A Ram i500 tá mudada e eu não tô falando só das alterações visuais dessa picap aqui que passou por uma reestilização Embora tenha sido bem leve eu tô falando da oferta de versões de tecnologia e principalmente de motorização esse carro aqui passa por uma grande alteração mecânica deixa o V8 de lado mas fica ainda mais rápida ela promete ser a picap mais potente do Brasil Posto que vai durar pouco até a chegada da biid Shark só que o título de picap mais rápida do Brasil esse sim deve continuar com a nova Ram 500 fica aí
com esse carro aqui teve uma evolução bem interessante mas primeiro fazer aquele pedido de sempre para você se inscrever aqui no nosso canal e ativar o Sininho para ser avisado sempre que a gente publicar um vídeo novo e para ter acesso a tudo que a quro rodas faz incluindo a nossa Revista impressa e o nosso aplicativo é só você apontar o seu celular por code que aparece aqui na tela e fazer sua assinatura também tem o link para fazer assinatura aqui na descrição desse vídeo Lembrando que o nosso aplicativo é gratuito mas fazendo a nossa
assinatura você tem acesso completo a ele que inclui todas as nossas essas edições desde 1960 é bem legal e é bom você conferir vai [Música] lá agora A Ram 500 chega ao Brasil sempre na versão laram saem de cena a Reel e a Limited então agora a gente tem a laram que é essa aqui e a laram night Edition que ganha alguns detalhes escurecidos é uma versão abaixo da Limited que a gente estava acostumado então é acaba sendo um pequeno downgrade e a gente consegue perceber isso em alguns detalhes como nos faróis eles são full
LED mas não tem projetores nada disso são refletores comuns a grade também é diferente da Limited lá na Limited é uma coisa mais caprichada ali tem alguns detalhes a mais aqui é tudo horizontal mas é um ótimo resultado a gente continua tendo um carro com visual refinado com visual imponente aqui principalmente Nessa versão que é tudo cromad dona é uma cara bem de picup Americana mesmo a grade é nova o símbolo da rã também é novo ele tá um pouquinho mais para cima a Rand que é dar mais imponência capô é novo inclusive na versão
night Edition tudo isso daqui é preto e tem também adesivos pretos aqui no capô para dar uma carinha mais esportiva parod de neblina também LED tem aqui a camerazinha frontal depois vou falar mais sobre câmera e é isso são mudanças discretas mas que dá para perceber que existem vamos lá pra [Música] lateral de lado a principal mudança tá no desenho das rodas que Nessa versão aqui a limit de entrada digamos assim é de 20 polegadas e na Limited night Edition é de 22 polegadas com outro desenho também escurecido essa daqui é sempre com esse acabamento
mais diamantado o restante continua igual tem aqui o rambox que são esses esses compartimentos laterais aqui T doos dois lados cada um com 107 l de capacidade dá para você guardar algumas coisas aqui é bem prático para você mexer não fechou agora Fechou tem aqui também o estribo automático nas duas versões quando você abre a porta ele sai bom de medidas praticamente a mesma coisa é um carro com quase 6 m de comprimento bem grande mas pelo jeito muita gente gosta bom trazeiro [Música] agora aqui atrás as lanternas também são novas elas estão com essa
pegada bem mais vermelhona aqui bem mais viva para-choque também muda Lembrando que aqui na laram é cromado Nessa versão e preto na laram night Edition a tampa é interiça e abre para baixo no formato convencional não é aquela recortada aqui no meio que você podia abrir pros lados Como era na hebel anteriormente mas essa daqui também tem abertura elétrica então você vem aqui não abriu Agora foi Tem abertura elétrica e lá L do outro lado tem um botãozinho para apertar aqui e aí ela fecha mas eu vou deixar aberta aqui porque eu vou falar de
capacidades essa caçamba aqui tem 10000 l de capacidade e pode levar até 557 kg é uma capacidade baixa mas não é uma necessidade pros donos desses carros a ran sabe disso inclusive aqui nos Estados Unidos você não vê quase ninguém utilizando A Caçamba PR levar peso o pessoal presa muito mais pela capacidade de reboque que aqui é de 4 T me Aí sim é uma boa capacidade inclusive aqui a gente tem uma picap a gasolina né não é aquela coisa para carregar peso bom é isso aqui ela tem até esse acabamento que é um eles
falam que não é um plástico né é um acabamento áspero para não riscar A Caçamba botãozinho que eu falei e aí ele fecha aqui ó para fechar saída dupla de escape bem bonitona nome laram aqui em destaque também o nome R sem grandes alterações agora eu vou te mostrar como que tá lá dentro da nova Ram 1500 Bora [Música] [Aplausos] [Música] lá o espaço traseiro da ram não mudou Isso é uma ótima notícia porque dá uma olhada nisso como eu tenho espaço PR pernas pra cabeça PR ombro o banco da frente tá ajustado para mim
