é com o Olá seja bem-vindo esta vídeo aula sobre a importância dos treinos nos motores elétricos Bom primeiramente precisamos entender que todos os componentes do motor elétrico possui sua importância para o projeto e para o bom funcionamento do produto Olá tudo é cuidadosamente pensado e projetado para que não tenhamos problemas durante o seu funcionamento o objetivo desta aula é entendermos a importância de um componente em especial em algumas vezes passa despercebido no nosso cotidiano o bujão de dreno e o dreno pode ser de borracha e pode ser um dreno metálico do tipo t o ou
ainda um dreno metálico do tipo sinterizado e o motor elétrico nos seus intervalos de funcionamento sofre alterações de temperatura significativas E essas mudanças de temperatura levam muitas vezes a condensação de umidade no seu interior [Música] é uma solução para eliminar essa umidade é utilização da resistência de aquecimento seu funcionamento foi detalhado no vídeo de condensação de umidade e desta forma nas linhas de motores fechados como por exemplo na linha w22 para que as umidade condensada possa ser eliminada torna-se indispensável a utilização dos bujões de dreno e os milhões de dreno devem sempre ser posicionadas de
forma que a drenagem seja facilitada o Ou seja no ponto mais baixo das tampas do motor e e levando em consideração a forma construtiva e consequentemente posição de instalação do motor o bujão de dreno de borracha do tipo abre e fecha saindo de fábrica na posição fechado tanto na tampa traseira quanto na tampa dianteira e devem ser abertos periodicamente para permitir a saída da água condensada o caso esse procedimento não seja executado o motor poderá acumular água em seu interior e este acúmulo de água no interior do motor pode levar a problemas a oxidação dos
componentes a contaminação da Graxa [Música] e Danos em rolamentos provocando um ruído e vibração o E baixa isolação do bobinado podendo levar até a queima do motor a cada condição de instalação requer uma atenção especial para a posição do bujão de dreno para que permita a correta drenagem da humidade condensada da mesma forma que não admita a entrada de contaminantes externos mantendo o grau de proteção do motor e para ambientes com elevado a condensação de água e motores com grau de proteção ip55 11 treinos devem ser mantidos na posição aberto continuamente e já para motores
com grau de proteção ip56 ip65 ip66 os drenos devem permanecer na posição fechado sendo abertos periodicamente em rotinas pré-estabelecidas de acordo com o ambiente onde o motor encontra-se instalado e até mesmo durante a manutenção do motor existem ainda outras alternativas para a drenagem da humidade condensada uma alternativa é a utilização do dreno sinterizado este dreno é constituído de material metálico com núcleo poroso a outra opção é utilização do dreno roscado tipo ter também constituído de material metálico e para maiores informações acesse nosso site inscreva-se no canal WEG no YouTube e até a próxima E aí
