maior de movimentação desse horário e veja bem a Luciana mas eu não uso o Banco de Horas

na minha empresa escuto isso de tudo porque não eu sei que a Convenção Coletiva estabelece Banco de Olhos mas eu não uso Banco de Horas na minha empresa veja só usar Banco de Horas Não significa não pagar hora extra isso é uma coisa muito importante de ser entendida a pessoa tem em mente que ela para utilizar o Banco de Horas ela não pode fazer pagamento de hora extra não é isso o Banco de Horas nada mais é do que uma forma de apuração de jornada só isso o Banco de Horas é uma forma de apuração

então ao invés de Apurar dentro de uma pe de um dia uma semana um mês eu posso fazer essa apuração numa periodicidade maior dois meses três meses seis meses um ano então eu elasteço meu período de apuração basicamente isso não significa que eu não vou pagar se eu fizer por exemplo no Banco de Horas na minha empresa na minha conversão coletiva autoriza por 90 dias mas eu quero pagar hora extra todo mês então eu vou fazer uma apuração mensal da minha jornada e ao final do mês se Houver excesso de Horas Não não compensadas eu

pago se houver débito eu desconto porque o funcionário chegou atrasado todos os dias ou porque eventualmente faltou porque saiu mais cedo muitas vezes eu posso fazer o desconto então não significa não pagar isso daí é uma coisa é importante dizer esclarecida E aí voltando para a questão do tempo de espera já esclarecer que que é o Banco de Horas então é o Banco de Horas a gente respondendo a tua pergunta Anderson a gente tem como aplicar sim desde que a gente avalia se existe naquele município específico de atuação da empresa alguma convenção ou algum acordo

coletivo que Estabeleça uma determinada periodicidade se não houver ou se houver numa periodicidade maior você pode fazer por até seis meses por acordo individual tá podemos ou não podemos utilizar o tempo de espera dentro do meu Banco de Horas essa é uma dúvida também Extremamente comum você falou foi ali na Ferida o tempo de espera qual é a diferença dele para a hora extra né a jornada no motorista é como a gente começou falando né é uma classe atípica né uma classe gênero de o controle de jornada porque eles têm uma legislação própria então a

jornada do motorista ela vai estar dividida entre tempo de direção que é o tempo efetivo né que é o tempo de trabalho Dele efetivo porque porque é o trabalho para o qual ele foi contratado motorista ele é contratado para quê para dirigir né então o a legislação ela vai dividir esse esse controle dividir essa forma de pagamento entre tempo de direção do motorista e tempo parado do carro tem um postioso do carro tempo em que ele tá aguardando carga e descarga aguardando liberação de barreira fiscal aguardando documentação no embarcador na Estrada enfim o tempo em

que ele está parado aguardando a legislação O legislador chamou de tempo de espera e ele não só é classificou uma forma diferente como ele estabeleceu uma forma diferente de remunerar Então se o motorista começa e termina a jornada dele o tempo inteiro dirigindo eu dirigir 10 horas no meu dia tá tive os meus reforços adequadamente etc etc mas Eu dirigi durante 10 horas esse Motorista vai ter duas horas extras Porque porque o excesso de hora dirigida gera uma sobre a jornada com acréscimo de 50%, que é o acréscimo da hora extra já o tempo parado

não o tempo de espera ele é remunerado na fração de 30% da hora Poxa Luciana mas é a hora mais 30% não é 0.3 da hora então se vou dar um colocar aqui uma conta de padaria se a hora do motorista 10 reais o tempo de espera é 3 reais se a hora do motorista é r$ 10 a hora extra é 15 Então olha a diferença brutal Que a gente vai ter de pagamento por isso que você quando faz essas apurações depois que você faz essa essa implantação correta Josélia você consegue entregar para o cliente

uma redução extremamente brusca de folha de ponto de folha de pagamento não só direto de forma direta na hora do pagamento do empregado como também nos encargos porque ela não vai incidir em férias 13º fundo de garantia e nada ela não te gera encargos Então ela é a Apuração de jornada não só te diminui o risco trabalhista como também te diminui custo né porque você vai você vai ter uma redução direta de custo de folha de pagamento indireta de imposto agora podemos ou não podemos inserir no Banco de Horas poder pode tá toda hora toda

a jornada do empregado ela pode estar inserida pode pode ser aplicada dentro do Banco de Horas só que na verdade não é vantajoso financeiramente se você for Parar para pensar porque o tempo de espera ele é pago numa fração da hora realmente Então quando você compensa a jornadas no Banco de Horas você compensa a jornada um para um né então assim se eu faço uma hora extra e eu tenho uma hora de repouso aquilo se iguala e eu não pago nada tá não na segunda-feira eu trabalhei uma hora a mais na terça-feira a empresa me

deixou chegar uma hora mais tarde no final do mês eu não vou receber nada Excedente eu não vou receber nenhum excedente Então a hora do Banco de Horas ela se compensa um para um se você for se essa hora excedente da segunda-feira for uma hora de espera você vai compensar uma hora de 0.3 com uma hora de um entendeu então no final ela não É vantajoso financeiramente a Luciana mas aí para mim também fica muito complicado ficar fazendo essa análise proibido de forma nenhuma é a gente só entrega toda a informação para Que você possa

internamente avaliar aquilo que vai te atender melhor e às vezes a gente vê esse impasse muito das vezes é a questão realmente desse controle né então às vezes é porque é trabalhoso o processo é o processo na última auditoria que a gente entrou num cliente depois a gente conseguiu botar Doutora Luciana lá foram 30 mil de redução né não com certeza é bruxo porque assim é trabalhoso e às vezes o operacional não Quer controlar tudo direitinho aí faz confia ali no que o motorista realmente às vezes Coloca aquele Diário de moto que escrito E ainda

mais que tiver uma empresa que tiver mais de 100 funcionários maiorias motorista então assim é trabalhoso Então você fechar ali um mês com todo esse apontamento certinho é maravilhoso a gente que fecha a folha de pagamento é maravilhoso é maravilhoso Quando a gente pega um apontamento de uma empresa assim as horas tudo discriminares certinho é maravilhoso e só que assim dá trabalho né o processo dá trabalho luzes fez uma pergunta aqui o que compensa fazer o que que é mais compensa fazer nesse caso de Banco de Horas acho que ele tá falando em relação ao

