[Música] [Música] [Música] aí agora ela faz isso [Aplausos] E aí acelera o carro motor vamos embora para mais um vídeo no canal Cláudio Alcântara motorista não está na oficina mas não está na melhor das oficinas então nós fica alegre o sol tá ali ó a pontinha um dedo de Deus ali dizendo para você olha o dia tá indo e você tá foi glorificado né então glória a Deus por mais um dia que abençoado por Deus e mais um com a graça de Deus amanhã também e amanhã e amanhã e amanhã então vamos para cima beleza
Te acalma Vai ter um plano motorista caminhão tá escangotado para você que não é nordestino não é filho de nordestino nem eu sou escangotado quer dizer que ele tá desaprumado entendeu tá negoçado coisado então vocês entenda que né soltou uma barra de um eixo de um bitruck direcional soltou uma e veio a fazer esse acidente sabe isso porque teve a câmera de combustível mas isso aí outra história que nós chegamos em Brasília com falha fala no painel chegamos também já alguns dias eu tinha anotado que o radiador do caminhão O radiador não perdão o caminhão
tava perdendo água subindo água oito águas se tratando de Volvo não é normal certo existe outras marcas de caminhões aí que que baixa óleo que baixa água e tal o Volvo normalmente não acontece isso mas bora falar com quem entende que o motorista Ele só sabe tá ali atrás do guidão beleza fica aí que nós já volta valeu barbinha feita quando chega em casa meu amigo é geral GG das meninas sou idiota não já tá na hora de ir embora né isso aqui ô rapaz eu queria só uma comissão dessas caixinhas essas caixinha cara essa
essas caixinhas azulzinha meu amigo de Deus essas caixinha Azul ó o bichinho tá escangotado mas já vai descangotar ela vai para o mar tá guardando já as coisas já tá quase na hora de ir embora tá pronto Prontinho radiador no lugar eu tava falando sobre a questão do vazamento de água não tinha percebido gente mas era o meu radiador já estamos substituindo aí o radiador olha lá o radiador antigo novo é a vida do motor né cara a vida do motor é a água e óleo né cara não tem jeito a água e o óleo
é a vida do motor a gente não pode bobear né então você pode até economizar em outra situação mas não numa situação dessa no radiador desse tá vendo ele quebrou aqui ó ele ficava vazando água então quando dava pressão ele vazava né quando você vai subindo uma determinada pressão ele vaza aí ó mas bom resumido o problema melhor motor dessa vez Qual foi a melhor marca motorista novo é novo a falha do caminhão que vocês viram aí seria a pecinha ali né já mostrei para vocês então assim pode ficar na estrada pode ficar na estrada
mas a gente tem que tomar esse cuidadinho aí ia ser pagar o preço dessas situações aí não tem jeito e vamos embora fez mais um ajustezinho aqui tem que comprar os amortecedor para cá também é original Então vamos lá Correia foi trocada também é isso com mola nova tudo novo Bora lá a falha lá então a redução da como é que é ela falou redução auxiliar né não foi redução de pressão ciliar como é que é a situação que você falou que da turbina GG como é que é o alívio dela a caixinha do freio
motor entra em curto lá entra em conflitos eletrônico ela manda aliviar aqui ó sem você tá pedindo você tá lá acelerando querendo pressão e ela dá um sinal para abrir aqui na hora errada aí ela tipo ela redução da pressão auxiliar ela manda abrir na hora errada você tá acelerando querendo pressão para subir ela abre aí alivia a turbina a turbina tá na alta alivia dá uma falha lá no turbo e o ponteiro cai o ponteiro balança e foi na subida que aconteceu viu tudo certinho até mostrei no vídeo passado confirmou né é confirmou o
