o Olá a todas as psicólogas e psicólogos o Conselho Regional de Psicologia de Santa Catarina na sua missão de orientar fiscalizar e promover a profissão em benefício da sociedade realiza a campanha psicologia em Ação nesta campanha produziremos uma série de conteúdos para destacar o papel da psicóloga e do psicólogo em diversas áreas de atuação o tema de hoje é a psicologia do trânsito é a mobilidade humana para abordar esse tema conversamos com Roberto Cruz professor e pesquisador do departamento de psicologia e do programa de pós-graduação da Universidade Federal de Santa Catarina é frequentemente assistimos ou
Ficamos sabendo de acidentes no trânsito e mediante a e seus comportamentos de risco surge a discussão O que leva as pessoas deliberadamente ou não comportarem-se de maneira perigosa no trânsito o senhor considera que o psicólogo do trânsito possa fazer alguma coisa contra isso e de que maneira e como poderia intervir o trânsito para os psicólogos é comportamento e o que nós vemos todos os dias no trânsito acidentes agressividade despreparo para lidar com as regras de normas do trânsito condutas abusivas de Condutores e pedestres avaliar e previne esses comportamentos e intervir sempre que for necessário para
reduzir a exposição aos riscos no trânsito e suas consequências pessoais familiares sociais e econômicas é o foco do trabalho do psicólogo do trânsito em termos de comportamento de risco no trânsito basicamente há duas abordagens privilegiadas a abordagem de risco centrada no indivíduo que parte do pressuposto de que o que apresenta o comportamento de propensão ao risco ou seja que tem se envolver em eventos desagradáveis no trânsito e o que envolve necessariamente relação de culpabilidade responsabilidade visual abordagem centrada no sistema que a outra abordagem é parte do pressuposto de que há aspectos do ambiente de trânsito
fica na rua Candida são na estrutura na qualidade das rodovias as tecnologias empregadas inclusive os próprios veículos todos os aspectos contribuem primariamente nos estudantes sabendo que as duas abordagens elas convivem juntos a compreensão o sistema traz a tendência hoje portanto é entender comportamento de risco no trânsito um fenômeno complexo eu vou te determinado Quem foi ensinado por variáveis individuais tais como as ações emocionais cognitivas entra e ambientais é que são os aspectos da cultura os aspectos econômicos políticos e etc assim se a gente considerar que erros incidentes e acidentes o comportamento de proteção e cuidados
e prevenção são produzidos exatamente nessa interação por exemplo é do ponto de vista individual há uma relação entre possibilidade para plantar mais deixa o trânsito EA impossibilidade quando associado ao uso de álcool e Outras Drogas que nosso manga de substâncias psicoativas interferem nas funções executivas na instabilidade emocional das pessoas estação que reduza para pagar discriminação de cinema nos interferem na atenção plena reduza a capacidade de julgamento e a tomada de decisão em situações e que exigirem para o processamento para decidir o que fazer ou que imitar por outro lado não posso estar ambiental as se
considerar ausência de processos educativos a restrição de dispositivo de monitoramento e fiscalização dos Contos no trânsito precariedade das vias e até das tecnologias utilizadas inclusive dos próprios veículos todos os aspectos contribuem no seu conjunto para o desperdício favor a França a por exemplo de acidentes danos materiais e pessoais a psicologia do trânsito possui grande relevância social EA sociedade precisar a cada vez mais os seus suporte para enfrentar os desafios que o trânsito nem põe mas ainda hoje a maioria dos psicólogos do trânsito trabalha na avaliação psicológica de motoristas que outras possibilidades de atuação do psicólogo
pode estar desenvolvendo então é importante compreender que o foco das avaliações e intervenções de rodeados pelos psicólogos do trânsito em reduzir o risco de todos os participantes do trânsito e não somente dos condutores que significa os símbolos do trânsito deve se preocupar em prevenir a exposição aos riscos e os eventos no trânsito para crianças adolescentes idosos e não somente para a faixa etária daqueles estão ativamente para condução de veículo seja amadores ou profissionais porque crianças adolescentes e idosos também são vítimas de acidente de trânsito de Conduta em geral Então os desafios ao trabalhos perigosos transição
