COME FA A VOLARE? La TECNOLOGIA di LUNA ROSSA PRADA PIRELLI

bene amici aeroporto di Cagliari Mi è appena arrivato a un messaggio da una rossa che stanno mettendo in mare la barca Allora Corriamo poi vi racconto tutto [Musica] raga Incredibile siamo sulla barca appoggio che raggiungi 35 nodi e Luna Rossa va molto veloce noi e questo è il sistema di comunicazione che stanno usando a bordo io sento quello che stanno facendo sulla barca su Luna Rossa è una comunicazione criptata e mondo ragazzi che mondo è veramente la Formula 1 del mare momento di cambio equipaggio Mamma mia è pazzesco e vi presento le spie raggio normale

diciamo così perché su quella barca c'è un videomaker e un giornalista che fanno l'immagine raccolgo il materiale da mettere poi su un Cloud di American Graffiti a disposizione di tutte le squadre che sta scoprendo veramente un mondo incredibile Questo è il gommone principale appoggio Cioè vi dico solo che ha quattro motori da 4 una volta cavalli l'uno e fa fatica a stare dietro a Luna rossa e la cosa interessante che su questi gommoni ci sono gli ingegneri i computer che vanno ad analizzare tutta la telemetria della Barca ma adesso vi faccio vedere come è fatta

una barca che vola Prima di tutto la forma è appositamente studiata per essere aerodinamica e idrodinamica come vedete qua sotto non c'è della deriva non c'è il bulbo Ma ci sono i foil composti da questa Wing quindi l'ala e la parte del braccio che fa alzare e abbassare proprio questa che mantiene poi la barca sollevata in volo quando è in navigazione ferma statica o bassa velocità vengono abbassati tutte e due i foil per avere una sorta di stabilizzazione la cosa incredibile è che qua dentro passano cavi tubi idraulici perché il Wing quindi l'ala è a

incidenza variabile questa parte che vedete in metallo si alza e si abbassa per determinare l'altezza del volo e per far cambiare assetto alla barca è veramente una cosa incredibile Sei incredibile Questo ac40 che Sostanzialmente è un'imbarcazione quasi commerciale pensate quanto è incredibile il prototipo che io sto avendo qua davanti ai miei occhi che non posso farvi vedere ma che è bellissimo e non oso immaginare quanto sarà bella e incredibilmente tecnologica la c75 quindi la vera luna rossa che poi regaterà ma mai pensavo Michele cannoni bod Captain venendo qua due giorni la vostra base ho scoperto

un sacco di cose mi si è aperto un mondo a tecnologia qua pazzesco Il Timone è un volante piccolino qua sotto c'è un sacco di pulsanti due smartphone Ma che ruolo ha questa c40 Che ruolo ha il prototipo e poi quando vedremo Luna Rossa vera quella che regaterà allora la c40 a seconda del team viene interpretato differentemente Per noi è solamente un training tool per i velisti perché noi saremo obbligati dal Defender che è Team New Zealand a regatare con la c40 in delle regate prima della Coppa America e ogni Team deve presentare in acqua

il proprio Team ufficiale più un team di giovani e un team di ragazze Quindi per intenderci Quindi questa barca è uguale per tutti i team ed è una regola voluta proprio da newsina che ogni Team deve fare delle regate con questa Sì poi tu come Team puoi decidere se utilizzare questa barca per lo sviluppo della barca grande che sarà la c75 che sarà quella con cui ricattare la Coppa America o tenerla solamente come training tool appunto per per i ragazzi voi avete deciso di farlo invece un vostro prototipo che non possiamo assolutamente far vedere che

è dietro che è molto più bella di questa squadra te lo dico ma è la mia barca questa non si poteva dire questo chi lo sa ok Invece per quanto riguarda la tecnologia Noto un parallelismo incredibile con la Formula 1 Io sono andato in Alpin l'anno scorso ho fatto un servizio sulla Formula 1 Qua c'è un livello tecnologico di ricerca anche della finezza paragonabile incredibile Allora noi per certi versi siamo un po' più bloccati della Formula 1 su certe cose però per certi altri siamo più avanti perché comunque sia le cose che fanno in Formula

