a Toyota tem sido extremamente relutante em abraçar os veículos elétricos embora tenham sido uma das primeiras a impulsionar a tendência da eletrificação com o Toyota Prius não tem sido tão entusiastas em relação à eletrificação completa eles até mesmo estavam ativamente fazendo Lobby contra os veículos elétricos na verdade foram o terceiro maior lobista contra iniciativas climáticas apenas superados pelas gigantes do petróleo e não foi apenas a Toyota todas as montadoras japonesas incluindo Nissan e Honda têm sido lentas em abraçar os veículos elétricos e com toda a agitação em torno dos veículos elétricos nos últimos anos parecia que esses caras estavam cometendo um erro enorme mas mais recentemente a situação começou a parecer muito diferente para começar o mercado de veículos elétricos está enfrentando uma queda acentuada as entregas da Tesla estão em baixa em relação ao ano anterior eles acabaram de demitir 10% de sua equipe global e suas ações caíram 65% mas pelo menos a Tesla já é lucrativa e pode suportar a tendência de baixa pelo tempo que for necessário rivin e lucid por outro lado estão perdendo quantias ridículas de dinheiro em cada carro que vendem e neste ponto estão Apenas tentando evitar a falência até mesmo as montadoras tradicionais que deram um grande mergulho nos Veículos Elétricos estão lutando para fazê-lo funcionar na verdade a Ford perdeu 4,7 Bilhões de Dólares em seus veículos elétricos no ano passado em marcante contraste as coisas estão melhores do que nunca para a Toyota eles acabaram de alcançar um recorde de vendas de veículos com 11,23 milhões de carros vendidos em 2023 e seus fundamentos também parecem bastante saudáveis na verdade nos últimos 12 meses eles lucraram um total de 31,8 Bilhões de Dólares para efeito de comparação isso é mais do que o dobro dos ganhos da Tesla e até mais do que os ganhos da NVidia considerando esses fundamentos Estelares não acho que você ficaria surpreso em ouvir que as ações da Toyota estão atingindo novos recordes enquanto o restante da indústria automotiva está sendo esmag devido às altas taxas de juros então a Toyota estava certa sobre os veículos elétricos o tempo todo foi apenas uma bolha de curto prazo que a Toyota evitou habilmente ou estamos apenas passando por uma queda nos Veículos Elétricos depois da qual a Toyota vai ser destruída bem vamos descobrir com o mercado de veículos elétricos em ruínas parece que a Toyota foi uma profeta que enxergou além de toda a agitação e até certo ponto Eles foram na verdade o eo da Toyota AK Toyota afirmou publicamente que os veículos elétricos estão superestimados ou e que a falta de infraestrutura de suporte e o alto custo dificultariam sua adoção Mas isso não conta toda a história já que a posição da Toyota sobre os veículos elétricos não é totalmente analítica é realmente bastante tendenciosa e para entender isso temos que olhar para o Japão como um estado Insular uma das maiores lutas históricas do país tem sido a produção de energia o Japão não possui oleodutos de petróleo bruto ou gás natural nem possui esses recursos em casa portanto quase toda a energia consumid comida no Japão precisa ser transportada para o país e isso não é exagero 94% da energia do Japão literalmente vem de navios de carga cheios de petróleo bruto e outros combustíveis fósseis as coisas são tão estáveis que o Japão muitas vezes pede aos seus cidadãos para economizarem energia para evitar apagões mas se a energia é tão difícil de conseguir no Japão Porque que a Toyota foi uma das primeiras montadoras a abraçar os veículos elétricos Por que o Toyota Prius foi lançado lá atrás em 1997 bem historicamente a dependência energética do Japão não era tão grave embora a maioria da energia do Japão viesse de importações há décadas não era nada perto de uma dependência de 94% em energia E por um momento parecia que o Japão Realmente ia escapar de sua dependência energética devido a fontes de energia limpa e mais importante energia nuclear nos anos 90 e 2000 o Japão foi uma das maiores potências nucleares do mundo durante o auge disso aproximadamente 1/3 da geração de eletricidade do Japão era graças à energia nuclear e essa tendência foi o que levou as montadoras japonesas a investirem em veículos híbridos parecia que mudar os carros para eletricidade era uma maneira certa de Minimizar ainda mais as importações de petróleo e maximizar a independência energética do Japão Mas então as coisas deram errado muito errado em 2011 um tsunami e um terremoto massivos atingiram o Japão levando ao desastre nuclear de fukushima 154. 000 pessoas tiveram que ser evacuadas e fukushima é até hoje o segundo do pior desastre nuclear da história sendo superado apenas por chernoby naturalmente o Japão reduziu substancialmente a energia nuclear nos anos seguintes na verdade em 2014 a energia nuclear representava 0% da geração de eletricidade do Japão as coisas se recuperaram um pouco desde então mas é apenas uma fração do que o Japão era antes do acidente então do ponto de vista da dependência energética não importa para o Japão se os carros funcionam com gasolina ou eletricidade já que ambos têm que ser importados de qualquer maneira isso obviamente atrasou o espírito dos veículos elétricos no Japão mas não transformou o país contra os veículos elétricos o que virou o país contra os veículos elétricos foi a descoberta de uma nova fonte de combustível o hidrogênio acontece que o fundo do oceano que cerca o Japão está cheio de uma substância chamada gelo de fogo e cada metro cbico de gelo de fogo pode produzir 160 m c de gás metano que pode então ser convertido em hidrogênio sim é exatamente por isso que o Japão se tornou tão obsecado com o hidrogênio em 2017 eles se tornaram o primeiro país a criar uma estratégia Nacional de hidrogênio e desde então se comprometeram a apostar 15 trilhões de ienes em esforços de hidrogênio e como a maior empresa do Japão a Toyota está naturalmente fazendo tudo o que pode para promover essa visão Nacional Isso inclui fazer lobby contra iniciativas de veículos elétricos evitar a produção de veículos elétricos e jogar sombra nos Veículos Elétricos sempre que possível por outro lado eles estão fazendo de tudo para promover a adoção de carros a hidrogênio incluindo doos praticamente de graça pegue o Toyota Mira hidrogênio por exemplo normalmente este carro custa 66. 000 mas apenas alguns meses atrás a Toyota estava oferecendo um desconto de 0.
000 financiamento de 0% 15. 000 em hidrogênio grátis O que significa que você poderia sair com este carro por apenas 11.
