questo video ti spiego il funzionamento del cronotachigrafo digitale micro tachigrafo digitale svolge le stesse attività che abbiamo visto svolte dalla carota ghira fu analogico con alcune caratteristiche in più la comunità europea modificato il regolamento c è con il nuovo regolamento numero 2135 barra 98 tutti questi regolamenti sono relativi al cronotachigrafo digitale in italia il decreto ministeriale 361 del 2003 ha ricevuto queste queste normative e da tribute attribuito le competenze per la gestione delle attività sul cronotachigrafo digitale alle camere di commercio per quanto riguarda rilascio delle camere delle carte tachigrafiche e al ministero delle attività produttive
invece per le omologazioni tiri conto che il cronotachigrafo digitale è obbligatorio per tutti quei quei veicoli immatricolati dal primo maggio 2006 i veicoli invece che avevano già il trota grafo analogico prima di questa data possono continuare ad avere crowe tachigrafo analogico fino a che non si guasta in maniera irreparabile quindi una volta che si sarà ha guastato in maniera irreparabile deve essere sostituito da un cronotachigrafo di tipo digitale le camere di commercio sono gli enti che sono autorizzati in italia al rilascio delle carte tachigrafiche che vedremo sono di diversi tipi inoltre curano l'acquisizione dei dati
relativi al registro formano l'elenco dei montatori e delle officine autorizzate per le riparazioni dei cronotachigrafi svolgono i compiti di aggiornamento e divulgazione connessi alla tenuta del registro è anche la cura delle comunicazioni hanno il compito di accertare la conformità degli apparecchi di controllo dei fogli di registrazione delle carte tachigrafiche la rispondenza delle disposizioni regolamentari e la regolarità delle operazioni metrologiche effettuate dalle officine di montaggio riparazione verifica e controllo attenzione perché i cronotachigrafi digitali possono essere montati solo da officine autorizzate il cronotachigrafo digitale deve essere correttamente tarato per segnare in maniera corretta i tempi di guida
di riposo e le velocità deve essere munito di sici di sigilli per evidenziare eventuali manomissioni da parte di conducenti o proprietari deve avere una targhetta nella quale ci sono riportate le informazioni di montaggio del cronotachigrafo e deve essere obbligatoriamente controllato ogni due anni il cronotachigrafo allo scopo di registrare sulle carte tachigrafiche ma anche su memoria interna permanente tutti i dati relativi all'attività del conducente connessa di un veicolo degli ultimi 365 giorni quindi nella memoria del cronotachigrafo restano dati per 365 giorni il cronotachigrafo inoltre è dotato da una stampante interna ecco qua vedi da dove esce
lo scontrino con la stampata è anche dotato di un segnale acustico che per esempio ci avvisa se non è stata inserita la carta tachigrafica come crowe tachigrafo analogico il cronotachigrafo digitale registra le distanze percorse e la velocità in ogni momento registra il lavoro il riposo dei conducenti il tempo viene misurato in utc che è l'orario comune universale con l'ora di greenwich registra l'attività del singolo conducente o eventualmente anche del secondo conducente se presente il protocollo digitale può stampare quando richiesto i dati sullo scontrino cartaceo consente inoltre in qualsiasi momento la lettura dei dati registrati sia
sulla carta tachigrafica sia all'interno del cronotachigrafo registra ogni tipo di missione e di esclusione delle carte tachigrafiche come è fatto un cros tachigrafo digitale è composto dall unità elettronica di elaborazione da un trasmettitore che rivela il segnale a valle del cambio e invia questo segnale sotto forma di impulsi elettrici all'unità di elaborazione questo evidentemente per calcolare la velocità del singolo le carte tachigrafiche fanno parte ovviamente del sistema del cronotachigrafo digitale una stampante come abbiamo visto per stampare gli scontrini con le attività dal display del cro tachigrafo del cronotachigrafo che permette di visualizzare tutti i dati
