[Música] de volta com vocês vamos ver agora sobre usuários diversos da Via os veículos de propulsão humana tração animal e ciclomotores tem o seu trânsito regulamentado pelo Município meramente informativo mas importante guardar que os veículos de proporção humana sejam eles carro de mão ou bicicleta os tração animal carroça charrete e os ciclomotores são aqueles que só desenvolvem até 50 km/h e tem a sua potência máxima limitada a 50 cilindradas esses três tipos de veículos tem a sua regulamentação por conta do município trânsito de animais os animais quando em rebanhos deverão ser conduzidos em grupos pequenos
e junto ao bordo da pista trânsito de veículos de tração animal os veículos de tração animal deverão ser conduzidos pela direita e junto à guia da calçada obviamente proibindo a sua circulação nas vias de grande fluxo ou grande movimento a cargo do órgão sobre circunscrição com circunscrição sobre a via como são veículos que tem a sua regação a cargo do município é importante Observar se o município regulamenta o trânsito desses veículos na determinada via ciclomotores aí o trânsito de ciclomotores os ciclomotores devem ser conduzidos no centro da faixa mais à direita da pista como é
que é isso nós temos aqui três faixas temos essa faixa da esquerda temos a faixa central e temos a faixa da direita os ciclomotores além de transitar na faixa da direita tem ser exatamente no centro no meio dessa faixa nem muito próximo ao bordo da pista e nem muito próximo à linha divisória é proibido o trânsito de ciclomotores nas vias de trânsito rápido guardem bem essa informação que ela é bastante frequente em prova bicicletas na falta de ciclovias ou ciclofaixas as bicicletas devem circular no mesmo sentido dos veículos e junto ao bordo da pista observaram
a bicicleta tem que respeitar a mão direcional da Via tem que ser no mesmo sentido dos veículos e junto ao bordo da pista quer dizer o mais próximo possível do meio fio ou bordo da pista só poderão circular sobre os passeios quando autorizado e sinalizado pelo órgão competente então aqui nessa situação nós temos o ciclista Andando Sobre a calçada e a vaquinha aqui proibindo a circulação desse veículo sobre a calçada então ele está ele está errado ele não pode transitar aqui nesse local somente quando for autorizado pelo órgão responsável pela [Música] via ainda falando sobre
bicicletas os condutores devem manter uma distância lateral de 1,5 M ao passar por bicicletas aqui a figura deixa isso bem representado o ciclista até agradeceu que o condutor respeitou o espaçamento de 1,5 M em relação aos ciclistas o ciclista empurrando a bicicleta equipara-se a um pedestre em direitos e deveres observem que aqui o Garotinho está empurrando a bicicleta sobre a calçada lado a lado aqui com o coleguinha dele problema nenhum ele estando empurrando a bicicleta ele é considerado um pedestre tanto em direitos qu Emes e os pedestres os pedestres ao circularem pelas vias devem em
trechos urbanos circular pela calçada ou passeio positivo aqui o sinalzinho de positivo V até colocar de novo para vocês verem viram porque o rapazinho o Garotinho está fazendo direitinho está sobre a calçada ou em fila pelos bordos da pista quando não existir passeio ou calçada ainda dentro dos trechos urbanos se não tem passeio não tem calçada ande pelos bordos da pista esse senhor aqui parece que não entendeu isso Não ele tá bem com fone de ouvido Ouvindo uma música aqui no meio da rua atrapalhando o trânsito todo então sinalzinho de negativo para ele aí se
você tiver numa via Rural seja ela uma Rodovia uma estrada sem acostamento ande em fila pelos bordos da Via e em contrário aos veículos observem que o pedestre numa via Rural ele vai transitar em sentido contrário a ao dos veículos aqui na figura nós temos um pedestre transitando no mesmo sentido porque ISS aqui é uma pista dupla uma via de Mão Dupla e o sentido do trânsito é esse certo e observem que o pedestre além de não estar no bordo no cantinho ele está dentro da pista de rolamento correndo um sério risco ele caminha no
mesmo sentido dos veículos e nesse caso tá errado é um sinalzinho de negativo para ele só chamar a atenção de vocês pelo seguinte bicicleta é veículo Portanto tem que respeitar mão de direção andar na mesma direção do fluxo de veículos pedestre dentro dos perímetros urbanos andar na calçada se não tiver calçada andar no bordo da pista livremente num sentido ou n outro isso aí eh não não tem determinação dentro da regra agora fora do perímetro urbano o pedestre tem que andar no sentido oposto ao dos veículos para que ele veja os veículos e os veículos