bando de ódio o Banco de Horas ou o pagamento você falou que é o sistema de compensação hoje porque você falou mano De hora seria o mais adequada né o que que acontece aquilo que eu expliquei antes é Banco de Horas a partir do momento em que você tem ele autorizado por individual ou por norma coletiva use use no mínimo 30 dias a filha da cabeça essa ideia de que a gente não adota Banco de Horas né porque como eu pago horas extras eu não adoto Banco de Horas tira esse pensamento da tua cabeça porque

de novo Banco de Horas é modalidade de apuração de jornada não Tem relação com pagar ou deixar de pagar é uma modalidade de apuração de jornada Então você vai apurar a jornada dentro daquele período de tempo então ah mas eu quero pagar hora extra todo mês então a Pure dentro de 30 dias é faça uma faça análise de jornada dentro do mês então você vai ter lá o seu tipo de controle que eu recomendo fortemente que seja um controle eletrônico vinculado ao rastreador ou vinculado ao localização do celular do motorista ou do ajudante Né porque

a legislação que vale para o motorista também vale para o ajudante da CLT então a gente recomenda fortemente que seja um controle eletrônico primeiro porque o controle manual Ele termina sendo muito fraudável né tanto é minimamente ele vai ter uma alegação de fraude né então existe uma um risco maior da empresa de ter esse controle é pretensamente invalidado na justiça porque o motorista vai acabar dizendo que era obrigado a notar aquele horário Etc etc então o manual e além do que além do que gera um trabalho de apuração interna daquele papelzinho gigante a empresa vai

ter uma equipe de pessoas para fazer isso né dependendo do tamanho dela para poder ficar lendo e inserindo em planilhas os horários anotados manualmente Então hoje são tantos os controles que existem no mercado que não compensa então respondendo a pergunta dela o que que compensa fazer compensa sobre o meu ponto de vista você apurar Dentro de 30 dias verificar quantas horas extras você tem e quantas horas de espera você tem a hora de espera compensa pagar porque como eu expliquei a hora de espera você paga a 0.3 e a hora e a hora do banco

você compensa 1.0 Então você vai compensar 0.3 com um você vai estar numa desvantagem Econômica então eu eu recomendo que a empresa faça o pagamento do tempo de espera por uma questão de Economia financeira e a hora extra se ela tiver uma periodicidade Maior do que 30 dias ela pode jogar para uma compensação no mês seguinte pode dar uma folga extra para motorista ou ela pode permitir que ele sai mais cedo ou chegue mais tarde dependendo do tempo Às vezes tem aqui no Rio de Janeiro nós não temos mas em alguns estados a gente tem

essa essa possibilidade a cor dos coletivos com um Banco de Horas de um ano então o que que a empresa faz ela dá umas férias grandes para o motorista às Vezes férias de 45 dias 60 dias acumula a hora extra do ano e permite que ele saia mais tempo ou de 6 em 6 meses você dá uma uma um período de férias e faz essa compensação não querendo no final de cada mês você olha estamos aqui com o crédito de 8 horas então semana que vem vamos fechar a folha vamos deixar o motorista em casa

um dia e eu não pago nada o que vale a pena é pagar o a hora de espera e compensar hora extra a Lurdes [Risadas] [Música] depois você fala de qual empresa é também aí para a gente identificar tem locais que a espera ficar além de dois dias né além de duas horas neste caso o que fazer a legislação ela diz que se o motorista estiver há mais de duas horas parado no local seguro e que permita ele o repouso A hora de espera é convertida em repouso só que preste atenção ela não é convertida

em repouso para fins de não entrar em jornada de trabalho ela é convertida para fingir repouso interjornada Mas como isso Luciana se o repouso interjornada vamos lá que quer o repouso interjornada e aquele repouso de 11 horas entre uma jornada e outra de trabalho para os motoristas essas 11 horas podem ser fracionadas em 8 horas direto mas três horas no dia seguinte Então essas três horas do dia seguinte é que são essas que a luz mencionou aí agora então se pessoa há mais de duas horas parado em espera no local em que permita repouso a

legislação entende que essas horas podem ser computadas para compensar as minhas três horas no Inter jornada do dia anterior é isso é isso aí respondendo as suas perguntas aí ela ela disse aqui o nome da empresa ABC transporte começa seja bem-vindo seja bem-vindo a nossa GR Cash tem mais uma Pergunta aqui da Luz também E no caso assim Doutora a gente conversando aqui a questão do né do Banco de Horas né se a empresa não adotar não adotou e ela hoje a folha de março eu quero adotar agora o Banco de Horas eu consigo como

é que eu faço eu faço um memorando para o colaborador eu reúnel toda equipe e menciono que a partir daquele período a gente vai adotar o Banco de Horas que às vezes um desconforto com colaborador tá Acostumado a receber ali a hora extra direto e aí a partir do momento a empresa é resguardada fazer a reunião Ou até mesmo memorando e adotar esse banco já mesmo já tá ali identificado na conversão coletiva que tem né Vamos se fosse 90 dias ou seis meses aí eu posso na metade do período ali já fazer adotar esse procedimento

Então vamos lá se a convenção se a Convenção Coletiva estiver estabelecendo ou se a empresa afirmar um acordo coletivo com sindicato Não vai depender de concordância do empregado ela basta que ela informe porque não tem dúvida nenhuma que é a empresa deve manter um empregado é amplamente informado dos procedimentos de trabalho dele até para que não haja também mais satisfação Enfim uma dúvida um bombardeio do DP depois na hora do pagamento então não tem dúvida de que é importante que você apresente um comunicado esclarecendo que a partir daquela data a Empresa vai passar a apurar

jornada veja bem apurar jornada através do banco de horas isso Se tiver previsão em acordo com o meu fã coletiva se não tiver o colaborador precisa ser chamado para assinar um acordo de Banco de Horas juntamente com a empresa esse acordo de banco de artes se vocês ter seus termos esclarecidos aí vai depender se ainda concordância dele e aí ele é feito individualmente empregado por empregada Responder aqui uma pergunta aqui do Pedro Azevedo uma pergunta aqui como uma empresa pode se prevenir do intervalo intrajornado do motorista uma vez que a jornada uma vez que a

