Voar com Prazer #11 - Sensação de claustrofobia no avião?

muito boa noite muito boa noite para quem já está com a gente Rosângela Boa noite Ivani boa noite eu tava lendo aqui nos comentários que a Rosângela mês que vem agora em abril vai voar né vai viajar de avião e tem esse problema de claustrofobia o tema de hoje é a sensação de claustrofobia que muitas vezes as pessoas têm aborto de aeronave né a gente vai falar sobre o tema hoje Ivani boa noite bem-vinda é a Rosângela fala que adora as lives a Rosângela muito obrigado pelo carinho muita gente dá esse feedback para gente que

já tá começando a voar com mais prazer tá perdendo medo de viajar de avião isso é muito bacana isso é muito gratificante é muito gostoso saber que a gente tá de alguma forma contribuindo para que as pessoas percam esse medo dessa máquina maravilhosa eu adoro esse bichinho chamado avião olha aqui ó tem até uma canequinha que eu tomo água eu amo voar é tomar um golinho aqui para começar a nossa Live e para quem não me conhece vamos lá meu nome é Martin ferdinanto ou Martin ferdinan como você preferir eu sou piloto comercial de avião

e eu ajudo as pessoas a perder o medo de viajar de avião perderem esse medo do mito que é o avião é perigoso e tudo mais e não é né e no tema de hoje toda quinta-feira a gente tem uma live às 8 horas onde a gente aborda um tema que é que esse muito questionado muito pedido e a gente vai tirando as dúvidas das pessoas na Live de hoje a gente vai falar da sensação de claustrofobia que as pessoas sentem a Bordo Então vamos lá vamos direto ao tema né acho que entrou mais alguém

aqui porque eu tô vendo que já tem mais pessoas entrando mais Não colocaram no chat de qualquer forma quem estiver conosco já boa noite quem ainda não entrou vai entrando devagarinho durante a Live muitas pessoas que não conseguem acompanhar depois acabam assistindo no YouTube porque fica gravado aliás eu quero te convidar a se inscrever quem não se inscreveu ainda no nosso canal se inscreva e coloque também né clica no Sininho para ser quando tiver um vídeo novo e também peço ajuda para indicar para pessoas que vocês conheçam que tem medo de viajar de avião E

cujas essas lives que a gente faz esses vídeos que a gente deixa na internet ajudem essas pessoas a perder esse medo nosso objetivo nossa missão é justamente essa ajudar as pessoas a perderem o medo de viajar de avião Marta Cabrini muito boa noite bem-vinda Márcia também boa noite e muito bem-vinda muito bem vamos ao tema de hoje então que é a sensação que as pessoas têm que claustrofobia dentro do avião tem muita gente que quando viaja tem essa sensação e tem muita gente que ainda nem viajou mas só desse imaginar dentro de uma aeronave imagina

que vai sentir claustrofobia aborto muito bem vamos primeiramente pensar assim o que que é claustrofobia né o nome claustrofobia fobia é uma um medo exagerado né uma coisa que nos tira medo falou medo é o combustível do Cuidado mas quando esse medo vira uma fobia ele começa a travar o seu estilo de vida começa a prejudicar a sua saúde física sua saúde mental enfim seu bem-estar e a claustrofobia né é o medo do claustro ou seja o medo do ficar preso de lugar fechado né é o contrário do da ágorafobia né a ágorafobia é a

fobia de lugares abertos lugares movimentados a claustrofobia é o medo de lugar fechado muito bem e da onde vem né essas essa Da onde vem a claustrofobia as calmas causas mais comuns geralmente a claustrofobia ela é desencadeada por traumas que a pessoa viveu seja num passado recente seja num passado mais longínquo como a infância por exemplo né olha aqui a Cláudia tá dando boa noite lá do Rio de Janeiro como visitar meu filho na Holanda se eu tenho nós vamos faz isso vou dar algumas dicas Tá bom mais à frente aí a gente vai abrir

para algumas perguntas e respostas mas antes disso a gente vai falar do tema e vai dar dicas e depois abrimos sua perguntas e respostas Obrigado Cláudia pelo carinho e e pela sua presença Lane e também sempre nos acompanhando de perto Boa noite Fátima também minha querida Ângela Paulo que na Live passada eu descobri que a minha querida Ângela Bezerra né querida boa noite bem-vinda a borda Tenho orgulho de você Ângela A Ângela é uma das nossas alunas que já perdeu o medo de viajar de avião viajou para o Rio de Janeiro e vai se em

breve entrevistada por nós por nós pelo nossa equipe e por mim né Cristina também muito obrigado boa noite vamos lá muito bem claustrofobia medo de lugar fechado causas traumas que a pessoa viveu seja no passado recente seja na infância Às vezes a pessoa teve que ficou presa numa situação no passado dentro de um elevador dentro do lugar fechado e isso desencadeou essa fobia esse medo de de lugar fechado muitas vezes situações de abuso seja abuso de autoridade ao uso de poder ou algum outro tipo de abuso que a pessoa passou na vida isso pode levar

a pessoa ter claustrofobia né às vezes alguém que ficou perdido dos Pais em algum momento na infância quem já não teve aquela situação eu lembro de ter ficado perdido dos meus pais e supermercado de repente olhar para o lado Cadê papai Cadê mamãe e por uma fração de segundo ou alguns segundos achar que tá perdido do mundo e isso às vezes pode desencadear claustrofobia esse essa coisa de se perder geralmente ela causa mais uma água na fobia do que uma cláusulafobia medo de lugar aberto lugar movimentado né mas de qualquer forma também pode levar isso

