moin Moin und herzlich willkommen mal wieder aus der Werkstatt heute geht's weiter mit unserem s213 bzw was heißt weiter w213 Mercedes mit einem OM 654 Motor heute wollen wir mal die Lichtmaschine wechseln bzw den Generator der hat den Geist aufgegeben und alles weitere zeige ich euch nach dem Intro [Musik] [Musik] [Musik] so als allererstes habe ich schon mal die Batterie abgeklemmt hier in meinem Fall habe ich die ausgebaut das hat ein anderen Grund wie man eine Batterie abklemmt und ausbaut müsst ihr bei mir auf dem Kanal gucken oder ich verlinke das hier mal eben im
Video da habe ich nämlich schon mal ein Batteriewechsel Video drüber gemacht dann geht's weiter wollen wir jetzt hier so ein bisschen die Verkleidung abnehmen bei mir ist das alles schon so ein bisschen loser weil das Auto hat ja auch schon paar Kilometer gelaufen wir werden jetzt hier die Verkleidung hier abnehmen normalerweise sind hier an den Seiten noch zwei Halter die sind hier schon abgebrochen und ich werde jetzt hier mit dem 25er Torx habe ich hier glaub ich schon liegen mal eben die beiden Schrauben rausdrehen hier und dann kann ich den hier gleich abnehmen so die
Schrauben sind raus und jetzt brauche ich das hier nur so nach unten drücken und dann kann ich den eigentlich nach hinten abziehen ich mussle eben kurz mit beiden Händen dabei aber dann können wir den nach hinten abziehen so hier unten ist ja auch noch mal eingerastet also der hat hier drei Nasen hier oben die beiden und unten ist auch noch eine und wie gesagt dann können wir den abziehen beiseite legen genau das gleiche ist jetzt hier mit dieser Spritzwand die können wir jetzt auch einfach nach vorne abziehen und den auch mal eben rausnehmen die ist
einfach nur an weiß nicht ob man das sehen kann da so eingerastet in so gummifroppen da kann man das glaube ich sehen W mal gucken kann ja ein bisschen Licht anmachen hier dann kann man sehen da an den gummifroppen ist sie fest und unten noch mal reingesteckt in Gummifüße da unten und auf der Seite auch die kann man dann nach oben rausziehen und dann kann man abnehmen die L Maschine sitzt hier und da werden wir uns jetzt langsam vorkämpfen so als nächstes werden wir hier unten die beiden Schrauben lösen um die Kühlwasserleitung hier ein wenig
beiseite legen zu können das ist eine E10 Stecknuss das ist ein außentorx und die beiden drehe ich jetzt erstmal im raus und dann haben wir hier so ein bisschen Flexibilität auf der Leitung und können die Leitung dann so ein bisschen beiseite drücken so die eine Schraube habe ich schon raus jetzt drehen wir hier noch die zweite Schraube raus und legen die dann beiseite so und jetzt sind wir hier auch ein bisschen flexibler mit der Leitung und können die jetzt ein bisschen beiseite drücken wenn wir gleich an die Lichtmaschine ran wollen so als nächstes habe ich
mir hier ein 60er Torx besorgt und eine lange Knarre dann gehen wir hier unten in den riemspanner rein und gucken dass ich den reinsetzen kann da ist nämlich der Einsatz dafür geht der 60er Torx rein und dann können wir hier mit der langen Knarre die Spannrolle nach hinten drücken und den Riemen von der Spannrolle nehmen und die ganze Geschichte entlasten so und jetzt haben wir hier die Möglichkeit auch den Riemen von den anderen Spannrollen runterzunehmen zeichnet euch eben auf wie der Riemen liegt nicht dass ihr nachher Schwierigkeiten habt den Riemen wieder auf die Rollen zu
kriegen am besten ist mal Foto davon machen und dann kann man den nachher auch wieder so drauf setzen wie er gehört als nächstes bauen wir denn jetzt hier noch einmal die eine Umlenkrolle ab um an die Schrauben von der Lichtmaschine zu kommen so um die Umlenkrolle auszubauen brauchen wir eine e14er Nuss ich habe jetzt die schon mal vorgelöst mit der Knarre und kann die jetzt hier per Hand ganz einfach rausdrehen ihr seht auch schon die Rolle wackelt jetzt auch schon da drauf und auf die Unterlegscheibe ist schon lose so ob ich die jetzt gleich raus