vejam ele de frente podendo observar a intenção desse pedestre em relação a permanecer no canto ou a intenção de atravessar perceberam bicicleta sempre no mesmo sentido do fluxo o pedestre nas vias rurais sem acostamento deve circular no sentido oposto ao do trânsito ainda falando sobre pedestres os pedestres ao circular pelas vias devem atravessar na faixa própria ótimo aqui a figura até mostra o o rapazinho aqui atravessando e na cabeça dele imaginando ele está numa num tapete vermelho né e e realmente assim que acontece o pedestre ele se sente num tapete vermelho quando ele está sobre
a faixa de pedestre todo cheio de razão né e ou em sentido perpendicular ao eixo da pista quando não houver faixa própria que que é isso perpendicular ao eixo da pista vamos ver aqui ainda falou quando não houver faixa própria mas no desenho eu acabei colocando aqui a faixa de travessia de pedestres mas imagina que não tem a faixa ele quer atravessar o que que ele vai fazer o eixo da pista é o meio da pista correto pular ao eixo da pista quer dizer nessa direção ele está indo em direção ao eixo da pista o
que seria paralelo ao eixo da pista seria assim ele vai atravessar paralelo ao eixo da pista ele não vai atravessar nunca ele vai ficar andando no meio da rua sempre se ele estiver em posição paralela ao eixo da pista então eles tem que estar ele tem que estar em posição perpendicular que é conforme mostrado aqui nessa seta também não pode ser de forma diagonal observem o que que é diagonal o eixo da pista tá aqui e o pedestre atravessa de forma diagonal atravessando de forma diagonal ele permanece por um maior tempo por um maior espaço
na pista de rolamento o que acaba oferecendo risco a ele portanto a primeira situação positivo certinho é o perpendicular ao eixo da pista a segunda a segunda situação que é que o o diagonal está errado com um negativo para ele motocicletas e similares para conduzir esses veículos o condutor deve utilizar capacete com viseira ou óculos de proteção o capacete precisa ter viseira ou no caso de ser capacete sem viseira conforme mostrado na ilustração usar o óculos de proteção não é o óculos de correção visual tem gente que usa óculos de correção visual e pensa que
ele substitui a viseira não esse óculos que substitui Vieira é o óculos próprio para andar Ou pilotar ali a motocicleta conforme vocês podem observar na figura ao lado segurando o guidão com as duas mãos retirar a mão do guidão da motocicleta uma mão você até pode quando esver que sinalizar com o braço fora isso não pode e utilizar vestuário adequado os passageiros desses veículos quer dizer das motocicletas e similares só podem ser transportados em Side care ou carro lateral aqui nós temos uma ilustração do que é um sidec ou um carro lateral ou em assento
suplementar atrás do condutor conforme mostrado aqui na ilustração claro que utilizando o capacete de segurança e vestuário adequado transportar menores de 7 anos em motocicletas motonetas ou ciclomotores é infração gravíssima multa de R 19154 S pontos no prontuário suspensão do direito de dirigir E recolhimento da habilitação portanto a situação que nós vemos aqui do lado olha o sinalzinho de negativo perceberam negativo para esse condutor que além está transportando menores de 7 anos ele está transportando esses menores sem os os os equipamentos de segurança sem capacete sem vestuário adequado o de trás até está no assento
suplementar atrás do condutor mas o da frente está sobre o tanque o que não é permitido em nenhuma hipótese esse condutor também tá com a viseira aberta e eu vou parar de olhar porque senão a gente vai achar aí mais 300 infrações isso aqui é um exemplo pleno de Malu ou de má conduta é a gente o que a gente não deve fazer para estar tudo é apresentado aqui dentro dessa figura só chamar a atenção de vocês de novo pelo seguinte eh quando se trata de menores em veículos automóveis no banco da frente por exemplo