eu tenho 1,75 arredondando e é isso aqui ó dá para cruzar as pernas dá para ir tranquilamente dá para levar até três pessoas aqui no banco de trás porque o assento aqui do meio é largo não é como de carros convencionais aí mais estreitinho não aqui é largo o assoalho é totalmente plano e o console Central tá um pouquinho mais recuado ainda falando de bancos a gente consegue inclinar aqui ó para ir até mais confortável para ir quase deitado numa viagem agora falando do console Central que eu citei tem aqui dois porta copos tem além
de porta copos que a gente também tem aqui ó tem ali tem aqui também tem portaobjetos Mas voltando ali tem um porta-objetos bem pequenininho que nem cabe um celular tem quatro portas USB inclusive esse carro tem 11 portas USB é muito USB é para ninguém falar que ficou sem carga do celular ninguém vai falar isso tem saídas de ar condicionado e aquecimento nos Bancos das extremidades o do meio não tem ainda por cima aqui uma tomadinha de 115 V bom é isso nível de acabamento é o mesmo lá da frente um carro bem caprichado Ah
tô vendo aqui agora tem saída de ar condicionado ali no chão também quando a gente muda para sair nos pés lá da frente também sai aqui no de trás vamos lá pra frente [Música] agora aqui na frente o layout também é o mesmo mas a gente tem algumas novidades o quadro de instrumentos é sempre assim totalmente digital com uma tela de 12,3 polegadas bem detalhado uma imagem aqui de alta qualidade a multimídia cresceu Agora ela tem 14,2 polegad antes eram 12 polegadas Multimídia muito completa fica toda preenchida aqui é bem interessante inclusive não por acaso
esse conceito foi parar em outros carros como atoro a gente tem aqui também Red display né que é aquela projeção que fica ali na base do do vidro dianteiro aqui embaixo mais portas USB como eu falei lá atrás que são são 11 portas USB aqui os comandos de câmbio de tração botão de ligar desligar o carro o acabamento é muito bom né de alta qualidade essa versão aqui é laram comum então ela tem sempre essa combinação aqui De preto marrom e esse bejinho aqui lá na laram night Edition é tudo preto Então essa é uma
das Diferenças a lendas que eu já falei lá fora portaobjetos aqui a gente também tem aos montes então aqui você pode abrir de duas maneiras inclusive tá a chave aqui abre assim abre assim é bem grandão ali tem aqui essa essa parte aqui pode ir mais para trás e libera espaço aqui cara tem muito lugar para colocar as coisas aqui Aqui tem o carregador de celular por indução que é outra novidade que você consegue carregar dois celulares agora tem aqui a base para dois celulares ao mesmo tempo ainda entre os itens de série esse carro
tudo que eu tô falando é de série ele não vai ter nenhum opcional no Brasil mas aí a gente tem sistema de câmera 360 retrovisor digital quando eu viro aqui ele vira uma câmera tem também aquele pacotão de adas né que a gente chama que é piloto automático adaptativo frenagem automática de emergência e agora também tem é permanência em faixa tem alerta de fadiga Claro câmeras dianteiras traseiras sensores estacion Claro tudo isso daí os bancos dianteiros T ajustes e eletrônicos né elétricos aqui no do Motorista tem memória e também nos dois tem aquecimento e ventilação
a chave é presencial e futuramente a r diz que vai disponibilizar uma chave digital para você instalar no seu celular como se fosse um cartão de crédito como a gente hoje já tá acostumado a pagar as coisas pelo celular futuramente esse carro também Vai ter um sistema de de chave pelo celular e por um cartão físico caso o seu celular acabe a bateria ou alguma coisa do tipo mas é uma tecnologia que ainda não estreou nem aqui nos Estados Unidos então ainda não tá pronta principalmente pro Brasil mas futuramente a marca fala que vai ter
isso daí outra coisa que tem nessa unidade aqui e que não é que não vai até vai pro Brasil é aé aqui à frente do passageiro aqui a gente consegue mexer na tela ela tem funcionalidade mas no brasil é proibido pelo contran então a randis que vai seguir essa recomendação e vai enviar essa tela desativada mas caso oan reveja isso a tela vai est aqui prontinha para ser ativada em algum concessionário ou algo do tipo para fechar esse carro tem aqui o ajuste elétrico de altura do dos pedais uma coisa muito legal e tem também
um sistema de som da harman Cardon com 19 altofalantes e 900 w de potência Ah e teto solar Claro esse teto imenso que tá fechado porque aqui tá um sol terrível tá muito calor então a gente mantém ele fechado é isso agora eu vou andar para te contar as novidades mecânicas desse carro aqui que são as maiores aqui muda bastante coisa vai ter quem não goste vai ter quem goste Então vamos lá e aí depois eu vou querer saber a sua [Música] [Aplausos] [Música] opinião bom antes de mais nada não estranhem a mudança de cenário
aqui de ambiente é que agora a gente tá na versão hebel x PR andar aqui só só para te falar sobre as mudanças mecânicas sobre o carro se comporta essa versão aqui não vai ser vendida no Brasil nenhuma Rebel muito menos a Rebel X é que aqui como a gente tá lembrando no evento de lançamento do carro nos Estados Unidos tem várias outras versões a cima abaixo então uma delas para andar é a Reel x enquanto a que a gente tá gravando né que você tá acompanhando aí parada por dentro fora é uma Lara que
