Então vamos lá. Muito boa noite. Agora 19:4, nossa web conferência 3 da disciplina marketado e varejo e nosso terceiro encontro online, né? Estamos aqui com a galera boa aqui presente com a gente. Olha só quanta gente. Tem o pessoal entrando sem o e-mail do CUB aqui. Vou permitir mais uma aqui. Depois eu não vou dar sequência na permissão, senão a gente vai parar as Aulas toda vez que eu preciso permitir, tá? Mas aí é só avisar os colegas também. Mas vamos lá, pessoal que tá entrando sem o e-mail do sempre, eu tô permitir agora, né?
Mas só para avisar para sair e entrar com email de sempre CUB para ter a presença, tá bom? Só para garantir a presença aqui na nossa aula de hoje. Precisa ser com o e-mail sempre. Iniciando aqui nossa web. Tô com monitor só, deixa eu só ir mudando as telas. A gente chega na nosso terceiro encontro, né? Terceiro de quarto encontro online e a gente entra agora no processo mais operacional dos canais. A gente falou de canais, falou dos atores, né, envolvidos no processo de canais, não foi? A gente falou do quê? Da indústria, a gente
falou do atacadista, falou do varejo, consumidor final e agora a gente vai falar do processo que conecta esses atores todos, né? Então, dessa desse eh Processo que faz com que o produto ele saia da indústria, chegue até o consumidor final. Então tem todo uma uma gama de atividades que a gente chama de logística para que esse produto possa chegar ser disponível eh para consumidor final poder então adquiri-lo, consumir, né, esse determinado produto. Então aqui é um conceito de Balu, de 99. Logística é um processo de planejamento do fluxo de materiais, objetivando a entrega das Necessidades
da qualidade desejada no tempo certo, otimizando recursos e aumentando a qualidade, né? Então aqui um uma variável aqui nesse conceito muito importante, né? Tempo certo. A gente até comentou nas aulas anteriores que eh a entrega do produto tem que o produto tem que tá disponível, né? quando o cliente precisa, né? Quando o consumidor precisa. A gente falou até de lacuna, de varejo, né? Falando sobre eh Quando você vai num determinado local buscar aquele produto e ele não tá não está lá. Algum processo de planejamento aqui faltou, né? Então você então ter o planejamento para entregar
produto para satisfazer a necessidade do cliente no tempo certo, falhou um processo da logística, tá? e pode ser do planejamento atrás do transporte, estoque, falta de material de insumo e diversas coisas que a gente vai falar aqui, né? E a o objetivo Sempre é, como a gente comenta nas nossas aulas todas, atender a necessidade do consumidor, né? Então, a busca do do canal de marketing, a logística é o processo para isso, é atender a necessidade do consumidor no tempo que ele precisa, né? A necessidade envolve o que você necessita, mas também naquele tempo tem coisa
que é é emergencial, né? Você tem a necessidade de comprar coisas todos os dias, porque alimentação, exemplo, você tem Necessidade urgente de remédios, não é? Então você precisa ser atendido no tempo certo, né? Bom, vamos passar o slide aqui. A logística ela ela ela evolui sempre com a atividade militar, né? Com a atividade militar evolui e a logística evolui também, né? Então, eh muitas coisas nasceram também das atividades militares, né? Parte de comunicação, você vê parte do GPS, né? Muita coisa é oriunda da evolução, Infelizmente, né? do processo de guerra, né? Então, guerra ou defesa,
né? Eh, e aí algum dos do das atividades militares que eh trazem isso para um processo logístico como um todo, tá? Então, a gente tem produção e transporte de equipamento militar, né, para que esse equipamento esteja disponível no local, né, para executar as atividades militares, eh, na forma e no tempo que é necessário, né? Alimentação das tropas, Você vê transporte e distribuição de munição, entrega de cartas e mensagens, né? hoje em dia, né, não tem mais isso, né, mas eh antigamente havia um processo físico de comunicação, né? Eh, e aí evolui à medida que evolui-se
evolui o processo de comunicação, facilita o processo da logística, né? Fornecimento de peças para veículos, né? Para manutenção, a gente já pode fazer um paralelo. Se eu tô fornecendo peças de veículo de Combate, alguma coisa danificou. preciso, vai consertar. Isso acontece para qualquer tipo de produto eletrodoméstico, por exemplo, né? Eh, equipamentos de informática. Eh, então o processo de fornecimento de peças é oriundo. Daí também armazenamento de armas e munição, tá? Então, estoque, né? Eh, os grandes CDs que existem para armazenar, controlar de forma organizada, né? Porque pensando no tempo certo, o armazenamento também Tem que
tá controlado. Não posso eh guardar as peças, equipamentos da forma que a gente quiser, né? Eu preciso controlar isso de forma que o processo de retirada desse material que tá estocado para ser enviado seja rápido também, né? Pensando no tempo certo pro cliente. Então, todos os processos têm que mirar isso. E aquisição de recursos de suprimentos também, né? coisas que não são de fabricação eh do daquele cor, né, do do militar, Né? Então, recursos de suprimentos, se a gente falar aqui da da alimentação, né? Então, aquisição da alimentação do do dos alimentos, né, para as
tropas e assim por diante, né? São coisas que são necessárias pro logística. Se a gente pensar num paralelo aqui, as embalagens que a gente pode colocar, né, os equipamentos para fechar as embalagens, né, então há todo um processo paralelo que também faz com que a necessidade não da só do recurso e suprimento, mas Também da matéria-pra eh eh confecção daquele produto, né? que eu falo do movimento Fabu, né, que eu tenho que eh criar ali um a um montar montar um celular ou um carro, né, uma eu preciso que essas peças cheguem para que esse