Só se tiver 10 anos ou mais a partir de 10 anos já pode na motocicleta 7 anos paraa frente já pode com menos 7 anos não pode isso acaba causando um confronto na no no candidato um confronto mental de interpretação que se você perguntar para qualquer pessoa o que ele acha mais perigoso uma criança na garupa de uma motocicleta ou uma criança no banco da frente de um automóvel qualquer pessoa vai responder sente Tube ar na garupa da motocicleta é mais perigoso e Vejam uma criança com 7 anos já pode ser transportada na garupa de
uma motocicleta Mas para ser transportada no banco da frente de um automóvel ela precisa ter pelo menos 10 perceberam a incoerência parece que o próprio contran já percebendo isso já trabalha com estudos nesse sentido para elevar essa idade de 7 anos aí para 12 se eu não me engano e seria bastante coerente mas por enquanto a idade mínima para se andar numa motocicleta ou na garopa de uma motocicleta 7 anos e cuidado para não cair nessa pegadinha esse confronto mental que eu acabei de comparar aqui cinto de segurança o cinto de segurança é obrigatório para
condutor e passageiros em todas as vias do território nacional a não utilização do cinto de segurança infração grave a multa de R 127,69 C pontos no prontuário e retenção do veículo tem gente que me pergunta quem anda lá atrás também precisa de colocar o cinto gente todos os ocupantes do veículo precisam usar o cinto se tiver um um dentro do veículo sem o cinto é a mesma coisa que todos se todos estivessem sem o cinto se tiver cinco sem o cinto ou um sem o cinto vai ser a mesma multa uma multa só entenderam então
no sentido ou no quesito de infração de trânsito o peso é o mesmo então ou está todo mundo com o cinto ou todo mundo sem o cinto a é muito comum eu ve o pessoal da frente ali condutor e passageiro da frente colocar o cinto e os de trás não não se preocupa com os de trás é errado outra outra outro equívoco é em relação às vias ah em quais vias eu preciso de usar o cin tem gente que pensa que dentro do perímetro urbano não precisa usar cinto aqui a gente anda mais devagar principalmente
em cidad do interior usar o cinto para quê Tem gente que pensa que em vias rurais igual estradas né não pavimentar são andando lá na roça não precisa de usar o cinto Precisa sim e a utilização do cinto gente a primeira coisa que precisa entrar na cabeça da gente nesse sentido é que é para nós segurança e não simplesmente para evitar multa transporte de crianças crianças menores de 10 anos devem ser transportadas no banco traseiro prestem atenção com 10 anos já pode ser transportada no banco da frente com 7 anos já pode ser transportada no
na na motocicleta ou similares então cuidado é menores de 10 anos que caracteriza infração menores de 7 anos na motocicleta é que caracteriza a infração portanto menor de 10 anos só no banco traseiro exceto quando o veículo só tiver banco dianteiro Imagine você está numa numa caminhonete que só tem banco dianteiro como é que você vai colocar a criança no banco traseiro não tem jeito então pode ser transportada no banco dianteiro e também quando você tiver mais crianças que o número de lugares no banco traseiro é o exemplo aqui da figura nós temos aqui quatro
crianças lá atrás só tem três cintos como é que vai fazer vai deixar o banco da frente desocupado porque todas as crianças menores de 10 anos têm que ser transportadas no banco traseiro não Então essas são as duas exceções onde os menores de 10 anos podem andar no banco dianteiro tá Então nesse caso aqui sinalzinho de negativo porque tem quatro crianças lá atrás certamente uma tá sem cinta aliás pela imagem aqui todas estão sem cinta né e observação neste caso escolher a de maior estatura física para ser levada no banco da frente pois é na
prova cai essa questão cai lá assim é na hipótese de você ter quatro crianças e o seu veículo só ter três cintos ou três lugares no banco traseiro uma precisará ser transportada na frente qual deve ser esta que vai ser transportada no banco da frente aí de cara na letra eles colocam assim a mais velha entre as quatro todo mundo marca essa tá errado não é a mais velha é a de maior estatura física de maior porte físico ainda sobre transporte de criança agora falando sobre os dispositivo auxiliar de segurança as crianças recém-nascidas ou seja
aquelas que tem até um ano de idade devem ser transportadas no bebê conforto observa-se também a critério do imetro o peso da criança até 13 kg tem crianças que acabam crescendo demais e antes de 1 ano ela já excede esse peso Então nesse caso é resguardado o direito de transportá-la já no próximo dispositivo que é a cadeirinha Mas vamos nos at ter somente a idade tá somente a idade aqui tem informação de peso também mas na prova não vai cair peso vai cair só a idade portanto bebê conforto até 1 ano de 1 a 4
