Aula Prática Demonstrativa - Desmontagem e Análise de Bomba Centrífuga.

hoje é só muito boa tarde minhas aí mais uma gravação uma aula demonstrativa da aonde eu já que mensais ensinar vocês sobre mais uma máquina muito utilizada no setor uma atenção aí só as bombas tá é existem diversos tipos de bombas tá é o rei a gente vai colocar em futebol bomba que a bomba centrífuga Beleza então deixa eu mostrar para você seu príncipe né não está aqui é então que acontece pessoal como eu tinha dito existe diversos tipos de bombas tá o setor industrial é a princípio função básica das mamas fazer o deslocamento de fluidos é então em qualquer indústria a onde se necessita deslocar qualquer tipo de fluido né é utilizado um equipamento e o nome desse equipamento é bomba tá aí a gente tem as bombas centrífugas temos as bombas a digestão bombas de palhetas divertir de bom vou colocar aqui na bomba centrífuga eu fatos em uma das mais utilizadas estão muito novamente no setor industrial sempre vocês vão se deparar com pelo menos uma bomba centrífuga né possibilidade muito grande e oração funcionamento tá como sempre fico pessoal a gente tem que pensar primeiro: importância porque a bomba tem tá que é o que a gente chama de sucção certo ó esse ponto aqui é o ponto de sucção né aonde internamente aqui ó vocês vão ver que existe um rotor é tentar tirar que o rotor é vocês identificarem tá então esse ponto que é um resultado harmônico e esse ponto superior né é o ponto de recalque tá recalque tão que acontece a bomba sucos o na né e o fluido do reservatório que eu tiver instalar né que se eu não tivesse falado é por meio desse conjunto aqui que a gente dá o nome de voluta excluído circula tá E é pressionado ou seja mandada que pracinha pelo por esse local é que é o recalque tá então o que acontece pessoal é esse é o princípio básico aí de funcionamento da bomba centrífuga ele é uma máquina movida da como a sua marca no vida não se vocês observarem aqui e essa bomba a gente tem aqui morrer né esse é montado aqui ele um acompanhamento certo esse acompanhamento instalar um outro complemento de um motor seja um motor elétrico ou motor a diesel né é movimentar essa bomba tá E esse movimento aqui do eixo gera movimento acabei de falar para vocês no motor aonde o motor cria essa infecção tá ao criar essas sucção né deve dar a forma construtiva que ele tem ele funciona o fluido do reservatório e mais excluído para o local desejado Ai pessoal a bomba dividido em partes né de fazer aqui internamente né Depois internamente então fica bomba tem primeira parte aqui galera voluta tá voluta essa voluta é chamada também de caracol Como nome popular né vamos assim tá é após o vô Luca próximo componente externo aqui pessoal moncau certo e o local ele é dividido em mancal de rolamento que essa parte República minha mão né e o mancal da caixa de selagem tá caixa de selagem como funciona aqui em cima cálculo da caixa de selagem Então vamos ajudar o seguinte galera é só voltando aqui um pouquinho por esse ponto aqui ó ocorre a sucção na mão no né aí para que possa ser quebrado a velocidade do fluido e para resolver um outro problema aqui a captação esse fluido ele circula tá aqui pela voluta e vem aqui para o ponto aqui de recalque Ok só que que acontece para que se rotor possa se movimentar né que possa ocorrer movimento aqui no motor tá é necessário que o motor seja acionar por um eixo Aonde se encher ele vem aqui do início da bomba né a gente acabou de falar percorre todo esse caminho né Aqui tem um eixo interno a gente vai falar sobre ele depois a desmontagem ele percorre todo esse caminho chegando aquele a sono aqui o motor Então se o eixo ele tem que passar por dentro aqui da voluta né esse ponto aqui então tem esse aqui um pequeno espaço não existe aqui um pequeno espaço internamente depois de desmontar Vai facilitar aí para vocês interpretarem Tá mas tão pequeno espaço aqui aí nesse pequeno espaço demanda que tenha uma vedação tá os pequenos Passos semana que eu corto na vedação e essa vedação ela pode ocorrer ou por meio de um elemento de vedação chamado gaxeta ou por meio de um elemento chamado selo mecânico tá então se Face da vedação vocês concordam que tá selando né por isso que não sair para cá se eu pudesse motivo que a gente desce nome olha essa parte aqui da bomba de caixa de selagem particularmente essa bomba ela tá montada com gaxetas tá então na caixa de selagem internamente que a gente tem as gaxetas tá temos esse Prisioneiro aonde eu montado essa peça aqui ó Tava prestando atenção