TRANSPORTES: História e Evolução dos MEIOS de Transportes | Abordagem Interdisciplinar (Parte 1/3)

e por muito tempo a ficção científica alimentou a nossa imaginação de que um dia poderíamos viajar com o carro e que dispensar sem as rodas e e aí e aí e aí [Música] olá sejam livros quadrinhos ou filmes todos sempre apresentaram um futuro em que nós poderíamos nos movimentar com carros voadores mas estamos aqui em 2020 e até agora estamos utilizando o carro e com as rodas sim sim sim sim sim sim sim sim sim sim sim é sim sim sim sim sim sim sim rock isso parece decepcionante mas não podemos esquecer que os nossos

carros evoluíram muito nos últimos anos alguns ficaram mais eficientes outros utilizaram formas de energia mais limpa e até mesmo a relação entre o ser humano e o carro mudou muito recentemente se até a geração passada muitas pessoas sonhavam em ter o seu primeiro carro muitas pessoas hoje não pensam mais dessa forma seja por uma questão de consciência global ou até mesmo pelo desenvolvimento de empresas como uber ou talvez pela ampla divulgação de outros meios de transporte para curtas distâncias como por exemplo as bicicletas e os patinetes uma coisa ainda é fato a gente ainda precisa

ou dos meios de transporte para quando a gente quer se locomover através de grandes distâncias e aí pensando nisso a gente pode utilizar o carro o trem o navio ou até mesmo o avião todos esses o esporte estão aí disponíveis para gente utilizar em nosso dia a dia mas quando o assunto é viagens interplanetárias ou interestelar bem a gente ainda não tem meios de transportes disponíveis aí para gente utilizar né como se fosse um carro ou um avião mas enfim a gente vai conversar sobre isso nessa aula tudo bem é para gente começar nossa conversa

que eu não posso deixar de falar com você sobre uma das maiores invenções humana a roda foi a roda que contribuiu para que as primeiras civilizações que fossem construídas além é claro de facilitar a comunicação entre elas foi a roda que permitiu que a gente consegue se viajar por grandes distâncias em um tempo menor então não há dúvidas que a roda contribuiu e muito para o avanço da sociedade como a gente conhece hoje afinal é ela que possibilita que todos ou pelo menos grande parte dos meios de transporte que a gente conhece funcione hoje a

roda colaborou e muito para o transporte das pessoas ao longo da história humana mas na maioria das vezes era através de charrete os ou carroças e aí e foi apenas em meio à revolução industrial que surgiu um novo meio de transporte que revolucionou a sociedade como conhecíamos eu estou falando da locomotiva u e aí [Música] e aí e o trem permitiu que as pessoas se locomover sem por grandes distâncias em um tempo menor além de possibilitar também o transporte de cargas e tudo isso utilizando o combustíveis fósseis ao invés do trabalho animal just tânia mil

loucamente de não deve te dei speed mozp longa trend of the best friends shaking hands are shakin cause and measure country os primeiros trens foram construídos ali entre o século 17 o século 18 mas o primeiro trem como nós conhecemos hoje ou parecido com os que conhecemos hoje foi construído apenas ali no início do século 19 pelo inglês george stephenson a foi ele também que construiu a primeira linha férrea e o objetivo desse trem era transportar objetos de uma mina de carvão em oi kkk oi e aí e aí e aí e aí e aí

e aí e aí e aí e aí e aí e aí e aí e aí e aí e aí e aí e aí e o legal é que a partir daí a evolução dos trens das linhas férreas não parou os trens foram ficando cada vez mais eficientes e depois surgiu até mesmo os trens que utilizava uma outra fonte de energia a eletricidade se o trem permitiu que cargas e pessoas fossem transportadas através de linhas férreas uma outra invenção também possibilitou que as pessoas fossem transportadas através de estradas normais eu estou falando dos veículos motorizados os