muito bem tratamentos para a claustrofobia existem vários né existem momentos terapêuticos com psicólogos existem tratamentos você pode fazer com psiquiatra Às vezes o caso é mais grave precisa ir para um psiquiatra precisa de uma prescrição médica algumas pessoas chegam a fazer o TCC que a terapia cognitivo comportamental que é uma um tratamento mais específico para perda daquele medo em especial tá é Mas a questão é a seguinte se você sofre realmente de uma meditação também uma outra opção se você sofre realmente de claustrofobia em lugares em qualquer lugar então vamos lá se você é uma

pessoa que entrou no ônibus fechou a porta e isso te assusta muito ou entrou no elevador isso te causa uma claustrofobia né uma sensação de eu preciso sair daqui eu preciso abrir essa porta preciso sair e assim por diante essa é uma como é que vou dizer assim esse é um quadro que requer um pouco mais de cuidado porque realmente você tem um gastrofobia mas eu não sou primeiramente eu não sou psicólogo nem psiquiatra para poder falar muito em detalhes sobre isso tá o fato é que se você sofre com esse tipo de problema em

lugares diferentes que não só no avião ou a ideia de viajar de avião Então realmente é o caso de você procurar um profissional ou uma profissional para começar a tratar isso de frente porque isso realmente vai prejudicar sua vida não é só uma questão de eu vou pegar avião ou eu não vou pegar avião é uma questão de eu não consigo entrar num elevador eu não consigo entrar e trancar um banheiro de um shopping center porque eu tenho medo de ficar preso ou presa então a coisa é o buraco é como a gente costuma dizer

é um pouco mais embaixo então se você tem realmente uma claustrofobia generalizada em lugares fechados eu te recomendo procurar ajuda profissional e não é nada de errado nisso eu faço terapia há quase 30 anos continua doidão né Brincadeiras à parte é verdade eu faço terapia quase 30 anos é uma coisa muito boa você falar dos seus problemas você passa a se conhecer melhor E no momento que você se conhece melhor você se liberta para ser você mesmo você descobre seu verdadeiro eu e compreende melhor as outras pessoas então não tem nada de errado de buscar

terapia psicólogo psiquiatra e assim por diante Se for esse o caso se realmente você tiver um problema de claustrofobia em lugares em geral agora esse problema é só não eu entro elevador de uma boa eu não tenho esse problema problema é avião então eu digo que o teu problema não é com não é uma claustrofobia e sim é uma sensação ruim por conta de todo o mito que o avião traz junto tá então assim as pessoas elas se queixam basicamente de três coisas quando elas apresentam esse quadro claustrofóbico né ela se queixa de três coisas

Nossa quando eu vejo a porta fechando Boa noite Kelly bem-vinda quando eu vejo a porta do avião fechando já me dá uma sensação de claustrofobia Esse é uma primeira queixa que as pessoas falam É segunda eu tenho uma sensação de falta de ar porque o ar aqui foi Como fechou a porta não usuário não circula eu vou sentir falta de ar etc etc essa é uma segunda queixa e a terceira É uma sensação ruim de não estar no controle né então a pessoa tem essa sensação de opressão Vamos colocar assim né sobre o seu ser

por conta da porta fechada por conta da ideia de que não há circulação a Bordo Ronaldo boa noite bem-vindo por conta da ideia de que não há circulação aborto ou também associado ou não a esses primeiros dois fatores não estar no controle daquela sensação de que é alguém tá fazendo algo por você então você se sente Oprimido ou oprimida é isso te leva essa sensação de claustrofobia Então vamos falar desses três pontos específicos né da claustrofobia portas fechadas gente o avião não tem como voar de porta aberta né nem ônibus que não é pressurizado que

tem essa coisa de ter que fechar hermeticamente por conta da pressão atmosférica etc anda de porta aberta né não tem como então a porta tem que ser fechada você quando chega na sua casa você também fecha a porta do seu apartamento atrás de você e você não tem essa sensação de claustrofobia por quê Porque você aí vem associado a questão do controle né porque você sabe que a hora que você quiser você sai no avião não dá para fazer isso principalmente se tu já tiver decorado né então é mas assim é um lance só psicológico

porta fechada porta fechada Ah mas eu escuto a pergunta do tipo assim meu Deus você é mais e se a porta depois não conseguir mais Abrir Gente eu nunca vi em todo tempo que eu tenho 57 anos de idade eu de avião desde que eu tinha Acho que uns quatro anos de idade mais ou menos ou seja 50 e tantos anos que eu viajo de avião seja da minha época como passageiro seja na época como tripulante agora de volta como passageiro porque eu não tô mais tripulando mas eu penso assim o que que o que

que faz com que as pessoas tenham medo dessa porta Dessa porta fechada a porta fechou fechou Ah mas eu nem 50 anos nunca vi uma porta não abrir isso são mais de 50 anos que eu viajo de avião Eu nunca vi uma porta não abrir inclusive as portas são Preparadas para se você tiver uma emergência ou seja fez um pouso de emergência sei lá não desceu trem de pouso vai ter que fazer um pouso emergência e descer de barriga às vezes acontece é errado graças a Deus mas pode acontecer imediatamente vai ser comandado uma evacuação

com toda certeza a porta tem dispositivos principalmente se for determinado tipo de aeronave por exemplo Airbus ela tem dispositivos que elas literalmente estouram a porta para fora quando elas são comandadas numa determinada circunstância então a porta não abrir eu nunca vi isso acontecer isso não acontece Além do que se uma porta eventualmente numa situação de emergência fez um pouso forçado a fuselagem torceu um pouquinho e a porta ensacou é aquela porta não tá abrindo geralmente nós estamos falando de aeronaves pequenas nós temos no mínimo quatro saídas tá quatro portas né Sem falar da saída sobre