jornada grande parte é fora da empresa pegou pesado com a pergunta é essa daí é uma das sistemas mais mais sensíveis de ação trabalhista né a gente esbarra com isso aí rotineiramente com essa dificuldade das empresas provarem que o empregado é cumpriu o seu Intervalo de almoço quando ele tá fora da empresa então a gente vê aí uma série de decisões recentemente na semana passada nós tivemos uma outra nesse sentido dizendo que se a empresa coloca como Norma normatiza regra determina que o empregado cumpra o horário e eles tiveram externo e não houveram impedimento não

houver uma punição pelo comprimento da jornada ela tá isenta desse pagamento mas esse esse entendimento ele tá longe de ser unânime Tá onde E a gente vê bastante casos de condenação de empresas a pagamento de intervalo de almoço quando ela não consegue provar pelo controle que o empregado efetivamente cumpria Então vamos lá a questão do horário do almoço o artigo 71 da CLT ele diz que o intervalo de almoço ele pode ser pré-assinado no controle de frequência então se a sua empresa não tem controle eletrônico individualizado através de rastreador ou Através de aplicativo de celular

é que mostra já a localização do Trabalhador enquanto ele estiver externo você também pode se utilizar dessa desse permissivo da legislação que é o permissivo que diz que você está pré assinalando o controle o que que essa pressa na noção diz que a empresa determina que você externa Compra aquele horário ali se Organize para cumprir aquilo então se você não tiver esse Esse instrumento é Tecnológico de controle Recomenda-se que você faça essa pressa nação melhor ainda é você ter Melhor ainda você é utilizar e Antigamente eu falava disso com um pouco de receio porque era

muito caro fazer esse esse controle as empresas fazem um investimentos às vezes 60 80 100 mil reais num controle numa implantação de controle de jornada então eu por mais que eu soubesse que era coisa mais correta a ser feita eu ficava com certo receio porque não eram todas As empresas que tinham condições financeiras hoje com 10 12 15 reais por trabalhador você consegue um controle de ponto no mercado que vai te dar esse atendimento então hoje eu falo isso com mais tranquilidade Porque eu sei que é uma coisa bastante acessível para toda e qualquer empresa

é melhor ainda você ter esse controle porque se o empregado tá externo ficou uma hora parado passou pelo treinamento ele vai lá Marca o horário e aí você vai Dar para ver bem pelo ponto que esses horários de almoço não tá variados num dia ele vai almoçar um uma da tarde outro dia ele vai por conta da manhã outro dia ele vai almoçar duas conforme a possibilidade E aí o seu risco ele vai diminuir bastante legal quando a gente fala nessa questão aí do ponto eletrônico a luz também tá perguntando aqui Manual tem que fazer

o manual eletrônico pelo amor de Deus não quanto mais papel pior o que que Acontece primeiro que você vai descabelar Josélia coitado e o seu e o seu departamento pessoal e o seu RH da empresa Porque quanto mais papel para armazenar quanto mais papel para você avaliar pior e mais você vai gerar a possibilidade desses documentos entrarem em conflito entre si o que que acontece você entrega para o funcionário um documento é manual de controle e você Internamente está controlando a jornada dele pelo rastreador o que que vai acontecer você vai usar o rastreador aí

no rastreador escrito lá terminei a jornada sei lá 6 horas da tarde quando vier o ponto o funcionário escreveu 8 da noite que que você vai fazer entendeu então assim você vai ter que passar por uma um processo de aplicação de punição retificação de documento pedir para o funcionário esclarecer o motivo Acaba acaba passando por uma advertência então é muito pior eu entendo isso como uma coisa prejudicial a gente manter vários tipos de controle Escolhe um adota aquele um treina aquele um e vai nele que eu acho que é o mais seguro para você e

hoje também tem muito agora tem sistema né que já faz aquela pega do rastreador já vem planilha e você consegue tratar uma outra você já consegue ver a questão do das Horas certinho então um controle É o suficiente ali é a grande parte é que o empresário ele tem uma questão sobre esse jornada e que eu vejo aí dentro do processo de mentoria quando a gente vai num processo para dar mentoria é que às vezes a pessoa não tá ligada tanto a parte operacional Então ela fica um pouco meio que confusa né do operacional se

comunicando com o RH para isso chegar na parte da ponta de departamento pessoal ali as informações elas se quebram muito né qual orientação Que a gente pode dar para as pessoas que estão ouvindo esse podcast aqui bota uma pessoa lá no operacional que tá junto da operação para fazer esse apontamento estritamente dependendo do tamanho da operação do cara botar uma pessoa dedicada Compensa ter uma pessoa dedicada para a gente fazer esse apontamento certo para não pagar esses para não ter esses impactos aí na folha de pagamento é o processo né E nem falando de processo

o processo da Empresa tem que conhecer o processo da empresa porque às vezes uma empresa pequena que tá começando a gente tem vários cases justamente isso empresa que começou a fazer suas admissões dos seus motoristas eu quase motorista ele fez o certo né ele foi verificar primeiro Quais são os eventos que ele poderia utilizar na folha pagar ao certo fazer o seu controle verificou realmente a questão da jornada direitinho então ele foi montando o processo ele foi pegar o Operacional foi fazendo todo o controle ali daqui a pouco ele passou para pessoa do RH então

ele foi fazendo os processos internamente até chegar a gente até chegar a folha de pagamento então assim é tudo é o processo então assim o operacional que tá ali sabendo para onde que o motorista vai a jornada é importante que às vezes a o RH não vai ter essa ciência ele vai pegar só o apontamento então assim o RH da empresa e o operacional tenta andar junto sim Porque as informações vem para se for a contabilidade que faz o DP né vai vir com as informações de confiança Eu sugiro assim mapear todo o processo da

empresa de onde está extraindo as informações para a gente ter bastante confiança na no apontamento o operacional é importantíssimo senhor é ele que a gente a gente dá todas as ideias a gente faz toda ajuste Mas quem aplica em operacional tenha um conhecimento prévio de toda Essa legislação preventivo né a gente sempre orienta todos os nossos clientes aqui da GR é tomarem em ações preventivos porque depois já era né O Impacto é 100 200 mil não num processo do trabalho não tem não tem como ganhar hoje antigamente a gente tinha muita esse sentimento né sobre

o trabalho é paternalista o empregado entrou na justiça Com certeza ele vai ganhar eu não vejo dessa forma eu vejo o seu Trabalho como a justiça é aplicadora de princípios e legislações Então como você porque você é condenado caramba mas eu paguei tudo certo Doutora meu Deus do céu paguei tudo certo paguei até mais do que eu devia essa frase é muito comum caramba mas eu paguei até mais do que eu devia porque que eu fui condenado você foi condenado porque você pagou sem uma orientação técnica e na justiça do trabalho o nome que você

usa para esse pagamento ele é fundamental então não Adianta você pegar Olha eu olhei aqui que entre diário de viagem é hora extra tempo de espera almoço e passagem eu te devo 1.200 toma 1.200 e acabou você vai o que que vai acontecer com você esses 1.200 para entrar como salário vão entrar na tua base de cálculo E você ainda vai pagar diária de viagem hora extra tempo de espera tudo por fora porque porque você não deu nome e por que que você tem que dar nome por aquilo que a Gisele falou os anos atrás