produto seja produzido no tempo certo para fazer entrega e atender a necessidade do consumidor, né? Então, veja que eh a origem da logística e e evolução é com a foi é e continua, né, com com as atividades militares. Claro, Claro que evoluem muito também. Agora, independente disso, né, papel da logística, né, que que a logística ela é responsável, como a gente como falei no início, né? Eh, se no canal eu tenho a indústria, tem aqueles atores, lembram lá da indústria? A indústria quer fazer com que o produto chegue no consumidor final, não é isso? Então,
tem a produção na indústria, tem o atacadista, o varegista e o consumidor final. Então, a Logística é o eh é o processo que faz com que esse produto chegue até lá. Mas mais do que isso, ela também tem um processo de aquisição, né? ah, de matéria-prima para chegada na indústria. Então, há também uma pré envio do material, né, que é antes da produção do material, há uma um processo de logística para aquisição, eh, estocagem dessa matéria-pra também para que a indústria possa produzir esse material. Então, há também processos Pré-produção, né, dos produtos que são enviados
pro consumidor final. Tá certo. Legal até aqui. Muito boa noite quem tá entrando aí agora. Vamos lá. Bom, aqui são os atores que a gente comentou, né? Então veja, eu tenho diversos posso ter, né? Depende da indústria. Vamos dar um exemplo aqui, né? Suponha que uma indústria de de Veículos, né? Então, a indústria de veícul montadora eh de veículos, ela fica num determinado uma determinada planta, né, Minas, São Paulo, por exemplo, só que ela tem uma necessidade de matérias primas paraa produção dos veículos, certo? Muitas dessas transp dessas eh montadoras t fornecedores mais próximos. Ele
ela mesmo desenvolve fornecedores para que fiquem dentro da própria planta. né, para facilitar esse processo Logístico. Há há esse essa preocupação também, né? Várias partes do veículo, né, são praticamente fornecidas por diversos fornecedores, tá? Então, há uma necessidade de fazer uma organização da chegada dessas matérias primas para que seja, né, utilizada na produção do veículo. Então, há um processo de guarda, estocagem dentro do da planta da indústria, né, dessa montadora de veículos, por exemplo, para que ela possa então Produzir, ela produz, então veja que é uma cadeia aqui nesse processo, né? Uma cadeia, a gente
pode chamar, a gente vai ver aqui na aula de hoje, a gente vai falar de cadeia de suprimento, né? Então, eh, ela produz esse, eh, esse produto então finalizado também fica no estoque, né, aguardando a saída dessa dessa eh leva de produtos, né, se for encaminhado para um atacadista, né, os caminhões levando, a gente vê aqueles caminhões de carro, né, Nas nas estradas levando os carros. A gente vê diversos caminões levando produtos para atacadistas ou varejistas. Os notem que sempre quando a gente vai numa regista vai o Carrefur ou a um Atacadão dia a dia,
qualquer um desses, você tem a entrada normal, né, pra gente, pros consumidores e você vê um lado que tem docas para receber caminhões, né, eh, de produtos para, eh, descarregar ali esses produtos para que O varegista também faça a estocagem desses desse produto e liberação nas gôndulas, né? Então, os grandes varigistas, eles têm esse formato, né? Eles têm as docas de um lado para receber as encomendas e na a parte de recepção dos consumidores na frente, né? Então, há há isso bem definido. Ah, então também há uma estocagem, né, nos varejistas, mesmo no na loja
de rua, né, você nota que é um processo menor, mas funciona da mesma forma. Imagine aqui, eu tenho uma indústria, vamos pensar eh uma loja de roupas, ela é uma loja de varejo, ela tem a produção dessa roupa sendo executada na indústria, né? Quem produz, a gente fala indústria, a gente acha que são aquelas fábricas que sai fumaça, como tá aqui no na figura, né? Mas, né? Isso são figuras do passado. Veja como que era no E isso ainda fica na nossa mente, né? que a produção industrial é uma produção que sempre sai fumaça ali,
né? Mas eh mas a Indústria como um todo é quem produz o produto, tá? Então, a a produção desse dessa matériapra, né, das vamos pensar aqui nas camisas que estão indo para essa loja de de roupas. Ah, há uma estocagem dessas camisas até que ela saia, né, para que ela vá para os comerciantes. O comerciante vai receber isso às vezes em caixas, né, um caminão que vai entregar algumas caixas ali, né, ele não tem as docas, né, como a um grande varegista tem para receber e Fazer oscarregamento. Não, acontece tudo no mesmo local, né? Depende
do tamanho da loja, né? tem lojas que que que tem CDs, né? Se elas têm várias unidades num local só, ela recepciona isso num estoque central. Então, tudo tem uma variação de de acordo com cada ator que tá aqui no processo. Voltando um pouquinho na cadeia mesmo essas camisas, né, que estão sendo produzidas ali na indústria, o material, né, que é o Tecido que é eh utilizado, ele é entregue por fornecedores. Então, a gente dá um passinho para trás. toda a indústria, você vai observar que há fornecedor para produção do produto, para disponibilização do produto,
para ser comercializado, seja diretamente numa web, num canal direto da indústria ou nos varigistas, como a gente viu, diversos, né? Pode ser uma loja de rua, pode ser uma loja no e-commerce, pode ser um marketplace que o varegista Também disponibiliza seus produtos, tá certo? Entenderam essa esse fluxo, né? Qualquer produto, gente, é qualquer um, ele é feito assim. Eu tô dando, tô dando uma aula aqui no CEUB para uma turma de gastronomia e assim é o mais complicado é o processo deles, né? Porque tem percibilidade no meio, né? Então eles também tm isso, né? Qual
a matéria-pra? são os alimentos, né, que Vão ser recepcionados. E a gente costuma dizer que na no ramo gastronômico a indústria é o varegista, não é? Pensando nessa lógica, veja, ele pega lá do Seasa os alimentos para produção. Quem vai produzir? O próprio restaurante. Próprio restaurante produzir e vai comercializar. Então ele é mais complexo, né? O a gestão de um estabelecimento comercial do ramo de alimentação é muito Mais complexo do que eh os demais tipos de comércio que existe, né? Porque há uma produção, um controle de estoque, eh a perecibilidade tá ali também, né? desperdício.