as asas então estão falando aí de seis saídas sem falar das saídas do cockpit mas esse é um outro é um outro assunto Vamos considerar só a saídas na cabine de passageiro de uma aeronave pequena tá como um avião da Gol da Azul Quais são as companhias hoje do mercado la tangou e azul basicamente né que operam aviões aí na Aviação Regional brasileira Boeing 7372 320 Embraer 195 Elas têm no mínimo 4 portas mais duas saídas sobre as asas às vezes até tem quatro saídas sobre elas mas vamos ficar com quatro portas e duas saídas

sobre as asas são seis saídas se uma situação dessas aconteceria um avião num pouso de emergência fuselagem torcer a porta não abrir você tem outras cinco saídas que vão estar operacionais inclusive quando os Comissários treinam os procedimentos de emergência eles treinam esse tipo de situação casa suporta não abra Você bloqueia e redireciona a evacuação para outra saídas operativas então assim porta não abrir não acontece ela vai abrir só que ela vai abrir no momento oportuno e ela tem que ser fechada e ela é fechada de um jeito que ela não abre em voo Muita gente

me pergunta assim mas é Comandante professor e se alguém tentar abrir uma porta em voo pode acontecer olha provavelmente a pessoa tem que ser meia doida para tentar fazer uma coisa dessas mas se tentar ela não vai conseguir nem as janelas de emergência nem As portas vão abrir em voo porque porque existe uma diferença de pressão entre a pressão interna e externa a externa diminui tanto que a pressão interna que ela é mantida tem um determinado nível ela fica maior e a e a porta ela fica presa por dentro como se ela fosse uma panela

de pressão você já tentou abrir uma panela de pressão com ela quente ela não vai abrir você tem que esperar ela esfriar para que a pressão interna diminua para que você consiga botar a tampa para dentro e tirar ela numa outra posição a porta é a mesma coisa ela não consegue abrir com diferencial de pressão de dentro para fora então começou a tentar ela não vai conseguir tá mas não põe uma mão na porta em voo não faço essa bobagem mas não vão conseguir Ok mas em solo depois que era nave toca e senta na

pista a o mínimo de pressurização interna que ainda tinha é aberto existe uma válvula na parte traseira da aeronave chamada válvula de Flow que fica regulando a pressão interna ela é liberada quando avião toca no solo aeronave essa válvula ela abre igualando a pressão interna com a externa É como se você botasse sua panela de pressão embaixo da água e tirasse aquele calor e aquela pressão interna diminui aí a porta passa a ser passível de abertura Tá mas a porta fechada ela precisa ser fechada porque se você não fechar você não consegue subir até as

altitudes que a gente precisa voar e que estão acima do respirado Então as portas tem que tá fechada a porta fechada ela é sua segurança Ok circulação de ar as pessoas têm a sensação de que não há circulação de ar porque a porta tá fechada porque tá tudo fechado existe eu já tenho um vídeo no meu canal que fala sobre sistema de pressurização e ar condicionado se você puder depois dá uma olhada lá mas eu vou dar uma recapitulada aqui todo o ar da cabine de uma aeronave de tamanho médio como eu tô falando 320

o box é 37 assim por diante todo o ar da aeronave é renovado a cada três minutos boa noite Shirley Ana Maria Salete quem não cumprimentei ainda Ronaldo já cumprimentei boa noite bem-vindos muito bem como que esse ar ele é renovado os motores que eles estão sugando o ar é para fazer a queima do combustível e jogar o ar para trás para dar impulso para o avião para frente para o avião poder voar parte desse ar que é comprimido antes de jogar na mistura com o combustível para ser queimado parte desse ar ele é sagrado

por isso que o sistema no avião chama-se blitz blitz blitz off o sistema ligado ou desligado ele às vezes é desligado por uma decolagem numa pista muito curta quando eles precisam demais potência aí logo depois da decolagem Eles já ligam Esse sistema de novo eles fazem um sangramento dos motores dos Compressores dos motores para dentro do sistema de ar condicionado esse ar ele é filtrado ele é temperado né Ele é aquecido ou resfriado conforme geralmente é aquecido porque a maior parte do voo você vai estar lá em cima a temperaturas muito baixas Então esse ar

é Sagrada dos motores filtrado aquecido e injetado na cabine tanto de comando quanto de passageiros temperatura pré escolhida dependendo da aeronave são os pilotos que escolhem a temperatura ou os Comissários nos seus painéis que ele chama de fapfly o painel do comissário de bordo eles conseguem regular a temperatura sem precisar incomodar os pilotos algumas aeronaves você precisei na cabine para pedir para regular a temperatura na Airbus você pode fazer isso você mesmo comissário obviamente né então esse ar ele é colocado dentro da cabine ele é injetado na cabine a uma temperatura específica e se você

só enfiar ar dentro do avião só enfiar e não tirar o avião vai explodir Então tem que sair por algum essa válvula de flor que eu falei que fica na parte traseira da aeronave vou mostrar aqui para vocês se você pegar uma aeronave toda aeronave do lado direito aqui ó eu estou olhando aeronave de costas Então esse é o lado esquerdo da aeronave para mim ok e esse lado direito então na parte traseira no cone de caldo traseiro direito aqui atrás você tem uma válvula chamada de válvula altiflor é como se fosse a válvula da

