Batalha Alienígena em Los Angeles | Ficção Científica | Mistério | Filme Completo Dublado

Canhões antiaéreos entraram em ação contra aeronaves não identificadas em Los Angeles pouco depois das 3:00 da manhã, durante a guerra do Pacífico. Nesta manhã, os canhões da aeronave NT começaram a disparar durante um blecaute ordenado pelo 4° comando de interceptação às 2h25 a.m. O objeto não identificado, que algumas fontes pensaram ser um dirigível desceu lentamente a costa do Pacífico de Santa Monica e desapareceu ao sul de Long Beach. Oficiais do Exército se recusaram a comentar a possibilidade de que o objeto possa ter sido um dirigível, no entanto, levou quase 30 minutos para percorrer cerca de

25 milhas, Muito mais lento que um avião. Um nota de 25 de fevereiro de 1942 registra o comentário de rádio do famoso repórter da CBS, Byron Palmer, do ocorrido da noite anterior e que ficou famoso com o nome de Batalha de Los Angeles. A Batalha de Los Angeles. Este foi o nome dado pelas agências de notícias da época ao avistamento de um ou mais objetos voadores não identificados, que ocorreu entre a noite de 24 de fevereiro e a madrugada de 25 de fevereiro de 1942. Os relatos de numerosas testemunhas pareciam confirmar a presença de um

Ou mais objetos desconhecidos no céu acima de Los Angeles durante aquela noite há mais de 80 anos. O alarme desencadeou uma intervenção maciça do Exército dos EUA, que depois de soar o alarme de ataque aéreo e provocar um blecaute afetando toda a área ao redor da cidade, disparou mais de 1.440 tiros de artilharia para o céu. No entanto, apesar deste enorme poder de fogo, nenhuma aeronave foi abatida. O halo de mistério que envolve toda a história e, acima de tudo, sobre a natureza do objeto voador ainda hoje é fonte de debate. Portanto, tentaremos entender o

que realmente aconteceu naquela noite e quem ou o quê Sobrevoou os céus de Los Angeles durante a noite de 24 de fevereiro de 1942. Após o terrível ataque japonês à base de Pearl Harbor, uma forte preocupação se desenvolveu em todos os Estados Unidos em relação a um possível segundo ataque japonês contra a costa oeste dos Estados Unidos. Particularmente em Los Angeles, toda a costa do Pacífico havia sido fortemente militarizada com a instalação de posições antiaéreas e a execução de missões periódicas principalmente noturnas, com o escurecimento das cidades à noite para tornar menos visíveis os alvos

de ataques além do envolvimento de civis no programa de Defesa Civil com a divulgação de uma série de regras de segurança Que a população deveria seguir em caso de ataque inimigo. É justamente nesse clima de terror e neurose que em fevereiro de 1942 na noite entre os dias 24 e nas primeiras horas da manhã do dia 25, a partir da linha do horizonte entre o céu noturno e o Pacífico Oceano, um enorme objeto de origem desconhecida aparece mesmo com os detectores de proteção ativos. O objeto continua sua trajetória leste em direção à cidade de Los

Angeles em altíssima velocidade deslizando sobre a água a 120 milhas de distância da Cidade dos Anjos. O objeto detecta as sondas eletrônicas do aparelho de escuta de longo alcance do Exército E afeta os escudos de proteção reduzindo a velocidade e desviando repentinamente do ponto de vista. Cerca de 50 milhas de distância do centro de Los Angeles relatórios dispersos de anos posteriores relatam que o objeto desapareceu completamente do radar enquanto contornava o lado norte das montanhas de Santa Monica na direção leste. Em seguida, foi para o sul na fenda nas montanhas ao redor da Avenida Sepulveda

e Mulholland Drive, ficando atrás da direção de mira da maioria dos canhões antiaéreos e cada radar do exército concebível ou dispositivo de escuta de longo alcance. Continuando sua subida íngreme das montanhas de Santa Monica, o objeto se curva ligeiramente para o leste, bem acima da elevação de 511 pés de Baldwin Hills no que parecia ser para todos os efeitos, Um esforço para ficar longe de todas as aeronaves potenciais e armamentos associados no Aeroporto Campo Minado de Los Angeles. O objeto então desviou para oeste em direção ao oceano, sobrevoando as instalações de fabricação de aeronaves perto

da fazenda de tanques de El Sedo finalmente descendo e indo para o sul ao longo da costa. Um carpinteiro civil que se alistou na Marinha dos Estados Unidos junto com seu parceiro Tom Shaw após o ataque a Pearl Harbor, depois de deixar a Marinha, ele se tornou um construtor de barcos a motor Ford Flathead com casco de madeira. A Marinha o enviou para Point Weer e Point Magoo perto de Ventura, Califórnia, para ajudar nos estágios iniciais de construção das instalações navais em construção. Ele é William Bill Stout. Durante esse tempo, ele conheceu e começou a

namorar uma jovem que vivia em uma área bastante isolada das montanhas a leste de Bume, não muito longe do Paramount Ranch, um antigo set de filmagem de faroeste usado ano após ano por vários estúdios de cinema. Tarde da noite, depois de um encontro com a mulher, ele estava voltando para a base para ter certeza de que não perderia o mestre da manhã quando o pneu do seu carro furou na pequena estrada que subia em direção a cidade de Ola. O veículo era emprestado de um colega da Marinha e não sabia como trocar o pneu daquele

modelo específico de carro. Também, ele estava em uma estrada escura à noite sem lanterna. Em resumo, demorou muito mais e teve muito mais esforço do que o esperado para trocar a roda. Depois de trocar o pneu, apesar do frio, da hora tarde, do cansaço e da sujeira, ele sentou-se à beira da estrada para fumar um cigarro e se deitou sobre o mato alto para descansar as costas por alguns minutos. Enquanto isso, um objeto gigantesco, de uma enorme massa, sobrevoou não muito mais alto que as copas das árvores, sem fazer barulho, mas obscurecendo grande parte do

céu noturno e as estrelas passou lentamente acima virando para o leste depois de emergir do sudoeste quando ele voltou para a base, o local estava em alvoroço. As pessoas corriam para todos os lados, formando pelotões, subindo em caminhões com fuzis e granadas e usando máscaras de gás. Eles disseram a ele que a cidade de Los Angeles estava sob ataque aéreo e que havia um blecaute Em todo o estado e que eles precisavam se mover ao longo da costa o mais rápido possível para proteger a cidade e o país da invasão inimiga. Alguns caminhões saíram, mas

a maioria não, e ao amanhecer tudo se acalmou. Aos que reclamaram, disseram que tinha sido um simples mal-entendido e que deveriam guardar as armas e retomar suas atividades normais. Pouco depois, Bill Stout foi enviado para o Pacífico Sul. Não contou a ninguém o ocorrido e com o fim da guerra e o passar do tempo, esqueceu quase tudo. Até que um dia, no final dos anos 1980, ele viu um filme chamado 1941 De Stephen Spielberg na televisão, embora o filme seja essencialmente uma comédia, a costa da Califórnia é atacada por um submarino japonês, e o desfecho

final, exceto pelo objeto gigante no ar, foi muito semelhante ao que ele começou a lembrar sobre sua experiência de fevereiro de 1942. Assim, pela primeira vez, ele começou a contar aos amigos sobre o incidente que havia vivido, mas nenhum deles sabia do que ele estava falando e alguns até acreditaram que ele havia enlouquecido de repente. No entanto, ele continuou a falar sobre aquela noite, acrescentando mais e mais detalhes à sua história. Ele disse que pensou a princípio que poderia ser um dirigível, pois devido à escuridão daquela noite quando parou o carro, ele deixou os faróis

do carro acesos para ter o máximo de luz possível para trocar o pneu furado. Portanto, ele imediatamente assumiu que o objeto poderia ser uma aeronave inimiga e que havia voado propositalmente sobre sua posição porque os faróis do carro mas eram a única fonte de luz visível por quilômetros e quilômetros. Mas a teoria do dirigível logo desmoronou na mente de William quando ele percebeu o tamanho real do objeto capaz de voar sobre sua cabeça por muitos segundos e cobrindo grande parte do céu noturno. Não apenas isso, A visão daquele objeto voador o lembrou de forma perturbadora

de outro incidente ocorrido alguns meses antes. Ele estava realizando treinamento para a Marinha usando um bote salva-vidas inflável. Quando de repente o barco foi dominado por uma onda enorme e virou, ele ficou preso sob a água quando a força das ondas o empurrou contra as rochas até chocar, ele conseguiu sair de baixo do bote salva-vidas e nadou até a praia. Quando na noite de 24 de fevereiro William viu o objeto gigante voando disse que sentiu a mesma apreensão e medo que sentiu quando ficou preso na água sob o bote salva-vidas, como se estivesse prestes a

sufocar ou Afogar. Agora, voltemos àquela fatídica noite entre os dias 24 e 25 de fevereiro de 1942. como o objeto não identificado continuou sua aproximação para a área da cidade de Los Angeles e depois desapareceu atrás das montanhas em Lando, na costa oeste, o controlador regional do sistema de alerta Air Aid, ainda nervoso com o ataque japonês aos poços de petróleo offshore de Ellwood perto Santa Bárbara, Califórnia, portanto, na mesma área onde ocorreu o avistamento e apenas por poucas horas ordenou anteriormente que as baterias antiaéreas entrassem em alerta verde que estava pronta para disparar. Até

2h15 am a localização dos objetos ainda era desconhecida. Pela primeira vez desde o início da guerra, o controlador ordenou que todo o sistema de alarme fosse acionado com um blecaute afetando toda a região de Los Angeles até a fronteira mexicana e até San Jo Valley. No entanto, apesar destas medidas e apesar de tudo o que aconteceu nas horas seguidas, as pessoas ainda hoje se perguntam por que os aviões dos EUA não receberam ordens de parar o objeto durante sua abordagem. Paul T. Collins em um artigo escrito para a revista Fake e publicado em Julho de