É muito crítico esse processo. Então, a gente eh ontem eu tive aula com eles e trouxe essas observações, né, dessa cadeia de suprimento que é na no ramo de alimentação. objetivos da logística, né, pensando eh sempre entregar no no local, no momento Certo, né, o produto, né, então você precisa ter um aumento de produtividade. processo, tem que pensar nisso, porque se tiver um um aumento de necessidades, né, tipo aquelas datas comemorativas, tipo Black Friday, né, ah, vai ser necessário que o processo esteja bem bem eh eh ajeitado, bem acertado para ele reduzir eh ali algum
tipo de desperdício de tempo, né? Então, a logística tem que pensar sempre e aumentar a produtividade, Melhorar a qualidade nas atividades desempenhadas ali, sejam elas quais fores, desde a chegada do material até a distribuição pro consumidor final. Tem todo um processo que ela tem que buscar essa melhoria, reduzir custos, né? Existem várias eh atividades aí eh ou várias formas de entrega de redução de custo. A gente vai falar sobre algumas aí. Eh, aumento do nível de satisfação dos clientes. Claro que daí é já é o o Indicador de, né, de resultado mesmo, né? Cliente satisfeito,
produto tá ali no momento que ele precisa, logística foi bem bem executada, né? E com a integridade também, né? Porque vocês compram pela internet, compram, né? Como é que tá a integridade dos objetos que estão chegando ultimamente? Tá tendo algum problema ou é muito raro agora? Muito raro, professor. A maioria vem 100%. Isso mesmo. Eles melhoraram muito esse processo, né, de integridade, tá? Eh, raramente tem um problema. Eu também fal, olha, eu compro também, eh, vamos dizer, uma vez por semana. Eu tô comprava até mais. Ultimamente eu tô tô mão de vaca. Não, menos consumidor,
né? Mão de vaca não, menos consumidor, né? Mas eu comprar, gostava muito de entrar, comprar alguma coisa. Ah, mas tá precisando, não. Ah, porque eu gostei Daquilo ali. Não sei se vocês têm esse mesmo essa mesma lógica aí. >> Professor, eu acho que o seu não, só eu que não tô conseguindo te ouvir ou mais alguém? >> Aí, por aqui tá tudo bem. Picotou um pouquinho, mas já tá normal. >> É, obrigado, Jennifer. Ó, qualquer picotada me avisem aí, tá? Que aí pode ser algum problema de oscilação da internet. Até tiro minha câmera que às
vezes melhora, Tá bom? Me avisem. Bom, tava dizendo que da questão consumista da gente, né? Mas o que acontece, a logística melhorou muito nos últimos tempos com relação à integridade, né? Ainda tem alguns problemas em relação à informação, mas também melhorou bastante, tá? E os prazos nem se fala, né, gente? Vocês já compraram coisas que num dia chegou no mesmo dia, não foi? Isso tudo tem a ver com a melhora na Qualidade das atividades, aumento de produtividade e algumas formas novas de trabalhar logística, tá? Então, evoluiu bastante. A gente viu que no começo evolui com
a par a partir das atividades militares, mas hoje em dia o e-commerce tá fazendo com que também a ocorra uma mudança de evolução ali dentro mesmo a cadeia. E a gente vai falar de alguns processos desses, né? Eu tô dando consultoria ultimamente para Jadlog, tá? Então dou consultoria para Jadlog, para Pra área comercial de da JAD, a gente vê uma evolução bastante grande lá. né, em relação aos processos, tem coisas, muitas coisas a serem a serem evoluídas, mas eh a gente nota que num todo, né, a esse processo de evolução logística tá tá sendo até
como se fosse um defold da galera, né, do dos players que estão aí no mercado, né, todo mundo buscando ter uma qualidade eh em que isso não seja diferencial. diferencial e que estão buscando é mais informação e Agilidade na entrega. Então, a briga muito grande hoje, principalmente nos marketplaces, paraa entrega em menos tempo, tá? Então, tá entrando agora entrega em horas, se antes era entrega em dias, entrega em horas tá entrando forte aí, eh, nos marketplaces, né? Vocês viram a a Mercado Livre se aliando com a saia atacadista, não foi? Ultimamente, né? teve essa essa
unificação. Eh, e a briga sempre vai ser essa, você Ter locais, né, ou centros de produtos mais próximos dos clientes e que com isso você consegue fazer as entregas mais rápidas. Essa é a evolução, a expansão do estoque mais perto do consumidor. Por isso que os marketplace estão buscando esses tipos de de alianças ou criação dos próprios CDs. A gente vê vários CDs sendo criados em muitas cidades. O Mercado Livre acabou de anunciar hoje a investir acho que R bilhões de reais no no bilhões ou é Milhões aí? Caramba, agora eu achei bilhões um número
muito alto agora que eu falei. Mas se eu posso pegar, eu vi hoje essa notícia, né? ou é 57.000 ou 57B, quase igual, né, gente? Só muda o M pelo B. Sacanagem. Mas eh há um investimento muito grande nos marketplace. Ah, um outro dado interessante que a gente vê na logística é que ah, galpões, né, é o é o termo que eu queria usar, os galpões, o local onde fica Armazenados os produtos. Com esse modelo, a os marketplace hoje t mais metros quadrados contratados do que transportadoras convencionais. Vejam só, né? Porque eles estão expandindo, colocando
eh galpões mais próximos dos dos consumidores com consequentemente os sellers, porque se a gente fala em marketplace, a gente tá falando de vendedores que estão próximo, tão no Brasil inteiro, certo? E esses vendedores eh têm uma grande Concentração, da mesma forma como há uma concentração de consumidores, há uma concentração de vendedores nas grandes capitais ou nas grandes cidades. Então o que eles fazem? Eles levam esse CDs, criam esses CDs, né, esses galpões mais nessas cidades. Ou seja, quando o produto tá ali presente, não precisa sair lá de São Paulo ou do CD Central, né? E
e cada vez mais ele vai fazendo isso, vai ramificando a os galpões aí no Brasil, tá? Então o Investimento que eles estão fazendo eh nesse momento é esse tipo de expansão, tá? Eh, uma outra coisa também, eu já tô dando spoiler aqui, deixa eu passar esse slide, senão vou ficar num slide falando de tudo, né? Mas eh, tá, mudou o slide para vocês? Mudou, né? Eh, só então fazendo um continuando com o comentário de antes, dando outro spoiler, mas a gente vai vou aprofundar a expansão dos pontos de entrega, né? Então, há uma expansão bastante
grande de todos os marketplaces e aí minha empresa trabalha com isso, tá? Que é pontos de coleta e entrega. Então, a JIT, que é uma chinesa, tá muito forte, tá fazendo isso para vários marketplaces, ela não tem exclusividade, apesar de ser chinesa e trabalhar com a Shen mais forte, né, eh, TikTok Shop, né, ela também faz o trabalho para Amazon, Mercado Livre, Anjun, que também é chinesa, né, mas eh eles estão Evoluindo bastante. a gente tá entramos com a parceria com eles essa semana, então a gente eh eh conseguiu colocar alguns pontos aí, vai expandir.