Panela de Pressão você quer que a sua panela de pressão tem uma determinada pressão mas não demais senão ela explode para evitar que ela exploda o que que acontece ela fica lá aliviando essa pressão excessiva o excesso da pressão ele é aliviado através daquela válvulazinha que fica liberando e é cada vez que ela vai de cada cada barulhinho desse que você escuta é uma bufada de vapor para fora do que você tá cozinhando a mesma coisa acontece com a válvula antiflor na traseira da aeronave que a cada x tempo ela dá uma liberada da pressão

então o ar que está entrando constantemente é liberado para manter a pressão num determinado nível para estabelecido Ok então isso faz com que esse ar injetado na cabine constantemente drenada nos motores e que sai na válvula de flor renove todo o ar no avião de médio porte como 320 com um bom Embraer 195 a cada três minutos todo voo você tem a cada três minutos mais ou menos em média todo o ar sendo renovado portanto é aquele cheirinho que você deixou no seu toalete quando foi fazer suas coisas lá ele daqui a três minutos nem

dentro da aeronave não vai estar mais então fique tranquilo fica tranquila o ar ele circula constantemente Boa noite Leila muito bem-vinda Leila cargo faz tempo que eu não te vejo numa das nossas lives muito bem-vinda a satisfação ter você aqui conosco muito bem então circulação de ar a ar entrando Ah mas eu não percebo eu não sei eu não sinto isso acontecer não sente acontecer porque não quer se você tiver sentado no seu assento e olhar acima do seu acima do seu assento você tem aquela parte que ele chama de psiu unidade de serviço do

passageiro você vai ter lá uma cozinha individual de leitura você vai ter chamada de Comissários você vai ter lá os avisos luminosos de não fumar e a Tarsila de segurança uma caixa de som para ouvir os anúncios você vai ter máscaras oxigênio que você não vê ficam escondidas atrás de um painel E você tem a saídas de ar que eles chamam de Gasper Gasper que é como no ônibus quando você senta lá você gira um negocinho Ele abre ou fecha Então esse gaspera Você pode abrir e você pode direcionar ele para você gente tá com

falta de ar tá precisando tomar um arzinho abre o gato sempre lembrando que para a esquerda lado do coração você abre qualquer coisa no mundo você abre para o lado do coração para esquerda e fecha para a direita muito bem então a circulação a Bordo se você tá sentindo falta de ar tá com essa ansiedade abre o arzinho joga o arzinho para você fecha o olhinho respira e vai dar tudo certo não precisa ter medo tá a circulação de aborta e a outra coisa que as pessoas se queixam muito se queixa muito é não estar

no controle né é aquela sensação de impotência meu Deus do céu será que esse piloto sabe que estão fazendo Será que essas comissária sabe que estão fazendo ai meu deus do céu então às vezes a pessoa tem aquela sensação de claustrofobia porque ela quer sair do seu assento e fazer alguma coisa para diminuir aquela angústia gente você tem que exercitar a confiança os tripulantes a gente vai fazer uma live sobre tripulantes em breve tá nós vamos falar da vida dos pilotos e dos Comissários tripulante né é uma pessoa devidamente preparada porque exerce uma atividade abordo

e uma aeronave tá é diferente de aeroviário tá eu era Nauta é o tripulante vende Navegar então assim o tripulante seja piloto seja comissário São pessoas altíssimamente Preparadas para fazer e o que eles estão fazendo confia tá e se não tem outro jeito prepara a tua mente para que isso porque você vai enfrentar no avião mas não tem que ter medo de Porta Fechada elas vão abrir Quando você chegar no seu destino a circulação de ar a Bordo Com toda certeza constantemente e tem até o arzinho lá que você pode jogar do teu rosto inclusive

o ar que sai no teu gastro ele sai geralmente de um A Dois Graus mais frio do que a temperatura escolhida na cabine porque normalmente Quem quer um arzinho para si próprio tá achando quente Então aquele ar que sai no gás para ele sai até um pouquinho mais fresco do que o que tá no restante da cabine e a sensação de não estar do controle não tem muito o que fazer quando você tá no carro com alguém dirigindo Você também tem que confiar no motorista você tá num ônibus e assim por diante é que quando

você tá no carro e o seu marido sua esposa namorado parente alguém que está dirigindo amigo ou seja quem for tá correndo muito você tem como falar assim ó não corre tanto por favor vai mais devagar vai e avião não tem o que fazer né até porque avião você precisa estar rápido senão você não voa na verdade mas você tem que confiar nos profissionais que estão lá a gente vai fazer uma live só sobre tripulando sobre o preparo deles o estilo de vida que eles levam o descanso as regulamentações vão fazer uma live só para

falar desses profissionais Mas você tem que confiar neles eles sabem o que estão fazendo pode confiar sempre direciona esse ar para mim preciso sentir esse arzinho no rosto eu viajo tranquilamente tá vendo Aí temos um testemunho da Shirley que colocar esse arzinho nela já tranquiliza e tudo mais eu vou falar de algumas dicas também que a gente pode fazer Além da questão do ar mas sem dúvida O ar ajuda eu por exemplo Marte já só vou colocar aquele arzinho em cima de mim se eu tiver sentindo um calor muito grande Tá porque normalmente eu não

gosto de Vento direto no rosto isso é uma coisa minha pessoal que me incomoda um pouco então eu realmente só vou colocar aquele ar direto em mim se eu tiver com muito calor mesmo senão eu deixo como está Angela Paula CMT Comandante aqui o esposo da tudo bem meu querido o marido da Ângela tá aí não pelo jeito não é ela que tá assistindo é ele que tá assistindo no computador dela bem vindo meu querido bem-vindo e parabéns pelo voo Que Vocês Fizeram outro dia para o Rio de Janeiro com garotão de vocês viu parabéns

mesmo muito bem técnicas né Ah vocês estão assistindo junto Que maravilha maravilha um beijo com muito carinho para o casal aí é muito bem que técnicas a gente pode utilizar para melhorar essa sensação de incômodo né Porta Fechada lugar fechado e tudo mais muito bem serviço de bordo o serviço de bordo que é feito durante os voos ele não tem só a intenção de alimentar o passageiro se você tiver num voo longo se for voar para Nova York se for para Paris Se for para frango foi para Israel Portugal e assim por diante você vai

