Audi 80 V6 ganhou kit turbo e muita customização!

[Música] Olha a força muito da hora Car da [Música] hora hoje canal da fiotec vocês vão ter a oportunidade de ver toda a história por trás dessa Audi 80 V6 com mecânica Turbo que vocês vão olhar e falar por que que eu não pensei nisso antes e vão saber obviamente todas as histórias por trás desse projeto para ele tá assim bonito desse jeito só que obviamente eu não vou contar essa história sozinha Júnior chega aqui me conta uma coisa tudo bem Como é que apareceu esse carro na tua garagem cara cara esse carro aqui apareceu e para um amigo nosso o tola né meu pai sempre quis ter uma a de 80 Eu também sempre apaixonado nessa carroceria né da Audi 80 E aí procurando procurou surgiu esse carro né viemos a comprar ela tudo e hoje o tá nesse nível né virou isso daqui no final dos anos 90 que ano que é esse carro 94 94 95 isso nos anos 90 meus amigos isso daqui era um sonho de consumo porque tinha audio 80 4 cilindros certo é o apzão Né que é o apzão exatamente que a gente já viu até algumas Preparadas mas V6 Era um negócio já tipo essa aqui é s é 80s ela tem Tuda interna de madeira né os bancos já são elétricos tem tudo tudo que uma é quase uma S2 Esse carro é bem da época que a Audi chegou no Brasil eu tive oportunidade ainda garoto de acompanhar bem de perto o evento que eles fizeram em Congonhas que eu fui com o meu pai tinha 10 anos de idade na época mas eu não esqueço nunca porque foi a única vez na vida que eu vi o cena pessoalmente foi naquela época enfim depois a Audi virou o que ela virou com os carros despertando aí muita paixão sim sim aqui vamos mostrar os detales dela porque ela tem um o visual Branco esse branco é original dela é branco Nacar Exatamente é original dela tá com Body kit de S né Ele é um branco na Car mesmo branco na Car que nem o do Gol Exatamente exatamente esses dias esses dias eu achei que a cor dela seria diferente do o GTI né esses dias eu parei de um lado de um é a mesma cor sério mes interessante a mesma cor Hoje tá com as rodas 1 né as réplicas tem as 16 original as avas originais ainda que essa roda que sai na linha é vai vamos dizer isso nas S2 vai seria na 16 né hoje já subiu uma medida de pneu né uma medida de aro ficou linda e o para-choque que você tava falando ele é o quê é de S2 esse aqui é de fibra né uma réplica de fibra de S2 o traseiro é original de S caramba e onde acha isso perdido por aí sério mesmo sério Marketplace Facebook grupo vai caçando amigo surgi uma pecinha vamos atrás caçando assunto que nem um amigo meu fala né Eu queria o dia pegar todos os meus amigos e falar eu quero que vocês abram a busca de vocês quero ver as últimas 50 buscas essel abr no site de classificado para ver o que tem vai lazanha um visual super Limpo né cara sim bem Clean Eu gosto do carro bem bem Limpo esteticamente né nada muito enfeitado perfeito você chegou a fazer a pintura desse carro não ele já era assim não El já peguei ela assim mas foi repintada né ah de branco é lindo né que é um branco bem Pérola mesmo né sim sim sim aí tem o para-choque original traseiro de plástico tem mais um de reserva de plástico original de Sério que ela tem o quê Ela tem um recorte diferente alguma coisa sim do 80 80 parece que o carro não tem não tem barba né falta um um volume al um volume ali embaixo entendi anterna traseira que é linda né Essa geração desse carro acho que o emblemático ficou conhecido a rs2 né Eu já tive a oportunidade até de mostrar aqui no canal S2 e com com preparação um carro bem forte mesmo do draquinho na época uma preta e mas essa cara V6 turbo com certeza essa é a primeira quer ver dá uma olhada vem cá eu dei uma parada aqui para ver o adesivo da cena em porte que eu já achei legal para caramba mas legal PR Caramba mesmo abre o porta-malas mostra pra turma que que tem aí carroseria caramba como é que você conseguiu isso Marketplace de madrugada sério mesmo te juro por Deus e ele vem com amplificador com tudo vem com os UV em cima Os punteos lá em cima vem com o sub da o sub da cor do carro é muito legal era o destino te chamando éa o destino me chamando dele e essa disqueteira perdida aí aí tá conectada não tá Tá desconectada mas o cabo tá aqui embaixo uma pioner pzinha eu gosto de som também coisas de época né Eu acho bem legal quando você monta um conjuntinho dentro e fora do carro né não é só a estética por fora que chama atenção sim não sonzinho para curtir cara eu sou eu adoro estamos bolando um pro golfzon meus amigos tem gente que vai falar ah mas não é vr6 explica pra turma vai não é V6 não é cinco cilindro aqui é um V6 famosa pesão seis cilindro com uma turbina de um lado só hoje ela tem coletor de 2. 