o vídeo de hoje vai ser uma [Música] bomba eu sou Roberto moosa embaixador do Senai Play seu guia por essa jornada de conhecimento no universo da mecânica e Usinagem antes de começar o vídeo vamos desmontar essa bomba hoje nós vamos falar sobre bombas centrífugas vamos conhecer cada parte e como fazer a montagem desse equipamento Nossa bomba centrífuga vai contar com um motor elétrico sobre uma base Esse motor elétrico que vai ser o responsável por fazer o acionamento da bomba centrífuga o acoplamento do motor com a bomba se dará através de uma união elástica sobre a
união elástica após finalizado teremos uma proteção aqui sobre a base já está fixado o mancal da bomba muitos também costumam chamar essa parte da bomba de torpedo ela que é responsável por fixar os elementos de deslizamento sejam buchas ou rolamentos este tipo de mancal é um mancal que utiliza apenas rolamentos e graxa porém temos também outro tipo de mancal aqui está o mancal da bomba este mancal é um mancal diferente Pois é um mancal onde a lubrificação dos Rolamentos é feit a óleo então ele tem aqui inclusive uma vareta pra gente identificar o nível de
óleo do mancal e também alguns parafusos para drenar Esse óleo nesse caso Nossa bomba Ela conta com rolamentos cônicos então o eixo irá dentro do mancal da bomba primeiramente Vamos conectar o nosso eixo aqui ao mancal para segurar a parte da frente do eixo vou ionar aqui a tampa do eixo um detalhe que a tampa do eixo ela vem com um retentor esse retentor serve para que não entre sujeira no interior do mancal e também a gracha que está contida aqui dentro não vaze para fora pode reparar que agora o eixo está montado porém ele
ainda não está fixo não está na posição correta porque temos que colocar a parte do outro rolamento cônico que vai aqui na parte de trás do mancal posiciono o rolamento cônico percebam que o eixo já ganhou melhor alinhamento e agora para finalizarmos o Inserir a tampa traseira do mancal que também possui um retentor para evitar que entre sujeira nos rolamentos e também que a gracha vaze para fora e agora aqui Noal nós temos uma bua de ajuste que ela serve para que o eixo Não faça esse movimento devido aos rolos cônicos então nós posicionamos a
bucha de ajuste aqui no mancal e agora com essas duas porcas de ajuste eu faço aqui o correto ajuste da folga dos Rolamentos cônicos esse ajuste é importante para que o rotor não fique batendo contra a voluta da bomba e utilizo a contraporca para travar a posição do ajuste e está montado o eixo da nossa máquina após fixarmos o eixo deveremos fixar o flange da bomba ela que será responsável por segurar a estrutura da bomba no mancal mas antes uma pausa para falarmos sobre o selo mecânico o selo mecânico em geral é composto aqui por
dois discos de cerâmica que fazem um atrito entre si com a finalidade de evitar vazamentos entre o eixo e o mancal da bomba a parte fixa do selo mecânico recebe um anel de borracha para fazer a vedação com a carcaça da bomba e a parte rotativa do selo mecânico também recebe um anel de borra para fazer a vedação com o eixo da bomba e para garantir o contato entre os dois elementos de cerâmica ainda conta com uma mola e um prato que será apoiado contra o rotor da bomba para fazer a pressão dos elementos de
cerâmica e assim garantir a vedação do fluido que está circulando na bomba agora a primeira coisa que irei fazer é montar a parte fixa do nosso selo mecânico no flange da bomba então aqui está o flange da bomba a parte fixa do P mecânico essa parte de borracha vai virada para baixo e a parte de cerâmica vai virada para dentro pois ela que vai fazer o contato com a outra parte de cerâmica e garantir a vedação da nossa bomba agora com o selo mecânico posicionado vou fazer aqui a montagem do flange da bomba esse flange
ele é preso por quatro parafusos como este com porca e arruela e uma dica importante sempre que formos fazer o torque de parafusos em padrão circular é fazer de forma cruzada Então vou torquear primeiro esse aqui agora faço o que está do lado oposto e a mesma coisa para esses outros dois com o flange devidamente posicionado Vamos então passar aqui a outra metade do selo mecânico Desta forma a parte de cerâmica vai fazer contato com a parte de cerâmica lá dentro a parte do anel de borracha vai fazer a vedação com o eixo da bomba
e agora a mola de compressão e o prato vem por último depois de fixado o selo mecânico vem a parte da montagem do rotor da bomba ele que será o responsável por impulsionar o líquido que nós iremos bombear com o selo mecânico já posicionado posso então colocar o rotor da bomba no lugar basta prestar at na direção do rasgo de chaveta o parafuso de fixação do rotor da bomba neste caso ele está posicionado no sentido de giro oposto ao sentido de funcionamento da bomba então quanto mais tempo a bomba funcionar mais o parafuso vai ficar
apertado depois de tudo montado falta colocarmos ainda a junta de vedação vou posicionar aqui a nossa junta de vedação que serve para que o fluido não tenha vazamento pelo flange da bomba essa junta de vedação ela é de papel volumo ou papelão hidráulico como alguns também costumam chamar mas existem bombas conjuntas de borracha anéis de vedação até mesmo Cola e a voluta da bomba ela que é responsável por direcionar o fluido desde a sucção até o recalque a voluta possui esse formato de caracol para guiar o fluido facilmente até o recalque próxima sucção da voluta
também possui uma bucha para evitar vibrações excessivas do rotor e agora então está montada aqui nossa bomba centrífuga percebam que quando eu aciono o eixo lá atrás pelo mancal o nosso aqui está girando e aqui por essa parte da frente da voluta por onde o fluido entra que é chamada de sucção da bomba centrífuga e a saída do fluido se dá por essa outra parte aqui da voluta chamada de recalque vamos então agora dar uma olhada em uma bomba centrífuga em funcionamento aqui Já temos um conjunto de bomba centrífuga montado Aqui está a nossa bomba
centrífuga onde podemos identificar a voluta a sucção e o recalque aqui está o mancal da bomba aqui o elemento elástico que faz o acoplamento da bomba ao motor e o motor elétrico que faz o acionamento dessa bomba Então vamos agora ligar essa bomba para observar o seu funcionamento percebam o funcionamento da bomba o fluido está entrando aqui pela sução da bomba está sendo comprimido através do recalque da bomba nesse manômetro nós podemos observar a pressão de recalque então o fluido Segue Seu Caminho e está passando aqui por esse medidor de fluxo Onde eu consigo observar
o fluxo do fluido que está sendo realizado pela bomba e depois de passar por ali volta para o reservatório se você gostou desse vídeo gostou de conhecer um pouquinho sobre bombas centrífugas se inscreva no canal e te espero no próximo vídeo aqui no SENAI Play