passar muitas horas no avião 8 10 12 horas a porta de maionese aí sim tudo bem o serviço de bordo precisa existir por uma questão de alimentação porque o corpo vai te pedir uma alimentação num determinado prazo Ok mas quando você faz uma ponte aérea São Paulo Rio que são 40 45 minutos quando você faz um voo para Brasília uma hora e vinte um voo para Fortaleza 3 horas dá para sentir fome em 3 horas até dar mas quando você faz voos mais curtos Qual é a função do serviço de borda é te alimentar na

realidade não o serviço de bordo ele por si só já tem uma função específica que é te manter tranquilo ou te manter tranquila te manter ocupado ou ocupada com alguma outra coisa enquanto você tá lá comendo o seu amendoinzinho ou seja lá o que tiver te oferecendo sanduichinho barrinha de cereal ou seja um jantar mesmo uma bebidinha etc preocupado com o que tá você tá comendo você distrai da coisa de que você tá num avião que você não pode sair até que o avião pouso e assim por diante o serviço de bordo ele tem uma

função de acalmar O Passageiro OK Freud dizia né Freud que o pai da psicanálise falava que tudo remete a pai e mãe né eu faço terapia quase três décadas então eu conheço esse assunto é bastante profundamente então assim qual é a primeira relação que a gente tem com o mundo quando a gente nasce é a nossa alimentação quando a gente nasce a gente é um bebê a gente é uma bolinha de carne que saiu do ventre da mãe e que era alimentado por um cordão umbilical aí de repente chega um cara lá corta o cordão

umbilical tava super gostoso lá dentro morninho silencioso água eu era alimentado pelo umbigo tudo maravilhoso de repente alguém me puxa lá de dentro corta o cordão bem luz na cara aquele frio é o momento extremamente traumático né o nascimento de uma criança só que depois que é cortado o cordão umbilical a criança não é mais alimentada naturalmente então o que que acontece daqui a pouquinho o corpo vai começar a avisar para criança é olha tá faltando alguma coisa tá faltando aquele aquele aquele suquinho que entrava pelo umbigo não tá entrando mais então é a criança

sente ela não tem consciência que aquilo é fome né mas ela sente que alguma coisa está acontecendo e a sensação ela é uma eu vou usar um termo bem bem psicanalítico tá a sensação que o bebê tem é de morte tá chama-se punção de morte a sensação que o bebê tem é que ele está morrendo porque antes ele era alimentado por um cordão umbilical E no momento em que ele é cortado o corpo começa entre aspas a morrer porque ele não tá mais recebendo oxigênio tudo bem ele vai começar a aprender oxigenar o pulmão por

isso que toma palmadinha para encher o pulmão diária etc mas o corpo não está sendo alimentado então o bebê sente uma sensação horrível que se chama punção de morte E aí que que ele faz ele liga um alarme falando alguma coisa tá acontecendo Eu estou morrendo e é por isso que o bebê chora que é o alarme dizendo Estou morrendo façam alguma coisa Inclusive a estudos que mostram que quanto mais tempo a mãe leva para chegar até o bebê para amamentar quando ele começa a chorar mas nervosinho mais ansiosa vai ficar essa criança tá e

tudo tem dois lados da vida né se por um lado ela vai ficar mais ansiosa e mais agitada ela também será mais empreendedora a criança que recebe o lei de materna mais rapidamente ela vai ser mais tranquila mas também vai ter menos inquietude que precisa para empreender enfim papo louco esse objetivo não é não é não é falar sobre isso mas por que que eu tô falando disso a nossa primeira relação com o mundo é pela boca e é por isso que quando a gente tá deprimido e tá chateado a gente faz o que a

gente come ai como uma barra de chocolate eu pego um pote de sorvete começa a comer porque eu tô chateado eu tô chateada ou quando a gente tá ansioso a gente come muito porque porque a nossa forma a nossa primeira forma de nos relacionarmos com o mundo é pela boca e no momento em que a gente é premiado pela boca com uma alimentação a gente se acalma serviço de bordo receber um suquinho receber um amendoinzinho um sanduichinho um jantar Te acalma e aí vai a primeira dica se você tem ansiedade para voar sente claustrofobia primeiro

esquece a claustrofobia se concentra em você tá então assim vai ter serviço de bordo na dúvida leva você mulher nosso público é no 80 90% feminino temos alguns homens também né mas o nosso público essencialmente feminino Mas mesmo os homens meu leva uma barrinha de cereal com você leva um torrone com você leva um chocolate né sei lá o que te der prazer Ah mas eles vão dar serviço de bordo mas vai que tem turbulência e o serviço de bordo tem que ser descontinuado nós já falamos sobre isso em outras lives aqui então leva uma

comidinha com você na bolsa na sua bagagem tá meio assim abre o pacotinho se Conce comida sei né no doce Seja lá o que você tiver comendo isso vai te acalmar Ok serviço de bordo é uma das técnicas utilizadas outra coisa que é muito utilizada a Bordo revista revista de bordo Hoje em Dia com as empresas locostes né de custo baixo foram tiradas as revistas de bordo porque hoje é tudo digital você pode usar celular a Bordo no modo avião e aí você tem wi-fi então tudo vem pelo pelo celular mas na minha época na

minha época eu entreguei minha idade aqui agora né Na minha época tinha revista de bordo Então você olhava lá tinha artigos enfim coisas para você ler leitura aborto te distrai faz com que você não fique pensando Ai eu tô no avião eu não posso sair a porta tá fechada o ar Tá circulando É só abrir o ventinho ali tá então leitura é um toque legal hoje em dia com celular leva fone de ouvido para escutar música assistir um filme alguma coisa assim outra coisa que é utilizada a bordo para acalmar os passageiros speech [Aplausos] [Música]

