JAC S1 BAJO CHASIS Y SUSPENSIÓN

qué tal amigos bienvenidos es una ser saludados espero que se encuentren todos ustedes muy bien vamos a continuar con el iac el s1 y bueno lo que nos está faltando por mostrar es la parte de abajo lo que tiene que ver con el esquema de suspensión vamos a ver la parte debajo del piso vamos a ver cómo viene la protección si tiene una buena una buena protección de anti gravilla y bueno vamos a empezar aquí por el tren delantero lo que estamos viendo ya es el clásico viejo y conocido mac person por supuesto suspensión independiente

vemos aquí los bastidores o parrillas con un diseño bastante innovador como que como que da la impresión de que están diseñado como para soportar un poquito más no se olviden que esta versión viene equipada con llanta de 15 y bueno se supone que tienen que haber reforzado un poco la suspensión también para para lograr transmitir confiabilidad duración y bueno está montado todo el esquema suspensión está montado en esta cuna allá arriba estamos viendo la cremallera de la dirección y esta cuna que soporta todo el esquema de suspensión va anclada a la carrocería con unos buenos

balones esa parte estaría muy bien esto que estamos viendo aquí es la barra estabilizadora con una violeta hacia el mac versión después continuando hacia atrás vamos a ver lo que les comentaba hace un rato la protección anti gravilla creo que tiene una buena protección viene bastante bien cubierto el bajo zócalo aquí estamos viendo tubo de escape esto es inflexible aquí vemos una cámara un silencioso esta cámara perdón esta cámara es el catalizador este modelo viene con dos catalizadores uno a la salida del motor y otro antes del primer silencioso aquí tenemos la segunda sonda lambda

y bueno lindo escudo escudo térmico para evitar transmitir el calor al piso aquí vemos el tanque de combustible viene con una protección el tanque está protegido en esta parte del calor acá vemos el filtro el filtro de nafta y bueno está bastante bien protegido está hacia arriba del piso no no está sobre salido del piso está hacia arriba me había olvidado de comentarles aquí debajo del motor por supuesto como la mayoría de los autos hoy en día no trae protección observen lo que sí está bastante expuesto si vemos la línea inferior del paragolpes vemos que

el carter este sobresalió bastante si bien este modelo viene con un despeje interesante pero bueno sería bueno hacer una buena protección para el kart vamos a retomar la parte trasera el esquema de suspensión trasero es un eje rígido un eje rígido por supuesto resorte spears al amortiguador telescópico aquí vemos el silencioso de cola y lo que quiero mostrarnos es detrás del paragolpe trasero espero encontrarse aquí está el alma una linda alma bien robusta com con soportes de formación esto está pensado para en el caso que no nos peguen de atrás esto absorbe energía y no

lo transmite al panel de cola por supuesto dependiendo depende mucho de la intensidad del golpe verdad así que bueno ahora ya tenemos una idea un poco más clara de lo que hay debajo de un jack ese uno