O empregado ele tem que ter ciência do que ele tá recebendo ele tem que o processo o contrato de trabalho ele tem que ser um contrato claro que tenha clareza para as duas partes Então se quem se é você que está pagando a pessoa que está recebendo ela tem que ter ciência do que quer que ela tá recebendo porque você é o gestor do negócio você é o detentor do Risco você odentador da administração então o empregado Ele está ele se Subsume as suas orientações ele tem pouca voz na gestão da tua empresa não vai

chegar a dizer não discorda que isso aqui dessa forma como vocês estão operacionalizando ele não tem voz para dar esse tipo de opinião então A gestão é toda sua a partir do momento em que você Gere que você controla que você é estrutura e organiza você precisa da ciência na hora de fazer o pagamento então o nome o o papel o contrato eles fazem toda Diferença e não tem forma de ganhar processo trabalhista que não seja através do preventivo grande parte das empresas que a gente tá ali né dentro desse processo em si não tenho

contrato de trabalho bem estruturada né então por isso esse trabalho preventivo desde do contrato de trabalho ali de uma estruturação jurídica ali para que a gente possa ter todo desde dobramentos dentro da parte operacional para que Venha os processos todos Como é que se diz dentro da própria legalidade de ensino a gente no nosso kit admissional na transição a gente também já tá sugerindo que o próprio na própria empresa já indica o seu contrato a gente pergunta se tem seu contato padrão porque tem empresas que já vem com um contrato padrão do seu jurídico avaliar

suas causas tudo direitinho então assim isso é importante a gente alimentar o nosso próprio sistema né como a gente é Hospital de contabilidade e fazer a continuação Esse contrato então assim ali vem Como ela mesmo mencionou vem função vem descrição vem então vem muito mais detalhado de acordo com o jurídico da própria empresa porque o nosso acaba sendo muito padrão né então assim vai muito empresa o funcionar no colaborador dados pessoais ali né então a função salário então vem só que tem algumas particularidade de cada empresa que tem Por exemplo é os artigos você pode

contar uma multa de trânsito que também é uma dúvida muito grande eu tive eu tive uma pergunta recente eu posso descontar multa até quanto eu posso descontar numa folha de pagamento aí a gente começa a procurar eventos né porque assim hoje né não posso deixar de mencionar sobre o ex social né que tá vindo aí com muita força a gente procura a gente é muito orientativo Olha eu não posso fazer isso mais de jeitinho dando Um jeitinho mais não existe mais isso existe uma atualização imensa em relação social as tabelas de eventos estão cada dia

mais então vem mudando muita coisa vão ter que entrar então a gente é tudo muito corrido né Para a gente poder atender o esocial então assim é esse detalhe é muito importante entendeu Anderson então assim a gente a gente fica nesse meio aqui às vezes eu fico adorei E aí de contrato eu entendo Perfeitamente da tua parte porque o esocial ele ele já ele já te alimenta com um contrato padrão que é sistêmico né só que cabe ao jurídico da empresa auxiliar na elaboração de um contrato que seja personalizado para cada função para você não

ter por exemplo um gerente com um contrato igual ao de um auxiliar de serviços gerais ou um ajudante que é o que naturalmente o sistema vai te dar ele vai te encontrar assim um contrato padrão de de normalmente de contrato de Experiência você vai ter um contrato de experiência padrão para todas as pessoas Então vai caber o jurídico da empresa fazer essa análise Qual é o horário de trabalho tem controle de ponto como é que é esse controle Quais são as atividades que são esperadas daquele empregado naquela naquela função uma super dica para tua empresa

na hora de auxiliar a tua contabilidade né ou na Hora de elaborar o seu contrato nas atividades no descritivo das atividades colocar especialmente aquelas que você espera que o empregado Exerça mesmo que novamente olha eventualmente eu tenho aqui o motorista mas que eventualmente ele vai fazer manobra o que eventualmente ele vai movimentar aqui essa carga internamente o que eventualmente ele vai fazer uma uma vai levar o carro para manutenção enfim mesmo o descritivo funcional ele tem que Contemplar as atividades que são padrão as atividades que são esperadas no dia a dia e contemplar aquelas atividades

também de exceção porque porque isso vai ajudar muito a tua empresa eventualmente não pedido Trabalhista de acúmulo de função de desvio de função se o empregado tinha ciência de forma Clara que aquela atividade era uma atividade inerente ou esperada na função dele desde a administração dele o teu risco ele diminui drasticamente Então essa é Uma super dica para os contratos de trabalho como você tava falando anteriormente É isso aí então a gente procura sempre andar junto com a empresa né nesse auxílio né mas também que o jurídico possa estar junto né porque é um trabalho

eu falo quando a gente entra nos nossos clientes por exemplo a gente procura sempre assim alinhar o jurídico porque não tem como a gente oferecer uma parte Contábil até mesmo tributária a parte de apartamento pessoal isso não tá o jurídico tá muito bem alinhado com a parte contrário Então o que faz uma empresa de sucesso é o jurídico trabalha nunca contabilidade dentro de uma gestante estratégica do do negócio em si agora o que eu mais percebo é a falta de conhecimento dos próprios colaboradores então assim o gestores de transporte precisam investir também treinamento dessa galera

que tá na ponta porque Investir nesse treinamento e tendo uma Assessoria ali de forma adequada elas vão terem vai ter sucesso vai diminuir o risco né Tem operações que o cara vai correr risco a gente literalmente sabe que o cara vai correr risco mas é o risco que eu chamo risco calculado você tem que calcular fazer conta matemática para ver se vale a pena ou não pegar determina shippo de operação e já falando na quinta-feira agora aqui na GR a gente vai ter um treinamento Departamento pessoal para iniciantes que é o conhecimento básico ali para

