Airton Qual a sua opinião sobre aqueles que criticam você pelo excesso de Audácia dizendo inclusive que você põe em risco não só a sua vida como a vida de outros pilotos não existe uma coisa que faz parte do ser humano que é a resistência quando alguém jovem chega em qualquer atividade começa a crescer muito rápido e eu acho que isso eh aconteceu mais ou menos na minha carreira Então não é de nesse ano ou nem um ano atrás desde o início da minha entrada na Fórmula 1 já começou essa resistência porque eu cresci muito rápido
e e e sempre fiz questão de deixar isso claro que eu não não tava ali com tempo de sobra eu realmente para dar o meu melhor o tempo todo em todas as condições circunstâncias e dali você começa a criar uma série de de Barreiras e inimizades né Mas o que importa para mim realmente é ter tranquilidade e paz naquilo que eu tô fazendo ter certeza que Fazenda correto dentro de um fair play e conquistar os resultados porque só com muita luta que você vai conquistar vitórias e records se você for bonzinho não vai sobrar muito
para você não a Fórmula 1 é um grande circo como todos nós sabemos mas atrás desse circo Existem os bastidores E comenta-se que nos Bastidores acontecem fatos nem sempre abonador como tráfico de entorpecentes influências do din dinheiro corrupção mulheres Isso é verdade existe e até que nível você procura ficar fora do lado ruim dos bastidores do circo da Fórmula 1 bom eu não eu não poderia dizer nada sobre o assunto de drogas porque primeiro que não fazem parte da minha vida nunca fizeram E tampouco pelo que eu conheço na Fórmula 1 eh mas como você
disse é um círculo vem num determinado país monta o circo de repente faz a corrida desmonta tudo vai embora e no que eu realmente faço parte é da competição é no desejo de Vitória na preparação nos treinos sempre com com muito trabalho ali é que eu me identifico mais toda a badalação que existe não faz parte do meu estilo da minha vida mesmo porque eu de opinião se você tá se dedicando a uma profissão que requer muita muito muito empenho é inviável você ter altas badalações e no dia seguinte Guar um carro de corrida com
perfeição né E tá com os reflexos em ordem por uma questão até de segurança não só de performance mas de segurança então essa parte existe mas é a parte que eu não me identifico em nada o que eu realmente me identifico é é sentar no carro guiar na melhor da das minhas condições e procurar bater os recordes vencer provas cheg ser uma obsessão aí você sente às vezes que é uma obsessão uma coisa bom eu dediquei minha vida toda a automobilismo e lógico foi afunilando cada vez mais até o dia que eu cheguei na Fórmula
1 que eu entrei na Fórmula 1 eh eu cheguei ao máxximo dali então era se estabelecer firmar né e e foi o que eu vim tentando fazer até hoje eu acho que consegui num tempo relamente curto mesmo antes de vencer o campeonato já tinha uma posição conquistada adquirida em base ao ao sucesso que eu tava obtendo aos resultados e não por uma imagem ou por por falar né realmente era na pista Que contava para mim e se hoje depois de 5 se anos eu tenho já um título de campeão Passei perto em 89 tem maior
número de position muitas vitórias e eu eu tenho certeza que eu já eu já conquistei definitivamente uma posição na Fórmula 1 no autonomismo Mundial nem por isso eu acho que eu já fiz muito eu acho muito pelo contrário tenho muito ainda a fazer e muito aprender muito para melhorar não só a minha condição de piloto como como Tecnicamente falando mas como profissional e também como homem para a cada prova a cada treino a cada conquista que eu tiver deixar mais do que nunca firmado bem claro princípios de vida e princípios de educação que para mim
são muito importantes