A gente deve chegar com 1000 pontos com eles até o final do ano, tá? Mas é uma expansão bastante diferente, né? Quando a gente fala do slide anterior, melhoria na qualidade, performance, é a evolução do processo logístico, trazendo essa qualidade e menor tempo de entrega pro consumidor, tá? alguns processos de Logística, então, né, quando a gente olhar a logística como um todo, a gente tem a logística de produção, né, ou seja, para que a indústria possa produzir, né, o material, como a gente viu naquele desenho, naquele slide, ah, os insumos precisam chegar, né, os para
que a mão de obra ocorra, né, e faça a produção daquele produto conforme a demanda necessária, né? Então, há um casamento de time, veja que é interessante, há um casamento de tempo, Porque ninguém quer deixar esse produto em estoque. Ninguém quer, ah, vou produzir um monte agora e vou deixar estoque. Por quê? Vou comprar muita matériapra, vou descapitalizar a empresa, deixar estoque, é dinheiro parado, não, vou produzir conforme a demanda. Essa é a principal eh o principal desafio da logística é entender cada vez mais a demanda lá na ponta, né, para que ela consiga alcançar
exatamente aquele muito próximo daqueles Números para que não tenha desperdício ou não falte, né? Então vai desde a produção na compra da matéria-pra produção da indústria, tá? Então, logística de produção, quando a gente ouvir esse termo, é garantir a disponibilidade do recurso da dos insumos para que a produção ocorra na indústria, certo? Quando a gente fala de logística de abastecimento, né, eh, é o processo de aquisição, tá, planejamento para que esse material, né, Possa eh eh ser adquirido, transportado e estocado, tá? Então, logística de abastecimento. Quando a gente fala de eh logística de distribuição, eh
a distribuição seja pro varegista, né? Então é a saída de um ponto A pro ponto B. Então como é que tá sendo? Tá sendo via caminhão, via eh ter via avião, via navio, porque também dependendo, né? Saindo da China para cá, vem de navio, né? Das vezes, né? A maioria das vezes, né? os contêiners que chegam no porto de Santos ou eh em no porto do Paraná, né, não me lembro a cidade agora, né? Ou Santa Catarina também, acho que Itajaí. >> Itajaí, professor. >> Itajaí, né? Legal. Então, a logística distribuição, eh, são os vários
modais que são serão utilizados para fazer a entrega entre os atores e também pro consumidor final, né? Tenção é que ela ela cumpra com os Prazos previstos de entrega, né, entre um ponto A e ponto B, porque a gente viu agora o consumidor final quer esse produto muit das vezes quando ele compra no dia mesmo ou no dia seguinte, no máximo, dependendo, né, eh, da emergência daquele produto, urgência, ele, eh, gostaria de chegar antes. A logística reversa é a devolução. muit das vezes já já aconteceu com vocês de comprar e falou: "Poxa, não é esse
o produto, tem que devolver". Como é que Foi esse processo para vocês? Eu vou, eu tive uma experiência recente e foi terrível. Eu me senti em 2010, assim, que eu já tive experiência com o Mercado Livre, é rapidinho, eles já reembolsam quando você envia de volta, dependendo do valor, eles nem pedem para você enviar de volta. Essa última que eu fiz, eu tive que enviar pelo correio. Fiquei dois meses esperando para trocar. Foi terrível. >> Vixe, >> veja, é uma logística tão importante quanto a distribuição, né? Alguém teve uma boa, uma boa experiência com a
com a reversa >> pelo Mercado Livre? Eu achei super fácil e tranquilo, >> né? Então, normalmente eles colocam lá um é um processo, né, de em que você eh utiliza um determinado transportador. O correio hoje é o que mais é utilizado, né? Mas a Jadog entrou com produtos para reversa, né, também, né? Então, a os Próprios pontos de coleta entrega desses marketplaces também. Por isso que eu falei que essa expansão dos pontos tem a ver com a coleta entrega dos produtos para devolução também. né? Então, eh, é um processo que, eh, é necessário de ter.
Quando você entra numa loja, um e-commerce, quando você não vê um, né, que tem um processo de devolução, normalmente eu entro e vejo, né, que eu eu gosto da trabalho com logística, eu Quero, deixa eu ver como é que é, né, se ele tem, tem e-commerce que não tão falam sobre isso e não é, não pode, tem que falar se acontecer algum problema, o que que ele vai fazer, né? E aí quando tem o problema, ele não tem não tem descrito como que é esse processo. Bom, já é um inim. Se os marketplaces têm às
vezes, né, esses problemas ocasionados aí, imagina o os e-commerces, né, que são menores, eles precisa ter um processo ali de como ele vai tratar essa Logística de devolução dos produtos, né? Eh, é um ponto crítico ainda no no no nosso país, né, em função da da grande extensão, né, e é normalmente o pessoal usa como frete grátis, né, para devolver dentro do prazo definido para devolução. Faz parte também do Código de Defesa do Consumidor, então ele é obrigado, né, a fazer dessa forma, né, porque você também pode ter a desistência, né? você tem um tempo
para desistir. Então não é só para troca. Você comprou, não é, Não era isso mesmo que eu queria, então, ah, vou cancelar minha compra. Pode. E ele é obrigado a a devolver o dinheiro dentro do prazo, né, estabelecido no Código de Defesa do Consumidor, né, você pode devolver o produto e ele vai devolver o valor e e provavelmente ele vai te passar um processo para que você devolva esse produto sem custo, tá? né? Então, logística reversa ela é importantíssima. A Helen disse que tentou, mas deu muito Trabalho, deixou para lá. Eh, tem alguns que ainda
são assim, tá? A gente vê principalmente aqu eles estão vendendo no Instagram, colocam ali algumas promoções. Ah, não sei se alguém já comprou na Virgínia lá da Wi Pink. Eh, tem um pessoal aqui que compra e diz que é difícil o processo de troca deles, né? Acho que ela também foi até multada em relação a isso. Então, veja, né? Não é só vender, né? Tem que ter o póscpra Ali. A Elen disse que pela Magalu teve uma boa experiência, né? Legal. A logística de armazenamento muito importante aqui, pessoal, porque você imagina um Magalu aí, né?