1 a livello anche di composito non devono sopportare carichi che sopportiamo noi e poi però loro Magari hanno più tecnologia per quando appunto centraline dei motori o la telemetria quelle cose siamo più simili Noi abbiamo qualche limite in più per regola la meccatronica oggi ha sostituito un po' le cime assolutamente ormai tutto è meccatronica le cime sono la parte finale del controllo però la tua azione è sempre partiamo da quello che ha in mano il velista passa da una centralina che fa muove che fa aprire una valvola questa valvola manda l'olio in un cilindro questo

cilindro Fa muovere una cima o una cosa che poi regola un'altra cosa Enrico ha detto che a raccontarmi la tecnologia di bordo perché rispetto a un'imbarcazione tradizionale qua è praticamente tutto attuato elettronicamente vedo dei pulsanti Vedo delle manette Però lì Vedo anche due smartphone Ma un timone Esatto Il Timone è l'unica parte di questa barca che è rimasta tradizionale non nelle forme della ruota che è più un volante Ma la tua azione meccanica attraverso dei frenelli è un settore Quindi Ruotando Il Timone semplicemente si va a ruotare la pala come vedete lì davanti su quegli

strumenti sugli Smartphone una serie di informazioni riguardanti lo stato della Barca la barca può avere a delle modalità quindi in questo in questo caso sta lampeggiando shet Mode perché siamo nella tende quindi vengono disabilitate delle funzioni piuttosto che al Doc quindi quando c'è il pontile vuoi fare dei controlli o disabilitando le due si va in sé l'in Mode e quindi hai tutto la potenza del motore Non ci sono eliche sono tutti motori che vanno ad attuare tutti gli attuatori immagino Sì esatto c'è un motore elettrico che fa ruotare una pompa idraulica che pompa attraverso delle

valvole nei cilindri che muovono Le Vele gli arma la combinazione con il timone fa sì che possiamo regolare sia all'altezza di volo che il Trim della barca Tutto questo ha 40-59 acqua che andremo in faccia vento casco che non è che ti faccio vedere benissimo come vedi siamo qua seduti nel cockpit non c'è tanta visuale davanti invece quei pulsanti E cosa servono Qua abbiamo Kant più e Kant meno Kant più solleviamo l'arma Kant meno lo le braccia che si alzano e si abbassano qui puoi decidere a che altezza target vuoi volare e anche Trim Quindi

a che inclinazione di prua poppa vuoi volare ma per il resto fa tutto da solo mentre invece sulle barche di Coppa America lattuazione deve essere manuale Qui abbiamo la possibilità di muovere la scotta randa e il carrello della randa se diciamo spegniamo questo questo tasto andiamo sulla funzione del fiocco ci sono ancora questi winch che sembrano arcaici sono barca del genere c'è la possibilità di smontarli per ricattarli servono solo per lessare le vele Tra l'altro la curiosità è che adesso abbiamo staccato questi sono dei normalissimi smartphone Tra l'altro con ricarica wireless per questa è una

basetta così non si scaricano durante la regata Ecco la domanda è ma dovesse fare Fail un sistema elettronico un pc di bordo così è un casino qua Purtroppo non c'è nessun backup Ecco qua non avete il bulbo che vi tiene giù Cioè se le braccia rimangono giù una giù e rimane così male scuffi Ho capito benissimo e oltre avere una bombola d'ossigeno addosso i velisti ne hanno anche una di riserva ma adesso vediamo tutta la meccatronica che sta sotto coperta e qua vedo quello che dicevo prima Cioè un sacco di cavi ma non solo tubi

olio attuatori motori una fantastica striscia a led che vi fa luce qua sotto è fondamentale per poter lavorare all'interno perché la barca non ha oblò è tutta nera e quindi è buio e questo è un po' il cuore della della barca a partire dalla dal powerpack e dalla pompa che si trovano in quell'angolo là e quello è il serbatoio dell'olio abbiamo tutto una serie di manifuwood che controllano i vari cilindri dell'attuazione delle vele Questi sono i cilindri che ovviamente sono enormi del folkham System quindi che permettono agli arm di salire e scendere ma qual è