que você já tinha dito por telefone esse sistema Dessa arte que você falou lá ela auxilia você nessa no na pressão aí da na turbina tipo assim o cara tá subindo e tá já tocou no final não precisa né você pode aliviar um pouquinho lá pode ficar no vermelho até mesmo porque ele vai gastar né se você ficar topado direto lá a tendência aí ela dá um ponto de ela dá um sinal lá naquela válvulazinha na RPG ela dá um sinal aí vem um pico de ar aqui ó um sinalzinho de ar aqui e dá
só uma aliviadazinha é muito rápido você não você não percebe nada mas apaixona aqui ela abre aqui um pouquinho se ela vê que tá demais a pressão aqui é tudo quem controla isso é o módulo módulo tá monitorando todo mundo aqui Ah tá o módulo tá sabendo que que tá acontecendo o módulo né Aí ele dá um um quem faz essa função lá essa caixinha aí PG lá que tem quer levar ovulada aqui a turbina então uma caixinha lá ela não é simples ela tem uma válvula do lado dela ela dá um sinalzinho de arte
ela é dupla né aquela é PG lá tem a função aqui para borboleta do freio motor e trabalha em conjunto com Weber aqui dentro para ver e mais esse aqui é o sistema do Povo então ela dá um picozinho aqui ó é rapidinho ela dá um jatinho de ar aqui aqui abre só uma dúvida primeiro no segundo no terceiro estágio da freio motor certo aí tem aquela outra função que você puxa ela mais uma ou B E aí você ele automaticamente ela reduziu isso e tem alguma coisa implica alguma coisa aí aqui não é um
recurso que você tem a mais lá só ela vai voltar a marcha ela vai voltar e subir o giro para o freio motor tem uma eficiência Total dele porque se eu não tirar dali ela a tendência dela é só parar parar até parar ela não fica se você deixar você deixar ela no B sem um pé na selador ela sempre vai reduzir mais macho e mais mais voltando que ele tem que voltar sozinho ela volta mas ela fica com o nome B fica com a letra B aí se você puxa ele um pouquinho para cima
ela volta pro normal né que que você me fala dela Qual é bom esse caminhão esse envolve é um 460 né não sei se ainda é original mas esse voo é um 460 no caso dessa turbina Muda alguma coisa por volta tipo 520 480 540 Muda alguma coisa sim para o 500 e 540 não Ah tá por 540 não 520 480 440 480 e 520 não é válvulada Ah tá ouro 3 Não precisa não precisa dar valor não não é só o Euro 5 que tem 0 certo vamos supor caminhar os caminhões aí que são
quatro por dois mesmo sendo Robocop não tem Ah tá o caminhão então sem ele sem ser traçado ele não tem Ah tá entendi a configuração do motor Lá é outra não é para média não é para mais para pauseira ali Ah tá até isso então ele faz muita média ele não tem a pressão um toque esse caminhão que tem Ah tá tô entendendo então aqui no seu caso 460 500 e 540 é a mesma turminha a mesma turbina aplicação é a mesma aplicação Então porque você lembra que antigamente a gente fazia muito isso você tinha
um 111 aí você queria comprar uma turbina ela tinha essa diferença de falar o que é que você fala que da relação que é é tipo diferencial né como se fosse é uma aqui é 7x12 todas elas com sete na fria e 12 na quente nesse caso aqui agora você vai e mete uma turbina borda aqui a Borge já é vamos por 10 aqui e 11 Ali temos diferença é a construção deles certo já Master Power é a mesma configuração aqui 7x12 7x2 a outra que eu já botei aqui também a mesma que faz aqui
a Metal Leve viagem não a Metal Leve tem ela Metal Leve tem Metal Leve também turbina não sabia que fez as outras pecinhas que comprou a Metal Leve outra marca lá fugiu da mente agora nas Auto Peças aí só que a gente gosta dessa aqui da Rússia né o fabricante original [Música] 460 aí você é pequena Ah tá entendeu que ele não tem a potência de um 500 ou 540 a partir do 500 é grande Então o que muda nesses motor é programação programa o cara não pode pegar atacar uma programação aí sem saber tipo