no nome que dá as peças que vocês vão precisar dessa informação do desenvolvimento trabalho de vocês aonde montado aqui essa peça aqui que a gente mude sobreposta sobreposta faz ela aperta as gaxetas que estão aqui dentro da caixa de selagem certo então o que acontece a gente vai vir lá melhor no momento de montagem mas esses gaxetas ela tem que ser pressionada para que elas possam ser pressionados utiliza-se de sobreposta tá nesse caso essa bomba que trabalha com gaxeta e Oi gente aqui pessoal numa casa de rolamento tá isso aqui é o mancal aqui de rolamento é obviamente a gente tem os rolamentos tá aonde vai ser necessário também coletar informações em relação à as especificações desse rolamentos correto a gente tem que usuários esses rolamentos demandam de lubrificação Então a gente tem aqui também que dentro desse mancal o óleo lubrificante tá aonde o senhor lubrificante tem esse aqui um nível né a gente Verifica o nível esse obstantes tá Ou seja quando o óleo chegar nesse ponto aqui está no nível e além do nível existem não vareta de verificação nesse nível tá ó todas as varetas de notificação do nível e picantes certo onde marca que os pontos mínimo e máximo Tá ponto de referência mínimo e máximo ó sempre tem que estar entre o mínimo eo máximo não pode estar menos que eu me novamente e também não é uma questão clipe de conhecimento ou não pode passar no máximo tá aquele ditado que fala que antes sobrar do que faltar para bombas industriais não se aplica ok não pode passar no máximo não se não gera que um excesso de pressão nesse mancal e a gente começa a ter danos em outros componentes que são por exemplo os retentores das tampas tá então o que acontece temos uma tampa trazer né e uma tampa dianteira tá no mancal tá aqui daqui a pouco ele vai desmontar ela né nessas estampas a gente tem as cores são elementos que você já é conhecem né então retentores esse esses retentores vão ver dar o lubrificante né aqui dentro mancal e o excesso de óleo como a gente queria falando pode ocasionar aqui um excesso de pressão né e danificar esses retentores tá então óleo do ficar de que Neve pessoal at sempre entro - e o máximo isso precisar drenar as bombas centrífugas elas tem também o dreno tá Então olha aqui ó tem também um dreno então que compense ao soltar Esse é um tampão temos aqui né Qual que é a tendência que se drene o óleo né que estava montado aqui na bomba tá e ao final aqui da bom pessoal conheço normal tá e começa aqui e vai lá até o até um rotor né que a gente vai ver depois do momento de desmontagem tá e oração ao óleo do gigante montado é o óleo do picante pagamento mancal dessa bomba temos que usar óleo hidráulico tá um óleo hidráulico vamos ver assim genérico né a qualquer situação se necessito de óleo hidráulico é o óleo sae 68 o modo você que o óleo sae 68 tá eu falo gnl aqui nesse caso aqui fabricantes dessa bomba é a ksb tava ksb empresa né multinacional a inalação é relação à Bombas quando ela fabrica a bomba na produto óleo específico para bomba né o óleo sintético então a gente pode utilizar a lubrificação aqui tanto o óleo específico o cartoon da ksb quanto óleo sintético que o óleo aliás tanto o óleo mineral genérico né que o óleo 68 tá em relação à atividade da pessoa a próxima atividade relação a próxima atividade que a gente tem que fazer tá é vão pensar que o seguinte aqui galera atividade dois né atividade um é atividade referente a redutores tá atividade 2 segunda entrega que vai determinar aí a nossa de vocês é referente a montagem ajuste montagem de bombas hidráulicas centrífugos tá bombas hidráulicas porque a gente uma bombas hidráulicas né porque elas movimentam fluido Tá então não sei se vocês já tiveram a disciplina de hidráulica né mas Hydra né a hidro net do Grêmio quer dizer fluido então qualquer máquina que movimenta fluido é uma máquina hidráulica né no caso dessa bomba aqui tá é uma bomba centrífuga então a bomba hidráulica por movimentar fluido e ela movimenta excluído através de uma força né que a gente chama de força centrífuga tá então temos uma pequena descrição isso que eu vou compartilhar com vocês tão pequeno inscrição em relação que é a bomba né e aqui pessoal a gente tem Quais são os materiais né necessário sair para manutenção é de bombas centrífugas tá um por exemplo em relação a materiais catálogos técnicos de rolamentos tá porque catálogo dos termos que normalmente a gente vai trocar os rolamentos a gente tem que alguns fabricantes de rolamentos né SKF fag né ou similares Ou seja a finalidade do catálogo é ter