você que é gestor para você que tá na parte operacional ali é os são os conceitos básicos dúvidas básicas e do colaborador ali que vai estar nessa quinta-feira Então dá tempo de se inscrever a gente vai deixar o link aqui na descrição desse vídeo também da nossa lã de peixe pode entrar em contato treinamento online vai estar aqui com a Josélia aqui que é especialista no segmento decidiu Formar esse treinamento para os nossos clientes né Por causa das demandas Às vezes tem rotatividade de colaborador dentro do negócio aí chega um cliente que que tá um

colaborador que ainda tá cru que precisa ser treinado então a gente fez com isso com o objetivo treinamento vai ficar gravado então se você quiser participar vem com a gente agora José dentro desse processo aí de Diagnóstico do de pessoal e auditoria O que que a gente pode que que você Enxerga mais de recorrente eu vi que você antes de começar o podcast aqui já tava está elas duas estavam aqui conversando aqui falando sobre alimentação a gente vai falar que tem algumas perguntas galera daqui a pouco a gente vai responder mas vou deixar a Gisele

a falar com a Doutora Luciana sobre alimentação então também que é um ponto interessante a gente tem muitas perguntas né de nosso nosso praticamente nosso time todo tem perguntas todo dia Da é só reforçando entrando aqui rapidinho o treinamento DP foi justamente por isso né dessas perguntas também né porque a gente via a empresa é promovendo aquela pessoa para o RH né porque às vezes a gente a pessoa acha que o RH a gente acaba fazendo um serviço de RH né então tem uma ponta ali nessa ponta da empresa E aí muitas dúvidas surgiram disso

é muito crua a gente não conhece toda legislação né Às vezes a coisa básica Mesmo e aí a maioria Inclusive essa semana foi assim uma chuva na verdade né A questão da alimentação e do vale transporte que é uma de dúvida muito grande o que que acontece a empresa né quando a gente pega na transição tá acostumada a pagar isso em forma de dinheiro né então ela quer na verdade quer fazer agora tudo certo é colocar o visível no recibo né que às vezes a gente na verdade o que a gente sugere Realmente todos os

eventos tá bem Visível para ele e aí a pergunta é o seguinte que já geralmente surge o que vai caracterizar salário o que vai somar o salário ali na remuneração eu continuo pagando isso em dinheiro né em transferência em pics né que hoje ele tem um pics isso vai melhorar em que e o desconto que parcela que o colaborador vai ter uma vez que não tá sendo descontado né então às vezes a empresa numa parceria ali no contrato Inicial não quer fazer tipo desconto a opção Dele mas eu consigo chegar numa alíquota ali né uma

porcentagem para o colaborador ter aquela ajuda ali e o que vai somar ali na eu consigo colocar por exemplo uma das coisas também eles são várias coisas né é transporte Ah eu levo o meu eu vou de carro para empresa como que a empresa vai pagar essa essa transferência de transporte para não é hoje hoje Acontece muito muito fome quase segurança que eu tenho que dar empresa né para não para Separar ou quer combustível quer transporte então assim hoje essa semana realmente a semana passada foi justamente essa chuva de informações e aí a doutora vai

nos auxiliar né O que vai que vai gerar né uma reclamação trabalhista se eu continuar pagando como como dinheiro vamos lá apresentação diferente do transporte Ela não é uma parcela obrigatória por lei então não tem eleição e transporte Alimentação e transporte de útil efetivamente trabalhado Então vamos supor que ele trabalhou 20 dias deu 400 de almoço você deveria estar pagando no cartão mas você vai pagar em espécie Então você coloca lá r$ 400 referente a alimentação da conversão coletiva 20 dias vezes 20 reais colocam mais discriminado possível Lembrando que nós estamos fazendo um descomprimento uma

uma situação de exceção é que vai gerar maior risco para esse pagamento em Espécie de blindar de uma forma maior recomendo que seja feita através de acordo coletivo tá bom doutor Luciana explica para a gente aqui como é que como é que você executa esse processo construtivo dentro das transportadoras hoje como é que se inicia esse processo em si as empresas de transporte a despeito de a legislação ela se a mesma que se aplica para todo mundo cada uma delas Vai ter uma especificidade de trabalho então a primeira coisa que a gente tem que fazer

é aquilo que a Josélia começou a conversa falando conhecer a empresa da operação tem que entender da operação não adianta e foi o que a gente estava falando agora pouco não existe êxito em processo trabalhista sem preventivo a gente precisa fazer preventivo para ganhar processo porque se a Sua documentação tá ok a tua Operação tá direitinho a legislação tá sendo aplicada para ter processo trabalhista baixa tem empregado né Tem empregado a qualquer momento eu posso ter uma ação trabalhista e quando ela vier não é se ela vier quando ela vier eu tô Redonda eu tô

tranquila porque isso tem uma coisa que eu detesto é perder o processo trabalhista por um motivo que eu poderia ter corrigido Se eu tivesse tido tempo então quando a gente pega uma empresa Nova primeira Coisa que eu faço é estudar as ações trabalhistas que ela já teve caso ela já tenha tido porque uma coisa legal uma das poucas coisas boas de se ter uma ação trabalhista é que nós não temos um tribunal da Inquisição então o juiz ele te fala porque que ele tá te condenando a sentença do juiz ela é discriminativa e ela é

esclarecedora Do Motivo pelo qual você tá sendo condenado Então a primeira coisa que a gente faz é estudar essa Condenação Por que que você tá sendo punido na justiça do trabalho por que que a gente está determinado que você paga uma determinada situação de novo ah Por conta desses e desses motivos vamos corrigir vamos vir de trás para frente vamos sentar juntos com o seu o seu recursos humanos Vamos sentar junto com a diretoria Vamos sentar junto com a tua operação e vamos corrigir esses erros é a partir do momento em que a gente vai

vai Apontando e dentro da sentença o que que o juiz disse que você errou a gente vai tomando o pé da operação vai entendendo como é que ela funciona vai acompanhando o dia a dia da empresa e aí vai mexendo nessa documentação Então a primeira coisa que a gente faz é conhecer a operação na empresa você não tá com eles conversar aprender né tanto com a diretoria quanto com aqueles que estão à frente lá no Fronte da operação e do recursos humanos E a partir daí começar a Gerar as correções não só procedimentares mas também

