Qual é o porto responda rápido com maior profundidade do Brasil e qual é a única cidade do Brasil que foi fundada por franceses sim marujos atendendo a muitos pedidos Hoje vamos falar do complexo portuário do Maranhão Esta terra maravilhosa que nos concedeu não somente acione osé cabaleiro tem muito mais do que arte para compartilhar vamos com a gente conhecer o complexo portuário do Maranhão está localizado na Bahia de São Marcos e atualmente conta com três instalações portuárias sendo uma delas o porto de Taqui que é um Porto público multipropósito administrado pelo Governo do Estado por meio da empresa maranhense administração portuária que é a emap e dois terminais de uso privativo os famosos tups que são administrados pela Vale paraa exportação de minério de ferro e pela Alumar paraa exportação de alumínio Maru sejam muito bem-vindos a bordo da Bahia de São Marcos um dos cartões postais mais bonitos de São Luís no Maranhão aqui está o orgulho do Povo maranhense o imponente porto do Itaqui sua história começa a séculos ainda no período colonial mas foi em 1972 que ele iniciou oficialmente suas operações transformando a logística do Brasil aliás the Tails falando em séculos lavamos nós para uma fofoca histórica porque a gente adora uma fofoca histórica aqui né Você sabia que São Luís a capital do Maranhão é a única cidade brasileira fundada por franceses ier FR a cidade foi fundada em 8 de setembro de 1612 sim século 1 pelos franceses Daniel l touch e François de ril eu não sei se eu pronunciei corretamente então se tiver francês aqui por gentileza me corrijam Ok na época o objetivo era estabelecer a França equinocial uma região na Costa do Maranhão olha os gringos aí de ouro na nossa Costa a curiosidade do nome é porque a cidade foi batizada em homenagem ao Rei da França luí Xii que era conhecido como São Luís Será que todos os maranhenses sabiam dessa curiosidade comenta aqui pra gente logo a região foi incorporada à coroa Francesa e os aliados ameríndios juraram Fidelidade Ao estandarte com a Flor de Lis depois a cidade foi invadida pelos holandeses e posteriormente colonizada pelos portugueses e atualmente São Luís é um importante centro econômico e um dos principais destinos turísticos do brasil os estudos realizados em 1939 pelo departamento Nacional de portos e navegação do Ministério da ação e obras públicas indicaram a região de Itaqui para a criação de um porto no Maranhão em 1960 Foi iniciada a construção do cais do porto do Itaqui pelo departamento Nacional de portos e vias navegáveis com aproximadamente 637 M que começou a ser operado em 1972 ainda 72 foram concluídos os trechos dos berços 101 e 102 e em 76 o berço 103 em 19 94 a extensão do cais foi ampliada para a construção dos berços 104 e 105 e em 1999 perto do bug do milênio as obras dos berços 106 e 107 foram realizadas em dezembro de 2012 o berço 100 foi inaugurado the Tails presta atenção nesse berço 106 que ele é muito importante viu o berço 108 especializado na movimentação de derivados de petróleo foi entregue em 2017 e em 2022 entrou em operação o berço 90 nove preferencialmente dedicado à celulose falando em Estrutura olha só que legal a gente adora uma curiosidade né hoje são nove bersos operacionais que garantem eficiência no transporte de cargas como grãos Combustíveis e celulose só o terminal da Vale por exemplo ele opera com três piar e cinco berços de atracação o Pier 1 um dos mais profundos do mundo com 23 m de extensão e 500 m de largura mínima tem um carregador de navio com capacidade de despejar 16. 000 Tonel de minério por hora neste Pier que opera em um berço atracam os navios valemax os maiores graneleiros do mundo com capacidade de 400. 000 Tonel já o Pier 3 tem profundidade de 21 m e do berços de atracação por isso ele pode carregar mais de um navio ao mesmo tempo tem três carregadores de navio cada um com capacidade de despejar 8.
000 Ton porh e o Pier 4 tem dois berços de atracação e o seu sistema de amarração é único no mundo por sofrer grandes incidências das correntes das Marés o Pier conta com cabos de terra que auxiliam na amarração dos navios nos berços O sistema permite as gigantescas embarcações que elas operem sem nenhuma restrição e o principal detail sobre esse Pier é que ele tem uma das maiores profundidades do mundo com 25 M fora a variação da maré é claro Eita que Santos ficou até com inveja né E com essa profundidade os terminais Portuários do Maranhão podem receber navios gigantescos saca só esses exemplos aqui que a gente separou para vocês em 2016 eles receberam o navio tanque Drgão do Mar Só pelo nome você já imagina o tamanho da criança né que ele está entre os maiores e mais modernos construídos no Brasil a embarcação com capacidade de 156. 800 Tonel e de calado com 16 m atracou no berço 106 carregando 110. 000 m c de diesel S10 esse petroleiro pertence à classe sues Max que permite a passagem pelo Canal de sues e tem comprimento de 24,2 m 48 m de largura para se ter uma ideia da grandiosidade desses números desse comprimento ele equivale a mais de duas vezes o estádio do Maracanã em 2023 foi a vez do Navio petroleiro zumbidos Palmares atracar no porto de Itaqui trazendo 135.