1987 sob o título Segunda Guerra Mundial, OVNIs assustam os Estados. Depois que o incidente de Ellwood alertou todos os postos de defesa da Costa Oeste para possíveis ataques repetidos essas unidades eram sensíveis a tentativas de invasão previstas para a manhã de quarta-feira na área de Los Angeles. Eles estavam prontos para abrir fogo contra uma pipa de um menino se ela se parecesse de alguma forma com um avião ou balão. Secretário de Guerra Henry Stimson elogiou a 37ª divisão de artilharia por essa atitude. É melhor estar um pouco alerta demais do que não estar alerta o

suficiente. Ele disse. Ao mesmo tempo, Ele sugeriu delicadamente que poderia ter sido uma boa ideia enviar alguns de nossos aviões para identificar as aeronaves invasoras antes de atirar nelas. Aviões do quarto comando interceptador estavam de fato se aquecendo nas pistas, esperando ordens para subir e investigar os intrusos desconhecidos. Por que todo mundo estava perguntando se eles não foram ordenados a entrar em ação durante o período de 51 minutos entre o primeiro alerta de ataque aéreo em 2h25 e a primeira artilharia disparando às 3h16 a.m.? Em 1983, o Escritório de Impressão do Governo dos EUA publicou

um conjunto de vários volumes intitulado as Forças Aéreas do Exército na Segunda Guerra Mundial, Editado por Wesley Frank Craven e James Leah Kate. No volume um, capítulo três, há o que é nada menos que uma confirmação oficial do cenário descrito até agora, pelo menos em relação à natureza desconhecida do objeto voador. Os radares detectaram um alvo não identificado 120 milhas a oeste de Los Angeles. As baterias antiaéreas foram alertadas às 2h15am e foram colocadas em alerta verde pronto para disparar alguns minutos depois. A AAF manteve seus aviões de perseguição no solo, preferindo aguardar indicações da

escala e direção de qualquer ataque antes de comprometer sua limitada força de ataque. Os radares rastrearam o alvo que se aproximava a poucos quilômetros da costa, e às 2h21am o controlador regional ordenou um blecaute. Depois disso, o centro de informações foi inundado com relatórios de aviões inimigos apesar que o misterioso objeto rastreado do mar pareça ter desaparecido o local que teria detectado o objeto pela primeira vez pertencia a um dos locais secretos de radar escondidos nos penhascos e colinas da costa da Califórnia para a proteção de Los Angeles. Dada a natureza secreta desses locais, sua

localização exata não é conhecida. No entanto, presume-se que o local estava ao longo de um mirante de penhasco entre o ponto Cell e o ponto Pima, Num raio de 25 quilômetros entre os municípios de Santa Maria e Lompoc. O local possuía um sistema de radar SCR -268. Com uma varredura limpa e desobstruída para o Pacífico aberto às 3h06 da manhã, 41 minutos após o radar avistar o misterioso objeto voador, quatro baterias antiaéreas na área de Santa Monica começaram a disparar contra o ar sobre a cidade de Los Angeles e Baldwin Hills. De repente, o céu

acima de Los Angeles explodiu como um vulcão. Pelas próximas três horas não havia nada além de confusão e delírio. No entanto, qualquer que seja o objeto voador, não reagiu ao fogo do exército dos EUA e sobretudo, Apesar do fato de que cerca de 1.440 projéteis de munição antiaérea terem sido lançados, não parece sofrer nenhum dano conseguindo desaparecer completamente. Enquanto as baterias terrestres continuam a causar estragos no céu noturno e enormes luzes de busca iluminam o objeto. Os moradores ao longo dos 40 quilômetros de costa que vão do norte de Malibu ao sul de Palo Verdes

tiveram uma visão frontal de toda a ação. Um desses moradores que desde então fez uma intensa pesquisa acadêmica sobre as dimensões mitológicas do fenômeno OVNI era apenas um menino que mais tarde se tornou um professor honrado de antropologia na OCI Dental College Professor Scott Littleton, que morava ao longo da costa na pequena comunidade à beira-mar de Hermosa Beach No sul da Califórnia. Em uma descrição dos eventos que ocorreram naquela noite, ele escreve: "Fui testemunha ocular dos acontecimentos daquela inesquecível manhã de 25 de fevereiro de 1942. Eu tinha oito anos na época e meus pais moravam

em 2.500 Strand em Hermosa Beach, bem na praia. Portanto, tínhamos um assento na arquibancada enquanto meu pai cumpria seus deveres de guarda antiaéreo. Minha falecida mãe e eu observamos o objeto brilhante, que foi pego pelo brilho das luzes de busca de Palo Verdes e cercado pelas baforadas de fogo antiaéreo ineficaz enquanto lentamente voou através do oceano de noroeste a sudeste, Dirigiu-se para o interior sobre Redondo Beach, alguns quilômetros ao sul de nosso ponto de vista, e finalmente desapareceu no extremo leste das colinas de Palo Verdes, o que hoje se chama Rancho Palo Verdes. Todo o

incidente explodiu pelo menos de nossa perspectiva cerca de meia hora, embora não cronometrássemos como as outras crianças da vizinhança, passei a manhã seguinte catando estilhaços na praia. Na verdade, é uma maravilha que mais pessoas não tenham se ferido nesse caso. Não me lembro de ter visto nenhuma configuração verdadeiramente discernível, apenas uma pequena bolha de luz brilhante, ligeiramente oval, Uma única bolha. Vimos apenas um objeto, não vários. Como algumas testemunhas relataram mais tarde na época, estávamos convencidos de que era um avião de reconhecimento japonês e que LA poderia ser sofrer a um grande ataque aéreo em

um futuro próximo. Lembre que isso foi menos de três meses depois de Pearl Harbor. Mais tarde, após o fim da guerra, todos nós esperávamos que o governo ou os militares nos dissessem o que realmente estava acontecendo naquela noite, mas isso nunca aconteceu". Outra testemunha ocular da história, um conhecido blogueiro especialista em Ufologia cujo apelido é o Andarilho, relembra o incidente confirmando o relato de Litton. "Quando as sirenes dispararam naquela noite meu pai se levantou e vestiu rapidamente Todo o seu equipamento antiaéreo e saiu correndo enquanto minha mãe e eu seguimos logo atrás. Rapidamente todos no

quarteirão estavam fora para ver o que estava acontecendo quando o objeto ou o que quer que fosse veio acima de nós, não estava muito alto acima do solo. Era uma coisa enorme e gigantesca que pairava sobre as colinas tão grande que, quando passou por cima de nossas cabeças, não conseguíamos ver os lados, apenas o lado de baixo, e demorou uma eternidade para passar por cima de nós quando passou por cima da nossa casa porque era muito baixa, meu pai achou que ia pousar. Naquela época A poucos quilômetros a sudeste de nós ficava a pista de

pouso de Lomita junto com os restos de um lago seco, e meu pai supôs que fosse para lá. Então meu pai e alguns vizinhos, alguns deles armados com revólveres e espingardas, entraram em alguns carros e desceram o velho Settle Vader Boulevard. Na perseguição, o objeto continuou para sudeste ganhando velocidade e altitude. Eventualmente, o objeto saiu de Long Beach e se dirigiu para o sul ao longo da Costa da Califórnia em direção a Huntington Beach desaparecendo completamente de nossos olhos". Para onde foi, ninguém sabe. Ou talvez saibam. Embora o objeto tenha sobrevoado as cabeças de centenas

de testemunhas naquela noite, dificilmente alguém poderia discernir sua forma real. Alguns o compararam a um dirigível do tipo Zeppelin, enquanto outros disseram que era um objeto muito, muito maior. Littleton, juntamente com Frank Warren, um colaborador altamente competente no campo dos OVNIs e editor do UFO, a revista Chronicles, usando uma forma de triangulação, calculou uma estimativa do tamanho real do objeto. Usando esta imagem em preto e branco como ponto de partida, eles concluíram que, dada a largura dos feixes de luz onde atingiram o objeto, considerando que um deles veio de uma bateria de faróis na praia

de Manhattan Cerca de 10 quilômetros de distância das outras baterias, o objeto devia ter cerca de 800 pés de comprimento. Muito maior do que um dirigível Zepelin. O blogueiro Andarilho, por outro lado, parece lembrar muito bem a forma e os detalhes do objeto, descrevendo-o como não redondo ou circular como um Zeppelin ou outro tipo de aeronave, mas larga e plana e ligeiramente curvada para o centro e côncava na parte inferior em relação às suas bordas externas. Além disso, não trazia sinais de escrita hieroglífica ou números, terrestre ou não. Não havia aberturas, janelas, vigias, escotilhas, costuras

ou luzes. Não tinha hélices nem motores de popa e não fazia barulho. Nem mesmo tinha rodas, asas, barbatanas ou estabilizadores. Embora, como relata o blogueiro, tenha conseguido subir e descer em altitude, pegar e ganhar velocidade imediatamente e ir tão devagar que mal se dava para ver. Afinal, foram necessários mais de 30 minutos para percorrer os aproximadamente 20 quilômetros de Baldwin Colinas para o oceano para Redondo Beach. De fato, quando o pai da criança junto com Seus vizinhos tentaram seguir o objeto, ele acelerou a uma velocidade bastante alta, tanto que seus carros não conseguiam acompanhá-lo. Então,

quando virou pela primeira vez o oceano cruzando a praia de Santa Monica para Redondo, também sobrevoou o Happy Hour Café. Fifi Maloof, uma elegante senhora que possuía os apartamentos ao redor do café, muito conhecido e estimado pela maioria popular, residia na região, foi entrevistada alguns dias depois pelos jornais locais. É assim que Fifi se lembra do objeto aquela noite. Um enorme objeto gigante do tamanho de uma locomotiva veio do oceano e voou por cima do café Happy Hour e dos apartamentos. Eu tinha ouvido um tumulto lá fora, sirenes, armas disparando, todo tipo de coisa, então