informações em relação aos rolamentos né catálogo de fabricantes de bombas tá então selecionei aqui duas grandes potências em relação à Bombas tá que a ksb Inclusive a bomba que a gente tá trabalhando e também existe uma grande Potência em relação ao fabricante bomba que é em Bill é né então esse catálogo que são importantes que a gente retirar informações técnicas né necessários para manutenção tá vamos precisar também de gaxetas tá no caso da nossa bomba trabalha com gaxeta né Se trabalhasse com selo mecânico deixaria nos utilizar gaxeta utilizar o selo mecânico vamos precisar de juntas tá ou seja nas tampas né É temos aliar juntas e retentores né o acompanhamento lá do eixo e caso se for necessário fazer a substituição a linha de porcas né arruelas parafusos M5 diante em relação à ferramentas tá martelo bola né martelo de bola para fabricação na junta né macete de nylon ou martelo de borracha fui eu vou precisar desse Master o que ou o martelo de borracha para algumas desmontagens é necessário que é Não se faça marcas né não se danifique o componente tá então se eu não posso danificar o componente eu tenho que bater porém bater com algum tipo de martelo que seja produzido por um material mais macio que o próprio componente tá trator por dias né no caso aqui se letra desmontagem de rolamentos extrator de gaxetas né jogo de chave combinada chave allen parquinho e assim por diante ou seja ferramentas diversas tá dando continuidade aqui é a gente tem aqui umas é um cronograma que com as ferramentas tá e equipamento Então a gente tem aqui a bomba centrífuga é se for necessário tirar as gaxetas utilizamos a ferramenta chamada saca gaxeta nessa estão observando aqui que ela é semelhante ao saca-rolha tá onde a gente Entrou duas lá nas gaxetas e depois puxa esses gaxetas para trás vocês vão ver se aqui não procedimentos montagem Chaves combinadas de viver essas né kit de montagem relações kit Montagem é por conta dos Rolamentos e retentores tá paquímetro né então a gente tá vendo Vocês estão vendo aqui o paquímetro ou seja vamos precisar pegar medidas dessas bombas dessa desses componentes dessa bomba para uma possível manutenção né então para pegar essas medidas a gente utiliza o paquímetro tá o trator né está que a gente falou Chaves Allen né Chaves Pinheiro Então são ferramentos diversas utilizadas aí no procedimento de manutenção falando procedimento tá aqui está relacionado a entrega de vocês a segunda entrega né então o que que você vocês devem entregar tá pessoal pesquisar sobre os elementos de máquina encontrado nesse pagamento mecânico né No que diz respeito às especificações e informações técnicas tá a gente vai encontrar diversos e daminhas de marca né pesquisar e explanar no trabalho vocês vão ver uma tabelinha lá depois que eu posso ir lá no colégio um o tanto esse quanto os outros tipos de bombas que são utilizados né o bombeamento de água né no trabalho também especificações dos Rolamentos e especificações das os parafusos porcas e arruelas né é preencher a lista de figuras 5. 2 vocês vão encontrar uma lista lá tá 5. 2 Certo olha aqui 5.

2 que vocês devem colocar aqui pessoal em relação as peças que foram encontradas na bomba tá nome da peça quantas né e qual que é a finalidade dessa peça na bomba tá então por exemplo vamos falar um exemplo aqui o motor né então não dá pensa eu rotor quantos motores essa bomba tem um único motor Qual quê e do rotor fazer a sucção e pressão da bomba do fluido aliás e assim por diante para os demais elementos que foram encontrados então para nível de facilitar a atividade vou até deixar aqui um desenho é em vista explodida tá é para vocês ok então essa é uma etapa também na atividade dando continuidade aqui galera verificar o estado dos elementos internos da bomba então isso eu vou verificar aqui com vocês e apontar aqui na gravação né é dimensionar o eixo da bomba com forma segura assim com três então vocês também demanda dessa gravação porque a gente fala de mencionar é pegar Quais são as dimensões tá então após é realizada e a gente vai para medindo aqui as dimensões do eixo da bomba que vocês possam estar preenchendo Essa é papo aqui da atividade tá eu também é uma parte da atividade outra coisa é elaborar um relatório técnico que que foi City tão notem que essa atividade a pede um relatório técnico tá e executar o check-list da bomba Então o que acontece que que é check list né a lista de checar Então a gente vai verificar quais são é a gente vai verificar Quais são os elementos que a bomba tem tá e eu vou estar passando se vocês as informações em relação às condições desses elementos para que vocês possam preencher a tabela 100. 