tem como não trocar ela mas pelo menos colocar ela para entrar antes mais cedo se não vai dar vai aquecer Ah entendi na configuração ajuda só que ela vai entrar mais o que que vai acontecer ela vai estragar mais cedo que ela não é para entrar mais cedo ela não é para trabalhar assim mas é um é um recurso é um recurso que tem para você não trocar na hora que é 7.000 mais sucesso vai comprar um pistãozinho desse do freio motor é r$ 2.800 um pistãozinho desse aí é verdade original porque é os que
aguenta Infelizmente eu já tentei colocar a China não que eu não que eu não coloco uma Peça já tentei mas não vai e tentei assim que o cliente trouxe eu mesmo eu não vendo peça Você sabe disso eu só trabalho com a mão de obra porque não tem as peças assim é muito caro o investimento altíssimo né se eu fosse trabalhar né É porque o cara hoje em dia você vende o peixe que você tem né então é o que eu tô falando às vezes o cara tá lá tá com um caminhão desse um 400
e alguma coisa ele quer botar o caminhão para andar igual um 50 aí o cara não pode chegar e tacar uma uma configuração com a hélice diferente com a com a turbina que não é com não manda aí vai mesmo né quem vai mandar ali é o módulo que vai mandar a injeção vai mudar e ela vai naturalmente vai sair mais gás aí vai tocar ela mais rápido vai subir mais rápido aí por isso que a temperatura é o que manda no motor é a temperatura eletronicamente né então o módulo fica monitorando não dá problema
né no caso do do motor do óleo do motor de aquecimento não tem nada esse seu aqui ele não tem as válvulas de controle eletrônica né ela que controla o óleo a temperatura do óleo que sai com controle elétrico é aquele que tá aqui na vala ali do seu Danilo elétrico então [Música] aquele caminhão porque tá pode arrochar Oi deixa só completar aqui para vocês eu não eu não sabia Você sabia disso eu não sabia sinceramente 2012 com 540 de 2012 tá aqui ó 540 2012 eu não sabia é um caminhão manual tá manual Olha
lá manual tá vendo a caixinha lá manual eu eu particularmente não sabia que esse caminhão existia ele teria ele né Apesar dele ser um 2012 Talvez já seja os últimos que saíram né saiu ele com cabo né saiu ele manual tá é um D3 normal 540 manual não sabia que tinha um de 13 em 2012 com sendo no caso manual né esse aqui o Giovani trocou os Casquilho dele chama de Casqueiro outros bronzeamento e ele é meio enjoado ele trocar para ele mexer ele limpa isso aqui você lembra da Onça a mesma coisa bem feito
ele é muito cuidadoso nas coisas que faz porque ele mesmo me fala o que trabalha não trabalha com retorno digamos assim muito pequeno eu retorno ele dá trabalho dá canseira e é um retrabalho né vem de volta dando um problema né deixa eu pegar ele aqui para a gente ver aqui já apertamos ali a faixa que ele falou lá do da válvula é aquela que eu mostrei para você no início do vídeo e é isso Então tá gente no caso então a pressão é isso né ela fala sobre ela vamos mas dá para você inclusive
nós trocamos também esse esse hoje eu vou pedir para ele mostrar falar com vocês sobre isso aqui para casa você precisa de mexer vou até colocar aqui para gente fazer um jeito melhor para vocês assistirem aí obrigado um vídeo longo aí mas um vídeo bem explicativo aí para vocês tá bom que essa outra parte aqui ó número 3 não não tem não tem né como se fosse essa essa válvulada vai conectado por aqui aí o módulo é que controla todo mundo dentro dela lá que não tem nenhuma aberta aqui o tamanho da moedinha de r$
1 aproximadamente abre um buraco lá na parte quente ela abre aí o gás dá aquela matada na velocidade dela é tudo rápido você não percebe não percebe não mas você vê que esse caminhão todo inteligente hoje em dia ele pede potência né para funcionar corretamente ele precisa de o módulo vai monitorando cerca de 25 itens temperatura de água de óleo em temperatura de alho vai monitorando tudo isso aí para ter eficiência como a gente tirou o radiador Giovani tava debaixo também para completar aí o vídeo o Giovani tava lá embaixo e orientou ele já tinha