eu saí e vi essa coisa algumas centenas de metros acima da praia, deslizando lentamente sobre o oceano. Sem fazer barulho, e por causa de seu comprimento demorou uma eternidade para passar. No que diz respeito à parte traseira da aeronave, não emerge dos relatos das testemunhas que tinha qualquer escape ou aberturas de impulso semelhantes às de um foguete, ou de asa. O Pai disse que enquanto tentava segui-lo, foi capaz de notar o que parecia ser três, talvez quatro aberturas estreitas vermelho-alaranjadas como as brânquias de um Tubarão. Só elas brilhavam. Não se sabe sequer qual era a

força motriz do objeto, embora seu tamanho tenha sido comparado ao de um Zeppelin, não se comportou como um. Os zepelins são mais leves que as máquinas aéreas e, quando você olha para um, parece que está flutuando no ar em vez de voar. Em vez disso, a aeronave em questão parecia mais um navio de guerra e era percebida como muito mais pesada que um avião. Não só isso, o objeto não fez nenhum som. Este é, sem dúvida, um elemento estranho e fascinante de toda a história, porque quase todos os veículos que vemos em movimento e que

têm um determinado tamanho, locomotivas, aviões, navios, fazem muito barulho. Além disso, outra coisa que se destacou sobre o objeto, novamente de acordo com o Andarilho, foi que deixou para trás um cheiro muito leve, mas distinto. Se algum de vocês já teve um trem elétrico, digamos um Lionel, você deve ter notado o cheiro que o transformador exala durante um longo período de uso. Bem, depois que o enorme objeto voador passou sobre minha cabeça, o ar cheirava muito parecido com o que descrevi. Além disso, para mim o que mais me lembro até hoje é a tristeza daquele

objeto. Era como um bebê elefante perdido procurando por sua Mãe e onde quer que fosse, era perseguido ou baleado. Até agora, descrevemos os fatos e coletamos as informações mais importantes e detalhados testemunhos de todo o caso. No entanto, não termina aqui. Apresentamos agora o testemunho de outro espectador dos acontecimentos daquela noite, um espectador excepcional, Albert Nozaki, diretor de arte indicado ao Oscar que foi responsável pelo design memorável da espaçonave alienígena no filme de 1953, Guerra dos Mundos. Nascido no Japão, Nozaki mudou-se para os Estados Unidos quando tinha cerca de três anos com sua família que

se estabeleceu em Los Angeles. Nozaki formou-se em arquitetura pela Universidade do Sul Da Califórnia em 1933 e mestre em engenharia arquitetônica pela Universidade de Illinois em 1934. Na época, a única indústria que realmente contratava na área que garantia um certo salário e a segurança do trabalho era a indústria cinematográfica. Nozaki começou a procurar trabalho lá e ficou mais do que feliz em aceitar um emprego oferecido a ele pela Paramount Studios. As coisas correram bem nos primeiros anos. Então, em dezembro de 1941, o Japão bombardeou Pearl Harbor, uma onda de sentimento anti-japonês varreu a América, especialmente

ao longo da costa do Pacífico, Sentimentos de ódio e desconfiança que se tornaram ainda mais agudos após os eventos da Batalha de Los Angeles, porque apesar de nos dias seguintes haver uma forte incerteza sobre o que realmente aconteceu na noite de 24 de fevereiro, a opinião pública abertamente contra os japoneses, os efeitos combinados do bombardeio do campo petrolífero de Ellwood e do grande ataque aéreo de Los Angeles causaram medo generalizado entre os californianos do sul levando a reações extremamente equivocadas e racistas. Cartas começaram a chegar ao gabinete do governador da Califórnia exigindo a remoção dos

nipo-americanos. Até o porta-voz da Assembleia da Califórnia, Gordon Garland declarou que esses dois eventos serviram para nos Fazer entender o perigo da presença contínua de japoneses no terrirório americano. Nesse momento, o presidente Roosevelt, esqueceu suas próprias palavras ditas uma década antes, "a única coisa que temos a temer é o próprio medo" e emitiu uma ordem executiva 9066, que autorizava os militares a definir toda a costa oeste como área militar e o isolamento permanente de mais de 100.000 japoneses americanos. Embora a ordem tenha sido emitida alguns dias antes, em 19 de fevereiro, a internação forçada de

nipo-americanos começou para valer na primavera de 1942, sem dúvida acelerada pela indignação pública sobre o ataque de Elwood e o ataque aéreo de Los Angeles. Voltando para Nozaki, pelo simples fato de ser japonês, ele se viu totalmente envolvido em tudo isso e foi demitido de seu emprego alguns dias após o ataque a Pearl Harbor. Sem trabalho, Nozaki começou a ganhar a vida como vigia noturno nos campos dos fazendeiros japoneses que morava perto. Na noite de 24 de fevereiro, por volta das três da manhã, depois de ter bebido quase uma garrafa térmica inteira de café, Nozaki

estava caminhando no campo para se livrar do frio e esticar as pernas. Ele notou que, embora anteriormente houvesse um um brilho tênue de luzes da cidade No horizonte, principalmente de Los Angeles, alguns quilômetros a oeste, agora estava estranhamente escuro. Nokaki teve a sensação de que algo estranho estava acontecendo e continuou andando no meio do campo para ter uma visão mais clara e desobstruída. Então em contraste com o céu noturno, ele viu um objeto aéreo bastante grande e escuro vindo direto para ele em um ritmo bastante rápido, até que ele estava bem embaixo do objeto, que

passou sobre ele por alguns momentos até desaparecer no céu noturno à medida que ganhava altura. Era enorme, escuro, muito longo e largo, sem luzes ou sinais de janelas. Embora não tivesse asas salientes como um avião, As bordas externas do objeto curvavam-se ameaçadoramente para baixo. Além disso, além de sentir uma leve vibração em seu peito ao passar por ele, o objeto não fez nenhum som. Depois da guerra, Nozaki conseguiu recuperar o emprego na indústria cinematográfica como cenógrafo. Até então, as espaçonaves alienígenas apresentadas nos filmes de ficção científica da época eram bastante semelhantes entre si e eram

modificações triviais dos foguetes V2 ou concepções de discos voadores. Até 1953, chegou o filme Guerra dos Mundos. O filme é considerado por muitos especialistas como a pedra angular do gênero, um filme que inspirou filmes de ficção científica nos anos seguintes. A obra ganhou um Oscar de melhores efeitos visuais e provavelmente o que fez tanto sucesso ao filme foi o trabalho de Nokaki e sua fonte de inspiração para o design das naves espaciais. Nozaki disse explicitamente que incorporou alguns dos elementos ameaçadores do objeto que viu na noite de 24 de fevereiro para tentar obter no espectador

um pouco do medo que ele próprio sentiu quando o enorme objeto voador aproximou-se por cima como se estivesse prestes a agarrá-lo. Assim como ele queria recriar a forma como o objeto permaneceu misteriosamente no ar aparentemente com algum tipo de tecnologia ou poder que o homem não possuía. Portanto, considerando que em 1983 mais de 40 anos após os acontecimentos da noite de 24 de fevereiro, o escritório de história da Força Aérea dos Estados Unidos concluiu que o alarme foi causado por balões meteorológicos, entre outras coisas. A mesma teoria proposta também para o incidente de Roswell é

plausível que Albert Nozaki tenha visto balões meteorológicos simples naquela noite e foi deles que ele tirou a inspiração para suas terríveis máquinas voadoras na guerra dos mundos. Os depoimentos de testemunhas relatados e analisados ​​até agora não são apenas os mais detalhados, mas também os mais consistentes com os verdadeiros fatos Demonstráveis ​​do ocorrido na noite de 24 de fevereiro de 1942. Além disso, as testemunhas oculares ouvidas até agora são todas ou quase todas altamente estimadas e respeitadas pela comunidade especialistas em sua área de atuação e acima de tudo, não propensas a falso sensacionalismo. O que foi

dito adquire ainda maior força e relevância se compararmos os depoimentos aqui relatados com os que se seguiram imediatamente ao ocorrido e relatado em um jornal local de Los Angeles em sua edição de 26 de fevereiro. Em um artigo intitulado O ataque a Los Angeles, é relatado confusão e desacordo. Algumas testemunhas do ataque inimigo em Los Angeles e vizinhança, Viram na quarta-feira cedo pelo menos duas ondas de bombardeiros, 200 aviões sobrevoando e lançando bombas. Outras testemunhas viram apenas uma onda de aviões e não puderam ter certeza se eram aeronaves japonesas ou americanas. Ainda outros que assistiram

ao espetáculo, se é que pode ser chamado assim, não viram aviões sob o brilho das luzes de busca do exército. Alguns, no entanto, relataram ter visto algo que parecia uma borboleta gigante, pode ter sido um dirigível. Elas disseram que pelo menos um morador de Reno recebeu um telegrama de um parente de Los Angeles informando que bombas estavam caindo em todos os lugares. Uma suposta testemunha viu pelo menos um avião ser derrubado pela barragem antiaérea. A maioria ou todas essas versões foram verificadas ontem de manhã em transmissões de rádio. Alguns dos relatórios de rádio falharam em

explicar que não havia confirmação oficial de um ataque. Eles carregavam os numerosos e variados relatórios conflitantes de nervosismo dos cidadãos de Los Angeles como se fossem fatos. O resultado, claro, foi um pânico desnecessário. Os radialistas devem ser mais discretos nessas ocasiões eles devem ter o máximo de cuidado em relatar aos seus ouvintes de rádio a fonte de seus relatórios. As emissoras tiveram um álibi parcial nesta ocasião, apesar disso. Eles podem dizer que, se o Secretário de Guerra e o Secretário da Marinha ainda não concordam com a necessidade do alarme de Los Angeles ou com o

que de fato aconteceu, eles podem dizer que o alarme de Los Angeles é necessário. Não só isso, mesmo no depoimento da estação militar naquela noite, houve uma confusão desconcertante sobre o que eles realmente viram no céu acima de Los Angeles. A respeito disso, vamos relatar os depoimentos diretos coletados de uma investigação interna solicitado pelo coronel Phillips, chefe da da sede do Comando Antiaéreo da Costa de Los Angeles. Uma investigação exaustiva no quartel-general da Brigada, que durou do meio-dia às 17h15, revelou algumas informações interessantes Mas testemunhos muito conflitantes. Alguns exemplos dessas observações foram as seguintes. Coronel