muitos o primeiro deles é considerar que o papel do psicólogo do trânsito hoje não é apenas priorizar avaliação inicial para obtenção da carteira nacional de habilitação mas principalmente promover a avaliação psicológica dos condutores reincidentes ou seja aqueles que têm se comportado de maneira impossível no trânsito ou que detém pouco repertório habilidade para o comportamento dirigir Além disso é importante é promover a assistência psicológica às vítimas de acidente que não se não necessariamente são Condutores mas são participantes de trânsito em geral então direito de forma sintética o trabalho do psicólogo do trânsito ele também deve se
ater a um tripé né o tripé que reúne a prevenção avaliação e reabilitação as ações de prevenção para evitar consequências indesejadas futuro especialmente por meio de processos educativos medidas preventivas educação preventiva e etc a avaliação nascida numa conduta a de ingresso ao sistema trânsito ou para detectar evidências de que uma vez exposto ao sistema trânsito a pessoa presente um conjunto de inabilidades decorrentes desta exposição e esse foi um caso no terceiro aspecto do tripé reabilitar pessoas né promover a reinserção a ao trânsito a sociedade pessoas que apresentaram restrições ou a desabilidades ou danos resultantes da
sua relação à disposição aos eventos do sistema trânsito em outubro de dois mil e dezenove o senhor na qualidade de palestrante juntamente com a presidente da Comissão especial de psicologia do trânsito e mobilidade humana se estiver em Brasília participando da comissão especial destinada a proferir parecer ao projeto de lei nº 3267 de 2019 do Poder Executivo que altera a Lei Nº 9.503 de Setembro de1997 que institui o código nacional de trânsito a qual teve como pauta habilitação em exames de aptidão física e mental na sua concepção as pretensões do pl 3267 são consideradas como melhorias
no processo já existente E como você avalia os profissionais psicólogos inscritos no crp-12 nesse processo então a comissão de psicologia do trânsito mobilidade humana do crp de Santa Catarina esteve envolvida e está envolvida diretamente nessas são sobre as mudanças do pele 3267 e muitas outras funções relativas ao trabalho por causa do trânsito na Catarina é uma intensa discussão a produção de materiais que podem auxiliar na melhoria da avaliação psicológica do trânsito tanto Santa Catarina quando o Brasil tem o participar das reuniões da comissão e tem percebido envolvimento cada vez maior de profissionais do trânsito na
organização de determinada as pautas de reuniões com representantes do executivo do Legislativo Estadual programação de eventos em várias regiões de Santa Catarina a empresa em curso atividade de capacitação interna do próprio grupo que constitui a comissão da verdade eu percebo que Santa Catarina nunca esteve tão Envolvida com as relativas ao trânsito EA mobilidade humana é espere continuamos à sua disposição enfrentando os desafios estão postos pela frente sempre no sentido de melhorar o nosso trabalho junto aos não somente os condutores mais a todos os participantes tema trânsito considerando a avaliação psicológica realizada pelos psicólogos peritos examinadores
de trânsito para candidatos à CNH um o direito à anos conquistados pelo psicólogo do trânsito o senhor apresentou em sua participação em Brasília e posteriormente chamado várias vezes para apresentar de forma mais Ampla Algumas propostas de mudanças e melhorias no contexto da avaliação você poderia falar um pouco dessas propostas de mudança e ampliações da prestação de serviço e falar do projeto que o senhor apresentou em Brasília então o pele 3267 2019 apresentado pelo governo para tramitação no legislativo de fato tinham como única preocupação no segundo pro governo reduza custos ao condutor e de certa maneira