documentais para que aqueles erros que a gente já teve antes não sejam repetidos né como a gente falou antes o passado a gente não pode mudar mas daqui para frente Vamos blindar para isso não acontecer de novo aí que você tem feito bastante aí é como é que se inicia esse processo aí um pouco aí fala desse processo aí quais os documentações necessárias iniciais aí Que a gente solicita é bem complexo porque é bastante documento então assim a gente é justamente isso conhecer a empresa conhecer a operação a gente parte pelos documentos de pagamento então

a gente começar a conhecer os eventos se tá sendo aplicado de forma correta o que a gente pode melhorar a gente vai anotando que vai dando sugestões você pode colocar esse evento não vai ter incidência Então a gente vai analisando a questão do Regime também as bases de cálculo então assim é pega a gente pega toda a documentação processo admissão se está sendo feito fazendo um envio correto para o esocial qual o tempo que até a admissão o período de férias também a gente discute bastante né Doutora e a gente vai fazer nesse apanhado todo

então a gente começa com a folha de pagamento os eventos depois a gente vem toda parte do dos envio do esocial também a gente vai hoje também a gente Tem também o SSD também que é um já vem a obrigatoriedade dele ano passado saber se os eventos estão indo certinho então a gente vai não só a parte operacional mas também a parte de envio juntamente com esse social que é um hoje um sistema da tá muito bem integrado Então a gente vai todo esse ponto admissão fera de rescisão a jornada também a gente também verifica

então toda essa parte de auditoria envolvida ali e o legal da gente Todas as vezes que eu tive um prazer de trabalhar com vocês é que vocês têm esse feedback do jurídico então como eu tava falando agora a pouco né a gente faz esse trabalho preventivo a gente faz esse essa varredura mas sobre uma ótica jurídica quando a gente consegue ter esse essa troca com a contabilidade atuação o teu preventivo a tua proteção ela vai lá em cima e isso é uma coisa que vocês fazem assim a Josélia sempre faz isso Com muito brilhantismo todas

as vezes que eu vejo que você identifica aqueles clientes que a gente trabalha juntos alguma alguma apontamento que você identifica risco a gente Costuma se comunicar a marca reunião em conjunto então preventiva é esse quando ele é possível de ser feito junto com a contabilidade Então aí é maravilhoso a gente consegue trabalhar muito mais Redondo porque na cabeça do gestor ali tudo para ele tem que dar certo né Ele Não pensa nos Riscos que a gente não a gente tá na ponta Às vezes a gente tem a gente é muito é muito criterioso do treinamento

da nossa equipe Ju Exatamente isso né por que isso para que isso isso não pode Vamos ver outra forma a gente trabalha na prevenção a gente também e na orientação que é certo o que é errado e às vezes tem gestores que assume todo o risco sabendo que está errado então assim a gente vai muito mais para isso né a gente pega toda Parte a maioria das empresas que está em conjunto aqui eu tô junto com ela para a gente não fazer o errado verificar tudo certinho que a gente já tá pensando lá na frente

né Se a gente for aplicar do jeito que né que a empresa precisa o gestor Ou sócio da empresa Então a gente vai trabalhando assim então na parte da auditoria a gente pega mesmo os eventos a questão Ninguém quer pagar tributo a mais uma folha de pagamento é hoje a Gente precisa uma empresa de outro regime sem ser simples nacional a gente precisa estar tenta as atividades a gente precisa Estar atento ao fato né que hoje mudou a forma de você consultar mas manual então isso tem Impacto também na folha de pagamento a última auditoria

aí foi 189 mil de crédito e outra a gente teve também empresas também que teve a auto grande de fazer o apuração errado então a empresa já foi Tipo não teve já prevenção entendeu então já foi muito já tava aplicando já a multa então a empresa teve que pagar eu vou ter que fazer agora o que quer o que que sugeriu agora fazer toda auditoria agora nos últimos cinco anos para saber se ainda vai ter algo para pagar ainda nos outros anos né então ela tava agora vai pra prevenção então assim a gente tem esse

cuidado nossa equipe é treinada para para esse olhar crítico né esse olhar de analista mesmo verificar Todo o regime Qual é o fato é aplicado Qual é o terceiro aplicado se for uma empresa de de não é simples nacional então toda essa parte admissão então a gente tá meio que falando assim olha você não pode mais admitir retroativo não existe mais nada retroativo porque a empresa quer ajuda então a gente pega folha de pagamento os eventos a gente pega admissão férias rescisão se está sendo a gente pegou rescisão que as indenizações estarão Tinha incidência então

né então e às vezes o profissional ali não acompanha a atualização das tabelas a gente tentar nessa constante de atualização porque muda muito rápido uma hora que a gente faz uma coisa outra hora não é mais para fazer então assim e assim o jurídico realmente é você quem não tem um jurídica é muito importante esse feedback da desse compartilhar das informações que é importante que depois que o processo trabalhista vem eu não Vou defender a gente defende que às vezes até às vezes eu já até consegue mostrar para o juiz que que durante a razão

hoje muitas vezes a gente tem até êxito mas é depois que o processo vem a gente tem menos chances de mexer né então aquele processo em si ele ele vira o que a gente falou do outro passado né o passado a gente tem menos chance de mexer então se você às vezes é uma empresa Nova uma empresa que Está começando ou se é uma empresa que ainda não tem muitas ações a hora é essa a hora é essa de corrigir para porque o crescimento vai vir o setor de transporte é um setor que tá crescendo