000 toneladas de diesel S10 quebrando o recorde anterior com a maior quantidade de combustível já recebida pela região norte-nordeste do país os zumbidos Palmares galera também é um navio sues Max 24,2 m de comprimento e 51 m de altura e 40 m de largura olha o tamanho da criança ele tem capacidade para transportar 157. 000 tonas de porte bruto TPB e cerca de 1 milhão de Barris de petróleo e agora em 2024 foi a vez do Milton Santos chegar no Maranhão Milton Santos é um dos maiores navios da frota da Transpetro e o maior a atracar no porto desde o navio Zumbi dos Palmares essa operação só foi possível Graças às melhorias que eles realizaram né lá na emap para habilitar a substituição das defensas do berço 106 Olha aquele berço que eu falei que era importante eles substituíram aquelas defensas para poder possibilitar essa atracação essas defensas que são equipamentos que protegem o navio contra colisões foram modernizadas permitindo ao Porto receber regularmente navios de grande porte o navio Milton Santos chegou em junho de 2024 carregado com 130. 000 toneladas de óleo diesel em seus 274,3 m de comprimento e 48 m de largura e é proveniente da Índia o berço 106 Esse daí que a gente tá falando tanto é o mais profundo do porto de Itaqui com 19 m de profundidade em maré baixa e podendo chegar a 26 m em Maré cisia essa condição é determinante para as atracações de navios de grande porte como esse Como Milton Santos como subid doos Palmares né mas espa aí você sabe o que que é Maré cía Calma que a gente te explica a maré cisia também conhecida como maré de águas vivas é um fenômeno que ocorre quando o sol a Terra e a Lua estão alinhados resultando em Marés mais altas ou potencial usando maras mais baixas a maré de sizigia acontece durante as luas nova e cheia a cada duas semanas a atração entre o sol e a lua cria Marés mais altas devido à sobreposição das Marés Solares e lunares Ah e falando em Maré quero saber mais um detalhe mais uma curiosidade muito louca essa aqui eu fiquei sabendo com a minha amiga professora fabila Oliveira que trabalha lá no Maranhão morora lá no Maranhão beijo fabila ela me contou o seguinte um ponto interessante sobre o porto de Taqui é que ele tem a terceira maior varia de Maré do mundo e a maré varia até 7 m a cada 6 horas imagina que loucura de manhã uma profundidade e no final da tarde 7 m a mais ou a menos de profundidade imagina a loucura da praticagem para conseguir fazer essa essas atracações Fala sério só por essa curiosidade esse vídeo já merece um like não merece não e não é só história marujos o porto de Taqui é referência em modernização tecnológica um exemplo é o uso do speder automático de última geração para MOV mentar celulose Ah e falando em tecnologia nossos patrocinadores t2s nossos queridos patrocinadores tem clientes lá viu e se você trabalha em algum terminal no Maranhão aproveita e vai conferir as várias soluções que a t2s pode oferecer pro seu terminal inclusive o software data recintos que é um produto novo aí importante para você que trabalha em recintos alfandegados não ter o seu terminal des alfandegado pela Receita Federal porque precisam tramitar muitas informações grande volume de dados de forma segura e ágil E falando em dados é importante que você conheça também a log comax porque eles trabalham com Big Data e até com inteligência artificial para te ajudar em decisões estratégicas a cuidar dos dados e analisar o mercado eu se que nosso marujo sabe que a gente adora falar de tecnologia aqui né inclusive Inteligência Artificial e essa ia que tanto a t2s e a lomex oferecem elas vão elevar as suas operações para um outro nível inclusive com operações muito mais inovadoras e mais ágeis E falando em inovação outra curiosidade é que o porto de taqu e também é Pioneiro numa operação muito diferente curiosa o transbordo de navios no modelo ship to ship garantindo agilidade e inovação na operação você que não sabe que é um chip to ship É isso aí que tá aparecendo no seu vídeo quando um navio passar a carga para outro navio ainda no mar Eles não precisam nem chegar no Cis descarregar para outro navio passar e pegar eles transferem de um para outro num ar uma operação muito diferente uma outra curiosidade das operações é que infelizmente atualmente eles não operam containeres Mas eles estão investindo na sua vocação na natural que é a operação de grãos granéis sólidos granis líquidos minérios de Ferro etc inclusive Eles são um Hub de importação de combustíveis de derivados o terminal de grãos do Maranhão que é o tegran ele tem capacidade para 500.
000 toneladas e está em plena expansão e tem mais em 2023 ele marcou o retorno da exportação de alumínio após 10 anos consolidando it aquii como Hub Logístico de importância Nacional ah e 2023 também foi um ano em que demoraram 1000 navios operados dentro do mesmo ano e aí será que Santos Pode se preocupar e todo esse trabalho todo esse esforço não passa despercebido não viu eles receberam recentemente Nota 10 em gestão portuária pelo Ministério dos portos aeroportos e lidera o índice de desempenho ambiental Por falar nisso eles são os campeões em ações de sustentabilidade monitorando o ar a água e até ruídos e segundo eles em breve serão o primeiro Porto público brasileiro com um plano de descarbonização eita que eu adoro essas brigas para ver quem é mais sustentável que o outro né Porque nessas brigas quem sa ganhando é a gente porque nós precisamos de um planeta mais sustentável né gente precisa cuidar do meio ambiente cuidando da natureza cuida de noá também né a gente quer viver bem e falando na existência dos seres humanos o Itaqui vai além da logística e projetos como mangará e o programa Jovem Tech mostram comprometimento com a comunidade maranhense e nesse projeto eles ajudam os jovens a conseguirem o primeiro emprego isso eu acho achei muito legal porque como professora eu vejo dificuldades nos alunos para se colocarem no mercado de trabalho nesse programa Jovens recém-formados em escolas públicas tem a chance de crescer na área tecnológica enquanto iniciativas de voluntariado e ciência abrem as portas para o futuro investindo em trabalhos científicos de pesquisadores maranhenses e também Investindo na parte de pesquisa porque eles também recebem os chamados residentes Portuários muito legal isso né o Porto de Taqui não é só uma estrutura grandiosa ele é um patrimônio econômico Social e Ambiental gerido com orgulho pela emap ele conecta o Maranhão ao mundo impulsionando cadeias produtivas gerando mais de 100.