8 ela é uma 26 original que o coletor de plástico né ele com a pressão da turbina e acaba abrindo né E aí me conta um negócio assim criou-se um mito ou uma verdade a gente não sabe que o pessoal Ah não esse motor não é bom para preparar como é que é essa história Esse motor aguenta desaforo é mesmo aguenta o único problema é peça para ele mas ele a mesma coisa se fosse um ap8 válvula eh fluxo cruzado né ah mesma coisa não tem pode botar pressão ele não rateia nada TK ele única coisa que eu tenho que falar dele é durador aguenta PPA toda a obra agua mesm que legal e aí me conta uma coisa talvez Nascimento desse projeto coletor de escape como é que vocês desenvolveram puxamos né Eh com o antigo dono já veio Turbo né ele fez o coletor aqui já era Turbo antes de mim como o scap dele vem do outro lado passa aqui por baixo e sobe aqui uma só e aqui já sai os três E aí vai faz tudo para trás entendi e ele dá um Ronco diferente assim dos aspirados assim pelo fato do coletor não fica um Ronco de V6 né que ronco gostoso de V6 também não fica um Ronco de qu cind assim meio fraco fica um ronquinho bem legal interessante aí os injetores Provavelmente você tocaram É sim são os decas né as decadas de 80 a bobina nova cabo de vela novo também as feito interessante a posição né meu do sim é bem legal Você viu o alinhamento dos das polias são são bem diferentes Nossa é verdade olha agora que eu vi a distança dessa haste para cá pra outra por causa deslocação dos cilindros também né dos pistão tudo que interessante E aí quando você pegou esse carro ele já tava totalmente montado já tá totalmente montado até totalmente montado Eu só vim arrumando mexendo alguma coisa melhorando outra que eu faço tudo dentro de casa né Eu gosto de botar mola nos meus carros então acerto mecânico eu faço tudo em casa dos meus carros que legal vai curtindo aí o o o processo vai vamos dizer o miolo dele é original Origin interessante original Eu e meu pai fica na garagem lá curtindo Pando mexendo aham muito legal é muitas vezes é isso que a gente fala né Às vezes tem gente fala pô mas porque você não deixa não às vezes é isso é o momento ali você tá criando história ali esse carro ele tem um radiador parece maior né S de de alumínio troquei o radiador dela né Já botei de alumínio para ter dor de cabeça né que as caixas de plástico vasa Lógico eu troquei todo as mangueiramento coisa interessante que no painel frontal tem até essa esse adesivo aqui da época do carro né exatamente e ela tem ABS né 94 piloto automático ela tem bastante é um carro bem completo pelo L é não Nossa eu lembro tinha um amigo do meu pai que tinha uma mas era quatro cilindros cara mas eu lembro de eu andando no carro vendo aquela saída de área em pé assim aquele cheiro do couro dos carros da Audi dessa época que era é memória de criança mesmo mas que que ficou que pressão trabalha como é que 0405 ah tá é bem pouca pressão é mais para se divertir não é pr original Esse motor tem o qu de potência 150 cavalos 150 160 hoje tá beirando 220 mais ou menos entendi Já cheguei a andar com 0,9 250 cavalo O antigo dono andava com K2 e falou que vinha mais de 300 ah e esse câmbio o que que é é 16 válvula Gol passate VV 12 lá os câmbio grande grandão out que da hora então aqui você tá de boa ex de boa não quebra nunca breagem hidráulica desse carro exatamente eu fiz volante de alumínio na Ancona fiz embreagem de cerâmica tudo patou tudo tudo certinho tudo certinho para aguentar a pressão aí esse caso quiser mais pra frente subir a pressão dela entendi cara muito legal né de de ver assim ele tem um Intercooler Montado não não ah não tá aqui eu achei que descia essa sim o projeto fura é colocar um Intercooler radiador de óleo porque se você lacra o pé temperatura de at vai lá é aí quebra aíí quebra aí vai ouvir os garrafão batendo só os só os então que é o que ninguém quer tiveram que adaptar ali a saída né por conta da Borboleta né sim sim a borboleta é igual aquela F EFI né que ela é duas borboletas Eu gostei dessa borboleta não sei se você já chegou a el é bem progressiva né você sente um primeiro estágio exatamente o Car não fica dando com cabeçada de uma TBI grande né Uhum é bem gostoso essa TBI Que legal cara muito legal o projeto vem dar uma olhada interior exclusivo o que vocês gostam vem e meus amigos aqui na cabine eu vou falar isso era luxo na época né quantidade de informações essa madeira você falou que é original Original dela que é uma 80s né as 80s já vem com a o a pique de madeirao e o banco você que fez dessa cor O