o galera a gente trouxe aqui um citroen aircross o ano 2015 2015 é um carro usado com certeza mas a gente quer mostrar algumas características que acho bem interessante esse carro [Música] esse é um carro que não parece ter pego muito bem no gosto do público brasileiro é porque as cenas dele realmente foram muito baixas ao longo dos anos mas assim tem características bem legais e eu acho que é isso que a gente deve mostrar né ele sofreu uma reestilização a bem interessante na frente nos últimos anos na verdade foi 2016 e esse aqui é
do modelo antigo ainda mas o principal dele que é a espaço interno conforto tudo mas isso não mudou e é justamente isso que a gente quer mostrar pra vocês né e falando um pouquinho sobre o estepe né quando foi lançado o modelo 2017 uma das coisas que eu fiquei muito chateado muito feliz é que eles tinham tiradas step que traz esse sistema é uma questão de design é uma questão que o mercado brasileiro adora porque acha bonitinho mas eu tenho bastante receio quanto a ele por causa da questão de roupa né eu já vi algumas
air cross com esse sem estepe na rua que com certeza ele foi roubado só que nesse modelo novo eles tiraram realmente o estepe do aircross modelo de entrada eles criaram este eles na verdade descontinuaram o c3 picasso que era aquela versão urbana e meio que adesivaram ele como sendo é cross e ficou sem estepe na traseira ele se tornou o cross de entrada de custo mais baixo o ecowas top de linha ele continuou com o estepe atrás só que ele perdeu o estepe e agora divide liga leve ficou com a roda de aço eu sinceramente
preferia que não tivesse step atrás mas parece que o povo brasileiro acha bonitinho e preferia que uma das coisas que visitas esse carro é a forma como tem que abrir o porta malas na colina é a versão com step ele tem que fazer uma certa freqüência estranha que primeiro tem que apertar aqui embaixo a ele libera a trava para cá aí consegue recolher o estepe depois também aqui e abriu a porta aos primeira coisa que chama bastante atenção neto precisa de muito espaço atrás está com outro carro atrás por exemplo num sopro um estacionamento hipermercado
coisa assim já não vai conseguir abrir direto vai ter que colocar o carro pra frente e deslocá esse espaço aqui deve ter o quê metros mais ou menos né isso não é uma coisa muito prática mas o tamanho do porta-malas de ele é relativamente grande e vocês podem ver que tem bastante coisa aqui essa minha amiga usa o carro para transportar coisas de uma ong de cachorro então assim espaço aqui não falta né esse carro aqui no brasil é classificado de várias maneiras né alguns chamam de ms houve outros de crossover mas a verdade a
verdade é que ele é uma minivan na e assim olhando o tamanho dele não parece seu amigo mas vou mostrar por dentro pra vocês que ele realmente é bem grande vamos conhecer como de costume vou começar por nós né vamos mostrar como é que o espaço interno e de cara já dá pra ver que ele é bem grande é bem espaçoso então realmente a classificação de minivan pra ele serve né eu tô aqui uns quatro dedos o teto realmente já tem bastante espaço como vocês podem ver aqui nós estamos nós somos dois adultos né e
tem espaço para um terceiro adulto aqui com folga lateralmente na parte das pernas não vou dizer pra vocês que não é tão grande assim mas tem bastante espaço ainda que entre entre os joelhos e o banco deve ter o que há uns dois três dedos e isso é espaço suficiente para rodar uma viagem longa com bastante conforto né aqui em baixo o chão desse carro é praticamente plano né o túnel ele não tem nem não tem nenhum dois dedos de altura e isso dá bastante espaço no bar o melhor melhor o conforto para os pés
do terceiro ocupante atrás né só que claro nessa parte assim ela atrapalha um pouco para quem tem pé grande que nem eu nem o meu 45 aqui uma coisa que esse carro não tem nem chamou a atenção nossa atenção de cara é o cinto de três pontos atrás porque ele tem um encosto de cabeça o terceiro ocupante mas ele só vem com um cinto subabdominal aqui embaixo né e ele também não tem aquele encosto de braço que a gente acha é realmente interessante para quando vai viajar na sendo que o modelo 2016 2017 agora já