anos aí a cadeirinha conforme vocês podem ver aqui de a 7 anos e me aí vai ser o assento de elevação já não é nem a cadeirinha o assento de elevação que no caso é para elevar a criança evitando que o cinto essa parte diagonal do cinto pegue no pescoço dela não pode o cinto tem que pegar no tórax aí o acent elevação você faz necessário para elevar um pouco a criança corrigindo Então esse problema e acima de 7 anos e meio ela vai ser transportada no banco traseiro sem nenhum dispositivo Aqui nós temos novamente
vejam de zero a 1 ano bebê conforto olha como é que ele é fixado em sentido oposto aos demais ocupantes do veículo perceberam de 1 a 4 anos já na cadeirinha agora no mesmo sentido ou mesma posição dos demais ocupantes do veículo de 4 anos a 7 anos e meio o assento de elevação e de 7 anos e meio até 10 anos sem nenhum dispositivo porém ainda no banco traseiro interessante essa informação tá é importante que vocês prestem bastante atenção nela a resolução 391 do Conselho Nacional de Trânsito em seu artigo 2º parágrafo único diz
o seguinte excepcionalmente as crianças com a idade superior a 4 anos inferior a 7 anos e meio que crianças são essas aquelas entre 4 e 7 e me são aquelas que deveriam estar utilizando o assento de elevação correto elas poderão ser transportadas utilizando o cinto de segurança de dois pontos cinto de segurança de dois pontos é esse que vocês estão vendo aqui ele pega somente na região subabdominal não pega o tórax Não tem aquela parte diagonal do tórax aqui normalmente esse vai ser encontrado no lugar do meio do banco traseiro então vejam elas poderão ser
transportar utilizando o cinto de segurança de dois pontos sem vou destacar o dispositivo denominado acento de elevação nos Bancos traseiros quando o veículo for dotado Originalmente desse simples é isso mesmo pouquíssimas pessoas sabem disso inclusive alguns agentes fiscalizadores ainda não sabem disso e acabam que de forma equivocada a querer autuar o condutor portanto guardem isso tá aqui a referência para você apresentar pro agente resolução 391 artigo 2º parágrafo primeiro se você colocar a criança entre 4 e 7 anos e meio que deveria estar usando o acento de elevação no cinto do banco traseiro aquele cinto
de dois pontos você está dispensado do uso do assento de elevação porque o acento de elevação Ele só tem essa finalidade é elevar a criança para evitar que o cinto diagonal pegue no pescoço dela se você coloca a criança sem o acento de elevação o cinto fica pegando no pescoço coloca o ainto de elevação aí o cinto já pega no tórax mas imagine o cinto subabdominal aquele que só pega abaixo aqui da do abdômen ele não tem esse problema portanto dispensa o uso do assento de elevação boa essa dica aí inclusive bastante prática Talvez para
na sua família na sua casa tem um caso aí de uma criança que tenha entre 4 e 7 anos e meio você pode estar dispensando o uso do assento de elevação e para finalizar essa aula e também o curso sobre Norma de circulação nós vamos falar da classificação das vias a primeira classificação que nós temos nas vias é essa vias urbanas e vias rurais inclusive se na sua prova perguntar as vias terrestres abertas a circulação são classificadas como urbanas e rurais Essa é a resposta urbanas e rurais Ok as vias urbanas são quatro trânsito rápido
arterial coletora e local e as vias rurais são duas rodovias e estradas quero chamar a atenção de vocês para esse primeiro caso aqui Rodovia tem muito candidato que erra em prova uma questão abordando isso aí ele Imagina que uma Rodovia não é uma via Rural ele pensa que via Rural é só aquela que não tem pavimentação Terra Chão Batido não é gente via Rural é aquela que está fora do perímetro urbano fora da cidade correto dentro da cidade são vias urbanas fora das cidad vias rurais e as rodovias são vias rurais inclusive elas servem para
isso para ligar uma cidade a outra Ok voltando aqui vamos aprender a identificar essas vias por pelo menos uma característica marcante ou principal a via de trânsito rápido ela é caracterizada por acessos especiais isso mesmo na sua prova pediu para identificar um tipo de via procure isso acessos falou de acessos está relacionado a trânsito rápido disse acesso especiais justamente pelo fato dela não ter acesso direto você não entra num avio de trânsito rápido de forma direta a Vi de trânsito rápido não tem cruzamento ela não tem trânsito de pedestres ela não tem trânsito de ciclistas