Henry C. Davis, oficial executivo e comandante interino da 37ª Brigada, acreditado por um momento em que viu 10 a 15 aviões sobre Englewood. Mas imediatamente assumiu que era fumaça saindo das torres da refinaria não muito longe de sua posição. O tenente Buchanan viu de 20 a 30 aviões sobre a cidade desde o telhado de seu hotel na oitavo andar. Ele estimou que eles estavam a 20.000 pés e voando a 150 milhas por hora. Três guardas que estavam com ele no momento os viram no centro das Atenções e puderam ouvir seus motores, mas não puderam vê-los

claramente. Vários militares testemunharam a presença de cerca de sete a oito aviões, que viram a voar muito alto e que pareciam pássaros quando acabaram nos feixes das luzes de busca. O coronel Watson do 203º regimento da Califórnia viu um balão meteorológico às 3:00 da manhã e ligou imediatamente para o laboratório meteorológico e descobriu que eles haviam de fato enviado recentemente um balão meteorológico e portanto, ordenou que as unidades de seu comando não disparassem. Ele não viu nenhum avião. Também às 3h, o capitão Molder, outro membro do 203º regimento do Exército da Califórnia, viu um objeto

que parecia um balão meteorológico refletido nas luzes e, apesar Disso, começou a atirar nele a uma altitude entre zero e 9.000 pés. O capitão Cohen do 214º regimento também identificou o objeto como um balão meteorológico quando iluminado por luzes de busca. No entanto, nenhum dos radares SCR-268 em operação o detectou, apesar da procura assídua. O capitão Bailey do 214º CA procurou com seu SCR 268 no cruzamento das luzes de busca, mas não obteve resultados. Sargento Bowman também do 214º regimento às 03h10 vi cinco aeronaves a olho nu de Rua San Diego, 310. Eles se parecem

com bombardeiros a 30.000 pés Voando em uma cunha e depois formando um T. O tenente Niles estava estacionado a sudeste de de Los Angeles com seus binóculos, viu um V desenhado no céu pelas trilhas de voo de três aviões voando a 9.000 pés ao longo de duas trajetórias de voo diferentes. O tenente chefe do 122º regimento também viu uma formação em V da esteira de três aeronaves a 9.000 pés, mas seus sistemas de radar SCR 268 não detectaram nada. Tenente Anderson do 78º Regimento na Douglas Plant em Long Beach viu uma aeronave através de seu

telescópio às 3h25 e seu localizador de elevação indicou 6.725 jardas. Alguns minutos depois, ele viu pelo binóculo três aviões voando na mesma altura. Tenente Ben Dixon do 122º Regimento, e dois de seus homens contaram 14 aviões voando lentamente em alta altitude. Soldado Gazo Gala privada da bateria B do 122º regimento também viu uma formação em V, porém causado pelo vôo de cinco aeronaves e ele e toda a bateria receberam ordens de disparar. Capitão Hyde das Defesas Portuárias do 3º regimento às 04h15 am, viu dois grupos de seis aeronaves cada. Como se pode imaginar pelos testemunhos

que acabamos de relatar houve confusão e discórdia inclusive entre os membros do Exército diretamente envolvido na batalha, pertencentes a diferentes regimentos ou mesmo ao mesmo regime. Portanto, é de se perguntar se esses testemunhos realmente relatam o que os militares observaram naquela noite ou se a investigação foi projetada para confundir toda a população dos EUA contribuindo assim para uma narrativa distorcida do que realmente aconteceu na noite de 24 de fevereiro de 1942. De fato, a respeito disso, e novamente citando o conjunto publicado em 1983 pela assessoria de imprensa dos Estados Unidos que governo nomeou as Forças

Aéreas do Exército na Segunda Guerra Mundial. Podemos ler como as tentativas de chegar a uma explicação do evento Logo se tornaram tão distorcidas e misteriosas quanto a própria batalha. A Marinha imediatamente insistiu que não havia evidências de aeronaves inimigas e o secretário Knox anunciou em uma coletiva de imprensa em 25 de fevereiro que o ataque foi um alarme falso. Na mesma conferência, porém, ele admitiu que os ataques eram sempre possíveis e indicou que as indústrias localizadas ao longo da costa deveriam ser transferidas para terra. Ainda assim, o Exército teve problemas para decidir a causa do

alerta e refutar a decisão da Marinha que emitiu seu próprio relatório que indicava que de um a cinco aviões não identificados sobrevoaram Los Angeles naquela noite. O secretário Stimson Herald fez essa conclusão como a versão do Departamento De Guerra e apresentou duas teorias para explicar a misteriosa aeronave. Ou eram aeronaves comerciais tripuladas por um inimigo de campos secretos em Califórnia ou México ou eram aeronaves leves lançadas por submarinos japoneses. Em ambos os casos, segundo o Exército, o objetivo do inimigo deve ter sido localizar defesas antiaéreas na área ou para dar um golpe na motivação dos

civis. Essa diferença de opinião entre a guerra e o Departamento da Marinha e as conjecturas insatisfatórias do Exército para explicar a história despertou vigorosos protestos e discussões públicas. Um artigo de opinião contundente publicado no Washington Post em 27 de fevereiro chamado para cuidar do episódio de Los Angeles, "Uma receita para o mau humor público", criticou as autoridades militares pelo que chamou de "um silêncio obstinado diante da demanda generalizada" para entender o que realmente aconteceu na noite de 24 de fevereiro. O artigo de opinião também sugeriu que a teoria do exército de que aeronaves comerciais desencadearam

o alerta explica tudo, exceto de onde vieram os aviões, para onde estavam indo e por que nenhum avião americano foi enviado para persegui-las. O New York Times em um artigo datado de 28 de fevereiro apontou que quanto mais o incidente foi estudado e analisado em detalhes, mais incrível ficava beirando o absurdo se as baterias estivessem disparando para o nada. Como sugere o secretário, isso significaria que o exército era culpado De incompetência grosseira e também muito cara. Considerando que, se as baterias antiaéreas estivessem realmente disparando contra aeronaves do inimigo real, como afirma o secretário Stimson, por

que esses disparos foram tão ineficazes? Por que nenhum avião americano decolou para enfrentá-los ou mesmo identificá-los? Além disso, no final da guerra, os japoneses declararam que não haviam enviado aeronaves para a área da Califórnia no momento do alarme. Estas dúvidas foram e continuam a ser pertinentes, mas se o departamento de guerra respondesse com total franqueza provavelmente resultaria uma revelação chocante sobre quem ou o que realmente cruzou O céu acima de Los Angeles naquela noite. Uma revelação que talvez de acordo com o governo dos EUA, os americanos e as pessoas do mundo ainda não estavam prontos

para ouvir a respeito disso. Concluindo a primeira parte deste documentário sobre os acontecimentos ocorridos em Los Angeles na noite de 24 de fevereiro de 1942, devemos relatar o testemunho, embora não direto, do conhecido professor astrônomo e caçador de meteoritos, Dr. Lincoln LaPaz, que teve uma história de milhares e milhares de horas de observação científica de objetos celestes. Durante a segunda guerra mundial, enquanto estava de licença no estado de Ohio, o professor LaPaz atuou como matemático pesquisador no New Mexico Proving Grounds e como diretor técnico da seção de análise de operações militares da Segunda Força Aérea.

O astrônomo não estava presente na noite em que ocorreu a Batalha de Los Angeles, mas ficou muito fascinado com as histórias das testemunhas daquela noite, especialmente em referência ao tamanho do objeto, considerando que a maioria dos fenômenos de avistamento de OVNIs até aquele momento se referia a pequenos objetos mais semelhantes a fontes voadoras do que a aeronaves. Além disso, dado o seu conhecimento no ambiente militar, ele soube de fontes confiáveis ​​que o objeto realmente afundou na costa de San Diego na madrugada de 20 de fevereiro de 1942 perto da ilha de San Clemente. Algum tempo

depois, Ele negou esta teoria porque graças aos brilhantes serviços que prestou durante a Segunda Guerra Mundial, ele foi capaz de acessar documentos classificados ultrassecretos. Um deles era sobre uma operação secreta de recuperação em alto mar da Marinha dos Estados Unidos de um objeto aparentemente desconhecido que pousou na Ilha de San Clemente em uma trincheira em alto mar cerca de 78 milhas a oeste de San Diego e 63 milhas ao sul de Long Beach na noite de 24 de fevereiro de 1942. Essa data te lembra alguma coisa? Na noite de 24 de fevereiro de 1942, os

habitantes da cidade de Los Angeles e seus arredores foram acordados sobressaltados pelo som ensurdecedor das sirenes de ataque aéreo, Um apagão geral decretado pelos militares estacionados na área e a escuridão da noite contribuíram para aumentar o medo na população, agora certos de estar perto de um ataque inimigo. No entanto, apesar do fato de os militares dos EUA terem disparado mais de 1.400 tiros para o céu sobre Los Angeles, não houve ataque. O que provavelmente aconteceu naquela noite de fevereiro na área de Los Angeles foi a visita de uma civilização extraterrestre. Dr. Richard Boylan é um