tem um cinto de três pontos ele fica preso aqui em cima do teto time vem em uma evolução do carro é que atrás tem um item de conveniência que não sentiu se vai ser muito utilizado mas tem uma mesinha tipo de avião aqui pra gente botar alguma coisa um copo não que o corpo vai ficar reparado aqui em cima enquanto o carro está andando né mas tá aqui ó o batuka uma coisa que não sei na verdade não estava acho que isso aqui é bem interessante quando está com crianças né quero botar um brinquedo um
tablet ou até mesmo o cara que usar um computador aqui nessa mesa e se torna bastante prática da cana é porque o copo aqui não é não o copo acho que não uma outra coisa esquisita nesse carro é que o o acionamento do vidro elétrico traseiro é aqui embaixo nem olhando a princípio assim num primeiro momento ele parece não ser muito prático é porque o povo está com o braço aqui assim é que seria o mais correto dele né mas ele não é uma posição muito ruim apesar de estar abaixo assim ele não se torna
desconfortável pressionável assim como lá atrás aqui na frente o espaço desse carro ele realmente condiz com a proposta dele é de uma minivan ou de um crossover do sns o lixo e você como você quiser né e assim uma coisa que chama a atenção de cara é o acabamento do banco desse carro tá certo que não ficou um pouco diferente mas ele não mudou muito né o banco dele é com acabamento de couro nas laterais e no centro um tecido eu gostei bastante disso aqui nesse detalhe porque porque eu acho que aqui no centro é
aonde o corpo ele mais ficou assim atrapalha porque eles que então porque escorrega então o tecido ajuda a manter isso né e essa é acabamento de couro na lateral ele dá uma certa digamos que um acabamento mais primeiro é pra ele os bancos eles são relativamente confortáveis eu só achei que o motorista tem um encosto aqui atrás bem na lombar é um pouco mais duro do que deveria talvez se tivesse aquele ajuste lombar ele seria melhor né mas voltando pro espaço interno vocês podem ver que tem mais de um palmo aqui pro teto é o
que é realmente rampa realmente bom espaço lateral também é bem grande cabe duas pessoas enormes aqui na frente com certeza ele tem aquele item de conveniência é que eu acho bem interessante que o apoio de braço tanto para o motorista quanto o passageiro mas esse carro ele pega um pouquinho no acabamento interno eu acho que ele poderia ter por exemplo um material um pouco melhor no painel o painel dele é todo de plástico duro rígido ao tamanho das portas também todo o plástico rígido ele não tem nada de soft touch não tem nenhum tipo de
tecido nada que realmente fosse mais agradável ao toque e que talvez até ajudar a reduzir os ruídos internos a bom assim como no citroen c3 aquilo que já tinha gravado ele tem uma coisa muito esquisita é que é o controle do volume do rádio a situação e tudo mais atrás e os controles do do piloto automático do outro lado né então assim é fica uma coisa meio estranha eu preferia que fosse aqui no volante é que fica mais visível mais fácil mas de novo é uma questão de costume porque depois de um tempo que acostuma
com a posição atrás com esse cara ele tem ar condicionado digital né um ar-condicionado single sony mas ele já tem os controles todos digitais aqui que é bem interessante e ele tem ele é equipado com câmbio automático é aquele até 8 que é uma evolução do do l 4 é o câmbio de quatro marchas o novo já tá vendo aquele câmbio da shinko é bem melhor com mais carro tem um multimídia bem completo nessa parte em cima que ele fica bem bom bem fácil de visualizar quando voltar a uma velocidade dirigindo e état porém como
por ser touch tem que fazer um movimento um pouco longo pra tocar nele mas ele é de simples uso nem vamos dizer que colocar mais no rádio tal rádio funcionando e aí eu tenho os controles também aqui embaixo então vou ter controle do volume aqui e outros controles aqui tudo físicos e também o controle é importante uma coisa que eu acho muito legal desse painel é da posição dele é que ele realmente ele fica muito na vista do motorista vocês podem ver aqui ó essa é exatamente a visão de quem está dirigindo o carro e