Como foi dito aqui, uma Amazon no se no CD que ela tem, ela tem quantos itens diferentes? Quando eu falo itens diferentes, você imagina lá, eu tenho capas de celular, cada cor de capa é um item diferente. Cada para cada tipo de celular é um item diferente. Por a Pessoa tá comprando, ali, não, eu quero a capa azul da Samsung, do S10. Tarará, tarará, não é? Eh, então veja, eh, precisa ter um controle de estoque. Para quê? Porque quando for buscar esse produto no estoque para ser expedido enviado, presente precisa saber onde tá. Então, há
uma necessidade de organização, né, desse material, né? A gente chama de fulfillmit, em você trabalhar isso. Então, existe sistema específico para Fazer o controle de estoque, né? Não chamado WMS, né? você eh trabalha, né? TMS é de transporte, WMS é para warehouse, né? Que é para para fazer a estocagem, né? Então, eh, há uma necessidade disso para quê? Para que ou um ser humano que vai buscar esse produto ou a máquinas, hoje tem eh máquinas trabalhando, robôs, buscando produtos em armazéns totalmente automatizados, né? A Gabriela perguntou aqui, todos os produtos podem ter troca? Sim, podem,
devem, né? Devem ter, né? Devem ter troca, considerando os prazos, né, de troca, etc., né? Tá? E a logística internacional aí tem a ver com a mesma coisa do processo logístico só de forma internacional, né? Eh, comprei da China. Produto vem da China, sai de um CD lá da China, ele é feito a a exportação da China pro Brasil. chega aqui, tem um tem uma tem atividades diferentes porque eu tenho ali o a ali a o desembaraço, né, desse produto para ele que ele possa ser nacionalizado, né, aqui no Brasil e possa ser entregue. Se
vai ter imposto ou não, é uma questão de cada produto e de uma avaliação dos valores, das regras de cada país, tá? Cada país tem regras Diferentes para fazer a a aceitação, né, da entrada desse produto dentro do do seu território, né? a gente viu, né, recentemente o Trump colocando mais 15%, né, aquelas taxas que o que o presidente americano ele ele eh imputou, né, para o comércio com os Estados Unidos tem a ver com esse processo de desembaraço também. Na hora que for desembaraçar, há uma tributação que tem que ser paga lá nos Estados
Unidos. Então é uma regra que aí os Estados Unidos colocou para cada país, né, essa regrinha dos 15 ou mais, né, o Brasil tinha começado com 40 e depois teve a química lá, né, que eles falaram, né, e aí baixou. Aí depois o Trump mandou para 15% para todo mundo. Então, ah, depende de produto para produto, né? Tá? Então, e aí cada país age com a sua soberania, né? Tá certo? e com a sua lateralidade também, né? Porque é uma questão de comércio, né? Então, o país também ele não é louco de não, deixa eu
achar aqui um produto que eu preciso muito paraa minha indústria e aí fica muito caro. A minha indústria também fica cara, não é? Paraa produção daquele produto aqui nacional. Então há sim um uma questão comercial muito grande aí no processo. Tranquilo. Então beleza. Bom, planejamento logístico, né? Que que é o planejamento logístico? Tudo parte da necessidade de Quem? Quem pode me ajudar? Tudo parte da necessidade de quem? do cliente. >> Do cliente, >> sem sombra de dúvida, né? Eu não vou criar um processo de produção, né, lá do produto e sendo que ele não é
necessário para eu entregar lá no no Amazonas, por exemplo, você não tem cliente que queira esse produto lá no Amazonas, se o meu cliente ele está no Acre e não no Amazonas. Então, eh, tudo parte de você Da questão do marketing, né, do canal de marketing, canal de distribuição. Então, tendo isso como premissa, aí vem o planejamento logístico. Então, avalia a necessidade logística, o que que precisa ter, né? Estoque, armazenamento, logística, distribuição, quais os modais, quem vou entregar, quais são os intermediários envolvidos, né? definir as metas e objetivos para isso, mapear a cadeia de suprimento,
né, que é todas esses atores, os modais Que eu já falei, gerenciar o estoque, porque essa questão de informação é crítica, por isso que tá aqui investindo em tecnologia. Se a gente não tem informação de quanto primeiro da necessidade, né? Quanto eu preciso, quanto eu tô produzindo, quanto tá chegando paraa disponibilidade lá no consumidor, quanto já foi vendido, imagina se não tivesse a informação para que que a gente continue produzindo. A Ideia não é essa, a gente continuar vendendo o ano todo. Então, se a gente não tem essa informação, ah, não há planejamento logístico que
funcione, né? eh estabelecer as parcerias estratégicas, se necessário, né? Ah, preciso de um grande varegista ali na região, um atacadista, né? Que faça com que esse produto possa chegar no momento certo lá pro cliente, né? Então, estabelecer essas parcerias estratégicas, monitorar e avaliar. Então, é um processo contínuo. A logística é todo dia, toda hora, né? Não há, não há. É, é igual varejo, gente, né? Quando o varejo ele, um dia que ele tá fechado é ruim pro varejo, não é? Por quê? Todo dia que ele tá aberto ele ele quer vender, ele tem produtos que
são de vareja, ou seja, são de necessidade diária, rotineiras das pessoas, né? E a logística é da mesma forma, ela precisa monitorar todos os dias como é que tá Acontecendo, acompanhar e avaliar, não só todos os dias, às vezes algumas vezes, várias vezes ao dia, porque se der algum problema algum processo que vai comprometer, precisa eh fazer eh definir as ações de correção, né? Tá certo? Então aqui no slide, né, deixei mais bonitinho aqui, né, considerar os tipos. Depois eu vou mandar esses slides todos para vocês. Eu não mandei ainda dos anteriores, né? Estabeleça as
metas, mapear a cadeia, todos os participantes, que eu já comentei, os modais, as opções de transporte disponíveis, estoque, né, os níveis adequados para atender demanda, tecnologia, como eu comentei, né, o software de estoque WMS, software de de transporte DMS, tudo integrado para que aquela questão da informação ela seja é eh suficiente para que a gente possa tomar decisões em tempo real. Parcerias, terceirização, né, de parceiros para realização de algumas atividades e monitoramento constante, indicador e avaliar e corrigir rumos, tá certo? Esse desenho aqui bonito, né? e que a gente até já viu esse processo, eh,