banco já veio nessa cor é um banco de S6 tá recaros de S6 que legal porque ele tem as abas né tem as abas elétrico que da hora é bem legal aí Tem Unos manômetros aqui embaixo né temperatura de óleo pressão de óleo e tensão da bateria super legal já tinha ar condicionado digital na época né Car digal o som da pioner também super legal e bem a carinha de época né sim sim é um um golfinho né Eu gostaria de trazer um pouco mais um mais antigo né um 835 alemão que eles são vermelho né que tem aquele equalizador Zinho junto É bem legal também Nossa que show cara é lindo e aí entra uma coisa legal deixa eu só virar aqui a ignição que tem uma ft500 montado aqui essa ft500 já veio no carro já veio no carro a tá paralelo a original né Uhum a controla só só bico e ignição o resto tá tudo na injeção original ainda entendi isso é uma coisa interessante porque eles de quando esses carros já começam nessa época Já tinham as unidade de conforto comando ar condicionado tal então eles põem para trabalhar em paralelo Ou seja a ftech só tá controlando ali o que de fato precisa que é a parte de injeção a parte de ignição parte de proteção do motor dat loger enfim pressão de combustível pressão de óleo tem uma série de informações aqui e aí trabalha em paralelo essa é uma solução muito usada aí nos carros mais modernos né e super legal esse painel grande né esses elementos super bonitos né o volante de S2 ah D S2 esse Volante Que achado hein já viio no carro também que legala show de bola Vamos dar uma volta continuar o nosso papo tetinho solar aqui e a gente vai continuar conversando ainda sobre Audi Bora seja bem-vindo ao banco do passageiro é difícil andar aqui viu IM normalmente quando o cara fala para mim é fala é a primeira vez que eu tô andando no banco do passageiro eu falo cara como é que você deixa uma responsabilidade dessa PR mim né É bem difícil viu não é Nossa Senhora exato Eu imagino também mas é legal pro vídeo vale a pena né vale Vale Vale é gostoso demais Quanto tempo você tá com esse carro esse carro aqui vai fazer um ano e alguma coisinha um ano e três meses faz pouco tempo que eu tô com ele e foi teu primeiro Audi não já meu primeiro Audi meu primeiro Audi resto era tudo o que tudo Volks em casa foi tudo Volks é mesmo fo influência minha tá tudo Volkswagen já F um pouco de tudo em casa Já comecei com up TSI né Uhum aí estourei o motor andava com 2 kg Nosa a Foi tudo pro ar aí comprei o vr6 numerado aí V6 foi vindo aí meu pai começou a gostar também né Aham que ele não não era muito fã de carro mexido aí começou a gostar aí compramos essa hoje que é dele né C E desde então a gente vem Mexendo nos carros agora com cons uma quanto lá que eu tava te contando também então cada vez mais lasanhas dentro de casa que da hora mas áudio é a primeira vez e eu fico surpreso né o ano que é e o que tem de acabamento nível de acabamento do carro isso é uma coisa impressionante mesmo né se a gente pensar que esse carro tem cara 30 Anos 30 anos né é um carro placa preta né vai vamos dizer é um carro que que já poderia ter placa preta e que tá aí né cara e e pensar que nessa época esse carro trazia aí itens de tecnologia que eu vou te falar que tem muito carro hoje no mercado que ainda não tem não tem então isso é uma coisa interessante assim como eu acho interessante ver como um carro desse e era pequeno sim né E como eles foram crescendo se a gente olhar esse carro é muito menor do que um A3 de hoje em dia exatamente hoje você coloca esse do lado você vê que é Muito estreito né cara O isolamento acústico desse carro bom demais é muito quieto né assim Deco fecha o vidro literalmente escuta nada você falou que é d S6 esse banco D S6 é ele é super confortável dá para viajar que você nem percebe é a banco muito gostoso muito quieto né cara impressionante né quietinho muito quietinho fiz tudo o escape agora esses dias de tava de três aí tava com uma ressonância aqui dentro Mas vamos diminuir um pouco né resolveu ah demais eu tenho um amigo Rafael deve conhecer conheço Rafael falou Rafa olha como acende rápido cara é bom de andar né meu gostoso é gostoso é e ó o roncão grosso que tem é muito gostoso de andar falando Rafael aqui Rafael falou assim ó at at uns 300 cavalos Du e me aí fi Ah o meu lá tá com uns 200 cavalos tá com de três e tá ma ressonância dentro do carro troca PR você ver irmão el fal assim irmão irmão irmão irmão pode deixar então irmão vou fazer aí eu is cara e resolveu elão Grosso bonito cara é sensacional cara como fica gostoso De andar né 05 turbininha ela é 4949 ponto 50 na fria ponto 63 na quente ela é se eu não me engano ela é