[Aplausos] salve salve seja muito bem-vindo ao canal Custom Clube estamos de volta em Porto Alegre meu amigo meu irmão e já mexendo nas motinhas aí então esse vídeo é sobre polimento dá uma dá uma conferida aí cara eu tô apanhando bastante desta moto aqui uma Vblade 250 ã chegou para tinha montado fora de ponto e aí repassei acertei o ponto beleza tem mais uns reparinhos de motor e ele bá tá bem feia minha moto cara como é que sai para pintar essa moto e aí vou ó olha como o estado que tava a moto ô
meu vou só te mostrar aqui as coisas que tem nela ó tem esse amassado aqui tira tem essas massas aqui eu não sei se tá vazando aqui se o tanque essa chapa tá fina mas isso aqui tem que repuxar para fora não dá para só ver massa né não dá pr sócrer uma tinta por cima ó aqui tá amassado tem que tirar aqui também tá bem amassado ó tá e essa essa resina aqui eu não sei cara se eu vou ter que soldar aqui se tirar isso aqui vai ficar buraco eu não sei porque tu
botou isso aqui tá ã aqui rachou né tá quebrado ó vou ter que fazer uma fibra por baixo isso aqui tá bem feio ó aqui a gente tem que arrumar com fibra também ó reconstruir essa parte aqui ó tá hã essa aqui não é só corret correr uma lixa e pintar porque tem que tirar descascar todo esse verniz aqui ó tá vendo onde tá raia saiu o verniz se eu só lixar e pintar vai ficar uns mapas aqui né então ten que tirar toda a tinta e vir de novo tá aqui também essa carenagem também
tá quebrada tá tem que fazer fibra ah tem essas coisinhas aqui não sei o que que é tem amassado aqui tem amassado aqui na na borda onde vai o Tá bem amassado aqui tá aí o paralama dianteiro é a mesma coisa que o traseiro ele tá tá com verniz descascado é tem que arrancar toda a verniz fora e pintar tá e aí pegamos cara tive que reconstruir com a traseira fazer um monte de coisa tá e hoje o vídeo é sobre polimento por quê porque eu apanhei também comprimento como eu uso verniz que é muito
duro cara é um verniz de alta qualidade ele é chatinho de polir cara e aí eu tava usando um material que deu ruim tipo tava opaco não tava vindo brilho e aí tive que trocar todo o meu material então eu vou mostrar para vocês agora o que que eu tô usando agora resolvi o problema vou mostrar o que que causou desculpa o fabricante aí mas deu ruim eu tinha dado eu deu quatro mão de verniz verniz bem grossinho casca de laranja então tinha que vir com um polimento mais pesado e aí ficou pesado demais tá
para acelerar os processos aqui da oficina cara eu comprei esta maquinazinha tá para lixar e para polir muito boa muito boa mesmo tá top 5 polegadas e aí ela veio com esta boina né e já la aqui tá suja não lavei mais ela sempre se lava né depois vou explicar para vocês como que lava a boina tá e aí com esta boina e a outra massa plástica a massa de polir deixa eu mostrar eu estava usando essa massa de polir tá não tô falando mal dessa massa de polir tá numa base número dois talvez o
conjunto porque eu sempre puli coisa com massa comum nunca tive massa especial e sempre ficou bem polido e com essa boina aqui eu não sei se tinha alguma sujeirinha aqui dentro ou sei lá não deu certo essa tampa aqui eu botei agora não não era essa que eu tava usando quando deu o problema mas não ficou legal cara tá então eu acabei tendo que apanhando bastante e apanhando cara foi foi triste e ficou opaco ainda né eu tinha dado uma lixadinha com uma lixa 1500 só para quebrar o a casca de laranja também não vou
fazer mais e aí eu tive que comprar essas três boinas e um um material novo tá então vamos passar primeiro pras boinas cara aquele processo que todo mundo fala né ã corte corte refino e lustre né realmente cara é uma maneira excelente de dar esse tipo de acabamento pra moto tá e a peça tá espelhada eu ainda não usei essa aqui ainda né a macia com o lustre só que refino dá para melhorar ainda mais só que eu não comprei tudo ainda deixa eu mostrar para vocês aí eu comprei massa de polita 3M tá base