lá nos canais, não foi que a gente fez, mostrou os desenhos dos participantes. É a mesma coisa aqui, tá? Só que aqui a gente pu a logística aqui no meio do transporte em si, né, que tá Aqui, né? Então eu tenho lá da indústria, né, que é o o first party logistics, ou seja, eu tenho um participante só, né, de logística na parada, eh, que é a distribuição, ã, direta pro consumidor final, tá? H, eu tenho aqui duas partes, né? A fábrica e o transportador e o marketing. Muitas vezes o transportador também tá fazendo alguma
estocagem nesse produto. Eu tenho aqui o 3PL, né, third pary, Eh, que aí tem a o a atividade de packing envolvida, atividade de armazenagem e transporte, tá? Então aqui é como se tivesse aquela figura da logística mais ampliada. Eu tenho aqui o forf par que seria a logística, né? Uma empresa de logística contratada para fazer todo esse processo. A gente chama de operador logístico, tá? às vezes Eh, em alguns algum tipo de de solução há uma necessidade de operador. Trabalhei nos Correios, a gente trabalhava com a TIM, fazendo a distribuição de aparelhos da TIM. Então,
a gente fazia todo o trabalho da TIM lá em lá no lá em São José dos Pinhais, né, que é próxima, é região metropolitana de Curitiba. Então, a gente fazia todo esse trabalho, né, de packing, warehouse e transporte. Então, a gente fazia toda a gestão, Né, disso, ah, pra indústria, né? Então, a gente trabalhava nesse sentido, tá? Eh, e aí há um outro processo que você envolve até o marketing, até o a loja, o varejo final. Então, o operador logístico contratado, ele faz tudo até a venda. Então, há também isso, né, em que ele faz
todo o processo de controle de logística e venda do produto. É mais difícil, é o FIFT par Logistics, né? Tá bom. Eu não sei dizer um exemplo desse aqui para vocês hoje. Vou pesquisar quem tá fazendo isso hoje. Acho mais difícil. Se a gente for observar, eh, não, Mercado Livre não é outra coisa, né? Outro processo, não entra nessa parte, mas eu posso depois pegar um exemplo desses 5 PL aqui. Logística e e-commerce, né? Então, tudo a ver, né? E aí tem as grandes variações, como a gente já conhece o nosso dia a dia. Eu
compro direto da loja, compro no marketplace, Né? Compro no Instagram. Hoje a existe eh nas redes sociais vendendo, né? Então, há uma grande eh eh multi possibilidades, né, de a e-commerce e não mais as tradicionais, que para nós, para mim, né, no meu tempo era mais marketplace, o Mercado Livre, olhe lá, né, na minha época, mais bem mais uns, vamos colocar aí uns 20 anos atrás, né, era Mercado Livre e lojas virtuais, poucas ainda. ainda, né, que era mais físico, né? Eh, mas agora há Uma ploriferação de alternativas, né, de você utilizar eh o processo
da logística para facilitar o e-commerce, né? A intenção sempre é diminuir distância, cliente final. Eh, de novo, o exemplo do do dos marketplaces de avançar os seus CDs, então tá diminuindo cada vez mais distância e tempo. Isso também reduz custos, tá? Reduz custos porque você imagina que no modelo anterior que era um CD só em São Paulo, né? Imagina os grandes varejistas também Trabalhando com CDs centralizados, né? Eh, isso tudo bem, tem um custo único de recebimento dessa carga, armazenagem, mas é um custo de transporte muito grande, né? Eh, disponibilizar esse produto, controlar isso muito
grande, né? Então, várias alternativas de custos mais aderentes, condições de segurança, integridade. A gente viu que isso vem melhorando, né? Eh, vocês mesmos aqui falaram, olha, raramente tem um processo de entrega que Não tenha eh eh produto esteja danificado, né? Até com aumento, a gente, eu vejo muito estraveio aqui, muito, mas quando eu olho pros números relativos, né, é pequeno o índice de extravio ainda existe, tá? Eh, aqui alguns processos de extravilo, embora na totalidade ela representa muito pouco, então essa parte melhorou bastante. Praço de entrega é algo que que se busca cada vez mais
reduzir o Prazo e o cumprimento, né? O problema é tá no cumprimento muit das vezes, eh, principalmente nas épocas de grande volume. Ainda há todas as transportadoras têm grandes dificuldades, mesmo sabendo que Black Friday acontece em novembro, mesmo que sabendo que Natal acontece em dezembro, né? Ainda há um problema sério de prazo de entrega nessas épocas, né? pessoa pode estar se preparando o ano todo, mas mesmo assim Ainda tem muita intercorrência, tá? E necessidade de um processo de evolução mais rápido e eficiente. Até foi dito por vocês que eh eh há uma deficiência que acontece
eh ainda, né, com a logística reversa, que tá tentando ser sanada com vários pontos de possibilidade de devolução, melhorar essa questão da informação, né? Então, há há uma evolução acontecendo. A integração entre isso, não é? Importante a parte da informação. A gente tem um, vamos eh pensar aqui numa loja, a gente tem lá 200 produtos na loja, sejam iguais, tá? Eu vendo só uma camisa Ering preta na minha loja. Só vendo a camisa Ering preta de um tamanho só, tamanho único. Um é como isso chamado um SKU, né? É um tipo de eh de unidade
de produto diferente. É um SKU, é um tipo só, uma camisa preta masculina de um tamanho só, né? Eh, eu só tenho isso na minha loja. É, voltei no tempo do Ford. Você pode comprar o carro da cor que você quiser, com tanto que seja preto. Não é isso que o Ford falava na época, né? O na época da começou a fazer a produção, né, em série dos dos carros da do Ford. Bom, a integração, a gente comentou da informação super necessária. Tenho lá 200 produtos iguais, mas tenho lá disponíveis na minha loja. Eu também
tenho Shope, eu tenho Amazon, eu tenho Mercado Livre e eu coloco os 200 Produtos. Meu estoque não muda, concorda com isso? Eu tenho um estoque de 200. E o que que tem que aparecer nesses marketplaces todos? Quantos produtos? Quanto se eu quiser, né? Mas não pode ser mais que 200. Concordam? Que o somatório também não pode ser mais que 200. Se eu quiser, tipo, ah, vou vender só cinco lá no no Mercado Livre, vou colocar cinco lá. não quero colocar mais. E se vender cinco eu vou lá e eu atualizo. Pode, pode também, né? Agora,
O ideal é que você tenha seu estoque eh concentrado em informação única em todos os canais para que você tenha a sua capacidade de de eh de entrega ali on time. Você não precisa ficar olhando toda hora e atualizando, né? Tá? Mas e aí? Eh, se comprou no shope, se comprou no Mercado Livre, tem que baixar o estoque geral, certo? Então, essa necessidade de integração desse processo de estoque, escolha, né, dos produtos pro consumidor, eu olhar ali e falar: "Pô, tem disponível, legal, fiz o pagamento, ah, produto lá na na expedição, né? O pessoal que