mono esse carro você já você tem ideia em relação a um Audi S2 da época certo eu não botei do lado ainda a sensação é que esse carro é mais rápido eu acho que ele é mais torculo problema do C que ele não tem muito torque embaixo né É mas ó como ele como ele acende rápido cara que delícia de andar impressionante né é muito gostoso é muito gostoso muito agradável e aí você foi quinta marcha ó vai embora carro quieto um carro vai embora essa quinta desse câmbio o primeiro câmbio meu deu problema o outro era mais curtinho cara o outro de quinta você beliscava o pé Você batia 260 piscando Ô louco duro por Deus esse câmbio ficou um pouco mais longo e vai embora assim vai embora vai embora não chia não rateia nada é o que a gente fala né carro que nasceu para andar nas estradas da Alemanha né então é uma outra abordagem assim você sente que os carros antigos eram mais especiais do que os carros modernos assim muito muito muito e questão de dirigibilidade parece que é feito para você não sair do carro eu eu eu até repi ó Eu Prefiro andar num nesses tipos de carro parece que me abraça ele passa sensação de você tá guiando o carro realmente né não é uma uma direção uma direção elétrica um robô te guiando né Eu acho muito mais gostoso essa sensação de você tá no controle da da situação né é interessante mesmo porque eu adoro os instrumentos analógicos Talvez um um dos sinais que a gente vai ficando velho né porque é mas é um carro que preserva essa coisa do carro pequeno não é aquela coisa meio impessoal assim que você senta muito longe exatamente cara mas eu achei uma baita de uma S tipo meio pé assim o carro que de quartinho ó cara que carro gostoso de de andar muito interessante mesmo é é muito legal você fica com vontade de fazer mais coisa nesse carro assim fico fico fico Tipo o que assim tipo subir um pouco mais pressão botar um Intercooler um radiador de óleo né que a gente falou e subiu um pouco mais pressão dá perto de 1 quilinho Tá mas falar PR você tá tão gostoso que eu não tenho vontade de mexer Cara às vezes você o tudo você acaba estragando o carro é então às vezes tá para mim tá muito mais gostoso assim que eu dou uma Cadinha ando ali dentro da cidade cara não precisa mais que isso para mim é você controlando principalmente essa parte da temperatura de ar que é uma coisa que pode Simar uma quebra pode é exatamente Cara eu acho que do resto meu é é isso porque até para viajar é um carro gostoso né porque é quietinho né sim fui fui PR Jaú esses dias com ela foi com ela fui com ela andei 600 km com ela de boaça de boa não encheu o saco nada fez oito na pista sério fez oito na pista ess cara anda no álcool anda no álcool 100% é andando no álcool é de boa né Se for pensar Car de boa se for ver seão ah alco ainda é agora uma coisa interessante que apesar de ser um motor v6 é um motor pequeno de certa for 2. 6 L né não um 3.

5 né ne é um 4. 0 então ele é bem tranquilo torculo de baixa anda bem gostoso um volante de alumínio o carro ficou maisperto para subir o giro Mas é engraçado que ele ele ele tá bom assim ele não tá aquele volante muito leve que o carro tem pouca inércia né assim tipo que a rotação cai muito rápido né Flavinho Flavinho acertou e cheio nessa embreagem Ô que legal é muito gostoso é um negócio bacana você pensa em mais algum Audi na garagem assim P os cara que gosta do assunto eles não não fica muito quieto né não não não eu eu gosto eu teria uma uma B5 sim uma B5 uma S4 eu acho lindo eu vejo vídeo delas na internet as pretas é é lindo aquele carro olha a força muito da hora cara que da hora dem mas ainda sonho com cinco cilindro na garagem é ainda quero ter um cinco cilindro tem o VR tem o seizão tem uma ap qu cilindro Agora falta um cinco cilindro a hora vai completando as mais importante que eu falo pra turna aí se divertindo exat vai se divertindo na jornada no caminho faz amizad Acho que tudo isso aqui vale os momentos né Igual eu passo momento com meu pai né ou a amizade entre as pessoas que tá em volta de você juntou uma turma aí de amigos prente né temos temos a gente falou do do Carlos Abel né que é que é outro alucinado né pelo que lá gosta um pouco de golf vi é gosta só um pouco só e volto e meio pego dica com ele lá da Restauração do meu mk1 eu falo com ele sou de festa Liga pro Carl Isabel Carlão me ajude Onde eu compro isso daqui tal coisa Carlão me ajuda bastante também tenho que agradecer ele o Bruninho a tom da IMP ali meu pai e todo mundo porque Sem eles eu não taria onde a gente tá hoje né e do teu Golf R6 O que que você tá fazendo contto pra turma tá o vr6 meu numerado ele tinha um 2. 8 2.