acabou a coca-cola Ele só falou que acabou a coca-cola mas o comissário que tá fazendo serviço de bordo faz assim ó porque eles sabem que passageiro vai reclamar porque é o que mais sai refrigerante é pedido é psicólogo enfim o que for e ele faz uma carteira [Música] vamos reclamar o passageiro que tá vendo isso o que que ele vê um comissário chegando no ouvido do outro falando alguma coisa e uma expressão de ai ai pronto esse passageiro tá vendo o fim do mundo para o passageiro ele viu o cara falar assim ó o comandante

acabou de chamar na cabine falou que os motores vão parar porque acabou o combustível e o cara ele tá vendo desgraça Então a gente tem que tomar muito cuidado com as expressões que a gente faz na passarela a gente costuma ter que brincar é que começaram eu tenho que usar as seguintes filosofia avião caindo tripulação sorrindo é assim que tem que ser tá então assim o espírito dos pilotos ele mantém o passageiro tranquilo tá Olhe para o comissário se tiver alguma alguma dúvida chama o comissário conversa com ele ou com ela pede informação que que

tá acontecendo se distraia converse com que de repente com quem tá do lado a menos que a pessoa que está do seu lado seja uma pessoa que tem medo de voar Então não conversa com ela que vocês vão ficar falando de desgraça então se a pessoa do teu lado também tem medo já pega fala assim Ah você já acompanhou as lives do comandante Martin eu voar com prazer ele falou para a gente não falar dessas coisas vamos chamar comissária Vem cá como se ela vai adorar né tá lá na gali comendo lanche porque a etapa

é uma etapa longa de três horas já fiz o serviço de bordo ela tá comendo lanchinho lá ela acaba bem passageiro tá chamando mas ela tá lá para isso então ela vai vir pois não escuta seguinte conversa com ela pergunta tira suas dúvidas se distraia se for o caso solta o cinto o aviso luminoso tá desligado né o aviso luminoso se tiver aceso você não pode levantar tá em área de turbulência Mas se tiver desligado não tá sendo esperado em uma turbulência salto sinto vai lá na galho e conversa um pouquinho para começar se tá

Então essas são as dicas que eu dou é tudo para você se acalmar muito bem treinamento dos Comissários se você se sentir mal se você se sentir ansiosa chama ou comissário ou comissária é para conversar tá e se você não tivesse sentindo bem chama para dizer o que você tá sentindo eles são treinados Comissários e comissárias são treinados para auxiliar os passageiros que tiverem eventualmente se sentindo mal como uma ansiedade dor de cabeça chega lá o que for na Live passado alguém perguntou se tinha medicação aborto existe medicação que pode ser dada por nós Comissários

e existe medicação que só um médico pode dar mas se for o caso a gente chama o médico e Medica se alguém tiver infartando sei lá que não vamos tão longe né Isso são fracassos muito raras muito específicos Tá mas chama o comissária comissária Você sabia que a profissão de bordo ou comissária de bordo chamada aeromoça ou aeromoça ela veio de da ideia de uma enfermeira uma americana chamada Helen Church que era enfermeira queria ser piloto e nos anos 30 só que ela não tinha no final dos anos 20 no começo dos anos 20 só

que ela não tinha naquela época menor condição de ser piloto mulher não tinha vez naquela época então o que que ela fez ela deu a ideia para Boeing Corporation que produzia aeronaves e também tinha voos da própria Boeing ela deu a ideia para Boing as aeronaves passassem a sair com uma enfermeira a Bordo Para quê Para que essas enfermeiras cuidassem de passageiros caso eles passassem mal e a ideia de uma mulher a Bordo daria a ideia de segurança por esse negócio de voar deve ser seguro porque se uma mulher tá voando né então deve ser

seguro e daí começou a Boeing gostou da ideia falou para ela juntar mais oito outras sete meninas e formaram um time de oito garotas chamadas de Sky Girls as garotas do céu e começaram a voar com enfermeiras e inicialmente todas as comissárias elas tinham que ser enfermeiras mas depois veio segunda guerra mundial as enfermeiras ficaram escassas e eles foram abrindo essa profissão para universitárias também e tudo mais e com o passado o tempo até homens começaram a ser Comissários de bordo também muito bem chama a comissária chama comissário para conversar eles são preparados para te

ajudar a se acalmar já falei sobre circular na cabine e assim por diante pode ajudar outra coisa que eu recomendo é além de levar sua alimentação não pensar muito a Bordo conversar com alguém e tudo mais use roupas mais leves Hoje eu tô usando uma camiseta um pouco mais frouxa do que o normal é normalmente Eu gosto de uma camiseta um pouco mais justa não justa demais mas essa aqui tá um pouco lá larguinha assim no meu corpo eu usei ela proposital Para quê Para que você tenha na sua mente o seguinte se você já