isso quase não precisa desviar a atenção pra enxergar o mapa né ele fica realmente prático mas é aquilo que gostava falou pra propõe por isso acessar ele conseguia acessar clicando está na tela lá e fica um pouco distante isso não ficou muito prático talvez tenha sido por isso que a citroen decidiu tirar ele daqui e botar aqui embaixo né o galera vamos dar a volta ao problema é que ele é [Música] isso é uma coisa que eu já senti que atrapalhou um pouquinho a posição do freio de mão aqui com os apoios de braço levantado
ela realmente não é muito prática o ideal é que tudo esteja com ele recolhido para soltar o freio de mão mas há um detalhe também né a primeira coisa que a gente percebe até porque nós temos um paralelepípedo é o barulho interno do carro mesmo ter mesmo carro tendo ele já tem dois anos de uso né e assim deu pra perceber que esse monte de plástico que dentre eles o dom da vida toda a legenda teve bastante coisa solta aqui no painel atrás é um quadro interno ele realmente um longo dos anos ele incomoda mesmo
tendo 37 mil quilômetros é absurdamente rodado é muito rodado uma versão nova já vem com direção elétrica e se ainda a direção hidráulica mas vai ser assim pra vocês é uma direção hidráulica muito boa ela é tão leve que ela quase lembrou a direção elétrica uma das grandes vantagens da direção hidráulica que eu vejo é que ela passa uma sensação de de controle muito melhor do que elétrica a grande vantagem da elétrica é que ela ela tinha o consumo é mais eficiente uma coisa que eu gostei bastante nesse carro foi a resposta do motor apesar
de ter um câmbio de quatro marchas aqui famoso a l4 que dá umas rajadas na troca das marchas e segurou demais a rotação do motor e tudo mais ele tem uma resposta muito boa na cidade ele é soberano e ele ficou sozinho superesperto né ele não não demora para reagir porém ele tem o clássico problema daí 4 mesmo sendo a evolução até 8 ele tranca a marcha meses ele não troca então votação já está em 3 mil ibm quase que está pisando no acelerador e já poderia ter colocado uma marcha mais alta para reparar o
oryza a redução do consumo de combustível aí termina tendo colocado moda tiptronic lieto mesmo trocar de marcha que se não fica irritado com aquela marcha que não entram troca é do que tem um longa com esse clube e conhece muito bem isso não tá aqui aquático lá daqui pra frente pra um trabalho de marketing mas não é objetivo do câmbio automático é automático o objetivo dele é botar intensa e andando mas esse é um pequeno detalhe porque assim se não fosse o consumo de elevado de combustível nem perceberia e até falando em consumo de combustível
você deve ter visto ali no painel que ele estava marcando 4 10 mil a quatro quilômetros por 10 a 4 litros a cada 100 quilômetros isso dá 9.6 quilômetros por litro esse é um consumo ou urbano um pouco estrada e conforme está no painel ali o tio scar receptor fazem 7 mil quilômetros mas ele tem um outro indicador no painel também que marca o consumo há muitos muitos mil quilômetros ele estava dando uma média de 14 litros a cada 100 quilômetros está mais ou menos 7,16 quilômetros por litro o que mostra uma das grandes reclamações
do próximo que é o elevado consumo infelizmente esse carro apesar dos atributos bons ele gasta muita gasolina o modelo novo e já deram uma melhorada nisso e se jogar um pouco câmbio trocar a direção hidráulica por uma elétrica trocar os pneus por pneus chamados verdes é que têm um consumo menor mas de novo não fizeram grandes milagres melhoraram em torno de 15% no consumo só uma coisa que assim eu achei estranho esse carro aqui tem suspensão bem elevada priorizando assim o conforto é pra o nosso nossas ruas digamos assim solo lunar da cheia de buracos