é um setor que vai ter muito investimento é um setor que vai ter muita demanda nesse ano de 2023 e a hora é essa de com essa certa tá E para você que tá na Live aí quiser fazer uma um diagnóstico da sua folha de pagamento aí deixa chama a gente aqui no nosso chat aqui ó que a Gente vai liberar um diagnóstico aí da sua folha 0800 para você só entrar em contato aqui que a gente vai dar um bife aqui eu quero responder a pergunta aqui do Edilson Franco né ele diz assim ó

após a implantação do controle de jornada e remuneração mensal do motorista cairá drasticamente Isso é um problema potencial na justiça da empresa vai aquela Pergunta né tô pagando tô pagando a mais agora vou pagar certo vai cair tem um risco potencial de Justiça Então vamos lá risco como é que ele chama Edilson Edilson ela é a dúvida mais comum na hora de implantação de controle de jornada não tem dúvida nenhuma que 100% das empresas vai passar por isso o que que o que que eu recomendo que a gente faça dentro desse processo de implantação de

jornada Onde essa situação que o Edilson descreveu vai acontecer essa situação ela é uma consequência natural do processo e a gente vai estar aqui juntos para ajudar a mitigar essa sensação Então a primeira recomendação na hora de fazer uma implantação de jornada é escolha um sistema escolha um programa e implante 30 dias faça um teste ou com a sua ou com a sua Frota como um todo ou com alguns motoristas selecionados é Preferencialmente aqueles que fazem jornadas muito atípicas muito volumosas e aqueles que fazem pouca para você ter um parâmetro legal e analise o resultado

disso ao final dos 30 dias analise junto com a tua contabilidade análise junto com seu jurídico é qual o diagnóstico que a tua empresa vai ter a partir daquele relatório que o sistema vai te entregar você vai ver de cara uma redução muito muito Substancial da tua folha eu ouso dizer que a maior parte das empresas passam a pagar zero de horas extras dizer que 99% das empresas façam a pagar zero de horas extras caramba Luciana mas aí não é Poxa mas eu pago sei lá 60 mil reais por mês hora extra ouço dizer que

você vai pagar 02 horas extras diária de acaba fixando vamos chegar um outro problema A gente comenta sobre ele já já então é passado isso segundo a recomendação pague certo paga o que está lá paga conforme a legislação aplica legislação do jeito que ela tá porque porque o que a gente falou passado a gente não muda mas não mobiliada aqui para frente vamos organizar de maneira que você não continue tendo esse problema nas suas futuras ações porque isso que o juiz vai exigir de você porque essa sua obrigação ele vai exigir de você que você

tem um Controle e que é o seu holerite a tua folha de pagamento estejam adequados e no embate organizado de acordo com o teu controle de frequência Então paga correto Luciana mas o motor ele chegava 4.000 agora ele tá ganhando dois e sem como é que eu vou fazer verifique Veja a diretoria da empresa quanto vocês desejam pagar a mais para o motorista e hoje a legislação ela te permite alternativas desses pagamentos Que podem ser feitas inclusive com o apoio do sindicato através de acordo coletivo que vai te dar mais segurança Então hoje você pode

fazer pagamento de prêmios decorrente de alguns requisitos que você Estabeleça e esses prêmios eles não integram um salário atenção que prêmio não se confunde com comissão a comissão ela gera integração sim o prêmio não então o prêmio você pode fazer pagamentos a esse título sem gerar Integração aí você pode fazer ajustes nas suas diárias de viagem e colocar as suas diárias de viagem também adequadas a realidade da tua empresa é cada Norma coletiva Brasil afora estabe regramentos para pagamento de pernoite janta e almoço do motorista e a diária como um todo é às vezes esses

regulamentos não chegam atender integralidade da tua operação por exemplo aqui no Rio de Janeiro a gente tem como requisito para pagamento De pernoite e janta é um mínimo de 100 Km de raio de viagem e determinados cumprimentos de horário então às vezes o motorista pernoita num cliente próximo da empresa e não recebe pernoite porque ele não alcança os requisitos definidos pela Norma coletiva então se você já está querendo pagar mais não paga de qualquer maneira paga com orientação jurídica paga com orientação contábil para que esse pagamento depois não se volte contra Você então o processo

Ele É desse jeitinho que a gente mencionou aqui escolhe o programa faz implantação paga conforme a legislação e o Plus que aquele dinheiro que você não é obrigado a gastar e você está gastando por liberalidade para melhor remunerar o teu motorista é pague de forma orientada para que isso não se volte contra você é esse Plus por mais que ele paga esse Plus ele vai ter economia dependendo do regime tributário dele É um valor bem significativo na hora que a gente vai fazer cálculo matemático e mais alguma pergunta aqui que a gente possa verificar aqui

ó não uso Banco de Horas utilizo o resultado como ponto é me aconselha a utilizar também o Banco de Horas aí fica a critério dele né assim eu sempre aconselho o Banco de Horas não é forma de pagamento Banco de Horas não é pagar ou deixar de Pagar horas extras é forma de apuração de Bernardo Tem mais alguma dica aí que você poderia dar para o transportador você Josélia que que vocês podem dar uma dica aí hoje agora para eles agora de imediato aí para ele que você falaria para esse transpassador tá vendo a gente

lá verificar de acordo com a nossa demanda acho que ela implantar de forma correta os processos Eu acho que isso já vai otimizar bastante não só folha de Pagamento mas os demais impostos Acho que tudo começa na implantação de processo tanto operacional verificar Quem tá na ponta eu acho que é isso é importantíssimo Quem tá na gestão para a gente poder até mesmo ele tomar uma decisão mesmo bem Coesa Eu acredito que a gente vai ter bastante sucesso em relação a isso vai estar geralmente na prevenção mesmo né Com certeza o Eu acho que a

orientação 01 né Eu acho que no resumão aqui desse nosso bate-papo maravilhoso Não deixe de controlar jornada no motorista não utilize o artigo 621 se a sua empresa ainda usa artigo 621 deixando de controlar a jornada no motorista pare pare de fazer isso imediatamente porque o seu risco é o que que acontece quando você usa o artigo 621 o motorista vai entrar com uma ação Contra você Possivelmente ele vai exagerar nas alegações da Inicial dele vai dizer que eles aquele horário que ele fez uma vez no mês ele vai dizer que ele fazia todos os

dias e você não tem papel nenhum para mostrar que aquilo não é verdade a partir do momento em que é obrigação sua manter esse controle você deixe cumpra sua obrigação a aplicação dos juízes é pelo horário da Inicial Por isso as ações de hora extra Elas tendem a ser de valor tão alto então hoje a gente ainda vê muitas empresas e eu não tô falando só de empresas pequenininhas não a gente vê grandes empresas hoje ainda utilizando o artigo 621 é como controle de jornada então orientação 01 é pare se você está fazendo isso não