psicólogo de renome mundial, antropólogo, investigador e pesquisador de OVNIs e extraterrestres. Ele é especialista em aconselhamento de sementes estelares em adultos e crianças. Buscando compreender melhor sua origem e identidade plenas, sua herança estelar e sua missão na Terra. Para que possam alcançar um maior crescimento e desenvolvimento espiritual e uma compreensão mais completa de como eles se encaixarão no futuro da evolução humana. Dr. Boylan escreveu um artigo publicado na revista Nexus intitulado "Revelações internas sobre os acobertamentos de OVNIs", ele cita as palavras do Dr. Michael Wolf. Autor do livro Capturas do Céu e Membro e Conselheiro

de um Secreto Grupo de estudo especial do Conselho de Segurança Nacional conhecido como Operação Majestic 12, que supervisiona assuntos do tipo extraterrestre nos Estados Unidos. O artigo explica que o Dr. Wolf em seu trabalho forneceu uma história revisionista sobre o início da era OVNI moderna afirmando que em 1941, o primeiro OVNI caiu no oceano a oeste de San Diego e foi recuperado pela Marinha. Portanto, Dr. Wolf argumenta que a Marinha manteve uma posição de liderança em assuntos de OVNIs desde então. Curiosamente, em resposta a este artigo do Nexus, Dr. Boylan recebeu uma carta do filho

do já falecido Coronel William Brophy. Na carta, o filho de Brophy relata que seu pai lhe disse em mais de Uma ocasião que a descoberta do primeiro OVNI não havia ocorrido em 1941, conforme declarado pelo Dr. Wolf e fontes próximas a ele, mas, na verdade, no ano seguinte, na data mais específica de 25 de fevereiro de 1942. Essa data lhe diz alguma coisa? Dr. Boylan esclarece no entanto que não há confirmação para esta data além dos detalhes fornecidos pelo Coronel Brophy através das palavras de seu filho. No entanto, o próprio evento que é a recuperação

de um OVNI pela Marinha da costa de San Diego certamente ocorreu conforme escrito em uma nota de conteúdo excepcional datado de 5 de março de 1942 enviado pelo chefe do Estado-Maior do Exército ao presidente dos Estados Unidos. Sobre o qual falaremos em breve. Tomando nota disso, é muito mais provável que uma nota datada de 5 de março, tendo em conta o calendário e o seu conteúdo, refere-se a um evento que ocorreu não muito antes, em vez de algo que aconteceu até um ano antes, ou seja, em 1941, conforme declarado por Dr. Wolf. Naturalmente, estas são

conjecturas e deixaremos ao espectador a consideração destas conjecturas plausíveis ou simplesmente dignas de atenção. Dito isto, a data mencionada pelo filho do Coronel Brophy é inteiramente consistente com a nossa tese. Como 25 de fevereiro de 1942 é exatamente a mesma data em que o misterioso objeto voador foi visto por centenas, senão milhares de pessoas atravessando a cidade de Los Angeles, do oeste para Signal Hill no leste antes de ir ao sul da costa da Califórnia, e então desaparecendo, continuando sua trajetória na área de San Diego. Se você se lembra, quando a aeronave sobrevoou a casa

do famoso blogueiro, o Andarilho, o objeto estava tão baixo que seu pai pensou que estava prestes a pousar. Agora, como ninguém parece saber o que aconteceu com o objeto, existe uma possibilidade real de que ele realmente caiu no Pacífico em algum lugar fora de San Diego e mais tarde foi recuperado pela Marinha. Naturalmente, uma recuperação desse tipo Envolveria um nível máximo de sigilo para todos aqueles envolvidos. Não apenas comandantes e oficiais, mas também suboficiais, cozinheiros e simples marinheiros. Resumidamente, todos aqueles que teriam trabalhado em águas oceânicas e, portanto, muito profundas na recuperação de um objeto

que foi definido para ser muito maior do que uma aeronave. Ainda assim, é justo dizer que nos anos que se seguiram, ninguém entre os membros da Marinha jamais mencionou tal operação. Portanto, ou os envolvidos conseguiram manter um evento dessa magnitude, em segredo por tantos anos ou esta recuperação nunca aconteceu. Mas isso é realmente o caso. Existe outra teoria sobre o que aconteceu com o objeto depois que ele desapareceu do radar e da visão dos habitantes da cidade de Los Angeles. Todas as cidades litorâneas ao sul de Santa Monica e Redondo Beach relataram ter visto o

objeto. Nenhum dos resorts de praia de Long Beach e mais ao sul relataram o mesmo. Assim, presume-se que a alguma distância da costa a oeste de Seal Beach ou Sunset Beach ou possivelmente Huntington Beach também, o objeto Veed Southwest e se dirigiu para a Ilha de San Clemente, que na época era desabitada descendo a costa do norte. San Clemente é a última e mais ao sul das Ilhas do Canal localizado a menos de 50 milhas da costa da Califórnia e a meio caminho entre Long Beach e San Diego, a aeronave poderia ter pousado para avaliar

qualquer dano recebido ou fazer algum tipo de reparo e então poderia ter decolado antes que alguém pudesse intervir. Em fevereiro de 1942, havia uma estação aérea auxiliar da Marinha pouco usada, se não praticamente abandonada, localizada bem no centro da ilha. Em 1938, a Administração do Progresso das Obras ou WPA e um empreiteiro externo construíram duas pistas de pouso. Uma de 2.000 pés e os outra de 3.000 pés de comprimento. A construção foi concluída em 1941, mas nunca foi usada. Não é que o objeto precisasse de uma pista para pousar, mas mais provavelmente uma área aberta

e desobstruída longe da população das armas dos militares e do olhar dos mais curiosos A Ilha de San Clemente era a única área onde seria possível pousar uma embarcação atingida ou danificada de alguma forma em um raio de milhares de quilômetros. Não havia canhões antiaéreos, nem baterias terrestres armadas, sem luzes de busca, sem olhos chorosos. Foi somente após o incidente que qualquer presença militar apareceu na ilha. Primeiro, com um esquadrão de exploradores marinhos que subitamente começou a operar no local com 19 aviões VT SB-2 Vindicate em 1942. Depois, com o Exército instalando e ativando duas

estações de radar totalmente equipadas. Em outras palavras, no momento em que o objeto saiu do Pacífico ao sul de Long Beach em direção a San Diego, a ilha era praticamente desabitada. Provavelmente nunca saberemos se o objeto realmente conseguiu escapar e talvez retornar ao local de onde veio, ou se uma parte dele está apodrecendo no fundo do Oceano Pacífico ou se foi capturado junto com sua tripulação pela Marinha dos Estados Unidos na Ilha de San Clemente. O que sabemos com certeza, no entanto, é que apenas dois dias após o avistamento do objeto em 27 de fevereiro,

1942 uma comunicação manuscrita chegou à mesa do então presidente dos Estados Unidos, Franklin Delano Roosevelt. A comunicação era do General George C. Marshall, Chefe do Estado-Maior do Exército dos EUA durante a Segunda Guerra Mundial e uma das primeiras pessoas envolvidas no bombardeio atômico do Japão. A nota com conteúdo extraordinário e absolutamente ultrassecreto diz o seguinte: Considerei a disposição do material em posse do exército que pode ser de grande importância para o desenvolvimento de uma super arma de guerra. Discordo do argumento de que tais informações devem ser compartilhadas com nosso aliado, a União Soviética. Consultando com

o Dr. Bush e outros cientistas Sobre a questão de encontrar usos práticos para o átomo secreto aprendidos com o estudo de dispositivos celestes impede qualquer discussão mais aprofundada e, portanto, autorizo ​​o Dr. Bush a prosseguir com o projeto sem demora. Esta informação é vital para a superioridade da nação e deve permanecer dentro dos limites dos segredos de estado. Quaisquer outras discussões sobre o assunto serão restritas ao General Donovan, Dr. Bush, o Secretário de Guerra e o senhor. O desafio que nossa nação enfrenta é assustador e perigoso neste empreendimento e eu comprometi os recursos do governo

para esse fim. O senhor tem minha garantia de que, quando as circunstâncias forem favoráveis ​​e formos vitoriosos, O exército terá os frutos da pesquisa e exploração de outras aplicações desta nova maravilha. Nós repetimos. Esta é uma nota oficial enviada pelo General Marshall, chefe do Estado-Maior do Exército dos EUA ao então presidente dos EUA, Franklin Delano Roosevelt. Uma nota classificada como ultrassecreta e desclassificada apenas alguns anos atrás. É muito interessante notar como o General Marshall fala explicitamente de segredos atômicos aprendidos com o estudo de dispositivos celestes e o faz apenas dois dias após o incidente de

Los Angeles com o objeto voador desaparecendo misteriosamente. Poderia ser este o mesmo objeto visto na noite de 24 de Fevereiro pelas testemunhas que ouvimos até agora? Claro, cabe perguntar se em tão pouco tempo, apenas dois dias, é possível para um ser humano mesmo com altas habilidades científicas e militares aprender algo de um objeto construído por uma forma de vida extraterrestre com tecnologias e conhecimentos muito mais avançados e extensos que os nossos. Porém, também é importante ressaltar que o conteúdo da nota não é sensacionalista e de fato dela podemos perceber uma certo atmosfera receptiva aos fenômenos

de OVNIs. Aliás, o Dr. Bush mencionado no memorando é o Dr. Van Bush, presidente do Comitê de Recursos de Defesa Nacional, Figura de destaque no Programa de Invenção e Desenvolvimento de Armas Atômicas para o empenho de guerra. Antes da eclosão da Segunda Guerra Mundial com a ameaça potencial de hostilidades entre os Estados Unidos e o Japão aparecendo cada vez mais perto da realidade, Roosevelt promoveu o chefe do Escritório de Inteligência Naval, capitão Walter C. Anderson, que havia feito pessoalmente um extenso trabalho ultrassecreto no código japonês para novo comandante dos navios de guerra da frota do