constatado esse quebrada aqui agora ele tá Abril ele vai fechando esse desinchado aqui incha de tal forma que as vezes nem entra o cachimbo para você soltar esse parafuso dá trabalho é porque já quebrou aqui em cima ó o peso do motor vai empurrando essa parte esse centro aqui ele vai fechando vai fechando né Aí como eu falei aquele dia que tava quebrado a prova né então pelo menos não vou dizer que foi uma revisão né esse caminhão como ele é cabine que você tem que levantar ela então a gente nunca levanta né você fica
só não é Bicudo né de levantar para completar as peças aí depois eu levo né o avô 3.400,00 e pouco dinheiro uma peça elétrica [Música] é uma versão mais nova aqui é totalmente de plástico não sei se dá para pegar aqui onde eu tô com dedo aqui essa é da moderna eu gosto dela que dá menos problema mas dá também por isso que a gente gosta que troca dentro da Volvo que lá é dois anos de garantia né que essas remando né Aí é garantia é total no Brasil né No Brasil onde você chegar na
Volvo no Brasil é positivo Então é isso meus amigos GG tá ali vamos falar aí quero sempre agradeço muito a ele pela paciência né pela parceria um cara e nos ajuda muito aí sabe eu desde lá do NH desde lá do NH eu desde a onça né a onça primeira Onça segunda então a gente vem tentando né evoluir e melhorar eu acho que a vida é isso né melhorar de tentar melhorar o equipamento que a gente é o que eu tenho então tenho que dizer lá do que eu tenho e às vezes eu gasto mais
igual fez uma conta tem que fazer ah porque foi na Volvo não a história nossa é bem antiga né porque não sei o que eu fui lá na Volvo cara para de falar essas coisas que ninguém entende quem é realmente do nosso canal que conhece a nossa história não falaria uma coisa dessa então se eu pude trocar um óleo na Volvo só pode comprar peça na mão é porque eu não quero mais ficar na estrada igual fiquei quando a gente para para arrumar alguma coisa vamos arrumar para a gente ó da viagem tem três meses
que eu rodo nesse caminhão já vai fazer uns três meses ou mais que tá no Rodotrem e graças a Deus gente não tive nenhum problema então a gente tem você tem que dar prioridade para sua ferramenta para um dia ela te dar um retorno então se amanhã tiver que vender Porque eu não tenho condições de manter nós vamos vender não tem problema eu vou ter que trabalhar de empurrar um carrinho de mão que seja não eu vou fazer um coisa mais feliz do mundo mas eu não vou abaixar a cabeça [Música] Então é isso vamos
embora radiador no lugar caminhão funcionando vamos baixar a cabine aí depois dá amanhã não tem problema também e é isso Obrigado meu amigo mais uma vez fazendo esse trabalho aí de você você sempre faz aí por nós aí pô né Isso é muito bacana Tá bom então é isso Até a próxima Vamos trabalhar beleza sempre tem que ter sempre tem que ter um plano viu e às vezes a gente faz eu já fiz vários planos aí mas é Aí você faz um tem a carta na manga como diz o outro deu errado aquele plano tem
problema caminhão trabalhava caminhão e rodava e eu digo aqui que eu vou viver minha vida e olha hoje ele tá muito melhor né então você vê a gente nunca sabe onde Deus vai por a gente não sabe você não vai saber nunca isso aí você nunca vai pensar assim ah amanhã eu vou ponhar uma oficina do caminhão nunca mais é e que dá certo né o cara não tem aquela inclinação não adianta não né não tem tempo né que é especial né então hein Toinho ele sai daqui para ir lá para casa do Toinho eu
já tô com ciúme ele pega o carro quando eu vejo tá lá com o Toinho não meu amigo desse jeito ai ai ai vamos fazer uns vídeos lá fazer uma bagunça lá Mas é isso meu amigo fica com Deus viu vamos embora até o próximo vídeo É isso aí se acaba com até um plano motorista no trem né passar Clara [Risadas] Valeu vai dar tudo certo valeu obrigado gente [Música] [Aplausos] [Música] [Aplausos] [Música] [Aplausos] [Música]