il carico su un braccio perché è tantissimo il carico su un braccio svariato tonnellate ora su questa barca Non lo so perché non abbiamo il disegno non abbiamo fatto noi i conti sui sui 75 avevo a 40 tonnellate Mamma mia è un escavatore praticamente una benna di un escavatore di tirar fuori però non è che è stato l'occhio su una cosa che è molto 1.0 la pompa di sentina pompa campanellina è fondamentale non è permesso dalle regole di classe Noi l'abbiamo aggiunta perché la barca è bagnata ci sono tante aperture e quindi per evitare di

danneggiare l'elettronica dico proprio questo proposito vedo qua che sono un sacco di accorgimenti proprio per non far bagnare l'elettronica Quindi tutta stagna tutta dentro scatolette e immagino che sia un tema Dobbiamo cercare di tenere il sale più lontano possibile Dalle parti della ritmica Tra l'altro tutte le volte che la barca viene tolta dall'acqua emessa in acqua viene smontato e rimontato non solo l'impianto delle vele ma anche l'albero Questa è la parte più diciamo classica di classico solo perché è la parte che conosciamo probabilmente tutti meglio dove si viene disegnata la barca Qui abbiamo Andrea soarte

il responsabile il nostro architetto navale responsabile il disegno dello scafo Che potenza di elaborazione avete bisogno per fare questi 3D le simulazioni la progettazione Questo dipende tanto da che cosa Cioè Andreas Ad esempio in questo caso Sta disegnando con la stata un'esperienza un monoscafo poi dopo viene passato da altri membri del nostro dipartimento che adesso andremo a visitare ad esempio il cfd per fare delle simulazioni di dettaglio che richiedono giorni di computazione quanto il modello tridimensionale è aderente poi a quello che verificate in mare ma credo che Marco Forse si era la persona più giusta

tutte le volte mi frega Ti devo dire che siamo a un buon punto un buon livello i nostri software riescono a avere un buon match con quello che vediamo in acqua noi ci occupiamo dell'analisi fluidodinamica di tutti i componenti della barca a oggi più importante l'aerodinamica o l'idrodinamica ma sono ugualmente importanti perché la barca è un equilibrio di forze quindi se si guadagna troppo da una parte e poi si rischia di perdere dall'altra la differenza grossa di queste barche rispetto al passato che la componente dinamica è molto importante quindi come le cose si muovono Avete

visto Le derive questa hanno bisogno di attuazioni le vere hanno bisogno di essere mosse poca energia Questa è una cosa fondamentale rispetto Ma una volta c'erano i Grinder che giravano oggi loro sono stati ciclisti Ma cosa fanno pedrando semplicemente girano energia per far funzionare che sia grande un ciclista alla fine il concetto cambia poco sostanzialmente un essere umano genera movimento rotatorio che muove una pompa idraulica che manda impressione in circuito idraulico che viene attuato delle computer industriali dei PLC quando un pianista schiaccia un bottone succede una serie di cose che sono progettate e programmate da

questi ragazzi c'è una fortissima interazione sia tra il design Team che questo ufficio che i velisti Quindi c'è un continuo scambio e la maggior parte di queste persone sono quelle che tutti i giorni che la barca esce escono sul gommone e con un sistema di telemetria sviluppato in casa e praticamente possiamo controllare in tempo reale quello che la barca fa a portare modifiche e tenere sotto controllo un sistema abbastanza complesso Qual è il sensore più particolare più strano che avete montato pensate che monterete o sul prototipo proprio sulla a 75 gareggerà ma non sono Allora

lo sviluppo di un sensore è una cosa un pochino delicata Quindi di solito usiamo sensori di derivazione Aeronautica ad esempio Le piattaforme iniziali che sono delle Fiber ottiche delle piattaforme fibra ottica sono di derivazione puramente Aeronautica in versione molto leggere quindi gli stessi che usano i militari ma in case molto più leggeri piuttosto che il GPS ad altissima precisione piuttosto che sensori ultrasonici di altezza tutti questi vengono Fusi insieme e i ragazzi generano Dov'è la barca nel rispetto al mare rispetto alle onde e in base a quello gli attivisti attuano oppure un altro pilota fa