4 Tá eu vou deixar para vocês também é que fala né Tá nosso é e a as condições diversos elementos tá aonde a gente tem aqui por exemplo Vamos mostrar para vocês acoplamento né em pó desmontar na boa mas eu consigo mostrar para vocês aqui não vou falar para vocês galera acompanhamento está bom ou ele está a recuperar né existe possibilidade de operar ou é necessário substituir então de acordo com essa informação vocês vão vir aqui preencher o cheque lixo né Com base na informação que eu passar para vocês Então pessoal entrega número dois ela se resume né a mais uma a 1 com mais um componente também né que ela é desenho o desempenho técnico de Um item a ser definido pelo instrutor no caso aqui considerando as normas técnicas vocês vão elaborar um desenho técnico do eixo da bomba tá então é com base nesse daqui a gente tem a segunda entrega de vocês a ser feitas e eu vou dar andamento aqui na gravação executando essa manutenção é que vocês possam coletar as informações necessárias ao desenvolvimento dessa atividade é é bom pessoal então a gente vai parte aqui para desmontagem da bomba tá relação à desmontagem a bomba já separei aqui ó o jogo de catraca alongador e sou kit tá só que as três quatro cinco essa primeira coisa me fazer aqui galera vamos fazer aqui a retirada dos Parafusos que prendem a voluta a caixa de selagem tá então a gente vai fiz parafusos e E aí o parafuso retirado o e retirando aqui para o parafuso E aí E aí e tirando aqui mais um parafuso é só o último aqui em só convém quatro parafusos que prendem avolux tá outro já tá solto a gente vai fazer montagem do burro beleza rolo montado tá vai dar aqui uma avaliada nela para questões aí de preenchimento da atividade vocês né e condições é o que acontece pessoal em específico essa voluta aqui ela é fabricada em aço inox tá existe uma lutas é fabricadas em materiais diferentes é normalmente as de aço inox lembra quando tem necessidade ali de se movimentar fluidos abrasivos tá a gente consegue identificar aqui pequenas marcas de abrasão tá eu acabei de ver uma aqui ó que é referente a essa brasão tá Ah beleza então vou tipo de carne em aço inox em oração aí as partes que eu tenho ela tem aqui ó uma conexão essa conexão de certa que seja feito a escovar tá Quê que é isso forma monta-se aqui uma conexão coloca aqui ó Mangueira que vai movimentar mesmo foi da bomba né e toda vez que essa bomba for partir né aquele parte a mundo é a bomba começar a trabalhar essa bomba ela deve estar cheia do fluido de trabalho tá cheia né totalmente internamente aqui tá totalmente completo aqui né por um fluido de trabalho da bomba tá então se não tiver cheia vai gerar a entrada de ar na bomba né porque senão tem fluir treinar correto e as entrada de ar vai impedir o Oi tá Ih para que possa ser retirado é central de ar é feito essa scorvo por esse ponto ok então que ele vai fazer agora é só avaliamos aqui é volume Vamos partir aqui agora para o rotor tá então galera que que acontece essa peça aqui com a mão dela é o motor da bomba tá Existem três tipos de rotores em a beleza Quais são os três chips em chama de rotor fechado rotor semiaberto e voltou a aberta tá quê que é o motor Fechado então vamos agitar o seguinte que se observa nesse motor aqui ó é um prato né a tampa traseira tá e as paletas né Tem spar etas e o motor fechado ele tem essa tampa traseira tem as paletas e tem uma tampa dianteira aqui tá em São outra fechado ok O autor semiaberto que é esse Rua por dessa bomba né que é o motor específico dessa bomba é um motor que tem apenas a palheta e essa flange traseira das paletas tá e o rotor aberto é o motor dele tem apenas as planetas cada um desses motores estão aplicação diferente rotor fechado é para apenas fluidos líquidos o rotor semiaberto para fluidos que contém partículas sólidas emersas no líquido né que é o caso deste motor aqui e o roto não é para ficar poder fazer o bombeamento ali de fluídos com grande número de partículas sólidas né ou fluidos também já estão saindo do estado líquido para o estado semi-sólido neste caso utiliza-se o rotor aberto tá o rotor galera Ele trabalha sempre é no sentido no qual o fluido ele bate nas costas da palheta tá então observando o sentido de funcionamento dessa do mundo aqui né Para que o fluido mata nas costas da paleta a bomba hein trabalhar no sentido anti-horário tá essa observação a ser feita também no momento de manutenção da bomba para essa