hab dann habe ich auch freie Sicht auf die Befestigungsschraube von der Lichtmaschine die zweite die ist einmal da und hier oben ich weiß nicht ob man die sehen kann da drunter liegt sie die beiden halten die Lichtmaschine quasi am Motorblock aber da geht's jetzt gleich weiter zum Thema Umlenkrolle eben aufpassen dass S die auch wieder richtig zusammensetzt da ist einmal so ein Sprengring unten die S so drin und oben und unten eine Scheibe wo quasi die Umlenkrolle mit abgedeckt wird bzw das Lager mit abgedeckt wird ich das einmal so beiseite ich muss s nachher wieder
einbauen bevor wir jetzt uns da dran machen die Lichtmaschine auszubauen gucken haben wir da noch guck mal ob ich das zeigen kann komme ich jetzt mit der Hand nicht me rein da kann man nicht sehen ich muss mal eben Schrauben zu holen um euch das zu zeigen so jetzt habe ich mal Schraubenzieher also wir haben da noch eine Schutzkappe da wo ich Schraubenzieher drauf die müssen wir erstmal abziehen da drunter müsste eine 13er Mutter sein die wir lösen um die hauptplusleitung vom Generator bzweise von der Lichtmaschine zu demontieren deswegen ist es auch so wichtig dass
wir die Batterie abklemmen weil wenn da noch die Batterie angeklemmt wäre und diese hauptplusleitung hier gegen Masse kommt dann gibt's einen ganz heftigen Kurzschluss weil die ist nämlich nicht abgesichert so die Schutzkappe habe ich ab ist ja nur so drauf gesteckt vielleicht wenn ihr Schwierigkeiten habt die abzuziehen kann man hier mit dem Schraubenzieher hinterhaken und die so langsam nach vorne drücken dann geht das und jetzt sehen wir auch da das silberne da ist eine 13er Nuss od 13er Mutter drauf die löse ich jetzt da gehe ich mit der Knarre drauf mit der kleinen und WD
die Nuss eben einmal lösen so hier habe ich die 13er Knarre angesetzt jetzt muss ich nur noch mal eben in die andere Richtung die Knarre einstellen und jetzt kann ich hier die Mutter lösen ich löse sie jetzt mit der Knarre mal vor und werde die dann sobald sie leichtgängig ist den Rest mit den Fingern abdrehen so die restlichen die letzten Umdrehung mache ich die Mutter dann mit der Hand fest weil es auch ein bisschen eng wird dazwischen mit der Knarre deshalb die kriegt man dann nachher nicht mehr so leicht von der Mutter runter weil einfach
der Platz fehlt ne vielleicht auch mal mit einer kurzen luss probieren oder mit dem ratschchenchlüssel dann geht das auch ja als nächstes entfernen wir die Plusleitung von von dem von der Lichtmaschine ich mal eben die Mutter beiseite die sitzt jetzt hier lose drauf und man kann das glaube ich am besten von hier oben sehen muss gucken da kann man sehen hier kann man die Plusleitung einfach na da sieht man einfach daneben legen und jetzt hat man quasi den plusanschluss da lose und daneben liegt auch die Plusleitung ja jetzt wollen wir mal die Schrauben lösen hier
von der Lichtmaschine einmal die und einmal die hier oben die drehen wir jetzt einmal eben raus und dann sehen wir uns gleich wieder so die habe ich jetzt auch schon mal beide gelöst oben und unten ich kann die jetzt mit der Hand rausdrehen auch quasi die Verlängerung ab das ist ein E12 Stecknuss hatte ich glaube ich schon erwähnt und dann kann ich die hier per Hand rausdrehen sobald ich die vom oder mit der Knarre vorgelöst habe und dann kann ich hier rausziehen das gleiche mache ich dann hier [Musik] oben kann man glaube ich auch sehen
da ist die Schraube da komme ich hier auch so unter dem Abgas roh so dran und kann die Schraube rausdrehen so dann habe ich die beiden Schrauben legt die erstmal beiseite und jetzt geht's gleich weiter so ich habe die Lichtmaschine jetzt schon raus schade ich habe es leider nicht auf dem Film die ist natürlich eingepresst die sitzt hier natürlich stramm drin ich bin hier mit dem kleinen Montierhebel zwischen und habe sie einfach rausgedrückt und braucht man auch nicht allzu viel Kraft für und dann sitzt die Lichtmaschine quasi hier auch lose drin unten ist sie noch
