autos eléctricos o autos con motor de combustión interna cuales son mejores en 1900 los autos eléctricos estaban en su auge pero un repentino aumento de los autos con motor de gasolina acompañado de deficiencias en la tecnología de las baterías acabó con los autos eléctricos en 1920 sin embargo con las recientes mejoras en la tecnología de las baterías y la electrónica de potencia los autos eléctricos han tenido un intenso regreso científicamente compararemos estas totalmente diferentes tecnologías y llegaremos a entender cuál es superior un motor de zinc es el principal impulsor de los autos de gasolina el
combustible suministrado al motor produce combustión y suficiente energía de presión y temperatura para mover los pistones el movimiento lineal del pistón se transpira el movimiento rotatorio mediante un mecanismo de biela manivela se utilizó una transmisión para transferir esta rotación en las ruedas motrices en un auto eléctrico la fuente de energía proviene de una batería un inversor convierte la energía de la batería de cd en una sea trifásica la cea trifásica puede hacer girar un motor de inducción y esto hará girar la rueda motriz ahora compararemos directamente estas tecnologías en un motor de 6 la producción
de fuerza y potencia nunca es uniforme los componentes recíprocos causan problemas de equilibrio mecánicos sustanciales además el motor no se enciende solo se necesitan muchos accesorios para resolver estos problemas haciendo un motor tsi bastante pesado estos problemas no existen en un motor eléctrico los motores de inducción funcionan con la ayuda de un campo magnético rotativo generado por el estator se puede controlar fácilmente la velocidad del motor ajustando la frecuencia de la entrada de energía de la cea éstos producen una potencia y una velocidad de salida uniformes y auto arrancan por estas razones un motor de
inducción es mucho más ligero que un motor dci y al mismo tiempo produce una potencia y un torque de salida mucho mayores es interesante notar que tanto el motor dci como el de inducción requieren refrigeración ambos motores deben rechazar el calor residual generado para mantener la temperatura dentro de un cierto límite sin embargo vale la pena señalar que el calor residual generado por un motor de inducción es mucho menor que el de un motor de pse y la principal ventaja de un auto con motor dci es la facilidad con la que se puede recargar un
auto de gasolina puede recargarse en 5 minutos o menos sin embargo la recarga de los autos eléctricos puede tomar al menos una hora en la actualidad otra gran ventaja de los autos de gasolina sobre los eléctricos se refiere a su alta densidad energética la densidad energética de las actuales baterías de iones de litio acerca de la gasolina ambos autos producen alcances de viaje comparables solo puedes comparar el tamaño y el peso de sus dispositivos de almacenamiento de energía la baja densidad de energía de la batería produce una enorme penalización en el peso del auto eléctrico
el enorme peso del auto reduce considerablemente el coeficiente de fricción entre el neumático y la carretera dificultando las curvas la batería también tiene enormes problemas de generación de calor si desmonta la batería de un auto eléctrico verás que la batería es un conjunto de células de iones de litio comunes que puedes utilizar en tu vida diaria se requiere un enfriamiento líquido continuo para mantener la temperatura de la batería en niveles normales el calor extraído es rechazado hacia la atmósfera a través de un radiador la pieza de almacenamiento de energía de un auto de gasolina no
requiere ningún mecanismo de refrigeración de este tipo la batería de los autos eléctricos también tiene ventajas debido a que la batería pesada se encuentra muy cerca del suelo baja el centro de gravedad y aumenta la estabilidad del auto por lo tanto la seguridad general se incrementa el gran paquete de baterías también se extiende por el suelo ofreciendo una rigidez estructural contra las colisiones laterales otra diferencia principal visible de estas imágenes es que en un auto con motor de 6 se necesita un complejo tratamiento de los gases de escape para mantener los contaminantes y el ruido
en los niveles establecidos ahora comparemos a la dinámica de potencia de estas dos tecnologías los autos eléctricos son los claros ganadores aquí los motores de 6 no pueden ser operados más allá de un cierto rango de velocidad esto requiere el uso de un complejo y costoso mecanismo de transmisión para el control de la velocidad el motor puede trabajar eficientemente en un amplio rango de velocidad así en un auto eléctrico la velocidad puede ser controlada directamente desde el motor como resultado no se requiere una transmisión de variación de velocidad para un auto eléctrico la velocidad del
motor de inducción se controla con precisión mediante el inversor simplemente ajustando la frecuencia de la potencia de salida de hecho las mejoras realizadas en la última década en el software de electrónica de potencia del inversor jugaron un papel clave en el renacimiento de los autos eléctricos el auto eléctrico puede producir un gran torque incluso en el arranque mientras que un auto con motor se luchará a bajas revoluciones por lo tanto se necesita un motor de corriente continua para llevar el motor al rango óptimo de revoluciones en el arranque además el torque y la potencia de
un motor eléctrico pueden ser controlados instantáneamente mientras que los motores dci tienen una baja respuesta esto en efecto conduce a controles de tracción muy superiores en los autos eléctricos los autos eléctricos tienen ventajas inherentes cuando se trata de frenar de forma regenerativa el mismo motor de inducción actúa como un generador aquí en un auto de gasolina para conseguir frenar de forma regenerativa hay que instalar un motor de lds separado y unas baterías antes de concluir el vídeo resolvamos a la gran pregunta que auto es más económico un auto eléctrico es mucho más caro que un
auto de gasolina medio sin embargo para obtener una imagen completa también debes comparar el coste necesario para recorrer una milla el cálculo basado en los precios actuales de la gasolina y la electricidad en los eeuu muestra que el costo del funcionamiento de los autos eléctricos es sólo un tercio del de los autos de gasolina además el coste de mantenimiento de los autos eléctricos también es bajo en comparación con los autos de motor de pse y como ya sabrán los autos eléctricos son mucho más seguros que los de combustión interna con los avances tecnológicos en los
motores de combustión interna casi saturados y el rápido desarrollo de los autos eléctricos se puede ver claramente como los autos eléctricos tienen una ventaja sobre los autos de motor dci como los autos del futuro por favor apóyanos en patrón para que podamos mantener nuestro servicio educativo gracias
