o olá como vocês viram na dica anterior eu expliquei funcionamento do sistema de abs e naquela dica surgiram algumas dúvidas dos tipos de sensores portanto agora eu vou explicar para vocês quais são mas antes de mais nada se inscreva no nosso canal e ative o sininho para receber os próximos vídeos e também pessoal se inscreva no canal da emitem sons para mais informações para que o sistema funcione você viu que a central precisa saber as informações dos sensores das horas certo e na outra dica você viu o funcionamento desse sistema que é o dia em
relutância magnética este sensor consiste em uma permanente com uma bobina captura enrolado sobre ele toda vez que um dente da roda passa na frente do sensor magnético a relutância do circuito magnético diminui quando nenhum dente está na frente a relutância magnética aumenta a e assim quando a roda gira o fluxo magnético varia esta avaliação de fluxos induzir uma tensão variável na bobina captura na forma de pulso sincronizados com a passagem dos dentes da frente do hino ah e também temos um sensor de efeito hall que é constituído por uma pequena pastilhas de material semicondutor circulado
por uma corrente contínua a resistência elétrica da pastilha é sensível à presença do campo magnético assim variando o campo magnético varia a resistência e com isso a resistência no circuito um circuito eletrônico interno ao sensor converte as variações de corrente em variações de tensão e é importante ressaltar que no caso não sensor hall a tensão gerada pelo sensor independente da velocidade de rotação do rotor ou da roda dentada e por último o sensor magnético resistir estes sensores são construídos de um disco de material magnético magnetizado de forma alternada com umas de polaridade diferente com circuito
eletrônico contendo um elemento magneto resistivo está instalado sobre o disco o elemento sensível tem a propriedade de modificar a sua resistência em função da intensidade do campo magnético que o atravessa ao girar o disco os irmãos provocam a variação do campo magnético que atinge o elemento magnético resistir e como consequência disso varia também a resistência do mesmo um circuito eletrônico associável transforma as variações e residência e variação de tensão gerando assim o sinal pelo fato então pessoal essa foi a dica de hoje eu espero que vocês tenham gostado e não perca dica na próxima semana
pois iremos consertar um carro que chegou com a luz do abs acesa iremos mostrar para vocês o passo a passo para um perfeito diagnóstico até semana que vem né [Música]