bomba aqui anti-horário existe bomba trabalho contido orar sim tá E aí qualquer observação cerveja Se tiver numa a unidade curricular de comandos elétricos né e na unidade curricular de comandos elétricos você sabe muito bem que é possível talvez por erro lindo um eletricista ligar o motor invertido né nosso motor tiver funcionando vertido tá o rotor não vai bombear fui certo essa observação ser feito sentido de bombeamento e as condições propriamente ditas do motor né posso rotor não apresenta de marcas de desligar tá esse motor aqui é a gente tava olhando ele apresenta marcas de desgaste ou em dá para ver claramente que ele já foi recuperado tá pessoal então já foi feito alguns enchimentos aqui né a gente chama de banho de como né pra que ele possa ser se recuperar tá esse aqui tá permissível de retornar ali a trabalhar por mais um tempo tá E para fazer desmontagem do motor cês tão vendo que tem uma porta aqui galera Central aqui né que a gente faz a gente destrava o eixo aliás travamos lixo né e solta que essa porta Então vamos montar aqui um rotor Tá vou pegar aqui a chave lá porca e a verificado aqui E aí o salmo 16 E aí E aí E aí eu estou aqui com sol 20 quilômetros até a porta tá nesse caso aqui nem sempre vai ser fácil vou retirei como é de dar porque ele já de 6 cm retirado né É mas muita das vezes ela vai estar aqui com a pressão grande né é montado também Cola se travar a rosca nessa porca a ponta de eixo tá é o meu e se sente fácil agora que a gente faz a gente vem aqui galera fácil desmontagem aqui do rotor tá para desmontagem desse motor também nem sempre é fácil o que que é recomendado pegar aqui ó é uma espátula né vou pegar mostra para vocês eu duas Chaves fina né dos espacos do Chaves quem não seja alguma coisa que me permita forçar por igual tá então se eu forçar apenas um lado o rotor vai entortar aqui na ponta do eixo eles vai ter dificuldade grande para poder tar retirando deixa eu pegar uma ferramenta aqui para nos auxiliar bom então pessoal para fazer desmontagem no meu caso que eu estou utilizando duas que as pedras tá lembrando que você não forçar por igual a gente vem aqui ó e força tá ó Até ficou lá o rotor em ainda novamente para conseguir de tático é nem sempre vai ter essa tranquilidade a gente tem aqui Uma chaveta para travar esse motor ao e tá então tá aqui galera rotor desmontar beleza e temos aqui também um arruela de encosto e é você passam aí o motor tá com folga no eixo Então essa ruim ela retira essa folga tá então esse aqui é o rotor rotor da bomba centrífuga ok E olha que a gente faz vamos aqui agora pessoal a desmontagem do da caixa de selagem tá vou desmontar essa caixa de selagem que a gente tem aqui de fixação né a gente tem que a fixação aqui pessoal de quatro parafusos aonde eu vou estar retirando aqui esses quatro parafusos pra gente fazer a montagem dessa caixa de ser vai querer que eu tenho que pegar uma chave combinada aqui pegar a chave a bom então vai desmontar a gente da caixa do celular vamos lá uma chave combinada tá forma vocês podem ver eu vou tô te dizendo que é uma chave combinada três quatro é para poder retirar os parafusos que prendem a caixa de selagem ao mancal tá lembrando que sempre fizemos um ponto de referência né pra facilitar na montagem depois só se vocês observarem aqui ó entre a caixa de selagem tá entre a caixa de selagem e o mancal a gente tem um ponto de referência nós Vai facilitar no momento de realizar a montagem aqui dessa bomba que então vamos lá montagem aqui ó um ok aqui na parte traiu né achar e sotaque os parafusos E aí E aí E aí E aí E aí o Olá pessoal estamos retirando aqui pelo parafuso vamos fazer a retirada de novo último E aí a retirada que dure parafuso mas vamos ver aqui a desmontagem aqui da caixa de selagem tá então você pode observar caixa de selagem vontade que a gente tem pessoal na Caixa de selagem é sobreposta Oi tá sobreposta internamente aqui em Caxias Quem é essas gaxetas elas fazem a vedação do fluido que essa bomba tá molhando tá fazendo ligação com que é feita a montagem desses gaxetas bom então o que a gente faz vamos retirar aqui a sua resposta Tá Olá ó ó e também posta para preso por meio de um Prisioneiro e E aí e não faz o que a gente tirar daqui galera das porcas que prendem o Prisioneiro a sua resposta Tá retirado que as portas a gente respiração e posto ok pessoal ó essa parte aqui da bomba centrífuga é a gente tá olhando para ela que sobrepostos ou aperta gaxeta né o aperta gaxeta também tá se fosse uma situação que as gaxetas estivessem montadas