Pacífico. Como previmos em 5 de março de 1942, menos de duas semanas após a mensagem acima mencionada, Marshall enviou outro memorando ultrassecreto ao presidente Roosevelt sobre o ataque aéreo a Los Angeles. O conteúdo desta nota é talvez ainda mais explícito e surpreendente do que o o anterior. Por uma questão de precisão das informações e como acabamos de fazer, vamos relatar o conteúdo completo da nota. Infelizmente, como você pode ver, as condições da folha não são ideais e, portanto, algumas palavras estão ocultas. No entanto, a essência do discurso é clara e irrefutável. "Conforme indicado em meu

memorando de 25 de fevereiro sobre o ataque aéreo sobre Los Angeles, foi informado pelo G2 do Exército que o contra-almirante Anderson através do Escritório de Inteligência Naval, informou ao departamento de Guerra de uma recuperação naval de um avião não identificado na costa de Califórnia, ao contrário de nenhuma explicação não convencional. Uma investigação mais aprofundada revelou que o Corpo Aéreo do Exército também recuperou uma aeronave semelhante na areia das Montanhas Bernard Bernardino a leste de Los Angeles, que não podem ser chamadas como aeronaves convencionais. Assim, o quartel-general chegou à conclusão de que os aviões misteriosos são

de fato não terrestres e de acordo com fontes inteligentes secretas, eles são com toda a probabilidade de origem interplanetária. Como consequência, eu dei ordens ao Exército G2 para que uma unidade especial de Inteligência seja criada para investigar o fenômeno e relatar qualquer conexão significativa entre incidentes recentes e aqueles coletados pelo diretor do Gabinete de Coordenação de Informação. Ordenei ainda uma investigação completa dos arquivos do Departamento sobre fenômenos aéreos não convencionais desde 1897 e qual é a extensão do assunto. Atualmente, o GHQ não tem mais informações que invalidem esta conclusão na falta de qualquer investigação adicional

sobre o assunto será limitado aos autorizados". Existe uma confirmação mais clara e explícita do que essa? Reiteramos que esta não é uma nota escrita por uma pessoa desesperada E paranóica, mas uma nota oficial classificada como extra secreta e enviada pelo Chefe do Estado-Maior General Marshall ao então presidente dos Estados Unidos, Franklin Roosevelt. Marshall refere-se à sua nota anterior descrevendo sobre o que ele mencionou apenas superficialmente. Ele fala de uma recuperação naval de um avião não identificado ao largo da Costa da Califórnia, onde o misterioso objeto voador parecia ter desaparecido na noite de 24 de fevereiro,

que não pode ser chamado como aeronave convencional. Provavelmente entre 25 de fevereiro, data da descoberta, e 5 de março, a data da nota que acabamos de mencionar, Marshall aprendeu mais informações com o estudo da aeronave, que ele já havia mencionado entre outras coisas na nota datada de 27 de fevereiro. Além disso, Marshall não mede palavras ou faz rodeios e, em vez disso, fala claramente de aeronoves ​​de origem interplanetária. Observe que o general fala de aeronaves usando o plural. Ainda analisamos as palavras das testemunhas de Los Angeles dos eventos daquela noite e todos concordam que eles

viram apenas um objeto de enormes dimensões. Pode ser que a embarcação principal, na tentativa de reduzir seu peso, solte o tipo de navio de segurança ou bote salva-vidas ou dois na ilha ou no Pacífico, e que foram estes que foram localizados, recuperados, e depois estudado pelos militares. Finalmente, da nota, podemos aprender como o General Marshall fala do exército referindo-se à unidade militar que tratou da recuperação e não à Marinha. Sem dúvida, a Marinha se envolveu porque se tratava de uma recuperação em território aquático, mas dado que estamos falando de uma recuperação de objetos voadores, certamente

eram responsabilidade da Força Aérea. No entanto, é importante notar que em 1942, a Força Aérea não era uma entidade separada, mas operava sob o controle do exército, portanto, objetos voadores sob a alçada dos militares, e não há dúvida de como o coronel da Força Aérea da Marinha, William Brophy, soube da Informação que ele então compartilhou com seu filho e que finalmente chegou ao Dr. Boylan. Tudo faz sentido. Se você lembrar, falámos da ausência de testemunhos entre os membros da Marinha sobre a possível recuperação do objeto da costa de San Clemente Island, e fechamos com uma

pergunta, mas foi mesmo assim? Como mencionado, ninguém, exceto o filho do Coronel Brophy, fez qualquer menção a tal operação. Então, na realidade, vimos como até mesmo o General Marshall em uma nota informativa ao presidente Roosevelt confirma operação para recuperar e estudar aeronaves extraterrestres, Mas nenhum deles fazia parte do Corpo Militar da Marinha. É improvável que a Marinha não esteja envolvida em uma operação da Costa, então a operação nunca aconteceu ou os soldados da Marinha são mais capazes de guardar um segredo do que os soldados do Exército e da Aeronáutica? Para responder a esta pergunta, contamos

mais uma vez com o testemunho do conhecido blogueiro, o Andarilho. Depois de terminar o ensino médio, o blogueiro restaurava imaculadamente a perua Ford de madeira de 1940. Numa manhã de primavera em um belo dia, ele dirigiu em seu Ford para um de seus restaurantes favoritos em South Bay para o café da manhã. Pouco depois, um homem entrou gritando a plenos pulmões e perguntando se alguém no restaurante era o dono da caminhonete de madeira em frente. Preocupado que este homem ou outra pessoa tivesse colidido, destruindo-a, o blogueiro saiu correndo do restaurante e percebeu que o carro

estava em perfeitas condições, exatamente como ele havia deixado. O homem que gritava era o capitão de um iate no porto de Marina Delray. Ele só queria saber quem era o dono do carro clássico e quem era o responsável pela manutenção da madeira. Exalando um enorme suspiro de alívio por o carro não ter sido demolido sem conserto, o andarilho respondeu que o responsável por manter a Madeira em bom estado de conservação era ele mesmo. O capitão então perguntou se teria interesse em trabalhar no acabamento de madeira de seu barco que na prática é lixar, raspar, e

envernizar toda a madeira presente no barco. O blogueiro antes de aceitar, por curiosidade, foi até o píer onde o barco estava atracado para dar uma olhada. No dia em que ele foi, uma jovem caminhava pelo cais com várias crianças pequenas a tiracolo quando uma delas, uma menina muito pequena que provavelmente não sabia nadar, perdeu o equilíbrio e caiu na água. A garotinha estava prestes a se afogar e sua mãe começou a gritar loucamente já que ele era a pessoa mais próxima da posição Onde a garota estava. Ele mergulhou na água, alcançou a criança e a

trouxe de volta em segurança para os braços de sua mãe. Enquanto isso, uma pequena multidão se reuniu no cais e todos elogiaram o homem por sua coragem e seu impulso. Entre elas estava uma mulher Sullivan, uma ex-modelo de maiô para Rose Marie Reed. A dona de um barco atracado ali no porto e perguntou ao blogueiro se gostaria de tomar um drink com ela no iate dela, colocasse uma roupa seca e recuperasse o fôlego. O homem aceitou. Eles ficaram juntos por algumas horas e então a mulher perguntou se ele estaria disposto a participar da festa que

ela havia organizado para aquela noite. O blogueiro aceitou e na hora e local marcados apareceu na festa. Inesperadamente, duas coisas relacionadas ao incidente de OVNIs em Los Angeles surgiram durante a festa, ambos da mesma pessoa, um mergulhador chamado Jack, um respeitado arqueólogo marinho, conhecido ao longo da costa da Califórnia por sua experiência em mergulho e arqueologia subaquática. Os dois começaram a conversar e entre uma coisa e outra, a conversa virou para o assunto da batalha de Los Angeles. O arqueólogo disse que, embora ainda não tivesse nascido na época dos acontecimentos, havia conhecido um casal de

homens, Ex-soldados da Marinha que participaram de uma operação de mergulho ligada à recuperação do objeto. Disseram-lhe que era uma operação de natureza altamente secreta da Ilha de San Clemente alguns meses depois da guerra, não entre a costa e a ilha propriamente dita, mas no lado sudoeste em mar aberto. Eles disseram a Jack que, do que sabiam, nada aconteceu e nada digno de nota foi encontrado ou localizado. Além disso, os mergulhos foram realizados durante o dia, como era normal, em colaboração com o navio de resgate a RS-1 Viking da Marinha sob o comando de um contrato

civil. No entanto, as equipes do dia normal, incluindo os dois, Foram retirados e enviados de volta enquanto uma chamada equipe especial de mergulhadores noturnos foi trazido para a trincheira aberta em forma de V profundo diretamente ao sudoeste da ponta da Ilha de San Clemente. Não se sabe o que ou se esses mergulhadores noturnos encontraram alguma coisa. Segundo, Jack disse que, embora a Ilha de San Clemente fosse agora administrada e controlada pela Marinha e, portanto, fora dos limites do território, ele poderia levar o blogueiro para a ilha. Naturalmente, o Andarilho aceitou e assim pôde visitar a

ilha, examinar o local, e entendeu que na verdade era um lugar ideal para pousar ou, de qualquer forma, parar longe dos olhares indiscretos da costa californiana. Não só isso, durante a conversa entre o blogueiro e o arqueólogo, Um homem se aproximou dos dois, ouvi que falavam sobre os acontecimentos de Los Angeles dizendo que ele também tinha algo a dizer sobre isso. Seu nome era Bob Drake e ele era um mergulhador da Marinha dos EUA, muito conhecido e respeitado no sul da Califórnia durante o início dos anos 1960 porque costumava participar de corridas de carros esportivos.