ein bisschen ein oder sitzt sie noch drauf oben habe ich sie jetzt schon lose D kann ich den hier auch noch mal gucken dass ich da mit Montierhebel beikommen und sie so ein bisschen da rausdrücke außerhterung ja muss ich mal eben mit zwei Händen bei weil ihr seht die ist da so zwischen auf dem Halter aufgepresst und wie gesagt da muss ich jetzt noch mal eben mit Montierhebel hin damit ich die da runter Kriege so ihr seht ja das geht eigentlich relativ einfach dass man die dann da einigermaßen lose kriegt jetzt muss das auch noch
gucken dass das hier von Platz her passt ich werde das mal eben machen und dann melden wir uns gleich wieder ja hier unten ist doch ein bisschen schwieriger rauszukriegen was ich jetzt gemacht habe ist ich habe hier wieder eine Schraube reingedreht so dass sie in zwei drei Gewindegängen wieder drin ist und dann kann ich hier mit dem Hammer einmal kurz auf die Schraube hauen weil dann geht die Pressung wie die Lichtmaschine dort reingepresst ist wieder zurück und das W ich mal eben kurz machen dann sitzt sie dann nicht mehr so stramm drauf und dann kann
ich die Lichtmaschine nämlich rausnehmen indem ich die Schraube wieder rausdreh und dann kann ich die von hier unten eigentlich wegnehmen muss ich vielleicht noch ein bisschen mehr machen weil ich damit ich zeig das gleich im ausgebauten Zustand was wie die Lichtmaschine dort eingepresst ist dass die Pressung wieder aufgeht na nun habe ich die Lichtmaschine hier schon mal ein Stückchen weit nach vorne gezogen weil ich muss ja noch die ansteuerleitung die sitzt da hinten weiß nicht ob man das sehen kann da muss ich noch ran so hoffe das kann man sehen da sit Stecker da muss
ich erst noch die Entriegelung lösen und dann die ansteuerstecker abziehen damit die Lichtmaschine von allen Steckverbindungen befreit ist das mache ich jetzt erstmal als nächstes ist ein bisschen schwer zu filmen weil ich da mit dem kleinen schraumzi mal eben kurz die Entriegelung lösen müsste oder mit dem Fingernagel will ich da rankommen und kann man das sehen und dann kann ich den Stecker abziehen so die Verriegelung habe ich lose und jetzt kann ich hier die Lichtmaschine eigentlich so nach vorne rausnehmen Hala jetzt muss ich mal e kurz gucken so kann man die nach oben rausnehmen so
die Verriegelung war natürlich die hier hier ist ja noch mal so ein Stecker mit der Ansteuerung ich zeige das gleich noch mal wie das aussieht und hier seht ihr quasi da ist noch mal so ein Einsatz der wird mit der Schraube zusammengezogen hier kommt ja die Schraube rein hier sitzt der Halter und dann wird die Schraube zieht diesen Einsatz durch und deswegen klemmen die hier und wenn ich hier noch mal zwei drei Gewindegänge reingehe und von außen mit der Schraube drauf haue dann geht der wieder zurück so noch mal zu der Verriegelung hier ein bisschen
Licht das ist der Stecker für die Ansteuerung und hier oben ist diese Verriegelung die kann man am besten hier wenn man hier gegen drückt gegen das graue äh ein wenig nach außen drücken mit dem Schraubenzieher und dann kann man auch auf den Stecker drauf drücken und löst quasi hier drin die Verriegelung um den Stecker abzuziehen ist ein bisschen Fummelei ist alles bisschen eng äh t geht halt nicht anders aber wir haben es ja geschafft so und jetzt geht's langsam wieder um den Einbau für die Lichtmaschine bzw für den neuen Generator so ich habe mal die
den Generator B ich mal bei am Ursache suchen was falsch ist ich habe jetzt hier mal die oder warum der ausgefallen ist ich habe jetzt hier mal die drei Muttern gelöst das ist mit dem Achter steckschüssel dann kann ich hier die Verkleidung abnehmen und da ist ekt nur der erregerstecker dran und hier sind die Kohlen drunter und dafür musste ich hier auch noch mal die drei Schrauben lösen aber die sind kleiner da müsste ich glaube ich ein ser Steckschlüssel holen das mache ich jetzt einfach mal ich löse jetzt hier mal die drei Schrauben und will