che ha registrato o che sta registrando in questo momento il fronte a chi la fa e più abbiamo un avvisatore acustico e visivo attraverso dei messaggi sul display che avvertono il conducente il funzionamento del cro tecnica digitale prevede l'inserimento di una carta e questa carta fa capire quale tipo di quando viene inserita alla carta di un agenti agente di polizia che deve controllare l'attività di un conducente o per esempio dell'officina e così via il funzionamento effettivo e quello che viene attivato dalla carta del conducente ovvero stiamo registrando il l'attivita effettiva che sta svolgendo l'autocarro e
quindi il conducente oppure può esserci un funzionamento relativo a una verifica ed è quello che viene attivato quando viene inserita la carta di un agente o comunque di un funzionario addetto al controllo dei tempi di guida e di riposo non su strada può essere attivata la funzione di calibratura o di test quando viene inserita la carta delle officine autorizzate né può essere attivata la funzione aziendale per esempio un backup dei dati lo scarico dei dati se viene inserita la carta dell'azienda quando inseriamo la carta conducente ecco il cronotachigrafo digitale regista la nostra attività oppure quella
che noi decidiamo che venga registrata attraversa attraverso il commutatore se viene inserita una carta valida quindi rappresenta una carta conducente valida sul display viene visualizzato data e orario dell'ultima estrazione della carta conducente e viene richiesta viene richiesto se stiamo continuando un periodo di lavoro giornaliero già in corso attraverso la risposta che noi vogliamo dare il cronotachigrafo capisce se deve registrare una nuova attività lavorativa al proseguo con la prosecuzione della tep vecchie attività questa è una parte molto importante che spesso viene trascurata dagli autisti quando inseriamo la carta tachigrafica del conducente è fondamentale dire al nostro
clos tachigrafo digitale se stiamo riprendendo il lavoro dopo un turno di riposo o eventualmente cosa abbiamo fatto dall ultimo rilascio della carta al momento attuale quando poi siamo partiti il cronotachigrafo comincia a registrare sulla carta i dati relativi al lavoro del conducente sia in verità sulla carta ma anche sua memoria interna devi ricordarti che sulla carta memorizziamo gli ultimi ventotto giorni lavorativi mentre sua memoria interna gli ultimi 365 giorni il cro tachigrafo regista quattro tipi di attività differenti a seconda di quello che sta facendo il conducente quindi registra un viamente l'attività di guida quando il
veicolo sta muovendosi l'apparecchio automaticamente quindi non è il conducente che lo deve fare ma è lui che lo registra automaticamente appena partiamo registra l'attività come guida l'attività invece di altri lavori quelli dei due martelletti che abbiamo visto anche nel video precedente deve essere selezionato manualmente dal conto il veicolo ovviamente deve essere per forza fermo ed è quella attività che può essere ricondotta per esempio all operazione di carico e scarico del veicolo la disponibilità invece viene che questa decisa manualmente e selezionata manualmente dal conducente ed è quella attività che può essere appunto di attesa nella nell'area
di carico e scarico per esempio l'interruzione un riposo anche questa viene selezionata per i periodi nei quali noi stiamo appunto riposando sia per l'interruzione giornaliera oppure per quelle settimanali e così via ricordiamoci però che il cronotachigrafo digitale e studiato anche per evitare il più possibile manomissioni e quindi abbiamo già visto che ha fornito di sigilli per evitare che venga aperto e manomesso e comunque ci sono anche dei degli allarmi che registrano i tentativi di apertura le anomalie e così via attenzione perché per esempio il cronotachigrafo digitale registra anche l'inserimento di una carta tachigrafica per esempio
non valida oppure una carta tachigrafica scaduta e così via ci sono diversi allarmi che può dare il cronotachigrafo digitale e per esempio può dare un allarme se noi cerchiamo di inserire l'attività di riposo mentre il veicolo si sta muovendo evidentemente una cosa che non può non può essere vengono segnalate tutte le interruzioni dell'alimentazione a qualsiasi parte del cronotachigrafo pietro sempre considerati anche i guasti vengono segnalati superamenti dei limiti massimi di velocità previsti per quel tipo di veicolo e vengono registrate tutti i tentativi di manomissione dell'apparecchio in questa slide vediamo tutte le carte tachigrafiche che possono
essere emesse dalle camere di commercio nel prossimo video e andremo nello specifico di ogni carta maniera