é uma pessoa que tem ansiedade ou tem uma tendência ficar meio claustrofóbica ou claustrofóbico dentro do avião é usa uma roupa confortável pelo amor de Deus não vai com roupa por apertada com terno Ah mas eu sou executivo eu preciso trabalhar leva então se você é um executivo e tá de telegramado é homem dá uma tira o nó primeiro nó né o primeiro abre o primeiro botão da camisa dá uma afrouxada no nó deixa esse aqui um pouquinho mais largo o blazer tira dobra põe no gavetão em cima senta mais relaxado Ok se você for

mulher aí Tira o casaco usa uma blusa mais light roupas leves ajudam bastante também tá muito bem algumas perguntas que as pessoas fazem frequentemente sobre essa questão da claustrofobia é a questão se as janelas Opostas janelas abrem não já comentei isso no começo da Live né Não elas não consegue você não consegue abrir Graças a Deus você não consegue abrir elas vão abrir com toda certeza não há risco nenhum delas trabalham e outra pergunta que fizeram é foi por que que não tem paraquedas em avião Por uma questão muito simples aliás por várias questões muito

simples primeiro é peso né Você não vai colocar para monte de paraquedas no avião porque vai gerar peso ah mas tem colete salva-vida Ok colete salva-vida para que se descer no mar você vai pular na água Ok mas o paraquedas não é nem o primeiro a primeira razão do Peso tá Só lembrei disso agora mas certeza é uma das razões mas a razão principal é o seguinte você não tem como usar o paraquedas como você vai saltar de uma aeronave a 800 900 km por hora se você pular na parte dianteira da aeronave você Muito

provavelmente vai ser sugado para dentro do motor então isso se você não bater na asa porque o vento vai te jogar com tanta força para trás que você vai se quebrar na asa do avião e se você saltar pela porta traseira os jatos quentes do motor vão te queimar ou você vai bater no profundou ou estabilizador horizontal da parte traseira da aeronave vai te quebrar o meio também isso é só uma ideia para você imaginar não dá segundo em que circunstância você saltaria da aeronave imaginando que 80 90% dos acidentes aeronáuticos acontecem em pousos e

decolagens se você tiver uma emergência para você pensar em abandonar uma aeronave não dá tempo você não tem altura do chão para pular do avião isso em primeiro lugar segundo lugar você para tirar todas as pessoas de dentro de uma aeronave você Leva cerca de 90 segundos um minuto e meio uma emergência vai durar muito menos tempo do que isso não dá tempo de você pular terceiro qual seria a circunstância Que o comandante vai falar todo mundo para fora da aeronave e quem fica para trás esse avião vai cair na cabeça de quem né então

assim é uma circunstância que não existe não existe essa coisa de pular do avião em voo o avião ele decola com segurança ele pôs a segurança tiver uma emergência os pilotos vão trabalhar para que pôr essa aeronave da melhor forma possível no chão no mar onde quer que seja seja por Qual razão for nós vamos falar de emergência semana que vem nós vamos falar sobre procedimentos de Emergências tá E talvez na outra semana a gente começa a falar sobre emergências efetivamente se vocês quiserem se não quiserem a gente pode mudar o tema mas semana que

vem com certeza vamos falar de procedimentos de emergência então assim não tem sentido ter paraquedas aborto é uma coisa completamente inútil ela não seria utilizada já colei salva vidas assim né Se tiver não vou internacional de uma aeronave grande né tudo mais tiver um pouso de emergência no mar você tem que colher de salva-vidas e tudo mais mas isso a gente fala na semana que vem quando falarmos de procedimentos de emergência tá bom muito bem como sempre vamos abrir 43 minutos já meu Deus como o tempo voa Vamos abrir para abrigado a Leila falando que

sua Live é ótima muito obrigado pelo carinho Vamos abrir para perguntas e respostas eu vou ver aqui o que que eu tenho de pergunta já no nosso chat que eu possa responder enquanto não entra mais perguntas a Lane comentou que na minha época tinha revistas e bordas de jornais é exatamente antigamente tinham essas coisas hoje em dia tudo digital eu fico olhando a cara dos Comissários durante o voo eu não falei o passageiro olha ou para o que ele tá fazendo ou ele olha para o comissário qualquer coisa que aconteça normal turbulência Eles olham os

Comissários comissário tá tranquilo ah ok isso pode tranquilizar um pouco mais é inevitável tá vou indicar essa Live para todos que eu conheço obrigado Leila agradeço muito pelo carinho observo atentamente todos os movimentos expressões dos Comissários é isso acontece mesmo é fato Cristina eu perguntei porque você tá agitado Ele disse que tô com frio vou pegar uma blusa é tem gente que sente frio agora é muito interessante eu já fui comissário né Por alguns anos e é interessante porque às vezes Alguém pede para diminuir a temperatura porque tá muito quente agora olha melhora a circulação

de áreas do mais tem gente que tá com frio Geralmente quem fica mais próximo das saídas de emergência ou das portas em aeronaves grandes aquela região essas áreas são mais frias por conta do isolamento térmico ali é um pouco mais frio então às vezes acontece Sem dúvida de uma parte da aeronave tá com calor e uma parte tá com frio é complicado administrar essas coisas muito bem vamos ver aqui mais perguntas cheguei agora boa noite Sueli bem-vinda O que é trem de pouso tá perguntando a Kelly trem de pouso são as rodas do avião quando

você vai descer o trem de pouso são as rodas você tem geralmente o dois conjuntos de rodas principais embaixo das asas e um trem de pouso no nariz que é o direcional como se fosse o carinho que o supermercado que você tá empurrando ele são as da frente que viram né são fixas né então trem de pouso também embaixo das asas eles são fixos e o da frente é por onde os pilotos taxiam né o avião na pista dá uma direção dela no chão Ok trem de pouso são as rodas do avião muito bem os

pilotos dormem na viagem depende da muito boa pergunta dependendo da quantidade de horas de voo sim tá quando você faz um voo dentro do Brasil São Paulo Rio de Janeiro 45 minutos nem pensar né Mesmo quando você faz São Paulo Fortaleza que são três horas de voo sei lá se fizer São Paulo Manaus 4 horas de voos São Paulo sem escala são quatro horas de voo eu já fiz uma vez um Manaus São Paulo aliás eu fiz uma Manaus Rio de Janeiro Deu 4 horas de voo mesmo não vou como esse não tem descanso mas