Durante gli allenamenti un ordine di grandezza di Quanti sensori ci sono su una barca spareremo intorno ai 200 250 200 Ma parliamo Comunque di un logging di 2000 variabili a 20 50 Hertz al secondo quindi c'è una CPU una capacità di elaborazione in barca che sono gradevole un'ultima curiosità ma il software Ve lo fate a casa Sì assolutamente ci sono come diciamo prima 4/5 sistemi che hanno bisogno di tipologie di software differente ma tutto è sviluppato in casa perché l'interazione è così veloce praticamente tutte le sere quando la barca rientra e vengono portate modifico cambiamenti

quindi non possiamo affidarci a terzi tutti i ragazzi che abbiamo visto prima hanno un background o da meccanico o meccanico software ma tutti sanno sviluppare un po' di codice e interagiamo direttamente con le macchine e la domanda può forse la risposta scontata è più importante l'hardware o la finezza del software che fa muovere quell'attuatore in maniera con una curva precisissima allora è un fondamento se tu hai un numero sbagliato di origine non puoi qualunque software c20 sopra sarà un Porcio il numero di origine deve essere molto buono quindi la sensoristica deve essere altamente precisa accurata

precisa ma soprattutto per l'ambiente in cui lavoriamo ad essere robusta Perché noi dobbiamo pensare che le deriva ad esempio sono tre metri sotto acqua 50 Nodi quindi non esiste uno standard IP che esiste per una cosa del genere quindi i sensori sono particolari gestiti per se stesso poi il software che viene scritto sopra deve fare cose che non sono propriamente tipiche del software ad esempio dell'ingegnere di software tu devi riutilizzare devi prendere il software accesi per tutti noi siamo utilizziamo uno sviluppo più dedicato quindi fine a se stesso non dobbiamo vendere 100 licenze del nostro

software il nostro software per un obiettivo vincere una competizione e disegnato customizzato per quello Grazie davvero e poi c'è Stefano buongiorno a tutti Ciao Andrea Stefano è il nerd che stampa i prezzi in 3D ma non con stampanti comprate su Aliexpress con stampantone mi ha raccontato questo mondo è incredibile Questa cos'è oltre una tua figlioccia Allora qui alla base abbiamo due stampanti la prima una stratasi Sport 450 è un sistema di derivazione industriale stampante affilamento doppio ugello quindi possiamo stampare materiali vi faccio vedere che qui abbiamo dei pezzi che stanno uscendo freschi freschi però questa

stampante mi ha affascinato Anche perché non conoscevo sinceramente a mettere la mia ignorante sulle stampanti 3D mare dovrei approfondire la tecnologia a polvere assolutamente questa diciamo è lei è il World course quella che facciamo lavorare per fare tutti i modelli i primi prototipi lei invece la utilizziamo per delle cose un po' più raffinate per esempio i pezzi finiti Oppure delle parti che hanno bisogno di tanto waterproofting qui dentro c'è il materiale quindi la polvere qua dentro è una polvere di nylon molto sottile questa stampante funziona rispetto a quella Al contrario nel senso mettiamo tutto il

materiale il laser da sopra scioglie il pezzo che diventa un pezzo rigido e ma e il piano scende una volta che è sceso il piano si ricopre ancora di materiale di modo che adesso lo vediamo alla fine se ha un blocco di polvere con all'interno dei materiali i pezzi solidi ma è inutile che vediamo perché ieri mi hai fatto vedere un pezzettino e sembra di giocare al piccolo archeologo veramente assolutamente i pezzi messa qui accendiamo l'aspirazione Ecco qua che escono i pezzi quindi Lì dentro c'è il modello adesso tu togli la polvere e come per