Drake teve um instrutor em sua academia militar que era um dos mergulhadores mais importantes da Marinha, especialmente em mergulhos noturnos em mar aberto e em grandes profundidades. Drake contou que o instrutor desistiu de lecionar para participar e liderar uma operação ultrassecreta noturna de salvamento em alto mar da costa do sul da Califórnia. O homem pediu a Drake devido às suas fortes habilidades inatas de mergulho, seu temperamento e seu tamanho físico para fazer parte da equipe. Aparentemente, a alta administração concordou porque Drake, sob a obrigação de sigilo, acabou sendo um membro dessa equipe de recuperação. Mergulhando

na Ilha de San Clemente em busca do objeto aéreo desconhecido que teria caído na fossa do mar profundo a oeste da ilha. Drake disse que mal chegou perto do objeto, mas ele viu claramente que algo estava lá e que definitivamente não era um submarino ou navio ou aeronave terrestre. Finalmente, disse que depois daquela operação, nunca mais foi chamado para outra missão de resgate daquele nível e que nunca sabia nada sobre o objeto ou qualquer outra Informação relacionada a essa operação. Como você pode ver, até o muro de silêncio erguido pelos militares da Marinha desabou com

relativa simplicidade. Agora, na última parte de nosso trabalho sobre os eventos em Los Angeles que ocorreram entre 24 de fevereiro e 25 de fevereiro de 1942, vamos nos concentrar na análise das instalações militares ao longo da costa da Califórnia e os tiros disparados contra o já não tão misterioso objeto voador. Dissemos que por razões aparentemente desconhecidas para nós, o objeto depois de passar ao sul da usina Ellison em Redondo, em vez de continuar para o sul ao redor ou além da Península, Virou diagonalmente para dentro em direção ao Sudeste Sul. Usamos a expressão por motivos

desconhecidos porque não sabemos por que a direção do objeto mudou. Então fica a pergunta, por que o objeto de repente decidiu mudar de curso? Como ele sabia que, se continuasse ao longo da costa na mesma direção, teria encontrado ainda mais resistência e hostilidade do que já havia enfrentado? Vamos tentar fornecer uma resposta. As pessoas tendem a pensar que as defesas AA ou antiaéreas implantado na área de Los Angeles em fevereiro, 1942 eram adequadas ou boas, quando na verdade não eram. De fato, em dezembro de 1941, Apenas 60 dias antes do evento em Los Angeles, havia

apenas 12 canhões disponíveis para proteger todas as instalações de defesa da área. Conforme documentado no livro, as Forças Aéreas do Exército na Segunda Guerra Mundial, volume seis, as unidades antiaéreas treinadas e administradas pela artilharia de Costa, mas atribuído aos comandos do interceptor para controle operacional em 1941 eram muito poucos e seus equipamentos muito precários. Havia tantas instalações vitais em relação à força AA disponível que as disposições deviam basear-se num sistema de prioridades, o que significava, na realidade, que os oficiais responsáveis ​​faziam o melhor que podiam para adivinhar onde os ataques eram mais prováveis. Típica do

Golfo entre necessidades e recursos foi a situação no Sul da Califórnia. Os primeiros planos de 1941 eram tão ambiciosos que mais tarde foram apelidados de planos do Papai Noel. No final de agosto de 1941, um cronograma moderado para cobrir emergências imediatas havia sido elaborado. Este plano mínimo previa canhões de 123 polegadas para Los Angeles e seus vizinhos imediatos, mas em dezembro, havia apenas 12 canhões disponíveis para proteger todas as plantas de defesa daquela área. Para San Diego, o exército não tinha nenhuma força AA móvel para um sinal. Os planejadores relataram mais tarde que haviam feito

tudo o que podiam por San Diego. Eles rezaram para que nenhum ataque viesse. Foram os canhões antiaéreos do quarto comando antiaéreo que abriram fogo no gigantesco objeto aéreo não identificado na noite de 24 de fevereiro de 1942. As unidades envolvidas na 37ª brigada de artilharia antiaérea de costa, o 65º Regimento de Artilharia Costeira baseado em Inglewood e o 205º Regimento de Artilharia Costeira baseado em Santa Mônica. O armamento desses regimentos na época consistia em três polegadas e 37 armas antiaéreas milimétricas, e foi uma combinação dessas armas e das baterias ao redor que detonou as quase

10 toneladas de munições que choveram sobre Los Angeles e cidades vizinhas durante o suposto ataque noturno. Iremos relatar todos os números de tiros disparados em breve. Em altitudes mais elevadas os canhões de três polegadas e os projéteis de uma polegada e meia dos canhões de 37 milímetros não causaram impacto visível. À medida que o objeto segue para o sul ao longo de El Segundo e em direção a Redondo Beach, baixou de altitude até ficar paralelo à praia, logo acima do oceano. Então, logo após passar pela fábrica de Edison, fez uma curva acentuada na diagonal para

o interior, indo para sudeste, passando pelo café Happy Hour de propriedade da senhora Fifi Maloof. Essa súbita curva diagonal para dentro logo após a fábrica de Edison foi provavelmente uma mudança planejada e feita devido ao que havia em Redondo Beach Pierre. 2 canhões antiaéreos de 155 milímetros foram instalados no Final do cais. Não se tratava de canhões de três polegadas ou 37 milímetros, mas de enormes feras que disparavam projéteis de 15 centímetros de diâmetro. Parece que o objeto foi capaz de suportar projéteis antiaéreos sem problemas, mas projéteis de 155 milímetros a uma distância tão próxima

disparados de ambas as armas em conjunto talvez fossem muito mais eficazes e causassem sérios danos ao objeto. A aeronave então decidiu virar para o interior em direção às baixas colinas costeiras. Os canhões do cais da praia do Redondo não conseguiam rodar 360 graus, e mesmo que conseguissem, Eles não poderiam ter apontado seus canos para o objeto porque não era mais visível, pois estava coberto pelas colinas. O mesmo aconteceu quando o objeto virou para o sul ao longo de El Segundo e se dirigiu para Redondo Beach diminuindo sua altitude. A razão pela qual decidiu voar em

uma altitude tão baixa é que entre El Segundo e Redondo Beach, na cidade de Manhattan Beach, estavam duas das mais temíveis armas que encontrariam em seu caminho, talvez ainda mais do que os canhões de 2 155 milímetros do Cais da Praia do Redondo. No centro de Manhattan Beach, a apenas alguns quarteirões do oceano, havia duas enormes armas ferroviárias montadas em vagões construídos especificamente e posicionadas em um desvio Construído especificamente para arma e posicionamento. Em fevereiro de 1942, ambas as armas estavam em perfeitas condições de funcionamento e já estacionadas em um desvio em Manhattan Beach ao

longo do que hoje é Ardmore perto da 14th Street. Os canhões podiam facilmente disparar seus projéteis de 500 libras até uma distância de 20 milhas, e ao contrário dos canhões Redondo eram capazes de rotação de 360 ​​graus. No entanto, eles não conseguiram atirar em um objeto tão próximo logo acima da praia porque se eles fizeram, teria pulverizado e destruído tudo na vizinhança. Agora, como mencionado anteriormente, Vamos revisar o número total e o tipo de balas disparadas contra o objeto na noite de 24 de fevereiro de 1942 sobre o céu de Los Angeles. A fonte dos

seguintes dados sobre o número de projéteis antiaéreos disparados e seu tamanho foi compilado a partir de dados de pesquisa fornecidos pela história do quarto comando AA, Comando de Defesa Ocidental de 9 de janeiro de 1942 a 1º de julho de 1945. Aproximadamente 1.400 cartuchos antiaéreos de três polegadas de munições foram disparadas contra uma variedade não especificada de alvos na área de Los Angeles. Hora 3h06 am. Baterias B, C e D do 65º e bateria B do 205º Quatrocentos e oitenta e dois cartuchos de três polegadas. Hora 3H33 am. Baterias B, C, D, G e H

do 78º e ​​B, C e D do 122º. Quinhentos e oitenta e um cartuchos de três polegadas, 38 cartuchos de 37 milímetros. Hora 3:55 da manhã baterias de batedor, C e D do 65º, rodadas de 103 polegadas. Hora 4:05 am, baterias B, C e D do 78º. Duzentos e quarenta e seis de três polegadas disparados. Número total de disparos: 1.447. O armamento dos regimentos envolvidos na época consistia em três polegadas e canhões antiaéreos de 37 milímetros, e foi uma combinação dessas armas e das baterias ao redor que gastaram as quase 10 toneladas de munição que

choveram de toda Los Angeles nas cidades vizinhas durante o suposto ataque aéreo. Além disso, os números não refletem a munição adicional ou não contabilizada, que poderia facilmente ultrapassar as quase 10 toneladas de munição citadas. Por algum motivo, a bateria antiaérea Hollywood Riviera não está incluída em nenhuma das estatísticas. É muito provável que não estivesse em plena operação ou mesmo em uma Lista operacional ativa com a tripulação ainda em fase de treinamento. É provável que eles tenham se juntado completamente de improviso. Conforme observado, foi apenas à luz do dia que as unidades militares americanas fizeram a

descoberta chocante que não houve ataque inimigo. Embora os relatórios tenham sido mistos e esforços estejam sendo feitos para estabelecer os fatos, está claro que nenhuma bomba caiu ou aeronave abatida. O Comando de Defesa Ocidental do Exército dos EUA disse em um comunicado: "Ironicamente, o único dano durante a batalha de Los Angeles foi de fogo amigo estilhaços da defesa antiaérea choveram sobre a cidade, quebrando janelas e destruindo edifícios. Os estilhaços atingiram um campo de golfe de Long Beach e vários moradores viram suas casas parcialmente destruídas pelos projéteis de artilharia de três polegadas que mencionamos. Apesar de

não haver feridos graves no tiroteio, pelo menos cinco pessoas morreram durante os trágicos eventos daquela noite. Dois homens, George P. Veil, um guarda antiaéreo e Henry B. Ayers, um motorista da guarda estadual da Califórnia morreu de ataques cardíacos durante a queda de energia. Infelizmente, outras três pessoas morreram em acidentes de trânsito devido ao apagão provocado pelas autoridades militares da região. Salla de Arcádia foi morta por seu marido que dirigia durante o apagão com os faróis apagados e colidiu com um caminhão de leite em Long Beach. O sargento da polícia Gerbert Larson foi morto em uma