automóveis que onda viu e aí a menina tá bonito não é vai foi piri piri bullying ao longo da revolução industrial houveram diversas tentativas de construir a charrete os motorizadas mas foi apenas em 1886 que guarda liv tyler construir o primeiro veículo com 4 rodas que tinha motor a combustão e que o propósito dessa construção era puramente comercial o legal é que esse automóvel atingirá os incríveis 16 km por hora aí a senhora velocidade máxima dele tudo bem ele ele sexo do reclame the first dano moral code is faster sell every man and successful people

within the frame rate of the new and free wi-fi and sweet dreams and still of leon apesar da baixíssima velocidade sobre o caminho para que outras empresas começassem a produzir e comercializar os seus automóveis eu não posso falar aqui com você também que em 1892 em recorde construir o primeiro automóvel na américa um detalhe também é que ele desenvolveu um processo de linha de montagem e produção em massa algo que revolucionou a indústria automobilística e diversos outros setores industriais da época não encontrou segurança visão para a fábrica e foi ajustando até chegar ao automóvel ideal

o modelo t o esmalte o modelo terá simples confiável para sua época era muito muito rústico muito alto era muito alto em relação ao chão em uma grande distância do solo o que não parecia ser vantajoso mas naquele tempo as estradas eram cheias de buracos então essa distância era muito importante e também era barato e é uma de loteria foi um enorme sucesso começou a ser vendido em outubro de 1908 e após alguns meses ford teve de anunciar que a empresa não aceitaria mais pedidos a fábrica estava congestionada como meses de atraso olá harry pode

havia conseguido produzir um carro para as massas mas havia um problema [Música] e como produzir para suprir a alta demanda e naquela era porque os funcionários que produziam os carros em bancadas fixas conseguiram fabricar 25 modelos três por dia mas 25 não era o suficiente então harry fortes e os engenheiros tiveram uma ideia revolucionária é e ai esteira da linha de montagem o em agosto d1913 um chá se era colocado na estrela do rhaylan parque da ford ele passou por uma fila de homens e componentes muito bem posicionados no auge de sua eficiência o antigo

sistema liberava um te pronto em 12:30 com o chassis nas esteiras esse tempo caiu para menos da metade de dentro de um ano levava a ser apenas 93 minutos para se produzir um carro com a produção cada vez mais eficiente ford conseguiu reduzir o preço do carro em centenas de dólares ea redução de custos permitiu que ford alcançasse o que ele dizia serem seus dois principais objetivos levaram o prazer do automóvel ao maior número de pessoas possível e oferecer mais vagas de empregos bem remunerados aos seus funcionários do início do século 20 até hoje os

automóveis e as locomotivas sofreram grandes transformações e seus processos de montagem além é claro de eles se tornarem mais eficientes e até mais limpos mas eles ainda estão presos ao chão isso é um problema talvez não o grande problema atual é o grande volume de automóveis que estão espalhados pelas grandes cidades em alguns momentos principalmente nos horários de pico é praticamente impossível transitar livremente ali pelas estradas devido ao grande volume de o que está transitando por essas pistas são sete horas da manhã levamos um especialista para as ruas a gente vai entender porque o trânsito

para mesmo quando não há semáforos ou cruzamentos como nas famosas marginais tietê e pinheiros além de outras vias importantes da cidade e bom então é esse sentido é volume de veículos a quantidade de veículos faz com que o trânsito mesmos então semáforo pago via de trânsito rápido a via de trânsito rápido essa característica não tem um semáforo não tem uma travessia de pedestre nada disso eu volume de carros pelo número de faixas e mesmo querendo viajar em um trem ou metrô na maioria das vezes eles estão superlotados então o que fazer nesse cenário aumentar a

capacidade das estradas aumentar o número de trens circulando ou concientizar as pessoas e os governos a buscar formas mais inteligentes que vivem outros meios de transporte em isso daí é uma coisa que eu deixo como uma reflexão aí para você