[Musique] bonjour et bienvenue à cette nouvelle série de vidéos une série de vidéos qui va porter sur la métallurgie plus particulièrement la métallurgie des métaux firereux dans cette série de vidéo on va également présenter les notion de vitesse de coupe et de vitesse d'avance on va également parler de la formation des copos et comment obtenir une excellente action de coupe on va parler également des traitements thermique et ultimement comment reconnaître les différents alliages d'acier on peut commencer par se poser la question c'est quoi de l'acier au juste de l'acier à sa plus simple expression est
un alliage de fer et de carbone beaucoup de fer et un petit peu de carbone on parle ici en 1 et8 % de carbone mais c'est pas tout ce qu'on a besoin pour que ça s'appelle de l'acier pour devenir l'acier l'aliage fer carbone doit être travaillé mécaniquement pour lui donner sa forme de base donc on parle ici de laminage on parle ici de forageage ou de trifidage cette action de mise en forme mécanique confère à l'acier ses propriétés les métau fireux peuvent être divisés en deux grands groupes premier groupe serait les fontes et le deuxième
groupe serait les aciers mais la famille des fontes peut être subdivisé en trois genres de fontes séparé soit les fontes grises les fontes blanches et les fontes maléables les aciers eu peuvent être divisés en deux grandes les aciers au carbone et les aciers alliés les aciers au carbone contiennent trois genres d'acier les aciers à bas moyen et haut niveau de Carbon les aciers alliés par contre ont une multitude de formes différentes presque illimité on peut même dire qu'on peut faire produire un acier spécifique pour la Tage ou la qui est-ce qu'on veut compléter pour la
simplicité puisque les aciers alliés forment une famille si vaste je ne vais que présenter deux groupes d'acier allié et un acier allié spécifique on va parler de deux regroupements d'aciers soit les aciers inoxydables et les aciers à outil qui sont des regroupements d'acier fondés sur leur performance et d'un alliage spécifique dans notre cas on va parler du SAE 4140 qui est un acier allié à moyen niveau de carbone conçu spécifiquement pour être trempé facilement vous vous demandez sans doute pourquoi je sépare les aciers en deux les aciers au carbone et les aciers alliés alors qu'il
y a quelques instants je mentionnais que pour avoir de l'acier on devait avoir un mélange de fer et de carbone les il est important de noter que tous les aciers contiennent du fer et du carbone la différence entre nos deux familles et que les aciers au carbone ne contiennent que du fer et du carbone alors que les aciers alliés contiennent du fer du carbone et d'autres éléments alors commençons notre regard un peu plus détaillé avec la famille des fontes les fontes qui sont des métau firereux qui ne sont pas du tout des aciers ils ne
sont pas des aciers pour deux raisons première raison ils contiennent du fer et du carbone mais beaucoup trop de carbone deuxème raison ils sont coulés en moule et non forgés ou laminés pour leur donner leur forme donc ils ne sont pas des aciers ils ne peuvent pas être forgé ou laminé ou triéfilé puisque leur très haut niveau de carbone fait en sorte qu'ils ne sont à peu près pas ductiles et maléable bon regardons notre fonte grise si on prend un mélange de fer et de carbone et dans son état liquide on le coule à l'intérieur
d'un moule qui va le refroidir lentement on parle ici d'un moule généralement un moule en sable mais on va obtenir ce qu'on appelle de la fonte grise la fonte grise est la moins dispendieuse des métaux ux elle est facilement mise en forme par coulage en moule de sable c'est ce coulage de métal liquide en moule de sable qui lui confère sa couleur grise et son apparence rugueuse et écayé la fonte grise est très résistante en compression elle est également utilisée souvent comme surface antifriiction puisqu'elle contient une énorme quantité de carbone libre qui agit comme lubrifiant