seria necessário é aliás a situação que a caixa que você lá eu tivesse montado na mama poderia ser sua utilização da ferramenta aqui conforme nítidos a gaxeta mas nesse caso aqui como ataque sei lá não tá desmontado então tá bem tranquilo faz vezes montagem das gaxetas aqui né agora o chave de fenda mesmo eu consigo para refinando esses gaxetas conforme Vocês estão vendo tá vamos fazer a retirada aqui ó ó ó tirar aqui as gaxetas da Maromba é O que é E aí E aí e aqui gente tem um anel cadeado vou explicar aqui a função dele também tá você tem um anel copiar a economia a última pele da Chita Ok então nessa bomba de galera a gente tá utilizando quatro e gaxetas é a base de amianto e grafite o que faz que tem a finalidade de fazer a vedação do fluido de trabalho nessa mundo tá gaxetas com os preços de 38 anos ok aliás corrigindo gaxeta 5/16 tá e entre as gaxetas tem um anel de selagem certo o anel cadeado que que esse anel cadeado pessoal vamos certo que tá montado lá uma pena de gaxeta não estava montado eu apanho de gaxetas e depois estava montada meu anel cadeado tá esse é o cadeado ele tem um furo né na verdade tem alguns orifícios com formas estão vendo é um desses orifícios ele tem que ficar direcionado para um orifício dentro da caixa de selagem para receber ali a refrigeração pra gente mostrar para vocês aqui ó ó vou conseguir mostrar mas se vocês observarem internamente aqui na caixa de selagem tem um orifício aqui ó Tá certo olha lá Ah tá então o que que acontece esse anel cadeado coloca cilinho a pena de gaxeta Tá bom então esse orifício que existe dentro da caixa de selagem tem que conseguir tá no momento da montagem com a sua difícil aqui do anel cadeado vocês estão vendo aí que acontece pessoal é montado É nesse sentido para que esse anel possa fazer circular o fluido bloq fluido da bomba internamente que entre as gaxetas certo e permita uma refrigeração dessas gaxetas Como assim permita refrigeração com os gaxetas trabalho em acrílico com Exu não é um esse trabalho aqui no meio e esse é atrito gera calor né nesse calor Tem que ser refrigerado que você acha que eles vão queimar Ah tá então o anel que o diabo auxilia na refrigeração das gaxetas Beleza do Sol então com isso aqui a gente finalizo falar sobre a caixa de selagem tá um partir de agora fala a trabalhar a ação do mancal da bomba tá na avaliação do mancal né que a gente tem que fazer galera primeiro avaliar as condições do eixo né a gente consegue observar que esses possui diversas marcas de desgaste tá essas marcas de desgaste pode ocasionar vazamento de Pois é e após ter feito desmontagem a gente valia também essas marcas nas bases do rolamento tá e fabricado aqui em inox Então vão parte aqui para desmontagem numa tal que a gente conseguir avaliar aqui os homens Ah tá mas vontade nesse mancal tá utilizando aqui ó catraca trás ponto que já é possível a gente tá retirando aqui a tampa ok e observe cartão do tema marcação né a gente nem aprendendo aí no dia a dia tá Alex não tem marcação numa Calma a gente já sabe como é que a senha para cima não tem erro então a gente vai retirar aqui agora é o parafuso da tampa dianteira e pegar uma chave de quadro aqui E aí eu tirei aqui primeiro parafuso uma parte aqui para o segundo e já tá sendo desapertado tá para facilitar aqui para nós ir eu tirar daqui o último parafuso tá ao retirar esse parafuso lembrando galera que sempre organização aí tá em relação os parafusos não sofrer perca depois né entendeu Tipo aberto a gente vai fazer aqui a retirada da tampa para retirar essa tampa é o momento a gente está utilizando aqui o macete tá só para descolar aqui bom então pessoal tiramos o que a primeira tampa tá é duas coisas que já tem que avaliar aqui condições da tampa se conseguem ver aqui umas Who é verde o retentor tá a gente tem que fazer essa avaliação e depois o posterior avaliação aqui nó lamento tá vou tirar aqui agora a tampa traseira é E aí E aí G1 E aí E aí E aí E aí E aí e tiramos o que que eu só tampa traseira tá mesma coisa avaliação da junta certo Olha que a junta de redação e avaliação aqui do retentor tá a pouco a gente vai esta avaliação e é aí agora vamos aqui para avaliação do lixo tá olha aqui ó ó E aí E aí bom então pessoal eles têm que agora eu esqueci montar É nos consegue tem algumas avaliações aqui em relação a esse eixo tá Como por exemplo o tipo de material né os casos que esses não conhecendo mas não inox 402 tá Daqui a pouco ele vai fazer desmontagem aqui dos Rolamentos né para avaliar tanto esses rolamentos quanto as bases nas