tá olhando lá, tem os 200 mesmo físico aqui. Legal. E no sistema tá 200. Aí comprou dois, tirei os dois da 198. Então, expedição trabalhar também na baixa desse produto no momento que tiver fazendo ao envio e aí todo o processo de rastreio até chegada no consumidor, tá? Então, integração nesse sentido. Se há uma devolução, volta pro estoque, tem que Atualizar o estoque também, né, desse produto. E a gente falou de cadeia de suprimento, tá? Pra gente encerrar aqui nossa nossa web de hoje, a gente fala de cadeia de suprimento, né? E aí a gente
já comentou sobre ela, que é processo desde o suprimento da matéria-pra lá paraa indústria até a chegada do produto pronto pro consumidor final. Mas o que é essa gestão, né? Supply Chain Management, Gestão da cadeia de suprimento, essa integração dessas informações para que a gente possa entender desde o fornecimento da matéria-prima, né, de forma planejada para que esse produto chegue no momento certo pro cliente. É complexo, né? Imagina se você tá ali, vamos pensar aqui na, eu dou exemplo da Brast sempre, né? Que é legal, tá? Porque vai, vou de novo da Brast. Tá, escolha
um outro aí, gente. Fala um outro aí, vai, para não falar Bastante. Fale um outro para mim aí. Qualquer outro McDonald's. Tão me ouvindo? Alô, alô. >> Estamos ouvindo, professor. >> Ah, beleza. Vamos prazar tempo. Eu vou falar o quê? Samsung. Então, >> beleza. >> E pode ser a geladeira também, né? Tem, tem geladeira Samsung, não tem? >> Tem. >> Mas legal. Então, eh, pensa na nos celulares da Samsung, né? Então, a montagem desse celular, né? Todo o processo tem que ser pensado na compra da matéria-prima, tem que ser pensado para entregar esse produto lá
final do pro consumidor, prontinho, o celular na mão dele, seja na onde ele, se ele comprar online, seja na nas lojas físicas que ele compra. Então, a gente precisa entender tudo isso. E é Complexo, né? Porque vai passar do processo de comprequisição da matériapra paraa montagem. Veja que é um processo, tem que ser pensado, falou: "Mas quanto que eu tenho que montar?" E é um processo constante porque as demandas elas vão evoluindo, né? E a capacidade de produção tem que buscar atender essa demanda ali na ponta, que esse produto chegue lá no momento que você
tá querendo comprar um celular da Samsung, Não é? É, é, é complexo, mas é muito bonita ter essa informação eh como um todo disponível para uma parte de planejamento. Isso é chamado de gestão da cadeia de suprimento, né? Você tem o a visão do todo, né? Porque se uma partezinha dessa cadeia falhar, seja lá no pensa no supermercado que a gente comentou na última vez, tem o produto no estoque, mas ele não colocou na gôndula. Poxa, funcionou tudo. Funcionou a pensar lá na Coca-Cola. Coca-Cola fez o seu a Sua tem a visão do do dos
seus varegistas. Ela consegue enxergar as necessidades. Ela então produz esse produto, entrega esse produto, distribui esse produto lá pro varegista para deixar pro consumidor final na gôndula. E por algum motivo, a o pessoal que coloca nas gôndulas ali no no supermercado X YZ não colocou esse produto. Olha só, né? Não colocou esse produto. E aí a gestão da cadeia de suprimento como é que fica nisso, né? Então você tem toda a informação. Produto tá no supermercado, por que que não vendeu? Por que que caiu a venda? Olha só, né? Porque ele não colocou o produto
na gondola. pode acontecer e acontece e acontece. Então, os grandes varegistas também trabalham muito, né, essa essa verificação, né? Ah, desculpa, os atacadistas e e as empresas trabalham muito essa verificação nos pontos de venda, né, para ver como é que tá produto tá em estoque, não tá, tá na Gondola, não tá. Então, às vezes, né, vocês devem ter visto as experimentações, degustações, né, em alguns momentos. Então, há as promoções específicas que alguns algumas marcas fazem dentro dos varegistas, não são os varegistas fazendo, são as marcas ali fazendo algum alguns tipos de de merchandising, né, que
é chamado dentro do ponto de venda. Já viram isso nos supermercados, nos varejistas. Esse merchandise e algum produto específico, vocês vão ver agora do ovo de Páscoa, né? Já estão vendo, não é? Não tem lá. Às vezes tem um desenho dos ovos de forma diferente. Então quem faz isso não é o Carrefu, gente. É a marca, ela que define como que vai ser. Claro que ela tá contratando o espaço ali, obviamente o Carrefur ganha por vender, mas esse modelo de merchandising são as marcas Que fazem, elas que eh produzem isso, né, essa promoção no no
ponto de venda. Os benefícios do supply chain management, né? E aí o ezinho aqui é pra gente falar do eletrônico, né? essa visão digital, essa visão informacional de como que a gente tem eh a possibilidade de enxergar alguma oportunidade de minoria ou identificar coisas positivas e também eh eh maximizar isso, né? Então, a vantagem estratégica, Ela ela é relacionada com o nível de interação que nós temos ou que a empresa tem com todos os atores que fazem parte da cadeia de suprimento. É o exemplo da Coca-Cola. Coca-Cola ela não, ela não tem a venda em
si, não é? Ela não vende a Coca-Cola diretamente, ela vende por diversos canais, mas ela tem que enxergar, ela tem que ter essa visão, né? Se tá faltando a Coca ou não tá naquele naquele determinado varegista que é importante para ela num carro é Fur da vida, né? Se tá faltando Coca-Cola, ela tem que saber. Ela sabe porque ela tem informação, ela sabe quanto tá vendendo. O caixa foi lá e deu um vendi, recebi do cliente, baixou a Coca-Cola no estoque, automaticamente isso tá sendo visualizado pelo sistema da Coca-Cola também de forma granular mesmo, gente,
né? Forma granular, tá? Eh, identificar naquele local, mas ela olha o mundo todo, né? Claro, cada país, cada região tem o seu gestor, né? Isso Para qualquer marca. Eles olham e avaliam essas informações. Para quê? Para avaliar se tão tão atendendo a demanda, se a demanda que eles planejaram tá sendo alcançada, os objetivos do marketing, né? Então isso é muito importante, né? né? Então é um processo que a logística faz chegar e a disponibilidade faz com que o consumidor possa encontrar esse produto e comprar, né? Então esse é o benefício, né, da cadeia de suprimento.