solide c'est pourquoi on la retrouve si souvent sous forme de cylindre dans lequel vont glisser des pistons la fonte grise s'usine facilement et ces coposs ont la forme d'une poudre noirâtre presque sablonneux on ne doit jamais utiliser de liquide refoidissant ou de lubrifiant lorsqu'on usine la fonte grise sur le côté né la fonte grise est excessivement friable elle n'est absolument pas résistante au choc et ne peut être déformé d'aucune façon bon notre fonte blanche mais elle est chimiquement identique à notre fonte grise mais elle est moléculairement très différente pour produire de la fonte blanche il
faut couler le mélange fer carbone dans un moule en céramique qui va le refroidir dire rapidement ce refroidissement rapide produit une structure moléculaire marenscitique qui est excessivement Durre la fonte blanche est plus résistante au choc et à laattacction que la fonte grise mais c'est réellement sa dureté que l'on recherche lorsqu'on la choisit comme matériel pour fabriquer une pièce la fonte blanche n'est pas facilement usinable le découpage par jet liquide le découpage au laser et la rectification sont à peu près les seules méthodes utilisables pour changer sa forme un exemple de l'utilisation de la fonte blanche
serait les dentss d'une broyeuse de roche pour produire du concassé la fonte malléable elle est le résultat d'un recuit pratiqué sur une pièce de fonte blanche se recuit en profondeur élimine la dureté de la fonte blanche et élimine également les contraintes ce qui rend la fonte maléable plus résistante à la traction que toutes les autres fontes on retrouve la fonte maléable utilisée dans des applications telles que des raccords et des coudes pour les tuyauteries d'acier en plomberie puisqu'on veut un métal qui s'usine donc qui peut être filtré et qui va résister au mouvement des tuyaux
en traction une dernière penser concernant les fontes les fontes sont d'excellents matériaux ils ont un grand nombre d'applications ou ce matériel peut réellement exceller mais trop souvent les manufacturiers utilisent la fonte simplement parce qu'elle est peu dispendieuse et c'est pas une bonne chose maintenant regardons le côté acier de notre grande famille des métaux firereux première chose qu'on remarque c'est c'est que j'ai divisé les aciers en deux grands groupes soit les aciers ordinaires ou les aciers au carbone et les aciers alliés les aciers au carbone constituent la famille d'acier la moins dispendieuse elle est divisée en
trois groupes soit les aciers à bas moyen et haut niveau de carbone ces aciers sont divisés en bas moyen et haut niveau de carbone puisque le niveau de carbone affecte l'utilité de l'acier un acier à bon niveau de carbone ne peut pas être trempé on l'utilise tel qu'il est il est par contre très malléable et s'usine facilement un acier à moyen niveau de carbone peut être trempé donc durci à un niveau intermédiaire ou si on a mieux moyennement dur un acier à haut niveau de carbone n'est pas méable du tout mais peut être trempé à
un très haut niveau de dureté les aciers à bon niveau de carbone sont surtout utilisés pour des applications structurelles tandis que les aciers à moyen niveau de carbone sont utilisés lorsqu'une bonne résistance au choc et une bonne résistance à l'usure est requise les aciers à haut niveau de carbone sont généralement réservés pour des applications d'outil de coupe de ha qualité l'acier à bon niveau de carbone est disponible en forme de bord d'acier structurel soit des BES en forme de H ou de I et ainsi de suite sont également disponibles en B d'acier tout court soit
des Bordes rondes Corré hexagonal et ainsi de suite soit sous forme d'acier laminé à chaud ou acier laminé à froid ils sont également disponible sous forme de plaque et de T les tes sont presque invariablement acier laminés à froid les aciers à moyen niveau de carbone par contre sont disponibles sous forme de bar ou de plaque soit l'aminé à chaud ou l'aminé à froid les bares à haut niveau de carbone ne sont que disponibles généralement sous forme d'acier laminé à chaud il est important de noter que la famille des aciers ordinaires ou les aciers au