nem de veículos de propulsão animal Ela não tem trânsito de ciclomotores ali só anda veículos e em velocidade razoavelmente alta 60 80 km por h a via arterial ela é caracterizada por semáforo a Via Coletora ela é caracterizada por coletar e distribuir o trânsito entre os bairros e principais vias e as vias locais ela tem como característica principal áreas restritas pertencentes a áreas restritas condomínios a rodovia é uma via rural pavimentada tem asfalto enquanto a estrada é não pavimentada prestem muita atenção nisso que vocês estão vendo na tela aí guardem essas características sobre cada uma
dessas vias porque na hora da prova na hora de você definir e distinguir localizar Identificar qual tipo de via que a questão tá te mostrando você vai identificar por essas características que eu acabei de mostrar aí na tela para vocês e agora falar sobre a velocidade de cada uma delas tá o có de trânsito pré estabelece uma velocidade para cada uma dessas vias a trânsito rápido é 80 material 60 coletur 40 Observe que vai caindo de 20 em 20 olha 80 60 40 aqui seria 20 né mas não é aqui para dar uma quebrada na
nossa sequência ela cai para 30 por hora mesmo assim fica fácil de guardar porque é uma sequência decrescente a na rodovia tem três tipos de velocidades distintas depende do tipo de veículo os automóveis caminhonetas e motocicletas podem circular até 110 km/h os ônibus e microônibus até 90 e os demais veículos aí caminhões carretas até 80 e nas estradas é uma velocidade só também 60 km/h Pois é tem muito condutor que pensa ele está numa Rodovia ou numa via que não tem sinalização regulamentadora de velocidade ele pensa que pode circular a qualquer velocidade não é assim
o código de trânsito brasileiro já tem velocidades pré-estabelecidas conforme essas que vocês estão vendo na tela certo então mesmo que não tenha nenhuma placa regulamentando velocidade você sabe que aquela via Tem sim um limite de velocidade e precisa ser respeitado todavia é importante lembrar que o órgão que administra essas vias ou o órgão que tem circunscrição sobre essas vias pode estabelecer velocidades superiores ou inferiores a essas que que o código de trânsito brasileiro estabelece essa que vocês estão vendo na tela desde que coloque isso representado em sinalização regulamentadora um exemplo uma Via Coletora eh pelo
que tá pré-estabelecido pelo código de trânsito brasileiro a velocidade máxima dela seria 40 km/h mas se o município entender que ele pode andar a 60 ele vai colocar lá a placa regulamentando 60 porh e pronto ele pode fazer isso também se ele entender que só pode andar 30 ou 20 ele vai colocar a placa regulamentando esta velocidade compreenderam observações a velocidade mínima equivale sempre à metade da máxima então se você sabe a máxima a mínima vai ser sempre a metade da máxima não tem como errar e são permitidas velocidades diferentes dessas pré-estabelecidas desde que sinalizado
isso é o que eu acabei de explicar para vocês e por último Esse é o último slide já finalizando mesmo esse conteúdo de normas de circulação importante nas vias internas pertencentes a condomínios constituídos por unidades autônomas O que são unidades autônomas próprias elas independem de órgão de trânsito os próprios o próprio condomínio ou a sinalização de regulamentação da via será implantada e mantida por conta do próprio Condomínio se são vias internas pertencente à área obviamente o a instituição ou a empresa responsável por aquela área é que vai cuidar aí de implantar sinalização e cuidar ali
zelar pela boa manutenção dessas vias e circulação de pessoas e veículos ali dentro bom chegamos ao final do nosso treinamento sobre normas de circulação bastante extenso esse conteúdo vocês puderam observar tanto é bastante extenso como também é muito aplicável na prática no dia a dia e também cai bastante em prova portanto não hesitem estudar ver rever Até aprender esse conteúdo na próxima aula já é aquela aula de finalização do módulo onde a gente vai resolver 10 questões relacionadas a tudo que a gente viu dentro deste módulo do nosso curso aguardo vocês na próxima [Música] aula
e