mas ele não é uma suspensão dura ela joga bastante ponto pra frente para os lados né então assim está andando nas ruas esburacadas o corpo fica mexendo aqui com bastante freqüência eu achei que ele é um pouco mais fácil e não ia ter tanto esse jogo mas estando agora no asfalto aqui e mesmo assim o barulho interno continua aqui no alto né não pode ser acompanhado com tinha essa coisa do barulho é meio crônica né acho que uma coisa que impressiona assim o destaque no carro é o campo de visão aqui dianteiro do carro o
cara é é uma das causas cinco melhor campo de visão que eu já dirigi é porque ele tem essa ele tem e apesar de não ser um para-brisa muito grande esses vídeos na coluna aqueles realmente ajudam muito pra manobras mas quando está dirigindo no trânsito também ajuda a visualizar tudo que tem nos cantinhos aqui que normalmente não enxerga nessa faltou que nenhum certeza que fazer o papel de demitir rené senna tivesse paralisado hernych seria um charme a mais né mas não me ajudar tanto na questão da condução ele só ia dar uma sensação de amplitude
ainda maior o carro era 70% vidro resto eh eh eh verdade só pra mostrar pra vocês então aquele detalhe que eu gosto que eu falei né olha como eu tenho que me jogar com o corpo para frente para conseguir acessar a tela que eu tenho certeza que foi por causa disso que a citroen baixo ela para essa posição aqui embaixo que piorou um pouco a visibilidade mas com certeza facilita o acesso a uma outra reclamação que tem dos proprietários é que os porta objetos neles eles são poucos e eles são não são muito profundos então
por exemplo aqui tem um porta objetos que cabe muito pouca coisa e aqui embaixo também esse aqui de baixo ele é mais crítico depois henry é mais reto então uma acelerada mais forte as coisas caindo aqui dentro né e esse daqui de cima ele cabe uma chave e talvez umas moedas um celular desses mais novos assim já não cabe aqui porque ele ele é pouco profunda eu acho que de uma maneira geral esse é um carro que ele é bem interessante assim eu não sei por que não caiu no gosto do brasileiro talvez seja pelo
elevado consumo agora que a citroen está tentando resolver com esse modelo novo mas enfim ele é um carro bem espaçoso ele tem muito espaço para os ocupantes e tem bastante espaço para bagagem ele tem um motor legal mas mostra boas em claro gasta mas quem mais gosta boa o câmbio de seis marchas que já testou no c3 antes é um campo excelente e já tem mais próxima ou então não é problema de câmbio esse câmbio de quatro marchas não é ruim sinceramente gostei bem durante a resposta dele claro que tem aqueles vícios é que já
tinha no l4 antigo de segurar a marcha de não trocar muito rápido mas apesar disso ele tem uma resposta muito gosto em muitas trocas ele bem macias bem suaves eu já dei vários a l4 que a troca era eu sentia um tranco muito forte aqui nada nada de tranqüilo mesmo e claro a pensar um pouquinho mais durinho e tal mas considerando que ela é elevada e isso ajuda bastante a nossas ruas aqui é eu carro que eu realmente gostei e o que é melhor nele ele é uma minivan compacta ela ele não é grande para
andar no nosso trânsito é um carrinho pequenininho então sempre andaram na numa cidade bastante carros circulando e não se torna um caminhão uma jamanta né ele é bem tranquilo mesmo eu gostei e com as opções de preço que a gente tem hoje em dia é claro de novo sempre digo isso mas nenhum carro é barato mas consertamos 50 e poucos mil entradas à frança 54 mil é uma boa opção eu considero uma opção 5 eu não gosto do conceito não gostei tá bom fazer o quê não é o vestibular é não teria tá bom eu
teria que eu gostei bom galera eu acho que isso se você tiver mais uma dúvida é uma pergunta fácil aqui embaixo nos comentários que na medida do possível responder a todos valeu valeu porque não aguentou até o final de época gostava do vídeo mas que se inscreveram no canal e se quiser acompanhar novidades pode também curtir a página no facebook seguir há uma lista grande e eu vou começar a postar novidades gravação em outras curiosidades que vão acontecendo ao longo das filmagens [Música]