quais são presas tá aqui galera deixa até aproveitar para mostrar para vocês aqui a gente tem que uma base trazer né já consegue identificar aqui ó esse risco esse isso aqui ele dá modo retentor né então com certeza se eu montar óleo nesse mancal vai ter um vazamento então com certeza esse esse aqui eu teria que recuperar não está em bom estado tá fazendo enchimento que console depois usinar o Ok tô no parte que gosta de montagem dos Rolamentos para fazer uma avaliação final aqui tanto do eixo quanto dos blocos rolamentos em a bomba só uma corrente três observar o esse já tá montado aqui na prensa né conforme a gente prendeu ontem utilização dessa crença lavado né então muito bem estar aqui vai fazer desmontagem desse rolamento tá lembrando só porque a observação ficar era se eu tiver a intenção de reutilizar esse rolamento prensa tá trator jamais marretada né porque a tendência danificar e não possibilitar reutilizar esse rolamento tá compreensão ele aqui ó ó ó Então vem aqui no tá saindo há quatro meses eu consegui fazer aqueles montagem já tiramos aqui eu tinha vou lá amanhã tá E aí a retirada aqui do próprio um E aí e não nesse motivo aqui galera o eixo da bomba desmontar tá nós vamos pegar medidas Olá pessoal então vamos começar aqui a fazer avaliação do eixo tá ponto principais galera de avaliação de Exú e quais são os pontos principais são as bases de rolamento e base de retentor tá isso eixo não está empenado tão para manutenção que dessa bomba né a gente fazer pegar esse eixo colocar no forno fazer a instalação do relógio comparador e verificar você não tá internado tá E verificar a condição das bases até pedir camera Man aqui aproximar né É E o quê que vocês conseguem ver como eu retirei esse na prensa tá isso indica que as bases de rolamento tá beleza no que diz respeito à diâmetro tá só que se aproximar um pouco mais aqui que vocês vão ver que seja tem marcas é por exemplo olha aqui ó a marca de batida tá tem marcas aqui ó Olá pessoal de riscos aqui do retentor Então existe uma possibilidade muito grande né Se fosse fazer a montagem desse rolamento aqui para trabalhar novamente existe uma possibilidade muito grande D a vazar óleo no retentor tá então minha recomendação aqui é o encheu o eixo Ah tá usinado de ambos novamente ou fazer a troca do eixo na base traseira fica evidente ainda mais é a mesma análise então a base do rolamento Tá tranquilo né mas do rolamento tranquilo mas se consegue observar aqui aqui na base do retentor existe esse desgaste então pelo fato de existir esse desgaste aqui na base do retentor recomenda-se com a substituição do eixo recuperação do eixo tá em relação a medidas de precisão de medidas para o desenvolvimento do trabalho vai ser solicitado lá seja feito disenterico nós vamos utilizar como item de referência o eixo da bomba Aonde vocês vão executar um desenho Tex lá pessoal com a escala de três pão tá Quê que essa Skate 3 para 1 a cada 3 no desenho não lá peça almoço pouco se daqui até aqui a gente tem sei lá nove o exemplo mídia ainda tem os 9 real aqui e no desenho que vão fazer na folha A4 vai ter quanto três tá o melhor dizendo se tiver aqui 90 né o desenho na furar quatro deve ter o que 30 um exemplo só para facilitar o entendimento em relação a escala e não é só a medidas Então vamos começar aqui pessoal com a medida do diâmetro dessa primeira base tá bom que você consegue identificar aí ó deixa eu facilitar aqui é o diabo dessa primeira base aqui é 30 em diante 30 mas vamos ver a questão aqui do cumprimento deixou só posicionar aqui ó e em relação a comprimento Vocês conseguem vir aqui funcionar corretamente aqui o chocolate em e em relação a comprimento aqui dessa primeira básica só mudei aqui a aposição Ah tá funcionar corretamente aqui E aí Oi ó cumprimento da primeira base 68 Ah tá então para livro de identificação essa primeira base ela tem há 30 por 68 ok a 30 de diâmetro 68 de comprimento Lembrando que escalas desenho técnico vocês três para um tá carro de redução nós vamos fazer lei tudo aqui agora galera do rasgo de chaveta onde é que qual que é o comprimento aqui do rasgo de chaveta Oi ó um rasgo de chaveta com pode observar 10 né 6mm Ok seis por quanto vamos ver que qual que é o comprimento aqui do rasgo de chaveta Oi ó comprimento raça chaveta e é 58 tá então rádio chaveta nessa primeira base o rasgo no qual vai ser montado a chaveta de 6mm por 58 tá segunda base Então vamos lá galera segunda base aqui medi aqui facilitar a leitura vocês ó há 35 tá é é a base na qual é montada tanto rolamento quanto