o que o Caminhoneiro Charles viveu é o que eu chamo de Livramento ele teve mesmo muita sorte a gente acabou de ver de perto o relato dele sobre o momento da tragédia Pois é Ed e uma semana depois o número de mortos na queda da ponte subiu para 10 sete pessoas ainda estão desaparecidas nossa equipe acompanhou de perto o trabalho de buscas esse desabamento acende um alerta como é que estão as pontes federais por onde circulam milhões de e passageiros em todo o país no alto do que sobrou da ponte Jucelino cuque um carro se
equilibra sobre o vão um caminhão permanece H uma semana no mesmo lugar em que assistiu a Ponte se rompendo retirar os veículos nesse momento é perigoso o jeito é esperar nas tendas improvisadas e em volta da estrutura destruída a espera também marca os dias dos familiares das vítimas levadas pelas águas do rio Tocantins a última coisa que nos resta que é dar um sepultamento Digno Para eles quando conversou com a gente a Elson aguardava notícias do irmão aílson ele seguia viagem com a mulher Elisângela Santos o corpo dela já havia sido encontrado no rio mas
na manhã de hoje aílson também foi encontrado com ele não tinha não tinha esse negócio de tristeza era um verdadeiro brincalhão Nato na hora do desabamento Lorena Rodrigues de 25 anos ia de moto de aguiarnópolis para Estreito a ponte ligava os dois municípios um no Tocantins e o outro no Maranhão Lorena ainda foi vista se debatendo p Socorro a cerca de 200 Met do local onde estamos aqui na praia Estava uma movimentação de pessoas barqueiros conseguiram retirar ela da água ainda com vida e aqui neste ponto foram realizados os primeiros socorros mas ela acabou não
resistindo ela foi lá em Caldas passou esses dias com a gente ficou lá em casa assim as útimas lembranças né [Música] a tragédia marcou outras famílias de outros lugares Andreia vivia em São Paulo Aos 45 anos ela conduzia o caminhão com uma carga de ácido sulfúrico que foi parar no fundo do Rio três dias depois do acidente o corpo da caminhoneira foi [Música] resgatado na última quinta-feira a 10 km do local da queda foi encontrado o corpo de rosam Marina da Silva Carvalho A moradora de aguiarnópolis de 48 anos atravessava a ponte na garupa de
um mototaxista ele Marson gley Ferreira ainda está desaparecido olhando o que restou da estrutura da ponte é possível ter noção da dificuldade enfrentada pelas equipes de mergulhadores grande parte dos vergalhões e da estrutura de concreto acabou caindo sobre os veículos e as vítimas as equipes técnicas ainda avaliam a quantidade de escombros que segue submersa no Rio Tocantins restos da estrutura de concreto e ferro estão a mais de 40 m de profundidade o nosso grande desafio tá sendo é a quantidade de vergalhões né e e de pontas vivas né ou seja de apêndices submersos que podem
sim capacitar possibilitam maximizam a possibilidade de enrosco do mergulhador embaixo d'água a Marinha pediu reforço a Petrobras que enviou equipamentos entre eles um sonar para gerar imagens de alta resolução do fundo do Rio e uma câmara hiperbárica para descompressão do mergulhador após o trabalho em Águas Profundas se ele passar mal e tiver que ser retirado e de forma emergencial do lá do fundo do do leito do rio ele vai vir a superfície e não cumpriu as etapas de descompressão então a gente pega ele a Marinha trouxe médicos hiperbáricos e enfermeiros hiper bác e vai levar
esse esse mergulhador para dentro da câmara hiperbárica a operação fica mais arriscada porque a estrutura da ponte continua se movimentando com risco de novos desabamentos Por isso as buscas foram interrompidas temporariamente e retomadas após a instalação de [Música] sensores também gera medo na população abastecida pelo Rio Tocantins as cargas de ácido sulfúrico e agrotóxico mergulhadas na água mas a agência nacional de águas e saneamento básico que faz monitoramento diário descartou o risco de Cont o denit o departamento Nacional de infraestrutura de transportes ligado ao Governo Federal responsável pela manutenção da ponte afirma que o desabamento
ocorreu porque o vão central da ponte cedeu o que provocou o problema está sendo investigado precisa entender as causas O que houve ali se tiver responsabilizar alguém seja responsabilizado então a gente quer trazer órgãos externos como fazer parceria ir junto com a polícia federal e descobrir o que aconteceu ali a estrutura de 533 m de extensão faz parte do Corredor rodoviário Belém Brasília um dos mais importantes do país no entanto as más condições vinham sendo notadas há muito tempo o Luzimar é motorista de ônibus e passava pela ponte A cada dois dias levando passageiros de
Goiás a Belém cada viagem e ou ida ou volta tem uma coisa errada na ponte tem mais um buraco tem mais uma rachadura nós estamos no município de Palmeiras do Tocantins a cerca de 7 km de aguiarnópolis local da tragédia Este é o posto da Polícia Rodoviária Federal que fica mais perto da ponte JK nos últimos anos os policiais que trabalham aqui na unidade chegaram a emitir vários alertas sobre a situação da ponte a gente na sede aqui nossa diretoria não recebeu pedido de interdição Mas é isso que a gente precisa aprofundar nas investigações acompanhar