magia si rivelerà un pezzo esattamente non posso dirti A cosa serve questo pezzo perché sennò mi licenziano Ecco Quanto è importante la stampa 3D in un processo di prototipazione ma anche di costruzione di Luna Rossa Allora guarda mi ha l'effetto questa domanda Ieri io ci ho pensato immaginate di avere un superpotere in cui di giorno disegni le cose Vai a letto il giorno dopo torni e il pezzo fatto è finito Sei stato veramente super È stato un piacere Ciao Ho sbagliato Buon lavoro va benissimo così Ciao ciao ciao Davide Ciao Andrea mi ha detto di

consegnarti Questi pezzi stampati in 3D che mi hanno detto che per te sono sostanziali fondamentali tutta la parte un po' nerd cioè la comunicazione i cellulari che poi fanno vedere come ti ho visto prima i dati bordo Raccontami cioè tanto di segreto Ma cercheremo di parlare delle cose meno segrete di meno Segreto c'è che sicuramente quando si è in barca quando si va a 50 Nodi non ci si può parlare a neanche un metro di distanza perché non si sentirebbe le vibrazioni della Barca i rumori della Barca il rumore del vento a 59 di o

più sicuramente Sono una componente molto complessa da gestire Oltre al fatto che c'è anche l'acqua salata con la quale l'elettronica non va d'accordo lo sappiamo per cui noi ci muniamo oltre che di caschi di emergenze di giubbotti d'emergenza e tutto ciò che concerne la sicurezza in mare di dispositivi che come come avete visto grazie alla nostra amica stampante 3D che si può applicare In qualunque caso a tutto quello che utilizziamo negli altri settori adattiamo certi oggetti per appunto diventare sistema di comunicazione per diventare bracket per i telefoni che ci danno i dati di bordo se

c'è tantissimo tempo dedicato al materiali diversi test di microfoni diversi di Radio diverse di setting diversi e non è nient'altro che un una una combinazione di microfono che sia abbastanza noioseling per filtrare le frequenze della voce e cancellare le frequenze del suono esterno che sia vento che siano rumori della barca Perché la barca fa tanto rumore ieri Mi raccontavano che le comunicazioni sono criptate ora non ti chiedo di entrare nel tecnicismo perché penso che sia segreto industriale però vedo cuffie Gialle cuffie nere che differenza c'è e poi tanti caricatori wireless perché poi un ragionamento sui

telefoni lo voglio fare ma cuffie già le cuffie nere non c'è grandissima differenza utilizziamo diversi modelli di cuffie Queste sono le cuffie tecnici mentre i velisti a bordo invece utilizzano come dicevo prima il casco con un particolare microfono diverso che deve cancellare il suono in maniera diversa rispetto a questi altri perché devo essere chiaramente ip67 Fully waterproof submersible che lo prendi a calcio e non si rompe una domanda Chissà se gli amici Samsung saranno contenti o meno perché usate s22 s23 perché sono impermeabile eccetera eccetera quanto reggono davvero che i vostri telefoni beccano acqua sale

poi lavateli asciugate tutti i giorni laviamo come se fosse la maglietta sporca quindi li immergiamo in acqua completamente facciamo sì che l'acqua salata venga rimossa il più possibile posso dire che sono tanto waterproof su 100 ogni mese quanti ne buttate dipende dai modelli gli ultimi modelli devo dire che sono eccezionali C'è da dire che non significa che abbiamo pagato quelli Samsung ma in realtà no c'è da dire che li trattiamo come se fossero dei dei figli Però poi ne prendo tanta salate ne prendono tanta però poi hanno facciamo un trattamento che gli permette di sopravvivere