retentor eu tenho Dian poder 35 tá baixo rolamento retentor 35 e comprimento Vamos ver que o comprimento posicionar aqui acho profundidade para ver o comprimento é só tem um comprimento aqui de só posicionar corretamente aqui o comprimento 50 tá pessoal então essa base aqui galera onde é montado aqui o um rolamento e retentor traseiro 3550 tá base Central Então vamos lá Bairro Central E aí a 45 tá Lembra que você tem que fazer continha aqui tá fazer o desenho diante 45 em relação ao comprimento e vão observar que o meu parquinho realmente não vai conseguir para que ele não conseguiu medir aqui qual que é o comprimento dessa bomba dessa base tá gente tudo utilizo a outra ferramenta que a régua Industrial tá pessoal é Industrial estão com a régua hoje a gente consegue ver que o cumprimento dessa base de 175 milímetros tá 185 milímetros beleza recapitulando aqui 45 por 175 Ok ó a 45 por 175 vamos aqui pessoal para tão a sua base chuva vir aqui o eixo tá ó base do rolamento dianteiro tá 35 também rolamento e retentor dianteiro 35 também diante nós vamos ver aqui questão do cumprimento tá eu só como ela mente tá bravo de vida os movimentos mas e eu fazia só posicionar aqui E aí o comprimento aqui da base dor rolamento dianteiro 52mm tá Então pessoal base do rolamento aqui 35 por 52 beleza penúltima base andei tanto que ela tem a 34 e meia tranquilo deu para ver E aí E aí a 34 e meio e Por quanto tu já régua aqui mas você só para nossa E aí a 34 e meio por cento e quinze Ah tá 115mm ou seja esse distância daqui ó dá para só até aqui e a gente tem aqui a última base deixa eu ver se você dormir eu tinha um abraço a 28 Ah tá 28mm de diâmetro por conta de comprimento eu vou medir aqui rapidamente comprimento e Oi ó posicionei aqui a 28 por 21 Oi tá última bar e a base aqui da Rosca né o livro sobre ficar aqui galera e é uma rosca de e é polegadas tá há 11 a 16 tá rosca com diâmetro de 11 16 é a gente eu verificar aqui qualquer o passo da Rosca e em oração rolamento tá dois rolamentos que são utilizados então a gente não tem especificação aqui ó certo porém a gente consegue ver que eu vou Lamento de esfera tá rolamento rígido de esferas né E qual a referência que a gente vai utilizar para especificação vão utilizar a referência das medidas Então pessoal diante interno aqui ó eu medi aqui para os encargos consciência mandar seio pela base do eixo que há 35 Ah tá vou movimentar aqui certo ou a base do eixo já sei que diante entender esse rolamento 35 então eu rolamento de 35 por quanto vamos verificar aqui ó trinta e cinco por 80 diâmetro externo tá fez 580 e altura vão verificar aqui precisamente qualquer altura a 21 Oi tá rolamento rigido de esfera 3580 por 21 ambos rolamento a pessoal então com essas medidas Vocês conseguem discriminar as especificações desse rolamento o OK mas a gente tem que pegar informação aqui galera parafusos e passos né para livro de medida Então galera que a gente consegue ver aqui a gente precisa que ele da informação de qual que é o passe da da Rosca do eixo né a gente encontrar que qual que eu passo da Rosca do eixo a gente vai utilizar o que vão utilizar o calibrador de roscas Ok ferramenta calibrador de rosca aonde eu vou separar que qualquer o calibre conferir mostrar para vocês E aí é bom pessoal então coloquei aqui o calibrador né e roscas é eu já consegui identificar aqui que a rosca desses parafusos é 19 fios por polegada tá então é é uma rosca 1116 de diâmetro com 19 fios por polegada 19 fpp ok Olá pessoal tá a gente tem também os parafusos que fazem parte aqui da tampa tá são 63 parafusos em cada tampa né com sanção Duas tampas ser parafuso Tá três em cada tanto bom então a gente tem no parafusos montado uma arruela de pressão né lembra da gente falar agora impressão a alta montada com arruela de pressão E também temos montado Anéis também temos um parafuso de eu medi aqui o parafuso Oi ó Foi dá para você colocar aqui pessoal vou colocar aqui deixar quieto parafuso 5/16 de diâmetro tá vamos ver o comprimento 15 16 Power somente aqui a fazer aqui um 15 16 por três oitavos tá então o que acontece só voltando aqui no parafuso na tampa tá pessoal as tampas a gente tem uma lâmpada 6 Parafusos o ok dia de 5/16 por três oitavos tá comprimento três oitavos classe de dureza os parafusos inclusive uma referência para o próximo do trabalho passado eu tô lembrando que eu não comentei a classe 8. 8 tá 8.

8 essa carta ela vem estampado aqui como aqui no meio que paralelo é não tem estampado mas Originalmente vem então com essa informação de 8.