afrouxar as regras de controle de multas pelo aumento de pontos do infrator Além disso interferindo diretamente no sistema de avaliação médica e psicológica atual ampliamos significativamente o período de renovação da Licença Para Dirigir até os 65 anos de idade dentre outros aspectos que o a atacar o que fizemos então começamos a participar das eleições legislativas na Câmara dos Deputados em Brasília especialmente nas regiões da cama especial que discutiu pele do governo diversas audiências com especialistas e autoridades do governo foram realizados no ano de 2019 E especialmente entre Outubro e dezembro Era de 2019 houve um
incremento no nosso participação a partir uma palestra que eu fiz na nessa câmera temática em outubro do ano passado a convite da Associação Brasileira de Clínicas de trânsito foi convidado juntamente com a representante da abramet Associação Brasileira de medicina do tráfego adentrar alguns pontos do pl do governo para alguns deputados no centro de atend auxiliar na produção de emendas alternativas a ao pele que estava a sendo discutido em curto né e a comissão de psicologia do trânsito e mobilidade do crp de Santa Catarina Santa Catarina esteve presente nessas tratativas a durante esse período Nerf bom
então elaborar uma proposta alternativa a pele 3267 apresentamos de ficar dicas técnicas científicas e até um fluxograma de decisões para o novo modelo de avaliação psicológica no trânsito e juntamente com o representante da abramede construímos um projeto alternativo artigo por artigo procurando detalhado especificidades da atuação dos peritos médicos psicólogos no código de trânsito buscando colaborar aí no trabalho do relator da comissão especial e ao final depois de muitas reuniões de tratativas para assessores da deputados e até senadores envolvidos nessa discussão Inclusive a assessoria do próprio relator avaliamos que as nossas propostas contribuíram favoravelmente no relatório
final apresentado em desenho do ano passado e foi apresentado para os membros da comissão especial havia expectativa de votação ainda no ano passado mas ela foi adiada por este ano lá então nesse relatório nós conseguimos e avaliamos que conseguimos é importante garantirmos a exigência de crescimento de médico psicólogo junto ao DETRAN a exigência do exame de aptidão física e mental e avaliação psicológica em torno CNH com atividade remunerada independente da categoria a a a validade de 5 anos para todas CNH com atividade remunerada independente categoria A distribuição equitativa dos exames periciais psicológicos na exigência de
título de especialista para médico psicólogo e de um tempo de três anos para que os novos credenciados se ajustassem a regra nova regra em relação prazo de validade de CNH é nós influenciamos de fato na relatoria para dois anos para motorista 18 e 39 anos cinco anos para motores até a 69 anos e 3 anos para motoristas a partir de 70 anos é bem Diferentemente do que previa o pele original do governo e conseguimos introduzir algo que não havia antes e essa foi uma boa novidade e conduzir conseguimos introduzir no relatório final a avaliação psicológica
de incidentes aqui é uma grande novidade que foi a proposta por nós a relatoria que foi acatada e que é o Boa tarde objetiva é dado que essa é uma aspecto que é realizado na avaliação médica e psicológica Especialmente na no continente europeu e se avalia que a avaliação de reincidentes ela contribui em muito para a redução de acidentes de trânsito no ano que começou agora 2020 o relatório que estava previsto para retornar né a câmera para debate apreciação e deliberação final e já acabou não acontecendo em fevereiro e tem visto agora todos os pedidos
de vista que foram feitos e provavelmente a produção do relatório final a será produzida junto com outros relatórios é que a relaxar que a comissão vai produzir e agora com a crise na do coronavírus tudo que tá acontecendo de fato esse não é um assunto que é a encontrar importante para as reuniões da câmara especial ela realmente fica em segundo plano Então hoje o que Fevereiro para cá todas as a todos os assuntos da de relacionadas aspectos econômicos e políticos e eles ganharam mais importância na então a gente espera que após acreditou da que a
gente tá passando da paneminha do covid-19 que a vida ao voltaram à normalidade o legislativo também tá a gente possa retomar e deliberará sobre esse assunto é E aí