carbone ne peuvent pas tous être trempés le bon niveau de carbone ne contient tout simplement pas assez de carbone pour être trempé ou si on a mieux pour être durci par contre le moyen niveau de carbone et le haut niveau de carbone eux peuvent être trempés et Durc mais il est important de savoir qu'ils ne sont trempables que dans l'eau et que la pénét tion de la trampe sur ces aciers de basse qualité n'est pas très bonne et maintenant pour le groupe des aciers qui me donne le plus de crampe en tout cas ce qui
a très aux explications puisque c'est un groupe excessivement vaste tous les éléments alliables à l'acier font en sorte que les mélanges sont presque infinis pour simplifier la présentation et pour la rendre le plus comprenable possible je n'ai choisi que trois groupes d'aciers alliés distinct soit les aciers inoxydables les aciers à outil et d'un alliage spécifique d'acier soit un SAE 4140 qui est un acier allié à moyen niveau de carbone spécifiquement conçu pour le traitement thermique les deux premiers groupes d'aciers dans les aciers alliers qu'on regarde soit les aciers inoxydables et les aciers à outil ici
sont des classifications de performance qu'est-ce que ça veut dire ben ça veut dire que c'est ce que ces aciers là peuvent faire qui les classifi comme étant soit des aciers à outil ou des aciers inoxydables et pas nécessairement les éléments d'aliiage qu'il contiennent en général on peut dire que les aciers inoxydables contiennent du fer du carbone du chrome et du nickel ils sont considérés comme étant des aciers inoxydables puisqu'ils résistent très bien à l'oxydation et à la corrosion autrement dit les aciers inoxydables ne rouillent pas facilement il est par contre important de noter que plusieurs
des aciers inoxydables ne se coupent qu'avec difficulté et qu'un bon nombre d'acier inoxydables ne sont pas attirés par un é mais maintenant les aciers alli qu'on classifie comme acier à outil sont souvent appelés des aciers rapides ils sont des alliages de fer et de carbone et ou avec du tsten ou et avec du mol ces éléments d'iage augmentent la trempabilité et produis un acier qui peut être excessivement dur très résistant à l'usure très résistant au choc et qui a une bonne tenue à chaud ça ça veut dire qui garde ses propriétés même à des températures
élevées c'est pour cette raison que ces aciers sont classifiés comme des aciers à outil le troisème acier que j'ai choisi est un acier allié à moyen niveau de carbone cet acier ne fait pas partie d'une grande famille n'est pas différente de bien d'autres alliages d'acier j'aurais pu choisir n'importe quel mais je veux faire la démonstration qu'on peut ajuster les propriétés d'un acier ordinaire au carbone pour avoir des propriétés très spécifique donc on peut améliorer certaines parties d'un acier ordinaire en le rendant acier allié spécifique dans ce cas-ci mon acier à moyen niveau de carbone allié
vont être allié pour augmenter ou améliorer sa trampabilité tel que mentionné au préalable on peut tremper des aciers à moyen niveau de carbone ordinaire et obtenir des métaux qui sont dur et résistant au choc mais que la pénétration de la trempe n'était pas très bonne et que ça prend un énorme choc thermique donc on devait le trmer dans de l'eau ce trempage dans l'eau augmente le choc thermique et risque de craquer ou déformer une pièce complexe maintenant l'acier allié à moyen niveau de carbone que j'ai choisi comme exemple est un SAE 4140 4140 qu'est-ce que
ça veut dire mais c'est relativement simple les deux premiers nombres d'une série de qure nombres qui désignent un type d'Assier en Amérique du Nord mais ces deux premiers nombres indiquent l'alliage spécifique de l'acier dans notre cas 41 40 donc 41 c'est un acier au chrome nickel et molib on sait que nos deux premiers chiffres représentent un alliage spécifique mais que représentent les deux derniers chiifr d'une série de quatre chir qui désignent une acier mais les deux derniers représentent le pourcentage de carbone en cenè de pour donc pour notre acier à moyen niveau de carbone allié