todos esses processos e realmente ver o que aconteceu nessa ponte a JK passou pela primeira Reforma em 1998 Quase meio século após a inauguração 2020 apontou várias deformações na estrutura e a necessidade de reforço e proteção adicional Justamente na parte em que houve a ruptura da [Música] ponte de 2021 a 2023 o governo federal gastou 3 milhões meio para reparos na estrutura Viária do Tocantins incluindo a ponte JK segundo denit a empresa contratada Matera que mantém 30 contratos ativos com o governo federal atualmente está suspensa por irregularidades no contrato de manutenção da BR 226 nós
tentamos falar com a Matera engenharia Mas não tivemos retorno uma licitação no valor de R 1 milhões deais para reformas na ponte realizada neste ano não teve vencedor a queda da ponte Jucelino Cub cheque de Oliveira no último domingo não é um incidente isolado outras estruturas federais apresentam uma situação parecida no Maranhão a ponte que liga a cidade de Imperatriz ao Tocantins está assim apresenta buracos fissuras rachaduras e até pedaços de ferragem soltos ao longo da estrutura segundo os moradores a ponte que cruza o Rio Tocantins foi inaugurada em 2009 e nunca passou por manutenção
pontes e viadutos precisam ter inspeções rotineiras pelo menos a cada 2 anos além de inspeções especiais aproximadamente a cada 5 anos somente por meio dessa inspeção que é documentada nós temos as condições de determinar Que tipo de intervenção uma ponte pode ter em 2022 Duas Pontes desabaram na região metropolitana de Manaus e até hoje nenhuma delas foi reconstruída na época o governo do estado decretou situação de emergência em três cidades mais de 100.000 pessoas foram afetadas pelas quedas as duas pontes caíram em um intervalo de menos de duas semanas elas integram a BR 319 a
rodovia federal que é a única conexão por terra do Estado do Amazonas com outras partes do país como Roraima por exemplo o demit ele hoje monitora suas cerca de 6200 estruturas né como Pontes Então a gente tem Nossa classificação por notas né que são conceitos Eli vão de um a cinco algumas com nota um que a mais crítica dois até a cinco só que não necessariamente as notas que a gente atribui elas estão relacionadas com a criticidade da estrutura Isso serve para priorizar investimentos né colocar ali a ordem das reabilitações das manutenções os dados incluem
apenas Pontes federais não considerando outras estruturas locais como viadutos túneis e passarelas um raio x detalhado sobre a conservação das pontes federais realizado pelo próprio denit traz números alarmantes 727 Pontes estão na mesma situação preocupante da estrutura que caiu entre o Tocantins e o Maranhão outras 597 são classificadas em um estado de preservação ruim 130 apresentam o pior Ceno possível a situação é crítica ou seja mais de 12% das pontes federais brasileiras estão enquadradas neste cenário de acordo com o denit existem quase 6200 Pontes em rodovias federais no país entre elas 5200 foram vistoriadas nos
últimos 2 anos a gente tem uma periodicidade de pelo menos a cada do anos tem uma inspeção é o que diz os nossos normativos a gente atribui hoje que no Brasil nós temos algo em torno de 13 Pontes que estão interditadas e que estão em obras de reabilitação O problema é a quantidade a gente estima que a gente tem entre 120 e 200.000 Pontes No Brasil se a gente não sabe a quantidade como é que a gente vai saber como elas estão números da Confederação Nacional do transporte mostram que desde 2019 19 Pontes caíram em
rodovias federais contando com a ponte do rio Tocantins apenas em 2024 já foram nove desabamentos é preciso lembrar que o país é uma dimensão Continental nós temos milhares e milhares de Pontes sob gestão Federal Pontes sob gestão estadual Pontes sob gestão Municipal e viadutos também além de concessões rodoviárias que são empresas privadas que por meio de leilão fazem a gestão desses ativos no Tocantins a olha 2025 a gente trabalha com três frentes A primeira é coordenar através do Ministério dos transportes as buscas na região restab aquela ponte que lá está a gente que ainda em25
entregar uma nova ponte e a gente de imediato já restab aquela conex por balsas transporte local ali das cidades que se conectam né cidade de aguiarnópolis estreito e numa terceira frente investigar a fundo e descobrir o que realmente aconteceu com aquela Mas e as outras Pontes pelo Brasil como [Música] ficam e nós voltamos a falar sobre a queda da ponte Jocelino Cub cheque entre Tocantins e o Maranhão a Matera engenharia empresa contratada pelo Governo Federal para manutenção informou há pouco que o último reparo foi feito em novembro de 2023 segundo a empresa na época o
governo federal aprovou todos os serviços realizados sem ressalvas a Matera engenharia afirma também que não foi responsável por obras mais complexas como o reforço Estrutural para conter danos severos na ponte e que também não recebeu qualquer punição relacionada ao contrato em questão