hier gleich mal die kohlebürsteneinheit runternehmen und dann können wir mal e schauen so ich habe die jetzt schon mal mit der Knarre vorgelöst ich kann die jetzt mit der Hand rausdrehen wie gesagt das ist dann der S steck für den Deckel braucht man eine Achter Stecknuss ne die einfach mal und dreh die raus ich gehe davon aus dass die Kohlen verschlissen sind aber wir wollen uns das mal eben sicherheitshalber angucken und dann will ich auch mal eben gucken wenn der Kollektor noch einigermaßen ist ob man gegebenenfalls hier noch einen neuen Regler bekommt so hier das
der Regler den ziehe ich jetzt mal ab und da sehen wir die Kohlen sind verschlissen ich ma mal ein bisschen Licht an hier so da kann man das sehen die sind schon auf dem letzten Ende und der Kollektor hat auch schon so ein bisschen gelitten man sieht das hier sind schon so ein bisschen ist schon relativ viel abge laufen weil da feuerflug war also das ist der Grund die Kohlen sind sonst wesentlich länger die da drin sitzen ich weiß nicht ob man das da einigermaßen erkennen kann doch die da hinten die obere Kohle ist mehr
abgeffahren als die untere aber eigentlich müssen die noch länger sein aber das ist der Punkt warum die Lichtmaschine nicht mehr fehlerfrei arbeitet die Kohlen sind abgenutzt und deshalb kann sie nicht mehr arbeiten so jetzt brauchen wir gleich die neue Lichtmaschine so moin nächster Tag nächstes Glück wir sind immer noch dabei also ein zweiter Tag heute ist Silvester wir sind gerade noch dabei unsere ganzen Taxen hier umzurüsten wir kriegen neuen Taxitarif zum 1 ich musste jetzt ein bisschen warten weil wir auf die neue Lima warten mussten die habe ich nämlich jetzt auch hier gekriegt hier ist
die alte die W jetzt gleich einbauen werdet ihr gleich sehen es sind zwar unterschiedliche Teilenummern aber nach meiner Kenntnis sollte das passen das ist die alte da haben wir noch mal die Teilenummer falls es einen interessiert von euch so und das ist die neue Teilenummer so jetzt geht's rein geht's dann los die Lichtmaschine einbauen als allererstes stecken wir gleich wieder in Stecker drauf ich fmel die da gleich mal eben rein und dann geht das gleich weiter so Lichtmaschine habe ich jetzt schon fast drin gucken mal ein bisschen Licht Lampe holen hier dann kann wir ein
bisschen mehr sehen so da unten sitzt liegt der blaue Stecker den nehmen wir jetzt hier und stecken den da wieder drauf ja kann man glaube ich sehen ne ich hoffe dass man das sehen kann da ist der blaue Stecker den stecken wir jetzt hier hinten wieder drauf dafür muss ich die Lichtmaschine noch ein bisschen weiter rein damit das vom Kabel her passt der wird ja nur von unten drauf gesteckt und hinten mit der Verriegelung einmal wieder festgezogen oder festgesetzt da ist die Verriegelung das mache ich jetzt erstmal und dann setze ich die Lichtmaschine schon mal
in die Position wo sie hingehört so die Lichtmaschine habe ich jetzt wieder drin ihr müsst unten ein bisschen gucken hier unten mit dem Fuß das klemmt ein bisschen dann müsst ihr die so ein bisschen drehen beim rein Stecker hatte ich schon drauf gesteckt den wde ich drauf stecken bevor sie ganz drin ist dann kommt man da noch ein Biss bchen besser ran so als nächstes schraube ich jetzt erstmal die beiden Befestigungsschrauben wieder rein lose per Hand Drehmoment werde ich euch gleich hier unten mit einblenden so Lichtmaschine ist fest die wackelt noch ein bisschen aber ich