4 40 on sait que le 41 représente chrome nickel molip et que le 40 à la fin représente 4 % de carbone présent dans cet acier ceci veut dire que cet acier est un acier à moyen niveau de carbone et qu'il peut être trempé et durci bon quel est l'avantage de choisir cet acier comparativement un acier moins dispendieux ordinaire tel qu'un 10 40 bon mais le 10 dans 10 40 les deux premiers numéros représentent le fait qu'il y a aucun élément d'alliage autre que le fer et le carbone donc on a du 41 40 et
du 1040 les deux aciers contiennneent4 % de carbone et lorsque trempé seront à peu près de la même dureté alors quel est l'avantage de payer plus cher pour un acier allié mais dans ce cas-ci l'avantage c'est que notre acier allié 41 40 requiert un choc thermique phénoménalement moins grand que notre acier 1040 ça veut dire qu'on peut tremper notre acier allié 4140 dans un bassin d'huile plutôt que de le tremper dans un Passin d'eau comme c'est le cas avec le 1040 ça ça veut dire moins de choc thmique moins de déformation et moins de possibilité
de craquage ça veut également dire une meilleure profondeur de trampe bon ce sont des avantages majeurs qui peuvent facilement nous pousser à choisir un acier allié plus dispendieux ceci est une alerte sécuritaire tremper des pièces d'acier dans de l'huile est excessivement dangereux n'utilisez jamais autre chose qu'une huile spécifiquement conçue pour la trampe des aciers l'huile de trampe est conçue pour avoir une température d'ignition plus élevée que la température de sa flambe naturelle ce qui veut dire que si un feu est provoqué sur le dessus d'un contenant d'huile de trempe elle va s'éteindre d'elle-même si vous
vous entêtez à utiliser de l'huile normale pour effectuer des trempe de pièces d'acier mais vous allez très certainement provoquer une incendie et for probablement une explosion en second lieu il serait important de prendre le temps de visionner le vidéo sur les traitements thermiques en portant particulièrement attention à la section concernant la trampe des aciers parce que même si on utilise une huile de trempe tremper de l'acier dans de l'huile reste une opération dangereuse ceci est excessivement important il y a une multitude de types et de genrees d'acier alliés alors ma meilleure suggestion serait d'aller discuter
avec votre fournisseur local d'acier pour découvrir quel serait le meilleur type d'alliage pour le travail que vous avez à compléter j'espère que R ce pointci du premier vidéo de ce série de vidéo sur les métal fireux vous commencez à comprendre que les métaux fux les acier fondes c'est un petit peu plus compliqué que juste du fer on a plusieurs questions à se poser avant de pouvoir commencer à usiner est-ce que le métal que j'ai est-ce que c'est une fonte ou est-ce que c'est un acier si c'est une fautete est-ce que c'est une fautete grise blanche
ou maléable si c'est un acier est-ce que c'est un acier à Haut Moyen ou bas niveau de carbone si c'est un acier à moyen ou à haut niveau de carbone est-ce qu'il a été trempé et durci si c'est le cas comment dur est-il il nous faut les réponses à ces questions avant d'installer une pièce sur un tour ou sur une fraiseuse et de commencer à couper puisque ça pourrait nous mener à un accident qui pourrait nous blesser ou encore nous coûter un bon outil de coupe alors avant de commencer à couper je vous invite à
regarder les trois prochaines vidéos de cette série de vidéos le 2è vidéo porte sur différencier les différents types d'acier comment reconnaître chez soi à l'aide de petit truc un acier d'un autre le troisième vidéo porte sur les traitements thermiques donc comment effectuer une trampe un recuit un revenu sur des métaux firereux notre 4e vidéo portera sur la formation de copo et le calcul des vitesses de rotation et des vitesses d'avance alors restez attentif je sais que ces vidéos sont beaucoup plus théoriques que ceux que j'ai l'habitude de produire pour des opération pratique en atelier mais
ces sujets sont importants à connaître il a souvent des connaissances dans ces domaines plutôt théoriques mais ces connaissances peuvent faire la différence en bien réussir un projet ou détruire une pièce alors bon apprentissage [Applaudissements] [Musique]
