Transportes alternativos à rodovia estão fazendo revolução silenciosa no Brasil, diz Jank | NOVO DIA

quer chamar o Marcos ianque nosso comentarista de agronegócio para a gente trocar uma ideia Marcos bom dia antes de mais nada boa semana para você sobre a inauguração da ferrovia norte-sul né 36 anos depois presidente Lula até ia participar do evento acabou não dando certo ele convidou a usar Sarney que foi o presidente que lançou o projeto há 36 anos né quando a rodovia tinha mais previsão de mais de 4. 000 km sairia do Maranhão praia até o Rio Grande do Sul 36 anos depois ela liga o Maranhão a São Paulo possibilitando o escoamento da da safra do norte do centro-oeste por Itaqui pelo porto de Santos também qual é a relevância dessa ferrovia para o Agro Marcos Bom dia Colombo é um prazer estar aqui novamente bom essa ferrovia realmente levou 36 anos para ser concluída né teve muitos problemas ao longo dessa história né problemas inclusive de superfaturamento de concorrência fraudada etc e ela realmente decorou agora nos últimos seis sete anos a partir de investimentos privados foi exatamente no momento em que mudou o modelo regulatório a Valec quer uma estatal antes que estava controlando deixou de ter importância e hoje Quem opera é quem constrói e quem fez essa última trecho foi arrumo né que que acabou que tem hoje 1. 500 km 2.

257 Total dessa ferrovia entre e tá aqui e Santos portanto nós temos 2. 300 km ligando o porto que tá aqui é o porto de Santos atualmente ela já representa em torno de 8 milhões de toneladas de grãos de combustíveis de fertilizantes de siderurgia que estão sendo transportados é a primeira vez que o Estado de Goiás consegue ter uma ligação direta ao Porto né Então realmente ela é Ela é super importante a gente estima que hoje 93% do minério de ferro é transportado por ferrovia e já quase 50% dos grãos que também existe uma outra ferrovia que é operacional nesse momento que liga Rondonópolis ao porto de Santos que é antiga ferronorte né E que vai ser agora alongada de Rondonópolis até Lucas do Rio Verde nesses próximos anos né então portanto a gente tem hoje duas grandes ligações que estão acontecendo a primeira já é operacional de ponta a ponta que é a Norte Sul a segunda vai ser esse alongamento da ferronorte até Lucas isso permitirá integrar dois estados importantíssimos que é Goiás e Mato Grosso aos portos né evitando o transporte de caminhão de longa distância a gente consegue estimar o que o que significa de Economia em termos de frete por exemplo Olha a gente sabe né pela experiência de outros países continentais que as ferrovias são muito mais eficientes do que rodovias não apenas em termos de gasto de combustível né mas também temos de emissões e termos de redução de acidentes né Ela é muito mais segura do que você transportar soja 2.