E aí Ã esses benefícios trazem integração de processos fornecedores, como eu falei, da Coca-Cola. Tem que tá integrado para que tenha essa visão completa, essa visão do todo, né? faça sentido paraa marca, eh, paraa indústria, né, que vende seu produto, ela saber as reais necessidades e direcionar os esforços para onde precisa melhorar a logística ou alguma atividade da logística em si, que pode ser uma estocagem, pode ser um armazenamento, pode ser uma logística de Distribuição, né? Então, imediato, velocidade de agilidade on time, é que eu falei, vendeu a Coca-Cola, deu baixa no estoque lá no
determinado varegista. Isso tem que acontecer na Coca-Cola. Ah, professor, mas poxa, tem uma padaria que não é informatizada, né? Mas há alguns tipos de relatórios que são feitos. Então, pode ser, pode não ser um time, tá? Mas há ali alguns tipos de gestão que a Coca-Cola faz, né, com seus eh com seus Diversos vendedores, né, pode não ser on real, pode não ser on time, né, que muitas vezes não tem um Carrefuru, né, mas se ele consegue fazer um carrefur, ele já tá atingindo uma grande ou os grandes varejistas grande demanda, né, do do seu
produto. Agora é importante que ele tenha esse processo de gestão também. com todos seus vendedores, né, cadastrados ali, né? E aí quem faz isso são os distribuidores da Coca-Cola que fazem isso, né? No caso da Coca-Cola, Né? Então, imagine outras marcas como que elas têm que fazer também da mesma forma, ela precisa enxergar como que estão as vendas. Ah, ah, e as franquias, Boticário, por exemplo, da mesma forma, né? Então o Boticário, ele tem uma visão das das suas franquias, dos produtos que estão sendo lançados, é muito mais fácil do das franquias, porque é um
sistema da própria franquia. Então ela usa o sistema de estoque e venda da loja específica para entender quando tá sendo Comercializado e ela entende isso muito mais rápido, né? Então a as franquias têm essa facilidade maior de ter um controle maior, né? Isso. Falando em facilidade, né? O benefício também é facilidade de gestão e desempenho. Tá, pessoal? Acho que tem um último slide aqui, alguns modelos só pra gente a gente eh tornar isso mais prático, né? Ah, Shopify, vitrine, pagamento, logística e produtos de terceiros, né? Amazon, vitrine, pagamento, estoque e transporte que ela faz, ela
permite também que o vendedor, eu vendo na Amazon, né? Ela permite que o vendedor também use seu transporte, tá? Mas ela tem eh muitas promoções para quem eh utiliza o transporte da Amazon, tá? Então, a Amazon tem isso. A Shopee trabalha com vitrine também, né? Eh, a pagamento também, estoques, transporte e pontos de entrega. Amazon também já tá com pontos de entrega, tá Pessoal? A Amazon também já tem seus pontos. Magalu também, alguém comentou a Magalu, eu lembro que a Magalu também tem um eh esqueci o não sei se é Magapontos, tem um nome específico,
tá? Que a Magal eh tá entrando agora, apesar de tá aqui loja, física, vitrina e transporte, né? Eh, também tá com pontos. Esses pontos estão sendo esses pontos de coleta e retirada estão sendo muito utilizad essa estratégia por todos os grandes marketplace. Já ouviram falar Dessa palavra aqui, pessoal? Ó, só pra gente fechar a aula. Pudo. Alguém já ouviu falar? >> Nunca ouvi, professor. >> Isso aí é o ponto de retirada entrega. Eles chamam assim, ó. Picup dropof. é eh é abreviatura disso, né? Então, na logística eles também usam vários termos eh do inglês, né?
Então, é ponto de retirada, picap e dropof, ou seja, o vendedor vai lá e deixa a encomenda ou você que tá fazendo uma devolução, deixa Uma encomenda para dropar. Eles chamam dropar, né? V ter um esse verbo nem existe, né? Mas quando vem do inglês eles falam: "Não, pode dropar a carga aqui no nosso ponto". Então, quando vocês verem isso, né? o vendedor deixando uma encomenda lá no ponto para ser enviado ou uma logística reversa sendo devolvida. E o picup é quando vocês vão lá retirar uma encomenda, né, que foram foi destinada para aquele local,
vocês preferiram pagando um frete Mais baixo para retirar essa encomenda lá. Então são variações que a gente vê logística facilitando esse processo, né? E os marketplace estão crescendo bastante, só pra gente finalizar aqui também nesse slide, eh, estão crescendo bastante nessas soluções e, eh, e lá fora tá crescendo marketplaces mais nichados, né? Aqui, por exemplo, nós temos a Enjo, já tem algum tempo, a Enjway já existe há muito tempo, não é verdade, mas é nichado. Então, é, é, há Uma tendência de também termos mais nichos de marketplaces, tá? trabalhando eh ali os produtos específicos para
consumidor bem segmentado, bem nichado, tá certo? E eles vão trazendo cada vez mais soluções para competirem um com os outros. Então hoje todos eles têm ponto, né? Você vê Shin, Shope, Mercado Livre, Amazon, Magazine Luía, todos têm pontos de retirada entrega próprios. Então eles, que que eles fazem? Eles conversam, vão fazendo a expansão, falam Com estabelecimentos em locais estratégicos, eh pagam por encomenda. Então, a gente tem um processo como esse, né, que a gente também participa disso. Nós temos nossos pontos, né, ah, Connecting Views, né, empresa que eu que eu trabalho tem 200 pontos hoje
no Brasil vai, a gente quer chegar até 1000, mas é trazendo esses caras. E aí, só que esses pontos entram no nosso sistema e a gente é tudo, a gente quer fazer parte de todo esse eh processo, Quer que o ponto seja um centro de solução logística, né, para tudo. O cara tem uma Shen, deixa lá, tem o Mercado Livre, deixa lá também, tem uma Amazon, deixa ali também. Então não tem restrição ou exclusividade de marca, né? Eh, até para facilitar pro pro seller, né? Bom, é isso, pessoal. Na nossa aula de hoje, eh, falando
um pouquinho de logística, né? Acho que bastante aqui do processo Logística. Espero que tenham captado várias várias coisas e e visualizado algumas das coisas que a gente acontece no nosso dia a dia, né? É o que a logística faz acontecer, né? Tá certo? Tranquilo, pessoal. Foi bom? Acrescentou? Legal. Quero aqui agradecer então a presença de todos e nós temos, eu acho que mais uma web e depois uma revisão, né, para avaliação, né? Então, eh, vou mandar esses slides, vou Deixar esses slides todos lá em materiais complementares. Eu já vou deixar até o da próxima aula
também, já vou deixar antecipado lá, tá? Até para facilitar até me perdoem não ter lançado antes, não. Já vou deixar aqui um PDF desses slides que a gente tá fazendo na aula em materiais complementares, tá bom? Aí a Gabriel tá perguntando se vocês têm grupo de WhatsApp aí, ó. Se tiver, inclui ela aí, gente. Ó, Eu que agradeço a presença de todos. Tô encerrando aqui.