é a versão que vai ser vendida no Brasil bom mas essa versão aqui tem exatamente o mesmo motor da alarme da que vai ao Brasil então é por isso que ela tá aqui é por isso que ela pode ser usada Agora sim vamos falar de 1500 vamos falar de novidades esse carro aqui deixa de ter o motor V8 E agora tem um seis cilindros em L 3.0 biturbo de 426 cavalos de potência e 64,8 kgfm de torque Lembrando que antes eram 400 cavalos de potência Esse aumento de potência apesar de ser um motor menor né
só que aí tem urbo faz com que esse carro ande muito mais o posto de picap mais potente do Brasil vai ser mantido ali por pouco tempo né até a chegada da B Shark que aí tem 430 Vas potência mas o posto de picap mais rápida do Brasil pode ser segurada por essa daqui porque a Ram promete um 0 a 100 km/h em 5,3 segundos isso é bem mais rápido do que o 6,4 da Rebel anterior e do 7,7 da Limited anterior então é uma mudança bem grande no desempenho e dá para sentir tem respostas
rápidas apesar de tem o Lezinho aqui do Turbo tal é uma característica natural mesmo assim a resposta é rápida tanto do motor quanto do câmbio é um câmbio de oito marchas é um casamento muito bem sucedido E aí a ran também promete que essa picap tá mais econômica eles falam que ela faz 6 Km com 1 l na cidade e 7 km com 1 l na estrada É claro todos esses números que eu tô te falando a gente vai aferir depois na nossa pista para ter os nossos números nos padrões da Quatro Rodas por enquanto
Esses são números oficiais da rã outra coisa que mudou aqui é o ronco porque a gente não tem mais um Ronco de um V8 aquele ronco grave né aquele ronco gostoso de se ouvir Já que é um seis cilindros só que mesmo assim a ran fez um bom trabalho viu fez um belo trabalho ele tem um um Ronco gostoso runco um pouquinho mais grave Claro que não chega no V8 mas foi um bom trabalho eu tô aqui que não dá para atravessar não para de ver carro agora rolou não sei se pegou aí mas foi
um bom trabalho foi um bom trabalho a gente vai sentir falta do V8 mas é um bom trabalho falando de suspensão agora esse carro tem sempre a suspensão é adaptativa né com funcionamento eletrônico que você consegue fazer consegue subir e descer aqui controlando você mesmo fazendo manualmente ou vai ser de acordo com o modo de condução por exemplo você colocar no modo Offroad ela vai ficar mais alta ou então automaticamente de acordo com o peso então quando você colocar carga no veículo ele vai fazer essa compensação automática al na direção também mudou ficou um pouquinho
mais leve tá um carro tá uma picap mais próxima de um carro tá uma condução bem mais amigável isso me surpreendeu E aí já que eu falei de modo de condução vou falar sobre eles porque aí também vou linkar na tração 4 por4 porque ele continua Claro com a tração 4 por4 com função automática mas agora tem CCO modos de condução E aí isso vai alterar vários no carro ali de aceleração de câmbio de tração enfim tem toda essa essa mudança no comportamento do carro enfim é isso são esses os números são essas as impressões
que eu tenho para te passar por enquanto nesse contato rápido com o carro em breve teremos no Brasil então aí de novo a gente vai levar PR Nossa pista a gente vai nov a gente fazer uma rodagem com o carro para ter as nossas impressões em terras brasileiras né porque aqui a gente dirigiu grande parte em estrada ou então na cidade que tem velocidade reduzida né mas as primeiras impressões são muito boas muito parecidas com que a gente tinha anterior na Limited que é essa pegada um pouco mais mais Urbana mesmo né que a heel
é uma coisa mais ro barra esportiva na Limited é um pouco mais Urbana assim como essa daqui a laram bom é um carro que continua muito bom e que vai continuar dando trabalho pra [Aplausos] [Música] concorrência agora chegou a hora de falar dos preços da nova Ram mi 500 que te lembrando chegando asas versões laram e laram night Edition ela também fica mais cara e é também a lei da picap mais rápida e mais potente e também a mais cara do Brasil ela custa 54.990 Nessa versão aqui a laram de entrada e r 55.990 na
laram night Edition são preços consideravelmente acima do que a gente tinha anteriormente a Reel ficava ali nos r 495.000 e a Limited começava em 41000 que é o preço dessa aqui então essa aqui tá seus R 5000 a mais do que a antiga Limited night Edition bom é um carro que mudou motor mas foi uma boa troca quem é mais purista talvez reclame mas o resultado É bem interessante saber como vai ficar frente a concorrência né Por ter preços bem acima mas também potência e desempenho também é isso fala aí o que você achou da
nova Ram mi 500 Fala aí nos comentários que a gente tá sempre de olho e não esquece que aqui na Quatro Rodas a gente faz jornalismo tchau