geralmente quando eu vou é acima de 9 horas 10 horas oito horas Sei lá eu tenho que ver tem que ver qual é a legislação para isso sim você passa a ter que ter um revezamento ou até uma revezamento da tripulação existe que se chama de tripulação simples tripulação composta e tripulação de revezamento que que é a simulação tribulação simples todo mundo decola todo mundo boa todo mundo fica acordado o voo inteiro é o que a gente vê a maior parte dos voos dentro do Brasil todos os voos dentro do Brasil São com tribulação simples

quando você faz um voo um pouquinho mais longo você tem que ter o que se chama de tripulação de revezamento de simples comporta Revelação composta é a tripulação simples mais 50%, então você tem um pouquinho a mais de gente que vão fazer um rodízio para descanso e por fim simples composta e de revezamento a de revezamento Você tem o dobro exatamente o dobro do que você precisa de tripulantes Para quê Para que você tenha turnos de descanso tá a tripulação tá descansando outra tá trabalhando e vice-versa e versa eu fiz muitos voos na época Trabalhei

na eti rato lá dos Emirados Árabes de Abu dhab a gente fazia muito voo para Nova York Chicago Toronto na América do Norte fazia voos para o outro lado lá para Austrália e 14 horas e são voos que você descansa a gente tinha a obrigação de no mínimo descansar três horas durante o voo eu cheguei a pegar um voo que tava mais tranquilinho que a gente conseguiu dormir mais de quatro horas e meia cada turno durante um voo como esse é uma delícia eu vou fazer um dia uma live a Live que eu vou falar

sobre vida de tripulantes eu vou inserir isso lá e falar um pouquinho dos descansos não só em hotéis mais a bordo da aeronave também quando o avião desce no solo é tão rápido é e ele tem freio né sim boa pergunta Rosângela aeronave é o contrário do que se pensa quando ela toca o avião o avião toca pista o Freio a frenagem ela não é aerodinâmica existe o reverso do motor existe os spoilers existem algum arrasto sim mas cerca de dois terços da energia de frenagem do avião é pé no breque é literalmente freio que

os pilotos têm embaixo dos seus pés eles são como gangorras eles controlam lá atrás o Leme mas a parte de cima dos pedais quando eles apertam são freios então quando eles tocam eles conseguem manter aeronave na pista no eixo e vão freando aeronave com os pés tá então sim ela tem freio pastilha de freio disco de freio tudo bonitinho como se fosse um carro tá bom boa noite Comandante Boa noite Geni é Cláudia queria tanto que tivesse um médico aborto em voos longos me sentiria mais segura Cláudia muito interessante que você tá falando se uma

pessoa eventualmente passar mal os Comissários são treinados para fazer aquela anamnese aquelas perguntas básicas para ter uma ideia do que pode estar acontecendo com uma pessoa dependendo do que for os Comissários podem te ajudar se for algo que a gente desconfiar que é mais sério que precisa de uma intervenção médica a gente vai e faz um minuto da sua atenção Pedimos que se houver um médico algum profissional da Saúde presente na aeronave apresente-se a um dos Comissários munido do seu CRM 80% dos voos no mundo tem um médico abordam 80% tá então assim as chances

de se você um dia passar mal e precisar de um médico as chances são quatro vezes de você ter um médico abordo e uma de não ter OK e mesmo assim dependendo da Companhia Aérea você ainda pode ter médicos te orientando via telefone eu vou dar um exemplo eu trabalhei como comissário na etc a empresa de Abu dhab né concorrente da Imigrantes ela patrocina Manchester City também tem isso eles têm um serviço chamado link é link médico né em qualquer um dos 365 dias do ano em qualquer uma das 24 horas do dia em qualquer

lugar do planeta se alguém tiver passando mal e não tiver médico eles fazem uma ligação para o Med link vai ter médico de plantão 365 dias por ano sete dias por semana 24 horas por dia que vão poder diagnosticar você vai poder conversar com o médico e o paralelo inclusive se precisar fazer eletrocardiograma existe equipamento aborda eles que os médicos vão supervisionar eles conseguem ver eletrocardiograma de onde eles estão nos Estados Unidos via satélite de qualquer lugar do mundo é um negócio Fantástico Tá mas isso companhias mais refinadas Como emirates assim por diante tem isso

né então mas assim 80% de chance de você ter um médico aborto 52 minutos vamos para as últimas perguntas e queria que tivesse tempo tivesse médico eu já falei amo suas lives Jeremy Muito obrigado muito obrigado pelo carinho uma ótima Pergunta assim não senão eu vou caminhar para o encerramento Lembrando que semana que vem a gente vai falar sobre procedimentos segurança e procedimentos de emergência procedimentos de segurança são o que os procedimentos que de preparação para caso aconteça uma emergência você está preparado e o que acontece se tiver uma emergência a gente vai falar sobre

esses procedimentos é uma coisa muito muito interessante que vocês percebam e saibam como os tripulantes são preparados como as aeronaves são Preparadas o quanto de segurança vocês têm aborda de uma aeronave caso um pouso de emergência seja necessário e assim por diante mesmo assim isso é tão raro que praticamente nunca acontece mas é algo muito interessante de vocês saberem conhecerem para terem mais confiança para voar com o prazer obrigado Marte Obrigado Rosângela pelo carinho obrigado a todas vocês que estiveram presentes são a maioria mulheres tiveram presente hoje aqui conosco Obrigado aos homens que estiveram conosco

hoje aqui também eu me despeço com um beijo carinhoso e vejo vocês na quinta-feira que vem tá bom Um grande abraço e até a próxima semana se Deus quiser fique com Deus