habe hier die beiden Schrauben schon mal wieder drin hier oben auch die habe ich jetzt handfest drin wie gesagt Drehmoment blende ich euch jetzt ein ich ziehe jetzt erstmal die beiden Schrauben fest und ja dann geht gleich weiter so die beiden Schrauben sind fest jetzt kommt als nächstes hier wieder die Umlenkrolle die ich da drauf setze ihr merkt das auch beim Festziehen von den Schrauben dass ihr quasi das jetzt anpresst diese Halterung die ich euch beim Ausbau auch gesehen habe die wird jetzt langsam reingezogen und dann sitzt die Lichtmaschine auch an der richtigen Position wie
gesagt als nächstes kommt jetzt hier erstmal wieder die Umlenkrolle die ich da montieren werde so die Rolle ist auch wieder dran ich habe euch jetzt hier auch schon den Rippenriemen wieder drauf gelegt werde jetzt hier den Spanner wieder mit meinem mit meiner langen Knarre zurücksetzen und mal gucken ob ich euch so hinlegen kann dass ihr ein bisschen was sehen könnt so und dann kann ich hier den rieben wieder auf die Spannrolle legen eben gucken dass der rien überall richtig drauf sitzt und nicht irgendwie schief oder ein Zahn versetzt das ist immer ganz wichtig weil wenn
er den nachher anfängt zu drehen nicht dass ihr abspringt ja Drehmoment hierfür habe ich euch auch eingeblendet oder blende ich euch jetzt hier gleich ein dann wollen wir jetzt auch mal wieder den Haupt die den hauptplus wieder an die Lichtmaschine machen das ist jetzt so der nächste Schritt ich guck mal ob man das sehen kann müsste man sehen können so da habe ich da unten ist der ist die Leitung schon drauf jetzt drehe ich gleich noch die Mutter drauf da sieht man den dass ich glaube ich die Leitung schon drauf habe ich geh mal versuch
da mal ein bisschen Lichter hinzugehen na da unten mit dem Licht ist immer so ein bisschen Problem da kann man es jetzt sehen so jetzt ma ich die Mutter noch drauf und die Kappe wieder drauf auch hier schreibe ich das Drehmoment einfach mit rein so habe ich wieder drauf da ist auch die Schutzkappe ihr könnt das jetzt sehen habe ich wieder festgemacht ihr müsst mal bisschen vorsichtig sein hier mit der Kühlwasserleitung hier die lieg hier natürlich immer mittendrin da kommt man immer gegen das ist ein bisschen tricky nicht dass sie hier abbricht also da ein
bisschen bei der Montage vorsichtig sein als nächstes werde ich jetzt hier wieder die Verkleidung drauf machen und auch die Kappe und den ansaugkrack wieder festschrauben ich habe hier schon mal alles liegen habe auch schon die Seitenwand drin und vorher müssen wir da unten die beiden Schrauben noch eben festziehen für die Kühlwasserleitung die wir gelöst haben und zwar diese beiden hier die und die die habe ich ja jetzt schon gemacht und dann müsst ihr aufpassen hier löst sich dann mal der külmittelstauch den müsst ihr da auch wieder in die Halterung reindrücken eben drauf achten wen ich
da noch ein Drehmoment für finde pack ich das natürlich auch mit rein jetzt geht's weiter luftansaugtrack wieder auf anmontieren und wieder festschrauben hier vorne ja und dann ist eigentlich schon der Zusammenbau fast erledigt so Auto läuft wieder Batterie und so habe ich auch wieder alles eingebaut angeklemmt ja ich hoffe das Video hat Euch gefallen ich habe jetzt hier oder wir haben heute Silvester 2024 heute ist die große Silvesternacht das ist unser Kerngeschäft da W wir eine Menge zu tun kriegen denke ich mal als Taxiunternehmen wenn ihr das Video sieht haben wir schon 2015 ich wünsche
euch jetzt ein frohes neues Jahr und erstmal vielen vielen Dank dass ihr mich so zahlreich unterstützt habt dürft ihr jetzt natürlich auch immer noch tun Kanal abonnieren kostet euch nichts ist für mich eine Belohnung Daumen hoch kostet euch nichts ist für mich auch eine Belohnung und wenn ihr was in die Kommentare schreibt ist das gut für den Youtube Algorithmus und ist für mich auch eine kleine Belohnung Auto läuft wieder kann heute Abend raus und kann Kunden transportieren ich hoffe das Video hat Euch gefallen vielen Dank fürs zuschauen bis zum nächsten mal schöne Grüße aus Oldenburg
[Musik]