de água dá um brilho bom e aí eu tive que usar produtos que a pessoa usa aí bem conhecido do mercado tá da Vonix até depois eu descobri que esses V20 aqui V30 são para verniz macio de carro japonês tá mas tá funcionando muito bem cara o que que eu quero dizer para vocês ã cuidados cara muitos cuidado com a boina agora eu vou lavar ela ó e nós vamos ensacar essa boininha aqui cara ela foi uma das causadoras do do negócio e a massa de polir eu acabo usando para polir coisa de alumínio então
pode ter alguma sujeirinha dentro alguma coisinha né então cara eu nunca tive problema até então então agora tive ah então passei para essa massa de uso exclusivo eu tô com outra peça aqui da oficina só pra parte de pendura para acabar com as contaminações então massa de polir top uso com a boina agressiva ó tá e aí não se mistura materiais essa aqui sempre com esse da Vôonix tá nesta aqui de repente eu posso comprar uma boininha uma boina de espuma daquela comum pra usar tá dá pr usar junto com esse aqui que é o
corte médio e um depois para corte fino já limpei ali ó b agressiva tá eu uso no mínimo [Música] [Aplausos] [Música] [Aplausos] [Música] [Aplausos] [Música] tem que limpar ela agora eu vou mostrar para [Música] [Aplausos] [Música] vocês tô só dando um exemplo para vocês aqui mostrando processos eu vou fazer com calma direitinho aqui já passou a boa de abrazão [Música] grande e agora a gente veio com a média com corte [Música] médio agora sim acertei o polimento da moto dá pr mim assistir ali ó tá vendo top agora sim pá meu apanhei essa moto cara
tava fui até para dormir assim de coisa aí agora apanhando apanhando cara moto a parte que tava bentou tudo ficou tudo top cara essa pintura para quem não tem noção eu uso muito candy aqui né e vian de qualidade ã é um médio roxo mid purple lá do Sha Cum que é uma de qualidade extrema com os pigmentos muito bonitos e o verniz ela tem verniz candy preto tá é um ônix preto cara ela é extremamente bonita essa essa pintura ela tem pigmentos mas ela é escura ele é preto ó toalha aqui tá todo preto
tá mas ela tem muito pigmento e tá o espelho tá aí tá o tanque tanque também aí consegui tirar todas as imperfeições aí do tanque tá ainda tem que passar um um lustre né tá um lustro tem poeira né da da estopa ali né não dá bola dá para mim ver lá ó sabe aquela propaganda ó tua moto aí aí outra moto então cara mas essa moto aqui além disso tudo eu tenho que instalar um medidor de combustível aqui tá ã cansadinha da viagem aí ó estamos fazendo um detalhezinho aqui deixar bem plano para acompanhar
a linha do tanque e a ideia essa moto e participar de um evento de customização não dá bola pra bagunça lá que tá correria demais mas eu queria trazer isso para vocês aí de parte de polimento cara porque às vezes o cara faz uma coisa por muitos anos e dá sempre super certo e às vezes o cara cai numa armadilha aí para evoluir né para melhorar então agora estamos com polimentos mais detalhados e cada vez melhores aí preto um espelho aí ó terminou de usar a boina não não guarda cara ó tem que lavar ela
essa aqui é a de luz de refino lá com a aguinha normal ó ela vai eu sempre faço com as duas mãos velho ela vai soltando todo isso aqui os produtos usa sempre a base de água né que daí fica mais fácil de tu limpar e para secar é uma barbada vou mostrar para vocês aí ó agora as motos vão ficar um espelho meu vamos evoluindo o polimento das motos aí ó só passando água tá só com as duas mãos esfregando aí saiu sem nada agressivo agora a gente vai botar lá na máquina sai todo
esse caldo branco ali ó aí pra gente secar ó bota ela de no de novo tá molhada tá pingando ó olha consegue ver que tá pingando ó e aí liga ela assim ó olha que loucura ó bota o certo é botar dentro de um balde né cara que aí ela não molha nada aí vai te dar de água bota velocidade máxima aí ó tá um pouco fora de centro seca por efeito centrío ou centrípeta centrípeta e essa outra é a mesma coisa ó muita água ó aí ó bem sequinha e fica seca de verdade mano
tá então bota no saquinho de novo e guarda e é muito importante guardar de volta nas embalagens para evitar que pegue poeira né cara a poeira ela é abrasiva vai acabar com a pintura então armazena ela em local bem selado