colisão frontal enquanto se apresentava para o serviço 911 . Por fim, o pedestre Jesus Ferre foi atropelado por um veículo e posteriormente morreu de seus ferimentos. No entanto, apesar dessas tragédias, também houve alegria. Várias crianças nasceram durante o ataque aéreo de Los Angeles, incluindo um menino robusto de 12 libras, Nicholas William Dallas. O Los Angeles Times escreveu um sobre o bebê recém-nascido. O jovem Nicholas aparentemente nasceu sob o brilho de tochas elétricas, como foi revelado ontem. "Apague as luzes, por favor", gritou um guarda antiaéreo enquanto corria pela rua preocupado que o brilho no escuro da

noite e na escuridão causada pelo apagão pudesse ser percebido pelos inimigos. Porém, sem desanimar, a equipe do cirurgião Dr. Brey, que trabalhava como obstetra excepcionalmente naquela noite, encontrou várias tochas na casa de Nicholas e o nascimento foi sem complicações. Estamos no final do nosso documentário sobre os acontecimentos em Los Angeles entre 24 e 25 de fevereiro de 1942. Reconstruímos o fato analisando-o detalhadamente, relatando testemunhos reais, documentos oficiais, imagens e artefatos históricos. Em 1983, o escritório de História da Força Aérea dos Estados Unidos concluiu que o alarme inicial foi causado por balões meteorológicos. Apoiando esta explicação,

está um artigo onde um reporter e o veterano de guerra Matt Weinstock entrevistam a um homem que afirma ter servido na noite de 24 de fevereiro de 1942 em uma das baterias antiaéreas que operam na área afetada pelo conflito. No início da guerra, as coisas eram bastante assustadoras E o exército estava montando defesas costeiras em uma das novas estações de radar perto de Santa Monica. A tripulação tentou, sem sucesso, passar por algumas aeronaves para testar o sistema já que ninguém poderia dispensar os aviões na época. Eles criaram uma nova maneira de testar o radar. Um

dos caras comprou um saco de balões de níquel e depois os encheu de hidrogênio, prendeu alguns fios e soltou. Pegando a brisa do mar. Os balões tiveram o efeito desejado de aparecer nas telas, provando que o equipamento funcionou. Mas depois de viajar uma boa distância da costa e para o sul, a brisa noturna terrestre começou a empurrar Os balões de volta para as cidades costeiras. O radar costeiro captou os fios de metal e as luzes de busca focalizaram automaticamente os alvos, vendo os balões indo em direção à cidade nas telas, Começaram a disparar e o

resto é história. Como sucede, a teoria dos balões meteorológicos é a mesma e idêntica conclusão à qual as autoridades americanas vieram justificar o incidente de Roswell, que ocorreu cinco anos após os eventos em Los Angeles. No entanto, vimos que existem elementos suficientes para apoiar a teoria de que não foi um ataque aéreo japonês, muito menos um balão meteorológico ou mesmo um navio fantasma. Provavelmente na noite de 24 de fevereiro de 1942 no céu sobre a cidade de Los Angeles, o que podemos definir como uma civilização extraterrestre visitou nosso planeta a bordo de uma nave alienígena

maior que um dirigível Zeppelin. Infelizmente, devido ao terrível ataque à base de Pearl Harbor ocorrido apenas alguns meses antes, a resposta dos EUA a essa visita foi muito, muito violenta, embora ineficaz. Hoje, 80 anos após o incidente, a civilização humana estaria mais inclinada a acolher uma civilização extraterrestre? Não sabemos responder a esta pergunta, No entanto, podemos afirmar com certeza que a população de Los Angeles conseguiu tirar uma fonte de entretenimento dos acontecimentos daquela noite de 24 de fevereiro de 1942. De fato, todo mês de fevereiro, o Fort MacArthur Museum localizado na entrada do porto de

Los Angeles sedia um evento chamado o Grande Ataque Aéreo de Los Angeles de 1942, onde tentam recriar os fatos e a atmosfera da Batalha de Los Angeles. O evento construído como uma emocionante recriação da histórica polêmica ocupa parte da antiga instalação militar para recriar a atmosfera de uma arrogância social de 1942 Interrompida pela realidade da guerra. Homens em uniformes de oficiais e militares com roupas e veículos antigos cumprimentam os convidados quando eles chegam dentro de vários jipes. Caminhões e tanques militares estão em exibição, bem como alguns carros clássicos da década de 1940. A tarde, dois

aviões de combate da Segunda Guerra Mundial realizam um show aéreo acima do forte, enquanto o apresentador apresenta a banda musical. Os convidados são levados a fazer um passeio pelo parque, visitar o interior do museu, e pegar uma bandeja de comida no refeitório. Durante todo o evento, os convidados podem dançar ao som das músicas mais badaladas da época, Como In The Mood, executada pela Orquestra de Oficiais da Furte MacArthur. Periodicamente, a música é interrompida pelo anúncio de um alerta verde devido a aeronaves avistadas na costa. Assim, em pouco tempo, quando a luz do sol já deu

lugar à escuridão do entardecer, grandes luzes de busca são apontadas para o céu e a reconstituição da batalha real é encenada com canhões e fogos de artifício sendo disparados do topo do forte. Não apenas isso, em 14 de junho de 2011, o filme batalha Los Angeles foi lançado, Um filme de ação dirigido por Jonathan Lisman, cujo enredo é livremente inspirado nos eventos da Batalha de Los Angeles narrados até agora. O filme segue um pelotão de fuzileiros navais dos EUA lutando para defender Los Angeles de uma invasão alienígena. No filme, fica claro o embate entre os

militares e uma civilização extraterrestre e bem conhecido de todo o governo militare e civis incluídos. A verdade sobre a Batalha de Los Angeles ou o Fevereiro de 1942, o que realmente aconteceu provavelmente nunca virá à tona devido a um muito provável, quase certo encobrimento De todo o caso pelos governos que tomaram o escritório ao longo dos anos em Washington. É realmente possível que um balão meteorológico resista a mais de mil tiros disparados pela artilharia militar dos EUA? Quem apostaria na veracidade dessa tese de balões metereológicos? Scott Littleton, testemunha ocular dos eventos daquela noite, ufólogos de

renome internacional, passou a vida tentando descobrir a verdade sobre a Batalha de Los Angeles e outros eventos históricos relacionados à provável invasão extraterrestre, que mencionamos na primeira parte do nosso documentário. Ele tira suas conclusões de toda a história simplesmente analisando os dados e depoimentos coletados e resumindo-os em sete elementos principais Ou como ele os define, evidências irrefutáveis. O objeto voou seguindo trajetórias de voo precisas, controladas e podemos dizer inteligentes. É absolutamente invulnerável a tiros e armas antiaéreas. Tem um tamanho enorme com mais de 800 pés de diâmetro, muito maior que um avião. É branco, brilhante

e, de acordo com alguns relatos, tem um brilho alaranjado, que era muito mais evidente quando iluminado pelos feixes de luz de busca antiaérea. Tem uma forma ovalada com uma protuberância no lado dorsal e as outras características que descrevemos em detalhe, o que o tornou num objecto indubitavelmente único no seu género, E diferente de qualquer aeronave conhecida e projetada por seres humanos. O provável impacto dos campos eletromagnéticos em aeronaves de perseguição aeronaves que voam muito perto do objeto, a ausência de qualquer documentação japonesa do pós-guerra mostrando a presença de uma de suas aeronaves sobre Los Angeles

naquela noite de fevereiro, o 24 de janeiro de 1942. Littleton acredita, portanto, que a explicação mais plausível para o objeto que desencadeou a chamada batalha de Los Angeles naquela noite é que foi um objeto voador não identificado de fora do nosso planeta. Littleton conclui dizendo que está convencido de que o episódio que presenciou naquela noite, há 80 anos, quando tinha apenas oito anos, foi um avistamento claro de um objeto voador não identificado Ou OVNI. Não só isso, ele também afirma veementemente que o avistamento de Los Angeles deve ser contado entre os episódios mais importantes da

história desse fenômeno extraordinário. Resumindo, algum dia saberemos a verdade por trás da Batalha de Los Angeles ou, de forma mais geral, sobre o fenômeno OVNI a esse respeito? Nos últimos anos, o governo dos EUA parece mais inclinado a fornecer mais detalhes e informações sobre esse fenômeno agora chamado com uma nova sigla, ou seja, FAI, um Fenômeno Aéreo Identificado. Na verdade, um relatório recente do Pentágono revelaria Um aumento significativo nos relatórios de tais fenômenos feitos por militares e membros da Marinha e Força Aérea dos EUA. Atingindo 350, metade dos quais permaneceram inexplicados até agora. O relatório

foi divulgado pelo escritório do Diretor de Inteligência Nacional em colaboração com o Departamento de Defesa dos EUA, todos os gabinetes de resolução de anomalias de domínio. "A segurança de nosso pessoal de serviço, nossas bases e operações dos EUA em terra e no ar, no mar e no espaço é fundamental", declarou o secretário-geral de imprensa do Pentágono, Pat Ryder, expressando preocupação com a segurança nacional. Levamos a sério os relatórios de incursões, nosso espaço designado, Terra, mar ou espaço aéreo, e investigamos cada um deles. No entanto, apenas a versão confidencial do relatório, a versão não classificada, fornece

mais detalhes sobre os relatórios que permaneceram sem solução ou sem explicação. Apesar disso, esperamos que nos próximos anos, o governo dos EUA e, de forma mais geral, os governos de todo o mundo se mostrem mais inclinados a estudar o fenômeno OVNI ou se preferir, o FAI de forma séria e e que, acima de tudo, estejam mais dispostos a compartilhar informações e descobertas sobre o assunto. Concluímos este documentário sobre a Batalha de Los Angeles relatando Uma declaração recente de Bill Nelson, administrador do Nasa. "Quem sou eu para dizer que o Planeta Terra é o único lugar

onde existe uma forma de vida civilizada e organizada como a nossa?"