faça mais escolha no mercado a gente tem n empresas a intenção aqui não é fazer propaganda de nenhuma delas especificamente você pode fazer pode escolher uma vinculada ao teu Rastreador perguntaram aqui nessas perguntas qual é o sistema que ninguém tá patrocina eu vou escolher alguma aí para mim a intenção não é essa mas existem uma série de empresas no mercado vinculadas ao teu rastreador vinculadas a Vigia a localização do celular empresas baratas né com custo baixo para esse controle então implantem é apliquem e faça um apagamento efetivamente das Horas de espera porque esse pagamento das

horas de espera é o que vai fazer com que você tenha essa redução e vai fazer com que você efetivamente mostre para o juiz que tiver analisando o teu caso quantas horas dentro do dia ele efetivamente não estava dirigindo e é isso que vai diminuir o teu processo agora a dica final para a gente fechar não tenho controle nenhum nenhum eu estou usando 62 eu não tô usando nada ou usa um papelzinho que me indica dela Pega o rastreador do seu carro e salva rastreador você já tem de graça na tua empresa eu acho improvável

hoje são de minutas as empresas que tem operação sem rastreio pega o rastreador do seu carro e salva ele salva ele em Excel e salva ele em PDF pelo amor de Deus não imprime que são só vai precisar de um outro galpão só para guardar o papel essa imprime em PDF salvo em Excel e salva numa pastinha rastreador Luciana março de 2023 deixa Salvo lá rastreador Luciana Abreu de 2023 daqui a cinco anos se você não tiver papel nenhum rastreador vai te salvar porque ele vai mostrar toda a movimentação do carro ele vai mostrar toda

o tempo parado no motorista só é extremamente importante que você tem algum documento que vincule aquela placa aquele motorista caso o teu rastreador não seja daqueles que já aparece uma nova motorista ou uma declaração do motorista que Operou aquele carro naquele dia se o carro for fixo é uma coisa mais mais tranquilo né mas se você tiver uma movimentação é importante que você tenha algum documento junto que vincule mas o rastreador é de graça você já tem isso já salvo já vai salvar o teu jurídico numa nação trabalhista e um Bela apontamento né uma bela

conferência a contabilidade agradece não tem dúvida O jurídica também então assim ó quase 100% de todas as empresas de transporte pagam Folha errada equivocada hora extra então ó se você quer reduzir a sua Carga Tributária pagar dentro da lei né Doutora legalidade ainda ter redução de curso você precisa ter uma Assessoria especializada no segmento agora tem um tema e a gente não falou a gente já tá finalizando nosso podcast mas o ajudante dentro do motorista quando é hora extra e quando acontece a hora extra do ajudante em si porque enquanto o motorista tá no tempo

de Direção o ajudante está ali do lado dele é tempo de descanso é tempo de espera é esse é uma dúvida também que a galera pergunta bastante aí no nosso dia a dia vamos lá o coração da jornada do motorista da previsão de jornada do motorista que hoje está na lei 13.103 de 2015 é o artigo 235c da CLT Então se vocês depois tiverem um tempinho é um artigo extenso mas que vale a leitura Está no artigo 235c da CLT ele vai ter lá o grosso da jornada de motorista o 235 D já fala das

viagens de longa distância o último parágrafo o último parágrafo do artigo 2356 ele diz o seguinte aplicam aos ajudantes quando em operação junto com o motorista as mesmas regras desse artigo então tudo que vale para o motorista vale para o ajudante Segundo a previsão da CLT mas como é que pode para o ajudante é invertido né o motorista ele está em operação um jornada quando o Carro está em movimento e o ajudante está em tempo de espera quando o carro para o motorista entra em espera e o ajudante entra em operação Deu para entender vai-se

aplicar o mesmo rastreador você tem que como usar para os dois profissionais o motorista vai estar em operação com o carro em movimento e espera com o carro parado e o ajudante o inverso sensacional galera Sensacional [Risadas] No Brasil inteiro nós estamos aqui na GR atendendo o Brasil inteiro a Doutora Luciana também atende Brasil inteiro o Brasil todo então assim sensacional a gente vive isso no nosso dia a dia aqui na nossa operação foi um prazer ter você aqui com a sua audiência aqui espero que você compartilhe com todo o seu time com toda sua

equipe para os gestores pro desembargadores tá todo mundo que tem essa essa operação de lei do motorista Né Muito obrigado a presença de todos Vou dar oportunidade aqui da Josélia Doutor Luciana também os seus agradecimentos aí para para todos nós Quero Agradecer esse tempo que vocês ficaram conosco né a gente acaba discutindo Porque tá no nosso dia a dia né então eu quero agradecer a todos e nos procure né Não deixe de fazer aí nosso treinamento na quinta-feira e qualquer dúvida a gente a gr está disponível né Tá disponível e é isso Vamos muito bom

muito bacana Obrigada queria agradecer também altíssimo nível nosso papo de hoje muito legal muito muito aprendizado para mim também para mim foi muito engrandecedor queria dizer que em 20 anos de especialidade na parte trabalhista a gente acaba atuando de forma muito especializada com setor de transporte então é um setor pelo qual eu tenho muito carinho né então eu tenho eu sento Para conversar com transportador dificilmente ele vai me contar alguma história que eu nunca tenha ouvido ou que eu nunca tenha percebido Então a gente tem sempre muita coisa para agregar né Tem sempre muita coisa

para oferecer em termos de proteção mas as dores que o transportador traz para gente são dores que eu sinto pessoalmente por conta desse convívio por desse desse carinho por conta dessa rotina que a gente tem então o dinheiro Que vocês perdem o dinheiro que eu sinto como se fosse meu então tudo aquilo que a gente pode fazer no dia a dia aí para evitar que a gente pode fazer aí para proteger que a gente pode fazer isso para blindar para tornar a empresa de vocês mais saudável mais viável ver vocês crescendo é aquilo que da

realização profissional para gente show de bola Dr Luciano Preciso do telefone aí fala o seu telefone o pessoal vai botar aqui vai vai botar vai descrever o Pessoal vai vai colocar mais fala aí Mas fala aí o teu telefone o número é 98300007440 número 74 no final Show de bola galera muito obrigado aí nosso podcast terça-feira nós estamos aqui novamente com o conteúdo bem relevante na próxima terça-feira nós vai falando sobre estratégia sessão é gestão estratégica então fica com a gente que vai ser um tema de liderança Vai ser top demais forte abraço obrigada tchau

tchau