Poi l'altra cosa che mi dicevano è si utilizzano i Samsung perché hanno Knox quindi quella sicurezza che permette di installare applicazioni blindate quindi per questo che usate Samsung sostanzialmente da regolamento io non posso mettere un telefono qualunque a bordo che mi dia dei dati e magari l'organizzazione l'america's Cup in questo caso non ha il controllo su che cosa tu possa far vedere da quel telefono per esempio ufficiali hanno tutti dietro una targhetta adesivo della Coppa America che è stata approvato e quello è un device presente utilizzare altrimenti si potrebbe utilizzare l'accellerometro il GPS tutte cose

che in realtà non è che interessano così tanto però di fatto il Nox è una piattaforma che ti permette di sempre senza pubblicità però permette di bloccare determinati settaggi e quindi il mesure di turno che sarebbe colui che controlla che la barca sia posto Prima delle regate arriva prima al giorno prima della regata e dice ok i telefoni sono tutti bloccati come io li voglio bloccare potete andare a navigare quindi Coppa America blocca alcune funzioni utilizzi quei telefoni perché a quelle funzioni bloccate Quindi se nel regolamento solamente con le funzioni che loro ti permettono di

usare per fare il display delle informazioni di bordo velocità vento angoli ve le cariche sulle Vele e quant'altro Grazie Sei stato super grazie a voi in bocca al lupo e qui siamo nel tuo regno Michele che è il responsabile della veleria mi raccontavano che c'è tecnologia anche qua tecnologia nel momento in cui noi per esempio vogliamo controllare i carichi su una determinata zona della delle vele o elementi della Valle della stessa possiamo inserire delle Celle di carico che ci permettono di monitorare mentre navighiamo i carichi di quella parte di vera tecnologia invece dei materiali fibra

di carbonio strati sandwich quanto è importante il materiale fondamentale le fibre sono per lo più carbonio fibra di filamenti nutrizionali di carbonio e approcciano anche parte di nema e piccola parte anche una Fibra ramidica quanto incidono gli sponsor da un punto di vista proprio di carica sulle Vele rigidità eccetera eccetera cioè come li disegnate sono adesivi oppure con una vernice particolare c'è uno studio anche lì o no assolutamente sì c'è uno studio anche lì abbiamo fatto diverse scelte Cioè abbiamo alcuni zone loghi in vinile quindi adesivi e altri invece sono fatti sono pitturati con della

vernice a base di acqua e poi dopo tanta teoria Ciao Guido uno dei timoniere di Luna Rossa la pratica e la simulazione della pratica Ovviamente questo è un simulatore ospiti molto semplificato non si può far vedere perdi il discorso di segretezza Ma voi avete qua sopra nella base un simulatore decisamente più serio con anche le postazioni E allora ti chiedo quanto la simulazione è importante Nel frattempo posso partire vado Ci provo tanto il simulatore perché è fondamentale prima di salire in barca Sono barche molto performanti quindi il margine di errore deve essere minimo già la

prima uscita e mi dicevi prima che la simulazione Tra l'altro ti serve tantissimo per acquisire degli automatismi Esatto E sono cose fondamentali perché tu in acqua non hai il tempo di pensare Ok devo premere questo tasto o l'altro tasto devo muovere poco tanto il joystick Quindi questo è fondamentale impararlo prima di uscire in acqua perché poi andiamo a velocità importanti e il tempo si riduce rispetto a un'imbarcazione a vela non così tecnologica una barca così tecnologica che vola tutte Quant'è la differenza è tutto un altro mondo è tutto un altro mondo ma ho passato una

due giorni qua a Cagliari base Luna Rossa di incredibile passione incredibile velocità incredibile ricerca di raffinetezza tecniche e tecnologiche per far andare a velocità incredibili le barche che abbiamo visto una passione devo ringraziare veramente il team per avermi accolto per avermi fatto vedere tutte le loro routine anche qualche segreto e devo ringraziare anche Pirelli che ha reso possibile tutto ciò e Pirelli facciamolo 2024 quando ac75 sarà in mare Barcellona a giocarsi la coppa Invitami Ti prego perché secondo me ne uscirà un racconto al cubo perché se già erano incredibili queste barche tutto quello che ci

sta dietro immagino cosa potrà essere veramente la Coppa America bellissimo anzi incredibile Spero che questo video Vi trasmetta almeno un 30% di quello che ho vissuto perché Già saranno emozioni forte bellissimo Ciao